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USA stoppen Export von Flugzeugtriebwerken und Technologie an chinesischen Flugzeugbauer COMAC

Die Vereinigten Staaten haben den Export von Flugzeugtriebwerken und anderer luftfahrtbezogener Technologie an die Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) ausgesetzt. Dies berichtete die New York Times am 28. Mai 2025. Laut dem Bericht seien im Rahmen derselben Strategie auch Verkäufe bestimmter US-Technologien wie Halbleiter und Chemikalien gestoppt worden. Dieser Schritt der US-Regierung scheint eine Eskalation der jüngsten Handelsspannungen zwischen den beiden Wirtschaftsmächten darzustellen. Hintergrund der Eskalation: Handelskrieg und kritische Mineralien Nachdem der frühere Präsident Donald Trump einen Handelskrieg mit Zöllen gegen China begonnen hatte, reagierte das Land mit Einschränkungen des Zugangs der USA zu kritischen Mineralien. Die nun erfolgte, jüngste Eskalation der USA scheint eine Reaktion darauf zu sein. Laut der New York Times hatte die US-Regierung erwartet, daß China die Beschränkungen für den Export kritischer Mineralien lockern würde, nachdem sich die Spannungen zwischen China und den USA Anfang Mai 2025 etwas entspannt hatten. Ein schwerwiegender Zollkonflikt zwischen den beiden Ländern war ausgebrochen, nachdem die USA am 2. April 2025 weitreichende Steuererhöhungen gegen Dutzende von Ländern, darunter China, angekündigt hatten. Am 12. Mai 2025 kam es zu einem vorläufigen Waffenstillstand zwischen den beiden Wirtschaftsmächten. Die USA senkten daraufhin die Zollerhöhungen auf chinesische Importe von 145 Prozent auf 30 Prozent, und China reduzierte die Zollerhöhungen auf US-Importe von 125 Prozent auf 10 Prozent. Diese Lockerung der Zölle soll für 90 Tage gelten, wobei eine geringe Anzahl von Importen von der Reduzierung ausgenommen ist. Die New York Times berichtete, daß das US-Handelsministerium einige Lizenzen ausgesetzt hat, die es in den USA

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Flughäfen Wien, München und Zürich starten Werbenetzwerk für digitale Außenwerbung

Die Flughäfen Wien, München und Zürich haben eine Allianz im Bereich der digitalen Außenwerbung (DOOH) ins Leben gerufen. Unter dem Namen „Airport Premium Network“ bieten die drei bedeutenden Verkehrsflughäfen im DACH-Raum Werbekunden ab sofort die Möglichkeit, ihre digitalen Werbeflächen gebündelt zu buchen. Dieses neue Angebot soll maximale Sichtbarkeit an den zentralen Geschäftsdrehkreuzen der Region zu attraktiven Konditionen ermöglichen. Durch die Kooperation können Werbetreibende die hochwertigen digitalen Werbeflächen aller drei Flughäfen in einem einzigen, flexibel buchbaren Paket nutzen. Wolfgang Scheibenpflug vom Flughafen Wien betont die neuen Perspektiven für starke Marken durch die hohe Reichweite und die qualitativen Zielgruppen an den Flughäfen Wien, München und Zürich. Ilse Koinig, ebenfalls vom Flughafen Wien, hebt die vielfältigen und innovativen Werbemöglichkeiten am Standort Wien hervor, die nun auch einfacher über das neue Netzwerk buchbar seien. Das „Airport Premium Network“ vermarktet die DOOH-Premiumflächen der drei Flughäfen gemeinsam und bietet Sonderkonditionen sowie flexible Buchungsmöglichkeiten auf Wochenbasis. Mit insgesamt 2,1 Millionen Geschäftsreisenden monatlich erreichen Werbekunden über 146 Bildschirme im einheitlichen Format eine kaufkräftige Zielgruppe im gesamten DACH-Gebiet. Je nach Kampagnenziel können verschiedene Bereiche der Flughäfen gleichzeitig bespielt werden. Die drei exklusiven Pakete „Business“, „Arrival“ und „Departure“ bieten dabei eine abgestimmte Intensität der Werbeplatzierung.

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Airbus buhlt aggressiv um LOT-Flottenerneuerung: Konkurrenzkampf mit Embraer intensiviert sich

Die polnische Fluggesellschaft LOT Polish Airlines steht vor einer bedeutenden Entscheidung bezüglich der Erneuerung ihrer Kurz- und Mittelstreckenflotte. Im Fokus dieses Wettbewerbs stehen der europäische Flugzeugbauer Airbus und der brasilianische Hersteller Embraer. Während Embraer traditionell ein wichtiger Lieferant für LOT war und über einen gewissen „Heimvorteil“ verfügt, hat Airbus laut Branchenkreisen ein „aggressives“ Angebot für 84 Flugzeuge des Typs A220 unterbreitet. Dieses Angebot umfaßt sowohl die kleinere A220-100 als auch die größere A220-300 Variante und verspricht Liefertermine ab dem Jahr 2027. Airbus scheint entschlossen, LOT, einen langjährigen Betreiber von Embraer-Jets, in sein Kundenportfolio zu integrieren. Airbus sichert Lieferpositionen und argumentiert mit Lufthansa-Verbindung Nach Brancheninformationen hält Airbus derzeit konkrete Lieferpositionen für die A220 im Programm für LOT frei und rechnet mit einer zeitnahen Entscheidung der polnischen Fluggesellschaft. LOT selbst hatte im März eine Entscheidung „in den nächsten Monaten“ angekündigt. Um das Geschäft zu gewinnen, hat Airbus LOT ein umfassendes und, wie das polnische Luftfahrtportal „Rynek Lotniczy“ unter Berufung auf Airbus-Verkaufschef Christian Scherer berichtete, „aggressives“ Angebotspaket geschnürt. Ein zentrales Verkaufsargument von Airbus scheint dabei die Größe der A220 zu sein. Laut Scherer sei die A220 das geeignetere Flugzeug für die von LOT angestrebte, zügige Expansion. Insbesondere die A220-300 böte im direkten Vergleich zur Embraer E195-E2 mehr Sitzplätze. Zudem verweist Airbus auf die potentielle zukünftige Entwicklung einer noch größeren Version, der A220-500, für die LOT bei einem Programmstart als möglicher Abnehmer gehandelt wird. Ein weiteres gewichtiges Argument von Airbus zielt auf das Wachstumspotenzial des osteuropäischen Luftverkehrsmarktes ab. Scherer argumentierte, daß, wenn LOT diese

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Alarmruf der Luftfrachtbranche: Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands in Gefahr

Die deutsche Luftverkehrsbranche schlägt Alarm: Die Rahmenbedingungen für die Luftfracht haben sich nach übereinstimmender Ansicht weiter verschlechtert. Der internationale Airline-Verband BARIG (Board of Airline Representatives in Germany) unterstützt daher nachdrücklich ein Positionspapier des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) mit dem Titel „Starke Luftfracht für eine starke deutsche Wirtschaft“, das fünf Kernforderungen zur Stärkung des Standortes formuliert. Auf der Fachmesse transport logistic in München, in deren Rahmen ab dem 2. Juni 2025 die Air Cargo Europe stattfindet, will BARIG diese Themen in den Mittelpunkt rücken. BARIG-Vorstandsvorsitzender Michael Hoppe betont, daß die vorgeschlagenen Maßnahmen zu einer umfassenden Kostensenkung führen und eine weitreichende Entbürokratisierung der Prozesse unerläßlich sei, damit Deutschland im Fracht- und Logistikgeschäft wieder eine Spitzenposition einnehmen könne. Er weist darauf hin, daß die Attraktivität Deutschlands als Frachtstandort für internationale Fluggesellschaften zuletzt deutlich abgenommen habe, was andere Standorte mit niedrigeren Kosten und stärkerer staatlicher Unterstützung begünstige. Hoppe sieht jedoch Spielraum in den nationalen und europäischen Rahmenbedingungen, um hier gegenzusteuern. Die fünf Kernforderungen umfassen die Reduzierung staatlicher Standortkosten, eine einheitliche Umsetzung der EU-Standards für Luftsicherheit, bedarfsgerechte Betriebszeiten an den Luftfracht-Drehkreuzen, eine einheitliche Umsetzung der EU-Zollstandards sowie eine vereinfachte Erhebung der Einfuhrumsatzsteuer. Die Branche argumentiert, daß praxisfern ausgelegte Vorschriften und hohe Abgaben die Wettbewerbsfähigkeit des Luftfrachtstandortes Deutschland zunehmend gefährden und Warenströme ins Ausland abwandern ließen. Die Umsetzung dieser Forderungen durch die Politik sei wesentlich, um die Luftfracht und damit die deutsche Wirtschaft nachhaltig zu stärken.

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Flottenproblem: Blue Islands muss Sommerflugplan 2025 kürzen

Die auf den Kanalinseln ansässige regionale Fluggesellschaft Blue Islands hat einschneidende Maßnahmen ergriffen und 28 Flüge ihres Sommerflugplans, was etwa 13 Prozent des Gesamtangebots entspricht, bis Mitte Juli gestrichen. Dieser Schritt wurde notwendig, um die zuletzt beeinträchtigte Servicezuverlässigkeit wiederherzustellen. Die operativen Störungen der vergangenen Zeit waren primär auf umfangreiche Wartungsarbeiten an der Flugzeugflotte sowie auf anhaltende Verzögerungen in den globalen Lieferketten der Luftfahrtindustrie zurückzuführen. Die Fluggesellschaft steht vor der Herausforderung, ihren Passagieren einen verlässlichen Flugbetrieb zu gewährleisten, sieht sich aber durch externe Faktoren erheblich eingeschränkt. Die Reduzierung des Flugplans betrifft konkret vier der insgesamt achtzehn geplanten Sommerrouten von Blue Islands. Reisende, die Verbindungen von Jersey nach Birmingham, Bristol International und Exeter gebucht haben, sowie Passagiere auf der Strecke von Guernsey nach Southampton müssen mit Flugausfällen rechnen. In einer offiziellen Erklärung versicherte Blue Islands jedoch, dass ein täglicher Mindestverkehr zu den Destinationen Bristol und Exeter aufrechterhalten werde. Ebenso sollen die mehrmals täglich bedienten Verbindungen zwischen Guernsey und Southampton weiterhin größtenteils planmäßig stattfinden. Darüber hinaus betonte die Fluggesellschaft die Sicherstellung wichtiger Dienste wie dringende Patiententransfers zwischen den Inseln und dem Festland sowie den kontinuierlichen Frachttransport, welche Priorität genießen sollen. Ursachen der Betriebsstörungen: Globale Lieferketten und unerwartete Wartungsbedarfe Als Hauptursache für die aktuellen Flottenprobleme nannte Blue Islands die anhaltenden Schwierigkeiten in den globalen Luftfahrt-Lieferketten. Diese Probleme betreffen die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Kapazitäten für notwendige Wartungsarbeiten. Konkret führte die Fluggesellschaft aus, dass die Auslieferung eines neuen Flugzeugs, das die Flotte verstärken sollte, sich aufgrund langwieriger Wartungsmaßnahmen durch den Leasinggeber um nahezu vier

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Cebu Pacific und Flyadeal vereinbaren strategische Partnerschaft

Die Billigfluggesellschaften Cebu Pacific aus den Philippinen und Flyadeal aus Saudi-Arabien haben eine strategische Partnerschaft besiegelt. In Manila unterzeichneten die Geschäftsführer beider Unternehmen, Michael Szucs von Cebu Pacific und Steven Greenway von Flyadeal, ein Memorandum of Understanding (MoU). Die Vereinbarung umfaßt vielfältige Möglichkeiten der kommerziellen Zusammenarbeit sowie Unterstützung in den Bereichen Wartung und Technik. Die erste Phase der Kooperation sieht vor, daß Flyadeal für die bevorstehende Hauptreisezeit im Sommer im Königreich Saudi-Arabien zwei Airbus A320 von Cebu Pacific im Rahmen eines Wet-Lease-Abkommens nutzen wird. Im Gegenzug prüft Cebu Pacific die Möglichkeit, während der starken Winterperiode in Südostasien zum Jahresende A320 von Flyadeal im Wet-Lease einzusetzen. Laut Greenway liegt der Ursprung der Partnerschaft in der gemeinsamen Nutzung von Kapazitäten, um saisonale Schwankungen auszugleichen. Cebu Pacific wird seine A320 während seiner Nebensaison, die üblicherweise im dritten Quartal des Jahres liegt, an Flyadeal vermieten. Diese Periode fällt mit der Hauptsaison von Flyadeal zusammen. Greenway betonte, daß dies die erste von den saudischen Behörden genehmigte Partnerschaft einer saudischen Fluggesellschaft mit einer externen Airline darstelle. Flyadeal, nach eigenen Angaben die am schnellsten wachsende Fluggesellschaft im Nahen Osten, plant zudem den Einstieg in den Langstreckenmarkt mit einer Bestellung von zehn Airbus A330-900neo, die ab 2027 zwischen Saudi-Arabien und den Philippinen sowie in ganz Südostasien eingesetzt werden sollen. Greenway äußerte sich zu der Vereinbarung und hob hervor, daß Flyadeal von der Erfahrung Cebu Pacifics im Bereich der Low-Cost-Langstreckenoperationen profitieren könne, da Flyadeal in zwei Jahren die gleichen A330-900neo in seine Flotte aufnehmen werde. Zudem böten sich Vorteile

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Tui startet Buchungen für Sommer 2026

Der Reiseveranstalter Tui hat die Buchung für die Sommersaison 2026 freigeschaltet und bietet bereits jetzt eine breite Auswahl an Urlaubsmöglichkeiten. Kunden können aus rund 30.000 Hotels weltweit wählen. Ebenfalls verfügbar ist der vollständige Sommerflugplan der Tui-eigenen Fluggesellschaft Tuifly. Tuifly plant für den Sommer 2026 über 560 wöchentliche Flugverbindungen zu beliebten Urlaubszielen am Mittelmeer, den Kanarischen Inseln, den Kapverdischen Inseln und dem Roten Meer anzubieten. Das Unternehmen stellt dafür nach eigenen Angaben rund drei Millionen Sitzplätze ab den deutschen Flughäfen Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, München und Stuttgart bereit. Spanien bleibt dabei das Top-Ziel mit über 220 wöchentlichen Flügen, davon 80 allein nach Mallorca. Auch die griechischen Inseln verzeichnen weiterhin eine hohe Nachfrage mit über 180 wöchentlichen Tuifly-Flügen. Neu im Flugplan ist Sharm el Sheikh in Ägypten. Mit der Wiedereröffnung des Tui Magic Life Redsina Sharm el Sheikh und neuen Direktflügen ab Frankfurt und Düsseldorf setzt Tui seine Expansion auf der Sinai-Halbinsel fort. Zum Buchungsstart stehen zudem 30.000 Hotels zur Auswahl, darunter Anlagen der Marken Robinson, Tui Magic Life, Tui Blue, Tui Suneo und Tui Kids Club. Auch neue Hotels, wie das Tui Blue Berawa auf Bali, sind bereits buchbar. Ergänzend bietet Tui über 300 Rundreisen weltweit an, inklusive der neuen Tui Tours mit lokalem Fokus.

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Ryanair setzt Flüge nach Tel Aviv bis Ende Juli 2025 aus

Die irische Billigfluggesellschaft Ryanair lässt sämtliche Flugverbindungen von und nach Tel Aviv bis zum 31. Juli 2025 eingestellt. Diese Entscheidung bedeutet eine Verlängerung der bereits zuvor erfolgten Aussetzung der Flugdienste nach Israel. Als Begründung nannte Ryanair Sicherheitsbedenken am Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv. Die Fluggesellschaft hatte ihre Flüge nach Tel Aviv bereits zuvor temporär gestoppt. Die aktuelle Verlängerung deutet darauf hin, dass die Einschätzung der Sicherheitslage weiterhin als problematisch angesehen wird. Andere Fluggesellschaften hatten ihren Flugbetrieb nach Israel nach dem Beginn des Gaza-Krieges im Oktober 2023 ebenfalls zeitweise oder dauerhaft reduziert oder eingestellt. Einige haben ihre Verbindungen jedoch wieder aufgenommen. Die Entscheidung von Ryanair dürfte Auswirkungen auf Reisende haben, die in diesem Zeitraum Flüge von oder nach Tel Aviv geplant hatten. Betroffene Passagiere müssen sich nun nach alternativen Reisemöglichkeiten umsehen. Es ist derzeit unklar, ob Ryanair plant, die Flüge nach dem 31. Juli wieder aufzunehmen oder ob eine weitere Verlängerung in Betracht gezogen wird.

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Flughafen Bratislava erzielt bestes Ergebnis seit 16 Jahren

Der Flughafen M. R. Štefánik in Bratislava, die Hauptstadt der Slowakei, hat für das Jahr 2024 ein bemerkenswert positives wirtschaftliches Ergebnis vermeldet. Erstmals seit dem Jahr 2008 konnte die Betreibergesellschaft BTS das Geschäftsjahr mit einem Gewinn abschließen, der sich auf 2,499 Millionen Euro beläuft. Dies stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber den Vorjahren dar, die von Verlusten aufgrund hoher Betriebs- und Zinskosten geprägt waren. Dušan Novota, CEO des Flughafens, hob hervor, dass dieses Ergebnis durch einen Anstieg der Passagierzahlen um sieben Prozent auf 1.948.008 Fluggäste sowie eine Zunahme der Flugbewegungen um sechs Prozent auf 28.098 Starts und Landungen ermöglicht wurde. Diese Zuwächse führten zu höheren Einnahmen aus dem Flugbetrieb. Einen Beitrag hierzu leisteten die neue Fluggesellschaft Pegasus Airlines, die verlängerte Sommercharter-Saison, Frachtflüge und Flüge zu exotischen Destinationen während der Wintermonate. Die positive Entwicklung des Flughafens Bratislava unterstreicht die wachsende Bedeutung des Luftverkehrs für die slowakische Hauptstadtregion. Das erreichte Ergebnis könnte auch die Attraktivität des Flughafens für weitere Fluggesellschaften und Investitionen steigern. Es bleibt abzuwarten, ob dieser Trend sich in den kommenden Jahren fortsetzen wird.

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Vienna Pride erwartet Tourismus-Boom für Wien

Der bevorstehende Start der Vienna Pride 2025 am heutigen Samstag verspricht einen deutlichen Aufschwung für die Wiener Tourismusbranche. Hotels, Restaurants und Veranstaltungsorte profitieren von dem farbenfrohen Fest der LGBTIQ-Community. Allein die Wiener Hotellerie rechnet mit rund 50.000 zusätzlichen Übernachtungen während der Pride-Wochen. „Die Community ist in Wien nicht nur zu Hause, sondern auch gern gesehener Gast. Das zeigen auch die Buchungszahlen für die Wiener Hotellerie. Gerade in der Vier-Sterne-Hotellerie sind wir so gut wie ausgebucht“, erklärt Dominic Schmid, Obmann der Sparte Tourismus und Freizeitwirtschaft in der Wirtschaftskammer Wien. Er erwartet ein beträchtliches Umsatzplus, das sich nicht nur auf die Hotellerie beschränken wird. Laut Schmid liegen die Reservierungen in Hotels und Restaurants in den kommenden zwei Wochen deutlich über dem durchschnittlichen Frühjahrsniveau. Er führt diesen Anstieg größtenteils auf die Vienna Pride zurück, da in diesem Zeitraum keine anderen Großveranstaltungen in der Stadt anstehen. Für die Branche stellt dies einen enormen Schub dar: „Die Pride-Besucher wohnen ja nicht nur in den Hotels, sie gehen auch in die Restaurants und nehmen an den zahlreichen Events im Rahmen der Vienna Pride teil“. Insgesamt wird erwartet, daß die Pride-Besucher zusätzliche Umsätze in Höhe von schätzungsweise 15 bis 20 Millionen Euro in die Stadt spülen werden. Vielfältiges Programm lockt zahlreiche Besucher an Die Vienna Pride, die vom 31. Mai bis zum 15. Juni stattfindet, umfasst ein breites Spektrum an Veranstaltungen. Neben der traditionellen Regenbogenparade am 14. Juni, zu der Hunderttausende erwartet werden, gibt es das Pride Village am Rathausplatz, den Pride Run entlang der Wiener Ringstraße,

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