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Air France und SNCF binden Low-Cost-Züge an Pariser Drehkreuz an

Jan Gruber 25. September 2026 07:09

Die französische Fluggesellschaft Air France und die Bahngesellschaft SNCF Voyageurs haben die Ausweitung ihres kombinierten Buchungsangebots „Train + Air“ bekannt gegeben. Ab sofort sind alle Verbindungen der Budget-Sparte Ouigo, die den Flughafen Paris-Charles de Gaulle anfahren, in das Netz der integrierten Zug-Flug-Tickets eingebunden. Das Angebot ermöglicht es Passagieren, Schienen- und Flugstrecken in einem gemeinsamen Buchungsvorgang über die Vertriebskanäle von Air France oder Reisebüros zu reservieren. Das System beinhaltet eine Umsteigegarantie, wonach Passagiere bei Verspätungen oder Zugausfällen ohne Aufpreis auf die nächstfolgende verfügbare Bahn- oder Flugverbindung umgebucht werden. Die Abwicklung des Check-in-Prozesses erfolgt digital im Voraus. Die Einbindung der Günstigsparte OUIGO baut auf einer ersten Testphase auf, die 2025 auf ausgewählten Strecken im Südosten Frankreichs getestet wurde. Laut Air France verzeichnete die Nutzung des kombinierten Ticketangebots im vergangenen Halbjahr einen Zuwachs von 43 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Durch die Einbindung von Billigzügen ergänzen Air France und die SNCF das bestehende Netz aus TGV-InOui-Verbindungen. Hintergrund der Verknüpfung sind auch geänderte rechtliche Rahmenbedingungen in Frankreich, wo Inlandsflüge auf Strecken mit einer Bahnalternative von unter zweieinhalb Stunden Dauer gesetzlich verboten sind. Die Verlagerung des Feeder-Verkehrs auf die Schiene soll die Slots am Drehkreuz Paris-Charles de Gaulle primär für margenstärkere Langstreckenverbindungen freihalten. Kritiker aus Passagierverbänden weisen jedoch darauf hin, dass die Zuverlässigkeit intermodaler Reisen stark von der Pünktlichkeit der Schieneninfrastruktur abhängt. Auf dem Bahnhof des Flughafens Paris-Charles de Gaulle müssen Fluggäste ihr Gepäck weiterhin eigenständig zwischen dem Zugbahnsteig und dem Flugzeug-Check-in befördern, da eine durchgehende Gepäckdurchcheckung von Regionalbahnhöfen zum Zielort logistisch bisher nicht umgesetzt ist.

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Technische Störung bei der britischen Flugsicherung NATS verursacht Verspätungen und Flugausfälle

Amely Mizzi 25. September 2026 06:07

Eine technische Störung im Kontrollzentrum der britischen Flugsicherung National Air Traffic Services (NATS) in Prestwick hat am vergangenen Montag zu erheblichen Beeinträchtigungen im Luftverkehr über Schottland, Nordirland und Nordengland geführt. Nach Angaben des Flugsicherungsunternehmens konnte der Systemfehler zwar im Tagesverlauf behoben werden, dennoch kam es an Großflughäfen wie Edinburgh, Glasgow und Prestwick zu zahlreichen Annullierungen und Flugverspätungen. Die Nachwirkungen auf die Flugpläne mehrerer Fluggesellschaften dauerten aufgrund organisatorischer Rückstände an. Das Rechtsexperten-Team des Fluggastrechteportals AirHelp weist darauf hin, dass von Systemausfällen der nationalen Flugsicherungsstellen betroffene Passagiere rechtlich oft eingeschränkte Entschädigungsansprüche haben. Im Rahmen der britischen Fluggastrechteverordnung UK261, die sich an der europäischen Verordnung EG 261/2004 orientiert, gelten technische Defekte bei externen Flugsicherungen in der Regel als außergewöhnliche Umstände. Fluggesellschaften sind in solchen Fällen von pauschalen Ausgleichszahlungen befreit, da das Ereignis außerhalb ihres Einflussbereichs liegt. Unabhängig von etwaigen Entschädigungsleistungen bleiben die Fluggesellschaften jedoch verpflichtet, gesetzliche Betreuungsleistungen zu erbringen. Ab einer wartezeitbedingten Schwelle müssen Fluglinien ihren Gästen Verpflegungsleistungen sowie bei notwendigen Übernachtungen Hotelunterkünfte und Transferfahrten zur Verfügung stellen. Tomasz Pawliszyn, Vorstandsleiter von AirHelp, empfiehlt Betroffenen, sämtliche Belege für Verpflegung und Unterbringung eigenständig aufzubewahren, falls Fluggesellschaften vor Ort keine direkte Betreuung organisieren, um nachträglich eine Erstattung einzufordern. Kritiker aus Verbraucherschutzverbänden bemängeln, dass Fluggesellschaften technische Störungen Dritter im Flugbetrieb rasch als Entschuldigung nutzen, um berechtigte Forderungen pauschal abzulehnen. Auch wenn der Ausfall des NATS-Kontrollzentrums ein externes Ereignis darstellt, müssen die Airlines nachweisen, dass sie alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen haben, um Verzögerungen im Anschlussbetrieb so gering wie möglich zu halten. Treten Folgeverspätungen erst mehrere Stunden nach

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Niederösterreichs Marchfeld setzt auf Verknüpfung von Radtourismus und Kulturangebot

Stefan Steiner 25. September 2026 05:03

Die Regionalförderung im niederösterreichischen Marchfeld verstärkt die touristische Vermarktung des regionalen Radwegenetzes in Kombination mit den historischen Schlossanlagen der Region. Zwischen Wien und der slowakischen Grenze bei Bratislava wurden drei ausgewiesene Radrouten miteinander verknüpft, die das Schloss Hof, das Schloss Eckartsau, das Schloss Marchegg sowie das Schloss Orth an der Donau verbinden. Das flache Terrain der Marchfeld-Ebene wird dabei über regionale Zubringer an überregionale Fernradwege wie den Donauradweg (EuroVelo 6) und den Iron Curtain Trail (EuroVelo 13) angebunden. Das Routenangebot gliedert sich in unterschiedlich lange Streckenprofile, die von einer 16 Kilometer langen Familienstrecke über eine grenzüberschreitende 25-Kilometer-Schleife bis hin zu einer 60 Kilometer langen Gesamttour reichen. Um die Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erleichtern, dienen die regionalen Bahnhöfe Bad Deutsch-Altenburg, Hainburg, Marchegg und Siebenbrunn-Leopoldsdorf als Schnittstellen zwischen dem Schienennetz der ÖBB und dem lokalen Radwegenetz. Ergänzt wird die Infrastruktur durch stationäre Verleihsysteme wie Nextbike und lokale Fahrradvermieter an den jeweiligen Schlösserstandorten. Aus regionalwirtschaftlicher Sicht zielt die Erschließung darauf ab, den Tages- und Ausflugstourismus aus dem Großraum Wien sowie dem nahen Bratislava gleichmäßiger in der Region zu verteilen. Die Standorte der Marchfelder Schlösser kooperieren dabei eng mit regionalen Gastronomie- und Beherbergungsbetrieben, um die Verweildauer der Besucher über reine Tagesausflüge hinaus zu verlängern. Die grenzüberschreitenden Radbrücken „VysoMarch“ und die „Fahrradbrücke der Freiheit“ ermöglichen zudem eine Einbindung slowakischer Freizeitgäste. Kritische Branchenbeobachter merken an, dass der nachhaltige Erfolg bahn- und radbasierter Freizeitangebote im Marchfeld stark von der kontinuierlichen Instandhaltung der Belagssubstanz auf den Wegen sowie verlässlichen Zugverbindungen abhängt. Speziell an den Wochenenden der Sommersaison

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Korean Air erhält Auszeichnungen bei den Skytrax World Airline Awards

Jan Gruber 25. September 2026 04:05

Die südkoreanische Fluggesellschaft Korean Air ist bei den Skytrax World Airline Awards 2026 auf dem zehnten Rang im weltweiten Gesamtranking gelandet. Das Ergebnis basiert auf einer internationalen Kundenbefragung der in London ansässigen Luftfahrtevaluierungsorganisation Skytrax, die zwischen September 2025 und August 2026 durchgeführt wurde. Neben der Platzierung in den globalen Top 10 konnte die Fluggesellschaft Top-15-Ergebnisse in insgesamt 14 Einzelkategorien erzielen. Im Produktsegment der Economy Class belegte Korean Air den ersten Platz für die Sitzplatzgestaltung sowie den sechsten Platz im regionalen Asien-Ranking. Darüber hinaus erreichte das Unternehmen Platzierungen in den Kategorien Kabinenpersonal, Sauberkeit und Familienfreundlichkeit. Im Premium-Segment verzeichnete die Fluggesellschaft Platzierungen im Mittelfeld der First Class sowie der Premium Economy Class, unter anderem für die Verpflegung und die Lounges. Ein Unternehmenssprecher verwies bei der Bekanntgabe auf die kontinuierliche Erneuerung der Kabinenausstattung und des Bordservices. Das Abschneiden im Ranking fällt in eine Phase, in der die Fluggesellschaft die operative Integration der übernommenen Asiana Airlines vorantreibt. Durch den Zusammenschluss der beiden größten südkoreanischen Fluggesellschaften entsteht einer der umsatzstärksten Luftverkehrskonzerne im asiatisch-pazifischen Raum. Das fusionierte Unternehmen konsolidiert derzeit die Flotten- und Bodeninfrastruktur am Drehkreuz Incheon bei Seoul, um Synergien im internationalen Streckennetz zu heben. Branchenbeobachter merken zu den Skytrax-Prämierungen an, dass die Ergebnisse von Passagierbefragungen vor allem die wahrgenommene Servicequalität und Kabinenausstattung widerspiegeln. Für den langfristigen wirtschaftlichen Erfolg des südkoreanischen Marktführers sind jedoch vor allem die behördlichen Auflagen im Zuge der Asiana-Übernahme, die Bewältigung des anhaltenden Wettbewerbsdrucks durch asiatische Billigfluggesellschaften sowie die operative Auslastung auf den Langstreckenrouten nach Nordamerika und Europa maßgeblich.

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Lufthansa Technik verlängert Komponentenvertrag mit Japan Airlines

Belinda Borg 24. September 2026 19:01

Auf der Fachmesse MRO Asia-Pacific in Singapur haben Lufthansa Technik und die japanische Fluggesellschaft Japan Airlines (JAL) eine mehrjährige Verlängerung ihrer Vereinbarung über die Komponentenversorgung der Boeing-787-Flotte unterzeichnet. Der neu gefasste Vertrag läuft über mindestens fünf Jahre und besitzt eine Option zur Verlängerung bis maximal 2036. Er deckt die Wartung und Ersatzteilversorgung für bis zu 67 Flugzeuge vom Typ Boeing 787 Dreamliner ab. Gegenüber der Vorgängervereinbarung wurde der Leistungsumfang um zusätzliche Teilenummern und Baugruppen aufgestockt. Im Rahmen des sogenannten Total Component Support (TCS) übernimmt Lufthansa Technik die Reparatur, das Zuverlässigkeitsmanagement sowie die Logistik von Flugzeugkomponenten für die japanische Fluggesellschaft. Über den weltweiten Ersatzteilpool der Hamburger Konzerntochter hat Japan Airlines direkten Zugriff auf benötigte Komponenten an internationalen Stationen. Zusätzlich vereinbarten beide Unternehmen einen neuen Fünfjahresvertrag über die Wartung von Schubumkehrern und Lufteinlassverkleidungen der GEnx-1B-Triebwerke, der über die Tochtergesellschaft Lufthansa Technik Shenzhen in China abgewickelt wird. Die Kooperation beider Unternehmen besteht seit nahezu zwei Jahrzehnten. Bereits 2011 schlossen die Partner den ersten TCS-Vertrag für die Boeing-787-Flotte ab, 2018 folgte eine entsprechende Vereinbarung für die Airbus-A350-Flotte von Japan Airlines. Dennis Kohr, Vertriebsleiter für die Region Asien-Pazifik bei Lufthansa Technik, und Kyohei Takizawa, Beschaffungschef bei Japan Airlines, betonten bei der Unterzeichnung die Bedeutung einer verlässlichen Logistik- und Reparaturingenieurstruktur für die Einsatzbereitschaft der Langstreckenflotte. Für den Lufthansa-Konzern sichert die Vertragsverlängerung eine langfristige Grundauslastung der asiatischen Wartungsbetriebe im Bereich MRO (Maintenance, Repair and Overhaul). Allerdings verweisen Branchenbeobachter auf den fortlaufenden Margendruck und die veränderten Lieferketten bei Flugzeugkomponenten, die die Einhaltung vertraglich garantierter Durchlaufzeiten in den Reparaturbetrieben

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Aegean erneut als beste Regionalfluggesellschaft Europas geehrt

Stefan Steiner 24. September 2026 18:06

Die griechische Fluggesellschaft Aegean ist im Rahmen der Skytrax World Airline Awards 2026 zum 15. Mal in Folge als beste Regionalfluggesellschaft Europas ausgezeichnet worden. Bei der Preisverleihung im Langham Hotel in London nahm eine Delegation des Unternehmens die Trophäe entgegen. In der 27-jährigen Unternehmensgeschichte sicherte sich das griechische Star-Alliance-Mitglied diesen Titel damit zum insgesamt 16. Mal. Im weltweiten Ranking der regionalen Fluggesellschaften verteidigte Aegean zudem den vierten Platz hinter Anbietern wie Bangkok Airways, Porter Airlines und Virgin Australia. Grundlage für die Vergabe der von der Bewertungsagentur Skytrax ausgerichteten Branchenpreise ist eine weltweite Kundenbefragung. Fluggäste bewerten dabei produkt- und servicebezogene Faktoren von der Buchung über die Kabinenausstattung bis hin zur Bodenbetreuung. Michalis Kouveliotis, stellvertretender Vorstandsfechtender von Aegean, führte die Auszeichnung bei der Zeremonie auf die Arbeit der Belegschaft sowie fortlaufende Investitionen in die Produktqualität zurück. Skytrax-Geschäftsführer Edward Plaisted hob die Kontinuität der Servicestandards des Unternehmens im europäischen Kurz- und Mittelstreckenverkehr hervor. Die Auszeichnung fällt in eine Phase veränderter Rahmenbedingungen für die Fluggesellschaft, die ihr Drehkreuz am Flughafen Athen betreibt. Neben dem Ausbau der Regionalflotte mit Turboprop-Maschinen vom Typ ATR 72-600 treibt das Unternehmen die Erneuerung der Jet-Flotte mit Flugzeugen der Airbus-A320neo-Familie voran. Im ersten Halbjahr 2026 beförderte die Airline rund 7,8 Millionen Passagiere, sah sich jedoch wie die gesamte Branche mit gestiegenen Betriebskosten und Kapazitätsengpässen bei Triebwerkswartungen konfrontiert. Trotz der prämierten Kundenbeliebtheit verweisen Branchenbeobachter auf die ökonomischen Herausforderungen im europäischen Punkt-zu-Punkt-Verkehr. Der Wettbewerb durch Low-Cost-Anbieter auf südeuropäischen Urlaubsrouten sowie die saisonal schwankende Nachfrage erfordern ein striktes Kostenmanagement. Die Positionierung als Premium-Regionalairline

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Skytrax-Awards: LOT Polish Airlines erhält regionale Auszeichnung und Lounge-Bewertungen

Amely Mizzi 24. September 2026 17:01

Die polnische Fluggesellschaft LOT Polish Airlines ist im Rahmen der Skytrax World Airline Awards 2026 erneut als beste Fluggesellschaft in Zentraleuropa ausgezeichnet worden. Die Vergabe des Branchenpreises basiert auf einer weltweiten Online-Kundenbefragung, die im Zeitraum zwischen September 2025 und August 2026 durchgeführt wurde. Nach Angaben des britischen Beratungsunternehmens Skytrax flossen dabei rund 24,8 Millionen Passagierbewertungen zu mehr als 300 Fluggesellschaften in die Gesamtwertung ein. Das Star-Alliance-Mitglied konnte den Titel in dieser regionalen Kategorie damit das zweite Jahr in Folge für sich beanspruchen. Neben der Auszeichnung durch das Passagier-Voting erhielten die betriebseigenen Business-Class-Lounges der Fluggesellschaft Vier-Sterne-Bewertungen im separaten Skytrax World Airline Rating. Betroffen von der Begutachtung durch Fachprüfer sind die Einrichtungen „Polonez“ und „Mazurek“ am Drehkreuz Flughafen Warschau-Chopin sowie die im Ausland betriebene Lounge am O’Hare International Airport in Chicago. Bewertet wurden dabei unter anderem die Innenausstattung, die Raumfunktionalität, das Speisenangebot sowie Zusatzleistungen wie der integrierte Spa-Bereich im Warschauer Hauptflughafen. LOT-Vorstandschef Michał Fijoł verwies bei der Preisverleihung auf die Investitionen in Bodeninfrastruktur und Serviceangebote am Heimatdrehkreuz sowie an wichtigen Langstreckenzielen. Die Erneuerung der Passagierbereiche steht im Zusammenhang mit der Flottenmodernisierung der Fluggesellschaft, die unter anderem neue Flugzeuge der Typen Boeing 787 und Boeing 737 MAX einsetzt. Über das Drehkreuz Warschau verbindet das staatlich kontrollierte Unternehmen europäische Zielorte mit Nordamerika und Asien. Unabhängige Branchenbeobachter merken zu den Skytrax-Prämierungen regelmäßig an, dass Kundenbefragungen dieser Art vor allem die Wahrnehmung von Komfort- und Bodendienstleistungen widerspiegeln. Für die wirtschaftliche Konsolidierung und operative Leistungsfähigkeit von LOT Polish Airlines bleiben hingegen operative Kennzahlen wie die Pünktlichkeitsrate auf

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Verknüpfung von Schienenverkehr und Ausflugstourismus: Niederösterreich setzt auf bahnbasierte Freizeitangebote

Belinda Borg 24. September 2026 16:07

Das Land Niederösterreich und die Niederösterreich Werbung verstärken ihre Bemühungen, den regionalen Schienenverkehr enger mit dem Ausflugs- und Wandertourismus zu koppeln. Wie Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner und Michael Duscher, Geschäftsführer der Niederösterreich Werbung, mitteilten, sollen Tagesausflüge und mehrtägige Aufenthalte verstärkt auf die Nutzung von regulären Bahnverbindungen, Erlebnisbahnstrecken und Nostalgiezügen ausgerichtet werden. Das Konzept sieht vor, Wanderrouten, kulturelle Sehenswürdigkeiten und gastgewerbliche Betriebe direkt an den Bahnhofsinfrastrukturen der Regionen zu verbinden. Ziel der Initiative ist es, die Verweildauer der Gäste in den ländlichen Regionen des Bundeslandes zu erhöhen und zusätzliche Wertschöpfung für Gastronomie und Beherbergungsbetriebe zu generieren. Zu den einbezogenen Bahnstrecken gehören neben den Verbindungen der ÖBB auch regional betriebene Strecken wie die Mariazellerbahn, die Wachtelbergbahn oder die Reichenauer Hoch Schneebergbahn, die primär touristisch genutzt werden. Durch aufeinander abgestimmte Angebote sollen Ausflugsgäste dazu bewegt werden, vom privaten Kraftfahrzeug auf den Schienenverkehr umzusteigen. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die Umsetzung bahnbasierter Tourismuskonzepte stark von der tatsächlichen Zuverlässigkeit und Taktfrequenz des regionalen Schienennetzes abhängt. Während touristische Schwerpunkte wie das Wachau- oder das Semmeringgebiet gut durch die Bahninfrastruktur erschlossen sind, bestehen in entlegeneren Teilen des Wald- und Weinviertels weiterhin Taktlücken im öffentlichen Nahverkehr. Zudem erfordern kombinierte Freizeitangebote eine durchgängige Abstimmung zwischen regionalen Buszubringern, Gastronomiebetrieben und den Fahrplänen der Eisenbahnunternehmen. Für die regionale Wirtschaft stellt die Verknüpfung von Mobilität und Gastgewerbe einen Ansatz dar, um den Ausflugstourismus aus dem Wiener Umland gleichmäßiger über das Jahr zu verteilen. Ob die Maße der Freizeitgäste das Angebot dauerhaft nutzt, wird jedoch maßgeblich von den Ticketpreisen, der Qualität der Anschlussverbindungen und der

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Kapazitätserhöhung nach Ostasien: Finnair baut Flugangebot nach Tokio aus

Stefan Steiner 24. September 2026 15:00

Die finnische Fluggesellschaft Finnair erweitert für die Sommersaison 2027 ihr Angebot an Verbindungen zwischen Europa und Japan. Wie das Unternehmen bekannt gab, wird die Frequenz auf der Strecke vom Drehkreuz Helsinki zum Flughafen Tokio-Narita in den verkehrsstarken Sommermonaten auf bis zu zwei tägliche Flüge aufgestockt. Zusammen mit der täglich bedienten Verbindung zum stadtnahen Flughafen Tokio-Haneda bietet die Fluggesellschaft in Spitzenzeiten bis zu drei tägliche Flüge in die japanische Hauptstadt an. Die Flugzeiten sind auf die Weiterverbindungen im europäischen Streckennetz ab Helsinki abgestimmt. Mit den zusätzlichen Verbindungen nach Narita erhöht Finnair die Gesamtzahl ihrer Japan-Flüge von derzeit 28 auf bis zu 32 wöchentliche Frequenzen. Neben den beiden Flughäfen in Tokio bedient die Gesellschaft ganzjährig die Strecke nach Osaka und fliegt im Sommerfahrplan zudem als einziger europäischer Anbieter den Flughafen Nagoya an. Laut Christine Rovelli, Chief Revenue Officer bei Finnair, stellt der japanische Markt nach dem Heimatmarkt Finnland das wichtigste Segment im internationalen Streckennetz der Fluggesellschaft dar. Der Ausbau der Fernost-Routen erfolgt vor dem Hintergrund veränderter Flugrouten im eurasischen Luftraum. Seit der Sperrung des russischen Luftraums muss Finnair auf Flügen nach Ostasien erhebliche Umwege über die Polarregion oder eine südliche Ausweichroute in Kauf nehmen, was zu verlängerten Flugzeiten und höherem Treibstoffverbrauch führt. Um die Mehrkosten auszugleichen, setzt das Unternehmen auf eine höhere Auslastung der Maschinen und eine stärkere Bündelung von Transferpassagieren aus Nord- und Mitteleuropa an seinem Drehkreuz Helsinki. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die Rentabilität der Asien-Verbindungen stark von der Entwicklung der Betriebskosten und dem Wettbewerb mit asiatischen Fluggesellschaften abhängt. Letztere unterliegen

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Österreichische Hotelvereinigung bietet Lehrgang zu dynamic Pricing an

Amely Mizzi 24. September 2026 14:08

Die Österreichische Hotelvereinigung (ÖHV) begegnet dem veränderten Buchungsverhalten von Hotelgästen mit einer Schulungsinitiative für Beherbergungsbetriebe. Wie der ÖHV-Campus mitteilte, richtet sich der Lehrgang „Preisgestaltung & Vertrieb“ gezielt an Betriebe, die ihre Einnahmen durch die Abkehr von starren Saisonpreisen stabilisieren wollen. Hintergrund sind die gestiegenen Betriebs- und Personalkosten im Hotelgewerbe bei gleichzeitig immer kurzfristiger eingehenden Reservierungen. Laut Christoph Taussig, Leiter des ÖHV-Campus, stellt die Einführung dynamischer Preismodelle ein wichtiges Instrument dar, um Auslastungsschwankungen wirtschaftlich abzufedern. Der im Herbst 2026 startende Lehrgang vermittelt Grundlagen zur bedarfsorientierten Preisanpassung und Kostenrechnung. Neben der Ermittlung von Nachfragespitzen stehen Ansätze zur Optimierung von Stornobedingungen, der Ausbau des Direktvertriebs sowie das Zielgruppenmanagement im Mittelpunkt. Die Weiterbildungsveranstaltung gliedert sich in zwei viertägige Module, die im Oktober im Ausseerland sowie im November im Pinzgau stattfinden. Ziel ist die Senkung von Provisionszahlungen an externe Buchungsplattformen und die gezielte Steuerung der Zimmerpreise auf Basis aktueller Buchungsdaten. Branchenbeobachter sehen in der algorithmischen und nachfragebasierten Preisgestaltung zwar einen hebelstarken Ansatz zur Ertragssteigerung, weisen jedoch auch auf bestehende Risiken hin. Zu schnelle Preissprünge oder intransparente Preisschwankungen können Stammkunden verunsichern und die Kundenzufriedenheit beeinträchtigen. Zudem erfordert die kontinuierliche Datenanalyse entsprechende Personalkapazitäten und technologische Schnittstellen, die vor allem in kleinen Familienbetrieben oft nur eingeschränkt vorhanden sind. Die Ausrichtung der ÖHV spiegelt den anhaltenden Wandel in der europäischen Hotellerie wider, in der klassische Festpreise zunehmend durch datengestützte Vertriebsstrategien abgelöst werden. Für den nachhaltigen wirtschaftlichen Erfolg von Beherbergungsbetrieben bleibt entscheidend, eine ausgewogene Balance zwischen ertragsoptimierten Preisen und einer verlässlichen Preispolitik gegenüber dem Gast zu halten.

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