Stefan Steiner

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Stefan Steiner

Swiss gewinnt Preise für Weinangebot bei «Wines on the Wing Awards»

Die Schweizer Fluggesellschaft Swiss ist bei den diesjährigen „Wines on the Wing Awards“ des Magazins Global Traveler mehrfach ausgezeichnet worden. Die Preise würdigen das Weinangebot der Fluggesellschaft in allen Reiseklassen, wobei insbesondere die Qualität der in der ersten Klasse servierten Weine hervorgehoben wurde. Swiss sicherte sich den ersten Platz in der Kategorie „Top International First Class Wines“ und unterstreicht damit den Anspruch auf Qualität auch in der Luft. Ein besonderer Erfolg ist die Auszeichnung des Cayas Syrah 2022 von Jean-René Germanier aus dem Wallis, der ebenfalls den ersten Rang unter den Rotweinen der ersten Klasse belegte. Die Juroren lobten die Qualität des Schweizer Weins, der in der Blindverkostung überzeugte. Aber auch in anderen Reiseklassen konnte Swiss punkten. In der Premium Economy und Economy Class erreichten die Rotweine Assemblage de Romandie der Domaine Les Perrières und La Cuvée Mythique die ersten beiden Plätze. Der Weisswein Chasselas de Romandie wurde mit dem zweiten Platz ausgezeichnet. Auch im Bereich der Schaumweine konnte Swiss überzeugen. Der Pommery Cuvée Louise Millésime 2006 Parcelles aus der ersten Klasse und der italienische Millesimato Spumante Brut in der Premium Economy und Economy Class erhielten jeweils einen dritten Platz. Die Auszeichnungen zeigen, daß Swiss in allen Reiseklassen Wert auf eine vielfältige und hochwertige Weinauswahl legt. Mit der konsequenten Auswahl von Weinen aus der Schweiz bietet die Fluggesellschaft nicht nur ihren Gästen ein besonderes Erlebnis, sondern verschafft auch der nationalen Weinbranche, von der nur ein geringer Teil exportiert wird, eine internationale Bühne. Die „Wines on the Wing Awards“ sind eine

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Wasserbüffel pflegen Wiesen am Nürnberger Flughafen

Am Nürnberger Flughafen sind auch in diesem Jahr wieder Wasserbüffel im Einsatz, um die Grünflächen des Bucher Landgrabens zu pflegen. Fünf der robusten Tiere übernehmen für mehrere Wochen die Beweidung der feuchten Wiesen. Diese Methode dient der effektiven Pflege von schwer zugänglichen Arealen. Die Wasserbüffel ersetzen dabei den Einsatz von Maschinen, was in der Fachwelt als „ökologisch sinnvoll“ erachtet wird. Das Projekt wurde von der Umweltabteilung des Flughafens ins Leben gerufen, die intern von „Alma & the Gang“ spricht, da „Alma“ der Leitbüffel ist. Die Tiere mit einem Durchschnittsgewicht von je rund 600 Kilo sind für die Beweidung sensibler Biotope besonders geeignet. Die feuchten Wiesen entlang des Bucher Landgrabens bieten den Tieren ideale Bedingungen, um Gras und Pflanzen aufzunehmen. Solche Beweidungsprojekte mit Großtieren werden in Deutschland auch an anderen Orten eingesetzt, um Naturschutzgebiete zu erhalten oder die Pflege von Flächen zu vereinfachen, die für Maschinen unzugänglich sind. Die natürliche Lebensweise der Tiere ist dabei ein entscheidender Faktor. Besucher können die Wasserbüffel vom Rand der Weideflächen aus beobachten. Dabei wird gebeten, die Absperrungen zu respektieren und die Tiere nicht zu füttern, um ihre Gesundheit zu schützen. Das ungewöhnliche Projekt erfreut sich großer Beliebtheit und hat bereits überregionale Aufmerksamkeit erhalten. Die Nürnberger Wasserbüffel schafften es sogar in das Fernsehquiz „Quizduell“, wo sie als eine von drei Antworten für ein Pilotprojekt an einem deutschen Flughafen zur Auswahl standen.

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Air Asia X kündigt Europareturn an: Mit neuem Drehkreuz und moderner Flotte nach Istanbul

Die asiatische Billigfluggesellschaft Air Asia X, der Langstreckenarm der größten Günstigfluggruppe Asiens, kehrt in diesem Jahr nach Europa zurück. Ab dem 17. November 2025 wird die Airline viermal wöchentlich eine Direktverbindung zwischen ihrem Drehkreuz Kuala Lumpur und dem Flughafen Istanbul-Sabiha Gökçen anbieten. Die Entscheidung markiert den ersten Schritt einer neuen, strategischen Expansion nach Europa, die nach den Rückzügen aus London und Paris in der Vergangenheit als Neuanfang zu verstehen ist. Mit dieser neuen Route tritt Air Asia X in direkte Konkurrenz zur etablierten Turkish Airlines, die ebenfalls eine Verbindung in die malaysische Hauptstadt unterhält. Die neue Langstreckenstrategie: Ein regionaler Hub am Golf Die Wiederaufnahme von Europaflügen ist Teil einer umfassenden strategischen Neuausrichtung, die von Air Asia-Chef Tony Fernandes vor kurzem angekündigt wurde. Die Fluggesellschaft plant, ein regionales Drehkreuz in den Golfstaaten aufzubauen. Von dort aus sollen nach und nach weitere Langstreckenverbindungen nach Europa erschlossen werden. Istanbul dient dabei als erste dieser Verbindungen, die den neuen Ansatz der Fluggesellschaft testen soll. Für die neue Route wird ein Airbus A330-300 eingesetzt, ein Flugzeug, das bereits in der Flotte der Air Asia X etabliert ist. Die Flugzeiten und das Buchungssystem der Airline bestätigen den Start der Verbindung für den 17. November. Durch die Wahl von Istanbul-Sabiha Gökçen, dem zweitgrößten Flughafen der türkischen Metropole, positioniert sich die Fluggesellschaft am asiatischen Rand Europas. Die neue Strategie von Air Asia X unterscheidet sich deutlich von früheren Versuchen, sich auf dem europäischen Markt zu etablieren. In der Vergangenheit hatte die Fluggesellschaft bereits Flüge nach London und Paris

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Deutscher Luftverkehrsstandort in der Krise

Die deutschen Flughäfen haben im ersten Halbjahr 2025 insgesamt 99,4 Millionen Passagiere abgefertigt, was einem Rückgang von 15,8 Prozent im Vergleich zum Vorkrisenniveau von 2019 entspricht. Das Wachstum im Passagierverkehr verlangsamte sich laut dem Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) deutlich auf 2,8 Prozent, nach zehn Prozent im Vorjahr. BDL-Präsident Jens Bischof macht dafür vor allem hohe staatlich veranlaßte Kosten verantwortlich. Diese steigen in diesem Jahr um rund 1,1 Milliarden Euro auf insgesamt 4,4 Milliarden Euro, wodurch die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts beeinträchtigt werde. Die hohen Kosten führen laut BDL dazu, daß Fluggesellschaften ihre Flotten aus Deutschland abziehen und in Ländern stationieren, in denen die Betriebsbedingungen günstiger sind. Seit 2019 sank die Zahl der in Deutschland stationierten Flugzeuge von europäischen Punkt-zu-Punkt-Airlines von 190 auf 130. Der BDL schätzt, daß dadurch mehr als 10.000 Arbeitsplätze und über vier Milliarden Euro an Wirtschaftskraft verlorengegangen sind. Die geringere internationale Anbindung wirke sich zudem negativ auf den Tourismus, die Gastronomie und die deutsche Wirtschaft aus. Das Angebot an Flugverbindungen und Frequenzen schrumpft ebenfalls. Die Anzahl der Flüge zwischen Deutschland und anderen europäischen Ländern liegt noch 20 Prozent unter dem Wert von 2019. Der innerdeutsche Flugverkehr stagniert bei nur 49 Prozent des Vorkrisenniveaus. Bischof wies darauf hin, daß die staatlichen Kosten bei Inlandsflügen doppelt anfielen, was den wirtschaftlichen Betrieb weiter erschwere. Der BDL fordert eine Entlastung, um den Standort zu stärken, und schlägt vor, die staatliche Belastung pro Passagier von derzeit 35 Euro auf etwa 17 Euro zu halbieren. Eine Rücknahme der jüngsten Erhöhung der Luftverkehrsteuer hätte

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Gewerkschaft UGT kündigt Streiks des Bodenpersonals an spanischen Flughäfen an

In Spanien droht in den kommenden Monaten eine Welle von Streiks des Bodenpersonals. Die Gewerkschaft UGT hat Arbeitsniederlegungen bei den Dienstleistern Azul Handling und Menzies Aviation Ibérica angekündigt. Die Streiks von Azul Handling, dem Abfertiger von Ryanair, sollen von Mitte August bis zum Jahresende an 27 Flughäfen in Spanien stattfinden. Menzies-Mitarbeiter sind für den 16., 17., 23., 24., 30. und 31. August zu landesweiten 24-stündigen Streiks aufgerufen. Die Arbeitsniederlegungen bei Azul Handling sind an allen spanischen Basen und Arbeitsplätzen geplant. Die Streiks sollen in drei täglichen Zeitfenstern stattfinden und betreffen große Flughäfen wie Madrid, Barcelona, Málaga, Alicante und Palma. Die Gewerkschaft UGT wirft Azul Handling die Verschlechterung der Arbeitsbedingungen, Mißbrauch bei Zusatzstunden und ungerechtfertigte Sanktionen vor. Dies ist nicht der erste Konflikt zwischen der Gewerkschaft und dem Abfertiger, bereits in der Vergangenheit gab es Auseinandersetzungen über die Arbeitsbedingungen. Der zweite Konflikt betrifft Menzies Aviation Ibérica, dessen Personal für zahlreiche Fluggesellschaften wie Emirates, British Airways, American Airlines, Easyjet, Turkish Airlines und Wizz Air tätig ist. Die UGT begründet die Streikaufrufe mit schweren Verstößen gegen Tarifverträge, wie ausstehenden Gehaltszahlungen, fehlerhaften Dienstplänen und einer zu geringen Personaldecke. Die angekündigten Streiks fallen in die Hauptreisezeit und könnten an vielen Flughäfen zu erheblichen Störungen und Verspätungen führen, da das Bodenpersonal für die Gepäckabfertigung, das Catering und andere Dienstleistungen am Boden verantwortlich ist. Die Streiks in Spanien reihen sich in eine Serie von Arbeitskämpfen ein, die in der europäischen Luftfahrtbranche in den letzten Jahren immer wieder aufgetreten sind. Die Fluggesellschaften und Abfertiger stehen unter dem Druck

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Alkoholisierter Pilot sorgt für Eklat: Easyjet-Flugkapitän in Kap Verde suspendiert

Ein Vorfall in einem Luxushotel auf den afrikanischen Kapverden hat zu einer disziplinarischen Untersuchung bei der Fluggesellschaft Easyjet geführt. Berichten zufolge soll sich ein Pilot der Airline nach einem Flug von Großbritannien nach Sal in den frühen Morgenstunden des 5. August 2025 in stark angetrunkenem Zustand und unangezogen in der Hotelanlage aufgehalten haben. Augenzeugen, darunter Passagiere, meldeten den Vorfall, woraufhin Easyjet den Piloten umgehend suspendierte. Das Geschehen wirft ein Schlaglicht auf die strengen Verhaltensregeln für Flugpersonal und die branchenweite Problematik von Alkoholkonsum, die in der Vergangenheit bereits zu ähnlichen Zwischenfällen bei anderen Fluggesellschaften geführt hat. Der Vorfall in der Hotelanlage: Eine Nacht endet in der Suspendierung Der Pilot, dessen Identität von der Fluggesellschaft nicht bekanntgegeben wurde, war am Montag, dem 4. August, von Großbritannien auf die Kapverden geflogen. Er sollte am Mittwoch derselben Woche einen Rückflug antreten. Seine Pläne wurden jedoch durch einen Vorfall in der Nacht von Montag auf Dienstag durchkreuzt. Berichten britischer Medien, wie The Independent und The Sun, zufolge hatte der Pilot nach der Ankunft in seiner Unterkunft, dem Melia Dunas Beach Resort and Spa auf der Insel Sal, eine Nacht mit intensivem Alkoholkonsum verbracht. Gegen 02:30 Uhr morgens soll er sich in stark angetrunkenem Zustand ausgezogen und durch die Empfangshalle, den Fitnessraum und den Spa-Bereich der Hotelanlage gewandelt haben. Die Situation nahm eine Wende, als er von Passagieren, die ebenfalls im Hotel untergebracht waren, erkannt wurde. Die Reisenden kontaktierten daraufhin die Fluggesellschaft Easyjet, um den Vorfall zu melden. Easyjet reagierte umgehend und zog den Piloten von

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Air France-KLM von Hackerangriff betroffen

Der Luftfahrtkonzern Air France-KLM ist Opfer eines Cyberangriffs geworden. Die kriminelle Hackergruppe Shiny Hunters hat sich Zugang zu einer Kundenplattform verschafft und dabei persönliche Daten entwendet. Die genaue Zahl der Betroffenen ist derzeit nicht bekannt, jedoch bestätigte die Fluggesellschaft, ungewöhnliche Aktivitäten festgestellt und den unbefugten Zugriff gestoppt zu haben. Man stehe in Kontakt mit den betroffenen Kunden, um sie über den Vorfall zu informieren und vor möglichen Phishing-Versuchen zu warnen. Nach weiteren Recherchen erfolgte der Zugriff auf die Kundendaten über eine kompromittierte Drittanbieter-Plattform, die mit der Salesforce-Umgebung des Unternehmens verbunden ist. Die gestohlenen Daten sollen Namen, Kontaktdaten, Flying-Blue-Nummern sowie Betreffzeilen früherer Kundenservice-Meldungen umfassen. Zahlungsinformationen, Passwörter oder Reisepassnummern seien nach Angaben der Airline nicht betroffen. Air France und KLM haben den Vorfall bereits bei den zuständigen Datenschutzbehörden in Frankreich und den Niederlanden gemeldet. Die Hackergruppe Shiny Hunters ist in der Vergangenheit bereits durch Angriffe auf große Unternehmen wie Google, Cisco und Qantas in Erscheinung getreten. Die Gruppe ist bekannt dafür, gestohlene Daten zu verkaufen oder als Druckmittel für Lösegeldforderungen zu nutzen. Bislang liegt keine offizielle Stellungnahme von Air France-KLM vor, ob die Hacker Lösegeld gefordert haben. Branchenexperten weisen darauf hin, daß die Verwendung von Drittanbieter-Plattformen ein wachsendes Risiko für Datensicherheit darstellt. Der Angriff reiht sich in eine Reihe ähnlicher Cyberattacken ein, die in letzter Zeit vermehrt Unternehmen der Luftfahrtbranche betreffen. Dies macht es für Passagiere notwendig, bei unerwarteten Nachrichten oder Anrufen, in denen persönliche Daten abgefragt werden, besonders vorsichtig zu sein. Die Fluggesellschaften raten ihren Kunden, die Echtheit von Mitteilungen sorgfältig

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Lilium-Neustart ungewiss – AAMG zeigt Interesse an Übernahme der Reste

Im Frühjahr 2025 ging dem Flugtaxi-Pionier Lilium nach einem zweiten Insolvenzdurchlauf endgültig das Licht aus. Ein ursprünglicher Rettungsversuch durch das Investorenkonsortium „Mobile Uplift Corporation“ war bereits gescheitert. Nun zeigt sich die Ambitious Air Mobility Group (AAMG) als möglicher neuer Interessent – mit großem Kapitalversprechen und umfangreichem Vorhaben. Lilium, 2015 gegründet, hatte über Jahre hinweg Millionen in die Entwicklung des elektrisch angetriebenen Senkrechtstarters „Lilium Jet“ gepumpt – ohne jedoch jemals ein Serienprodukt auszuliefern. Die Bundesregierung lehnte 2024 eine staatliche Kreditbürgschaft von 50 Millionen Euro ab, woraufhin das Unternehmen im Oktober 2024 Insolvenz anmeldete. Ende Dezember 2024 schien sich eine Rettung abzuzeichnen: Das Konsortium Mobile Uplift Corporation beabsichtigte, die operativen Vermögenswerte der Tochtergesellschaften zu übernehmen und kündigte eine Kapitalunterstützung in Höhe von über 200 Millionen Euro an; zudem sollten etwa 750 von 1 000 entlassenen Mitarbeitenden wieder eingestellt werden. Doch schon im Februar 2025 folgte die zweite Insolvenz: zugesagte Gelder – unter anderem 150 Millionen Euro vom slowakischen Unternehmer Marian Boček – kamen nicht, und der Betrieb wurde eingestellt. AAMG: Neuer Hoffnungsträger mit hoher Investmentbereitschaft Anfang August 2025 bekundete die AAMG Interesse an den Überresten von Lilium. Laut eigener Mitteilung verfügt sie über ein Startkapital von etwa 250 Millionen Euro und Zugang zu weiteren 500 Millionen Euro, um die Marke neu zu formen. Die AAMG strebt konkret an: Im Hintergrund stehen mehrere Firmen: LuxAviation, Sigma Air Mobility (Luxemburg), und die Personalberatung Ambitious Group aus Amsterdam – gemeinsam bilden sie die AAMG. Die zurückliegenden Zusammenhänge mit AAMG datieren bis ins Jahr 2023, als

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Gewerkschaften am Brüsseler Flughafen fordern Stopp von Israel-Flügen

Gewerkschaftsvertreter, die das Gepäckabfertigungspersonal der Firma Alyzia am Brüsseler Flughafen vertreten, haben die Geschäftsleitung aufgefordert, die Abfertigung von Flügen nach Israel einzustellen. Die Forderung betrifft die israelische Fluggesellschaft El Al sowie andere Fluglinien, die Flüge nach Israel anbieten, darunter auch Brussels Airlines. Die Forderung sei gültig, bis der Konflikt in Gaza und im Westjordanland beendet ist. Die Gewerkschaften verlangen, daß das Personal das Recht haben soll, die Gepäck- und Frachtabfertigung für derartige Flüge ohne negative Konsequenzen zu verweigern. Gleichzeitig warnen die Vertreter vor möglichen Maßnahmen, sollten die Mitarbeiter zur Teilnahme an diesen Diensten gezwungen werden. Der Vorstoß der Gewerkschaften verdeutlicht die zunehmende Politisirung von Arbeitsprozessen im internationalen Kontext und stellt die Abfertigungsfirma vor eine Herausforderung. Die belgische Fluggesellschaft Brussels Airlines hat angekündigt, ihre Flüge nach Tel Aviv am kommenden Mittwoch wiederaufzunehmen. Als Reaktion auf die Forderung der Gewerkschaften teilte die Fluglinie mit, daß diese Flüge ausschließlich von freiwilligem Personal durchgeführt werden. Dieser Ansatz soll offensichtlich einen möglichen Arbeitskonflikt vorerst vermeiden. Die Situation am Brüsseler Flughafen spiegelt die breiteren politischen Spannungen wider, die nun auch direkte Auswirkungen auf den Luftverkehr haben. Die Forderung der Gewerkschaften könnte eine Präzedenz für ähnliche Situationen in anderen europäischen Ländern darstellen, falls der Konflikt fortbesteht. Für die Fluglinien und die Flughafenbetreiber bedeutet dies eine zusätzliche Ebene der Komplexität bei der Planung und Durchführung ihres Flugbetriebes.

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Sintflutartiger Regen in Mexiko-Stadt: Flugbetrieb am internationalen Flughafen MEX eingestellt

Heftige Regenfälle und daraus resultierende Überschwemmungen haben am 10. August 2025 den internationalen Flugverkehr am Flughafen Mexiko-Stadt (MEX) für mehrere Stunden lahmgelegt. Wegen schlechter Sichtverhältnisse und der Überflutung von Rollbahnen sahen sich die Luftfahrtbehörden gezwungen, den Betrieb für Starts und Landungen vorübergehend einzustellen. Der Flughafendirektor bestätigte in einer Mitteilung, daß die Sperrung drei Stunden lang andauern sollte, um die Sicherheit zu gewährleisten und das aufgestaute Wasser zu beseitigen. Der Vorfall, der zur Umleitung von Dutzenden von Flügen führte und das Chaos am Flughafen verdeutlichte, ist eine direkte Folge der extremen Wetterbedingungen, die die Stadt heimsuchten. Ein tropischer Starkregen legt den Flugverkehr lahm Der internationale Flughafen von Mexiko-Stadt, einer der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt, wurde am Sonntag von einem sintflutartigen Regenguß heimgesucht. Am Nachmittag des 10. August führten die Wassermassen zu erheblichen Überschwemmungen auf dem Rollfeld und den Pisten. Die Sichtverhältnisse verschlechterten sich so drastisch, daß die Flugsicherheitsbehörden in Abstimmung mit der Flughafenleitung eine drastische, aber notwendige Entscheidung trafen: den Flugbetrieb einzustellen. In einer offiziellen Mitteilung gab die Flughafenverwaltung bekannt, daß die Anordnung zur Aussetzung der Landungen und Starts für die kommenden drei Stunden erfolgte. Ziel war es, die „operativen Kapazitäten wiederherzustellen“ und das gesammelte Regenwasser abzupumpen. Die Sicherheit aller Passagiere und Flugzeugbesatzungen hatte dabei oberste Priorität. Die Auswirkungen waren sofort spürbar. Laut dem Flugverfolgungsdienst Flightradar24 mußten 66 Flüge während der Schließung umgeleitet werden. Zahlreiche Fluggesellschaften waren von den Störungen betroffen, darunter auch amerikanische und mexikanische Airlines. Die Passagiere am Flughafen wurden aufgerufen, in Kontakt mit ihrer jeweiligen Fluggesellschaft zu bleiben,

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