
United Airlines: Druckabfall zwingt Regionalflugzeug zur Notlandung in Detroit
Am 12. Januar 2024 erlebte ein Regionaljet vom Typ CRJ550, betrieben von GoJet Airlines im Auftrag von United Express, einen Vorfall mit Druckabfall, der eine Umleitung zum Detroit Metropolitan Wayne County Airport erforderlich machte. Der Vorfall, der während eines Fluges vom Allentown Lehigh Valley International Airport (ABE) nach Chicago O’Hare (ORD) auftrat, verlief ohne Verletzte, doch die Federal Aviation Administration (FAA) hat eine Untersuchung eingeleitet. Der betroffene CRJ550, registriert als N545GJ, befand sich auf einer Flughöhe von 40.000 Fuß (ca. 12.192 Meter), als die Piloten einen Druckabfall in der Kabine bemerkten. Innerhalb von sieben Minuten sank die Maschine auf eine Höhe von 10.000 Fuß (ca. 3.048 Meter) und stabilisierte sich anschließend bei 6.000 Fuß (ca. 1.828 Meter). Um 08:21 Uhr Ortszeit landete der Jet sicher in Detroit. Interessanterweise wurde während des Vorfalls kein „Squawk 7700“ – ein allgemeiner Notfallcode – gesendet, was darauf hindeuten könnte, daß die Situation unter Kontrolle blieb. Dennoch war die rasche Reaktion der Besatzung entscheidend, um die Sicherheit der Passagiere und der Crew zu gewährleisten. Technische Details und Flughistorie Der CRJ550 ist eine speziell umgerüstete Version des ursprünglich als CRJ700 gebauten Regionalflugzeugs. Die Maschine wurde im April 2006 an GoJet Airlines ausgeliefert und 2019 zum CRJ550 umkonfiguriert, wodurch die Sitzkapazität reduziert wurde, um Platz für 20 Economy-, 20 Economy-Plus- und zehn Business-Class-Sitze zu schaffen. Mit einer Maximalhöhe von 40.000 Fuß ist der Jet für Regionalstrecken ausgelegt und wird von zwei GE Aerospace CF34-Triebwerken angetrieben. Nach der Notlandung in Detroit wurde das Flugzeug nach St. Louis verlegt,







