Der CO₂-Ausstoß von Privatflügen ist zwischen 2019 und 2023 um 46 Prozent gestiegen und erreichte im vergangenen Jahr weltweit 15,6 Millionen Tonnen, wie eine Studie im Fachjournal Communications Earth & Environment zeigt. Die Untersuchung, die 18 Millionen Privatflüge auswertete, weist darauf hin, dass vor allem kurze Strecken unter 500 Kilometern per Privatflugzeug zurückgelegt wurden – Strecken, die auch mit dem Auto oder der Bahn bewältigt werden könnten. Ein erheblicher Teil der Flüge sei zudem Freizeit- oder Urlaubszwecken gewidmet, was die Diskussion über Regulierungsmaßnahmen in diesem Bereich neu entfacht. Kritiker betonen, dass nur ein winziger Teil der Weltbevölkerung – etwa 0,003 Prozent – Privatflugzeuge nutzt, deren Emissionen jedoch rund 1,8 Prozent der kommerziellen Luftfahrt ausmachen. Insbesondere bei sportlichen und kulturellen Großereignissen sowie politischen Treffen wie der UN-Klimakonferenz in Dubai 2023 war das Aufkommen an Privatjets besonders hoch. In den USA sind die meisten Privatflugzeuge registriert, gefolgt von Brasilien, Kanada und Deutschland. Pro Kopf verzeichnet Malta mit 46,5 Privatjets pro 100.000 Einwohner die höchste Dichte. Die Studienautoren fordern angesichts der Klimabelastung durch den Sektor eine stärkere Regulierung. Die steuerlichen Vorteile für Privatflugzeuge und die Freistellung von Emissionsabgaben sollten überprüft werden, da diese Luftfahrzeuge in den meisten Fällen von Energiesteuern und dem europäischen Emissionshandel ausgenommen sind. Die Studie legt nahe, dass eine Regulierung der Privatluftfahrt mit Blick auf Klimaschutz und soziale Gerechtigkeit unumgänglich ist.

Die International Airlines Group (IAG) hat ein Aktienrückkaufprogramm im Umfang von 350 Millionen Euro gestartet, das am 11. November 2024 beginnt und bis zum 28. Februar 2025 laufen soll. Im Zuge des Programms wird Qatar Airways, mit einer derzeitigen Beteiligung von rund 25,1 Prozent an IAG, Aktien im Wert von 88 Millionen Euro an die Banken Goldman Sachs und Morgan Stanley abtreten. Diese Banken wurden von IAG beauftragt, die Käufe sowohl auf dem britischen als auch auf dem spanischen Markt durchzuführen. Mit diesem Aktienrückkauf plant IAG, insgesamt bis zu 319,4 Millionen eigene Stammaktien zurückzukaufen, was etwa 6,4 Prozent des Aktienkapitals der Gesellschaft entspricht. Die erworbenen Anteile sollen, vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre, eingezogen werden, während Qatar Airways ihre Beteiligung an IAG stabil halten will. Die IAG, zu der Airlines wie British Airways, Iberia und Vueling gehören, führt das Rückkaufprogramm unter anderem aufgrund starker Geschäftsergebnisse ein: Im dritten Quartal 2024 wurde ein operativer Gewinn von zwei Milliarden Euro gemeldet, eine Steigerung von 15 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dieser Anstieg wird von IAG-Chef Luis Gallego auf die Fokussierung auf die Kernmärkte in Europa und dem transatlantischen Raum zurückgeführt, während Asien aufgrund des russischen Luftraumverbots und des Wettbewerbs durch chinesische Airlines derzeit keine Priorität genießt. Gallego betonte das Vertrauen in die IAG-Strategie und erklärte, das Rückkaufprogramm solle langfristige Aktionärsrenditen sichern. Die starke Finanzlage des Unternehmens soll durch den gezielten Einsatz der Mittel weiter gefestigt werden.

Der Flughafen Amsterdam Schiphol hat kürzlich 5000 Quadratmeter neue Flächen in seiner Lounge 1 eröffnet, die auf inner-europäische Fluggäste ausgerichtet ist. Diese Renovierung ist Teil einer umfassenderen Modernisierung von insgesamt 24.000 Quadratmetern, die eine bessere Passagierführung und erweiterte Kapazitäten ermöglicht. Die Lounge wird nun schrittweise um neue Gastronomie- und Einkaufsmöglichkeiten erweitert, wobei insgesamt 23 zusätzliche Angebote hinzukommen sollen. Zusätzlich hat Schiphol auch eine nachhaltige Gestaltung berücksichtigt: Materialien wie Bambus und recycelte Wandpaneele wurden verwendet, um den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren. Bis 2030 strebt der Flughafen an, ein komplett abfallfreier Betrieb zu werden. Das Großprojekt ist eine Etappe in einem langfristigen Investitionsplan, für den der Flughafen sechs Milliarden Euro einsetzt, um die Infrastruktur, den Service und die Arbeitsbedingungen zu verbessern. Die Bauarbeiten, die teilweise nachts durchgeführt werden, sind so organisiert, daß die Lounge währenddessen offenbleibt und Passagiere nur minimal beeinträchtigt werden. Diese Bauarbeiten umfassen auch die geplante Erneuerung der Lounges 2 und der Abfluggates in den kommenden Jahren.

Die britische Fluggesellschaft Jet2 plant, ihre Boeing 757-Flotte bis Januar 2025 vollständig außer Dienst zu stellen. Am 3. November 2024 absolvierte die 32 Jahre alte Maschine mit dem Kennzeichen G-LSAC ihren letzten kommerziellen Flug von Fuerteventura nach Manchester, bevor sie nach St. Athan zur Lagerung überführt wurde. Jet2 betreibt zurzeit noch mehrere Boeing 757-Modelle, von denen einige bereits über 30 Jahre alt sind. Die älteste Maschine, G-LSAI, ist sogar 37 Jahre alt und soll Anfang Januar 2025 den letzten Flug der Flotte absolvieren. Jet2 erneuert ihre Flotte als Teil einer langfristigen Modernisierungsstrategie und ersetzt die Boeing 757 durch Airbus A321neo-Flugzeuge, die weniger Kraftstoff verbrauchen und geringere Emissionen verursachen. Diese Maßnahme folgt dem Branchentrend, ältere Modelle zugunsten umweltfreundlicherer und effizienterer Flugzeuge auszutauschen. Die Boeing 757-Flotte war jahrzehntelang ein zentraler Bestandteil der Airline und ermöglichte Jet2 zuverlässige Flüge zu Zielen in ganz Europa, darunter beliebte Urlaubsziele wie Spanien, Griechenland und die Kanarischen Inseln. Die letzte Phase der 757-Flüge umfasst Verbindungen wie Manchester–Alicante, Manchester–Genf und Manchester–Teneriffa, die bis Januar 2025 fortgeführt werden sollen.

Ein Flug der chinesischen Fluggesellschaft Hainan Airlines musste am Sonntag nach einem Triebwerksbrand kurz nach dem Start in Rom umkehren. Die Boeing 787-9 war mit 249 Passagieren und 16 Crew-Mitgliedern an Bord auf dem Weg nach Shenzhen in Südchina. Laut der Airline wurde der Brand durch einen Vogelschlag in der rechten Turbine ausgelöst. Die Crew reagierte schnell und ließ über dem Mittelmeer Treibstoff ab, bevor sie sicher zum Flughafen Fiumicino zurückkehrte. Die Maschine landete gegen 11 Uhr ohne weitere Zwischenfälle, und alle Insassen konnten die Maschine geordnet verlassen. Es wurde niemand verletzt, und der Vorfall wird derzeit untersucht.

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat im Oktober 2024 historische Rekordzahlen erzielt. Mit 470.800 beförderten Passagieren verzeichnete die Airline einen Anstieg von 11 % im Vergleich zum Vorjahr. Zudem stieg die Auslastung auf 84,1 %, was einer Verbesserung von 5,7 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Insgesamt führte Air Baltic 4.160 Flüge durch, was einen Zuwachs von 2 % gegenüber Oktober 2023 bedeutet. Diese positiven Ergebnisse unterstreichen das kontinuierliche Wachstum der Fluggesellschaft. Im laufenden Jahr hat Air Baltic mehr als vier Millionen Passagiere befördert und 39.600 Flüge durchgeführt. Zu den jüngsten Entwicklungen gehören die Eröffnung von neun neuen Routen für die Wintersaison sowie die Erweiterung des Flugangebots in der kommenden Sommersaison um 16 neue Ziele. Air Baltic plant, ihre globale Konnektivität weiter auszubauen, indem sie die Verbindung zwischen den baltischen Staaten und der internationalen Reisewelt stärkt. Die Fluggesellschaft bietet derzeit mehr als 130 Strecken ab ihren Basen in Riga, Tallinn, Vilnius und Tampere an und ist auch saisonal nach Gran Canaria unterwegs.

Emirates wurde bei den Ultras 2024 Awards erneut als „Beste Fluggesellschaft der Welt“ geehrt. Diese Auszeichnung, die von tausenden Reisenden weltweit vergeben wurde, würdigt die Airline für ihre innovativen Dienstleistungen, Produkte und das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Preis wurde kürzlich im Kensington Palace in London überreicht, und Emirates nahm ihn stolz entgegen. Die Fluggesellschaft hat in diesem Jahr bereits mehr als 20 Preise erhalten, darunter „World Best Airline“ von Telegraph Travel und „Best Airline“ bei den The Times und Sunday Times Travel Awards. Sir Tim Clark, Präsident von Emirates, betonte die Bedeutung von kontinuierlichen Investitionen in die Fluggesellschaft, um das Reiseerlebnis weiter zu verbessern. Teil dieser Bemühungen ist ein umfangreiches Renovierungsprogramm, das über 200 Flugzeuge umfasst, die mit neuen Innenausstattungen versehen werden. Emirates setzt darüber hinaus auf fortschrittliche Technologien und ein erweitertes Streckennetz, das unter anderem neue Ziele wie Bogotá und Madagaskar umfasst. Neben den Ultras 2024 wurde Emirates kürzlich auch mit der Auszeichnung „APEX World Class Airline 2025“ und mehreren Preisen bei den Air Travel Awards des Forbes Travel Guide geehrt. Zu den besonderen Merkmalen von Emirates gehören unter anderem die luxuriösen Kabinen des Airbus A380, das einzigartige A380 Shower Spa sowie das Unterhaltungsangebot „ice“, das bei den Business Traveller Awards 2024 als „Best Inflight Entertainment“ ausgezeichnet wurde. Zudem kooperiert Emirates jetzt mit Spotify, um Reisenden eine größere Auswahl an Podcasts und Musik anzubieten.