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Jan Gruber

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Jan Gruber

Norse Atlantic Airways baut Asien-Geschäft mit neuen Routen nach Thailand massiv aus

Jan Gruber 24. Juni 2026 09:04

Die norwegische Langstrecken-Fluggesellschaft Norse Atlantic Airways reagiert auf die anhaltend hohe Nachfrage nach Fernreisen und kündigt eine erhebliche Ausweitung ihres Flugprogramms nach Südostasien für die Wintersaison 2026/2027 an. Die Fluglinie plant, die Sitzplatzkapazitäten aus dem Vereinigten Königreich, Norwegen und Schweden in Richtung Thailand deutlich aufzustocken. Im Zentrum der Expansion steht eine neue Direktverbindung vom Flughafen London Gatwick auf die Urlaubsinsel Phuket, die dreimal wöchentlich bedient werden soll. Parallel dazu erhöht die Fluggesellschaft ab Dezember 2026 die Frequenz auf der Flugstrecke zwischen Manchester und der thailändischen Hauptstadt Bangkok auf vier wöchentliche Umläufe, während die bestehenden Winterrouten von London Gatwick nach Bangkok sowie in das südafrikanische Kapstadt fortgeführt werden. Auch auf dem skandinavischen Heimatmarkt verdichtet das Luftfahrtunternehmen sein Streckennetz in Richtung Asien erheblich. Von den Drehkreuzen Oslo und Stockholm aus werden die Verbindungen nach Bangkok auf bis zu fünf wöchentliche Flüge pro Destination aufgestockt. Die Anzahl der Rotationen auf die Insel Phuket wächst von beiden skandinavischen Hauptstädten aus auf bis zu zwei wöchentliche Flüge. Nach Angaben des Vorstandsvorsitzenden Eivind Roald zählt der thailändische Markt zu den renditestärksten Regionen im gesamten Streckennetz der Airline. Die strategische Zuweisung von Flugzeugkapazitäten erfolge konsequent dort, wo die Verbrauchernachfrage und die Rentabilität im interkontinentalen Point-zu-Point-Verkehr am höchsten ausgeprägt sind. Die großflächige Erhöhung der Flugfrequenzen erfolgt vor dem Hintergrund einer fortschreitenden betrieblichen Restrukturierung des Unternehmens. Norse Atlantic Airways verweist in diesem Zusammenhang auf kontinuierliche operative Optimierungen und Fortschritte im Rahmen des internen Effizienzprogramms „Falcon“. Dieses Transformationsprogramm zielt darauf ab, die Kostenstrukturen beim Einsatz der reinen Boeing 787-Flotte zu

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Malaysia Aviation Group prüft die Zukunft ihrer Langstreckenflugzeuge

Jan Gruber 24. Juni 2026 06:37

Die Malaysia Aviation Group steht vor wegweisenden Entscheidungen bezüglich ihrer zukünftigen Flottenstruktur und der langfristigen Wachstumsstrategie. Wie Konzernchef Nasaruddin Bakar in einem Interview mit der Wirtschaftszeitung Business Times erklärte, wird das Luftfahrtunternehmen bis zum Ende des Jahres 2026 über die Zukunft der sieben Flugzeuge umfassenden Flotte vom Typ Airbus A350-900 entscheiden, die derzeit von der Kerngesellschaft Malaysia Airlines betrieben wird. Im Rahmen einer umfassenden Überprüfung des Bedarfs an Großraumflugzeugen analysiert das Management verschiedene Optionen für einen potenziellen Ersatz oder die Weiterführung des aktuellen Modells. Trotz spürbarer wirtschaftlicher Herausforderungen durch volatile Treibstoffpreise und geopolitische Spannungen im Nahen Osten hält die Gruppe an ihren ehrgeizigen langfristigen Zielen fest. Diese sind im Strategieplan festgeschrieben, der einen signifikanten Umsatzzuwachs sowie den Ausbau der Kernflotte auf über einhundert Maschinen im nächsten Jahrzehnt vorsieht. Parallel dazu profitiert das Unternehmen von veränderten Passagierströmen im internationalen Transferverkehr und bereitet die Wiederaufnahme strategisch wichtiger Flugrouten im Sommer 2026 vor. Die Überprüfung der Großraumflotte im Kontext globaler Lieferketten Die sieben Airbus A350-900 bilden derzeit das Flaggschiff der Langstreckenflotte von Malaysia Airlines und werden primär auf hochfrequentierten Routen sowie auf prestigeträchtigen Verbindungen nach Europa eingesetzt. Die laufende Evaluierung dieses Typs erfolgt im Zuge einer umfassenden Flottenharmonisierung. Ziel ist es, die operative Effizienz der Gesamtlotte zu optimieren und die Betriebskosten pro Sitzplatzkilometer zu minimieren. Der Abschluss dieses Prüfprozesses ist für das vierte Quartal des laufenden Jahres projektiert. Im Gegensatz zu vielen internationalen Mitbewerbern, die unter massiven Verzögerungen bei der Auslieferung neuer Flugzeuge durch die Hersteller leiden, verläuft die Modernisierung bei der Malaysia

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Konzept für Kynologie und Gastronomie: Gompm Alm in Südtirol geht in die zweite Saison

Jan Gruber 24. Juni 2026 04:01

Auf der Gompm Alm in Schenna, Südtirol, hat die zweite Saison eines spezialisierten touristischen und fachlichen Konzepts begonnen, das alpine Gastronomie mit kynologischer Weiterbildung kombiniert. Das Projekt verbindet ein hundefreundliches Gastronomieangebot mit professionellem Hundetraining und Ausbildungsstrukturen an einem zentralen Ort in den Südtiroler Bergen. Hinter der Initiative steht die norddeutsche Hundetrainerin und Ausbilderin Tina Ziemer-Falke, die gemeinsam mit ihrem Team die Almhütte als Begegnungsstätte und Praxisstandort etabliert hat. Ziel des Projekts ist es, Hundebesitzern sowie Fachpersonal eine praxisnahe Infrastruktur abseits klassischer Seminarräume zu bieten. Die Initiatoren leiten in Deutschland das Schulungszentrum Ziemer & Falke, das sich auf die Aus- und Weiterbildung von Hundetrainern fokussiert. Diese fachliche Kernkompetenz wird nun im Rahmen des Projekts auf die Alm im Passeiertal übertragen, um Urlaubern, Tagesgästen, Hundeschulen und Fachgruppen spezifische Fortbildungen anzubieten. Auf dem Almgelände werden dazu regelmäßig strukturierte Seminare, Workshops und Praxiseinheiten durchgeführt. Die thematischen Schwerpunkte umfassen unter anderem die Leinenführigkeit auf alpinen Bergwegen, die Analyse der Körpersprache von Hunden, Begegnungs- und Rückruftrainings sowie gezielte Ruhe- und Beschäftigungsübungen für Haustiere. Ein zentraler Bestandteil des Konzepts ist die gastronomische Ausrichtung der Alm. Neben traditionellen Südtiroler Gerichten für die menschlichen Gäste verfügt der Betrieb über eine eigenständige Speisekarte für Hunde, die unter anderem Hundeknödel, spezielle Menüs, Snacks und Hundeeis umfasst. Die Infrastruktur der Hütte wurde an die Bedürfnisse der Tiere angepasst, indem standardmäßig Hundenäpfe und Hundedecken bereitgestellt werden, ergänzt durch einen Kiosk für hausgemachte Hundekekse. Für verhaltensauffällige oder gestresste Tiere, die eine größere Distanz zu Artgenossen benötigen, wurden separate Rückzugszonen und erweiterte Abstände zwischen den

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Brasilianische Regierung beschließt Milliarden-Hilfspaket für nationale Fluggesellschaften

Jan Gruber 23. Juni 2026 18:03

Die brasilianische Regierung hat eine weitreichende finanzielle Unterstützungsmaßnahme für den nationalen Luftfahrtsektor auf den Weg gebracht. Präsident Luiz Inácio Lula da Silva unterzeichnete ein Dekret zur Freigabe einer außerordentlichen Kreditlinie im Gesamtvolumen von acht Milliarden Brasilianischen Real, was umgerechnet etwa 1,4 Milliarden Euro entspricht. Die Bereitstellung dieser Mittel erfolgt über eine Sonderregelung und wird explizit außerhalb des primären Haushaltszielwerts für das laufende Fiskaljahr 2026 verbucht. Die Administration und Verteilung der erstattungsfähigen Darlehen obliegt dem Ministerium für Häfen und Flughäfen, welches die Anträge der im Land operierenden Fluggesellschaften prüfen und koordinieren wird. Die rechtliche und finanzielle Grundlage für dieses staatliche Hilfsprogramm wurde bereits im April des Jahres im Rahmen eines umfassenden wirtschaftspolitischen Maßnahmenpakets angekündigt. Der akute Anlass für die Bereitstellung des Notkredits liegt in den gravierenden ökonomischen Verwerfungen, welche durch den US-israelischen Krieg gegen den Iran verursacht wurden. Die militärische Eskalation im Nahen Osten hat zu drastischen Verschiebungen auf den internationalen Energiemärkten geführt, was die Betriebskosten der Luftfahrtunternehmen durch unvorhersehbare Preissteigerungen beim Kerosin sowie durch notwendige, treibstoffintensive Routenänderungen im globalen Netz massiv in die Höhe trieb. Mit den zinsgünstigen Darlehen will die Regierung in Brasília die Liquidität der großen nationalen Carrier wie Azul, Gol Linhas Aéreas und LATAM Airlines Brasil sichern, die ohnehin unter einer hohen Schuldenlast und den Folgen einer volatilen Landeswährung leiden. Die Luftfahrtbranche gilt als ein zentraler Pfeiler für die wirtschaftliche Infrastruktur des flächenmäßig fünftgrößten Staates der Erde, da viele Regionen des Landes mangels ausgebauter Schienen- oder Straßennetze vollständig auf intakte Flugverbindungen angewiesen sind. Durch die staatlich besicherten

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El Al startet globale Hotelbuchungsplattform für Vielflieger

Jan Gruber 23. Juni 2026 16:05

Die Fluggesellschaft El Al treibt die Digitalisierung und Diversifikation ihres Geschäftsmodells weiter voran. Unter dem Namen „El Al Travel“ hat das Luftfahrtunternehmen eine neue digitale Plattform in seine bestehende Website und mobile Applikation integriert. Das System ermöglicht es Kunden, Hotelunterkünfte außerhalb Israels direkt über die Kanäle der Fluggesellschaft zu reservieren. Das Angebot umfasst zum Start Zugriff auf ein weltweites Netzwerk von rund 1,5 Millionen Hotelbetrieben. Für die Fluglinie markiert dieser Schritt den Beginn einer langfristigen Unternehmensstrategie, die darauf abzielt, neue Einnahmequellen abseits des reinen Ticketverkaufs zu erschließen und Passagiere entlang der gesamten Reisekette digital zu begleiten. Die technische Plattform ist unmittelbar an das hauseigene Matmid-Vielfliegerprogramm sowie an die Kreditkarteninhaber der sogenannten Fly Card, die in Kooperation mit dem Finanzdienstleister Isracard herausgegeben wird, gekoppelt. Mitglieder dieses Treueprogramms können ab sofort bei jeder Hotelbuchung Bonuspunkte und den Status-Zusatz „Diamonds“ erwerben. Gleichzeitig wurde die Option implementiert, bereits gesammelte Punkte zur vollständigen oder teilweisen Bezahlung von Hotelaufenthalten weltweit einzulösen. Um die Markteinführung der neuen Vertriebsplattform im Markt zu verankern, hat die Fluggesellschaft eine großangelegte Werbekampagne über Online- und Offline-Kanäle gestartet, bei der die israelischen Künstler Hanan Ben Ari und Amos Tamam als Markenbotschafter auftreten. Zur Einführung des neuen Buchungsportals gewährt das Unternehmen bis Ende August 2026 eine Sonderkondition für Inhaber der FLY CARD, bei der für Hotelbuchungen mit einem Reisezeitraum bis Ende Juni 2027 zusätzliche Bonuspunkte gutgeschrieben werden. Nach Angaben von Konzernchef Levy Halevy stellt das Portal die erste Phase einer umfassenderen Plattform-Ökonomie dar. In einem nächsten Entwicklungsschritt plant das Management, das digitale Angebot

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Croatia Airlines treibt den Übergang zur reinen Airbus-A220-Flotte voran

Jan Gruber 23. Juni 2026 13:36

Die kroatische Fluggesellschaft Croatia Airlines befindet sich inmitten des größten Restrukturierungs- und Modernisierungsprojekts ihrer Unternehmensgeschichte. Das nationale Luftfahrtunternehmen bereitet sich auf den Zugang zweier weiterer Flugzeuge des Typs Airbus A220-300 im Laufe der aktuellen Sommermonate vor, nachdem erst vor wenigen Tagen ein weiteres Flugzeug dieses Typs auf dem Flughafen in Zagreb eingetroffen ist. Diese Neuzugänge werden die Gesamtzahl der Maschinen dieses Typs in der Flotte auf zehn beziehungsweise elf Einheiten erhöhen. Ein besonderes Merkmal der bevorstehenden Auslieferungen betrifft die äußere Gestaltung: Eines der neuen Flugzeuge wird als weltweit erster Airbus A220-300 in der offiziellen Bemalung des Luftfahrtbündnisses Star Alliance ausgeliefert. Bis zum Ende des laufenden Kalenderjahres plant das Management die Übernahme von drei weiteren Einheiten, sofern keine herstellerbedingten Lieferverzögerungen eintreffen. Der vollständige Abschluss des Übergangs zu einer homogenen Flotte, die ausschließlich aus Flugzeugen der A220-Familie besteht, ist für das Jahr 2027 projektiert. Strategischer Wandel hin zu einem einheitlichen Flugzeugtyp Die vollständige Erneuerung der Flugzeugflotte markiert für Croatia Airlines eine fundamentale Abkehr von der bisherigen Betriebsstrategie, die über viele Jahre hinweg von einer gemischten Flottenstruktur geprägt war. Bislang setzte das Unternehmen auf eine Kombination aus älteren Mittelstreckenjets der Airbus-A320-Familie sowie kleineren Turboprop-Maschinen des Herstellers Dash für regionale Verbindungen. Das Betreiben mehrerer unterschiedlicher Flugzeugtypen verursacht in der zivilen Luftfahrt traditionell hohe Fixkosten, da separate Wartungsteams, unterschiedliche Ersatzteillager und getrennte Ausbildungsprogramme für die Cockpit- und Kabinenbesatzungen vorgehalten werden müssen. Mit dem strategischen Entschluss, die gesamte operative Flotte auf Flugzeuge der Airbus-A220-Familie umzustellen, strebt die Fluggesellschaft eine erhebliche Steigerung der betrieblichen Effizienz an. Die

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Dieter Vranckx übernimmt Aufsichtsratsvorsitz bei Austrian Airlines

Jan Gruber 23. Juni 2026 12:03

Bei der Fluggesellschaft Austrian Airlines (AUA) kommt es an der Spitze des Kontrollgremiums zu einer planmäßigen personellen Neuaufstellung. Im Rahmen einer außerordentlichen Aufsichtsratssitzung wurde Dieter Vranckx zum neuen Vorsitzenden des Aufsichtsrates gewählt. Er folgt in dieser Funktion auf Till Streichert, der sein Mandat mit Wirkung zum 22. Juni 2026 niedergelegt hat. Die offizielle Amtsübernahme durch Vranckx erfolgt am 23. Juni 2026. Zuvor war der Manager am selben Tag auf der ordentlichen Hauptversammlung der Fluglinie formell in das sechsköpfige Gremium gewählt worden. An der Seite des neuen Vorsitzenden bleibt Veit Schmid-Schmidsfelden weiterhin als Stellvertreter im Amt. Der 53-jährige Dieter Vranckx, der die schweizerische und die belgische Staatsbürgerschaft besitzt, verfügt über eine langjährige Karriere innerhalb des Lufthansa-Konzerns, zu dem die österreichische Fluggesellschaft als Tochterunternehmen gehört. Seit Juli 2024 bekleidet Vranckx die Position des Chief Commercial Officer (CCO) im Konzernvorstand der Deutschen Lufthansa AG und steuert dort den gesamten kommerziellen Bereich sowie strategische Großprojekte wie die Integration der italienischen ITA Airways. Vor seinem Wechsel in den Konzernvorstand leitete er als Vorstandsvorsitzender die Fluggesellschaft Swiss und war davor in führenden Managementpositionen bei Brussels Airlines sowie im Vertriebsnetzwerk der Gruppe im asiatisch-pazifischen Raum tätig. Der scheidende Aufsichtsratsvorsitzende Till Streichert hatte das Kontrollorgan der Austrian Airlines seit August 2024 geleitet. Er konzentriert sich künftig vollumfänglich auf seine Kernaufgabe als Finanzvorstand (CFO) der Deutschen Lufthansa AG. Die personelle Rochade spiegelt die Konzernstrategie der Lufthansa wider, die Aufsichtsratsposten ihrer Tochtergesellschaften eng mit den jeweiligen Vorstandsressorts der Muttergesellschaft zu verzahnen. Während Streichert die finanzielle Restrukturierung nach den Krisenjahren konsolidierte,

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Kölner Zoll stellt beträchtliche Menge Potenzhonig am Flughafen sicher

Jan Gruber 23. Juni 2026 11:07

Der Zoll am Flughafen Köln/Bonn hat Mitte Juni 2026 bei einer Routinekontrolle den Schmuggel einer größeren Menge illegaler Arzneimittel unterbunden. Bei der Überprüfung des Reisegepäcks eines 66-jährigen Reiserückkehrers, der aus der Türkei nach Deutschland eingereist war, entdeckten die Beamten insgesamt fast acht Kilogramm sogenannten Potenzhonig. Die illegale Fracht war in Form von 22 Gläsern und mehr als 180 Einzelsachets (Portionsbeuteln) zwischen der Kleidung im Koffer des Mannes versteckt worden. Da die Einfuhr dieser Präparate ohne Genehmigung verboten ist, stellten die Behörden die gesamte Ware sicher und leiteten noch vor Ort ein entsprechendes Strafverfahren gegen den Beschuldigten ein. Die Laboranalyse und die rechtliche Bewertung ergaben, dass der sichergestellte Honig mit dem Wirkstoff Sildenafil versetzt war. Dabei handelt es sich um eine chemische Substanz, die in der Bundesrepublik Deutschland einer strengen Verschreibungspflicht unterliegt und als Arzneiwirkstoff auf der Verpackung zwingend klar deklariert werden muss. Bei keinem der im Koffer aufgefundenen Behältnisse und Sachets lag eine solche Kennzeichnung vor. Die Einfuhr solcher nicht deklarierten Substanzen stellt einen direkten und schwerwiegenden Verstoß gegen das deutsche Arzneimittelgesetz (AMG) dar, was die Einleitung des Steuer- und Strafverfahrens zur Folge hatte. Mediziner, Zollbehörden und Verbraucherschutzorganisationen warnen eindringlich vor dem Konsum solcher scheinbar natürlichen Nahrungsergänzungsmittel aus dem Ausland. Da die Dosierung des beigemischten Sildenafils bei diesen illegalen Produkten extrem schwankt und unkontrolliert erfolgt, kann die Einnahme ohne vorherige ärztliche Beratung erhebliche gesundheitliche Schädigungen hervorrufen. Insbesondere bei Personen mit Vorerkrankungen lauern massive Risiken: Wird der Wirkstoff unbewusst oder in Kombination mit bestimmten Herzmedikamenten, wie beispielsweise Nitraten, eingenommen, drohen akute,

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Wiederaufnahme von Flügen zwischen Berlin und Damaskus ab August 2026

Jan Gruber 23. Juni 2026 10:01

Die deutsche Fluggesellschaft Sundair wird zum 1. August 2026 den Linienflugverkehr zwischen der Bundeshauptstadt Berlin und der syrischen Hauptstadt Damaskus wieder aufnehmen. Damit wird erstmals seit fünfzehn Jahren wieder eine direkte Flugverbindung zwischen Deutschland und Syrien angeboten. Die Flüge sollen künftig zweimal wöchentlich, jeweils dienstags und samstags, durchgeführt werden. Das Luftfahrtunternehmen reagiert damit nach eigenen Angaben auf eine erhebliche Nachfrage im Bereich der familiären, humanitären und wirtschaftlichen Mobilität. Die Wiederaufnahme der Route steht im Kontext einer breiter angelegten deutsch-syrischen Arbeitsagenda, die auf eine Wiederbelebung der bilateralen Beziehungen zwischen beiden Staaten abzielt. Das Vorhaben markiert eine bedeutende Zäsur in der jüngeren Luftfahrtgeschichte der Region, bringt jedoch auch komplexe logistische und regulatorische Anforderungen mit sich. Historische Wurzeln und strukturelle Parallelen der Metropolen Die Flugverbindung zwischen Berlin und Damaskus blickt auf eine jahrzehntelange Tradition zurück. Bereits in den 1960er Jahren existierten regelmäßige, mehrfach wöchentliche Flugdienste zwischen den beiden Hauptstädten, die vor allem den diplomatischen Austausch sowie den Personenverkehr stützten. Im Zuge der politischen Unruhen und des Ausbruchs des bewaffneten Konflikts in Syrien im Jahr 2011 wurde der Flugverkehr aus Sicherheitsgründen und aufgrund internationaler Sanktionen vollständig eingestellt. Damaskus gilt als eine der ältesten kontinuierlich bewohnten Städte der Welt und fungiert seit Jahrhunderten als wichtiges kulturelles, administratives und religiöses Zentrum in Vorderasien. Mit einer Kernbevölkerung von nahezu zwei Millionen Einwohnern und weit über drei Millionen Menschen in der gesamten Metropolregion weist die syrische Hauptstadt in Bezug auf die demografische Dimension erhebliche Parallelen zu Berlin auf. Der Geschäftsführer der Fluggesellschaft, Marcos Rossello, betonte, dass nach der

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Neue durchgehende Zugverbindung von Prag nach Kopenhagen im Vollbetrieb

Jan Gruber 23. Juni 2026 10:00

Ein neues internationales Schienenverkehrsprojekt verknüpft seit dem Frühjahr Mitteleuropa direkt mit Skandinavien. Im Mai wurde die durchgehende Fernverkehrsstrecke von Prag über Dresden, Berlin und Hamburg bis in die dänische Hauptstadt Kopenhagen offiziell in Betrieb genommen. Nach dem Abschluss umfangreicher Sanierungsarbeiten und der vollständigen Wiederfreigabe des zentralen Schienenkorridors zwischen Berlin und Hamburg konnte das Angebot Mitte Juni auf die maximale Kapazität hochgefahren werden. Die Verbindung wird nun dreimal täglich pro Richtung bedient, wobei in den nachfragestarken Sommermonaten eine der täglichen Frequenzen als grenzüberschreitender Nachtzug geführt wird, um Geschäftsreisenden und Urlaubern eine flexible Reiseplanung zu ermöglichen. Durch den Abschluss der baulichen Modernisierungsmaßnahmen auf den deutschen Teilstrecken haben sich die Reisezeiten für die Passagiere im internationalen Streckennetz spürbar verkürzt. Die Fahrzeit auf dem stark frequentierten Abschnitt zwischen Prag und der Metropolregion Hamburg verringerte sich um rund 40 Minuten auf eine Nettofahrzeit von genau sechs Stunden. Für die gesamte kontinentale Distanz von der tschechischen Republik durch die Bundesrepublik bis nach Dänemark benötigen die Züge eine Gesamtlaufzeit von etwa elf Stunden und 45 Minuten. Das Projekt gilt als logistischer Meilenstein bei der Verknüpfung europäischer Ballungsräume und soll den grenzüberschreitenden Schienenpersonenfernverkehr als konkurrenzfähige Alternative zu regionalen Flugverbindungen etablieren. Der operative Betrieb der neuen Verbindung wird gemeinschaftlich von drei nationalen Eisenbahnunternehmen getragen. Die Deutsche Bahn kooperiert hierzu eng mit der Tschechischen Bahn (České dráhy) sowie der Dänischen Staatsbahn (Danske Statsbaner). Zum Einsatz kommen hochmoderne, klimatisierte Wagengarnituren der neuen Generation des tschechischen Typs ComfortJet. Diese weisen eine zeitgemäße Serviceinfrastruktur auf, die neben einem vollwertigen Bordrestaurant, kostenfreiem WLAN-Zugang und

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