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Expansion der Lufthansa-Gruppe: Discover Airlines im Fokus des Konzernwachstums

Stefan Steiner 12. September 2025 10:32

Die Lufthansa-Gruppe setzt verstärkt auf ihre Tochtergesellschaften Discover Airlines und City Airlines, um die eigene Wachstumsstrategie voranzutreiben. Insbesondere Discover Airlines, der auf Ferienflüge spezialisierte Ableger, schultert derzeit die größte „Wachstumslast“ innerhalb des Konzerns, wie Lufthansa-Chef Carsten Spohr kürzlich in Frankfurt bekanntgab. Während die Fluggesellschaft ihre Flotte bis 2027 auf 33 Flugzeuge ausbauen wird, prüft die Lufthansa-Führung, Discover Airlines mit moderneren Langstreckenflugzeugen auszustatten. Als aussichtsreichster Kandidat gilt dabei der Airbus A350-900, eine strategische Wahl, die Discover Airlines neue, bisher unerreichbare Märkte eröffnen und die Wettbewerbsposition gegenüber Konkurrenten wie Condor stärken könnte. Flottenausbau und strategische Neuausrichtung Discover Airlines wurde ursprünglich als direkter Wettbewerber zu anderen Ferienfluggesellschaften, insbesondere zur deutschen Condor, gegründet. Die Flotte, die derzeit aus 14 Langstreckenflugzeugen besteht, soll in den kommenden Jahren auf 33 Maschinen anwachsen. Dieses Wachstum spiegelt die Bedeutung von Discover als eigenständiges Segment innerhalb der Lufthansa-Gruppe wider. Derzeit ist die Fluggesellschaft auf der Langstrecke mit drei Airbus A330-200 und elf Airbus A330-300 unterwegs. Die A330-200-Modelle sollen die Flotte in naher Zukunft verlassen, was den Weg für die Aufnahme neuer, modernerer Flugzeuge ebnen würde. Die Lufthansa-Gruppe prüft aktiv eine Aufwertung der Interkontinentalflotte von Discover. Neben dem Airbus A350-900 stehen auch die Modelle Airbus A330-900 und Boeing 787 zur Debatte. Aus Konzernkreisen ist jedoch zu vernehmen, daß die Tendenz „stark“ zum A350 geht. Diese Präferenz hat mehrere Gründe. Erstens verfügt die Lufthansa-Gruppe über eine Handvoll geleaster A350-900 mit einer fremden Konfiguration, deren Verträge bald auslaufen. Eine Übergabe dieser Maschinen an Discover Airlines würde dem Konzern eine effiziente Weiterverwendung der

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Ryanair ernennt neuen Aufsichtsrat für Flugsicherheit

Amely Mizzi 12. September 2025 10:06

Die Fluggesellschaft Ryanair Holdings plc hat Capt. Ray Conway zum Non-Executive Director im Bereich Flugsicherheit ernannt. Die Ernennung tritt am 1. Oktober 2025 in Kraft, wobei er die Position von Mike O’Brien im Vorstand übernehmen wird. Capt. Conway verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Luftfahrt. Nach seiner Karriere beim irischen Luftkorps kam er 1987 zu Ryanair, wo er von 2002 bis zu seinem Ruhestand im Jahr 2020 als Chefpilot tätig war. Seitdem beriet er internationale Fluggesellschaften in operativen und sicherheitsrelevanten Fragen, einschließlich Ryanair selbst. Die Berufung eines langjährigen Experten in einen nicht-exekutiven Vorstandsposten unterstreicht die strategische Bedeutung, die die Flugsicherheit für das Unternehmen hat. Der Vorsitzende von Ryanair, Stan McCarthy, betonte, daß Conway dem Vorstand mit seiner umfassenden Erfahrung beratend zur Seite stehen werde.

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DRF Luftrettung sichert Betrieb in Mannheim für 15 Jahre

Jan Gruber 12. September 2025 09:02

Die DRF Luftrettung wird den Betrieb der Luftrettungsstation in Mannheim nach dem Zuschlag in einem öffentlichen Vergabeverfahren für weitere 15 Jahre fortführen. Ab dem 1. November 2026 wird der Hubschrauber unter dem neuen Funkrufnamen „Christoph Mannheim“ fliegen. Zum Einsatz kommt ein neuer Hubschrauber des Typs H145 mit Fünfblattrotor. Dieser ist mit moderner Technik, wie einem Glascockpit und einem Vier-Achsen-Autopilot, ausgestattet. Das Fluggerät wird im sogenannten Dual-Use-Betrieb sowohl für die primäre Notfallrettung als auch für sekundäre Verlegungen zwischen Kliniken verfügbar sein. Die tägliche Einsatzbereitschaft wird zudem bis 20 Uhr verlängert. Die DRF Luftrettung ist seit 39 Jahren ein fester Bestandteil der Rettungskette im Rhein-Main-Gebiet. Die Besatzung der Station hat sich auf bestimmte Bereiche der Notfallmedizin spezialisiert, darunter die Behandlung von Kindernotfällen sowie die Anwendung invasiver Notfalltechniken. Laut dem Vorsitzenden der DRF Luftrettung, Dr. Krystian Pracz, wird die Arbeit an der Station fortgesetzt, um die Patientenversorgung aus der Luft weiter zu stärken.

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Kursbestimmung am Scheideweg: US-Verkehrsminister berät mit Airline-Chefs über die Zukunft der Flugsicherung

Amely Mizzi 12. September 2025 08:32

Der amerikanische Verkehrsminister Sean Duffy hat sich am 10. September 2025 mit den Spitzen der größten US-Fluggesellschaften getroffen, um sich über eine geplante, umfassende Modernisierung des nationalen Flugsicherungssystems zu beraten. Das Treffen, das in einem Klima wachsender Besorgnis stattfand, ist eine Reaktion auf eine Reihe von Vorfällen, die die Mängel der alternden Infrastruktur deutlich gemacht haben. Während die US-Regierung plant, 12,5 Milliarden Dollar in die Flugsicherung zu investieren, fordert Duffy weitere 19 Milliarden Dollar vom Kongreß, um ein System zu reparieren, das von Kritikern als dringend modernisierungsbedürftig angesehen wird. Die Gespräche beleuchten nicht nur die sicherheitstechnischen Herausforderungen, sondern auch die Spannungen zwischen der Regierung und den Airlines in Fragen des Verbraucherschutzes. Sicherheit am Himmel: Eine Kette beunruhigender Vorfälle Der Druck, das amerikanische Flugsicherungssystem zu modernisieren, hat in den letzten Monaten erheblich zugenommen. Ein tragischer Unfall im Januar, bei dem ein Hubschrauber der US-Armee mit einem Regionaljet von American Eagle kollidierte und 67 Menschen ums Leben kamen, hat die Debatte neu entfacht. Hinzu kommen mehrere aufsehenerregende Beinahe-Kollisionen auf Start- und Landebahnen in diesem Jahr, die die öffentliche Besorgnis verstärkten und langjährige Warnungen vor einem dysfunktionalen System untermauerten. Die Schwachstellen des Systems wurden auch durch technische Ausfälle offengelegt. So erlitt der Newark Liberty International Airport (EWR) in New Jersey in diesem Jahr mehrere hochkarätige Ausfälle der Flugsicherung. Am 28. April verlor die Flugsicherungszentrale in Philadelphia (Terminal Radar Approach Control, TRACON) für 60 bis 90 Sekunden Radar und Kommunikation. Die Fluglotsen, die den Verkehr am Flughafen Newark überwachen, konnten in dieser Zeit weder

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Zürcher Flughafen verzeichnet Rekordmonat bei Passagierzahlen

Jan Gruber 12. September 2025 08:05

Der Flughafen Zürich hat im August 2025 einen neuen Höchstwert bei den Passagierzahlen verzeichnet. Mit insgesamt 3.266.710 Reisenden war der Berichtsmonat der am meisten frequentierte in der Geschichte des Flughafens. Das entspricht einem Anstieg von 5,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Die Anzahl der Umsteigepassagiere lag bei rund 969.000, was einem Anteil von 29,7 Prozent entspricht und die Rolle des Flughafens als wichtiges Drehkreuz unterstreicht. Auch auf Tagesbasis gab es einen neuen Rekordwert: Am 3. August wurden 115.587 Passagiere gezählt, ein leichter Anstieg gegenüber dem bisherigen Höchstwert im Juli. Die Anzahl der Flugbewegungen stieg im Berichtsmonat um 4,8 Prozent auf insgesamt 25.279 Starts und Landungen. Die durchschnittliche Zahl der Passagiere pro Flug lag bei 145,9. Im Frachtgeschäft wurden am Flughafen Zürich insgesamt 34.578 Tonnen abgewickelt, was einer Zunahme von 2,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Wachstum zeigt die anhaltende Erholung des Flugverkehrs im Sommer 2025.

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Im Schatten des Rivalen: Boeing steigert Auslieferungen, bleibt aber hinter Airbus zurück

Stefan Steiner 12. September 2025 07:31

Der amerikanische Flugzeughersteller Boeing hat im August 2025 seine beste Auslieferungsleistung für diesen Monat seit 2018 erzielt. Mit 57 ausgelieferten Flugzeugen zeigte das Unternehmen eine positive Entwicklung, bleibt aber weiterhin hinter seinem europäischen Hauptkonkurrenten Airbus zurück, der im selben Monat 61 Jets an Kunden übergab. Die Zahlen von Boeing werden nach wie vor durch bestehende Produktionsbeschränkungen beeinträchtigt, insbesondere durch die Obergrenze der amerikanischen Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) für die monatliche Produktion des 737 Max-Modells. Während Boeing mehr Flugzeuge ausgeliefert als neue Bestellungen erhalten hat, demonstriert Airbus weiterhin eine starke Vertriebsdynamik und baut seinen Vorsprung weiter aus. Produktionsdilemma und FAA-Auflagen Boeings Auslieferungsbericht für August 2025 zeigt, daß die Mehrheit der ausgelieferten Flugzeuge das Modell 737 Max war. Daneben wurden auch Jets der Modelle 777F, 787-9, 787-10, 767-2C und 737-700 übergeben. Trotz des Aufschwungs im August bleibt Boeing hinter den Zahlen des Erzrivalen Airbus zurück. Bereits im Juli 2025 hatte Boeing 48 Flugzeuge ausgeliefert, während Airbus 67 Jets an 41 Kunden übergab. Die anhaltenden Produktionsprobleme von Boeing sind weithin bekannt. Seit Anfang 2024 gilt die von der FAA verhängte Produktionsbeschränkung von maximal 38 737 Max-Maschinen pro Monat. Die FAA hat klargestellt, daß die Aufhebung dieser Obergrenze noch nicht in Sicht sei. Bryan Bedford, der Chef der FAA, erklärte, daß noch immer risikobasierte Übungen und Simulationen in Zusammenarbeit mit Boeing durchgeführt werden, um die Sicherheitsrisiken zu bewerten, bevor eine Anpassung der Produktionskapazitäten in Betracht gezogen wird. Im Gegensatz dazu hat Airbus im August 2025 61 Flugzeuge an 39 Kunden ausgeliefert. Die Lieferungen

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Frankfurter Flughafen verzeichnet starkes Passagierwachstum

Stefan Steiner 12. September 2025 07:07

Der Frankfurter Flughafen (FRA) hat im August 2025 ein starkes Passagierwachstum verzeichnet. Insgesamt nutzten rund 6,3 Millionen Reisende Deutschlands größten Flughafen, was einem Anstieg von 4,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Sommerferien sorgten für eine anhaltend hohe Nachfrage, wobei der 3. August mit 221.360 Reisenden den bisher verkehrsreichsten Tag des Jahres darstellte. Besonders gefragt waren die klassischen europäischen Urlaubsregionen, darunter Italien mit einem Plus von 17,9 Prozent und Griechenland mit 13 Prozent. Auch auf langen Strecken erholte sich die Nachfrage, insbesondere in Ziele im Nahen und Fernen Osten. Das Frachtaufkommen stieg im Vergleichszeitraum um 1,0 Prozent auf 174.388 Tonnen, während die Flugbewegungen um 6,4 Prozent zunehmen. Auch die Flughäfen im internationalen Portfolio der Fraport-Gruppe meldeten steigende Passagierzahlen. Die 14 griechischen Flughäfen zusammen verzeichneten 6,8 Millionen Reisende, ein Anstieg von 4,0 Prozent. An den Flughäfen in Brasilien und Peru gab es ebenfalls Zuwächse. Insgesamt bedienten die von Fraport gemangten Flughäfen im August rund 23,6 Millionen Passagiere, eine Steigerung von 6,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

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Avelo Airlines ordert Embraer E195-E2 und läutet strategische Neuausrichtung ein

Jan Gruber 12. September 2025 06:34

Die amerikanische Billigfluggesellschaft Avelo Airlines hat einen strategischen Kurswechsel eingeleitet, der ihre Position im hart umkämpften US-amerikanischen Luftverkehrsmarkt stärken soll. In einem bemerkenswerten Schritt gab das Unternehmen eine feste Bestellung von 50 Embraer E195-E2-Jets bekannt, mit einer Kaufoption für weitere 50 Flugzeuge. Mit einem Listenpreis von 4,4 Milliarden Dollar ist dies die erste Zusage einer US-Airline für Embraers E2-Familie und ein deutliches Signal für Avelos Absicht, aggressiv mit der Konkurrenz zu konkurrieren. Die Auslieferung der neuen Maschinen soll in der ersten Hälfte des Jahres 2027 beginnen. Dieser Flottenausbau, der kurz nach einer umfangreichen Kapitalerhöhung bekannt gegeben wurde, markiert den Beginn einer Dual-Flotten-Strategie, die Avelos Netzwerk dramatisch erweitern und dem Unternehmen mehr Flexibilität verleihen soll. Vom Wachstumsmotor zum strategischen Wandel Avelo Airlines wurde 2021 gegründet und hat sich mit einer Flotte von 22 Boeing 737NGs eine Nische im US-Luftverkehr erarbeitet. Das Unternehmen bedient derzeit 47 Destinationen in den Vereinigten Staaten, Puerto Rico sowie drei internationale Märkte in Mexiko, Jamaika und der Dominikanischen Republik. Die neue Embraer-Bestellung wird die bestehenden Boeing-Jets nicht ersetzen, sondern vielmehr die Flotte ergänzen, um das Wachstum der Airline voranzutreiben. Dies ist ein entscheidender Schritt für eine Fluggesellschaft, die sich als aggressiver Wettbewerber im Niedrigpreissegment positionieren möchte. Die Ankündigung erfolgt nur wenige Tage, nachdem Avelo eine neue Finanzierungsrunde bekanntgab, die größte Kapitalerhöhung seit der Gründung. Diese Finanzspritze sollte die Bilanz des Unternehmens stärken und die Expansion vorantreiben. Die Bestellung der Embraer-Jets verdeutlicht nun, wie diese Mittel eingesetzt werden sollen: für einen signifikanten Flottenausbau, der Avelo in die Lage

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Sicherheitsrisiko im Cockpit: Eine Umfrage der Vereinigung Cockpit deckt alarmierende Übermüdung bei Piloten auf

Belinda Borg 12. September 2025 05:35

Eine aktuelle Kurzumfrage der Vereinigung Cockpit (VC), der Berufsorganisation der Pilotinnen und Piloten in Deutschland, hat alarmierende Ergebnisse zutage gefördert: Sogenanntes Napping, also das gezielte Einnahmen von kurzen Ruhepausen während des Fluges, hat sich in deutschen Cockpits zu einem weit verbreiteten Phänomen entwickelt. Die Umfrage unter mehr als 900 Piloten zeigt, daß dies nicht mehr die Ausnahme, sondern die Regel ist. Die VC warnt eindringlich davor, daß diese Praxis ein Symptom für eine strukturelle Überlastung der Flugbesatzungen ist und ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt. Die Organisation fordert die Airlines, Aufsichtsbehörden und die Politik auf, die Ermüdung als ernstzunehmenden Sicherheitsfaktor anzuerkennen und umgehend Maßnahmen zu ergreifen, um die Sicherheit der Fluggäste zu gewährleisten. Napping im Cockpit: Ein Symptom struktureller Probleme Die Umfrageergebnisse der Vereinigung Cockpit sind eindeutig: 93% der befragten Piloten gaben an, in den vergangenen Monaten während eines Fluges ein Napping genutzt zu haben. Dieser Begriff beschreibt eine kontrollierte Ruhephase, die ausschließlich während der Reiseflugphase stattfindet, also nicht während des Starts oder der Landung. Die Häufigkeit, mit der diese Ruhephasen in Anspruch genommen werden, ist ebenfalls besorgniserregend. Für drei von vier Piloten (74%) ist Napping mittlerweile Standard. 44% gaben an, es regelmäßig zu nutzen, und 12% tun dies sogar bei jedem Flug. Ein kleiner, aber signifikanter Teil (7%) konnte die Häufigkeit nicht mehr zählen. Die Ergebnisse der Umfrage, die zwar nicht repräsentativ, aber aufschlussreich ist, zeigen, daß die Situation auf Kurzstrecken (44% der Piloten nutzten Napping) und Langstrecken (56% nutzten Napping) gleichermaßen angespannt ist. Die befragten Piloten stammen aus nahezu allen

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Air France Stiftung stellt neue Spendenplattform vor

Amely Mizzi 12. September 2025 05:00

Die Air France Foundation hat am 8. September 2025 bei einer Veranstaltung in Paris ihre neue Online-Spendenplattform angekündigt. Mit diesem Schritt soll die Unterstützung für die zahlreichen Projekte der Stiftung ausgeweitet werden, indem Spenden nunmehr auch über Kreditkarte möglich sind. Die Stiftung engagiert sich seit über 30 Jahren für benachteiligte Kinder und Jugendliche in aller Welt. Im Zentrum der Aktivitäten stehen Projekte in den Bereichen Bildung, Beschäftigung und humanitäre Hilfe. Für den Zeitraum 2025-2026 wurden 36 Projekte ausgewählt, wobei der Großteil davon erneuerte bestehende Partnerschaften darstellt. Die Finanzierung der Initiativen erfolgt traditionell durch Beiträge von Air France sowie durch Spenden der Kunden in Form von Flying Blue-Meilen. Die neue Spendenplattform soll nun auch Nicht-Reisenden die Möglichkeit geben, sich finanziell zu beteiligen. Die Arbeit der Stiftung wird zudem durch rund 5.000 ehrenamtliche Mitarbeiter der Fluggesellschaft unterstützt.

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