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Turkish Airlines will 235 zusätzliche Flugzeuge bestellen

Turkish Airlines plant, ihre Flotte weiter auszubauen, indem sie mit Airbus und Boeing über die Bestellung von zusätzlichen 235 Flugzeugen verhandelt. Dies gab der Aufsichtsratsvorsitzende Ahmet Bolat in Istanbul bekannt. Bolat betonte, dass Turkish Airlines stets eine ausgewogene Politik zwischen Airbus und Boeing verfolgt habe und dass sie trotz aktueller Probleme bei Boeing keine Eile haben, Entscheidungen zu treffen.

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Australien: Flair-Wetlease bremst Expansionspläne

Die Pläne von Bonza, zwei kurzfristige Wet-Lease-Verträge in langfristige Dry-Lease-Verträge umzuwandeln, sind auf Probleme gestoßen. Einer der B737-Max-8-Jets ist nach Kanada zurückgekehrt, während der andere seit Anfang März am Sunshine Coast Airport geparkt ist und auf die Genehmigung durch die Australische Behörde für Zivilluftfahrt (CASA) wartet. Bonza hatte die B737-Max-8 mit den Registrierungen C-FLHI und C-FLKC von Flair Airlines über den Sommer 2023/24 auf Wet-Leasing-Basis betrieben. Im Februar vereinbarte Bonza, die Nass-Leasing-Verträge in Dry-Leasing-Verträge umzuwandeln. Das Ziel war es, die Flair-Flugbesatzungen durch Bonza-Besatzungen zu ersetzen und die Flugzeuge in Australien zu halten. Die Verzögerungen haben dazu geführt, dass Bonza Flüge reduzieren musste, hauptsächlich von Gold Coast Coolangatta aus. Die Frequenzanpassungen betreffen verschiedene Strecken wie Gold Coast – Cairns und Gold Coast – Melbourne.

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Wegen Taufname „Tel Aviv“: Ethiopian-Dreamliner bekam Ärger in Beirut

Auf dem Flughafen Beirut wurde die Besatzung einer von Ethiopian Airlines betriebenen Boeing 787-9 angewiesen den Taufnamen „Tel Aviv“ zu verdecken oder zu entfernen. Andernfalls hätte die Zivilluftfahrtbehörde des Libanons den Start der Langstreckenmaschine untersagt. Der Vorfall ereignete sich am vergangenen Donnerstag auf dem Flughafen Beirut „Rafic Al Hariri“. Der Dreamliner mit der Registrierung ET-AXK ist aus Addis Abeba kommend gelandet. Soweit noch alles alltäglich. Doch dann sah eine nicht näher kommunizierte Person den Taufnamen „Tel Aviv“, der in kleiner Schrift auf dem Rumpf zu sehen ist. Die Sache nahm ihren Lauf und wurde im Expresstempo in der Zivilluftfahrtbehörde des Libanons entschieden: Entweder der Schriftzug wird unkenntlich gemacht bzw. entfernt oder aber es gibt keine Starterlaubnis und somit würde diese Boeing 787-9 in Beirut stranden. Die äthiopische Fluggesellschaft erklärte, dass es üblich sei, den Namen des Flughafens zu vermerken, an dem das Flugzeug nach dem Kauf zum ersten Mal landet, was bei dem Flugzeug der Fall war. Das Unternehmen wies darauf hin, dass es dieses Problem nicht bemerkt habe, bevor es das Flugzeug zum internationalen Flughafen Beirut-Rafic Al Hariri brachte. Die Zivilluftfahrtbehörde forderte das Unternehmen auf, den Ausdruck vom Rumpf des Flugzeugs zu entfernen, bevor es die Erlaubnis zum Abflug von Beirut erhielt. Sie forderte außerdem das Unternehmen auf, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass keine Logos einer israelischen Einrichtung auf den Flugzeugen der Gesellschaft angebracht sind, bevor sie am Flughafen Beirut landen. Ähnliche Vorfälle, bei denen Flugzeuge mit unangemessenen oder politisch sensiblen Aufschriften auf dem Rumpf landeten,

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Pegasus nimmt Istanbul (SAW)-Bratislava auf

Die türkische Billigfluggesellschaft Pegasus wird ab Mitte Mai 2024 Nonstopflüge zwischen Bratislava und Istanbul anbieten. In der türkischen Metropole nutzt der Carrier für diese Route den Flughafen Sabiha Gökçen, der sich im asiatischen Teil der Großstadt befindet. Der Erstflug ist seitens Pegasus für den 15. Mai 2024 angekündigt. Vorerst sollen zwei Umläufe pro Woche durchgeführt werden. Es sollen sowohl Maschinen der Airbus A320-Reihe als auch Boeing 737-800 zum Einsatz kommen.

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Flynas will 30 weitere Flugzeuge bestellen

Die saudi-arabische Billigfluggesellschaft Flynas plant eine erhebliche Erweiterung ihrer Flotte und hat eine Ausschreibung für 30 Großraumjets an Flugzeughersteller verschickt. Dies gab Flynas-Chef Bander Almohanna während einer Konferenz in Riyadh bekannt. Die neuen Flugzeuge sind Teil der Flottenerweiterung im Rahmen des Wachstumsplans „Vision 2030“ des Landes. Darüber hinaus bestätigte Almohanna, dass die Fluggesellschaft ihren Börsengang später im Jahr 2024 durchführen möchte. Bislang umfasst die Flotte von Flynas vier Airbus A330-300 für Langstreckenflüge sowie Airbus A320 und A320neo für Kurz- und Mittelstreckenflüge. Die Bestellung von A321neo, einschließlich der XLR-Variante, deutet auf die Absicht hin, das Streckennetz weiter auszubauen und neue Märkte zu erschließen. Die Pläne von Flynas, Langstreckenflüge anzubieten, wurden bereits 2019 diskutiert, wobei der Airbus A330neo und die Boeing 787 als potenzielle Optionen betrachtet wurden. Eine frühere A350-Bestellung wurde jedoch 2014 aufgegeben. Die Expansion von Flynas zeigt das Bestreben Saudi-Arabiens, seine Luftfahrtindustrie zu stärken und das Land als wichtigen Akteur im globalen Luftverkehrsmarkt zu positionieren.

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Reiseveranstalter legt Hurghada-Charter ab České Budějovice auf

Der tschechische Reiseveranstalter Čedok legt im Winterflugplan 2024/25 Charterflüge zwischen Budweis und Hurghada auf. Diese sollen von der maltesischen Fluggesellschaft Corendon Europe mit Boeing 737-800 im Auftrag des Tour Operators bedient werden. Der Erstflug ab České Budějovice ist für den 22. Dezember 2024 angekündigt. Vorerst ist die Bedienung dieser Route, die jeweils an Sonntagen erfolgen soll, bis zum 30. April 2025 befristet.

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Athen: Transavia France-Flugzeug durch Vogelschlag beschädigt

Ein Transavia France-Flug nach Paris Orly musste am 24. April 2024 eine Notlandung am internationalen Flughafen Athen durchführen, nachdem es zu Triebwerksproblemen infolge von Vogelschlag gekommen war. Die Boeing 737-800 mit dem Kennzeichen F-HUYK und 181 Passagieren an Bord kehrte sicher nach Athen zurück, nachdem die elektronischen Systeme Alarm geschlagen hatten. Obwohl die Feuerwehr in Bereitschaft war, war ein Eingreifen nicht erforderlich, da alle Passagiere ohne Zwischenfälle ausstiegen. Ein Vogelschlag tritt auf, wenn ein Flugzeug während des Fluges mit einem oder mehreren Vögeln kollidiert. Dies kann zu Beschädigungen der Triebwerke, des Rumpfes oder der Flügel führen und potenziell gefährlich sein, da es die Kontrolle über das Flugzeug beeinträchtigen kann. Bei einem Vogelschlag folgen Piloten in der Regel einem vordefinierten Notfallprotokoll, das eine schnelle und sichere Landung ermöglicht. Dazu gehören die Überprüfung der Triebwerksleistung, die Rückkehr zum nächstgelegenen Flughafen und die Bereitstellung von Feuerwehr- und Rettungsdiensten für den Fall eines Brandes oder anderer Schäden.

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Boeing: 737-Max-Qualitätsprobleme verhageln die Finanzzahlen

Die Qualitätsprobleme in der Boeing-Fertigung haben einen starken Einfluss auf die Geschäftszahlen des US-Flugzeugbauers. Auf Anweisung der US-Luftfahrtbehörde musste Boeing die Produktion seines Verkaufsschlagers, der 737 Max, deutlich zurückfahren. Dies führte im ersten Quartal zu einem Umsatzrückgang von acht Prozent auf 16,6 Milliarden US-Dollar (rund 15,5 Milliarden Euro), wie Boeing in Arlington bekannt gab. Der Mittelabfluss stieg auf 3,93 Milliarden US-Dollar, etwa fünfmal höher als im Vorjahr. Trotz eines gesunkenen bereinigten Verlusts auf 388 Millionen US-Dollar im Vergleich zum Vorjahr warnt der scheidende Vorstandschef Dave Calhoun Anleger und Belegschaft vor weiteren Herausforderungen. Die Produktion wurde gedrosselt, um die Qualität zu verbessern, und Calhoun betonte die Priorität von Sicherheit und Qualität trotz möglicher Auswirkungen auf Kunden und Finanzen. Die Auslieferungen aller Flugzeugtypen verringerten sich im Vergleich zum Vorjahr um 36 Prozent auf insgesamt 83 Maschinen von Januar bis März.

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Für Lot: Lufthansa Technik Malta führte ersten B787-C-Check durch

Lufthansa Technik Malta (LTM) hat diese Woche erfolgreich ihren ersten Base-Maintenance-Check an einer Boeing 787 Dreamliner abgeschlossen. Der C-Check an einer Maschine von LOT Polish Airlines markiert den Beginn der Erweiterung des Service-Portfolios von LTM um das beliebte Langstreckenmuster. Mit mehreren Millionen Euro Investitionen in Schulungen und Ausstattung konnte LTM seine Rolle als europäisches Kompetenzzentrum für die Wartung von Großraumflugzeugen weiter stärken. Der C-Check beinhaltet umfangreiche Kontrollen der verschiedenen Systeme und der Struktur des Flugzeugs, wobei die Expertise von LTM im Umgang mit modernen Materialien und die Unterstützung durch das weltweite Netzwerk von Lufthansa Technik eine wesentliche Rolle spielen. LOT Polish Airlines betonte die robusten Fähigkeiten und die technische Expertise von Lufthansa Technik, die diesen Meilenstein erreicht haben. Maria Cilia, CEO von LTM, betonte die Bedeutung dieses Ereignisses für das Unternehmen und dankte ihren Kunden für ihr Vertrauen. Andreas van de Kuil, Vice President Central Sales Europe and CIS bei Lufthansa Technik, äußerte sich positiv über die Zusammenarbeit mit LOT Polish Airlines und hofft auf eine Vertiefung dieser Partnerschaft in Zukunft.

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Im Auftrag von Alp Avia: Lumiwings startet Ferienflüge in Frankreich

Das slowenische Luftfahrtunternehmen Alp Avia plant in Kürze ab Lille und Deauville kommerzielle Flüge anzubieten. Vorerst läuft die Vermarktung aber über Reiseveranstalter, denn im Einzelplatzverkauf ist man noch nicht tätig. Insgesamt will man zehn Destinationen ab den französischen Airports anbieten. Bislang ist das im Jahr 2018 gegründete Unternehmen auf den Betrieb von Businessjets spezialisiert. Dies hat auch zur Folge, dass die geplanten Ferienflüge nicht selbst, sondern von einem Wetlease-Partner durchgeführt werden. Konkret nimmt man eine Boeing 737-700, die in den Farben von Alp Avia gebrandet wird, ins Wetlease. Betreiber dieses Mittelstreckenjets ist die in Griechenland ansässige Lumiwings.

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