Stefan Steiner

Einführung des biometrischen Entry-Exit-Systems am Flughafen Salzburg

Stefan Steiner 23. Dezember 2025 06:06

Der Flughafen Salzburg hat als zweiter österreichischer Luftverkehrsstandort nach Wien-Schwechat das neue europäische Entry-Exit-System (EES) in Betrieb genommen. Seit dem 12. November 2025 werden Ein- und Ausreisen von Drittstaatsangehörigen elektronisch erfasst, was die bisherige manuelle Stempelung der Reisepässe ersetzt. Im Rahmen einer Bilanzpressekonferenz am 19. Dezember 2025 betonten Innenminister Gerhard Karner und Landeshauptfrau Karoline Edtstadler die Bedeutung dieser technologischen Umstellung für die Sicherheit an den EU-Außengrenzen. Das System speichert biometrische Daten wie Gesichtsbilder und Fingerabdrücke, um Identitätsbetrug vorzubeugen und die Einhaltung der erlaubten Aufenthaltsdauer im Schengen-Raum automatisiert zu überwachen. Die Implementierung stellt den Salzburger Flughafen vor erhebliche infrastrukturelle Aufgaben. Da die aktuelle Terminalstruktur nicht für die zusätzlichen Kontrollschritte ausgelegt ist, wurde auf dem Vorfeld ein provisorischer Einreisesatellit errichtet. Dieser dient als erste Kontrollinstanz für Passagiere aus Nicht-Schengen-Staaten, bevor sie das Hauptgebäude betreten. Eine finale bauliche Lösung, welche die neuen Anforderungen vollständig integriert, ist erst mit der Fertigstellung der neuen Terminallandschaft im Jahr 2033 vorgesehen. Bis dahin müssen zusätzliche technische Anpassungen und weitere Provisorien in den Abflugbereichen den reibungslosen Ablauf der Grenzkontrollen sicherstellen. Für die laufende Wintersaison, die in Salzburg traditionell durch ein hohes Aufkommen an Reisenden aus Nicht-EU-Staaten – insbesondere aus dem Vereinigten Königreich – geprägt ist, wird mit einer hohen Belastung der Kapazitäten gerechnet. Flughafen-Geschäftsführerin Bettina Ganghofer wies darauf hin, dass trotz optimierter Abläufe und geschultem Personal längere Wartezeiten bei der Ein- und Ausreise unvermeidbar sein könnten. Die Landespolizeidirektion Salzburg unterstützt den Prozess durch verstärkten Personaleinsatz, um die biometrische Erfassung effizient abzuwickeln und illegale Aufenthalte sowie Überschreitungen der Visumsfristen

Krisenmanagement in der Hochsaison: Flugverbot für MD-11 belastet Fedex-Ergebnis trotz Rekordumsätzen

Stefan Steiner 23. Dezember 2025 05:38

Der globale Logistiksektor steht in der entscheidenden Phase des Weihnachtsgeschäfts 2025 vor einer massiven logistischen Herausforderung. Nach dem tragischen Absturz einer Boeing MD-11 des Konkurrenten UPS Anfang November in Louisville, Kentucky, bei dem 14 Menschen ums Leben kamen, hat die US-Luftfahrtbehörde FAA ein vorläufiges Flugverbot für diesen Flugzeugtyp verhängt. Der Paketdienstleister Fedex, der eine Flotte von 28 Maschinen dieses Typs betrieb, sieht sich dadurch gezwungen, in der zeitkritischen Hochphase des Jahres auf teure Ersatzkapazitäten auszuweichen. Finanzvorstand John Dietrich bezifferte die unerwarteten Mehrkosten für das laufende Quartal auf rund 175 Millionen US-Dollar. Diese Summe resultiert aus der kurzfristigen Anmietung von Fremdflugzeugen und zusätzlichen Lkw-Kapazitäten, um das immense Paketaufkommen der Weihnachtszeit ohne die MD-11-Flotte bewältigen zu können. Trotz dieser Belastung und einer allgemeinen Abkühlung in der US-Industrie meldete Fedex für das zweite Geschäftsquartal Zahlen, die über den Erwartungen der Wall Street lagen, was vor allem auf strikte Sparmaßnahmen und Preisanpassungen zurückzuführen ist. Der Unfall von Louisville und seine weitreichenden Folgen Der Absturz der UPS-Maschine am 4. November 2025 markiert einen Wendepunkt für den Betrieb dreistrahliger Frachtflugzeuge. Bei dem Unglück, das sich während des Anflugs auf den Worldport in Louisville ereignete, starben drei Besatzungsmitglieder und elf weitere Personen am Boden. Da die Unglücksursache unmittelbar nach dem Vorfall nicht zweifelsfrei geklärt werden konnte, ordnete die FAA eine Sicherheitsüberprüfung der gesamten verbliebenen MD-11-Flotte in den USA an. Für Fedex kam diese Entscheidung zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt. Die MD-11 ist aufgrund ihrer hohen Nutzlast und Reichweite ein Arbeitspferd für internationale Langstreckenverbindungen. Die plötzliche Stilllegung von 28

Ausbau der Logistikinfrastruktur im Raum Halle-Leipzig durch neues Großprojekt

Stefan Steiner 22. Dezember 2025 17:03

Der Logistikdienstleister L.I.T. AG erweitert seine operativen Kapazitäten in Mitteldeutschland signifikant. In Kabelsketal, strategisch günstig gelegen im direkten Einzugsgebiet des Flughafens Leipzig/Halle und der Autobahnen A9 sowie A14, entsteht derzeit ein neues Logistikzentrum. Der spezialisierte Projektentwickler Panattoni wurde mit der Realisierung des Bauvorhabens beauftragt, das eine Gesamtnutzfläche von rund 50.600 Quadratmetern umfassen wird. Die Bauarbeiten auf dem Gelände begannen bereits im November, wobei die vollständige Fertigstellung und Inbetriebnahme für August 2026 projektiert ist. Die Standortwahl in Kabelsketal unterstreicht die wachsende Bedeutung des mitteldeutschen Logistikdreiecks, das sich zunehmend als zentraler Hub für die europäische Automotive-Industrie etabliert. Durch die unmittelbare Nähe zum Luftfrachtdrehkreuz Leipzig/Halle profitiert der neue Standort von einer exzellenten Anbindung an globale Warenströme. Das Gebäude wird in zwei Hallenabschnitte unterteilt, die sowohl für klassische Lagerlogistik als auch für komplexe Value Added Services im Bereich der Automobilzulieferung ausgelegt sind. Mit dieser Investition reagiert die L.I.T. AG auf den steigenden Bedarf an effizienten Flächen zur Produktionsversorgung namhafter Hersteller in der Region. Technisch wird die Immobilie auf einem modernen Industriestandard errichtet. Dazu gehört die Installation von 44 Überladebrücken sowie mehreren ebenerdigen Sektionaltoren, um einen hohen Durchsatz beim Warenumschlag zu gewährleisten. Das Hallenlayout sieht eine lichte Höhe von 12 Metern vor, was die Optimierung der Lagerkapazitäten im Hochregalbereich ermöglicht. Auf dem Dach wird eine Photovoltaikanlage zur autarken Stromversorgung installiert, während die Beheizung des Komplexes über industrielle Wärmepumpen erfolgt. Zudem sind großzügige Rangierflächen für Lkw sowie Büro- und Sozialräume für die künftigen Mitarbeiter am Standort eingeplant. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass der Neubau Teil einer großangelegten

Klagenfurt: S-Bahn-Station Annabichl wird zum offiziellen Flughafen-Halt

Stefan Steiner 22. Dezember 2025 14:37

Die Landeshauptstadt Klagenfurt bereitet sich auf eine signifikante Aufwertung ihrer Verkehrsinfrastruktur vor. Im Zentrum der jüngsten Beschlüsse des Hauptausschusses steht die Umbenennung der S-Bahn-Station Klagenfurt Annabichl in Flughafen-Klagenfurt Annabichl. Diese Maßnahme, die auf einen Antrag der Freiheitlichen Partei Österreichs (FPÖ) zurückgeht, zielt darauf ab, die Sichtbarkeit und Erreichbarkeit des Kärntner Airports im überregionalen Schienennetz massiv zu steigern. Mit der vollständigen Inbetriebnahme der Koralmbahn rückt der Flughafen Klagenfurt geografisch und logistisch stärker in das Zentrum der südösterreichischen Verkehrsachse. Neben der rein namentlichen Änderung ist zudem eine bauliche Aufwertung des Verbindungsweges geplant: Eine Überdachung der rund 700 Meter langen Strecke zwischen Bahnsteig und Terminal soll den Komfort für Reisende deutlich erhöhen. Damit positioniert sich der Standort im Wettbewerb mit benachbarten Regionalflughäfen neu und setzt auf eine optimierte Anbindung an das Hochleistungsnetz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Die Koralmbahn als strategischer Beschleuniger Die Entscheidung zur Umbenennung fällt in eine Phase tiefgreifender Veränderungen im österreichischen Eisenbahnwesen. Die Koralmbahn, als eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte Europas, verkürzt die Fahrzeiten zwischen Klagenfurt und Graz radikal. In diesem Kontext gewinnt die Station Annabichl an Bedeutung. Mit einer Fahrzeit von lediglich fünf Minuten vom Klagenfurter Hauptbahnhof und nur einem Zwischenhalt bietet die Station eine Schnelligkeit, die viele internationale Verkehrsstandorte übertrifft. Der Vergleich mit anderen Standorten verdeutlicht das Potenzial: In Graz benötigt die S-Bahn elf Minuten vom Hauptbahnhof zum Flughafen, wobei die dortige Station bereits vor Jahren in Flughafen Graz-Feldkirchen umbenannt wurde, um die Intermodalität zu unterstreichen. Die Verantwortlichen in Klagenfurt argumentieren, dass der Kärntner Flughafen faktisch der zur Koralmbahn nächstgelegene

Etihad Airways erweitert Flugangebot zwischen München und Abu Dhabi

Stefan Steiner 22. Dezember 2025 08:00

Die nationale Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate, Etihad Airways, baut ihre Kapazitäten am Flughafen München massiv aus. Ab dem 1. September 2026 wird die Frequenz auf der prestigeträchtigen Verbindung zwischen der bayerischen Landeshauptstadt und Abu Dhabi von zwei auf drei tägliche Nonstop-Flüge erhöht. Diese Entscheidung folgt einer Phase kontinuierlichen Wachstums am Standort München, wo die Fluggesellschaft seit ihrem Erstflug im Jahr 2004 mittlerweile rund vier Millionen Passagiere befördert hat. Die Ausweitung des Angebots unterstreicht die Bedeutung Münchens als zentrales europäisches Drehkreuz für den Verkehr in den Nahen Osten sowie zu Anschlusszielen in Asien und Australien. Technisch markiert die Erweiterung den verstärkten Einsatz des Airbus A321LR bei Etihad. Während die bestehenden zwei täglichen Umläufe weiterhin mit dem Langstreckenflugzeug Boeing 787 Dreamliner bedient werden, kommt für die neue Nachmittagsverbindung um 16:10 Uhr das moderne Schmalrumpfflugzeug zum Einsatz. Der Airbus A321LR wurde speziell für Langstrecken mit geringerem Passagieraufkommen konzipiert und bietet eine für diesen Flugzeugtyp außergewöhnliche Konfiguration. Dazu gehören zwei exklusive First Suites mit verschließbaren Türen sowie 14 Business-Class-Sitze, die alle über einen direkten Zugang zum Gang verfügen. Mit dieser Flottenstrategie zielt Etihad auf eine höhere wirtschaftliche Effizienz bei gleichzeitigem Erhalt des Premium-Service-Standards ab. Die Erhöhung der Flugfrequenz ist Teil einer umfassenderen Expansionsstrategie der Fluggesellschaft im deutschsprachigen Raum. Neben München bedient Etihad auch Frankfurt und Wien mit hoher Frequenz, um der steigenden Nachfrage im Geschäfts- und Tourismusverkehr gerecht zu werden. Zusätzliche Marktanalysen deuten darauf hin, dass insbesondere die flexibleren Umsteigezeiten am Zayed International Airport in Abu Dhabi für Reisende in Richtung Indien, Thailand

Entwicklung der chinesischen Lufttransportkapazitäten: Erstflug des neuen taktischen Militärtransporters Y-30 beobachtet

Stefan Steiner 22. Dezember 2025 06:37

Chinas Ambitionen im Bereich der militärischen Luftfahrt haben am 18. Dezember 2025 einen neuen Meilenstein erreicht. Auf chinesischen Internetplattformen kursierende Videoaufnahmen und Bilder dokumentieren den mutmaßlichen Erstflug eines neuen mittelschweren Transportflugzeugs, das in Fachkreisen unter der Bezeichnung Y-30 geführt wird. Die Aufnahmen, die offenbar auf einem Flugplatz nahe der zentralchinesischen Metropole Xi’an entstanden sind, zeigen einen vierstrahligen Turboprop-Hochdecker, der die Lücke zwischen dem bestehenden Transporter Y-9 und dem strategischen Giganten Y-20 schließen soll. Obwohl eine offizielle Bestätigung durch das chinesische Verteidigungsministerium oder die staatliche Luftfahrtindustrie noch aussteht, markiert das Erscheinen des Prototyps den Übergang eines langjährigen Entwicklungsprojekts in die aktive Testphase. Mit dem Y-30-Programm zielt die Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF) darauf ab, ihre Mobilität zu erhöhen und die Abhängigkeit von älteren Modellen sowjetischer Bauart drastisch zu reduzieren. Der neue Transporter weist moderne Konstruktionsmerkmale wie Winglets und ein T-Leitwerk auf, was auf optimierte Flugeigenschaften und eine hohe Effizienz im operativen Einsatz hindeutet. Technisches Design und strategische Einordnung Die Konstruktion des Flugzeugs wird der Shaanxi Aircraft Corporation zugeschrieben, die bereits für die bewährten Transportfamilien Y-8 und Y-9 verantwortlich zeichnet. Das Design der Y-30 greift Konzepte auf, die erstmals im Jahr 2014 in Form eines Modells auf der Luftfahrtmesse in Zhuhai der Öffentlichkeit präsentiert wurden. Nach über einem Jahrzehnt der Geheimhaltung zeigt der nun gesichtete Prototyp eine robuste Bauweise mit einem vierrädrigen Hauptfahrwerk, das speziell für den Einsatz auf unbefestigten oder behelfsmäßigen Pisten ausgelegt ist. Dies unterstreicht die Rolle des Flugzeugs als taktischer Transporter für schnelle Verlegeoperationen in infrastrukturell schwach erschlossenen Regionen. Mit

LOT Polish Airlines nimmt Direktverbindung nach Bangkok auf

Stefan Steiner 22. Dezember 2025 04:03

Die polnische Fluggesellschaft LOT Polish Airlines weitet ihre Präsenz auf dem asiatischen Markt deutlich aus und nimmt zum Winterflugplan 2026 eine neue Langstreckenverbindung nach Bangkok auf. Ab dem 26. Oktober 2026 wird die thailändische Hauptstadt fünfmal wöchentlich direkt von Warschau aus bedient. Die Flüge werden jeweils montags, mittwochs, donnerstags, samstags und sonntags durchgeführt. Mit einer geplanten Flugzeit von etwa 10 Stunden und 20 Minuten setzt die Airline auf den Boeing 787 Dreamliner, der über eine Drei-Klassen-Konfiguration mit Business, Premium Economy und Economy Class verfügt. Die Ankunft in Bangkok am frühen Morgen ist dabei gezielt auf die Bedürfnisse von Geschäfts- und Privatreisenden abgestimmt. Durch die strategische Planung der Abflugzeiten am Chopin-Flughafen in Warschau ermöglicht das Star-Alliance-Mitglied zahlreiche Anschlussverbindungen aus dem deutschsprachigen Raum. Reisende aus Städten wie Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Wien und Zürich können die thailändische Metropole mit Gesamtreisezeiten zwischen 13 und 15 Stunden erreichen. Die Umsteigezeiten am Warschauer Drehkreuz sind dabei kurz gehalten, um die Attraktivität gegenüber direkten Konkurrenten im Langstreckensegment zu erhöhen. Besonders ab Wien und Berlin positioniert sich die Fluggesellschaft mit dieser Verbindung als wettbewerbsfähige Alternative zu den etablierten Hubs in Westeuropa und im Nahen Osten. Die Aufnahme von Bangkok ist Teil einer umfassenden Expansionsstrategie, mit der LOT Polish Airlines ihre Rolle als zentraler Akteur im mittel- und osteuropäischen Luftverkehr festigen möchte. Neben der thailändischen Hauptstadt plant die Airline für das Jahr 2026 weitere strategische Ziele wie San Francisco in den USA und Almaty in Kasachstan in das Streckennetz zu integrieren. Um dieses Wachstum logistisch abzubilden, modernisiert das Unternehmen

BAE Systems reduziert Anteile an kasachischer Air Astana deutlich

Stefan Steiner 19. Dezember 2025 19:07

Der britische Rüstungs- und Technologiekonzern BAE Systems hat den Verkauf eines umfangreichen Aktienpakets der nationalen kasachischen Fluggesellschaft Air Astana eingeleitet. Wie das Unternehmen am 18. Dezember 2025 mitteilte, werden Global Depositary Receipts (GDRs) im Umfang von rund acht Prozent des gesamten Aktienkapitals am Markt platziert. Damit halbiert BAE Systems seine bisherige Beteiligung von 16,5 Prozent beinahe. Der Verkauf erfolgt über ein beschleunigtes Bookbuilding-Verfahren und richtet sich an institutionelle Investoren. Dieser Schritt folgt auf den erfolgreichen Börsengang von Air Astana im Februar 2024, bei dem das Unternehmen bereits erste Anteile veräußerte und an den Börsen in London, Astana und Almaty gelistet wurde. Die Reduzierung der Beteiligung markiert eine strategische Neuausrichtung für BAE Systems, das seit der Gründung der Fluggesellschaft im Jahr 2001 als Partner und Investor fungierte. Neben BAE Systems ist der kasachische Staatsfonds Samruk-Kazyna der Hauptanteilseigner von Air Astana. Trotz des Teilverkaufs bleibt der britische Konzern vorerst mit einer Restbeteiligung von rund 8,5 Prozent an der Airline beteiligt, hat jedoch eine Haltefrist (Lock-up) für die verbleibenden Anteile vereinbart. Marktbeobachter werten diesen Schritt als planmäßige Gewinnmitnahme nach der positiven Entwicklung der Fluggesellschaft, die im Jahr 2024 ihren Gewinn deutlich steigern konnte und ihre Flotte durch die Indienststellung neuer Flugzeuge der Typen Airbus A321neo und Boeing 787 Dreamliner kontinuierlich modernisiert. Air Astana gilt als eine der profitabelsten Fluggesellschaften in der Region Zentralasien und betreibt neben der Hauptmarke auch den Low-Cost-Carrier FlyArystan. Die wirtschaftliche Stabilität der Gruppe ermöglichte es den Anteilseignern, durch den Börsengang und nun durch den Sekundärmarktverkauf Kapital freizusetzen. Analysten betonen,

Swissport zertifiziert Standort Düsseldorf für spezialisierte Pharmalogistik

Stefan Steiner 19. Dezember 2025 13:06

Der weltweit agierende Luftfrachtdienstleister Swissport hat sein Frachtzentrum am Flughafen Düsseldorf erfolgreich nach dem internationalen IATA CEIV Pharma-Standard zertifiziert. Mit diesem Schritt erweitert das Unternehmen sein globales Netzwerk an spezialisierten Pharmazentren auf insgesamt 24 zertifizierte Standorte. Die Neuerung in Düsseldorf ist Teil einer umfassenden Investitionsstrategie in temperaturgeführte Infrastrukturen, die im Jahr 2025 bereits durch Erweiterungen in Manchester, New York (JFK) und Shanghai vorangetrieben wurde. Das Unternehmen reagiert damit auf die steigende Produktion von Biologika und hochgradig temperaturempfindlichen Therapien in der Pharmaindustrie, die eine lückenlose Kühlkette und spezialisierte Abwicklungsprozesse erfordern. Das Logistikmodell in Düsseldorf orientiert sich an dem 2024 in Basel eingeführten „Cool and Connect“-Konzept. Dieses System sieht eine strikte Trennung und Überwachung verschiedener Temperaturbereiche vor, wobei ein besonderer Fokus auf der Infrastruktur für Kühlcontainer im Bereich von 2 bis 8 Grad Celsius liegt. Swissport nutzt zur Sicherstellung der Produktintegrität digitale Überwachungssysteme, die eine Temperaturkontrolle in Echtzeit sowie eine vollständige Rückverfolgbarkeit über alle Schnittstellen hinweg ermöglichen. Proaktive Warnmeldungen erlauben es dem Bodenpersonal, bei drohenden Temperaturabweichungen sofort einzugreifen und so den Verlust empfindlicher medizinischer Güter zu verhindern. Im vergangenen Geschäftsjahr schlug Swissport weltweit rund 5 Millionen Tonnen Fracht um, wobei pharmazeutische Sendungen etwa 10 Prozent des Gesamtvolumens ausmachten. Angesichts der zunehmenden Komplexität der Präparate setzt das Unternehmen auf eine Kombination aus zertifizierter Hardware und umfassenden Schulungsprogrammen für die Belegschaft. Neben der IATA-Zertifizierung hält Swissport an verschiedenen Standorten weitere Branchenzulassungen, wie die der britischen Aufsichtsbehörde MHRA oder Zertifikate gemäß der Good Distribution Practice (GDP). Diese Standards sind Voraussetzung für die Zusammenarbeit mit globalen

Qanot Sharq nimmt Flugbetrieb nach London Gatwick auf

Stefan Steiner 19. Dezember 2025 11:38

Der internationale Flugverkehr zwischen Usbekistan und dem Vereinigten Königreich erlebt derzeit eine beispiellose Expansionsphase. Mit der Landung der usbekischen Fluggesellschaft Qanot Sharq am Flughafen London Gatwick am 15. Dezember 2025 wurde ein neues Kapitel in der Erschließung zentralasiatischer Märkte aufgeschlagen. Qanot Sharq ist damit nach der staatlichen Uzbekistan Airways die zweite Fluggesellschaft, die Direktverbindungen zwischen der usbekischen Hauptstadt Taschkent und London anbietet. Diese Entwicklung unterstreicht das enorme Wachstumspotenzial des usbekischen Marktes, der sich zunehmend als strategischer Knotenpunkt zwischen Ost und West positioniert. Neben dem Ausbau der Kapazitäten nach London zeichnet sich für das kommende Jahr bereits die nächste Premiere ab: Mit dem geplanten Start von Centrum Air auf der Route nach Manchester wird Usbekistan erstmals auch außerhalb der britischen Hauptstadt präsent sein. Diese Dynamik ist eingebettet in eine generelle Wachstumsstrategie des Flughafens Gatwick, der für das Jahr 2026 zahlreiche neue Betreiber und eine signifikante Kapazitätsausweitung durch die Eröffnung einer neuen Basis der Fluggesellschaft Jet2 erwartet. Strategische Positionierung im Herzen Zentralasiens Usbekistan verfolgt, ähnlich wie das benachbarte Kasachstan, eine ehrgeizige Strategie zur Nutzung seiner geografischen Lage. Das Land investiert massiv in die Modernisierung seiner Luftfahrtinfrastruktur und die Liberalisierung des Sektors, um den Transitverkehr zwischen Europa und Asien zu fördern. Die Aufnahme der Flüge durch Qanot Sharq ist ein deutliches Signal für den Erfolg dieser Bemühungen. In den zwölf Monaten bis Oktober 2025 verzeichnete der Markt zwischen Taschkent und London rund 59.000 Passagiere. Bemerkenswert ist dabei, dass fast die Hälfte dieser Reisenden bisher auf Umsteigeverbindungen angewiesen war. Besonders der Flughafen Istanbul fungierte

Weitere Artikel aus der Rubrik

Stefan Steiner

Einführung des biometrischen Entry-Exit-Systems am Flughafen Salzburg

Krisenmanagement in der Hochsaison: Flugverbot für MD-11 belastet Fedex-Ergebnis trotz Rekordumsätzen

Ausbau der Logistikinfrastruktur im Raum Halle-Leipzig durch neues Großprojekt

Klagenfurt: S-Bahn-Station Annabichl wird zum offiziellen Flughafen-Halt

Etihad Airways erweitert Flugangebot zwischen München und Abu Dhabi

Entwicklung der chinesischen Lufttransportkapazitäten: Erstflug des neuen taktischen Militärtransporters Y-30 beobachtet

LOT Polish Airlines nimmt Direktverbindung nach Bangkok auf

BAE Systems reduziert Anteile an kasachischer Air Astana deutlich

Swissport zertifiziert Standort Düsseldorf für spezialisierte Pharmalogistik

Qanot Sharq nimmt Flugbetrieb nach London Gatwick auf

Navigation

Besuchen Sie uns auch auf