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Jan Gruber

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Jan Gruber

Nürnberg: Ryanair nimmt Winterverbindung nach Agadir auf

Jan Gruber 10. August 2026 12:00

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair nimmt mit dem Beginn des kommenden Winterflugplans eine neue Direktverbindung vom Albrecht Dürer Airport Nürnberg in die marokkanische Küstenstadt Agadir auf. Die Route wird zweimal wöchentlich, jeweils montags und samstags, bedient. Nach der bestehenden Verbindung in die Hauptstadt Rabat ist Agadir das zweite Ziel, das die Airline in dem nordafrikanischen Land ab Nürnberg anfliegt. Das Angebot richtet sich vornehmlich an Urlaubsreisende aus der fränkischen Metropolregion, die in den Wintermonaten Reisen nach Südmarokko oder Rundreisen in Städte wie Marrakesch planen. Durch die neue Verbindung baut Ryanair seine Stellung als stärkste Fluggesellschaft am Flughafen Nürnberg bezüglich des angebotenen Sitzplatzvolumens weiter aus. Neben Verbindungen nach Nordafrika bedient die Airline ab Nürnberg vor allem Urlaubs- und Städteteile in Südeuropa. Die Flughafenführung um Geschäftsführer Michael Hupe bewertet den Schritt als Ergänzung des touristischen Winterangebots. Allerdings wird das Gesamtwachstum im deutschen Markt durch die Rahmenbedingungen gedämpft. Ryanair-Verantwortliche wie Country Manager Marcel Pouchain Meyer verwiesen bei der Vorstellung der Flugstrecke erneut auf die im internationalen Vergleich hohen Flughafenentgelte und staatlichen Abgaben an deutschen Standorten, welche das weitere Wachstum der Fluggesellschaft in Deutschland begrenzen. Der Schritt fügt sich in die Kapazitätsverlagerung vieler Billigfluggesellschaften ein. Während Low-Cost-Anbieter wie Ryanair, EasyJet oder Eurowings ihr Angebot an innerdeutschen Strecken und an einigen deutschen Großflughäfen aufgrund gestiegener Kosten wie der Luftverkehrsteuer reduzieren oder stagnieren lassen, konzentriert sich der Ausbau verstärkt auf Nischenziele und dezentrale Regionalflughäfen mit günstigeren Gebührenstrukturen. Für Marokko bildet der Ausbau der Direktverbindungen nach Europa einen Kernbaustein zur Förderung des internationalen Tourismus im Rahmen staatlicher Entwicklungsprogramme.

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Festgefahrene Tarifverhandlungen: Pilotengewerkschaft Alpa sagt Gesprächsreihe mit Delta Air Lines ab

Jan Gruber 10. August 2026 10:09

Die Vertretung der US-amerikanischen Pilotengewerkschaft Air Line Pilots Association (ALPA) bei Delta Air Lines hat eine für den 10. August 2026 anberaumte Verhandlungsrunde abgesagt. Hintergrund sind die laufenden Tarifgespräche im Vorfeld des Auslaufens des aktuellen Manteltarifvertrags im Dezember. Die Gewerkschaft wirft der Konzernführung vor, tiefgreifende Einschnitte in bestehende Dienstplan- und Einsatzregeln zu fordern. Delta begründet den Wunsch nach Anpassungen bei der Umlaufplanung, den Reserveeinsätzen sowie den Tauschmöglichkeiten von Flügen mit der Notwendigkeit, die operative Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit im Streckennetz zu sichern. ALPA weist diese Argumentation zurück und betont, dass die bisherigen Regelungen den reibungslosen Flugbetrieb in der Vergangenheit nicht beeinträchtigt hätten. Neben den Streitpunkten bei den Arbeitszeit- und Dienstplanmodellen bemängelt die Gewerkschaft fehlende Zugeständnisse der Arbeitgeberseite in Kernbereichen der Vergütung und der Arbeitsbedingungen. Konkret nennt ALPA unzureichende Angebote bei den Gehaltsstrukturen, Urlaubsansprüchen, Hotelunterkünften bei Zwischenstopps, der betrieblichen Altersvorsorge sowie den Regelungen für pendelnde Besatzungen. Angesichts der festgefahrenen Positionen will der Vorstand der Gewerkschaft über das weitere Vorgehen beraten und behält sich nach eigenen Angaben sämtliche arbeitskampftechnischen Schritte vor. Der Tarifkonflikt bei Delta Air Lines reiht sich ein in eine Welle von Auseinandersetzungen im US-Luftfahrtsektor. Nach den finanziellen Verlusten während der Pandemie und dem anschließenden raschen Anstieg der Passagierzahlen fordern die Besatzungen namhafter US-Fluggesellschaften deutliche Nachbesserungen bei Bezahlung und Dienstplansicherheit. Zuvor hatten bereits Piloten bei Konkurrenten wie American Airlines und United Airlines im Rahmen neuer Tarifabschlüsse spürbare Gehaltssteigerungen und veränderte Arbeitszeitbedingungen durchgesetzt, was den Druck auf die Verhandlungen bei Delta erhöht. Luftfahrtbeobachter weisen darauf hin, dass die Absage von Verhandlungsterminen zwar

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Lufthansa: Wiederaufnahme von Hedgingaktivitäten zur Stabilisierung der Treibstoffkosten

Jan Gruber 10. August 2026 09:31

Der Deutsche Lufthansa Konzern nimmt nach einer vorübergehenden Unterbrechung seine derivativen Preissicherungsgeschäfte für Flugkraftstoffe wieder auf. Wie Finanzvorstand Till Streichert vor Finanzanalysten in Frankfurt am Main mitteilte, hat das Unternehmen seine Hedgingaktivitäten im Verlauf des zweiten Quartals 2026 reaktiviert, um die Treibstoffkosten für die kommenden Geschäftsjahre abzusichern. Für das Jahr 2027 hat die Airline derzeit eine Preissicherungsquote von etwas über 50 Prozent erreicht. Ziel des Managements ist es, schrittweise zu der vor Ausbruch der geopolitischen Spannungen im Nahen Osten verfolgten Strategie zurückzukehren und jeweils sechs Monate vor dem jeweiligen Abflugtermin eine Hedgingquote von 85 Prozent aufzubauen. Ergänzend zu den Finanzmarktgeschäften setzt der Luftfahrtkonzern auf operative Kapazitätsanpassungen im Streckennetz, um den anhaltenden Kostendruck in der Zivilluftfahrt zu steuern. Verlauf der Treibstoffpreise und Auswirkung der Sicherungsgeschäfte Flugkraftstoff bildet einen der größten einzelnen Ausgabenblöcke in der Erfolgsrechnung von Luftfahrtgesellschaften. Um sich gegen plötzliche Ausschläge an den internationalen Rohöl- und Raffineriemärkten zu schützen, setzen viele Fluggesellschaften auf finanzielle Absicherungsinstrumente wie Optionen, Futures und Swaps. Vor dem Ausbruch des Konflikts im Nahen Osten hatte die Lufthansa für 85 Prozent ihres für das Jahr 2026 erwarteten Kerosinbedarfs Obergrenzen bei den Einkaufspreisen fixiert. Diese Sicherungsgeschäfte federten die sprunghaften Preisanstiege beim Kerosin ab, als die Marktpreise infolge der militärischen Auseinandersetzungen stiegen. Dennoch verblieb ein ungesicherter Restbedarf, der zu spürbaren finanziellen Mehrbelastungen führte. Allein für das zweite Quartal 2026 beziffert die Lufthansa die krisenbedingten Mehrausgaben für Treibstoff auf rund 750 Millionen Euro. Im Zuge der starken Preisschwankungen an den Rohstoffmärkten entschied das Management vorübergehend, keine neuen Sicherungsverträge abzuschließen, um

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Untersagung der Übernahme der NHV Group durch GD Helicopter Finance

Jan Gruber 10. August 2026 05:33

Die belgische Regierungsbehörde für ausländische Direktinvestitionen hat die geplante Übernahme des Hubschrauberbetreibers NHV Group durch den irischen Leasinganbieter GD Helicopter Finance blockiert. Wie das in Ostende ansässige Unternehmen NHV Group am 5. August 2026 mitteilte, wird die im Dezember 2025 angekündigte Transaktion aufgrund der Entscheidung des Interföderalen Prüfungsausschusses nicht vollzogen. Damit verbleiben die Eigentums- und Kontrollverhältnisse des Luftfahrtunternehmens unverändert. Mehrheitseigentümer der NHV Group bleibt die französische Private-Equity-Gesellschaft Ardian, die das Unternehmen bereits seit dem Jahr 2013 im Portfolio führt. Ausschlaggebend für die behördliche Untersagung waren Bedenken bezüglich der Eigentümerstruktur des Käufers, der zwar seinen Sitz in Dublin hat, aber über seine Muttergesellschaft unter dem Einfluss chinesischer Eigner steht. Dies führte vor dem Hintergrund militärischer Wartungsaufträge und kritischer Infrastrukturaufgaben zu einer eingehenden Sicherheitsüberprüfung. Eigentümerstruktur von GD Helicopter Finance und behördliches Prüfverfahren Der Kaufinteressent GD Helicopter Finance ist in Irland registriert und wird von Geschäftsführer Michael York geleitet. Das Unternehmen fungiert jedoch als Tochtergesellschaft der GDAT Group mit Sitz in Shanghai. Dieses im Jahr 2012 gegründete chinesische Luftfahrtunternehmen wird von Peter Jiang geführt, der auch das Eigentum an der irischen Leasinggesellschaft hält. Die GDAT-Gruppe betreibt in China rund 100 Hubschrauber der Hersteller Airbus und Leonardo. GD Helicopter Finance wurde im Jahr 2024 ins Leben gerufen, um Fluggeräte zu verwalten, die ursprünglich von der chinesischen Muttergesellschaft bestellt worden waren. Die rechtliche Grundlage für das Einschreiten der belgischen Behörden bildet der am 1. Juli 2023 in Kraft getretene nationale Prüfmechanismus für ausländische Direktinvestitionen. Dieser ermächtigt die Behörden, Übernahmen von belgischen Unternehmen in sensitiven Sektoren

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Verlängerung des Insolvenzverfahrens der Fluggesellschaft Transaero Airlines

Jan Gruber 10. August 2026 04:31

Das Moskauer Schiedsgericht hat die Frist für das Insolvenzverfahren und die Abwicklung der liquidierten russischen Fluggesellschaft Transaero Airlines bis zum 13. September 2026 verlängert. Wie aus den Gerichtsunterlagen und Berichten der Nachrichtenagentur Ria Novosti hervorgeht, arbeitet der externe Insolvenzverwalter Alexey Belokopyt weiterhin an der Erfassung und Verwertung der verbliebenen Vermögenswerte, um die immensen Verbindlichkeiten des Unternehmens zumindest in geringem Umfang zu bedienen. Die einst zweitgrößte Fluggesellschaft Russlands hatte ihren operativen Flugbetrieb bereits im Oktober 2015 nach dem Entzug der Betriebslizenz durch die Behörden eingestellt und wurde im September 2017 offiziell für insolvent erklärt. Das aktuelle Gerichtsverfahren zeigt die langwierige juristische Aufarbeitung von Großinsolvenzen im russischen Luftfahrtsektor, in deren Rahmen weiterhin Klagen gegen ehemalige Führungskräfte verhandelt werden. Finanzielle Bilanz der Insolvenz und Überschuldung Als das Schiedsgericht im Jahr 2017 das Konkursverfahren über Transaero eröffnete, wies die Bilanz des Unternehmens ein extremes Ungleichgewicht auf. Die festgestellten Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten, Leasinggebern, Treibstofflieferanten und Flughafenbetreibern überstiegen den ermittelten Wert des gesamten Firmenvermögens um nahezu das 144-Fache. Der Kollaps des Luftfahrtunternehmens gilt als eines der größten finanziellen Fiaskos auf dem russischen Verkehrsmarkt im vergangenen Jahrzehnt. Im Rahmen der Insolvenzabwicklung wird derzeit eine spezifische Klage des ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Alexander Burdin geprüft. Diese richtet sich auf die Durchsetzung von Forderungen im Umfang von rund 246 Milliarden Rubel, mit denen offene Verbindlichkeiten der Insolvenzmasse teilweise gedeckt werden sollen. Frühere juristische Vorstöße, die ehemaligen Haupteigentümer aus der Familie Pleschakow sowie weitere Mitglieder der früheren Geschäftsführung persönlich für die entstandenen Verluste haftbar zu machen, blieben im gerichtlichen Verfahren erfolglos. Ursachen

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Spirit Airlines veräußert Unternehmenssitz in Florida unter Einstandswert

Jan Gruber 10. August 2026 04:01

Die US-amerikanische Billigfluggesellschaft Spirit Airlines plant im Rahmen ihres laufenden Insolvenzverfahrens nach Chapter 11 den Verkauf ihres Hauptsitzes in Dania Beach nahe Fort Lauderdale. Der erst im Jahr 2024 bezogene Campus soll für mindestens 88 Millionen US-Dollar (rund 76 Millionen Euro) veräußert werden. Ursprünglich belief sich das Investitionsvolumen für das elf Hektar große Areal auf bis zu 250 Millionen US-Dollar. Liegt bis zum Ende der Bietfrist kein höheres Kaufangebot vor, geht die Immobilie an eine Beteiligungsgesellschaft von Hill City Capital. Allfällige Konkurrenzangebote müssen gemäß den gerichtlichen Vorgaben einen Mindestbetrag von 92,9 Millionen US-Dollar erreichen. Das im Bundesstaat Florida gelegene Gelände umfasst ein Verwaltungsgebäude für über 1.000 Angestellte, ein Mitarbeiterzentrum sowie ein Wohngebäude mit 200 Einheiten für Personal im Training. Das integrierte Schulungszentrum mit den Flugsimulatoren ist von der Transaktion ausgenommen und soll im Besitz der Fluggesellschaft verbleiben. Der deutliche Preisnachlass verdeutlicht den Druck auf das Unternehmen, im Rahmen der gerichtlichen Restrukturierung liquide Mittel zur Befriedigung von Gläubigeransprüchen zu generieren. Der Notverkauf des Unternehmenssitzes bildet einen Teil der Restrukturierungsmaßnahmen, mit denen Spirit Airlines den Verlusten der vergangenen Geschäftsjahre begegnen muss. Die Fluggesellschaft leidet unter gestiegenen Betriebskosten, Problemen mit Triebwerken der Airbus-A320neo-Flotte sowie gesunkenen Erlösen im US-Inlandsverkehr. Zudem scheiterte eine geplante Übernahme durch den Konkurrenten JetBlue Airways an wettbewerbsrechtlichen Bedenken der amerikanischen Justizbehörden, was den finanzielle Handlungsspielraum des Billigfliegers weiter einengte. Branchenbeobachter werten die Veräußerung der Firmenzentrale deutlich unter den ursprünglichen Erstellungskosten als Symptom für die anhaltende Krise des Low-Cost-Modells in den USA. Die Konsolidierung über Restrukturierungsverfahren nach Chapter 11 verlangt zwar

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Ausbau der Wartungskapazitäten: Lufthansa Technik beginnt Bau einer neuen Anlage auf den Philippinen

Jan Gruber 7. August 2026 18:09

Das Gemeinschaftsunternehmen Lufthansa Technik Philippines, ein Joint Venture von Lufthansa Technik und der lokalen MacroAsia Corporation, hat mit den Bauarbeiten für eine neue Instandhaltungsanlage am Clark International Airport begonnen. Auf einem 157.000 Quadratmeter großen Gelände entsteht ein Zentrum für die Wartung, Reparatur und Überholung von Großraumflugzeugen. Das Projekt mit einem Investitionsvolumen im dreistelligen Millionen-Dollar-Bereich soll nach Angaben des Unternehmens rund 1.200 Arbeitsplätze schaffen. Die Inbetriebnahme des Standorts, der die bestehenden Kapazitäten am rund 100 Kilometer entfernten Flughafen Manila ergänzen wird, ist für das Jahr 2028 vorgesehen. Die neue Infrastruktur in Clark beinhaltet unter anderem eine Lackierhalle sowie spezialisierte Werkstätten für zerstörungsfreie Werkstoffprüfung. Bislang konzentriert sich Lufthansa Technik Philippines in Manila auf die Wartung der Muster Airbus A330, A340, A380 sowie der Boeing 777. Mit der Fertigstellung der Hangars in Clark plant das Unternehmen, die Betreuung auf modernere Flugzeugtypen wie den Airbus A350 und die Boeing 787 auszuweiten. Der Vorstandsvorsitzende von Lufthansa Technik, Sören Stark, verwies im Rahmen des Baubeginns auf die steigende Nachfrage nach Überholungskapazitäten für Großraumflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum. Der Ausbau erfolgt vor dem Hintergrund weltweiter Engpässe bei Werftkapazitäten für Flugzeughalter. Lieferverzögerungen bei Neumaschinen zwingen viele Fluggesellschaften dazu, ältere Flugzeugmuster länger zu betreiben, was den Aufwand für regelmäßige Schwerwartungen (D-Checks) erhöht. Asien hat sich in den vergangenen Jahren zu einem zentralen Standort für derartige personalintensive Arbeiten entwickelt. Neben den Philippinen bauen auch Konkurrenten wie SIA Engineering in Singapur oder HAECO in Hongkong ihre Wartungskapazitäten aus, um den Marktbedarf in der Region zu decken. Luftfahrtanalysten betonen jedoch, dass die Vergrößerung

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Gerichtsentscheidung in Polen: Ryanair-Passagier nach Vorfall an Bord zu Geldstrafe verurteilt

Jan Gruber 7. August 2026 16:07

Das polnische Bezirksgericht Poznań–Grunwald und Jeżyce hat einen Passagier wegen fehlerhaften Verhaltens an Bord eines Ryanair-Fluges verurteilt. Der Vorfall ereignete sich am 8. Juni 2025 auf dem Flug FR954 von Palma de Mallorca nach Posen. Das Gericht verhängte gegen den Mann eine Geldstrafe in Höhe von 3.000 Złoty (rund 700 Euro). Zusätzlich wurde der Verurteilte verpflichtet, dem betroffenen Mitglied der Kabinenbesatzung eine direkte Entschädigung von 2.500 Złoty zu zahlen. Die Fluggesellschaft begrüßte den Gerichtsentscheid und verwies auf ihre Regelungen im Umgang mit Störungen des Flugbetriebs durch Passagiere. Der Fall reiht sich in eine steigende Anzahl rechtlicher Auseinandersetzungen ein, die Fehlverhalten von Fluggästen, sogenannte Unruly Passengers, betreffen. Nach Angaben der Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung IATA nehmen Vorfälle von verbaler und physischer Gewalt sowie die Missachtung von Sicherheitsanweisungen im internationalen Luftverkehr seit Jahren zu. Fluggesellschaften reagieren darauf zunehmend mit strafrechtlichen Anzeigen, der Verhängung interner Beförderungsverbote und der zivilrechtlichen Einforderung von Schadensersatz, etwa im Falle von ungeplanten Ausweichlandungen. Für Fluggesellschaften wie Ryanair bedeuten Störungen des Bordbetriebs erhebliche operative Risiken und zusätzliche Kosten. Neben Verzögerungen im Flugplan können Zwischenfälle die Sicherheit der Insassen gefährden und Besatzungsmitglieder belasten. Gesetzliche Initiativen auf europäischer und internationaler Ebene zielen darauf ab, die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Strafverfolgung im Ankunftsland zu schärfen, da die Zuständigkeit bei Vorfällen in internationalen Lufträumen in der Vergangenheit häufig Unklarheiten aufwies. Kritische Branchenbeobachter merken an, dass gerichtliche Strafen zwar ein Signal setzen, die konsequente Durchsetzung von Maßnahmen am Boden jedoch entscheidend bleibt. Dazu zählen strengere Kontrollen des Alkoholkonsums in den Gate-Bereichen der Flughäfen sowie Schulungen des

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Show, Unterhaltung und Kulinarik im Wiener Mirage: Sixx Paxx

Jan Gruber 7. August 2026 13:35

Das Event-Theater Mirage im Wiener Prater bietet mit der Gastspiel-Show Sixx Paxx eine Kombination aus Akrobatik, Tanz, Gesang und Gastronomie. Das Konzept richtet sich an ein Publikum, das neben einer mehrstündigen Bühnenshow ein aufeinander abgestimmtes Mehrgang-Menü schätzt. Die Produktion stellt durchgeplante Choreografien und musikalische Darbietungen in den Mittelpunkt, während das Küchenteam des Hauses für die kulinarische Begleitung sorgt. Eine nähere Betrachtung der Veranstaltung offenbart ein durchdachtes Zusammenspiel aus Unterhaltung und Gastronomie, zeigt jedoch auch die Herausforderungen auf, die mit der Abstimmung von Bühnengeschehen und Serviceabläufen in einem großen Veranstaltungssaal einhergehen. Das Ambiente und die räumlichen Rahmenbedingungen im Mirage Das Spiegelzelt Mirage, im Wiener Prater gelegen, bietet für Dinner-Show-Formate eine spezielle historische und zugleich funktionale Kulisse. Die Architektur des Zelts mit ihren hölzernen Elementen, spiegelnden Flächen und der zentralen Ausrichtung auf die Hauptbühne erzeugt eine intime Raumatmosphäre. Die Tische sind halbkreisförmig um die Spielfläche angeordnet, was den meisten Gästen eine freie Sicht auf das Geschehen ermöglicht, wenngleich in den hinteren Rängen oder an seitlichen Plätzen je nach Bühnenaufbau kleine Sichteinschränkungen entstehen können. Die Akustik im Raum ist stark auf die Musik- und Gesangseinlagen der Show abgestimmt. Die Lautstärke wird während der Performance-Phasen hoch gehalten, was der Dynamik der Tanzeinlagen entspricht, eine Unterhaltung an den Tischen während der Showblöcke jedoch weitgehend in den Hintergrund drängt. Lichtregie und Stimmungen wechseln synchron mit den einzelnen Abschnitten der Vorführung und setzen die Darsteller gezielt in Szene. Das künstlerische Programm und die Ausgestaltung der Show Die Formation Sixx Paxx präsentiert ein Programm, das sich aus Elementen

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Airbus verzeichnet im Juli 2026 einen Auftragszuwachs

Jan Gruber 7. August 2026 09:25

Der europäische Luftfahrt- und Raumfahrtkonzern Airbus verzeichnete im Juli 2026 einen spürbaren Anstieg bei den Auftragseingängen und hält zugleich den Kurs auf seine gesteckten Jahresziele bei den Flugzeugauslieferungen. Angetrieben durch die internationale Luftfahrtmesse in Farnborough sowie Abschlüsse mit Fluggesellschaften und Leasingunternehmen erweiterte der Hersteller seinen Auftragsbestand im Juli 2026 um 204 Flugzeuge. Damit überschritt der Bruttoauftragseingang seit Jahresbeginn die Marke von 1.000 Maschinen. Auf der Auslieferungsseite übergab das Unternehmen im selben Monat 67 Flugzeuge an Kunden, womit der kumulierte Wert für das laufende Jahr auf 418 Einheiten anstieg. Konzernchef Guillaume Faury bekräftigte auf Basis dieser Zahlen das operative Jahresziel, zwischen 850 und 890 Maschinen an Kunden zu übergeben. Trotz Herausforderungen in den globalen Lieferketten strebt das Management eine Steigerung des bereinigten operativen Ergebnisses an und definierte mittelfristige Zielvorgaben für die finanziellen Ergebnisse bis zum Ende des Jahrzehnts. Auftragsentwicklung und Großaufträge im Zuge der Luftfahrtmesse Farnborough Die internationale Luftfahrtmesse in Farnborough bildete den wesentlichen Rahmen für das Erreichen der jüngsten Absatzzahlen. Im Verlauf des Monats Juli 2026 verbuchte Airbus insgesamt 204 Neubestellungen. Dadurch stieg der Bruttoauftragseingang für das gesamte bisherige Jahr 2026 auf 1.090 Zivilflugzeuge. Unter Berücksichtigung von 66 Stornierungen im gleichen Zeitraum beläuft sich der Nettoauftragseingang auf 1.024 Einheiten. Ein bedeutender Teil der Neuaufträge entfiel auf das Leasingunternehmen SMBC Aviation Capital, das seine Bestellungen im Bereich der Schmalrumpfflugzeuge aufstockte. Die Vereinbarung umfasst 35 Flugzeuge vom Typ A320neo sowie 65 Maschinen der größeren Variante A321neo. Im Segment der Großraumflugzeuge erzielte Airbus Aufträge für das Modell A330-900. Die chinesische Fluggesellschaft China Eastern

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