Condor

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Lufthansa und Condor: Ein Ende des langjährigen Pro-Rate-Abkommens zeichnet sich ab

Seit Jahrzehnten war die Kooperation zwischen Lufthansa und Condor ein unverzichtbarer Bestandteil des deutschen Luftverkehrsmarktes. Nun jedoch droht ein bedeutsames Kapitel dieser Zusammenarbeit zu enden: Die Lufthansa plant, das sogenannte „Special Pro-Rate Agreement“ (SPA) mit Condor zum 27. Oktober 2024 auslaufen zu lassen. Dies könnte weitreichende Konsequenzen für die Ferienfluggesellschaft Condor haben und wirft Fragen zur zukünftigen Wettbewerbslandschaft auf. Im Zentrum des Geschehens stehen wirtschaftliche und rechtliche Konflikte, in die auch das Bundeskartellamt sowie politische Akteure verwickelt sind. Hintergrund des „Special Pro-Rate Agreement“ (SPA) Das SPA ist eine spezielle Vereinbarung, die Condor über viele Jahre hinweg besondere Konditionen im Zubringerverkehr mit der Lufthansa gesichert hat. Konkret bedeutete dies, daß Passagiere, die beispielsweise mit Lufthansa zu einem größeren Drehkreuz wie Frankfurt flogen, von dort mit einem durchgängigen Ticket ihre Reise mit Condor fortsetzen konnten. Diese Zusammenarbeit ermöglichte Condor, auf das umfassende Zubringernetz der Lufthansa zuzugreifen und profitierte dabei von günstigeren Tarifen für die Weiterbeförderung ihrer Passagiere. Solche Kooperationen sind in der Luftfahrtbranche gängig, um Reisenden eine nahtlose Verbindung zwischen verschiedenen Fluggesellschaften zu bieten. Mit der anstehenden Aufkündigung des Abkommens stehen nun jedoch erhebliche Veränderungen bevor. Ein tiefgehender Konflikt zwischen Wettbewerbern Schon 2021 kündigte Lufthansa das SPA einseitig, was zu einer ersten Eskalation zwischen den beiden Fluggesellschaften führte. Hintergrund war die Einführung der Lufthansa-eigenen Ferienfluggesellschaft Discover Airlines, die in direkter Konkurrenz zu Condor trat. Beide Airlines bieten Flüge von Frankfurt zu beliebten Urlaubsdestinationen an, weshalb sich der Wettbewerb zwischen den beiden Unternehmen verschärfte. Durch die Beendigung des SPAs könnte Lufthansa Condor nun

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Marabu Airlines eröffnet neue Basis am Flughafen Köln/Bonn

Am Freitag, den 11. Oktober 2024, hat Marabu Airlines offiziell eine neue Basis am Flughafen Köln/Bonn eröffnet. Pünktlich zum Start der Herbstferien in Nordrhein-Westfalen feierte die Ferienfluggesellschaft ihre ersten Flüge ab diesem Standort. Eine Maschine der Airline, die in den kommenden Monaten drei Sonnenziele ansteuert, wurde bei ihrer Ankunft traditionell mit einer Wasserfontäne der Flughafenfeuerwehr begrüßt. Passagiere erhielten am Gate kleine Geschenke. Die Schwesterairline der Condor, Marabu Airlines, stationiert zunächst eine Maschine des Typs Airbus A320neo in Köln/Bonn. Geplant sind Flüge zu beliebten Reisezielen wie Fuerteventura, Teneriffa und Hurghada, die ab sofort mehrmals wöchentlich angeboten werden. Während der Herbstferien ergänzt Marabu das Angebot mit zusätzlichen Flügen nach Palma de Mallorca. „Mit den Flügen zu diesen beliebten Sonnenzielen bereichert Marabu unseren Flugplan und erweitert die Möglichkeiten für unsere Passagiere“, erklärte Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH.  Die Tickets für Marabu-Flüge sind über Condor oder direkt bei Marabu Airlines buchbar. Die Airline plant, ihre Flotte bis 2025 auf acht Airbus A320neo zu erweitern.

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Marabu Airlines erweitert Flotte um fünften Airbus A320neo

Die estnische Ferienfluglinie Marabu Airlines, die sich auf den deutschen Markt konzentriert, hat ihre Flotte um einen weiteren Airbus A320neo erweitert. Das neueste Flugzeug mit dem Kennzeichen ES-MBD ergänzt die bestehende Flotte von drei Airbus A320 und vier Airbus A320neo. Damit umfasst die Flotte nun acht eigene Flugzeuge. Zusätzlich setzt Marabu derzeit eine Boeing 737 von Klasjet im Wet-Lease ein, um das Angebot zu erweitern. Ein A320neo ist jedoch momentan aufgrund von Reparaturarbeiten außer Betrieb. Marabu Airlines, eine Schwesterfluggesellschaft der deutschen Condor, bedient ab Deutschland verschiedene Urlaubsziele, um der steigenden Nachfrage nach Ferienflügen gerecht zu werden. Der Ausbau der Flotte ist ein weiterer Schritt, um das Streckennetz zu erweitern und die Kapazitäten zu erhöhen.

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Vereinigung Cockpit: Arbeitsbedingungen verschlechtern sich weiter

Laut der aktuellen Ausgabe des „Social Rating of Airlines“ des Europäischen Pilotenverbandes (ECA) sind die Arbeitsbedingungen und die Sozialpartnerschaft bei vielen europäischen Fluggesellschaften stark rückläufig. Die Umfrage, an der über 6.000 Pilotinnen und Piloten teilnahmen, zeigt, dass bei 33 von 50 bewerteten Airlines die Zufriedenheit gesunken ist. Nur 9 Fluggesellschaften konnten im Vergleich zur letzten Erhebung 2021 Verbesserungen verzeichnen. Besonders problematisch sind laut Vereinigung Cockpit die Ergebnisse bei Airlines, die auf Wet-Lease-Partner zurückgreifen, wie etwa die Lufthansa AG, deren Partner Avion Express, Smart Wings und Air Baltic als „Social Snail“ oder „Social Misfit“ eingestuft wurden. Auch etablierte Marken wie Condor und Lufthansa verzeichnen einen Rückgang der Zufriedenheit. Lufthansa belegte nur knapp einen Platz unter den Top 10, während Discover Airlines auf einem enttäuschenden 29. Platz landete. Die Vereinigung Cockpit appelliert an die Politik, strengere Regelungen für den Einsatz von Wet-Leasing zu schaffen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und Missbrauch dieser Praxis zu verhindern. Zudem wird mehr Transparenz gefordert, damit Passagiere wissen, mit welcher Fluggesellschaft sie tatsächlich reisen.

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Berlin: Condor fliegt künftig ganzjährig nach Dubai

Condor wird ab Mai 2024 eine tägliche Direktverbindung zwischen dem Flughafen Berlin Brandenburg (BER) und dem Dubai International Airport (DXB) anbieten. Ursprünglich war die Strecke als saisonale Verbindung für den Winterflugplan 2023/2024 konzipiert, doch aufgrund der hohen Nachfrage hat Condor beschlossen, die Route ganzjährig zu betreiben. Der Ferienflieger setzt auf dieser Strecke den Airbus A320neo ein.

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Alltours erweitert Flugangebot nach Thailand

Aufgrund der hohen Nachfrage nach Fernreisen erweitert der Reiseveranstalter Alltours sein Flugangebot nach Thailand. Ab dem 21. September 2024 bietet Alltours in Zusammenarbeit mit Condor fünfmal wöchentlich Nonstop-Flüge von Frankfurt nach Bangkok sowie viermal wöchentlich auf die Insel Phuket an. Die Flüge werden mit neuen Airbus A330-900neo durchgeführt, die für ein modernes Flugerlebnis sorgen sollen. Neben den neuen Flugverbindungen hat Alltours sein Hotelprogramm in Thailand ausgebaut und verzeichnet einen Buchungsanstieg von über 50 Prozent für die Wintersaison 2024/25. Pauschalreisen von Alltours beinhalten zudem ein Rail & Fly-Ticket, das eine bequeme Anreise zum Flughafen Frankfurt ermöglicht.

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Lufthansa und Condor beklagen hohe Standortkosten in Deutschland

Die deutschen Fluggesellschaften Lufthansa und Condor sehen sich durch steigende staatliche Kosten und rigide politische Vorgaben zunehmend im Nachteil gegenüber internationalen Konkurrenten. Condor-Chef Peter Gerber kritisierte bei einer Veranstaltung am Frankfurter Flughafen die Verdopplung der staatlichen Abgaben für Flugsicherung, Sicherheitskontrollen und Luftverkehrsteuer in den letzten vier Jahren auf sieben Milliarden Euro jährlich. Diese Belastungen führten dazu, dass internationale Airlines deutsche Flughäfen zunehmend meiden, was zu einem Rückgang der weltweiten Verbindungen führe. Lufthansas Personalvorstand Michael Niggemann warnte zudem vor den negativen Auswirkungen der EU-Vorgaben zur Beimischung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF), die ab 2025 in Kraft treten. Die Verpflichtung, zwei Prozent des Treibstoffs aus SAF zu beziehen, stehe im Widerspruch zu den geringen Produktionskapazitäten, was die Kosten weiter in die Höhe treibe und die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Airlines im Vergleich zu außereuropäischen Drehkreuzen gefährde.

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Condor wählt Wisag für Abfertigung am BER

Condor hat den Dienstleister Wisag für die Abfertigung ihrer Flüge am Flughafen Berlin-Brandenburg ausgewählt. Wisag wird ab dem 26. Oktober 2024, dem Startdatum von Condors Flugbetrieb in Berlin, für die Abfertigung der Condor-Flüge verantwortlich sein. Der Hauptstadtflughafen ist der dritte Standort, an dem Wisag die Flüge von Condor betreuen wird.

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Flughafen Dortmund mit zweitbestem Sommer-Ergebnis

Der Dortmund Airport zieht eine positive Bilanz der Sommerferien 2024 in Nordrhein-Westfalen. Trotz reduzierter Flugpläne bei Wizz Air aufgrund anhaltender Wartungen verzeichnete der Flughafen 447.117 Passagiere, nur knapp unter dem Rekordniveau des Vorjahres. Dies stellt das zweitstärkste Ergebnis in einer Sommerferienperiode für den Flughafen dar. Besonders gefragt waren Verbindungen nach Kattowitz, Palma de Mallorca und Bukarest. Zudem trugen zusätzliche Flüge von Condor nach Mallorca und von Trade Air nach Pristina maßgeblich zur Steigerung des Passagieraufkommens bei.

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Lufthansa Group erwägt Flottenerneuerung bei Discover Airlines

Die Lufthansa Group steht vor strategischen Entscheidungen, um ihre Position im hart umkämpften Markt der Ferienfluggesellschaften zu stärken. Vorstandschef Carsten Spohr hat in einer kürzlichen Telefonkonferenz die möglichen Optionen für eine Flottenerneuerung bei Discover Airlines, einer Tochtergesellschaft der Lufthansa, angesprochen. Diese Maßnahme zielt darauf ab, effizienter gegen den Hauptkonkurrenten Condor anzutreten, der bereits erhebliche Fortschritte bei der Modernisierung seiner Flotte gemacht hat. Im Rahmen einer Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen erläuterte Spohr, dass die Lufthansa Group derzeit prüft, ob Discover Airlines mit modernen Flugzeugen ausgestattet werden soll. „Wir sind dabei zu entscheiden, ob auch Flugzeuge mit neuer Technologie zu Discover gehen werden. Dies könnten entweder B787 oder A350 sein“, erklärte Spohr. Diese modernen Flugzeugtypen, die für ihre Effizienz und geringeren Betriebskosten bekannt sind, könnten Discover Airlines einen erheblichen Wettbewerbsvorteil verschaffen. Restrukturierungsplan und Expansion der Freizeitstrecken Die Lufthansa Group hat vor kurzem einen umfassenden Restrukturierungsplan vorgestellt, der darauf abzielt, die finanziellen Herausforderungen zu bewältigen und das Unternehmen zukunftsfähig zu machen. Ein zentrales Element dieses Plans ist die Erweiterung der saisonalen und freizeitorientierten Strecken, die Discover Airlines bedienen soll. Spohr betonte: „Wir streben an, das volle Potenzial unserer Freizeitfluggesellschaft Discover Airlines und der neuen Fluggesellschaft für den Zubringerverkehr, Lufthansa City Airlines, auszuschöpfen. Sie werden ihr Angebot an unserem Transitdrehkreuz in München mit einer wettbewerbsfähigeren Kostenbasis weiter ausbauen.“ Derzeit betreibt Discover Airlines eine Flotte, die hauptsächlich aus älteren Flugzeugen besteht. Dazu gehören drei A330-200 (im Durchschnitt 19,7 Jahre alt) und zehn A330-300 (17,9 Jahre), die von anderen Konzerneinheiten übernommen wurden. Darüber hinaus betreibt Discover

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