Jan Gruber

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Jan Gruber

Dornier 228NXT wird in Oberpfaffenhofen gebaut

Am bayerischen Oberpfaffenhofen soll die Serienproduktion der Dornier 228 wieder aufgenommen werden. General Atomics AeroTec Systems (vormals Ruag) bringt eine modernisierte Variante als Dornier 228NXT auf den Markt. Die Do228 ist weltweit seit mehreren Dekaden für die Seepatrouille (Verschmutzungskontrolle, Such- und Rettungseinsätze, Grenzkontrolle, Fischereipatrouille), für Forschungsflüge, Überwachung und Aufklärung sowie für leichte Transporteinsätze (Fracht, Fallschirmspringer, Passagiere, Sanitätseinsätze) erfolgreich im Einsatz. Das Flugzeug aus Oberpfaffenhofen zeichnet sich unter anderem durch seine Fähigkeit aus, auf kurzen Strecken starten und landen zu können (STOL). Zudem kann es auf wenig befestigten Landebahnen operieren. General Atomics AeroTec Systems bietet neben der Fertigung auch Upgrades, Modernisierungen, Wartung und Reparaturen für die Do228 an. Die Kombination aus einem robusten Flugzeug, bayerischer Präzisionsarbeit und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten macht die Do228 zu einem der beliebtesten Flugzeuge in ihrer Klasse. Harald Robl, CEO der General Atomics Europe Unternehmensgruppe, sagte dazu: „Wir sind stolz darauf, die nächste Generation der Do228 auf den Markt zu bringen und die Erfolgsgeschichte des Flugzeugs fortzusetzen. Die Dornier 228 NXT ist ein wichtiger Schritt in der Weiterentwicklung der Luftfahrtbranche und wird dazu beitragen, dass GA-ATS auch in Zukunft führend in der Luftfahrtindustrie bleibt.“

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Business-Class-Catering: Lufthansa schafft „Tasting Heimat“ wieder ab

Nach nur einem Jahr will Lufthansa das erst im Vorjahr eingeführte Business-Class-Cateringkonzept auf Kurz- und Mittelstreckenflügen überarbeiten. „Tasting Heimat“ soll wieder abgeschafft werden, da es bei den Fluggästen nicht den erhofften Anklang gefunden hat. Derzeit arbeitet Lufthansa ein neues Konzept für die Speisen und Getränke, die in der Business Class der Kurz- und Mittelstrecke serviert werden. „Tasting Heimat“ soll der Vergangenheit angehören. Noch ist nicht entschieden, ob dies in weiterer Folge auch Konzerntöchter wie Austrian Airlines umfassen wird oder nicht. Das Portal Frankfurtflyer berichtete unter anderem, dass der Hauptgrund für die Einstellung von „Tasting Heimat“ bei Lufthansa sein soll, dass es bei den Business-Class-Passagieren nicht gut angekommen ist.

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Destinationen: Im Billigflieger nach Tel Aviv, Podgorica, Amman und Reykjavik

Die Präsenz von Billigfliegern wie Wizz Air und Ryanair am Flughafen Wien-Schwechat führt auch dazu, dass seit einiger Zeit einige Ziele mitunter hochfrequent erreichbar sind, die im ersten Moment nicht mit Urlaub verbunden werden. Beispielsweise haben beide genannten Anbietern die israelische Metropole Tel Aviv im Portfolio. Diese eignet sich durchaus, um einen kombinierten Strand-, Städte- und Kulturaufenthalt zu verbringen. Einzigartige Orte wie der bunte Carmel Market, die schöne Tayelet-Promenade, das berühmte Tel Aviv Museum of Art oder der am Hafen gelegene historische Stadtteil Jaffa überzeugen Besucher aus aller Welt von der Vielfalt der Stadt. Badeausflüge an die Küste des Toten Meers oder Erkundungstouren in Masada, einer der wichtigsten archäologischen Stätten Israels, sind für viele Reisende unvergessliche Erlebnisse. Die Vielzahl an Hotels und Hostels ist Tel-Aviv bietet Optionen für Reisende aller Preisklassen. Allerdings gilt es auch darauf hinzuweisen, dass das Preisniveau in dieser Metropole vergleichsweise hoch ist. Ein Portrait zu Tel Aviv hat Aviation.Direct unter diesem Link bereitgestellt. Im Winter ab Wien erreichbar: Eilat, das sich im Süden Israels befindet. Diese Destination wird von Aviation.Direct hier näher vorgestellt. Günstiger ist es in Podgorica, der Hauptstadt Montenegros. Diese hat zwar kein Meer zu bieten, jedoch dafür Berge und Seen. Die fruchtbaren Täler des Skadar-Sees und des Prokletije-Sees sowie die Schluchten der Flüsse Morača und Cijevna schaffen Erholung in traumhafter Natur. Dank der wunderschönen Landschaft ist ein Urlaub in Podgorica die perfekte Möglichkeit, Aktivitäten wie Trekking, Mountainbiking, Vogelbeobachtung, Klettern und Kajakfahren ausprobieren. Als Hauptstadt des jüngsten Landes Europas hat die Stadt auch kulturell

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Köln/Bonn: Leav Aviation nimmt Linienflüge auf

Die deutsche Fluggesellschaft Leav Aviation, die bislang auf die Erbringung von ACMI- und Charterdienstleistungen spezialisiert war, steigt ins Liniengeschäft ein. Der Carrier legt ab Köln/Bonn einige Ferienstrecken auf eigene Rechnung auf. Den Auftakt machen Flüge nach Palma de Mallorca. Dieses Ziel wird man ab 18. Mai 2023 ab Köln/Bonn anfliegen. Zunächst variieren die Frequenzen und Verkehrstage. Ab 26. Juni 2023 soll jeweils an Montagen und Freitagen geflogen werden. Ab 24. Juni 2023 wird man zweimal wöchentlich nach Heraklion fliegen. Die Durchführung erfolgt jeweils an den Verkehrstagen Dienstag und Samstag. Kos wird man ab 23. Juni 2023 jeweils an Montagen und Freitagen bedienen. Nach Rhodos geht es ab 24. Juni 2023 jeweils Samstags und Mittwochs. Das Tarifsystem von Leav Aviation orientiert sich an jenen von Billigfluggesellschaften wie Ryanair, Wizz Air und Eurowings. So ist in der Preisklasse „LeavNaked“ nur ein kleines Handgepäckstück mit den maximalen Dimensionen 40cm x 30cm x 25 cm (max. fünf Kilogramm) inklusive. Die Mitnahme eines Trolleys im IATA-Standardformat sowie die Aufgabe von Gepäckstücken kosten extra. Dies ist im Tarif LeavDressed bereits inkludiert. Weiters kann dieser bis vier Stunden vor planmäßigem Abflug gegen Zahlung dar Tarifdifferenz umgebucht werden. LeavSplendid inkludiert auch eine Sitzplatzreservierung auf Plätzen mit mehr Beinfreiheit sowie die Möglichkeit gegen Gebühr zu stornieren. Leav Aviation ist eine junge deutsche Fluggesellschaft, die im Mai 2022 an den Start gegangen ist. Zunächst hat man ausschließlich ACMI- und Charterdienstleistungen erbracht. Die Flotte besteht momentan aus zwei Airbus A320, die die Registrierungen D-ANDI und D-ANNE tragen.

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Qatar Airways reaktiviert Doha-Auckland

Golfcarrier Qatar Airways wird ab 1. September 2023 wieder täglich zwischen Doha und Auckland fliegen. Diese Langstreckenverbindung war unter anderem aufgrund der Corona-Pandemie über einen längeren Zeitraum ausgesetzt. Eingesetzt werden künftig Maschinen des Typs Airbus A350-1000, die über 281 Sitze in der Economy- und 46 Plätze in der Business-Class verfügen. Auch sind diese Langstreckenflugzeuge mit den so genannten QSuites ausgerüstet. Die Strecke wird siebenmal wöchentlich bedient und täglich um 01:50 Uhr Ortszeit abgeflogen. Die Ankunft in Auckland ist jeweils um 2 Uhr 45 (+1) Lokalzeit. Der Flug QR921 von Auckland (AKL) nach Doha (DOH) startet um 15:00 Uhr und kommt um 23:15 Uhr Ortszeit an. Ab dem 24. September 2023 werden QR920 und QR921 aufgrund der Sommerzeitumstellung in Auckland jeweils eine Stunde später ankommen und abfliegen. „Die Direktverbindung von Doha nach Auckland ergänzt eine Reihe von neuen Strecken, die in den letzten Wochen angekündigt wurden, und ermöglicht es Passagieren in wichtigen europäischen Märkten, einschließlich Großbritannien und Irland, mit dieser Direktverbindung Zeit zu sparen. Business Class-Passagiere an Bord unserer Auckland-Flüge können außerdem die verbesserte Privatsphäre der Qsuite genießen, die als bester Business Class-Sitz der Welt ausgezeichnet wurde“, so Konzernchef Akbar Al Baker.

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Dritte Piste: Flughafen Wien beantragt Fristverlängerung

Über viele Jahre hinweg hat die Flughafen Wien AG die Baugenehmigung für die projektierte dritte Start- und Landebahn juristisch erkämpft. Seit 17. Feber 2020 hat man höchstrichterlich das ersehnte grüne Licht erteilt bekommen, jedoch kam dann Corona und die Bagger sind seither nicht gerollt. So schnell wird auch nicht gebaut werden. Wie bei jeder Baugenehmigung gibt es auch beim Projekt dritte Piste eine so genannte Realisierungsfrist. Das bedeutet, dass innerhalb eines gewissen Zeitraums die Bauarbeiten begonnen und abschlossen werden. Unterlässt man dies, so läuft man Gefahr, dass die Erlaubnis verfällt und man gegebenenfalls neu ansuchen muss. Angesichts des Umstands, dass die Flughafen Wien AG acht Jahre lang um die rechtskräftige Freigabe vor Gericht streiten musste, wäre dieser Weg durchaus fragwürdig. Der Vorstand von Österreichs Flughafen hat daher bei der zuständigen UVP-Behörde beantragt, dass aufgrund der langen Verfahrensdauer und dem wegen der Corona-Pandemie eingebrochenen Flugverkehr eben diese Realisierungsfrist verlängert wird. Vereinfacht ausgedrückt: Man will die dritte Piste bauen, jedoch wesentlich später als im Bescheid genehmigt. Erst für das Jahr 2023 ist wieder ein deutlicher Anstieg des Flugverkehrs zu erwarten, die Prognose geht derzeit vom Erreichen von etwa 75 Prozent der Zahl an Flugbewegungen und mehr als 80% der Zahl an Passagieren, verglichen mit dem Rekordjahr 2019, aus. Diese Entwicklungen machten es für den Flughafen Wien daher notwendig, bei der UVP-Behörde die Verlängerung der ursprünglich vorgesehenen Realisierungsfristen zu beantragen. So wird etwa auf Grundlage des entsprechenden Gutachtens beantragt, die ursprüngliche Realisierungsfrist für die erste Bauphase, die mit 31.12.2023 bestimmt war, neu auf

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Slowenien: Nur Luxair und Air Montenegro bewerben sich um Förderungen

Lediglich Luxair und Air Montenegro haben sich um die von der slowenischen Regierung ausgeschriebenen Subventionen beworben. Zuvor bekundeten zahlreiche Carrier, darunter auch Austrian Airlines, ihr Interesse. Tatsächlich beworben haben sich laut Mitteilung der slowenischen Regierung aber nur die beiden Anbieter. Auf insgesamt zehn Routen, darunter auch Berlin und Wien, sollen Flugverbindungen gefördert werden. Nun wird die slowenische Regierung Verhandlungen mit den beiden Bietern aufnehmen, jedoch ist für diese in gewisser Weise ärgerlich, dass sich kein favoritisierter Lowcoster und auch kein Netzwerkcarrier, der am jeweiligen anderen Ende ein Drehkreuz unterhalten würde, beworben hat. Man erhoffte sich, dass man einen Teil der Streckensubventionen an Billigflieger und einen anderen an Netzwerkcarrier vergeben kann. Von letzteren erhoffte man sich zusätzliche Umsteigeflüge.

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Kosovo: Flughafen Pristina mit neuem April-Monatsrekord

Kosovos einziger Verkehrsflughafen, Pristina, zählte im April 2023 so viele Passagiere wie noch nie. Der Airport hatte 295.404 Fluggäste und damit um 53,8 Prozent mehr als vor der Corona-Pandemie. Den Rekord, den man im April 2022 aufgestellt hat, konnte man um 13,1 Prozent übertreffen. In den ersten vier Monaten des laufenden Jahres hatte der Flughafen Pristina 945.262 Fluggäste und damit um 17,3 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Während andere Airports massiv unter der Corona-Pandemie gelitten haben, konnte dieser Flughafen auch während der Krise durchaus stark zulegen.

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Swiss tauft HB-JBF an den Namen „Viamala“

Die Fluggesellschaft Swiss hat Anfang dieser Woche den Airbus A220-100 mit der Registrierung HB-JBF auf den Namen „Viamala“ getauft. Unter diesem Taufnamen führte der erste Flug von Zürich-Kloten nach Dresden. Anlässlich des 20-jährigen Firmenjubiläums verpasst Swiss insgesamt 20 Maschinen der Typen Airbus A220-100/-300 Namen von bekannten Tourismusdestinationen in der Schweiz. Im Vorjahr wurde ein Wettbewerb abgehalten. Nach und nach werden die Flugzeugtaufen vorgenommen. Unter anderem konnte Viamala gewinnen, weshalb nun die HB-JBF den Namen dieser Region trägt.

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Detroit: TSA supendiert Beamten nach ruppigem Verhalten gegenüber Diensthund

Weil er seinen Diensthund nicht gerade tierfreundlich behandelt hat, wurde am Flughafen Detroit-Metropolitan ein Beamter der Transportsicherheitsbehörde TSA vom Dienst suspendiert. Zuvor machte im Internet ein Video die Runde, das den Mann beim durchaus ruppigen Umgang mit dem Vierbeiner zeigt. Offiziellen Angaben nach gehörte der Beamte einer Einheit, die auf das Aufspüren von Sprengstoff spezialisiert ist, an. Dementsprechend ist es üblich, dass auch Hunde eingesetzt werden, denn speziell ausgebildete Vierbeiner können das gefährliche Material aufgrund ihres guten Geruchssinnes rasch und einfach finden. Allerdings scheinen nicht alle TSA-Mitarbeiter glücklich darüber zu sein, dass ihnen ein Diensthund zur Seite gestellt wird. Das Video, das besonders in den Vereinigten Staaten von Amerika hohe Wellen geschlagen hat, zeigt den Beamten beim einer Patrouille im Terminal. Dabei geht er immer wieder hin und her und zieht dabei kräftig und aggressiv an der Leine des Hundes. Er wendet so viel Kraft auf, dass man in einer Sequenz der Aufnahme sogar sieht wie der durchaus große Vierbeiner sogar vom Boden abhebt. Entsprechend entrüstet sind die Kommentare in Sozialen Medien ausgefallen. Dazu kommt erschwerend, dass es sich um eine Rasse handelt, die stark an ihren Besitzer gebunden ist und somit der Hund erheblich unter dem Verhalten des TSA-Beamten leidet. Die Behörde reagierte mittlerweile auf den Sturm der Entrüstung und gab bekannt, dass der Mann „bis zum Abschluss der Ermittlungen“ vorläufig vom Dienst suspendiert wurde. Aufgrund der heftigen Reaktionen postete man dies unter anderem auf dem Social-Media-Portal Twitter. Zu lesen ist auch unter anderem: „Das von diesem Mitarbeiter gezeigte

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