Comeback

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Comeback

Diesmal ab Tel Aviv: Tus Airways kehrt nach Rom zurück

Die Fluggesellschaft Tus Airways wird im Sommerflugplan 2023 nach mehrjähriger Pause wieder nach Rom-Fiumicino fliegen. Der Carrier wird den italienischen Airport ab 26. März 2023 von Tel Aviv aus ansteuern. Derzeit ist geplant, dass an den Verkehrstagen Dienstag, Donnerstag und Sonntag mit Airbus A320 zwischen Israel und Italien v.v. geflogen werden soll. Zuletzt steuerte Tus Airways den Flughafen Fiumicino planmäßig im September 2018 an. Damals bot man eine mit Fokker 70 durchgeführte Verbindung ab Larnaka an.

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Bern: Flybair soll wieder abheben

Eigentlich sollte die virtuelle Fluggesellschaft Flybair verkauft werden, jedoch waren beide konkreten Angebote, die man erhalten hat, aus Sicht des Verwaltungsrates zu niedrig bzw. haben Bedingungen enthalten, die man nicht erfüllen konnte. Nun will man wieder in Eigenregie Flüge anbieten. Bislang war Flybair nicht sonderlich erfolgreich, denn das Angebot wurde – auch wegen der Coronapandemie – weit weniger angenommen als prognostiziert. Bedingt dadurch hat man die Anzahl der Flüge stark reduziert gehabt. Momentan bietet man überhaupt keine Ferienflüge an. Das soll sich ändern, denn der Verwaltungsrat hat beschlossen, dass man im Alleingang weitermachen wird und im Sommer 2023 das Ferienprogramm der Helvetic Airways ergänzen will. Man ist zuversichtlich, dass man im Sommer 2023 eine profitable Auslastung erzielen kann. Flybair verfügt über keine eigene Flotte, sondern chartert Flugzeuge von Airlines. Die Vermarktung der Sitzplätze erfolgt dann auf eigene Rechnung. Eigenen Angaben nach ist man momentan die einzige so genannte virtuelle Fluggesellschaft der Schweiz. Gegründet wurde Flybair – auch mit Hilfe einer Crowdfunding-Aktion – nach dem Konkurs des einstigen Homebase-Carriers Skywork. Zwischen Juni und Oktober 2023 sollen zwei bis vier Destinationen ab Bern-Belp angeboten werden. Nähere Details hat Flybair dazu noch nicht mitgeteilt. Jedenfalls zeigt man sich zuversichtlich, dass es gelingen werde in die Gewinnzone zu kommen und damit das Unternehmen zu sanieren. Es bleibt also abzuwarten mit welchem Operating Carrier zusammengearbeitet werden soll.

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Cathay Pacific bringt die First Class zurück

Die Fluggesellschaft Cathay Pacific bietet auf ausgewählten Strecken wieder die Beförderungsklasse First Class an. Zunächst auf den Strecken von Hongkong nach London-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle und Tokio-Haneda. Den Auftakt macht die Verbindung in die Hauptstadt des Vereinigten Königreichs. Auf dem Kurspaar CX251/CX252 bietet man seit 5. Dezember 2022 wieder die First Class an. Ab 18. Jänner 2023 wird dies auf CX261/CX260 nach Paris-Charles de Gaulle wieder der Fall sein. In Richtung Tokio-Haneda ab 1. Feber 2023 auf CX548/CX549.

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Nouvelair nimmt Tunis-Düsseldorf wieder auf

Die Fluggesellschaft Nouvelair plant im Sommerflugplan 2023 wieder zwischen Tunis und Düsseldorf zu fliegen. Ab 2. April 2023 will man diese Strecke zweimal wöchentlich mit Airbus A320 bedienen. Zwischen 21. Juni und 13. September 2023 plant man drei Umläufe, die jeweils an den Verkehrstagen Mittwoch, Freitag und Sonntag durchgeführt werden sollen, anzubieten. Der Carrier hatte diese Route zuletzt im Oktober 2021 im Portfolio. Die Wiederaufnahme hat keinen Einfluss auf die bestehenden Strecken von Djerba und Monastir nach Düsseldorf.

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Nach 15 Jahren Pause: Qantas fliegt wieder zwischen Sydney und Seoul

Nach über 15 Jahren Unterbrechung feierte die australische Fluggesellschaft Qantas ihr Comeback auf der Strecke Sydney-Seoul. Aufgrund hoher Nachfrage hat man diese Route reaktiviert. Bedient wird diese Route, die als Ganzjahresstrecke angeboten wird, viermal wöchentlich. Zwischen Mai und Oktober 2023 reduziert man auf drei Umläufe pro Woche. Im Regelfall kommt Fluggerät des Typs Airbus A330 zum Einsatz. Ergänzend gibt es auf dieser Strecke auch Flüge der Tochtergesellschaft Jetstar, die erst im vergangenen Monat aufgenommen wurden. Der Billigflieger bietet drei Umläufe pro Woche an.

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Etihad Airways reaktiviert vier Airbus A380

Golfcarrier Etihad Airways hat sich dazu entschlossen, dass man vier Airbus A380 ab Sommer 2023 wieder in den Liniendienst stellen wird. Die Superjumbos sollen zunächst zwischen Abu Dhabi und London eingesetzt werden. Der Carrier hat sich eigenen Angaben nach zu diesem Schritt entschlossen, weil die Nachfrage derzeit sehr hoch sein soll. Man rechnet damit, dass diese weiter steigen wird. Weiters schreibt das Unternehmen, dass man auf das „Feedback der Kunden, die sich eine Rückkehr zu einem der bemerkenswertesten Flugerlebnisse wünschen“ reagiert habe. „Es ist wunderbar, die Rückkehr dieses großartigen Flugzeugs anzukündigen. Die Wiedereinführung des Airbus A380 bedeutet eine weitere Steigerung der Kapazität von Etihad auf dem wichtigen britischen Markt und hat einen Dominoeffekt für die Golfregion und den indischen Subkontinent, der mehr Besucher nach Abu Dhabi bringen wird“, so Mohammed Ali Al Shorafa, Chairman der Etihad Aviation Group. Etihad wird voraussichtlich im Sommer 2023 vier A380 für die Strecke zwischen Abu Dhabi und London Heathrow in Betrieb nehmen und dadurch Kapazitäten für die Erhöhung der Frequenzen auf bestehenden Strecken und die Aufnahme neuer Ziele schaffen. Etihad bereitet derzeit die Wiederinbetriebnahme vor. Dazu gehört auch die Rekrutierung und Schulung von A380-Teams, darunter Piloten, Kabinenpersonal und technisches Bodenpersonal. Ergänzend wird man fünf Airbus A320, die momentan abgestellt sind, wieder in Betrieb nehmen. „Wir wissen, dass unsere Gäste den A380 von Etihad und seine preisgekrönten Kabinen lieben. Wir haben beschlossen, dass es an der Zeit ist, einige unserer A380 wieder in die Flotte aufzunehmen, um der Nachfrage gerecht zu werden. Wir freuen uns

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Air Malta reaktiviert vier Strecken ab Luqa

Mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2023 wird Air Malta ab Luqa vier Strecken reaktivieren. Dabei handelt es sich um Neapel, Palermo, Tel Aviv und Nizza. Sämtliche Routen hatte man bereits in der Vergangenheit im Portfolio, jedoch waren diese aus unterschiedlichen Gründen temporär eingestellt. Nach Nizza wird es ab 26. März 2023 zweimal wöchentlich gehen. Tel Aviv steuert man ab diesem Tag dreimal pro Woche an. Einen Tag später folgen Palermo (viermal wöchentlich) und Neapel (dreimal pro Woche).

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Qantas reaktiviert sechsten Airbus A380

Beim australischen Oneworld-Mitglied Qantas schreitet die Wiederinbetriebnahme der Airbus-A380-Flotte weiter voran. In Kürze wird man mit der VH-OQA die sechste Einheit in Dienst stellen. Derzeit wird der Superjumbo in Abu Dhabi gewartet. Ursprünglich hatte Qantas zwölf A380. Diese wurden kurz nach dem Beginn der Corona-Pandemie stillgelegt. Zwischenzeitlich wurden zwei Einheiten verschrottet, so dass die Flotte auf zehn Maschinen geschrumpft ist. Fünf Stück setzt man bereits kommerziell ein und Nummer sechs soll spätestens rund um Weihnachten wieder in den Liniendienst gestellt werden. Damit will Qantas der traditionell hohen Nachfrage Rechnung tragen. Derzeit geht man seitens des Carriers davon aus, dass bis Ende 2023 die zehn verbliebenen Exemplare wieder im Liniendienst stehen werden. Wie lange Qantas auf dieses Muster setzen wird, ist noch offen. Die Fluggesellschaft setzt den Airbus A380 seit dem Jahr 2008 ein.

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Hawaiian Airlines reaktiviert Flüge auf die Cook-Inseln

Nach einer langen Unterbrechung nimmt Hawaiian Airlines ab Mai 2023 wieder Kurs auf die Cook-Inseln. Man wird ab 20. Mai 2023 zwischen Honolulu und Rarotonga fliegen. Weiters bietet man Zubringerflüge aus 15 U.S.-amerikanischen Städten an. Zuletzt hat Hawaiian Airlines die Cook-Inseln im Jahr 1993 im Streckennetz gehabt. Der Flug HA495 startet samstags um 16 Uhr in Honolulu und kommt am selben Tag um 22.25 Uhr in Rarotonga an. Der Rückflug, HA496, startet sonntags um 23:35 Uhr in Rarotonga und kommt montags um 5:50 Uhr in Honolulu an. Die Route soll mit Maschinen des Typs Airbus A321neo bedient werden.

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Nigeria: Aero Contractors will am 5. Dezember 2022 wieder abheben

Die in Lagos ansässige Fluggesellschaft Aero Contractors wird eigenen Angaben nach am 5. Dezember 2022 den Flugbetrieb reaktivieren. Der Carrier befindet sich seit 30. Juli 2022 auf dem Boden, da es unter anderem an Ersatzteilen und Treibstoff mangelte. Aero Contractros ist die älteste noch existierende Fluggesellschaft in Nigeria. Die Airline litt massiv unter dem akuten Treibstoffmangel sowie der erschwerten Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die Flotte. Unter anderem aus diesen Gründen musste man am 30. Juli 2022 den Flugbetrieb auf unbestimmte Zeit einstellen. Nun kündigte der Carrier die Wiederaufnahme der Linienflüge für den 5. Dezember 2022 an. Die Homepage und das Reservierungssystem wurden bereits reaktiviert. Der Carrier, der seit einigen Jahren unter der Verwaltung der staatlichen Asset Management Corporation of Nigeria steht, gibt sich zuversichtlich, dass man dauerhaft in der Luft bleiben wird. Laut CH-Aviation.com besteht die Flotte derzeit aus zwei de Havilland Dash 8-400, je einer Dash 8-200 und -300 und je einer Boeing 737-500 und -400. Welche dieser Flugzeuge ab 5. Dezember 2022 reaktiviert werden, teilte das Unternehmen allerdings nicht mit.

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