Jan Gruber

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Jan Gruber

Wegen Green Airlines: Flughafen Groningen kassierte Strafe

Für den Flughafen Groningen hat das kurze Gastspiel des Ticketverkäufers Green Airlines ein finanziell unangenehmes Nachspiel. Der Airport kassierte eine Strafe wegen irreführender Werbung, die für den deutschen Flugscheinverkäufer auf der Flughafenhomepage positioniert wurde. Sonderlich häufig wurden die Charterflüge für Green Airlines ab Groningen nicht durchgeführt, denn nach nur wenigen Umläufen zog sich German Airways zunächst ab dem niederländischen Airport zurück. Es dauerte nicht lange, da weigerte sich das deutsche Luftfahrtunternehmen auch ab Paderborn Ultrakurzstreckenflüge nach Westerland für Green Airlines durchzuführen. Die Werbung des Ticketverkäufers wurde dem Flughafen Groningen nun zum Verhängnis. Unter anderem wirbt Green Airlines damit, dass man mehr Emissionen kompensieren würde als bei der Durchführung der Flüge entstehen würden. Weiters stellt man die Charterflüge als „klimafaires Fliegen“ dar. Zuletzt hatte man jedoch nur wenige Bäume an ein Projekt gespendet. In den Niederlanden brachte Eric Stam eine Beschwerde beim Advertising Code Committee (RCC) ein. Dabei ging es um Werbung, die für Green Airlines auf der Homepage des Flughafens Groningen veröffentlicht wurde. Diese enthielt unter anderem die im vorherigen Absatz auszugsweise beschriebenen Werbeversprechen. Der Airport Groningen verteidigte sich dahingehend, dass man die Reklame und die Werbetexte von Green Airlines übernommen habe. Das RCC ist aber der Ansicht, dass der Flughafen hätte erkennen müssen, dass es sich offensichtlich um „Greenwashing“ handelt. So ist im Urteil unter anderem zu lesen: „Der Durchschnittsverbraucher wird diese Behauptung so interpretieren, dass die Umwelt vom Fliegen mit Green Airlines profitiert, da dies in der Summe zu einer Reduzierung von CO2 in der Umwelt führt. Eine

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Samstag: Austrian Airlines lädt zum Impfen in eine Boeing 777 ein

Nachdem die Konzernschwester Eurowings eine Impfaktion im Airbus A319 in Salzburg durchgeführt hatte, zieht nun Austrian Airlines in Wien nach und bietet am Samstag Biontech/Pfizer-Impfungen in einer Boeing 777 an. Interessierte Personen können in der Zeit von 10 Uhr 00 bis 15 Uhr 00 in die Besucherwelt des Flughafens Wien-Schwechat kommen und dort für die Impfung einchecken. In Kooperation mit dem Roten Kreuz Niederösterreich werden Erst-, Zweit-, und Drittimpfungen verabreicht. Eine Voranmeldung ist laut Austrian Airlines ausdrücklich nicht erforderlich. Impfstoff steht für maximal 300 Personen zur Verfügung. „Aus Verantwortung gegenüber unserer Heimat wollen wir einen Beitrag zur Bekämpfung der Pandemie leisten. Denn aus der Gesundheitskrise können wir nur gemeinsam fliegen. Ich bin sehr froh, dass der Flughafen Wien sowie das Rote Kreuz Niederösterreich gleich an Bord waren und wir die Impfaktion binnen weniger Stunden auf die Beine stellen konnten. Rasches, entschlossenes Handeln für die Gesundheit von uns allen ist jetzt wichtiger denn je, denn die aktuellen Corona-Zahlen sind alarmierend“, erklärt AUA-Generaldirektor Alexis von Hoensbroech in einer Medienmitteilung. Der Check-in zum Impftermin erfolgt in der Besucherwelt des Flughafen Wien im Besucherweltterminal hinter dem Terminal 1. Benötigt werden neben der E-Card, ein amtlicher Lichtbildausweis sowie das Aufklärungs- und Dokumentationsformular, welches vor Ort ausgegeben wird. Nach dem Check-in und der Sicherheitskontrolle, erfolgt der Transfer mittels Shuttlebus zur Boeing 777-Impfstation. Die Teilnehmer werden gebeten, die am Flughafen geltenden Sicherheitsbestimmungen zu beachten. Sowohl vor dem Stich, der von Mitarbeitern des Roten Kreuz Niederösterreich verabreicht wird, als auch danach gibt es für wartende Impfpassagiere ausreichend Sitzplätze.

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East-West Express: Neue Airline in der Ukraine am Start

In der Ukraine ist mit East-West Express Airline eine neue Charterfluggesellschaft an den Start gegangen. Deren Flotte besteht derzeit aus einem mit 144 Sitzen bestuhlten Airbus A319 sowie einem 220-sitzigen A321. Der Carrier wurde im August 2020 gegründet und führte den ersten Charterflug am 21. September 2021 durch. Weitere Flüge wurden am 15. und 17. Oktober 2021 auf der Strecke Kiew Schuljany-Eriwan-Kiew Schuljany durchgeführt. Der Hauptstadtflughafen der Ukraine ist die Homebase von East-West Express Airline. Derzeit wird nur der Airbus A319 kommerziell eingesetzt. Dieser trägt die Registrierung UR-CRU. Der A321 wartet derzeit noch auf die Eintragung in das Register sowie neue Triebwerke. Beide Maschinen sind geleast. Im zweiten Halbjahr 2022 will man Linienflüge auf internationalen Strecken ab der Ukraine aufnehmen. Das künftige Streckennetz wurde noch nicht kommuniziert.

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Wiener Eurowings-Europe-Crews werden in Stockholm aushelfen

Die österreichische Eurowings Europe wird im März 2022 eine neue Basis auf dem Flughafen Stockholm-Arlanda eröffnen. Für die zunächst fünf Mittelstreckenjets des Typs Airbus A320 ist man bereits auf der Suche nach Piloten und Flugbegleitern. Die Eurowings Gruppe wird unter Berücksichtigung der neuen Base in Schweden dann insgesamt elf Bases betreiben. Jene in Palma de Mallorca, Prag, Pristina, Salzburg und künftig in Stockholm-Arlanda werden vom österreichischen Ableger betrieben. Innerhalb Deutschlands reduzierte man die Anzahl der AOCs auf Eurowings Deutschland. Für Schweden hat man nun 150 Stellen ausgeschrieben. Dabei handelt es sich um rund 50 Jobs im Cockpit sowie 100 in der Kabine. Zur Basengründung und Aufnahme des Flugbetriebs werden ab März zunächst Crews von Eurowings Europe aus Wien ab Stockholm im Einsatz sein. Mittelfristig sollen die Flüge aber vollständig von lokal stationierten Crews durchgeführt werden. Crewmitglieder, die bereits für Eurowings Europe fliegen, haben gemäß innerbetrieblicher Regelungen ein bevorzugtes Wechselrecht in die skandinavische Metropole. „Wir freuen uns, kurz nach Eröffnung unserer Basis in Prag das paneuropäische Wachstum jetzt auch im Norden Europas voranzutreiben. Mit der Schaffung lokaler Arbeitsplätze freue ich mich, weitere Kollegen im Team begrüßen zu können. Dabei möchte ich insbesondere auch interne Kollegen zu einem Wechsel ermutigen, um von Anfang an unsere Eurowings-DNA als innovatives und kundenorientiertes Team in die neue Base zu tragen“, erklärt Eurowings-Europe-Geschäftsführer Robert Jahn.

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Sommer 2022: Condor kehrt nach Wien zurück

Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor beabsichtigt nach längerer Pause wieder Nonstop-Flüge ab Wien-Schwechat anzubieten. Im Sommerflugplan 2022 sollen die Ziele Heraklion, Kos, Palma de Mallorca und Rhodos ab dem größten Airport Österreichs angeflogen werden. Palma soll neu auch ab Nürnberg und Friedrichshafen angesteuert werden. Ab Düsseldorf plant man auch nach Larnaka, Athen, Rijeka und Dubrovnik zu fliegen. Die beiden kroatischen Destinationen sind auch ab Frankfurt am Main geplant. Von München aus wird es neu nach Sulaimaniyya gehen. Die Anzahl der Flüge nach Split soll auf zwei Umläufe pro Woche verdoppelt werden. Von Leipzig/Halle aus plant Condor Athen anzufliegen. Condor-Ziele ab Wien auf einen Blick: Strecke Flugtage Periode Wien-Heraklion Montag, Mittwoch, Samstag Sommer 22 Wien-Kos Dienstag, Freitag Sommer 22 Wien-Palma de Mallorca Montag, Mittwoch, Freitag, Sonntag Sommer 22 Wien-Rhodos Donnerstag, Sonntag Sommer 22

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Freebird und Corendon mit neuen Strecken ab Köln und Paderborn

Die Fluggesellschaft Corendon Europe wird im Zeitraum von 13. bis 24. April 2022 Nonstopflüge zwischen Paderborn und Hurghada anbieten. Eingesetzt wird der Maschinentyp Boeing 737-800. Derzeit ist ein Umlauf pro Woche geplant. Freebird Airlines Europe hat ab Köln/Bonn eine neue Strecke nach Sharm El Sheik aufgenommen. Der maltesische Ableger des türkischen Carriers fliegt derzeit einmal pro Woche mit Airbus A320. Die Aufnahme weiterer Strecken ist dem Vernehmen nach in Planung. Corendon Europe verfügt derzeit über neun Boeing 737-800. Der Sitz befindet sich im Skyparks Business Centre gegenüber des Hauptterminals des Flughafens Luqa (Malta). Der offizielle Firmenname dieses Carriers lautet Touristic Aviation Services Ltd. Nicht sonderlich weit entfernt davon in der Ortschaft Hamrun sitzt Freebird Airlines Europe. Deren Flotte besteht aktuell aus zwei Airbus A320.

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Sommer 2022: Play kündigt vier neue Strecken an

Die isländische Billigfluggesellschaft Play kündigt mit Prag, Bologna, Lissabon und Stuttgart weitere Ziele an, die ab Keflavik angeflogen werden sollen. Die Aufnahme dieser ist für die Monate Mai und Juni 2022 angekündigt. In der Bundesrepublik Deutschland hatte der Carrier bislang nur Berlin im Streckennetz. Ab 3. Juni 2022 soll jeweils an den Verkehrstagen Montag und Freitag auch ab Stuttgart-Echterdingen geflogen werden. Bologna soll ab dem 7. Juni 2022 jeweils an Dienstagen und Samstagen bedient werden. Die tschechische Hauptstadt Prag will Play ab 5. Mai 2022 an den Verkehrstagen Donnerstag und Sonntag anfliegen. Lissabon ist für den 13. Mai 2021 angekündigt und soll ab Keflavik Montags und Freitags angesteuert werden.

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Oktober 2021: Zürich mit über 1,6 Millionen Passagieren

Der Flughafen Zürich-Kloten hatte im Oktober 2021 insgesamt 1.613.866 Passagiere. Im direkten Vergleich mit dem Oktober 2021 erreichte man 56,2 Prozent des damaligen Werts. Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte man um 244,4 Prozent zulegen. Der größte Airport der Schweiz führt die jüngsten Zahlen auch auf die während der Herbstferien traditionell höhere Nachfrage zurück. Diese führte auch dazu, dass man erstmals seit dem Beginn der Corona-Pandemie wieder mehr als 1,6 Millionen Fluggäste in einem Einzelmonat hatte. An einzelnen Spitzentagen wurden gleichviele Passagiere gezählt wie an den Spitzentagen während der Sommerferien. Die Anzahl der so genannten Lokalpassagiere lag bei 1.263.788 Reisenden. Umgestiegen sind in Zürich-Kloten 344.070 Passagiere. Durchgeführt wurden 16.717 Starts bzw. Landungen. Der Monatsvergleich zeigt, dass die Flugbewegungen 69,5 Prozent des Niveaus von 2019 betragen. Die durchschnittliche Zahl Passagiere pro Flug lag mit 126,4 Fluggästen 61,2 Prozent über dem Vorjahreswert. Die Sitzplatzauslastung ist im Berichtsmonat um 28,3 Prozentpunkte auf 74,6 Prozent gestiegen. Im Bereich der Fracht konnte Zürich ein Plus von 51,3 Prozent verzeichnen. Umgeschlagen wurden 39.132 Tonnen Cargo. Verglichen mit dem Oktober 2019 wurde 1,3 Prozent mehr Fracht abgewickelt.

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Oktober 2021: Boeing lieferte 27 Flugzeuge aus

Für den U.S.-amerikanischen Flugzeugbauer Boeing war der Oktober 2021 nicht gerade von Erfolg geprägt, denn das Unternehmen konnte nur 27 Maschinen an Kunden übergeben. Auch kassierte man drei Stornos. Ausgeliefert wurden unter anderem 18 Boeing 737 Max, zwei B777F sowie je ein Frachter der Typen B747 und B767. Neubestellungen konnte man für acht B737 Max sowie zwei B777F an Land ziehen. Unter Berücksichtigung der Stornos hatte man somit netto sieben Neubestellungen. Unter anderem die Air Lease Corporation hat zwei Boeing 787-10 abstellt. Boeing konnte weiterhin keinen Dreamliner ausliefern, da es noch immer keine behördliche Freigabe gibt. Das hat auch Auswirkungen auf Lufthansa, denn die lange erwartete erste Boeing 787-9 konnte man genau aus diesem Grund noch nicht übernehmen.

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Trotz Insolvenz: CSA plant Expansion und verhandelt mit Airbus

Die sich in einem Insolvenzverfahren befindliche Fluggesellschaft CSA beabsichtigt im Sommerflugplan 2022 insgesamt 15 Strecken zu bedienen. Das sind um zehn mehr als aktuell bedient werden. Gleichzeitig befindet man sich mit Airbus in Verhandlungen über neues Fluggerät. Der Großteil der Routen, die im Sommerflugplan 2022 ab Prag angeboten werden sollen, sind mit Fluggerät der Konzernmutter Smartwings geplant. Die arbeitet momentan intensiv an einem Reorganisationsplan für CSA. Die Frist für die Vorlage dieses wurde mit gerichtlicher Zustimmung verlängert. Die Flotte der CSA ist zwischenzeitlich auf einen Airbus A319 und einen A320 zusammengeschrumpft. Das „Comeback“, das im Sommerflugplan 2022 bewerkstelligt werden soll, basiert daher überwiegend auf dem von Smartwings eingesetzten Maschinentyp Boeing 737-800. Die Tochter soll diese samt Personal von der Mutter mieten. CSA nutzt derzeit eine ungewöhnliche Einnahmequelle um in der Luft zu bleiben. Aufgrund der Coronapandemie, aber auch wegen dem Insolvenzverfahren, stößt man deutlich weniger Kohlenstoffdioxid aus. Die vom Staat kostenfrei zugeteilten Zertifikate, die auf Planungen „vor Corona“ basieren, sind handelbar und werden verkauft. Mit den Einnahmen kann der Carrier in stark verkleinertem Umfang trotz Insolvenzverfahren in der Luft bleiben. Das Portal Lidovky.cz berichtet, dass sich die Smartwings Group mit Airbus in Verhandlungen über neues Fluggerät für CSA befindet. Im Vorjahr stornierte man einen Auftrag über vier A220-300 und drei A321XLR. Ein Sprecher der Unternehmensgruppe bestätigte die Gespräche mit dem Flugzeugbauer und sagte gegenüber dem Medium unter anderem: „Czech Airlines hat bereits mit den Verhandlungen über die Bedingungen mit Airbus begonnen und ich bin fest davon überzeugt, dass der Reorganisationsprozess

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