Mehr als 90000 Fachbesucher sorgen für gut gefüllte Messehallen. Nach mehrjähriger Pandemiebedingter Pause fand an den vergangenen 3 Tagen in Berlin das weltweit größte Branchen-Get-Together statt. Neben einer Vielzahl an positiver Stimmen, der wiederkehrenden Reiselust statt Reisefrust, oder dem „Comeback der Pauschalreise“, treibt aber wie nahezu überall der Fachkräftemangel den Touristikern einige Sorgenfalten auf die Stirn. Dieser hatte sich ja im vergangenen Sommer insbesondere an vielen Flughäfen europaweit gezeigt und dürfte uns auch zukünftig beschäftigen. Fokus mittlerer Osten Beeindruckend präsentierten sich wie gewohnt der mittlere Osten mit imposanten Messeständen. Vom Oman, über Dubai und Abu Dhabi über Katar bis Saudi-Arabien wurde an Teils prachtvoll dekorieren Messeständen um zahlungskräftige Touristen geworben. Dies ließen sich natürlich auch die Airlines des mittlere Ostens nicht entgehen. Während Etihad die Business Class des Airbus A350-1000 präsentierte, zeigte Oman Air sowohl die Flotten Weit gleiche Business Class, als auch die exklusiv im 787 Dreamliner verbaute First-Class. Bei Qatar Airways wählte man einen gänzlich anderen Ansatz. Am dortigen Messestand hatte man per VR-Brille die Möglichkeit die Kabine der Qatar Airways auf „Herz und Nieren zu prüfen“. Condor erstmals wieder vertreten Mit stolz geschwollener Brust präsentierte sich nach mehrjähriger Abstinenz Condor in der USA / Kanada Halle der diesjährigen ITB. Im Kabinennachbau des neuen Flagship A330neo, hatten Fachbesucher die Möglichkeit sowohl die Economy als auch die Business Class auszuprobieren. Aviation.Direct hatte im Zuge des A330neo Erstfluges von New York JFK nach Frankfurt vor wenigen Wochen die Möglichkeit, dass Flugzeug bereits testen zu können. Einen Tripreport dazu findet sich