Jan Gruber

Weitere Artikel aus der Rubrik

Jan Gruber

EU-Kommission will Covid-Zertifikate verlängern

Die EU-Kommission plant die Anwendung der digitalen Corona-Zertifikate bis zumindest 30. Juni 2023 zu verlängern. Die ursprüngliche Einigung sieht vor, dass diese bis Ende Juni 2022 angewandt werden sollen. Die Zustimmung durch die Mitglieder der Europäischen Union gilt als wahrscheinlich. Im Vorjahr nahm man offenbar an, dass die EU-Zertifikate maximal ein Jahr lang benötigt werden. Daher einigte man sich auf eine vorläufige Laufzeit bis Ende Juni 2022. Die EU-Kommission ist nun der Ansicht, dass dies nicht ausreichend ist und verweist unter anderem darauf, dass der weitere Verlauf der Pandemie nicht vorhersehbar ist. Daher schlägt man den Mitgliedsstaaten die Verlängerung bis zum 30. Juni 2023 vor. Für Privatpersonen hätte dieser Vorgang nur dann Auswirkungen, wenn die Zertifikate nicht fortgeführt würden. Dies gilt als äußerst unwahrscheinlich, da viele EU-Staaten, darunter Österreich und Deutschland, im Alltag stark auf die QR-Codes setzen. Daher gilt die formelle Zustimmung der Regierungen als reine Formsache.

weiterlesen »

Lufthansa und Swiss sammeln Klima-Spenden an Bord

Der “Ablasshandel” mit so genannten Kohlenstoffdioxid-Kompensationszahlungen läuft bei den meisten Fluggesellschaften nicht gerade gut. Extrem wenige Passagiere spenden im Zuge der Buchung oder im Nachgang über eine unabhängige Plattform. Lufthansa versucht nun einen neuen Weg zu gehen. Der Kranich bietet neuerdings den Fluggästen an, dass diese an Bord über das Inflight-Entertainment-System ihre Kohlenstoffdioxid-Emissionen in Form einer Spende kompensieren können. Bei Lufthansa steht das Angebot ab München auf Kurz- und Mittelstreckenflügen, die über eine WLAN-Internetverbindung verfügungen, zur Verfügung. Auf der Langstrecke testet man sowohl bei der Mainline als auch bei Swiss auf ausgewählten Verbindungen. Das Feature wird Gästen im Onboard-Entertainmentsystem angezeigt. Dort können sie mittels Schiebregler selbst entscheiden, wie sie die CO2-Emissionen ihrer Flugreise ausgleichen möchten: Entweder über nachhaltigen Flugkraftstoff aus biogenen Reststoffen, über hochwertige Klimaschutzprojekte der Non-Profit-Organisation myclimate, oder über eine Kombination beider Optionen. Die Fluggäste können das Angebot kostenfrei über das Internet an Bord auf ihren mobilen Endgeräten nutzen. In der neuen Anwendung können die Passagiere direkt sehen, wie viele Fluggäste bereits die CO2-Emissionen ihrer individuellen Flugreise an diesem Tag ausgeglichen haben und so Teil einer wachsenden Community werden. Ob sich der “digitale Klima-Klingelbeutel” an Bord bewährt, wird sich zeigen. Mit hoher Wahrscheinlichkeit dürfte dies dann auch das entscheidende Kriterium sein, ob das Feature konzernweit ausgerollt wird oder nicht.

weiterlesen »

Salzburg: Wizz Air verschiebt Comeback schon wieder

Das Comeback der ungarischen Billigfluggesellschaft Wizz Air am Flughafen Salzburg bleibt weiterhin eine regelrechte „Never Ending Story“, denn die letzte für Ende März 2022 angekündigte Route wurde nach hinten verschoben. Im Sommer 2020 überraschte Wizz Air mit der kurzfristigen Aufnahme von Salzburg ins Streckennetz. Eine ganze Reihe von Destinationen, darunter auch St. Petersburg und Kiew-Schuljany, wurden angekündigt. Die Flüge in die beiden genannten Städte sollten seit September 2020 bedient werden. So schnell wie Wizz Air in die Mozartstadt gekommen ist, war man auch wieder weg. Die Aufnahme der Routen wird in regelmäßigen Abständen nach hinten verschoben. Von den ursprünglichen Strecken ist nichts mehr übrig, denn diese wurden bereits dauerhaft gestrichen. Das Ziel Varna sollte im Juni des Vorjahres aufgenommen werden, jedoch verschob man unmittelbar vor dem Erstflug um ein ganzes Jahr nach hinten. Zwischenzeitlich hat man die Flüge ans Schwarze Meer komplett aufgegeben und aus dem Reservierungssystem gestrichen. Die einzigen Ziele, die momentan ab Salzburg im Verkauf sind: St. Petersburg und Kiew-Schuljany. Beide Destinationen werden seit September 2020 in regelmäßigen Abständen verschoben. Zuletzt verlegte man den Erstflugtermin für die Russland-Flüge in den Juni 2022. Nun traf es auch Kiew-Schuljany. Die Verbindung in die Hauptstadt der Ukraine will man nun am 4. Juli 2022 aufnehmen. Geplant sind zwei Umläufe pro Woche. Angesichts der Vorgeschichte bleibt es abzuwarten, ob die Termine halten oder ob Wizz Air erneut verschieben wird.

weiterlesen »

Ab Köln und Berlin: Easyjet legt zwei neue Strecken auf

Der Billigflieger Easyjet hat für den Sommerflugplan 2022 zwei neue Strecken ab Deutschland aufgelegt. Diese werden ab Köln/Bonn bzw. Berlin angeboten und sind vorerst saisonal befristet. Zunächst will man von Porto aus zweimal wöchentlich nach Köln/Bonn fliegen. Diese Route soll am 14. April 2022 aufgenommen werden und dem aktuellen Planungsstand nach an den Verkehrstagen Montag und Freitag bedient werden. Vom Flughafen Berlin-Brandenburg aus will Easyjet im Zeitraum von 28. Juni 2022 bis vorerst 3. September 2022 zweimal pro Woche das italienische Pisa ansteuern. Derzeit ist vorgesehen, dass die Flüge an den Verkehrstagen Dienstag und Samstag durchgeführt werden sollen.

weiterlesen »

Sören Stark wird neuer Lufthansa-Technik-Chef

Bei Lufthansa Technik AG kommt es zu einem Führungswechsel, denn Johannes Bußmann wird das Unternehmen zum 1. Juli 2022 auf eigenen Wunsch verlassen. Im Chefsessel folgt Sören Stark nach. Der Manager sitzt bereits als COO im Vorstand von Lufthansa Technik. Bußmann war rund sieben Jahre an der Spitze der Kranich-Wartungstochter. Mit Wirksamkeit zum 1. Juli 2022 wird er das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen und Sören Stark rückt in die Position des CEO auf. „Ich sehe sehr dankbar auf die vergangenen Jahre als Vorstandsvorsitzender und meine insgesamt 23 Jahre bei Lufthansa Technik zurück. Wir haben in dieser Zeit Großartiges erreicht, und es erfüllt mich auch mit Stolz, Teil dieser Erfolgsgeschichte zu sein und dieses Unternehmen über die vergangenen sieben Jahre habe führen zu dürfen. Jetzt ist es an der Zeit, mich anderen Aufgaben außerhalb der Luftfahrt zu stellen, worauf ich mich schon sehr freue“, erklärt der scheidende Firmenchef.

weiterlesen »

Übernahmeangebot: El Al legt Angebot an Arkia-Aktionäre

Die Fluggesellschaft El Al will ihren lokalen Mitbewerber Arkia übernehmen. Gerüchte gab es bereits seit einiger Zeit, jedoch wurde am Donnerstag eine Absichtserklärung zum vollständigen Kauf übermittelt. Konkret bedeutet das, dass sich El Al nun mehr als nur mit ein paar Worten zur geplanten Übernahme von Arkia bekannt hat. Gezahlt werden soll der Deal mit Aktien, denn man bietet den Teilhabern an, dass diese bis zu 10 Prozent des Aktienkapitals von El Al erhalten sollen. Derzeit halten die Beschäftigten von Arkia rund 30 Prozent am Unternehmen. Deren Zustimmung oder Ablehnung gilt als nicht sicher. Unabhängig davon muss der Deal noch bei der Wettbewerbsbehörde angemeldet und bewilligt werden. El Al betont, dass man Arkia als Tochtergesellschaft unter eigenem Markenauftritt fortführen will.

weiterlesen »

Ryanair-Tochter Malta Air eröffnet Basis in Wien

Am Flughafen Wien-Schwechat werden ab Sommerflugplan 2022 drei Bases von Ryanair-Tochtergesellschaften unterhalten, denn nach Lauda Europe und Buzz stationiert auch Malta Air Flugzeuge auf dem größten Airport Österreichs. Derzeit setzt Lauda Europe den Maschinentyp Airbus A320 im Auftrag von Ryanair ab Wien-Schwechat ein. Daneben sind auch drei Boeing 737-800 der polnischen Konzernschwester Buzz stationiert. Diese fliegen ebenfalls im Auftrag von Ryanair. Mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2022 kommen weitere Boeing 737-800 dazu. Diese werden von Malta Air für Ryanair betrieben werden. Somit werden drei konzerneigene Flugbetriebe mit in Wien stationierten Flugzeugen für den irischen Lowcoster fliegen. In der Vergangenheit hatte dieser selbst Boeing 737-800 vor Ort, jedoch wurden diese abgezogen und die polnische Buzz übernahm. Gegenüber Aviation.Direct bestätigte Malta Air, dass man ab Sommerflugplan 2022 eine Basis in Wien unterhalten wird. Insgesamt werden sechs bis sieben Boeing 737-800 ab Wien zum Einsatz kommen, wobei ein Teil davon weiterhin von Buzz betrieben wird und die „Neuzugänge“ von Malta Air. Die exakte Aufteilung steht Unternehmensangaben nach noch nicht fest. Für Ryanair werden ab Wien dem aktuellen Planungsstand nach 19 Flugzeuge im Einsatz sein. Möglicherweise könnte es auch auf 20 Maschinen hochgehen, wobei noch nicht entschieden ist, ob das zusätzliche Flugzeug dann ein Lauda-A320 oder eine Malta-Air-B737-800 werden könnte. Derzeit ist vorgesehen, dass Lauda Europe 12 Airbus A320 ab Wien betreiben soll. Auf Buzz und Malta Air werden sich sechs bis sieben Boeing 737-800 verteilen. Die Stationierung von Boeing 737 Max 200 ist dem aktuellen Stand der Dinge nach nicht vorgesehen. Wohl aber kommt

weiterlesen »

Auch nach Wien: Wizz Air startet in Kukes

Der Billigflieger Wizz Air legt einige neue Strecken ab dem albanischen Flughafen Kukes auf. Ab diesem Airport wird man neu nach Memmingen, Karlsruhe/Baden-Baden, Basel und Wien fliegen. Kukes ist im Streckennetz von Wizz Air gänzlich neu. Bislang wurde dieser albanische Flughafen nur von Air Albania genutzt. Ab Anfang Juni 2022 wird auch der ungarische Billigflieger präsent sein. Den Auftakt macht am 1. Juni 2022 die Verbindung nach Karlsruhe/Baden-Baden, die zweimal pro Woche angeboten werden soll. Ab 3. Juni 2022 will Wizz Air zweimal pro Woche nach Basel fliegen. Am 4. Juni 2022 folgen die Verbindungen nach Memmingen und Wien, die jeweils an den Verkehrstagen Dienstag und Samstag bedient werden sollen. Auch ab Tirana gibt es Neuerungen, denn das Ziel Friedrichshafen soll ab dem 11. April 2022 zweimal wöchentlich bedient werden. Nach Rimini geht es in selbiger Frequenz ab dem 14. April 2022. Per 12. April 2022 wird die Dortmund-Strecke auf fünf Umläufe pro Woche aufgestockt. Auch nach Frankfurt-Hahn will man ab 14. April 2022 häufiger fliegen und zwar dreimal wöchentlich. Karlsruhe/Baden-Baden soll ab.

weiterlesen »

Leiharbeitsfirma Crewlink feiert Comeback bei Lauda Europe

Die Leiharbeitsfirma Crewlink befindet sich momentan wieder auf der Suche nach Flugbegleitern für die maltesische Ryanair-Tochter Lauda Europe. Man will diese für alle Bases, ausgenommen London-Stansted einstellen. Noch unter der Geschäftsleitung von Niki Lauda wurde versprochen, dass es keine Leiharbeit mehr geben wird. Doch unter der Eigentümerschaft von Ryanair wurde bei Laudamotion dieses Vehikel wiedereingeführt. Dazu errichtete der irische Personalleasinganbieter Crewlink nahe dem österreichischen Parlament bei einem einschlägig bekannten Briefkastenanbieter eine „virtuelle“ österreichische Zweigniederlassung. Jenes Crewlink-Personal, das vormals für Laudamotion im Einsatz war, wurde im Zuge der Umstellung auf die maltesische Lauda Europe an diese verleast. Laudamotion ist mittlerweile keine Fluggesellschaft mehr, jedoch gab es eine Zeit lang die Besonderheit, dass das in Österreich tätige Personal dann direkt bei Lauda Europe eingestellt wurde und nicht über Crewlink. Von dieser Strategie verabschiedet man sich nun wieder, denn die Leiharbeitsfirma sucht auch für Wien-Schwechat nach Kabinenpersonal. In der Stellenausschreibung, in der abweichend von der österreichischen Rechtslage keine Gehaltsangaben gemacht werden, sucht man nach Flugbegleitern für Wien, Zadar, Zagreb und Palma de Mallorca – nicht jedoch für London-Stansted. Für den britischen Airport sucht Lauda Europe selbst über die die Stellenanzeigen-Homepage der Ryanair Group. Eine Logik ergibt diese Vorgehensweise nicht. Lauda Europe ist eine maltesische Fluggesellschaft, die im Auftrag der Konzernschwester Ryanair DAC mit dem Maschinentyp Airbus A320 im Ryanair-Streckennetz fliegt. Die Flugzeuge des Carriers, der indirekt aus Niki hervorgegangen ist, sind in Wien, Palma de Mallorca, London-Stansted, Zagreb und Zadar stationiert. Die zuletzt genannte Basis ist eine reine Sommerstation, die in der warmen

weiterlesen »

Berlin: Möglicherweise sicherheitsrelevante Airline-Unterlagen in YouTube

Die Bordverpflegung ist neben dem Preis für viele Passagiere ein wichtiges Kriterium, wenn es darum geht, bei welcher Airline der nächste Flug gebucht wird. Um Speisen und Getränke an Airlines liefern zu können, müssen die Cateringbetriebe strengen Sicherheitsaudits der Airlines, aber auch den Vorschriften der einzelnen Luftfahrtbehörden entsprechen. Umso befremdlicher erscheint es, wenn ein börsennotiertes Airline Catering-Unternehmen offenbar nicht daran interessiert ist, dass seit gut zwei Jahren auf den einschlägigen Streaming Kanälen im Internet ein Video abrufbar ist, in dem eine Gruppe Erwachsener die sicherheitsrelevanten Unterlagen von Airline Kunden durchblättert. Vorweg: Die Urheber des Videos sind offensichtlich der „Lost Place Explorer”-Szene zuzuordnen. Hierbei wird zumeist ohne Einwilligung der Eigentümer in vermeintlich leerstehende Gebäude eingedrungen und per Video dokumentiert. Da diese auf Youtube veröffentlichten Videos sich einer immer größer werdenden Fangemeinde erfreuen, erhalten die Urheber teilweise sogar Tantiemen für ihre zweifelhaften Reportagen. In einem dieser Videos ist klar erkennbar, dass Explorer weder mit der Zustimmung des Eigentümers, noch mit einer Einwilligung des Flugzeugcaterers Do&Co, in den Firmenkomplex an der Spreeschanze in Berlin eingedrungen sind. Anstelle sich Gedanken über zivil- und/oder strafrechtliche Folgen des illegalen Eindringens zu machen, wird das Video zusätzlich noch auf Youtube gehostet. Eigentlich sollte spätestens zu diesem Zeitpunkt der Eigentümer des Anwesens oder die im Video involvierten Airlines ein berechtigtes Interesse haben, gegen die Urheber vorzugehen – oder zumindest das Video zu löschen. Weit gefehlt! Nachdem Aviation.Direct und weitere namhafte Medienagenturen von der Existenz des Videos Kenntnis erhielten, wurde mehrfach versucht, eine Stellungnahme von Do&Co Berlin – bzw.

weiterlesen »