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Jan Gruber

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Jan Gruber

Sky Alps Europe prüft Linienflüge ab slowakischen Airports

Jan Gruber 1. Dezember 2025 09:36

Mit einem neu gegründeten slowakischen Ableger prüft Skyalps derzeit den Einstieg ins Liniengeschäft ab slowakischen Airports. Eine finale Entscheidung ist laut dem Management der Regio-Airline aber noch nicht gefallen. Vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass der Eigentümer der Südtiroler Regionalfluggesellschaft Skyalps unter dem Namen „Sky Alps Europe s.r.o.“ eine Schwesterfirma in Bratislava gegründet hat. Gegenüber Aviation.Direct bestätigte die Zivilluftfahrtbehörde der Slowakischen Republik, dass es erste Gespräche mit dem Management gegeben hat. Skyalps hingegen schwieg sich zunächst aus. Nun äußerte sich das Management zum Projekt in der Slowakei. Auf die Frage warum man ein weiteres Unternehmen, das potentiell zu einer Fluggesellschaft entwickelt werden kann, antwortete man wie folgt: „Sky Alps Europe s.r.o. wurde im Rahmen der strategischen Entwicklung der Gruppe gegründet. Im Hinblick auf mögliche künftige regulatorische Entwicklungen – einschließlich der Möglichkeit, ein slowakisches AOC oder OL zu erhalten – folgen wir derzeit dem Standardverfahren. Noch kein Termin verfügbar“. Auch René Molnár, Generaldirektor der Zivilluftfahrtbehörde der Slowakei, bestätigte, dass erste Gesprächsrunden mit Vertretern von Sky Alps Europe gegeben hat. Weitergehend wollte sich der Amtsleiter jedoch noch nicht äußern. Auf die Frage, ob die in Bozen ansässige Skyalps durch die Neugründung in Bratislava „ersetzt“ werden soll, antwortete das Skyalps-Management: „Unabhängig davon sind derzeit keine Änderungen hinsichtlich des Betriebsstatus der italienischen SkyAlps geplant. Derzeit gehen wir von einer parallelen und komplementären Koexistenz beider Unternehmen aus. Eine Rückgabe des italienischen AOC an die ENAC wird nicht in Betracht gezogen“. Daraus lässt sich ableiten, dass Skyalps beabsichtigt künftig mit zwei Flugbetrieben in der Luft zu

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Ferienregion Hall-Wattens positioniert sich als ruhiger Gegenpol im Tiroler Tourismus

Jan Gruber 1. Dezember 2025 06:30

Die Ferienregion Hall-Wattens in Tirol etabliert sich als Geheimtipp für Urlauber, die eine ruhige und naturnahe Alpenlandschaft suchen. Abseits des Massentourismus und ohne ausufernde Après-Ski-Aktivitäten lockt die Region mit ihrer Lage zwischen dem Karwendel, dem Inntal und den Tuxer Alpen. Das Angebot konzentriert sich auf Naturerlebnisse, regionale Kulinarik und Skigenuss. Die touristische Intensität in Hall-Wattens ist im österreichischen Vergleich auffallend gering. Die Region verzeichnet lediglich sieben Übernachtungen pro Einwohner und Jahr. Dieser Wert liegt deutlich unter dem österreichischen Durchschnitt von 20 Übernachtungen und ist nicht vergleichbar mit stark frequentierten Zielen wie den Balearen oder den Kanarischen Inseln. Diese geringe Dichte ermöglicht den Gästen, die weitläufige Bergwelt in aller Stille zu erleben. Zentrale Anziehungspunkte im Winter sind die familienfreundlichen Pisten am Glungezer, einem bekannten Panoramaberg. Darüber hinaus stehen Winter- und Schneeschuhwandern auf zahlreichen, oft wenig frequentierten Routen im Vordergrund. Besondere Erlebnisse sind die Nature Watch-Wanderungen in Österreichs größtem Naturpark, wo Rotwild und Mufflons in der alpinen Wildnis beobachtet werden können. Zudem bietet die Region insgesamt vierzehn Kraftorte, wie die Wallfahrtskirche Maria Larch oder das Romedikirchl, die auch im Winter zur Kontemplation und Abgeschiedenheit einladen. Die gezielte Positionierung als ruhiger Gegenpol zum überlaufenen alpinen Tourismus spiegelt den Wunsch vieler Reisender nach Entschleunigung und authentischen Naturerlebnissen wider. Die Region setzt damit auf Qualität statt Quantität und bedient eine Nische im hart umkämpften Markt der Tiroler Alpen.

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Schweiz übernimmt neue EU-Luftfahrtregeln: Mehr Cybersicherheit und Marktöffnung für Flugsicherung

Jan Gruber 28. November 2025 18:09

Der Gemischte Ausschuss Schweiz-EU hat die Übernahme einer Reihe neuer EU-Luftfahrtbestimmungen beschlossen, die den Schweizer Zivilluftverkehr umfassend modernisieren sollen. Die neuen Regeln, die der Schweizer Bundesrat bereits am 12. November genehmigte, treten am 1. Februar 2026 in Kraft und betreffen die Bereiche Bodenabfertigung, Flugverkehrsmanagement sowie Flugsicherheit. Eine zentrale Neuerung betrifft die Bodenabfertigungsdienste auf Schweizer Landesflughäfen: Die Dienstleister sind künftig verpflichtet, ein Sicherheitsmanagementsystem zu betreiben, das explizit Informationssicherheitsrisiken berücksichtigt. Entsprechende IT-Sicherheitsvorfälle müssen künftig gemeldet werden. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Cyberresilienz der kritischen Infrastruktur an Flughäfen zu erhöhen, was angesichts der steigenden Bedrohungslage als notwendig erachtet wird. Im Bereich des Flugverkehrsmanagements übernimmt die Schweiz die überarbeitete Verordnung zum einheitlichen europäischen Luftraum (Single European Sky), dessen Teil die Schweiz seit 2006 ist. Dies beinhaltet das gemeinsame Leistungs- und Gebührensystem sowie die Modernisierung der Flugsicherungsinfrastruktur. Für die Schweizer Flugsicherung Skyguide ergeben sich daraus neue Möglichkeiten: Das Unternehmen erhält künftig die Option, bestimmte Dienstleistungen auf dem gesamteuropäischen Markt anzubieten oder einzukaufen. Das Monopol von Skyguide auf zentrale Dienstleistungen wie Streckenflüge sowie An- und Abflüge im eigenen Land bleibt jedoch bestehen. Zusätzlich wurden weitere EU-Rechtsakte übernommen, die unter anderem Wettbewerbsregeln bei Fusionen und die Anerkennung von ausländischen Fluglotsenlizenzen betreffen. Die regelmäßige Übernahme von EU-Erlassen in den Anhang des bilateralen Luftverkehrsabkommens, das die Schweiz und die EU seit 2002 verbindet, stellt die Kompatibilität der beiden Luftfahrtsysteme sicher.

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Skyhub PAD reduziert Flüge nach München: Fehlende Anschlussbuchungen als Ursache

Jan Gruber 28. November 2025 17:00

Die Flugverbindungen zwischen dem Flughafen Paderborn/Lippstadt (PAD) und dem Drehkreuz München (MUC) werden im Winterflugplan ausgedünnt. Die Initiative Skyhub PAD nimmt ab dem 8. Dezember die Abendverbindung zwischen den beiden Städten aus dem Flugplan. Dies geht aus Berichten von Lokalmedien hervor. Die Reduzierung der Frequenz ist demnach jedoch nicht auf mangelnde Nachfrage für die Strecke selbst zurückzuführen. Nach Angaben von Skyhub PAD sind die Buchungszahlen für die Verbindung Paderborn–München zufriedenstellend. Das Problem liegt vielmehr in der Weiterreise der Passagiere: Zu wenige Reisende buchten an dem Lufthansa-Drehkreuz in München Anschlussflüge. Dies deutet darauf hin, dass die Verbindung vorwiegend von Pendlern oder Geschäftsreisenden genutzt wird, die München als Endziel haben, während der angestrebte Mehrwert als Zubringer zu internationalen Flügen noch nicht ausreichend erzielt wird. Die Initiative befindet sich derzeit in Gesprächen mit der Lufthansa, um die Anschlussverbindungen für das erste Quartal 2026 zu optimieren. Ziel ist es, die Attraktivität der Strecke als Zubringer für das globale Streckennetz der Lufthansa zu erhöhen. Ungeachtet der vorübergehenden Streichung des Abendflugs peilt Skyhub PAD für das Gesamtjahr 2026 weiterhin eine Marke von 90.000 Passagieren an. Die gestrichene Abendverbindung soll zum Beginn des Sommerflugplans am 30. März 2026 wieder aufgenommen werden. Seit September dieses Jahres bietet Skyhub PAD täglich bis zu drei Verbindungen pro Woche zwischen Paderborn und München an. Die vorübergehende Anpassung des Flugplans spiegelt die Herausforderung regionaler Flughäfen wider, die Wirtschaftlichkeit von Zubringerflügen zu großen Hubs zu gewährleisten.

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Glamour und Illusion: Wolfgang Moser präsentiert „Magie Royal“ als exklusives Dinner-Spektakel in Baden

Jan Gruber 28. November 2025 16:32

Am 10. Dezember 2025 verwandelt sich das Congress Center Baden in einen Schauplatz der Illusion und gehobenen Gastronomie, wenn der bekannte österreichische Zauberkünstler Wolfgang Moser seine exklusive Dinnershow „Magie Royal“ präsentiert. Die Veranstaltung kombiniert meisterhafte Close-up-Zauberkunst mit einem mehrgängigen Gala-Menü, um den Gästen einen Abend der Extraklasse zu bieten. Im Fokus steht die hautnahe Interaktion des Vizeweltmeisters der Zauberkunst mit seinem Publikum, das unmittelbar in die Vorführung eingebunden wird. „Magie Royal“ knüpft an die Tradition hochkarätiger Dinner-Shows an, bei denen Unterhaltung und Kulinarik in einem luxuriösen Ambiente verschmelzen. Die Inszenierung im festlichen Casineum des Casino Baden und im Congress Center Baden zielt darauf ab, die Naturgesetze für rund 90 Minuten auf charmante Weise auf den Kopf zu stellen, und verspricht ein unvergessliches Erlebnis weit über die Grenzen der Region hinaus. Ein Abend zwischen Gaumenfreuden und Illusion Die Veranstaltung ist als Gesamterlebnis konzipiert, das mit einem stilvollen Sektempfang beginnt, um die Gäste auf den Abend einzustimmen. Zentraler Bestandteil ist das kulinarische Angebot: Ein mehrgängiges Gala-Menü, das die Küche des Restaurants im Casino Baden saisonal und raffiniert gestaltet. Die Speisen werden zwischen den magischen Programmpunkten serviert, wodurch eine lockere und interaktive Atmosphäre geschaffen wird, die sich vom traditionellen Theaterbesuch abhebt. Die Getränke sind im Ticketpreis nicht enthalten, was den Gästen eine individuelle Auswahl ermöglicht. Die Zaubershow selbst ist das Herzstück des Abends. Wolfgang Moser, bekannt für seine Erfolge als Vizeweltmeister, legt den Schwerpunkt auf die sogenannte Close-up-Zauberei. Diese Form der Magie, bei der Wunder aus allernächster Nähe geschehen, gilt als besonders beeindruckend

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Belgien erhöht Luftverkehrssteuer erneut: Airlines warnen vor negativen Folgen für Tourismus

Jan Gruber 28. November 2025 16:08

Die belgische Regierung hat im Rahmen des jüngst verabschiedeten Haushalts eine erneute Erhöhung der Flugticketsteuer beschlossen. Ab 2027 wird die Abgabe für jeden abfliegenden Passagier auf 10 Euro angehoben und soll im Jahr 2029 weiter auf 11 Euro steigen, unabhängig von der Flugdistanz. Dies ist die zweite Erhöhung innerhalb kurzer Zeit; bereits im Sommer des Vorjahres hatte die Regierung die Steuer auf Langstreckenflüge auf 5 Euro erhöht, während Kurzstreckenflüge bei 10 Euro verblieben. Die Maßnahme soll jährliche Einnahmen zwischen 168 und 184 Millionen Euro generieren. Die Luftfahrtbranche reagierte scharf auf die Ankündigung. Brussels Airlines erklärte, die höhere Steuer nicht absorbieren zu können und sie direkt an die Passagiere weitergeben zu müssen. Sprecher Nico Cardone kritisierte, Belgien bewege sich „gegen den Trend“ in Europa, da Länder wie Italien und Deutschland ihre Flugsteuern reduzieren oder wie Schweden diese komplett abgeschafft hätten. Die Airline erneuerte ihre Forderung nach besseren Hochgeschwindigkeits-Schienenverbindungen zum Flughafen Brüssel, die Kurzstreckenflüge ersetzen könnten, ohne Reisende zusätzlich zu belasten. Noch deutlicher äußerte sich die Billigfluggesellschaft Ryanair. Sie beschuldigte die belgische Regierung, die Wettbewerbsfähigkeit des Landes zu beschädigen. Nach einer bereits erfolgten Steigerung um 150 Prozent im Jahr 2025 führe die erneute Verdoppelung der Steuer dazu, dass Belgien einer der unattraktivsten Luftverkehrsmärkte Europas werde. Jason McGuinness, CCO von Ryanair, warnte davor, dass die wiederholten Steuererhöhungen „Verkehr verdrängen, den Tourismus beschädigen und Arbeitsplätze vernichten“ würden. Ryanair forderte die vollständige Abschaffung der Steuer anstatt einer weiteren Erhöhung. Der breitere europäische Kontext ist allerdings differenziert: Während die meisten EU-Staaten keine nationale Luftverkehrssteuer erheben, sind

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Getestet: So schmeckt das teure AUA-Paid-Catering

Jan Gruber 28. November 2025 15:36

Mit dem Wechsel auf den Winterflugplan 2025/26 hat Austrian Airlines wieder eine neue Speisekarte für den On-Board-Verkauf in der Economy-Class auf der Kurz- und Mittelstrecke aufgelegt. Neu ist, dass man die Möglichkeit der Vorbestellungen nun forciert. Doch wie schmecken die Speisen, die im Rahmen der Melangerie zum Kauf angeboten werden und von der AUA stets als besonders frisch angepriesen werden? Vor vielen Jahren, in etwa zur Mitte der 2000er-Jahre, hat Austrian Airlines einen ersten Ausflug ins Paid-Catering unternehmen. Dies war nicht von Erfolg gekrönt und wurde vom damals neuen Generaldirektor Alfred Ötsch dann wieder abgeschafft. Irgendwann hat man die Möglichkeit eingeführt, dass bestimmte Speisen vorbestellt werden können. Inkludiert waren Getränke sowie ein Snack wie zum Beispiel Soletti-Stangerl. Mit der Wiederaufnahme des Flugbetriebs – Einstellung wegen dem Beginn der Corona-Pandemie –hat man unter dem Deckmantel der Vermeidung von Ansteckungen den inkludierten Eco-Service auf Kaffee, Tee und Wasser reduziert, ehe dann im Frühjahr 2021 Paid-Catering eingeführt wurde. Damit ist man in guter Gesellschaft, denn auch Lufthansa, Swiss, Brussels Airlines und Air Dolomiti setzen auf dieses Konzept. Speisekarte wurde spürbar dünner Gestartet ist man bei Austrian Airlines, deren Bordverkäufe im Namen und auf Rechnung der deutschen Retail in Motion GmbH erfolgen, mit einer durchaus sehr dicken Speisekarte, die auch Mehlspeisen wie Sachertorte beinhaltet haben. Mittlerweile ist die Auswahl deutlich dünner geworden und auch Salate oder Leberkäse-Semmeln sucht man nun vergeblich. Das berühmte Schnitzel ist aber weiterhin fixer Bestandteil der Melangerie. Das Paid-Catering an Bord der Kurz- und Mittelstreckenflüge von Austrian Airlines wird durchaus

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Egyptair setzt auf Airbus A350-900: Modernisierung und Expansion in den US-Markt

Jan Gruber 28. November 2025 13:35

Die ägyptische Fluggesellschaft Egyptair steht vor einem signifikanten Flottenumbruch, der ihre Position im internationalen Langstreckenverkehr neu definieren soll. Das Unternehmen erwartet in den kommenden Wochen die Auslieferung der ersten Einheiten des Großraumflugzeugs Airbus A350-900. Bis Ende 2026 plant Egyptair, bis zu acht dieser Maschinen in Betrieb zu nehmen. Diese neuen Flugzeuge sind nicht nur für die Vergrößerung des bestehenden Streckennetzes von entscheidender Bedeutung, sondern dienen auch dem schrittweisen Ersatz der aktuellen Flotte von Boeing 777-300ER. Mit dem A350-900, einem modernen Langstrecken-Widebody-Jet, strebt die Airline vor allem eine Expansion ihrer Verbindungen in die Vereinigten Staaten an. Kapitän Ahmed Adel, Vorstandsvorsitzender und CEO von Egyptair, unterstrich die Ambitionen der Fluggesellschaft auf dem Weltreisemarkt und hob die Bedeutung des A350 hervor. Er äußerte sich begeistert über die neuen Flugzeuge und die Pläne, in viele Märkte zu expandieren, insbesondere in die USA, die als ein sehr wichtiger Markt für Egyptair gelten. Strategische Expansion in die Vereinigten Staaten Die Einführung des Airbus A350-900 steht im Mittelpunkt der Strategie von Egyptair, ihre nordamerikanische Präsenz zu stärken. Die Fluggesellschaft plant, neue Routen in die Vereinigten Staaten zu eröffnen, wobei die Städte Los Angeles (LAX) und Chicago in Betracht gezogen werden. Die Aufnahme dieser Ultra-Langstreckenverbindungen soll erfolgen, sobald eine „wirtschaftlich tragfähige Anzahl“ von A350-900 in der Flotte verfügbar ist. Die A350-900 wird als technologisches Wunderwerk und aufgrund ihrer erwiesenen hohen Zuverlässigkeit bei anderen Fluggesellschaften als ideal für die Expansion in diese Märkte angesehen. Die wirtschaftlichen Vorteile des Flugzeugs waren ein entscheidender Faktor für die Kaufentscheidung. Bessere Betriebskosten ermöglichen

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Ägypten verschärft Visa-Kontrollen und droht mit Ausweisungen und Einreisesperren

Jan Gruber 28. November 2025 11:05

Das Auswärtige Amt hat seine Reisehinweise für Ägypten aktualisiert und warnt deutsche Staatsangehörige vor verschärften Kontrollen des Aufenthaltszwecks sowie deutlich erhöhten Geldstrafen bei Verstößen. Die ägyptischen Behörden sind in jüngster Zeit verstärkt dazu übergegangen, die Einhaltung der Visabestimmungen zu überwachen und bei Zuwiderhandlungen konsequent Sanktionen zu verhängen. Das Ministerium betont, dass das bei der Einreise beantragte sogenannte „Visa on arrival“ strikt auf den Tourismus beschränkt ist. Wer in Ägypten einer Tätigkeit nachgeht oder an Versammlungen teilnimmt, die nicht dem deklarierten Aufenthaltszweck entsprechen, muss mit Konsequenzen rechnen. Zuletzt sei es auch bei deutschen Staatsangehörigen zu Ausweisungen und Abschiebungen gekommen. Als Gründe werden neben dem Verstoß gegen den Aufenthaltszweck auch die Überschreitung der Visumsdauer oder die Teilnahme an nicht genehmigten Demonstrationen genannt. Besonders problematisch ist die Verhängung von Einreisesperren, die in der Regel nach einer Ausweisung erfolgen. Das Auswärtige Amt weist darauf hin, dass Reisende von dieser Sperre oft erst erfahren, wenn sie erneut versuchen einzureisen – und nicht bereits beim Check-in in Deutschland. Dies kann für Betroffene zu erheblichen Schwierigkeiten und dem Verlust gebuchter Leistungen führen. Reisende mit Dienst- oder Diplomatenpässen müssen ihr Visum zwingend vorab bei der zuständigen ägyptischen Auslandsvertretung beantragen. Generell wird Reisenden empfohlen, sich bei Zweifel an der korrekten Visumskategorie vorab umfassend zu informieren, um die Einhaltung des richtigen Reisezwecks zu gewährleisten und eine Ausweisung zu vermeiden.

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United Airlines bereitet sich auf drittgrößten Flugtag der Unternehmensgeschichte vor

Jan Gruber 28. November 2025 10:32

Die US-amerikanische Fluggesellschaft United Airlines steht vor einem logistischen Kraftakt, da sie plant, am Sonntag, den 30. November 2025, ihren drittgrößten Flugplan in der Unternehmensgeschichte zu betreiben. Dieser Tag, traditionell der Rückreisetag nach dem amerikanischen Erntedankfest (Thanksgiving), markiert den Höhepunkt der geschäftigsten Reisezeit des Jahres. Mit über 5.000 geplanten Flügen und einer Kapazität von mehr als 650.000 Sitzplätzen setzt United Airlines auf einen reibungslosen Ablauf, der den Einsatz von über 100.000 Mitarbeitern erfordert. Dieses massive Aufgebot an Flügen ist Teil eines branchenweiten Booms, der durch optimistische Prognosen für die Feiertagsreisen in den Vereinigten Staaten befeuert wird. Patrick Quayle, Senior Vice President of Global Network Planning & Alliances bei United Airlines, hob die Bedeutung dieses Wochenendes hervor. Die Operationen am Samstag und Sonntag nach Thanksgiving werden jeweils die 5.000-Flüge-Marke überschreiten, wobei der Sonntag als der Tag mit der höchsten Komplexität und Auslastung gilt. Diese Planung spiegelt die Erwartungen der gesamten US-Flugbranche wider: Airlines for America (A4A) prognostiziert, dass US-Fluggesellschaften im gesamten Feiertagszeitraum (21. November bis 1. Dezember) über 31 Millionen Passagiere befördern werden, was einem Tagesdurchschnitt von etwa 2,8 Millionen Passagieren entspricht. Höhepunkte des Reiseverkehrs und branchenweite Belastung Die gesamte Thanksgiving-Woche wird von der Federal Aviation Administration (FAA) als die verkehrsreichste seit 15 Jahren eingeschätzt. Insgesamt sind mehr als 360.000 Flüge in dieser Periode geplant, mit einem Spitzenwert von 52.000 Flügen, der für Dienstag, den 25. November, erwartet wird. Die höchsten Passagierzahlen an den US-Flughäfen werden jedoch am Sonntag, dem 30. November, und am Montag, dem 1. Dezember, erwartet, wenn der

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