Jan Gruber

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Jan Gruber

Graz: Lufthansa fährt München-Hub-Anbindung stark zurück

Im Sommerflugplan 2023 nimmt Lufthansa auf einigen München-Strecken durchaus umfangreiche Kürzungen vor. Davon ist auch die Drehkreuz-Anbindung an Graz betroffen, denn diese soll nur noch einmal täglich angeboten werden. Ursprünglich sollte die Verbindung Graz-München auf bis zu 33 wöchentliche Umläufe aufgestockt werden. Daraus wird jedoch nichts, denn mit Wirksamkeit zum Wechsel auf die Sommerflugplanperiode 2023 werden seitens des Kranich-Konzerns nur noch sieben Rotationen zwischen den beiden Städten angeboten. Für die Konnektivität des steiermärkischen Flughafens ist diese Reduktion durchaus dramatisch, denn zahlreiche Umsteigeverbindungen via München können nicht mehr erreicht werden. Auch sind Reisen im doppelten Tagesrand in die Landeshauptstadt Bayerns künftig nicht mehr möglich. Besonders die Wirtschaft wird von der von Lufthansa nicht näher begründeten Rücknahme der Frequenzen betroffen. Derzeit ist vorgesehen, dass die Anzahl der München-Flüge ab Graz über die gesamte Sommerflugplanperiode 2023 auf sieben Flüge pro Woche, also einmal täglich, beschränkt bleibt. Mit Beginn des Winterflugplans 2023/24 will man wieder aufstocken, jedoch gilt es die tatsächliche Umsetzung abzuwarten. Passagiere können zwar alternativ die Drehkreuz-Anbindungen an den AUA-Hub Wien, das KLM-Drehkreuz Amsterdam sowie den Lufthansa-Hub Frankfurt am Main nutzen, jedoch gehen durch die umfangreiche München-Kürzung dennoch viel Kapazität und Umsteigemöglichkeiten verloren. Die Reduktion der Graz-Strecke ist ab München kein Einzelfall. Lufthansa fährt auch auf den Routen nach Amsterdam, Ancona, Athen, Barcelona, Basel, Bilbao, Billund, Birmingham, Breslau, Budapest, Bukarest, Göteborg, Helsinki, Köln/Bonn, Kopenhagen, London-Heathrow, Madrid, Manchester, Nizza, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Prag, Rom-Fiumicino, Toulouse und Warschau zurück. Je nach Route fällt das Ausmaß der Streichungen stärker bzw. geringer aus. Teilweise handelt

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Air France bekommt weitere 1,4 Milliarden Euro vom Staat

Die EU-Kommission hat 1,4 Milliarden Euro an staatlichen Entschädigungen für die Fluggesellschaft Air France bewilligt. Diese soll den Zeitraum zwischen März und Juni 2020 abdecken und kann in Form von Zuschüssen, Eigenkapitalhilfen oder Liquiditätshilfen erfolgen. Die nunmehrige Bewilligung folgt auf eine am 4. Mai 2020 freigegebene Staatshilfe in der Höhe von sieben Milliarden Euro. Weiters hat Brüssel am 6. April 2021 eine Rekapitalisierung im Ausmaß von vier Milliarden Euro durchgewunken. Die Europäische Kommission erklärte, die Entschädigung stehe im Einklang mit den EU-Beihilfevorschriften, die es den Mitgliedstaaten ermöglichen, Unternehmen oder Sektoren für Schäden zu entschädigen, die durch außergewöhnliche Ereignisse wie den COVID-19-Ausbruch entstanden sind.

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Rheinmetall produziert künftig F-35-Komponenten

Der deutsche Rüstungskonzern Rheinmetall sowie Lockheed Martin und Northrop Grumman haben eine Vereinbarung zur Fertigung von Rumpfteilen für die F35-Kampfjets geschlossen. Diese beinhaltet unter anderem, dass einige Komponenten in der Bundesrepublik hergestellt werden sollen. Bei Rheinmetall soll eine integrierte Montagelinie für F-35-Rumpfteile hochgezogen werden. Dadurch will man den europäischen Anteil an diesem Kampfjetmuster erhöhen. In einer Medienmitteilung ist auch die Rede davon, dass die neue Kooperation zwischen den drei Konzernen die sicherheitspolitische Bedeutung von Rheinmetall unterstreichen würde.

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Check24 will künftig auch Kreuzfahrten vermitteln

Die Check 24 Group, die ursprünglich als reines Vergleichsportal an den Start gegangen ist, will im kommenden Jahr im großen Stil im Bereich der Online-Vermittlung von Kreuzfahrten mitmischen. Dazu wird mal eine eigene Website ins Leben rufen. Betrieben wird diese von einer neuen Tochtergesellschaft, die bereits ins Firmenbuch eingetragen wurde. Gegenüber der FVW bestätigte der Konzern die Pläne. Man will sich künftig im Bereich der Vermittlung von Reiseleistungen noch breiter aufstellen. Derzeit ist man unter anderem als Vermittler von Hotelzimmern, Flügen, Ferienwohnungen, Mietautos und Pauschalreisen aktiv.

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Ben Smith bekräftigt Interesse an Tap Air Portugal

Die portugiesische Regierung will in Kürze die Fluggesellschaft Tap Air Portugal erneut privatisieren. Derzeit sind Lufthansa und Air France-KLM als mögliche Interessenten bekannt. Ben Smith, Konzernchef der zuletzt genannten Firmengruppe, bekräftigte nochmals, dass man ein Auge auf den Carrier geworfen hat. Eigentlich wurde Tap Air Portugal vor einigen Jahren mehrheitlich privatisiert. In mehreren Schritten ist der Staat neuerlich zur kontrollierenden Mehrheit gekommen. Das will man möglichst rasch ändern und will den Carrier zum Verkauf ausschreiben. Lufthansa und Air France-KLM interessieren sich für eine Übernahme. Gegenüber der Agentur Reuters sagte AF-KL-Chef Ben Smith unter anderem, dass besonders das Brasilien-Netz von Tap Air Portugal von strategischer Bedeutung für Air France-KLM ist. Details wie beispielsweise die Höhe eines möglichen Gebots nannte der Manager aber nicht.

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Prime Seats: Erste Reihe im Condor A330neo kostet mindestens 199,99 Euro extra

Die Ferienfluggesellschaft Condor bietet in den ersten Reihen ihrer Airbus A330neo je vier so genannte Prime-Seats an. Diese sind der Business-Class zugeordnet und sollen gegenüber den anderen Sitzen dieser Reiseklasse mehr Komfort bieten. Der Aufpreis für die Nutzung der ersten Reihe beträgt mindestens 199,99 Euro pro Person und Strecke. Laut Condor sollen die so genannten Prime-Seats mehr Beinfreiheit, einen größeren Bildschirm und generell mehr Platz bieten. Weiters reicht man einen Snackkorb mit süßen und salzigen Snacks, der über den gesamten Flug hinweg am Platz bleiben soll. Auch ist bei diesen Sitzen das Messaging-Internetpaket bereits inkludiert. Voraussetzung für die Nutzung der Sitze in der ersten Reihe im Maschinentyp Airbus A330neo ist, dass man ein gültiges Business-Class-Ticket hat und eine kostenpflichtige Reservierung für die so genannten Prime-Seats vornimmt. Laut Condor kostet diese mindestens 199,99 Euro pro Person und Strecke.

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Ameropa baut Online-Pauschalreisen-Vertrieb aus

Der auf Bahnreisen spezialisierte Tour Operator Ameropa ist in den Online-Vertrieb von Pauschalreisen eingestiegen. Die Technik im Hintergrund stammt von der Online Travel Information Services AG mit Sitz in der Schweiz. Das neue Tool ermöglicht, dass nebst Fahrkarten der Deutschen Bahn auch Leistungen von Eisenbahngesellschaften wie ÖBB, SBB, SNCF und Trenitalia in Pauschalreisen einbezogen werden können. Dadurch erhofft man sich gegenüber Flugreisen eine verbesserte Wettbewerbsfähigkeit. Die verwendete Technologie wurde ursprünglich für Railtour Suisse entwickelt, jedoch erwarb Ameropa eine entsprechende Lizenz. Derzeit geht der Tour Operator davon aus, dass die neue Technologie ab dem dritten Quartal 2023 live sein wird.

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Keine Startdaten übermittelt: FAA verhängt Geldstrafe über SpaceX

Der Start der Starlink Group 4-27 am 19. August 2022 hat ein finanzielles Nachspiel für die Space Exploration Technologies Corp (SpaceX), denn nach Ansicht der FAA hat man es verabsäumt zuvor der Behörde entsprechende Daten zur Analyse der Flugbahn bereitzustellen. Diese wären eigentlich notwendig gewesen, um eine mögliche Beeinträchtigung des zivilen Flugverkehrs sicherstellen zu können. SpaceX soll die Vorgabe der FAA missachtet haben und die Weltraummission dennoch durchgeführt haben. Nun bittet die FAA das Musk-Unternehmen zur Kasse und schlägt ein zivilrechtliches Bußgeld in der Höhe von 175.000 U.S.-Dollar vor. „SpaceX wird eine Zivilstrafe in Höhe von 262.666 US-Dollar für jeden Verstoß gegen die Federal Aviation Regulations auferlegt. Nach Prüfung aller in unserer Untersuchungsakte enthaltenen Informationen schlagen wir vor, eine zivilrechtliche Strafe in Höhe von 175.000 Dollar zu verhängen“, so Taneesha D. Marshall, stellvertretende Chefsyndikusanwältin für Luftfahrtstreitigkeiten der FAA, in einem Vollstreckungsschreiben, von dem ein Teil von Weltraumreporter Michael Sheetz auf Twitter veröffentlicht wurde. Laut FAA werden die Die Flugbahndaten der Startkollisionsanalyse werden verwendet, um die Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes der Trägerrakete mit einem der Tausenden von verfolgten Objekten, die die Erde umkreisen, zu bewerten. Die Vorgabe ist, dass der Hersteller bzw. Betreiber des Raumfahrzeugs diese mindestens sieben Tage vor dem ersten Startversuch an die Zivilluftfahrtbehörde übermitteln muss. Genau das soll SpaceX zumindest im August 2022 missachtet haben. Allein im Vorjahr hat man insgesamt 61 Starts durchgeführt. Die FAA hat dem Musk-Unternehmen eine Reaktionsfrist von 30 Tagen eingeräumt.

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Tirol: Neue Fernzüge nach Bozen, Mailand und Rom geplant

Das österreichische Bundesland Tirol soll künftig besser an die italienischen Metropolen Mailand und Rom angebunden werden. Dies soll durch neue Schnellzüge, die FS, DB und ÖBB gemeinsam auf die Schiene bringen wollen, ermöglicht werden. Die geplanten Züge sollen ab etwa 2025 ab München über Tirol nach Mailand und Rom verkehren. Vorgesehen ist, dass es zumindest einen täglichen Halt in beide Richtungen in Innsbruck geben soll. Zunächst berichtete der Münchner Merkur über das Vorhaben, das zwischenzeitlich von den Österreichischen Bundesbahnen bestätigt wurde. Fix ist, dass es in der Tiroler Landeshauptstadt zusätzliche München- bzw. Italien-Zugverbindungen geben wird. Völlig offen ist aber, ob die geplanten zusätzlichen Verbindungen auch an anderen Bahnhöfen im Bundesland Tirol halten werden. Laut ÖBB befinden sich die Planungen noch in einem frühen Stadium. Von Innsbruck aus soll man künftig schneller nach Bozen kommen, denn die aus technischen Gründen notwendige Wartezeit am Brenner soll entfallen. Derzeit benötigen die Züge zwischen der Landeshauptstadt Südtirols und jener Tirols etwa zwei Stunden. Durch den künftigen Wegfall der Systemumstellung sollen in etwa 30 Minuten je Richtung eingespart werden. Bis die ersten neuen Züge rollen können, müssen FS, ÖBB und DB noch einige „Hausaufgaben“ erledigen. Nicht nur die unterschiedlichen Stromsysteme sind ein Problem, sondern auch der Umstand, dass die Zulassung von Lokomotiven und Waggons weiterhin eine nationale Angelegenheit ist. Konkret bedeutet das, dass für das geplante Wagenmaterial noch italienische Zulassungen eingeholt werden müssen und das kann dauern. Auch gibt es die Besonderheit, dass Italien verlangt, dass das Eisenbahnpersonal italienische Sprachkenntnisse nachweisen muss. Damit die Triebfahrzeugführer

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Genf-Montreal: Air Canada erhöht die Kapazität

Das Star-Alliance-Mitglied Air Canada wird im Sommerflugplan 2023 temporär die Kapazität zwischen Genf und Montreal erhöhen. Ab 21. Juni 2023 soll diese Route täglich mit Boeing 777-300ER, die mit 400 Sitzplätzen bestuhlt sind, bedient werden. Bislang und ab 4. September 2023 kommen im Regelfall kleinere Airbus A330-300 zum Einsatz. Von der temporären Aufstockung betroffen ist das Kurspaar AC884/AC885, das täglich auf der Strecke Montreal-Genf-Montreal angeboten wird.

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