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Norse Atlantic Airways will am 14. Juni 2022 abheben

Das Langstrecken-Startup Norse Atlantic Airways plant ab 14. Juni 2022 den kommerziellen Flugbetrieb aufzunehmen. Der Erstflug soll mit Boeing 787 von Oslo nach New York-JFK führen. Diese Destination will man zunächst zwei pro Woche ansteuern. Diese U.S.-amerikanische Metropole ist vorerst jenes Ziel, das im Sommerflugplan 2022 am häufigsten angesteuert werden soll. Schrittweise sollen die Frequenzen auf täglich hochgefahren werden. Zunächst will Norse Atlantic Airways per 23. Juni 2022 auf drei Umläufe pro Woche aufstocken. Täglich soll ab voraussichtlich 4. Juli 2022 geflogen werden. Fort Lauderdale ist die zweite Destination, die ab der norwegischen Hauptstadt bedient werden soll. Auf dieser Route ist der Erstflug für den 18. Juni 2022 angekündigt. Vorerst soll dreimal pro Woche geflogen werden. Orlando will Norse Atlantic Airways ab 5. Juli 2022 in identer Frequenz ab Oslo anbieten. Voraussichtlich ab 9. August 2022 sollen die Dreamliner der jungen norwegischen Fluggesellschaft dreimal wöchentlich Los Angeles anfliegen. Der Verkauf von Flugscheinen für die angekündigten Routen soll in Kürze unter anderem über die Homepage des Carriers eröffnet werden. Der Start von Norse Atlantic Airways fällt kleiner aus als ursprünglich angekündigt. Einige Maschinen werden temporär dry an Air Europa vermietet.

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Turkish Airlines verpasst TC-JSU Bio-Special-Livery

Das Star-Alliance-Mitglied Turkish Airlines hat dem Airbus A321 mit der Registrierung TC-JSU eine Special Livery verpasst. Mit Blättern wirbt der Carrier für den Einsatz von so genanntem SAF-Treibstoff. Der erste kommerzielle Flug in neuem Design wurde als TK1795 nach Stockholm-Arlanda durchgeführt. In den Tanks befand sich laut Turkish Airlines Biotreibstoff. An Bord wurde ein Zero-Waste-Konzept praktiziert. Neben der Bereitstellung von Informationen zu den Nachhaltigkeitsmaßnahmen mit dem Green-Class-Konzept dieses Erstflugs hat das Luftfahrtunternehmen auch neue umweltbewusste Maßnahmen ergriffen. Während des Flugs wurden Recyclingpapier, Pappbecher und hölzerne Salz- und Pfefferstreuer verwendet und alle Passagiere erhielten kostenlosen, gesunden Grüntee. Weitere Sondermaßnahmen waren umweltfreundliche Kissenbezüge und Decken, die mit 100 Prozent recycelten, zertifizierten Fasern hergestellt wurden, um Wasser zu sparen. Die Kinder bekamen FSC-zertifiziertes Holzspielzeug. „Als staatliche Fluggesellschaft der Türkei ist unser neu gestaltetes Flugzeug jetzt in der Luft, um deutlich zu machen, wie wichtig uns Nachhaltigkeit ist. Mit dem Biokraftstoff-Hinweis auf unserem Flugzeug möchten wir die Bedeutung der Verwendung von nachhaltigem Flugzeugtreibstoff hervorheben – eine der größten Hürden im Kampf der Luftfahrtindustrie gegen CO2-Emissionen. Daher unterstützen wir die Bemühungen zur Herstellung von Biokraftstoffen und zielen darauf ab, auf so vielen unserer Flüge wie möglich Biokraftstoffe zu verwenden“, so Vorstandsvorsitzender Ahmet Bolat.

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Polen-Notfallplan: Ryanair bringt Beschwerde in Brüssel ein

Noch wurden die Anzahl der Starts und Landungen an polnischen Flughäfen nicht eingeschränkt, jedoch brachte die Billigfluggesellschaft Ryanair bereits eine Beschwerde bei der EU-Kommission ein. Man ist der Ansicht, dass der Notfallplan der polnischen Regierung den Staatscarrier Lot bevorzugen würde. Hintergrund ist ein Tarifstreit bei der Flugsicherung Pansa. Die Gehälter sollen um bis zu 70 Prozent gesenkt werden. Das führte dazu, dass allein an den Standorten in Warschau von 208 Lotsen stolze 170 ihren Austritt zum 30. April 2022 erklärt haben. Sofern es bis dahin keine Einigung mit der Gewerkschaft bzw. den Fluglotsen gibt, herrscht ab 1. Mai 2022 akuter Personalmangel. Die polnische Zivilluftfahrtbehörde hat eine Anordnung herausgegeben, die es ermöglicht, dass die Anzahl der Starts und Landungen ab Warschau-Chopin und Modlin auf 180 Movements pro Tag beschränkt werden kann. Der größte Anbieter Polens, Lot, rechnet mit erheblichen Auswirkungen für die Passagiere. Allein im Mai 2022 müssten zahlreiche Flüge ersatzlos gestrichen werden. Auf den anderen polnischen Airports wird mit ähnlichen Auswirkungen gerechnet. Die Regierung hat ein Notfallkonzept erstellt, dass eine Grundversorgung mit 32 Destinationen sicherstellen soll. Ryanair stört daran, dass vorgesehen ist, dass der Löwenanteil von der staatlichen Lot bedient werden soll. Man sieht darin eine unzulässige Bevorzugung dieses Anbieters. „Premierminister Mateusz Morawiecki hat willkürlich 32 Ziele aus Warschau bestimmt, die bei Eintritt des erwarteten Kapazitätsengpasses vorrangig bedient werden. Diese diskriminierende Auswahl bedeutet, dass Ryanair im Mai nur zwei Strecken ab Warschau fliegen kann, während Lot 19 bedienen wird“, so die Billigfluggesellschaft in einer Aussendung. Die Beschwerde in Brüssel soll

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Einreise: Malaysia streicht Testpflicht für Geimpfte

Mit Wirksamkeit zum 1. Mai 2022 lockert Malaysia die Einreisebestimmungen für vollständig geimpfte Personen. Die bislang praktizierte Testpflicht entfällt für Geimpfte sowie deren mitreisende Kinder unter zwölf Jahren. Neu ist dann auch, dass keine Reiseversicherung, die Covid-19-Erkrankungen abdeckt, nachgewiesen werden muss. Ungeimpfte können bereits seit 1. April 2022 nach Malaysia einreisen, jedoch müssen diese auch weiterhin einen negativen PCR-Befund vorweisen. Unmittelbar nach der Ankunft muss ein Antigen-Schnelltest absolviert werden. Diese Personengruppe muss weiterhin eine fünftägige Quarantäne einhalten. Per 1. Mai 2022 lockert Malaysia auch die im Inland praktizierte Maskenpflicht. Nur noch in Innenräumen und in öffentlichen Verkehrsmitteln müssen Mund und Nase bedeckt werden. Das bedeutet konkret, dass in Flughafenterminals und an Bord von Flugzeugen weiterhin das Tragen einer Maske verpflichtend ist.

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Türkei lockert Maskenpflicht: In Flugzeugen ändert sich nichts

Die Türkei, die dieses Jahr bei Urlaubern wieder stark gefragt ist, hat die Maskenpflicht weitgehend abgeschafft. In öffentlichen Verkehrsmitteln, zu denen auch Flugzeuge zählen, müssen Mund und Nase aber weiterhin bedeckt werden. Präsident Recep Tayyip Erdoğan kündigte an, dass die Maskenpflicht in Öffis sowie in Krankenhäusern und vergleichbaren Einrichtungen solange bestehen bleibt bis die tägliche Anzahl an Neuinfektionen unter 1.000 Stück fällt. Erst dann wäre mit Lockerungen in diesen Bereichen zu rechnen. Für Türkei-Urlauber bedeuten die jüngsten Änderungen der Maskenpflicht, dass an Bord der Flüge Mund und Nase bedeckt werden müssen. Beispielsweise in Flughafenterminals, in Geschäften, Hotels oder Restaurants ist keine Maske mehr notwendig.

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Russland subventioniert Airlines mit 1,35 Milliarden U.S.-Dollar

Die russische Regierung will den lokalen Fluggesellschaften im Zeitraum von April bis Oktober 2022 mit umgerechnet 1,35 Milliarden U.S.-Dollar unter die Flügel greifen. Subventioniert werden in erster Linie Inlandsflüge. Die Verordnung 961-r, die am 21. April 2022 auf Anweisung von Präsident Wladimir Putin durch Ministerpräsident Michail Mischustin unterfertigt wurde, sieht vor, dass die Airlines für Inlandsflüge erhebliche Zuschüsse erhalten sollen. Diese berechnen sich nach der Anzahl der durchgeführten Flüge. Auch die Passagierzahlen spielen eine Rolle. Die Auszahlung der Subventionen soll monatlich erfolgen. Das Ziel der Zuschüsse ist es, dass den Airlines, die derzeit fast ausschließlich nur im Inland fliegen können, unter die Arme gegriffen wird. Bei einigen Anbietern ist aufgrund der Sanktionen die finanzielle Lage stark angespannt. Gleich mehrere russische Fluggesellschaften gelten als akute Insolvenzkandidaten.

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Ab Montag: Keine Maskenpflicht am Flughafen Luqa

Ab Montag, 2. Mai 2022, ist das Tragen von Masken im Terminal des Flughafens Luqa (Malta) nicht mehr vorgeschrieben. Allerdings schreibt die Regierung weiterhin vor, dass an Bord von Flugzeugen von/nach Malta Mund-Nasen-Schutz getragen werden muss. Somit wird ab Montag die Regelung mit jener in Deutschland vergleichbar sein. Innerhalb des Airports muss dann keine Maske mehr getragen werden, jedoch beim Einsteigen ins Flugzeug muss diese dann aufgesetzt werden. Derzeit hat die maltesische Regierung keine Pläne die Verpflichtung zum Tragen von Mund-Nasen-Schutz an Bord von Verkehrsflugzeugen aufzuheben. Innerhalb der Inselrepublik muss man ab Montag nur noch in Krankenhäusern und Altersheimen Mund und Nase bedecken. Beispielsweise in Geschäften oder an Bord der Linienbusse besteht dann keine Maskenpflicht mehr. Hinsichtlich der Einreise kommt es auch zu Änderungen: Das bislang notwendige elektronische PLF-Formular entfällt ab Montag komplett. Die 3G-Regel bleibt allerdings aufrecht. Erst seit wenigen Wochen akzeptiert die Republik Malta auch Ergebnisse von Antigen-Schnelltests. Geimpfte müssen mindestens zwei Impfungen nachweisen können und rund sechs Monate nach dem Zweitstich ist der so genannte Booster nachzuweisen. Alle Unterlagen werden ausschließlich in Form der EU-Zertifikate mit lesbarem QR-Code anerkannt.

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Emirates verpasst 15 weiteren Airbus A380 die Premium-Economy-Class

Golfcarrier Emirates Airline setzt noch länger als zuletzt angekündigt auf den Maschinentyp Airbus A380. Das Unternehmen kündigte an, dass 15 weitere Superjumbos die neue Kabine erhalten sollen. Emirates ist der weltweit größte Airbus-A380-Operator. Im November des Vorjahres kommunizierte man, dass die Kabinen von insgesamt 52Exemplaren aufgerüstet werden. Unter anderem baut man eine Premium-Economy-Class ein. Ebenso entschied man sich bei 53 Boeing 777 für diesen Schritt. Nun gab der Carrier bekannt, dass 15 weitere Superjumbos die neue Passagierkabine bekommen werden. Den Schritt begründet man damit, dass die Flugzeuge länger als ursprünglich gedacht im Einsatz bleiben werden. Damit sichert sich Emirates auch hinsichtlich der Lieferverzögerungen beim Maschinentyp Boeing 777X ab.

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Flughafen Wien: Kostenloses Buch im Duty-Free-Shop erhältlich

Gegen eine freie Spende, die den Opfern des Krieges in der Ukraine zu Gute kommt, können Passagiere am Flughafen Wien-Schwechat in den Duty-Free-Shops von Gebrüder Heinemann ein kostenloses Buch erhalten. Es handelt sich um den Titel „Unter Deutschen“, eine humorvolle Betrachtung der österreichischen und deutschen Wesensart, verfasst von Christian Moser. Der österreichische Autor ist privat und beruflich seit vielen Jahren in Deutschland und Österreich unterwegs und beschreibt in humorvollen Erzählungen seine Erlebnisse in beiden Kulturen und Wesensarten. Dass ein Wort völlig entgegengesetzte Bedeutungen haben kann, der Amtsschimmel in beiden Ländern fröhlich wiehert und Corona so manche Verhaltensoriginalität noch verstärkt, sind nur ein paar der Eindrücke, die der langjährige Kommunikationsberater, Universitätsdozent, Journalist und nun auch Autor in seinem Buch augenzwinkernd beschreibt. Erhältlich ist das Buch seit heute im Terminal 2 gleich beim Heinemann-Shop. Alle Erlöse kommen der Initiative Nachbar in Not und den Opfern des Ukraine-Kriegs zugute. Christian Moser war schon vieles: Lagerarbeiter, Tennislehrer, Politikberater, Radio- und Fernsehmacher, Universitätsdozent sind nur ein Bruchteil seiner Tätigkeiten. Nur Wirt war er noch nie. Seit vielen Jahren ist der erfahrene Kommunikationsberater nicht nur in Österreich, sondern vor allem auch in Deutschland aktiv und berät Persönlichkeiten aus Wirtschaft und Politik. Bei seinen zahllosen Reisen und Aufenthalten vor allem in Berlin, Hannover und Wien hat er viel erlebt – und das humorvoll niedergeschrieben. In seinem vor kurzem erschienenen Erstlingswerk „Unter Deutschen“ erzählt er augenzwinkernd in Geschichten und Anekdoten, was die Österreicher von ihren deutschen Nachbarn trennt, aber auch verbindet. Denn während man in Deutschland sagt: „Die

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Stockholm: Eurowings bietet Piloten bis zu 10.000 Euro für die Vertragsunterschrift

An der Eurowings-Europe-Basis Stockholm-Arlanda feiern so genannte Unterschriften-Prämien ihr Comeback. Erste Offiziere und Kapitäne können davon profitieren. Kommandaten mit gültigem TR für Airbus A320 stehen bis zu 10.000 Euro in Aussicht, wenn sie sich für zwei Jahre verpflichten. Unmittelbar nach dem Zusammenbruch der Air Berlin Group waren mehrere Fluggesellschaften, darunter Eurowings, die Luftfahrtgesellschaft Walter, Laudamotion, Wizz Air, Austrian Airlines und Easyjet Europe auf der dringenden Suche nach A320-Piloten. Diese konnten ansehnliche Prämien für ihre Vertragsunterschrift kassieren. Die Corona-Pandemie führte dazu, dass bei vielen Fluggesellschaften zu viele Piloten vorhanden waren. Einige haben gar an der Lohnschraube gedreht oder sogar Stellen abgebaut. Eurowings Europe dürfte sich die Rekrutierung von Piloten in Stockholm einfacher vorgestellt haben. Nun versucht man besonders Kapitäne mit gültigem Airbus-A320-Typerating mit Hilfe von Prämien anzulocken. Vor Ort sind fünf Maschinen dieses Typs stationiert. Derzeit wird ein erheblicher Teil des Personals von der Basis Wien gestellt. Erste Offiziere können übrigens bis zu 5.000 Euro Antrittsprämie bekommen.

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