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Eurowings schließt langfristigen Leasingvertrag mit GetJet Airlines ab

Stefan Steiner 19. Februar 2026 06:09

Die zur Lufthansa-Gruppe gehörende Fluggesellschaft Eurowings hat einen weitreichenden ACMI-Vertrag (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) mit dem litauischen Anbieter GetJet Airlines unterzeichnet. Nach einem intensiven Auswahlverfahren wurde vereinbart, dass GetJet ab März 2026 insgesamt sechs Flugzeuge fest am Flughafen Hamburg stationieren wird. Diese Kapazitäten dienen primär dazu, die hohe Nachfrage während des Sommerflugplans 2026 abzufangen und die europäische Vernetzung innerhalb des Lufthansa-Konzerns sicherzustellen. Hamburg fungiert dabei als operative Basis für die bereitgestellten Maschinen, was die Bedeutung des norddeutschen Standorts im Streckennetz von Eurowings weiter unterstreicht. Der Einsatz externer Kapazitäten im sogenannten Wet-Lease-Verfahren ermöglicht es Eurowings, flexibel auf saisonale Spitzen reagieren zu können, ohne die eigene Kernflotte dauerhaft erweitern zu müssen. GetJet Airlines verfügt derzeit über eine Flotte von 17 Flugzeugen, die sich aus Modellen der Boeing 737-800 sowie der Airbus A320-Familie zusammensetzt. Der litauische Dienstleister hat sich in den vergangenen Jahren als stabiler Partner im europäischen Charter- und Leasingmarkt etabliert. Die Zusammenarbeit mit der Lufthansa-Tochter gilt in der Branche als Qualitätssiegel für die operativen Standards des Anbieters, der verstärkt auf kontrolliertes Wachstum und eigene technische Wartungskapazitäten setzt. In einem volatilen Marktumfeld für kurzfristige Flugzeugmieten strebt GetJet eine langfristige Strategie an, um die operative Zuverlässigkeit für Großkunden zu gewährleisten. Die Vereinbarung mit Eurowings sichert dem Unternehmen eine signifikante Präsenz in Westeuropa. Für die Lufthansa-Gruppe stellt der Zugriff auf diese flexiblen Kapazitäten einen wichtigen Baustein dar, um Flugstreichungen in der Hochsaison vorzubeugen und die Pünktlichkeit im gesamten Netzwerk zu stabilisieren. Insbesondere am Flughafen Hamburg, wo Eurowings Marktführer ist, wird durch die sechs

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Wizz Air erweitert Flugangebot zwischen Nordmazedonien und Deutschland

Jan Gruber 19. Februar 2026 05:01

Die ungarische Fluggesellschaft Wizz Air baut ihre Marktführerschaft am Standort Skopje im kommenden Sommer deutlich aus. Ab dem 13. Juli 2026 erhöht der Billigflieger die Frequenzen auf zahlreichen Routen zu deutschen Zielen, um der steigenden Nachfrage im Besuchs- und Geschäftsreiseverkehr gerecht zu werden. Besonders stark profitiert der Flughafen Dortmund, der als wichtiges Drehkreuz für Reisende aus dem Balkan gilt. Hier wird das Angebot um drei zusätzliche Rotationen auf insgesamt zehn wöchentliche Flüge aufgestockt. Auch die Verbindung in die Bundeshauptstadt Berlin erfährt eine Erweiterung und wird künftig täglich bedient. Diese Kapazitätserhöhungen sind Teil einer umfassenden Strategie, mit der Wizz Air ihre Basis in der nordmazedonischen Hauptstadt festigt. Neben den Metropolregionen werden auch Regionalflughäfen verstärkt angebunden: Die Standorte Karlsruhe/Baden-Baden, Hamburg, Frankfurt-Hahn und Friedrichshafen erhalten jeweils eine zusätzliche wöchentliche Frequenz. Branchenanalysen zeigen, dass Skopje für Wizz Air eine der profitabelsten Basen in Südosteuropa darstellt, da die Fluggesellschaft dort einen Marktanteil von über 60 Prozent hält und kaum Konkurrenz durch nationale Anbieter erfährt. Die Ausweitung des Flugplans bis Mitte September 2026 zielt primär auf die Hauptreisezeit ab, in der traditionell viele in Deutschland lebende Staatsbürger Nordmazedoniens sowie Touristen die Verbindung nutzen. Für die Flughäfen in Friedrichshafen und am Hahn bedeutet die Frequenzerhöhung eine stabilere Auslastung der Infrastruktur im Sommersegment. Wizz Air setzt auf diesen Strecken vorwiegend Flugzeuge vom Typ Airbus A321neo ein, die durch eine hohe Bestuhlungskapazität eine effiziente Abwicklung der Passagierströme ermöglichen. Zusätzlich zu den deutschen Strecken hat die Airline angekündigt, auch Verbindungen in andere europäische Länder ab Skopje zu verstärken. Der Ausbau

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Flexjet eröffnet Privatterminal am Flughafen Farnborough

Stefan Steiner 18. Februar 2026 19:02

Der international tätige Privatjet-Anbieter Flexjet weitet seine Infrastruktur in Europa massiv aus und nimmt im Sommer 2026 ein eigenes Terminal am Flughafen Farnborough in Betrieb. Das neue Gebäude umfasst eine Fläche von rund 2.100 Quadratmetern und ist so konzipiert, dass es ausschließlich Kunden der Fluggesellschaft zur Verfügung steht. Damit bricht das Unternehmen mit der bisherigen Praxis, die Dienstleistungen des allgemeinen Fixed Base Operators (FBO) am Standort zu nutzen. Das Terminal befindet sich in einem separaten Sicherheitsbereich des Flughafens, was eine schnelle Abwicklung ohne Kontakt zu Passagieren anderer Flugdienste ermöglicht. Die Innenausstattung des Terminals folgt einem weltweit einheitlichen Designkonzept von Flexjet, das bereits an Standorten wie Teterboro, Dallas oder Van Nuys in den USA implementiert wurde. Neben luxuriösen Lounges und Konferenzräumen umfasst das Gebäude auch spezialisierte Räumlichkeiten für die Flugbesatzungen, um eine effiziente Einsatzplanung zu gewährleisten. Farnborough gilt als einer der wichtigsten Flughäfen für die Geschäftsreise- und Privatluftfahrt im Großraum London, da der Platz ausschließlich für den nicht-liniengebundenen Verkehr zugelassen ist und eine hohe Diskretion bietet. Das Projekt ist Teil einer größeren Investitionsstrategie, mit der Flexjet seine Marktanteile gegenüber Wettbewerbern wie NetJets im hart umkämpften europäischen Sektor festigen möchte. Betrieben wird das Terminal durch ein hauseigenes Team, was die volle Kontrolle über die gesamte Servicekette vom Eintreffen des Passagiers am Flughafen bis zum Einstieg in das Flugzeug garantiert. Dieser Schritt ist eine Reaktion auf die gestiegene Nachfrage nach individuellen Mobilitätslösungen, bei denen Zeitersparnis und exklusiver Zugang zu Bodeninfrastrukturen zentrale Verkaufsargumente sind. Die Eröffnung in Farnborough ergänzt das bereits bestehende europäische Netzwerk

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Wien: Austrian Airlines reduziert Zagreb-Strecke

Jan Gruber 18. Februar 2026 18:03

Die Flugverbindungen zwischen den Hauptstädten Österreichs und Kroatiens erfahren im kommenden Sommerflugplan 2026 eine deutliche Umstrukturierung. Die nationale Fluggesellschaft Austrian Airlines, ein Tochterunternehmen der Lufthansa-Gruppe, reduziert ihr Angebot auf der Route Wien–Zagreb signifikant. Anstelle der ursprünglich anvisierten zehn bis zwölf wöchentlichen Rotationen sieht die aktuelle Planung lediglich sieben Verbindungen pro Woche vor. Diese Maßnahme erfolgt vor dem Hintergrund einer marktweiten Überprüfung der Rentabilität einzelner Kurzstrecken und einer verstärkten Konzentration auf hochfrequentierte Drehkreuz-Verbindungen innerhalb des Konzernnetzwerks. Während Austrian Airlines Kapazitäten abbaut, nutzt der Star-Alliance-Partner Croatia Airlines die entstehende Lücke zur deutlichen Ausweitung des eigenen Angebots. Die kroatische Fluggesellschaft verdoppelt ihre Frequenz auf dieser Strecke von bislang fünf auf nun zehn wöchentliche Flüge. Durch diese Kapazitätserweiterung festigt Croatia Airlines ihre Marktposition am Flughafen Franjo Tuđman in Zagreb und verbessert die Anbindung für Passagiere aus der Region an das Wiener Drehkreuz. Branchenbeobachter werten diesen Schritt als Teil einer engeren operativen Abstimmung innerhalb der Allianz, bei der regionale Partner verstärkt Zubringerleistungen übernehmen. Zusätzliche Daten aus der Luftverkehrswirtschaft deuten darauf hin, dass die Nachfrage auf der Kurzstrecke zwischen Wien und Zagreb zunehmend durch den Wettbewerb mit bodengebundenen Verkehrsmitteln sowie preisaggressive Angebote von Billigfliegern in der Region beeinflusst wird. Die Reduktion durch Austrian Airlines könnte zudem im Zusammenhang mit Triebwerkswartungen bei der Airbus-A320neo-Flotte stehen, die viele Fluggesellschaften derzeit zur temporären Streichung von Frequenzen zwingen. Croatia Airlines hingegen modernisiert derzeit ihre Flotte durch die schrittweise Einführung des Airbus A220, was der Airline effizientere Betriebskosten auf kürzeren Distanzen ermöglicht. Die Verschiebungen im Flugplan haben direkte Auswirkungen auf die

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Eurowings verbindet Düsseldorf ab März 2026 mit Mailand-Linate

Belinda Borg 18. Februar 2026 17:05

Die Fluggesellschaft Eurowings baut ihr Angebot am Standort Düsseldorf weiter aus und nimmt zum Start des Sommerflugplans 2026 eine neue Verbindung in die norditalienische Metropole Mailand auf. Ab dem 29. März 2026 bedient die Lufthansa-Tochter den stadtnahen Flughafen Mailand-Linate. Geplant sind insgesamt elf wöchentliche Rotationen, die mit Flugzeugen der Airbus-A320-Familie, konkret den Modellen A319 und A320, durchgeführt werden. Diese strategische Entscheidung ergänzt das bestehende Portfolio der Airline, die bereits den größeren Flughafen Mailand-Malpensa von verschiedenen deutschen Standorten aus anfliegt. Der Flughafen Linate zeichnet sich durch seine unmittelbare Nähe zum Stadtzentrum aus, was ihn besonders für Geschäftsreisende und Städteurlauber attraktiv macht. Im Gegensatz zum deutlich weiter entfernten Flughafen Malpensa unterliegt Linate strengen Slot-Regelungen und Kapazitätsbeschränkungen, da der Airport primär dem europäischen Kurzstreckenverkehr vorbehalten ist. Branchenexperten werten die Aufnahme dieser Strecke als Reaktion auf die anhaltend hohe Nachfrage im Wirtschaftsverkehr zwischen dem bevölkerungsreichen Nordrhein-Westfalen und der Industrieregion Lombardei. Durch die elf wöchentlichen Flüge bietet Eurowings an den meisten Wochentagen Doppelfrequenzen an, was Tagesreisen ermöglicht. Zusätzliche Marktbeobachtungen zeigen, dass Eurowings mit dieser Verbindung direkt in den Wettbewerb zu anderen europäischen Carriern tritt, die den Flughafen Linate als Premium-Standort nutzen. Die Lufthansa-Gruppe festigt damit ihre Position an ihrem wichtigen Drehkreuz Düsseldorf, nachdem sie dort in den letzten Jahren ihre Kapazitäten schrittweise konsolidiert hat. Für Passagiere aus dem Einzugsgebiet Rhein-Ruhr bedeutet die neue Route eine signifikante Zeitersparnis bei der Anreise in das Herz Mailands, da der Transfer vom Flughafen Linate zum Domplatz oft nur rund 20 Minuten in Anspruch nimmt. Die neuen Flüge sind bereits

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Deutsche Urlauber planen 2026 trotz knapper Budgets mehrere Reisen

Belinda Borg 18. Februar 2026 16:06

Das Reisejahr 2026 ist in Deutschland von einer hohen Reisebereitschaft bei gleichzeitig wachsender Preissensibilität geprägt. Eine aktuelle repräsentative Erhebung der Postbank unter mehr als 2.100 Teilnehmern zeigt, dass rund zwei Drittel der Bevölkerung private Reisen planen, wobei ein Großteil sogar mehrfache Trips ins Auge fasst. Diese Stabilität im Konsumverhalten steht im Kontrast zu den wirtschaftlichen Rahmenbedingungen: Knapp 61 Prozent der Befragten geben an, aufgrund gestiegener Kosten ihr Budget strenger zu kontrollieren oder ihre ursprünglichen Pläne bereits reduziert zu haben. Besonders für Zielländer wie Österreich, für die Deutschland die wichtigste Herkunftsgruppe darstellt, bedeutet dies eine zwar stabile, aber preisbewusstere Nachfrage. Die anhaltende Teuerung bei Lebensmitteln und Dienstleistungen wird als Hauptgrund für die finanzielle Vorsicht angeführt. Obwohl die allgemeine Inflationsrate im Januar 2026 mit 2,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr moderat ausfällt, belasten die kumulierten Preissteigerungen der vergangenen Jahre die verfügbaren Einkommen der privaten Haushalte weiterhin spürbar. Experten der Deutschen Bank beobachten eine deutliche Tendenz zu günstigeren Reisezielen und kürzeren Aufenthalten. Pauschalreisen und gastronomische Dienstleistungen am Urlaubsort sind von überdurchschnittlichen Preiserhöhungen betroffen, was dazu führt, dass Reisende verstärkt auf Last-Minute-Angebote oder Unterkünfte in der Nebensaison ausweichen. Bei der Finanzierung ihrer Reisen setzen die Deutschen weiterhin auf konservative Methoden. Die Umfrage belegt, dass die Aufnahme von Krediten für den Urlaub für die überwältigende Mehrheit keine Option darstellt; lediglich vier Prozent der Befragten ziehen Raten- oder Dispokredite in Erwägung. Stattdessen dienen bei einmaligen Reisen primär Ersparnisse als Geldquelle, während Vielreisende ihre Ausflüge überwiegend aus dem laufenden Einkommen bestreiten. Diese Disziplin bei der Urlaubsfinanzierung unterstreicht

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Royal Schiphol Group vermeldet signifikante Gewinnsteigerung und Passagierplus

Belinda Borg 18. Februar 2026 15:03

Der Flughafen Amsterdam-Schiphol hat das Geschäftsjahr 2025 mit einer positiven Bilanz abgeschlossen. Mit insgesamt 68,8 Millionen abgefertigten Passagieren verzeichnete das wichtigste niederländische Luftfahrt-Drehkreuz ein Wachstum von 2,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die gesamte Royal Schiphol Group, zu der auch die Regionalflughäfen Eindhoven und Rotterdam Den Haag gehören, konnte ein Passagieraufkommen von insgesamt 78,1 Millionen Fluggästen vermelden. Trotz einer Erhöhung der Flugbewegungen um lediglich ein Prozent stieg der operative Gewinn der Gruppe massiv auf 550 Millionen Euro an, was nahezu einer Verdopplung gegenüber dem Vorjahresergebnis von 291 Millionen Euro entspricht. Der wirtschaftliche Erfolg wird maßgeblich auf eine Anpassung der Gebührenstruktur sowie auf gestiegene Erlöse aus dem Passagierverkehr zurückgeführt. Der Umsatz kletterte um 23 Prozent auf über 2,76 Milliarden Euro. Finanzvorstand Robert Carsouw betonte in diesem Zusammenhang die Notwendigkeit einer soliden Kapitalbasis, da der Flughafenbetreiber ein beispielloses Investitionsprogramm verfolgt. Allein im vergangenen Jahr flossen über eine Milliarde Euro in Instandhaltungsmaßnahmen und Qualitätsverbesserungen. Bis zum Jahr 2035 plant die Gruppe Gesamtinvestitionen in Höhe von zehn Milliarden Euro, um die Infrastruktur zu modernisieren und die operative Effizienz weiter zu steigern. Ein zentraler Aspekt der neuen Betriebsstrategie ist die Steuerung der Lärmbelastung durch finanzielle Anreize. Durch die Einführung differenzierter Start- und Landeentgelte wurde der Einsatz modernerer und leiserer Flugzeugtypen forciert. Im Zeitraum von April bis Dezember 2025 fielen bereits rund ein Drittel aller Flugbewegungen in die leisesten Kategorien, was eine deutliche Verschiebung der Flottenstruktur am Standort Amsterdam signalisiert. Gleichzeitig konnte die Abfertigungsqualität verbessert werden: Die Passagierzufriedenheit erreichte den höchsten Wert seit einem Jahrzehnt, wobei

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Jubiläumsfeierlichkeiten zum 30-jährigen Bestehen der Aida-Flotte in Hamburg

Jan Gruber 18. Februar 2026 14:01

Die Rostocker Kreuzfahrtgesellschaft Aida Cruises begeht im Juni 2026 ihr 30-jähriges Firmenjubiläum. Das Unternehmen, das im Jahr 1996 mit der Indienststellung der heutigen Aidacara den Grundstein für das moderne Clubschiff-Konzept in Deutschland legte, plant zu diesem Anlass umfassende Feierlichkeiten. Den zentralen Höhepunkt bildet ein Zusammentreffen mehrerer Flottenmitglieder im Hamburger Hafen. Am 7. Juni 2026 werden sich die Schiffe Aidaperla, Aidasol und Aidaprima auf der Elbe zu einer Geburtstagsparade formieren, um die drei Jahrzehnte umfassende Unternehmensgeschichte vor der Kulisse der Hansestadt zu inszenieren. Um den runden Geburtstag herum hat die Reederei zwei spezielle Event-Reisen konzipiert, die unter der Rubrik „Aida Specials“ vermarktet werden. Die einwöchigen Fahrten führen entlang der norwegischen Küste und kombinieren klassische Kreuzfahrtziele wie Bergen, Stavanger und das Nordfjordeid mit einem erweiterten Unterhaltungsprogramm an Bord. Für die musikalische Gestaltung wurden verschiedene namhafte Künstler verpflichtet. Während auf der Aidaperla die deutsche Popgruppe No Angels sowie das DJ-Trio Live Beats auftreten, setzt die Aidaprima auf Stimmungsmusik der Hermes House Band und elektronische Klänge von DJ Antoine. Wirtschaftshistorisch markiert dieses Jubiläum eine signifikante Entwicklung in der europäischen Touristikbranche. Seit der Übernahme durch den US-amerikanischen Carnival-Konzern im Jahr 2003 wurde die Flotte kontinuierlich ausgebaut und modernisiert. Aktuelle Branchendaten belegen, dass das Segment der Themenkreuzfahrten, zu denen auch diese Jubiläumsreisen zählen, eine immer wichtigere Rolle für die Auslastung der Schiffe spielt. Durch die Einbindung prominenter Gaststars und exklusiver Live-Auftritte zielt das Unternehmen darauf ab, sowohl langjährige Stammkunden als auch neue Zielgruppen anzusprechen und die Markenbindung weiter zu festigen. Die logistische Durchführung der Parade in

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Indische Luftfahrtbehörde verhängt Geldstrafe gegen Air India wegen Sicherheitsmängeln

Jan Gruber 18. Februar 2026 13:05

Die indische Zivilluftfahrtbehörde DGCA hat gegen die nationale Fluggesellschaft Air India eine Geldstrafe in Höhe von 110.350 US-Dollar verhängt. Grund für die Sanktion ist der Einsatz eines Airbus A320, der Ende November 2025 insgesamt acht Linienflüge ohne ein gültiges Lufttüchtigkeitszeugnis absolviert hat. Die Maschine beförderte dabei Passagiere auf den hochfrequentierten Routen zwischen Neu-Delhi, Mumbai, Bengaluru und Hyderabad, obwohl das gesetzlich vorgeschriebene Airworthiness Review Certificate (ARC) bereits abgelaufen war. Die Behörde wertet den Vorfall als schwerwiegenden Verstoß gegen die Sicherheitsvorschriften, der das Vertrauen der Öffentlichkeit in die zweitgrößte Fluggesellschaft des Landes erheblich beschädigt habe. In einer vertraulichen Anordnung, die dem Management der Fluggesellschaft zugestellt wurde, übt die Aufsichtsbehörde deutliche Kritik an der internen Organisationsstruktur des Unternehmens. Der stellvertretende Generaldirektor Maneesh Kumar machte Air-India-Chef Campbell Wilson direkt für die Versäumnisse verantwortlich und stellte systemische Mängel in der Überwachung der Compliance-Prozesse fest. Laut indischen Medienberichten ist dies nicht der erste Vorfall dieser Art; die Fluggesellschaft stand bereits in der Vergangenheit aufgrund mangelhafter Wartungsprotokolle und Verstößen gegen Ruhezeitregelungen für das Personal unter Beobachtung. Das jährliche Zertifikat, welches erst nach bestandenen Sicherheits- und Konformitätsprüfungen ausgestellt wird, gilt als fundamentale Voraussetzung für den kommerziellen Flugbetrieb. Die Fluggesellschaft räumte die Fehler nach Abschluss einer internen Untersuchung ein und bestätigte das Bestehen erheblicher Defizite in der Unternehmenskultur bezüglich der Einhaltung gesetzlicher Standards. Branchenanalysten weisen darauf hin, dass Air India unter der Führung der Tata-Gruppe derzeit eine umfassende Modernisierung durchläuft, bei der hunderte neue Flugzeuge bestellt wurden. Solche sicherheitstechnischen Fehltritte könnten jedoch die ehrgeizigen Expansionspläne bremsen, da die internationale

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