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Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden erwartet Rekordzahlen für die Pfingstferien 2026

Stefan Steiner 22. Mai 2026 12:14

Der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB) bereitet sich auf die voraussichtlich verkehrsreichste Pfingstferiensaison seit seinem Bestehen vor. Im Zeitraum vom 23. Mai bis zum 7. Juni 2026 sind insgesamt 738 Passagierflüge geplant, wobei die Flughafenleitung mit rund 132.000 Fluggästen rechnet. Damit übertrifft der Regionalflughafen die bereits hohen Werte des Vorjahres, in dem 127.196 Passagiere registriert wurden. Insgesamt sechs Fluggesellschaften bedienen in diesem Zeitraum 41 verschiedene Destinationen. Besonders hohe Frequenzen werden an den Wochentagen Mittwoch und Samstag erwartet, während der Sonntag durch ein massives Passagieraufkommen in den frühen Morgenstunden zwischen 4:00 und 6:00 Uhr geprägt sein wird. Um einen reibungslosen Ablauf der Abfertigungsprozesse zu gewährleisten, empfiehlt der Flughafen den Reisenden eine Ankunft am Terminal von mindestens zweieinhalb bis drei Stunden vor dem Abflug. Über das aktuelle Ferienaufkommen hinaus baut der Standort sein Streckennetz weiter aus. Ab dem 3. Juli 2026 wird die Fluggesellschaft GP Aviation den Flughafen Karlsruhe / Baden-Baden dreimal wöchentlich mit Pristina, der Hauptstadt des Kosovo, verbinden. Dies stellt die zwölfte direkte Hauptstadt-Verbindung dar, die ab dem FKB angeboten wird. Branchenanalysen zeigen, dass sich der Flughafen damit fest als wichtiger Knotenpunkt für den ethnischen Reiseverkehr sowie für preisbewusste Urlauber in der Region Baden-Württemberg und dem angrenzenden Elsass etabliert hat. Die positive Entwicklung der Passagierzahlen wird zudem durch eine hohe Auslastung der stationierten Flugzeuge von Marktführern wie Ryanair und Wizz Air gestützt, die ihre Kapazitäten am Standort kontinuierlich erweitern. Auch für die kommende Winterperiode 2026/2027 gibt es bereits konkrete Planungen, die ab sofort buchbar sind. Der irische Low-Cost-Carrier Ryanair erweitert sein Winterprogramm

Ryanair kritisiert ausbleibende Steuersenkung und warnt vor Kapazitätsabbau in Deutschland

Amely Mizzi 22. Mai 2026 12:12

Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat am heutigen Freitag, den 22. Mai 2026, deutliche Kritik an der deutschen Bundesregierung geäußert. Hintergrund ist die Entscheidung des Bundestags, die Luftverkehrsteuer nicht wie zuvor angekündigt vollständig um drei Euro pro Passagier zu senken. Der Low-Cost-Carrier sieht darin ein gebrochenes Versprechen, das den deutschen Luftverkehrsstandort im internationalen Vergleich weiter schwäche. Ryanair betont, dass die Kombination aus hoher Steuerlast, steigenden Flugsicherungsgebühren und teuren Sicherheitsentgelten das Wachstum massiv ausbremse. Während andere europäische Nationen wie Schweden, Italien oder Ungarn ihre Abgaben gesenkt oder abgeschafft hätten, stagniere der deutsche Markt bei einer Erholungsrate von lediglich 89 Prozent des Vorkrisenniveaus. Die wirtschaftlichen Konsequenzen dieser Kostenstruktur zeigen sich bereits in konkreten Flottenentscheidungen. Ryanair bestätigte erneut, die Basis am Flughafen Berlin Brandenburg zum Winterflugplan 2026 weitgehend aufzugeben und sieben dort stationierte Flugzeuge in kostengünstigere EU-Staaten zu verlagern. Diese Entwicklung betrifft nicht nur Billigflieger; auch der Flagcarrier Lufthansa hatte zuletzt Streichungen im innerdeutschen Streckennetz mit mangelnder Wettbewerbsfähigkeit begründet. Branchenexperten weisen darauf hin, dass insbesondere Regionalflughäfen unter dem Rückzug von Airlines leiden, da die hohen Fixkosten pro Abflug den Betrieb dünner besiedelter Routen unrentabel machen. Die Bundesregierung unter Kanzler Friedrich Merz steht hierbei vor der Herausforderung, die Haushaltsdisziplin mit den Forderungen der Industrie nach Entlastungen in Einklang zu bringen. Eddie Wilson, CEO von Ryanair, unterstrich, dass das Unternehmen bei einer grundlegenden Reform der Zugangskosten bereit wäre, das Passagieraufkommen in Deutschland auf jährlich 34 Millionen Reisende zu verdoppeln. Dies würde die Stationierung von 30 zusätzlichen Flugzeugen und die Schaffung tausender Arbeitsplätze bedeuten. Da jedoch die

Eurowings startet Flüge von Graz nach Olbia

Jan Gruber 22. Mai 2026 12:11

Die Fluggesellschaft Eurowings hat ihr Angebot am Flughafen Graz erweitert und bedient seit kurzem die neue Destination Olbia auf Sardinien. Die Verbindung in den Norden der italienischen Mittelmeerinsel wird während der gesamten Sommersaison bis Ende September jeweils am Freitag angeboten. Dieses neue Ziel ergänzt das Portfolio des steirischen Flughafens um eine strategisch wichtige Route, die in enger Zusammenarbeit mit großen Reiseveranstaltern wie Tui, Alltours, Dertour und Schauinsland-reisen realisiert wird. Olbia dient dabei als zentraler Ankunftsort für Urlauber, welche die Region rund um die Costa Smeralda sowie das kulturelle Hinterland der viertgrößten Stadt Sardiniens erreichen möchten. Mit der Aufnahme der Olbia-Flüge nähert sich der Flughafen Graz der vollständigen Umsetzung seines aktuellen Sommerflugplans. Laut Flughafengeschäftsführung stehen in den kommenden Tagen zudem die Erstflüge nach Paros, Kos und Karpathos an. Damit sind fast alle geplanten saisonalen Urlaubsziele für das Jahr 2026 direkt ab Graz erreichbar. Insgesamt umfasst das Programm in diesem Sommer mehr als dreißig Destinationen in vierzehn verschiedenen Ländern. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf dem Mittelmeerraum, wobei fünfzehn spezialisierte Ferienflugziele in Ländern wie Griechenland, Spanien, Italien und der Türkei direkt angeflogen werden. Zusätzliche Marktanalysen zeigen, dass der Flughafen Graz verstärkt auf die Kooperation mit Point-to-Point-Carriern setzt, um die regionale Anbindung im Linienverkehr zu stabilisieren. Neben den reinen Urlaubsrouten umfasst das Angebot auch tägliche Verbindungen zu großen internationalen Drehkreuzen wie Frankfurt, München, Wien, Zürich und Istanbul. Durch diese Netzwerkanbindung sind für Reisende aus dem Einzugsgebiet der Steiermark und angrenzender Regionen über 200 Ziele weltweit mit lediglich einem Umstieg erreichbar. Ergänzt wird das Portfolio

American Airlines nimmt Flüge zwischen Budapest und Philadelphia wieder auf

Jan Gruber 22. Mai 2026 12:09

Nach einer siebenjährigen Unterbrechung hat American Airlines den Linienbetrieb zwischen Budapest und Philadelphia offiziell wieder aufgenommen. Die tägliche Verbindung markiert einen wichtigen Fortschritt bei der Wiederherstellung des transatlantischen Streckennetzes ab dem Ferenc Liszt International Airport. Die Route wird saisonal vom 22. Mai bis zum 5. Oktober 2026 bedient. Zum Einsatz kommt ein Boeing 787-8 Dreamliner, der über drei Beförderungsklassen verfügt und speziell auf die Bedürfnisse von Geschäftsreisenden sowie Touristen zugeschnitten ist. Mit einer Kapazität von 234 Sitzplätzen bietet die Fluggesellschaft in der laufenden Sommersaison insgesamt fast 60.000 Plätze auf dieser Strecke an. Die Entscheidung für Philadelphia als Zielort ist strategischer Natur, da der dortige Flughafen als eines der am schnellsten wachsenden Drehkreuze von American Airlines gilt. Reisende aus Ungarn erhalten dadurch Zugang zu über 100 Anschlusszielen in Nordamerika und der Karibik. Insbesondere der Markt für Flusskreuzfahrten in Europa profitiert von dieser Anbindung, da zahlreiche US-Touristen Budapest als Ausgangspunkt für ihre Reisen nutzen. Gleichzeitig stärkt die Verbindung die Position der ungarischen Hauptstadt im internationalen MICE-Sektor (Meetings, Incentives, Conventions, Exhibitions), der auf zuverlässige Direktverbindungen angewiesen ist. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen die ökonomische Relevanz des Projekts. Im Jahr 2025 reisten bereits über 630.000 Passagiere zwischen Ungarn und den USA, meist jedoch über Umstiegsverbindungen in Westeuropa. François Berisot, CEO des Flughafens Budapest, verwies auf die langjährigen Vorbereitungen für diesen Erfolg und betonte die Bedeutung für die ungarische Wirtschaft. Der Flughafen Budapest, der mittlerweile zum globalen Netzwerk von VINCI Airports gehört, verfolgt das Ziel, das transatlantische Angebot weiter auszubauen, um an das Niveau vor der Pandemie

DDSG Blue Danube erweitert Sommerprogramm mit thematischen Donauschifffahrten

Jan Gruber 22. Mai 2026 12:08

Die DDSG Blue Danube, ein Gemeinschaftsunternehmen der Wien Holding und des Verkehrsbüros, baut ihr sommerliches Angebot auf dem Wiener Donaukanal und der Donau massiv aus. Nach dem Abschluss der Sonderfahrten anlässlich des 70. Eurovision Song Contest in Wien konzentriert sich das Traditionsunternehmen nun auf die Vermarktung der klassischen „City Cruises“. Neu hinzugekommen ist eine kulinarische Komponente, die es Passagieren ermöglicht, die rund einstündige Fahrt entlang architektonischer Fixpunkte wie der Rossauer Kaserne, der Urania und dem Zaha-Hadid-Haus mit alkoholischen Getränken aufzuwerten. Das Angebot umfasst Optionen wie unlimitierten Prosecco oder Aperol-Variationen und zielt darauf ab, sowohl internationale Touristen als auch die lokale Bevölkerung anzusprechen. Die Premiere der neuen „Prosecco Cruise“ auf der MS Wien markiert den offiziellen Auftakt für eine Reihe von Abend- und Panoramafahrten, die im Sommer 2026 das touristische Kernangebot der Bundeshauptstadt ergänzen sollen. Zur Jungfernfahrt am kommenden Dienstag haben sich zahlreiche Vertreter aus Wirtschaft, Medien und Kultur angekündigt, darunter Führungspersönlichkeiten der Industriellenvereinigung, des KSV 1870 sowie prominente Gäste aus der Staatsoper und dem Mediensektor. Diese hochkarätige Gästeliste unterstreicht die Positionierung der DDSG als zentraler Akteur im Wiener Freizeit- und Eventtourismus. Die Fahrten werden nicht nur auf dem Donaukanal, sondern auch im Rahmen der „Großen Donaurunde“ auf dem Hauptstrom angeboten. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass die DDSG Blue Danube ihre Flotte in den letzten Jahren kontinuierlich modernisiert hat, um den Anforderungen an zeitgemäße Eventlocation-Standards gerecht zu werden. Die Integration von Gastronomie-Konzepten ist eine Reaktion auf den verstärkten Wettbewerb im Bereich der Wiener Ausflugsschifffahrt, wobei das Unternehmen seine Marktführerschaft durch die enge

International Airlines Group erweitert Flottenbestellungen bei Airbus und Boeing

Belinda Borg 22. Mai 2026 11:02

Die International Airlines Group (IAG), die Muttergesellschaft von British Airways, Iberia, Vueling und Aer Lingus, hat bestehende Optionen für den Erwerb von insgesamt 20 weiteren Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen ausgeübt. Das Unternehmen festigte damit die Abnahme von zehn zusätzlichen Maschinen der Airbus A320neo-Familie sowie zehn Flugzeugen des Typs Boeing 737 Max. Diese strategische Entscheidung dient der langfristigen Kapazitätsplanung und der Modernisierung der Flotten innerhalb der verschiedenen Konzerntöchter. Während die Auslieferung der Boeing-Modelle für die Jahre 2028 und 2029 terminiert ist, werden die Airbus-Maschinen voraussichtlich erst im Jahr 2030 zur Flotte stoßen. Bisher hat der Konzern nicht spezifiziert, welche genauen Varianten der jeweiligen Flugzeugfamilien – etwa die A321neo oder die größere 737 Max 10 – geordert wurden. Auch die Zuweisung an die einzelnen Fluggesellschaften der Gruppe bleibt vorerst offen. Branchenexperten gehen jedoch davon aus, dass ein Großteil der Boeing-Bestellungen für die Billigflugtochter Vueling oder zur Erneuerung der Kurzstreckenflotte von British Airways am Standort London-Gatwick vorgesehen sein könnte, wo bereits zuvor 737-Modelle eingeplant waren. Die Airbus-Maschinen hingegen gelten als wahrscheinlichster Ersatz für ältere A320-Bestände bei Iberia oder Aer Lingus, um die betriebliche Effizienz durch modernere Triebwerkstechnologien zu steigern. Zusätzliche Recherchen im Umfeld der IAG belegen, dass diese Bestellung Teil einer umfassenden Flottenstrategie ist, die darauf abzielt, die Abhängigkeit von einzelnen Herstellern zu verringern und gleichzeitig Skaleneffekte bei der Wartung zu nutzen. Der Konzern hatte bereits in der Vergangenheit Großaufträge gesplittet, um eine höhere Flexibilität bei Lieferzeiten und Preisverhandlungen zu erreichen. Aktuell sieht sich die Gruppe, wie viele andere Akteure der Luftfahrtbranche, mit Verzögerungen

Egypt Air setzt Boeing 737 Max 8 verstärkt auf europäischen Routen ein

Belinda Borg 22. Mai 2026 10:00

Die ägyptische Nationalfluggesellschaft Egypt Air plant für die Sommer- und Herbstsaison 2026 eine signifikante Ausweitung des Flugbetriebs mit der Boeing 737 Max 8. Wie aus aktuellen Flugplandaten hervorgeht, wird das neue Modell ab Juni 2026 verstärkt auf dem internationalen Streckennetz ab dem Drehkreuz Kairo eingesetzt. Im Fokus der Kapazitätsplanung stehen dabei wichtige europäische Metropolen, um der steigenden Nachfrage im Kontinentalverkehr gerecht zu werden. Die Fluggesellschaft sieht vor, die Boeing 737 Max 8 unter anderem auf den Verbindungen nach Barcelona, Brüssel, Madrid, München und Wien sowie auf der hochfrequentierten Route nach Istanbul zu positionieren. Die Einsatzfrequenzen des Flugzeugtyps werden dabei individuell auf die jeweiligen Zielmärkte abgestimmt. Während für München zunächst zwei wöchentliche Rotationen mit dem neuen Modell vorgesehen sind, wird die österreichische Hauptstadt Wien mit fünf Flügen pro Woche deutlich stärker bedient. Diese Flottenumstellung ist Teil einer umfassenden Modernisierungsstrategie, bei der ältere Flugzeuge durch effizientere Mittelstreckenjets ersetzt werden. Neben den Zielen in Europa plant Egypt Air zudem den Einsatz der Boeing 737 Max 8 auf strategisch wichtigen Routen in die Golfregion, wobei insbesondere Verbindungen nach Riad und Dammam im Fokus stehen. Zusätzliche Recherchen belegen, dass die Einführung der Boeing 737 Max 8 bei Egypt Air auf einen Leasingvertrag mit der Air Lease Corporation (ALC) zurückzuführen ist. Insgesamt umfasst die Vereinbarung die langfristige Bereitstellung von 18 Maschinen dieses Typs, um die operative Leistungsfähigkeit der Airline zu steigern. Die Boeing 737 Max 8 zeichnet sich durch eine deutlich höhere Reichweite und verbesserte Betriebskosten im Vergleich zu den Vorgängermodellen aus. Das Flugzeug ist in

Lufthansa Group stellt neues Portfolio für CO2-Kompensationsprojekte vor

Amely Mizzi 22. Mai 2026 09:00

Die Lufthansa Group hat eine strategische Neuausrichtung ihres Portfolios für Klimaschutzprojekte bekannt gegeben und setzt dabei verstärkt auf technologiebasierte Lösungen zur CO2-Bindung. Das aktualisierte Angebot umfasst insgesamt 14 zertifizierte Projekte, die sowohl in den europäischen Heimatmärkten des Konzerns – darunter Deutschland, Österreich, die Schweiz, Belgien und Italien – als auch international umgesetzt werden. Ein wesentliches Merkmal der neuen Struktur ist die Verdoppelung des Anteils sogenannter „Removal“-Projekte auf rund 20 Prozent. Diese Verfahren zielen darauf ab, Kohlendioxid aktiv aus der Atmosphäre zu entfernen und langfristig zu speichern, statt lediglich Emissionen an anderer Stelle zu vermeiden. Innerhalb des Portfolios wird zwischen zwei methodischen Ansätzen unterschieden: „Avoidance“-Projekte verhindern den Ausstoß von Treibhausgasen durch die Förderung effizienterer Technologien in Drittsektoren, während die „Removal“-Kategorie sowohl naturbasierte Methoden wie Wiederaufforstungen als auch hochmoderne technologische Verfahren umfasst. Zu letzteren gehört unter anderem das „Direct Air Carbon Capture and Storage“ (DACCS), bei dem CO2 mittels technischer Filter aus der Luft gewonnen und dauerhaft unterirdisch eingelagert wird. Für die Umsetzung dieser innovativen Ansätze arbeitet der Luftfahrtkonzern mit spezialisierten Partnern wie Climeworks, 1PointFive und Airbus zusammen. Die Zertifizierung der Projekte erfolgt nach internationalen Referenzwerten wie dem Gold Standard, um die Wirksamkeit der Maßnahmen sicherzustellen. Die Akzeptanz solcher Angebote seitens der Fluggäste verzeichnete zuletzt ein deutliches Wachstum. Im Geschäftsjahr 2025 leisteten Passagiere der Gruppe durch die Wahl entsprechender Reiseoptionen Beiträge im Umfang von über 710.000 Tonnen CO2, was einer Steigerung von etwa 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Neben der Unterstützung von Kompensationsprojekten bietet die Lufthansa Group ihren Kunden weiterhin die

Ausbau der Selbstbedienungs-Services für Eva Air-Passagiere in Wien

Stefan Steiner 22. Mai 2026 08:01

Die taiwanesische Fluggesellschaft Eva Air hat ihr Serviceangebot am Standort Wien durch die Einführung automatisierter Check-in- und Gepäckaufgabesysteme erweitert. Passagiere können ab sofort sowohl direkt am Flughafen Wien als auch am City Airport Train (CAT)-Terminal im Bahnhof Wien Mitte eigenständig einchecken. Am Flughafen steht das System ab vier Stunden bis spätestens 65 Minuten vor dem Abflug zur Verfügung. Reisende drucken ihre Bordkarte sowie die Gepäcketiketten an Selbstbedienungsgeräten aus und geben ihre Koffer anschließend an dedizierten „Bag Drop“-Automaten ab. Dieser Schritt zielt darauf ab, die Wartezeiten an den Schaltern zu verkürzen und die Abfertigungsprozesse vor den täglichen Flügen nach Asien effizienter zu gestalten. Ein besonderes Merkmal der Erweiterung ist die Einbindung des CAT-Terminals im Stadtzentrum. Inhaber eines gültigen Fahrscheins für den Flughafen-Expresszug können ihr Gepäck bereits ab zehn Stunden und bis spätestens zwei Stunden vor dem Abflug in Wien Mitte aufgeben. Dieser Service ermöglicht es Reisenden, den Rest des Tages ohne schweres Gepäck in der Stadt zu verbringen, bevor sie die 16-minütige Fahrt zum Flughafen antreten. Die Koffer werden unter strengen Sicherheitsvorkehrungen direkt zum Flughafen transportiert und automatisch in das Gepäcksystem des jeweiligen Fluges eingespeist. Wien gehört damit zu einem kleinen Kreis internationaler Standorte, die einen derart frühen Check-in im Stadtzentrum anbieten. Die Fluggesellschaft bedient die Strecke Wien–Taipeh aktuell täglich mit einem Boeing 787-9 oder 787-10 „Dreamliner“. Während drei der wöchentlichen Verbindungen nonstop in die taiwanesische Hauptstadt führen, werden die restlichen vier Flüge mit einem Zwischenstopp in Bangkok durchgeführt. Der Einsatz des Dreamliners bietet je nach Konfiguration bis zu drei Serviceklassen,

Auftakt der Nordeuropa-Saison von MSC Cruises im Hafen Kiel

Jan Gruber 22. Mai 2026 07:01

Mit dem Auslaufen der MSC Euribia am 16. Mai 2026 hat die Reederei MSC Cruises offiziell ihr diesjähriges Sommerprogramm für Nordeuropa ab dem Standort Kiel gestartet. Das Flaggschiff der Meraviglia-Plus-Klasse wird in den kommenden Monaten regelmäßig Reisen in Richtung der norwegischen Fjorde unternehmen. Auf dem Fahrplan stehen unter anderem Anläufe in Hellesylt, dem Geirangerfjord sowie Flåm. Jörg Eichler, Geschäftsführer für die DACH-Region bei MSC Cruises, unterstrich zum Saisonstart die strategische Bedeutung des Kieler Hafens, der neben Hamburg und Warnemünde eine der tragenden Säulen für das Deutschland-Geschäft des Unternehmens darstellt. Das Programm für den Sommer 2026 umfasst insgesamt drei Schiffe, die von deutschen Häfen aus operieren. Neben der MSC Euribia in Kiel wird die MSC Magnifica ab Warnemünde eingesetzt. Dieses Schiff wurde erst kürzlich umfangreichen Modernisierungsmaßnahmen unterzogen, wobei insbesondere das exklusive „Schiff-im-Schiff“-Konzept des MSC Yacht Clubs sowie neue Gastronomiebereiche wie ein Steakhaus und eine Sushi-Bar integriert wurden. Die Routen ab Warnemünde führen sowohl in die norwegischen Regionen als auch in den baltischen Raum mit Stopps in Gdynia, Riga und Stockholm. Als drittes Schiff im Bunde bedient die MSC Preziosa den Hamburger Hafen. Von der Elbe aus steuert der Ozeanriese auf sieben- bis vierzehntägigen Reisen Ziele im hohen Norden an, darunter Island mit der Hauptstadt Reykjavik sowie norwegische Stationen wie Tromsø und Honningsvåg. Ergänzt wird das nordeuropäische Angebot durch die MSC Virtuosa, die in Southampton stationiert ist und neben skandinavischen Zielen auch Routen zu den Kanarischen Inseln und ins Mittelmeer bedient. Die Reederei setzt damit auf eine breite geografische Abdeckung, um der

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