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Edelweiss: Russe verharrte im WC – Sicherheitslandung in Graz

Am Samstag musste die von Edelweiss Air betriebene HB-IHX aus ungewöhnlichem Grund eine Zwischenlandung auf dem Flughafen Graz einlegen. Der Airbus A320 befand sich auf dem Weg von Larnaka nach Zürich. An Bord sperrte sich ein russischer Staatsbürger in einer der Toiletten ein und wollte diese nicht mehr verlassen. Auch wiederholte Aufforderungen des Kabinenpersonals konnten den Mann nicht überzeugen. Der Kapitän entschied sich dann für eine Sicherheitslandung im österreichischen Graz. Laut Polizei befanden sich an Bord der HB-IHX insgesamt 134 Personen. Der 51-jährige Russe soll mit der Exekutive uneingeschränkt kooperiert haben und konnte nach umfangreicher Überprüfung seines Gepäcks die Reise nach Zürich fortsetzen. Er stieg jedoch nicht mehr in den Airbus A320 ein, sondern stieg auf die Bahn um. Die Polizei nahm auch die Toilette des Airbus A320 genauer unter die Lupe und konnte keinerlei Auffälligkeiten feststellen. Warum sich der Russe im WC eingeschlossen hatte und sich strikt weigerte dieses zu verlassen, bleibt unklar. Jedenfalls geht die Exekutive aufgrund der Ermittlungsergebnisse davon aus, dass es keinen „bösen“ Hintergrund haben dürfte. Der Kapitän der HB-IHX dürfte aber auch das Datum im Hinterkopf gehabt haben, denn der Vorfall ereignete sich am 20. Jahrestag der Terroranschläge vom 11. September 2001. Hier wollte er offensichtlich kein Risiko eingehen und entschied sich für die Sicherheitslandung im österreichischen Graz. Sowohl Passagiere als auch Crew und Flugzeug sind wohlauf und der Flug WK371 konnte nach dem Abschluss der Amtshandlung der Polizei fortgesetzt werden.

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Graz: Corendon kündigt Ankara-Flüge an

Die türkische Corendon Airlines plant im Sommerflugplan 2022 das Ziel Ankara ab dem österreichischen Graz anzubieten. Derzeit ist vorgesehen, dass ein Umlauf pro Woche durchgeführt werden soll. Der Erstflug ist für den 5. Juli 2022 angekündigt. Geflogen werden soll jeweils am Verkehrstag Dienstag. Buchbar ist diese Verbindung vorerst bis zum 6. September 2022. Eine mögliche Ausweitung dürfte in erster Linie von der Nachfrage abhängen. Weiters plant Corendon Airlines ab 7. Mai 2022 wieder zweimal pro Woche zwischen Antalya und Graz zu fliegen. Diese Route soll an den Verkehrstagen Mittwoch und Samstag bedient werden. Buchbar ist die Verbindung bis vorerst 21. September 2022. Corendon Europe legt Sommerziele für 2022 auf Die maltesische Konzernschwester Corendon Europe plant folgende Ziele ab Graz für den Sommer 2022: Heraklion (21. Mai bis 1. Oktober 2022, 2x wöchentlich), Rhodos (1. Mai bis 30. Oktober 2022, 2x wöchentlich) sowie Hurghada (2x wöchentlich), das bereits Anfang Oktober 2021 aufgenommen werden soll. Im Winterflugplan 2021/22 will Corendon Europe ab Graz das Ziel Las Palmas jeweils am Verkehrstag Mittwoch bedienen. Der Erstflug ist für den 3. November 2021 angekündigt. Vorerst ist diese Route bis zum 27. April 2022 buchbar. Hurghada soll ab 3. Oktober 2021 jeweils an Samstagen angeflogen werden. Derzeit ist das ägyptische Ziel bis zum 29. Oktober 2022 buchbar.

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Linz: Die McDonnell Douglas MD-82 ist wieder da

European Air Charter hat mit der LZ-LDJ wieder eine McDonnell Douglas MD-82 nach Linz zurückgebracht. Für einige Wochen war ein Airbus A320 stationiert. Mit diesem wurden zahlreiche Charterziele ab Linz und Graz bedient. Die McDonnell Douglas MD-82 ist oberösterreichischen und steirischen Tui-Kunden nur gut bekannt, denn seit einigen Jahren kommt dieser Maschinentyp auf Charterstrecken ab Linz und Graz zum Einsatz. Am 7. Juli 2021 wurde vorzeitig auf Airbus A320 gewechselt. Seit Ende der vergangenen Woche ist die McDonnell Douglas MD-82 wieder in Oberösterreich stationiert. Diesmal fliegt European Air Charter im Veranstalterauftrag mit der LZ-LDJ. Diese wurde im Jahr 1995 an Alitalia ausgeliefert und ist seit 2013 bei der bulgarischen Airline im Einsatz.

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Tanner verspricht große Airpower 2022

Im kommenden Jahr will das österreichische Verteidigungsministerium im steirischen Zeltweg wieder die Flugshow Airpower über die Bühne gehen lassen. Ministerin Klaudia Tanner (ÖVP) stellte am Montag einige Details auf dem Red-Bull-Ring vor. „Die Besucher können sich aus erster Hand einen Eindruck verschaffen, was unsere Luftstreitkräfte im Stande sind zu leisten. In der Vorbereitung und beim Event selbst werden wir bereits bei der Planung besonders auf Nachhaltigkeit achten und bei der Organisation die Aspekte Klimaschutz, Umweltschutz, Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung bedenken und umsetzen. Ich weiß, dass wir gemeinsam eine tolle Veranstaltung auf die Beine stellen, die tausende Menschen begeistern wird. Das ist nur als Team möglich“, so das Regierungsmitglied. Man erwartet, dass bis zu 300.000 Besucher aus den verschiedensten Ländern kommen werden. Es handelt sich um die zehnte Auflage dieser Flugschau. Die Kosten der Veranstaltung werden gemeinsam vom Österreichischen Bundesheer und den Partnern Land Steiermark und Red Bull zu gleichen Teilen getragen. Nachdem die Weltpremiere 2019 wetterbedingt nicht stattfinden konnte, dürfen sich die Zuschauer der Airpower22 auf dieses besondere Highlight freuen. Zum ersten Mal werden mit Helikopter, Flugzeug und Skydiver drei Elemente für eine Choreographie gemeinsam in die Luft gehen, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Zu sehen sein werden actionreiche Manöver, die nur mit höchster Präzision und perfektem Timing möglich sind und bei denen Zuschauern für Begeisterung sorgen werden.

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AUA übergibt letzte dezentrale Strecken an Air Dolomiti und Eurowings

Die letzten dezentralen Austrian-Airlines-Strecken werden schon bald Geschichte sein, denn die Route Innsbruck-Frankfurt wird ab Ende Oktober 2021 von der Konzernschwester Air Dolomiti übernommen. Damit würde nur noch Graz-Düsseldorf verbleiben, jedoch wird auch diese Strecke künftig nicht mehr von Austrian Airlines bedient. Eurowings wird die Route spätestens mit dem Wechsel auf den Winterflugplan 2021/22 übernehmen. Da Austrian Airlines schon länger kein Fluggerät in Graz stationiert hat, kamen bislang Airbus A319/320 sowie Embraer 195, die im Rahmen von Wien-Graz-Umläufen eingeflogen wurden, zum Einsatz. Die Konzernschwester Eurowings wird diese Route von Düsseldorf aus bedienen. In Innsbruck ändert sich für die Passagiere nicht einmal das Fluggerät, denn bislang kamen im Regelfall Embraer 195 zum Einsatz. Air Dolomiti beabsichtigt diesen Maschinentyp einzusetzen. Die Flüge nach Frankfurt werden künftig sowohl unter Lufthansa- als auch Air-Dolomiti-Flugnummern vermarktet. Austrian Airlines befindet sich in den österreichischen Bundesländern bereits seit einigen Jahren auf dem Rückzug. Der Umstand, dass man die beiden Routen ab Graz und Innsbruck an die Konzernschwestern übergibt, ist genau genommen keine Neuigkeit. Lediglich der Zeitpunkt des Betreiberwechsels hat sich aufgrund der Corona-Pandemie nach hinten verschoben. Nur noch Wien-Flüge ab Klagenfurt, Innsbruck und Graz Linienmäßig steuert Austrian Airlines die Flughäfen Klagenfurt, Innsbruck und Graz nur noch im Rahmen der Zubringerflüge von/nach Wien an. Dezentrale Strecken gibt es schon sehr bald nicht mehr. Ab Linz und Salzburg bietet der Carrier bereits seit einiger Zeit gar keine regulären Linienverbindungen an. Die Wien-Zubringer wurden im Rahmen einer Kooperation mit den ÖBB auf die Schiene verlagert. Die ehemaligen AUA-Strecken Linz-Düsseldorf und

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Zürich: Helvetic absolvierte Rücklandung wegen Blitzschlag

Die Passagiere von Swiss-Flug LX1512 hatten am Sonntag auf dem Weg von Zürich nach Graz eine etwas umständliche Reise. Der von Helvetic Airways betriebene Embraer E190-E2 wurde rund 20 Minuten nach dem Start vom Blitz getroffen und kehre aus Sicherheitsgründen zum größten Airport der Schweiz zurück. Eingesetzt war die HB-AZB, die auf dem Rückweg nach Zürich-Kloten noch einige Runden in der Nähe des Bodensees drehte. An Bord befanden sich offiziellen Angaben nach 93 Passagiere. Diese und die Besatzungsmitglieder konnten das Flugzeug sicher verlassen. Helvetic Airways zog die Maschine zum Zwecke einer technischen Überprüfung vorläufig aus dem Verkehr. Die Reisenden wurden laut Swiss mit einem Ersatzflugzeug nach Graz geflogen. Gegenüber „20 Minuten“ bestätigte Helvetic Airways, dass die HB-AZB bedingt durch den Blitzschlag im Bereich der linken Tragfläche beschädigt wurde. Swiss erklärte, dass das Ersatzflugzeug gegen 20 Uhr 15 den Flughafen Zürich-Kloten verlassen konnte. In Graz ist es –aufgrund dem Blitzschlag – zur Verspätung der Verbindung in die Schweiz gekommen.

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Graz: Luxair führte Erstflug nach Calvi durch

Seit Samstag bedient Luxair im Auftrag von Rhomberg Reisen eine Nonstopverbindung zwischen Graz und Calvi. Die Charterstrecke wird vorläufig bis Ende September 2020 am Verkehrstag Samstag angeboten. Dazu Flughafendirektor Wolfgang Grimus: „Außerdem dürfen wir nach über 10 Jahren wieder mit Rhomberg Reisen zusammenarbeiten und mit Luxair eine neue Airline am Flughafen Graz begrüßen. Gemeinsam mit unseren Reiseveranstalterpartnern arbeiten wir kontinuierlich daran, unseren Fluggästen immer wieder neue und attraktive Urlaubsziele anzubieten“. Die neue Strecke wird mit dem Maschinentyps DHC Dash 8-400 bedient. „Wir freuen uns sehr, dass wir in diesem besonderen Jahr den Kundinnen und Kunden aus der Steiermark und Kärnten diese kurze Direktverbindung auf die Insel der Kontraste ermöglichen können“, sagt Rhomberg-Geschäftsführer Stefan Müller.

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Ab Graz und Linz: European Air Charter fliegt jetzt mit A320

Die bulgarische Charterfluggesellschaft European Air Charter bediente bislang ab Graz und Linz im Auftrag von Reiseveranstaltern diverse Warmwasserziele mit McDonnell Douglas MD-82. Diese Woche war die Umstellung auf das Muster Airbus A320 geplant, denn die Kapazität wird damit aufgestockt. Man tauschte jedoch vorzeitig das Fluggerät ab und das nicht ganz freiwillig. Am Mittwochabend entschieden sich die Piloten für eine Sicherheitslandung in Sofia, denn während dem Flug von Heraklion nach Linz ist ein technischer Defekt aufgetreten. Dieser führte dazu, dass ein Triebwerk abgestellt werden musste. Da man sich in der Nähe der Homebase Sofia befand, wurde dort die Sicherheitslandung durchgeführt. Die Passagiere wurden anschließend mit der LZ-LAA an ihr oberösterreichisches Ziel befördert. Die Landung der MD-82 in Sofia erfolgte sicher und problemlos. Für die Reisenden war von Vorteil, dass European Air Charter binnen kurzer Zeit einen Airbus A320 für die Weiterreise einsetzen konnte. Die LZ-LAA führte dann am Donnerstag die Charterflüge von Linz und Graz nach Rhodos durch. Dabei wird es auch bleiben, denn der Abtausch der MD-82 gegen einen Airbus A320 war aufgrund der Kapazitätsaufstockung ohnehin vorgesehen. Die LZ-LAA ist 29,7 Jahre alt und war ursprünglich in Zypern im Einsatz. Seit einigen Jahren nutzt European Air Charter diese Maschine. Die Bestuhlung lässt das Alter der Maschine nicht erahnen, denn es sind Recaro-Ledersitze verbaut. Die Tour Operator haben sich aufgrund der Coronapandemie dafür entscheiden, dass während dem Flug kein Catering serviert wird. Die Reisenden erhalten zwei 0,5 Liter Wasserflaschen ausgehändigt. Angesichts des Umstands, dass sich viele andere Tour Operator bzw. Airlines

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Fotogalerie: Neue Grazer Lounge mit Relax-Zone

Der Flughafen Graz hat vor wenigen Tagen die VIP-Lounge wieder in Betrieb genommen. Aus behördlichen Gründen war diese über einen langen Zeitraum hinweg geschlossen, doch man nutze die Gelegenheit, um dem exklusiven Wartebereich einen neuen Look zu verpassen. Immer wieder kritisierten Geschäftsreisende, dass es in dieser Lounge zu wenige Steckdosen gab. Die Betonung liegt auf “gab”, denn man passte sich den geänderten Bedürfnissen an und hat die Möglichkeiten zum Aufladen von Laptop, Smartphone oder Tablet PC deutlich erhöht. Angesteckt werden können alle Geräte, deren Stecker in die in Österreich üblichen Steckdosen passen. Theoretisch also auch einen Staubsauger, doch welcher Reisende macht das schon in einer Lounge? Gleichzeitig ist die Lounge “gewachsen”, denn nach den Toiletten ist nun ein zusätzlicher Raum zu finden, der als Relax-Zone gedacht ist. Dort finden sich sofaähnliche Sitzgelegenheiten und Liegen. Auf Snacks und Getränke muss man aber auch hier nicht verzichten, denn ein kleines Grundangebot ist bereitgestellt, sprich den Weg zum Haupftbuffet kann man sich sparen. Das Motto der Grazer Lounge steht offensichtlich unter dem Aspekt Gemütlichkeit und Wohlfühlen, denn verwendet Oberflächenmaterial, das stark an hochwertige Sofas erinnert. Das Getränke- und Snackangebot wurde ein wenig erweitert, ist jedoch dem Passagieraufkommen in der jeweiligen Zeitenlage angepasst. Sprich: Hungrig muss niemand die Lounge verlassen, aber je nach Tageszeit gibt es ein unterschiedliches Angebot. Wichtig: In Graz gibt es die Besonderheit, dass Inhaber von Lounge-Zutrittskarten zunächst den Infoschalter im öffentlichen Bereich aufsuchen müssen. Dort erhalten die Vielflieger einen Barcode, mit dem dann der exklusive Wartebereich betreten werden kann. Weiß

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Passagierzahlen: Österreichs Flughäfen „flogen“ unterschiedlich durch die Lockdowns

In den ersten fünf Monaten des laufenden Jahres wurden ab den österreichischen Verkehrsflughäfen insgesamt 22.982 Passagierflüge durchgeführt. An Bord befanden sich 1.267.897 Fluggäste. Ein Bruchteil der einstigen Leistung „vor Corona“. Im Vorjahr waren die Monate Jänner und Feber nicht von der Pandemie betroffen. Ab Mitte März 2020 ging es dann Schlag auf Schlag, denn beispielsweise reihenweise stellten Fluggesellschaften den Betrieb ein. Beispielsweise setzten auch Lauda und Austrian Airlines ihren Betrieb aus. Obwohl im März des Vorjahres zumindest teilweise nicht geflogen wurde, hatte man heuer nochmals einen Rückgang auf 220.046 Reisende – und zwar verteilt auf alle österreichischen Airports. Vergleicht man den Jänner 2021 (203.352 Passagiere) mit Mai 2021 (407.170 Fluggäste), so ist erkennbar, dass sich die Beförderungsleistung fast verdoppelt hat. Der Umstand, dass die Anzahl der Flugbewegungen nur um ein Drittel zugelegt hat, ist ein Indiz dafür, dass sich die Auslastung deutlich verbessert hat. Die Zahlen sind nur ein Tropfen auf dem heißen Stein, denn man liegt deutlich unter der Leistung von 2019. Es ist zu erwarten, dass der Rückstand über den Sommer sinken wird, aber die Rekordwerte sind derzeit in unerreichbarer Ferne. Monat Flüge Veränderung Fluggäste Veränderung Mai                6.239 422%             407.170 1820% April                5.442 393%             274.921 2048% März                4.191 -68%             220.046 -78% Februar                3.058 -87%             162.408 -94% Jänner                4.052 -84%             203.352 -92% „Löwenanteil“ flog ab Wien Der Großteil der Flugbewegungen ist in den ersten fünf Monaten auf den Flughafen Wien-Schwechat entfallen. Demnach ist es auch nicht verwunderlich, dass von

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