Delta Air Lines hat ihre zweite Delta One Lounge am Flughafen Los Angeles (LAX) eröffnet, die den Gästen ein luxuriöses und exklusives Vorab-Erlebnis bietet. Die Lounge, die Platz für fast 200 Gäste bietet, befindet sich im Terminal 3 und ist von der Schönheit der kalifornischen Westküste inspiriert. Ihre Farbgestaltung erinnert an die malerische Landschaft Südkaliforniens, mit Akzenten in den Tönen des Sonnenuntergangs sowie eleganten Leder- und Walnusselementen. Neben einem stilvollen Ambiente sorgt die Lounge für ein erstklassiges kulinarisches Angebot. Die Gäste können aus einer abwechslungsreichen Auswahl an hochwertigen Gerichten, wie etwa Enten-Tacos, Lachs und Maispizza, wählen. Exklusiv für LAX-Gäste gibt es eine Sushi-Bar sowie standortspezifische Bento-Boxen mit Gerichten aus internationalen Delta-Destinationen wie Paris, Tokio und Boston. Besondere Cocktails, „Destination Libations“ genannt, repräsentieren verschiedene Städte weltweit, wie einen Mai Tai für Tahiti oder einen Gin-Cocktail für London. Für Reisende, die nach Entspannung suchen, bietet die Lounge private Entspannungskapseln mit Massage-Stühlen und ein spezielles Lichtkonzept zur Unterstützung der Anpassung an neue Zeitzonen. Produkte von Grown Alchemist, einem Beauty-Spezialisten aus Australien, runden das Wellness-Erlebnis ab.

Ethiopian Airlines, Mitglied der Star Alliance, hat am 5. November 2024 ihren ersten Airbus A350-1000 erhalten und plant, das Modell langfristig auf Strecken nach Europa und Nordamerika einzusetzen. Zu den Zielen zählen Metropolen wie Washington D.C., London, Paris und Frankfurt. Der Vorstandsvorsitzende Mesfin Tasew hob hervor, dass der neue Airbus durch moderne Technik eine höhere Treibstoffeffizienz sowie geringere Umweltauswirkungen verspricht und damit die Rolle der Fluggesellschaft als Technologieführer in Afrika stärkt. Der A350-1000 bietet Platz für 395 Passagiere und soll zunächst auf kürzeren Strecken, unter anderem nach Lagos, Accra und Dubai, zur Crew-Schulung eingesetzt werden. Ethiopian Airlines plant, drei weitere A350-1000 in ihre Flotte aufzunehmen.

Die indische Regionalfluggesellschaft Star Air, mit Sitz in Bangalore, setzt ihr Wachstum seit der Gründung 2019 fort. Sie bedient derzeit 22 nationale Ziele und betreibt acht Flugzeuge, darunter die Embraer-Modelle ERJ 145 und E175. Bis März 2026 plant Star Air die Übernahme von sechs weiteren Embraer E175-Jets, um das Streckennetz weiter auszubauen und die Nachfrage in Regionen mit wachsendem Flugverkehr besser zu decken. Star Airs Flottenerweiterung zielt darauf ab, die regionalen Verbindungen in Indien zu stärken, insbesondere im Rahmen der Regierungskampagne „Connecting Real India“, die bessere Flugverbindungen für kleinere Städte ermöglicht. Zusätzlich wird die Flottenaufstockung von Star Air eine effizientere Wartung und logistische Anpassungen erfordern, da Indiens Luftfahrtsektor eine rasante Expansion erfährt, die qualifiziertes Personal für Wartung und technische Überprüfung voraussetzt. Die neuen Flugzeuge könnten durch Leasingfinanzierung erworben werden, was den Ausbau trotz der hohen Anschaffungskosten beschleunigen soll. Diese strategische Erweiterung reflektiert Star Airs Ambitionen, eine stärkere Marktstellung unter Indiens regionalen Fluggesellschaften zu erlangen, wobei Komfort und Effizienz durch die moderne Embraer-Flotte im Mittelpunkt stehen.

Iran Air hat infolge neuer EU-Sanktionen alle Verbindungen nach Europa bis mindestens Ende Dezember 2024 eingestellt. Die Entscheidung betrifft Flüge von Teheran nach Frankfurt und Hamburg, die frühestens im Januar 2025 wieder aufgenommen werden sollen. Diese Maßnahmen stehen im Zusammenhang mit Vorwürfen, Iran habe Drohnen und Raketen an Russland geliefert, was zur Verschärfung der Sanktionen gegen mehrere iranische Fluggesellschaften, darunter auch Mahan Air und Saha Air, führte. Das iranische Verkehrsministerium bezeichnete die Sanktionen als „unrechtmäßig“ und erklärte, man arbeite daran, die Reiserouten für betroffene Passagiere in Kooperation mit anderen internationalen Partnern anzupassen. Die Iranische Zivilluftfahrtorganisation erklärte, die Einstellung der Flüge diene dazu, Unannehmlichkeiten durch mögliche Landeverbote in europäischen Flughäfen zu vermeiden.

Die portugiesische Regierung hat offiziell bekanntgegeben, die Nationalairline TAP ab 2025 vollständig zu privatisieren. Miguel Pinto Luz, der Minister für Infrastruktur, erläuterte, dass derzeit Gespräche mit potenziellen Käufern wie Lufthansa, Air France-KLM und der International Airlines Group (IAG) stattfinden. Im Zuge der Privatisierung strebt die Regierung an, durch den Verkauf möglichst hohe Einnahmen zu erzielen, um die rund 3,2 Milliarden Euro, die TAP aus öffentlichen Mitteln erhalten hatte, zurückzuführen. Dabei sollen die Marke TAP sowie das zentrale Drehkreuz in Lissabon erhalten bleiben. Luz unterstrich, dass TAP als wichtiges Unternehmen für die portugiesische Wirtschaft und internationale Anbindung geschützt werden müsse. Essenzielle Routen nach Nord- und Südamerika seien ebenfalls unverzichtbare Bestandteile der Airline. Portugal ist dabei offen für verschiedene Privatisierungsmodelle, darunter vollständiger oder teilweiser Verkauf der Airline. Weitere Details zum Verkaufsprozess sollen nach Abschluss der Sondierungsgespräche bekannt gegeben werden.