Gegen eine Abschlagszahlung in der Höhe von 75 Millionen Euro entlässt Globalia die International Airlines Group aus dem am 4. November 2019 unterfertigten Kaufvertrag. Damit wird die Fluggesellschaft Air Europa nicht an die IAG verkauft. Die beiden Konzerne haben sich darauf geeinigt, dass zusätzlich zur Vertragsstrafe in der Höhe von 40 Millionen Euro weitere 35 Millionen Euro seitens der IAG an Globalia zu bezahlen sind. Damit kauft sich die IAG-Tochter Iberia aus den Verpflichtungen heraus. Globalia und die International Airlines Group verhandeln derzeit über alternative Möglichkeiten der Zusammenarbeit. Vorstellbar ist, dass vertiefte Codeshare-Kooperationen vereinbart werden könnten. Der Air-Europa-Eigentümer will zudem prüfen wie die spanische Fluggesellschaft neu aufgestellt werden kann. Die Suche nach einem anderen Käufer bzw. Partner ist nicht ausgeschlossen.

Der kanadische Flugzeugbauer De Havilland und die indische Fluggesellschaft Spicejet haben sich hinsichtlich der eingeklagten Anzahlungen, die der Carrier nicht geleistet hatte, geeinigt. Betroffen ist die Order über 25 DHC Dash 8-400 aus dem Jahr 2017. Spicejet hatte nach der Abnahme einiger Turbopropflugzeuge die Überweisung der Anzahlungen für die nächsten Maschinen aus der Order eingestellt und betrachtete den Kaufvertrag zunächst als nichtig. De Havilland brachte im Vereinigten Königreich, das als Gerichtsstandort für Streitigkeiten vereinbart war, eine Klage gegen die Billigfluggesellschaft ein. Insgesamt forderte der Hersteller 43 Millionen U.S.-Dollar ein. Nun konnte man eine außergerichtliche Einigung erzielen. Diese hat zur Folge, dass De Havilland die Klage zurückziehen wird. „Das Unternehmen freut sich bekannt zu geben, dass es am 13. Dezember 2021 mit dem Flugzeughersteller von DHC-8-400-Flugzeugen (De Havilland Aircraft of Canada Limited) eine Vergleichsvereinbarung getroffen hat, in der die Parteien vereinbart haben, alle ihre Streitigkeiten beizulegen“, so die Fluggesellschaft in einer Aussendung. Über finanzielle Details wurde Stillschweigen vereinbart.

Bislang hat sich der irische Billigflieger Ryanair stets gegen jegliche Beschränkungen des Reiseverkehrs in Europa ausgesprochen. Nun fordert Konzernchef Michael O’Leary, dass Fliegen für Geimpfte möglich sein muss und würde in Kauf nehmen, dass Ungeimpfte nicht mehr befördert werden dürfen. Die Äußerung, die er getätigt hat, steht im direkten Zusammenhang mit den Einreise- und Quarantänebestimmungen des Vereinigten Königreichs. Diese wurden in den letzten Wochen wiederholt verschärft und die Testpflichten treffen auch Personen, die vollständig gegen Covid-19 geimpft sind. Michael O’Leary ist der Ansicht, dass die häufigen und kurzfristigen Änderungen zu Verwirrungen geführt haben und meint, dass Geimpfte in jedem Fall befördert werden müssen. „Ich sehe keine Rechtfertigung für die Vorschriften der britischen Regierung, dass Passagiere, die bereits das Vernünftige getan haben und sich impfen lassen, jetzt vor ihrer Reise und, noch lächerlicher, zwei Tage nach ihrer Reise Tests ablegen müssen“, so der Manager gegenüber Independent. „Anstatt eine Impfpflicht einzuführen müssen die Verantwortlichen die Impfung für Menschen immer attraktiver machen. Ich würde mich also dafür einsetzen Flugreisen auf Geimpfte zu beschränken“.