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Stefan Steiner

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Stefan Steiner

Boom Supersonic betritt den Energiemarkt: Jet-Technologie treibt künstliche Intelligenz an

Stefan Steiner 11. Dezember 2025 08:36

Boom Supersonic, bekannt für die Entwicklung des Überschall-Passagierflugzeugs Overture, hat einen strategischen und unerwarteten Schritt in den Infrastruktursektor für künstliche Intelligenz (KI) vollzogen. Das Unternehmen hat seine neue Gasturbine mit dem Namen Superpower vorgestellt, eine 42-Megawatt-Einheit, die direkt aus dem Kerntriebwerk des Überschallflugzeugs, dem Symphony-Motor, abgeleitet ist. Unmittelbar zum Start konnte Boom einen bedeutenden Großauftrag in Höhe von 1,25 Milliarden US-Dollar von Crusoe sichern, einem auf Energieversorgung für KI-Infrastruktur spezialisierten Unternehmen. Dieser Auftrag umfasst 29 Superpower-Turbinen und eine geplante Gesamtleistung von mehr als 1,21 Gigawatt, die zur Energieversorgung von Rechenzentren dienen soll. Diese Entwicklung geht einher mit einer Finanzierungsrunde in Höhe von 300 Millionen US-Dollar, angeführt von Darsana Capital Partners. Boom gibt an, dass diese Kapitalzufuhr ausreicht, um die Entwicklung des Symphony-Triebwerks abzuschließen und die Zertifizierungsarbeiten für den Überschall-Passagierjet Overture fortzusetzen. Die Erschließung des Energiemarktes mit der Superpower-Turbine schafft somit eine neue, kapitalstarke Einnahmequelle, die direkt die ambitionierten Luftfahrtprojekte des Unternehmens finanziert. Technologische Synergien zwischen Überschallflug und Rechenzentren Das Kernelement der Superpower-Turbine ist dasselbe Hochdruckkernstück, das Boom für das Symphony-Triebwerk entwickelt hat. Dieses Triebwerk ist darauf ausgelegt, über lange Zeiträume hohen thermischen Belastungen standzuhalten, was für den Dauerbetrieb im Überschallflug unerlässlich ist. Diese Konstruktionsphilosophie erweist sich nun als ideal für die hohen Anforderungen der Energieerzeugung für Rechenzentren. KI-Rechenzentren verzeichnen weltweit einen rasanten Anstieg des Energiebedarfs, der in vielen Regionen die Kapazitäten der bestehenden Versorgungsunternehmen übersteigt. Die Superpower-Turbine wurde gezielt für diese Marktanforderung entwickelt. Ein entscheidender Vorteil der Turbine liegt in ihrer Fähigkeit, die volle Nennleistung von 42 Megawatt auch bei

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Air Dolomiti auf Expansionskurs: Regionalflieger stärkt Schlüsselrolle im Lufthansa-Konzern durch Flottenausbau und Netzwerk-Erweiterung

Stefan Steiner 11. Dezember 2025 08:20

Die italienische Regionalfluggesellschaft Air Dolomiti, ein integraler Bestandteil des Lufthansa-Konzerns, blickt auf ein außerordentlich erfolgreiches Geschäftsjahr 2025 zurück, das von deutlichem Wachstum und einer tiefgreifenden Integration in die Konzernstrukturen geprägt war. Die Fluggesellschaft hat ihre Position als strategisch wichtiger Zubringer innerhalb der Lufthansa Group gefestigt, bestehende operationelle Synergien ausgebaut und entscheidende Weichen für die weitere Netzwerkerweiterung gestellt. Ein zentraler Pfeiler dieser Entwicklung ist der ambitionierte Flottenausbau, der die Kapazität und Effizienz des Unternehmens spürbar erhöhen soll. Die positiven Geschäftszahlen belegen diesen Erfolg: Air Dolomiti erwartet, das Jahr 2025 mit über vier Millionen beförderten Passagieren, mehr als 53.000 durchgeführten Flügen und einem durchschnittlichen Sitzladefaktor von 75 Prozent abzuschließen. Auch die Pünktlichkeit und Regelmäßigkeit des Betriebs zeigen sich verbessert, unterstützt durch ein auf über 1.100 Mitarbeiter angewachsenes Team. Umfassender Flottenwechsel: Die Ära der Embraer 195 Die bedeutendste strategische Entwicklung ist die Expansion der operationellen Kapazität durch eine Flottenumstellung. Air Dolomiti hat den Transfer der ersten Embraer 195 von Austrian Airlines abgeschlossen. Das Flugzeug wird in den kommenden Tagen erwartet und soll im März 2026 den Flugbetrieb aufnehmen. Dieser Schritt markiert den offiziellen Beginn eines ehrgeizigen Programms, das bis 2028 laufen wird. Im Rahmen dieses Programms sollen schrittweise 13 Embraer 195 in die Flotte integriert werden. Diese Flugzeuge werden sukzessive die aktuell neun Embraer 190 ersetzen, welche jeweils 108 Sitzplätze bieten. Die Embraer 195 ist die größere Variante dieses Regionalflugzeugtyps und bietet eine höhere Passagierkapazität (typischerweise um die 116 bis 120 Sitze). Durch diesen Austausch wird die Gesamtflottenstärke von derzeit 26 auf 30

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Drohende Kapazitätskrise in der Luftfahrt: IATA warnt vor massiven Verzögerungen bei Flugzeuglieferungen

Stefan Steiner 11. Dezember 2025 06:38

Die internationale Luftverkehrsvereinigung (IATA) hat am 9. Dezember 2025 eine eindringliche Warnung an die globale Luftfahrtbranche und die Politik gerichtet: Die Produktion von Flugzeugen und Triebwerken steuert auf einen erneuten, tiefgreifenden Kapazitätsengpass zu. Aktuelle Zahlen belegen, dass das Lieferdefizit bei über 5.300 Flugzeugen liegt. Gleichzeitig ist der globale Auftragsbestand auf über 17.000 Maschinen angewachsen – ein Volumen, das bei den derzeitigen Produktionsraten der Hersteller eine Auslastung von nahezu zwölf Jahren bedeutet. Diese kritische Diskrepanz zwischen steigender Nachfrage und der begrenzten Verfügbarkeit neuer Flugzeuge droht, die Erholung der Branche nachhaltig zu bremsen und die Betriebskosten der Fluggesellschaften in die Höhe zu treiben. Die IATA schätzt, dass die begrenzte Flugzeugverfügbarkeit der Airline-Industrie allein im Jahr 2025 Kosten von über elf Milliarden US-Dollar verursachen wird. Diese Kosten entstehen durch höhere Leasinggebühren, eine eingeschränkte Planungsflexibilität, einen erhöhten Bedarf an suboptimalen, oft älteren Flugzeugtypen und allgemein gestiegene Betriebskosten. Willie Walsh, der Generaldirektor der IATA, betonte die Dringlichkeit der Situation und forderte, keine Mühen zu scheuen, um Lösungen zu beschleunigen, bevor die Auswirkungen noch akuter werden. Auch Reisende bekommen die Engpässe bereits zu spüren, da die knappen Kapazitäten in Verbindung mit der hohen Nachfrage zu höheren Ticketpreisen führen. Anhaltende Produktionsengpässe und deren Ursachen Die anhaltenden Lieferkettenprobleme in der Luftfahrt sind vielschichtig und haben sich seit der globalen Pandemie verfestigt. Die IATA identifiziert mehrere neue und verschärfte Herausforderungen in der Produktion. Ein zentrales Problem ist die Asynchronität zwischen der Flugzeugzellen- und der Triebwerksproduktion, wobei die Rumpfherstellung die Triebwerkslieferungen überholt. Triebwerkshersteller, insbesondere im Segment der hochmodernen, effizienten Antriebe,

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Mavi Gök Airlines beginnt Direktvertrieb und setzt auf Großraumjets

Stefan Steiner 11. Dezember 2025 04:03

Die türkische Charterfluggesellschaft Mavi Gök Airlines hat eine strategische Neuausrichtung bekannt gegeben: Das Unternehmen bietet seine Flugtickets erstmals direkt zum Verkauf an Endkunden an. Bisher operierte die Airline primär für Reiseveranstalter im Chartersegment. Parallel zur Einführung des Direktvertriebs plant Mavi Gök Airlines im Sommerflugplan 2026 eine deutliche Kapazitätssteigerung auf wichtigen Strecken nach Deutschland. Im Fokus der neuen Direktverkäufe stehen zunächst Verbindungen ab dem türkischen Drehkreuz Antalya. Die Fluggesellschaft wird dabei insbesondere fünf europäische Destinationen anfliegen: Köln/Bonn, Düsseldorf, Hannover, Nürnberg und das britische Teesside. Besonders auf den Deutschland-Routen setzt Mavi Gök Airlines in der Hochsaison auf Großraumflugzeuge, um das hohe Passagieraufkommen zwischen der Türkei und den deutschen Städten zu bedienen. Ab Ende März 2026 plant die Airline, die Strecken nach Köln/Bonn und Düsseldorf jeweils viermal wöchentlich mit Boeing 777-300ER zu bedienen. Diese Maschinen verfügen über eine Kapazität von bis zu 546 Sitzplätzen. Der Einsatz solch großer Jets ist im Charter- und Linienverkehr zwischen der Türkei und Deutschland während der Hauptreisezeit keine Seltenheit und ermöglicht es der Airline, große Volumen an touristischem Verkehr zu bewältigen. Die Flughäfen Hannover und Nürnberg werden ebenfalls in das Flugprogramm ab Antalya aufgenommen, wobei dort Flugzeuge des Typs Boeing 757-300 zum Einsatz kommen sollen. Der Schritt in den Direktvertrieb markiert einen Wandel im Geschäftsmodell der 2007 gegründeten, aber erst in jüngster Zeit unter neuem Namen operierenden Gesellschaft. Durch den direkten Verkauf erschließt sich Mavi Gök Airlines neue Umsatzquellen und gewinnt mehr Kontrolle über Preisgestaltung und Kundenbeziehungen. Dies folgt dem allgemeinen Trend in der Luftfahrtbranche, die Abhängigkeit von

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Verdacht auf Pfefferspray-Einsatz am Flughafen Heathrow: Festnahme nach Eskalation im Parkhaus

Stefan Steiner 10. Dezember 2025 17:00

Am Freitagmorgen kam es im Parkhaus von Terminal 3 des Londoner Flughafens Heathrow zu einem Zwischenfall, bei dem mutmaßlich mehrere Personen mit einer „Art Pfefferspray“ besprüht wurden. Bewaffnete Beamte der Metropolitan Police wurden gegen 8:11 Uhr zum mehrstöckigen Parkhaus gerufen, nachdem Berichte über Übergriffe eingegangen waren. Nach Angaben der Polizei soll eine Gruppe von Männern die Substanz eingesetzt haben, bevor sie vom Tatort flüchtete. Die Ermittler gehen davon aus, dass die beteiligten Personen einander bekannt waren. Ein Mann wurde noch vor Ort wegen des Verdachts auf Körperverletzung festgenommen. Die Polizei leitete sofortige Ermittlungen ein, um die weiteren Verdächtigen ausfindig zu machen. Commander Peter Stevens von der Metropolitan Police teilte mit, dass der Vorfall offenbar auf einen eskalierten Streit zurückzuführen sei. Er stellte klar, dass der Vorfall nicht als terroristischer Akt eingestuft werde und kündigte eine erhöhte Polizeipräsenz am Flughafen während des Vormittags an, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Öffentlichkeit zu beruhigen. Er bedankte sich bei den Anwesenden für ihre Kooperation. Der Rettungsdienst von London behandelte mehrere Opfer. Diese wurden in ein Krankenhaus gebracht, wobei die erlittenen Verletzungen nach ersten Einschätzungen nicht als lebensbedrohlich galten und keine bleibenden Schäden zu erwarten sind. Auch die Feuerwehr war vor Ort und leistete spezielle Unterstützung, zog jedoch kurz nach 10:30 Uhr wieder ab. In Online-Videos war zu sehen, wie ein Mann in Handschellen abgeführt wurde, während Krankenwagen, Feuerwehrautos und bewaffnete Polizisten am Einsatzort reagierten. Trotz des Vorfalls blieb Terminal 3 in Betrieb. Die Flughafenleitung von Heathrow erklärte, dass die eigenen Teams die

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Discover Airlines eröffnet Flüge von Frankfurt zur nördlichsten Destination der Lufthansa Group

Stefan Steiner 10. Dezember 2025 16:08

Die Fluggesellschaft Discover Airlines hat einen neuen Liniendienst zwischen Frankfurt am Main und Alta in Norwegen aufgenommen. Mit dieser Verbindung bedient die Freizeitfluggesellschaft des Lufthansa-Konzerns nun das nördlichste europäische Ziel der gesamten Gruppe und bietet die einzige direkte Flugverbindung aus Deutschland in die arktische Stadt. Der Erstflug unter der Flugnummer 4Y1302 landete am 4. Dezember nach einer Flugzeit von dreieinhalb Stunden in Alta, das in der norwegischen Provinz Finnmark liegt. Discover Airlines wird die Strecke Frankfurt–Alta saisonal von Dezember bis Mitte April mit bis zu zwei wöchentlichen Umläufen, jeweils donnerstags und sonntags, bedienen. Diese Erweiterung des Streckennetzes in Nordeuropa reagiert auf die stark gestiegene Nachfrage nach Winter- und Arktisreisen in den letzten Jahren, insbesondere bei deutschen Touristen. Die Region gilt durch ihre geographische Lage und die geringe Lichtverschmutzung als einer der besten Orte weltweit zur Beobachtung der Nordlichter (Aurora Borealis) von Herbst bis in das Frühjahr. Alta ist bekannt als die „Stadt der Nordlichter“ und dient als Ausgangspunkt für diverse arktische Freizeitaktivitäten. Dazu zählen Hundeschlittenfahrten, Skiexpeditionen, Aufenthalte in Eishotels, Walbeobachtungen und Eisfischen. Die Region, die auch für ihre Kultur und Geschichte bekannt ist, profitiert stark von der neuen Direktverbindung. Die Verfügbarkeit der Flüge über die Kanäle von Discover Airlines, der Muttergesellschaft Lufthansa sowie über Reisebüros erleichtert deutschen Reisenden den Zugang zur arktischen Region. Alta ist nach Evenes und Bodø die dritte norwegische Destination und die insgesamt fünfte in Nordeuropa, welche Discover Airlines anfliegt. Ganzjährig bedient die Airline bereits Evenes, Kittilä in Finnland und Reykjavík in Island, während Bodø saisonal ab

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Lufthansa: Verdi fordert sechs Prozent mehr Lohn für Bodenpersonal

Stefan Steiner 10. Dezember 2025 13:31

Die deutsche Luftfahrtindustrie steht vor dem nächsten großen Tarifkonflikt: Die Gewerkschaft Verdi hat offiziell ihre Forderungen für die anstehende Verhandlungsrunde für die mehr als 20.000 Beschäftigten des Lufthansa-Bodenpersonals präsentiert. Die Hauptforderungen umfassen eine Lohnsteigerung von sechs Prozent oder alternativ mindestens 250 Euro mehr Monatsgehalt. Angesichts des anhaltenden Kostendrucks und des laufenden Restrukturierungsprogramms „Turnaround“ bei der Lufthansa zeichnet sich eine konfliktreiche Auseinandersetzung ab. Der Tarifstreit betrifft Beschäftigte in rund 25 Betrieben der Kernmarken Lufthansa Airlines, Lufthansa Technik und Lufthansa Cargo. Die Gewerkschaft untermauert ihre Forderungen nicht nur mit Verweisen auf gestiegene Lebenshaltungskosten, sondern auch mit der Notwendigkeit, niedrigere Gehälter in technischen Bereichen im Vergleich zur Konkurrenz zu korrigieren. Schutz des Personals gegen Ausgliederung und Lohnsenkungen Über die reinen Lohnforderungen hinaus setzt Verdi einen klaren Fokus auf den Schutz vor Stellenabbau und der Ausgliederung von Aufgaben in Tochterfirmen, die mit niedrigeren Tarifverträgen operieren. Verhandlungsführer Marvin Reschinsky betonte, dass die Gewerkschaft einen Ausgliederungsschutz durchsetzen wolle, um die negativen Auswirkungen des konzernweiten Sparprogramms „Turnaround“ abzufedern. Ein konkreter Brennpunkt ist das Drehkreuz München, wo die Beschäftigten der Passagierabfertigung in eine neue, von Lufthansa übernommene Gesellschaft mit Tarifen, die 20 Prozent unter dem bisherigen Niveau liegen, wechseln sollten. Christiane Mindermann, die in diesem Bereich in München tätig ist, beschrieb die daraus resultierende Belastung der Stimmung und die Existenzängste der Mitarbeiter, die befürchten, sich die hohen Mieten im Raum München nicht mehr leisten zu können. Diese Forderung zielt darauf ab, das Prinzip der gleichen Bezahlung für gleiche Arbeit innerhalb des Konzerns zu wahren und einen Verdrängungswettbewerb nach

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Viagogo und Booking.com kooperieren zur Vereinfachung von Eventreisen

Stefan Steiner 10. Dezember 2025 11:47

Der globale Ticketmarktplatz Viagogo und die Reiseplattform Booking.com haben eine neue Partnerschaft zur Vereinfachung des sogenannten „Gig-Tripping“-Trends bekannt gegeben. Durch diese branchenweit erste Kooperation können Fans, die Eintrittskarten über Viagogo erwerben, unmittelbar im Anschluss Hotels, Flüge, Mietwagen und weitere Reiseleistungen über Booking.com hinzubuchen. Ziel ist es, die Planung kompletter Event-Erlebnisse aus einer Hand zu ermöglichen. Diese Integration reagiert auf das weltweit wachsende Phänomen des gezielten Reisens zu Konzerten, Sportveranstaltungen und kulturellen Events. Viagogo-Daten für das Jahr 2024 belegen die Bedeutung dieses Trends, insbesondere für deutsche Fans: Die beliebtesten Reiseziele im Ausland waren London, Amsterdam und Madrid. Im Jahr 2025 reisten elf Prozent mehr deutsche Fans zu internationalen Veranstaltungen als noch im Vorjahr. Während die Zahl internationaler Fans, die nach Deutschland reisten, nach einem starken Peak im Jahr 2024 (plus 251 Prozent) im Jahr 2025 auf das Niveau von 2023 zurückkehrte, bleibt das Interesse an länderübergreifenden Event-Reisen hoch. Shaun Stewart, VP of Direct Issuance bei Viagogo, hob hervor, dass Live-Veranstaltungen ein zentraler Treiber für den weltweiten Reiseverkehr seien. Die Partnerschaft mit Booking.com mache es nun einfacher, die gesamte Reiseplanung direkt nach dem Ticketkauf auf einer vertrauten Plattform abzuwickeln. Nach dem Ticketerwerb erhalten Kunden maßgeschneiderte Angebote für Unterkünfte in Veranstaltungsnähe, Flüge, Mietwagen sowie lokale Sehenswürdigkeiten und Touren. Die Partnerschaft ist seit Anfang November 2025 auf der Website und in der App von Viagogo in Deutschland, Großbritannien und weiteren europäischen Märkten integriert. Cintia O. Tavella Gomez, Director of Partnerships bei Booking.com, betonte, dass das breite Angebot an Reisedienstleistungen von Booking.com den Viagogo-Marktplatz ideal

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Serie ungeplanter Zwischenfälle: Boeing 717 von Delta Air Lines meldet wiederholt Geruchsprobleme

Stefan Steiner 10. Dezember 2025 10:33

Ein Regionalflugzeug des Typs Boeing 717-200 von Delta Air Lines, das planmäßig zwischen St. Louis und Detroit verkehren sollte, musste kürzlich kurz nach dem Start zum Ausgangsflughafen zurückkehren. Der Grund für die ungeplante Landung war das Auftreten eines sauren Geruchs in der Kabine. Dieser Vorfall reiht sich in eine Serie ähnlicher Ereignisse in der kommerziellen Luftfahrt im laufenden Jahr ein und wirft Fragen hinsichtlich der technischen Ursachen und der Wartung älterer Flugzeugmuster auf. Das betroffene, 25 Jahre alte Flugzeug mit der Registrierung N935AT, verbrachte nach der ersten Umkehr zwei Tage am Boden, bevor es den Betrieb wieder aufnahm und kurz darauf in einen weiteren, ähnlichen Vorfall verwickelt war. Chronologie des Geruchsvorfalls in St. Louis Der erste Vorfall ereignete sich am 2. Dezember, als der Flug DL9962 von Delta Air Lines vom Lambert St. Louis International Airport (STL) in Missouri nach Detroit Wayne County (DTW) in Michigan unterwegs war. Die Flugnummer DL9962 deutet auf einen Überführungsflug ohne reguläre Passagiere hin, da sie auf dieser 90-minütigen Strecke untypisch ist und Berichten zufolge nur zwei Piloten an Bord waren. Das Flugzeug startete um 10:59 Uhr. Kurz nach dem Abheben, auf einer Höhe von 5.000 Fuß, meldeten die Piloten den sauren Geruch in der Kabine, woraufhin sie die Entscheidung zur sofortigen Umkehr trafen. Bereits um 11:12 Uhr, nur 13 Minuten nach dem Start, war die Boeing 717 wieder sicher in St. Louis gelandet. Nach der Landung hielt das Flugzeug fünf Minuten auf der Piste 29 an, der gleichen, von der es gestartet war, bevor

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Air-to-Air-Fotograf gewährt Einblicke in riskante Luftbilddisziplin

Stefan Steiner 10. Dezember 2025 06:09

In der neuesten Ausgabe des Podcasts „Click Boom Flash“ der c’t Fotografie hat der Air-to-Air-Fotograf Dr. Markus Völter faszinierende Einblicke in die anspruchsvolle Disziplin der Flugzeugfotografie aus der Luft gegeben. Diese Art der Fotografie, bei der zwei Flugzeuge in enger Formation fliegen, um eine Maschine in der Luft aufzunehmen, erfordert höchste Präzision, akribische Planung und uneingeschränktes Vertrauen zwischen Pilot und Fotograf. Völter, ein promovierter Informatiker, der seine Leidenschaft für die Luftfahrt mit der Fotografie verbunden hat, unterstreicht, dass Improvisation in diesem Metier strengstens tabu ist. Dr. Markus Völter betonte im Gespräch, dass die Air-to-Air-Fotografie eine extreme Herausforderung für Mensch und Technik darstellt. Die Aufnahmen entstehen oft, während der Fotograf rückwärts in einem offenen Flugzeug sitzt und dem Wind mit Geschwindigkeiten von über 150 km/h ausgesetzt ist. Daher sei jedes Kommando zwischen dem fotografierenden und dem zu fotografierenden Flugzeug im Voraus genauestens abzusprechen. Vertrauen und Disziplin bilden die Grundlage für gelungene Aufnahmen, da unvorsichtiges Agieren in so geringem Abstand zu riskanten Situationen führen kann. Dieses Zusammenspiel von technischem Know-how in der Fotografie und fliegerischer Präzision macht Air-to-Air zu einer Nische der Luftfahrtfotografie, die nur wenige beherrschen. Technisch gesehen stellen die starken Vibrationen in der Luft den größten Feind der Bilder dar. Um diesem entgegenzuwirken, arbeitet Völter mit langen Belichtungszeiten und setzt auf ruhig und diszipliniert geflogene Formationen. Der Fotograf schwärmt davon, dass perfekte Aufnahmen oft entstehen, wenn sich die Sonne exakt auf der Propellerscheibe spiegelt – ein Detail, das nur durch perfekte Abstimmung aller Beteiligten erzielt werden kann. Trotz des zunehmenden

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