Jan Gruber

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Jan Gruber

Sommer 2024: Air Baltic stockt Riga-Wien auf

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic stockt im Sommerflugplan 2024 die Frequenzen auf der Strecke Riga-Wien auf. Auch fliegt man häufiger ab Vilnius nach München. Mit Beginn der Sommerperiode 2024 wird der A220-Betreiber elf wöchentliche Umläufe zwischen den Hauptstädten Lettlands und Österreichs anbieten. Ebenso erhöht man zwischen Vilnius und München die Frequenzen auf sechs Rotationen pro Woche. Dies geht aus dem Reservierungssystem von Air Baltic hervor.

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Condor verschiebt Berliner Winter-Comeback auf unbestimmte Zeit

Eigentlich wollte die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor im Winterflugplan 2023/24 drei Destinationen ab dem Flughafen Berlin-Brandenburg anbieten. Dieser Plan wurde auf unbestimmte Zeit nach hinten verschoben. Bereits vor einigen Tagen wurde der Verkauf der Flüge von Berlin nach Dubai, Hurghada und Agadir eingestellt. Die Routen waren zunächst „ausgenullt“ und anschließend sind diese aus dem System verschwunden. Das hat auch seinen guten Grund, denn Condor wird mit Beginn der Winterflugplanperiode 2023/24 die genannten Destinationen nicht ab Berlin-Brandenburg anbieten. Auch kommt es in Stuttgart, Nürnberg und Hamburg zu Veränderungen. Ziele, die bislang unter Condor-Flugnummern (DE) angeboten wurden, werden zumindest in der bevorstehenden Winterperiode 2023/24 als Marabu-Flüge (DI) vermarktet. Ab dem bayerischen und baden-württembergischen Airport kommen von der bulgarischen European Air Charter betriebene Airbus A320 zum Einsatz. In Berlin hat Condor immer wieder Anläufe unternommen, die dazu führen sollten, dass man sich in der kalten Jahreszeit wieder etabliert. Von Erfolg waren diese nicht gekrönt und diesmal sagt man das Comeback noch vor dem ersten Flug ab. Ursprünglich hatte man je fünf wöchentliche Umläufe nach Dubai und Hurghada angekündigt. Nach Agadir sollte es zumindest einmal pro Woche gehen. Eurowings konnte Ryanair- und Easyjet-Kürzungen nicht vollständig kompensieren Der Flughafen Berlin-Brandenburg weist einen im direkten Vergleich mit anderen Airports, ab denen Condor aktiv ist, äußerst hohen Lowcost-Anteil auf. In der Airlinebranche ist durchaus bekannt, dass die Passagiere im Einzugsgebiet des Hauptstadt-Airports als durchaus preissensibel gelten. Dies liegt nicht unbedingt daran, dass die Kaufkraft extrem niedrig wäre, sondern möglicherweise auch daran, dass die potentiellen Kunden in den letzten

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Viele Condor-Fluggäste wegen Umbuchungen auf Marabu verärgert

Vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass im Winterflugplan 2023/24 einige Strecken ab Deutschland, die bislang von Condor als eigene Flüge vermarktet würden, an die Konzernschwester Marabu übergeben werden sollen. Dies löste durchaus entrüstete Reaktionen betroffener Passagiere aus. Da Marabu Airlines über kein eigenes Reservierungssystem verfügt, sondern auf die Konzernschwester Condor, die als so genannter General-Sales-Agent fungiert, erreichten die Aviation.Direct-Redaktion in den letzten Tagen enorm viele E-Mails, in denen sich Kunden der deutschen Ferienfluggesellschaft darüber beschweren, dass sie explizit und bewusst bei Condor gebucht hätten und nun per E-Mail damit konfrontiert wurden, dass sie nicht mit der eigentlich gebuchten Airline, sondern mit der estnischen Marabu auf die Kanaren fliegen sollen. Diese lässt ab Stuttgart die Flüge von der bulgarischen European Air Charter durchführen. Die Vorwürfe der betroffenen Passagiere wiegen auf den ersten Blick durchaus schwer, denn so schreibt ein Betroffener, dass man für viel Geld deutsche Qualität bei einer deutschen Airline gebucht hätte und nun ohne gefragt zu werden „etwas minderwertiges, altes aus Osteuropa“ bekommen würde. Wenn er mit seiner Familie mit einem „gammeligen Billigflieger hätte fliegen wollen, dann wäre die Konkurrenz auch noch billiger gewesen“. Weiters beklagen sich zahlreiche Condor-Kunden, dass ihre bereits bezahlten Zusatzleistungen wie Gepäckstücke, Sitzplatzreservierung oder die Beförderung von Hunden seitens Condor annulliert worden wären und man müsse diese „bei Marabu neu dazubuchen“. Allerdings ist das Servicecenter des deutschen Ferienfliegers dazu gar nicht in der Lage und meint, so die Betroffenen, dass man es kurz vor der Abreise nochmals versuchen sollte. Kostenfreier Vertragsrücktritt nicht in jedem Fall

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Einreise: Volksrepublik China verlangt keine PCR-Befunde mehr

Die Volksrepublik China hat mit Wirksamkeit zum 30. August 2023 die Einreisebestimmungen weiter gelockert. Die Vorlage eines negativen PCR-Tests ist nun nicht mehr erforderlich. Damit kehrt man wieder zu jenen Voraussetzungen, die vor der Pandemie gegolten haben zurück. Bereits zuvor hatten die Sonderverwaltungszonen Hongkong und Macau die Vorlagepflicht negativer PCR-Tests abgeschafft. Nun zieht auch die Volksrepublik China nach. Es gelten nun wieder die vor der Pandemie angewandten Einreisebestimmungen. Zu beachten ist weiterhin, dass je nachdem welche Staatsbürgerschaft man hat, vorab ein Visum bei der zuständigen Auslandsvertretung (Botschaften und/oder Konsulate) beantragt werden muss. Dies war, sofern man ein Visum benötigt hat, auch schon vor der Pandemie der Fall.

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Aer Lingus musste „unruly PAX“ in Santiago de Compostela abführen lassen

Weil sich am 26. August 2023 ein Passagier auf einem Aer-Lingus-Flug von Dublin nach Las Palmas störend verhalten hat, musste die EU-DVK außerplanmäßig in Santiago de Compostela zwischenlanden, um den unruly PAX durch die Exekutive von Bord nehmen zu lassen. Der Airbus A320 befand sich unter der Flugnummer EI782 auf dem Weg nach Gran Canaria. Allerdings sorgte ein „unruly PAX“ für soviel Störung, dass der Kapitän entschieden hat, dass dieser von Bord genommen werden muss. Die Flugsicherung wies den Flughafen Santiago zu. Dort soll sich der Mann ohne nennenswertes Fehlverhalten von der Polizei abführen haben lassen. Durch die außerplanmäßige Zwischenlandung ist allerdings eine Verspätung entstanden.

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Klimawandel: Kraus-Winkler sieht Österreichs Schigebiete nicht in Gefahr

Österreichs Tourismus-Staatssekretärin Suanne Kraus-Winkler ist der Ansicht, dass die heimischen Wintersportressorts auf mögliche Herausforderungen, die sich durch die Klimaerwärmung ergeben könnten, besser vorbereitet sein sollen als jene in anderen Staaten. Dabei beruft sich das Regierungsmitglied auf eine französisch-österreichische Studie. Diese kommt unter anderem zum Schluss, dass die meisten Schigebiete in Österreich für einen Temperaturanstieg von etwa zwei Grad Celsius gewappnet sind, da man bereits jetzt über rund 50 Prozent Kunstschnee-Möglichkeiten verfügen soll. Zudem spricht die Studie davon, dass die technische Beschneiung nur einen relativ geringen Teil zu den CO2-Emissionen beitrage. „Der Klimawandel stellt alle Skidestinationen europaweit vor Herausforderungen und erfordert nachhaltige und zukunftsorientierte Lösungsansätze. Umso erfreulicher ist die wissenschaftliche Bestätigung, dass Österreich auf diesem Gebiet bereits Vorreiter ist und Skifahren auch in den kommenden Jahrzehnten weiter möglich sein wird“, so Tourismus-Staatssekretärin Susanne Kraus-Winkler anlässlich der kürzlich veröffentlichten Studie zur Zukunft von Europas Skigebieten.

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Tokio: Emirates startet Shuttlebus zum Flughafen Haneda

Die Fluggesellschaft Emirates startet in Japan einen Shuttlebus-Service zwischen dem Flughafen Tokio-Haneda und den wichtigsten Bahnhöfen der Hauptstadt. Dieser soll Reisenden der Economy-Class ohne Aufpreis zur Verfügung stehen. Seit 1. September 2023 steht Reisenden dieser Busservice, der ab dem Charterbusparkplatz des Terminals 3 des Flughafens Haneda abfährt, zur Verfügung. Die Busse tragen Flugnummern des Carriers, was Betreiberangaben nach durchgehende Buchungen ermöglichen soll. Vorerst stehen zwei Kurse zur Verfügung. Der Bus EK7034 nimmt jeweils um 00 Uhr 01 an Haneda Kurs auf den Bahnhof Marunouchi und EK7036 fährt zeitgleich zur Bahnstation Shinagawa. Auch in die jeweils umgekehrte Richtung stehen Shuttlebusse, die im Zuge der Flugbuchung mitgebucht werden können, zur Verfügung. Im Falle von Flugverspätungen sollen die Busse abwarten. Emirates Airline erklärt unter anderem, dass man mit dem neuen Busservice den Economy-Class-Passagieren das Reisen vereinfachen möchte. Man will die Lücke zwischen dem Flughafen Haneda und den beiden großen Bahnhöfen schließen.

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Wegen Mängeln: Indische Zivilluftfahrtbehörde schließt Air-India-Trainingszentrum Mumbai

Die indische Zivilluftfahrtbehörde hat dem in Mumbai ansässigen Trainings- und Simulatorzentrum von Air India die Zulassung entzogen. Das Amt machte keine näheren Angaben zu den Gründen, lediglich: Nichtbehobene Regelverstöße. Es ist nicht das erste Mal, dass die DGCA in Sachen Flugsimulatoren hart durchgreift. In der Vergangenheit war der Mitbewerber Spicejet betroffen, denn es kam ans Licht, dass Pilotentrainings mit defekten B737-Max-Trainingsgeräten durchgeführt wurden. Das Amt verhängte eine saftige Geldstrafe gegen den Carrier und die betroffenen Flugzeugführer mussten ihre Trainings wiederholen und darüber hinaus so lange am Boden bleiben bis das „Nachsitzen“ absolviert wurde. Laut der lokalen Nachrichtenagentur PTI stellte die indische Zivilluftfahrtbehörde im Air-India-Trainingszentrum Mumbai einige nicht näher bezeichnete Mängel fest. Während einem Audit habe man bemerkt, dass es offene Fragen hinsichtlich der Zertifizierung der Instruktoren, die die Simulatoren bedienen, gibt. Dem Vernehmen nach soll es Probleme im Bereich der Zertifizierung geben. Die Folge daraus: Aufgrund einer behördlichen Verfügung musste der Ausbildungsbetrieb auf unbestimmte Zeit eingestellt werden. Am Standort Mumbai werden hauptsächlich Boeing-Piloten trainiert. Die Auswirkungen auf den Flugbetrieb halten sich zumindest kurzfristig in eng gesteckten Grenzen. Sollte der Zustand aber länger andauern, könnte es zu einem Rückstau in den Bereichen Training und Ausbildung kommen. Air India wollte die behördliche Schließung nicht kommentieren.

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Austrian Airlines nimmt Amsterdam-Innsbruck auf

Im Winterflugplan 2023/24 wird Austrian Airlines eine Nonstopverbindung zwischen Amsterdam und Innsbruck bedienen. Diese Route soll ab 27. Jänner 2024 einmal wöchentlich angeboten werden. Aus dem Reservierungssystem der Lufthansa-Tochter geht hervor, dass diese Strecke jeweils am Verkehrstag Samstag mit Airbus A320 geplant ist. Vorerst ist die Verbindung bis 30. März 2024 befristet. Kernzielgruppe sind niederländische Wintersportler, die ihre Urlaube in Tirol verbringen wollen.

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Air New Zealand bestellt vier weitere Maschinen

Die Fluggesellschaft Air New Zealand wird ihre Flotte um vier Flugzeuge erweitern. Dabei handelt es sich um zwei Airbus A321neo und zwei ATR72-600. Diese sollen ab Ende 2024 eingeflottet werden, teilte das Unternehmen im Zuge der Bekanntgabe der Finanzzahlen des Geschäftsjahres 2023 mit. Die beiden Turbopropflugzeuge des Typs ATR72-600 sollen mit 68 Sitzplätzen bestuhlt werden und im Regio-Netz eingesetzt werden.

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