Spanien

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Aktivurlaub: Frankreich, Großbritannien und Spanien führen Ranking der europäischen Fitness-Hotspots an

Der Welttourismus erlebt eine anhaltende Welle der Erholung, und dabei entwickelt sich das Segment des Wellness-Tourismus zu einem der dynamischsten Wachstumsbereiche. Prognosen zufolge soll der Wert dieses Marktes bis zum Jahr 2027 die Marke von 1,4 Billionen US-Dollar überschreiten. Angesichts dieser Entwicklung suchen Millionen von Menschen, die ihre Urlaubsreisen im Dezember planen oder buchen, gezielt nach Destinationen, die Fitness- und Gesundheitsvorteile bieten. Um fitnessorientierten Reisenden eine Orientierungshilfe zu geben, hat eine Indexstudie von Live Football Tickets 23 europäische Reiseziele umfassend analysiert. Die Studie verglich die Anzahl der vorhandenen Wanderwege, Wellness-Resorts und Fitnessstudios, um die führenden europäischen Fitnessreise-Hotspots für das Jahr 2026 zu identifizieren. Die Ergebnisse zeigen eine knappe Führung an der Spitze und unterstreichen die diversen Angebote des Kontinents für Aktivurlauber. Die Top-Destinationen Europas für Aktivurlauber Im Gesamtranking teilen sich Frankreich und Großbritannien mit jeweils 9,4 von 10 Punkten den ersten Platz als ultimative Fitness-Hotspots. Knapp dahinter folgt Spanien mit einer Bewertung von 9,3/10. Spanien: Das Land belegt den dritten Platz, glänzt aber in der Kategorie Wellness. Mit 447 Wellness-Retreats weist Spanien die höchste Dichte unter den Top-10-Destinationen auf. Für Wanderer stehen 20.470 Wege zur Verfügung, von Küstenrouten bis hin zu anspruchsvollen Bergpfaden, beispielsweise in Andalusien, Katalonien oder auf den Kanarischen Inseln. Die Infrastruktur wird durch 6.068 Fitnessstudios ergänzt. Deutschland als Spitzenreiter bei den Fitnessstudios Deutschland positioniert sich mit 9,1 von 10 Punkten auf dem vierten Platz und zeichnet sich als führendes Land in Bezug auf die interne Fitness-Infrastruktur aus. Mit 13.166 Fitnessstudios verfügt Deutschland über die höchste Dichte an

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Ägypten und Spanien führen Reisetrends zu Weihnachten an

Die Weihnachts- und Winterferien stehen vor der Tür, und die Reiselust erreicht ihren Höhepunkt. Europas größter Reisekonzern Tui hat die Buchungstrends für die kommende Saison ausgewertet, die eine klare Präferenz für sonnige Destinationen zeigen. An der Spitze der Rangliste stehen Ägypten und Spanien, gefolgt von Fernzielen, die einen signifikanten Gästezuwachs verzeichnen. Rund die Hälfte der Reisenden sucht demnach Wärme, Strand und Meer, während der traditionelle Winterurlaub in den Bergen ebenfalls eine ungebrochen hohe Attraktivität besitzt. Gottfried Math, Geschäftsführer von Tui Österreich, fasst die Entwicklung zusammen: „Viele unserer Tui Gäste möchten dem Weihnachtstrubel und den kalten Temperaturen entkommen – hin zu Sonne, Strand und Meer. Rund die Hälfte entscheidet sich für Traumstrände in fernen Ländern, während auch der Skiurlaub in den österreichischen Bergen weiterhin hoch im Kurs steht.“ Für Spätbucher sind laut Tui in vielen Top-Destinationen, sowohl für Bade- als auch für Schneeerlebnisse, noch attraktive Restplätze verfügbar. Dominanz der Mittelstrecke: Rotes Meer vor Kanaren Innerhalb der Mittelstrecken-Destinationen führt Ägypten das Ranking souverän an. Hurghada am Roten Meer behauptet seine Spitzenposition als beliebtestes Ziel, gefolgt von den Kanarischen Inseln Gran Canaria und Teneriffa. Die Plätze vier und fünf belegen Marsa Alam, ebenfalls am Roten Meer, und Antalya in der Türkei. Der Vergleich mit dem Vorjahr zeigt eine leichte Verschiebung innerhalb der Top-Ziele auf der Mittelstrecke. Während Hurghada, Gran Canaria und Teneriffa ihre Positionen an der Spitze halten, ist Marsa Alam im aktuellen Ranking auf den vierten Platz vorgerückt, während Antalya den fünften Platz belegt. Auffällig ist, dass die Türkei auch in der

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Anhaltende Reiselust und steigende Nachfrage nach Mietwagen im Spätherbst 2025

Die anhaltende Reiselust der Bevölkerung hat im November 2025 zu einer signifikanten Steigerung der Mietwagenbuchungen geführt, was auf eine aktive Nutzung des Spätherbstes für Reisen sowie eine vorausschauende Urlaubsplanung für das kommende Jahr hindeutet. Eine aktuelle Marktanalyse des Mietwagenanbieters Sunny Cars belegt, dass die Zahl der Reservierungen das Niveau des Vorjahresmonats deutlich überschritten hat. Diese Entwicklung bestätigt die Resilienz des Reisemarktes und die Bereitschaft der Verbraucher, auch außerhalb der Hauptreisezeit in Mobilität am Urlaubsort zu investieren. Die Analyse identifiziert Spanien als unangefochtenen Spitzenreiter unter den Zielgebieten für Mietwagenbuchungen. Gefolgt wird Spanien von Portugal, das einen bemerkenswerten Aufwärtstrend verzeichnet, und den Vereinigten Staaten von Amerika (USA), die sich als drittwichtigstes Zielland weiter etablieren. Die Nachfrage nach Mietfahrzeugen ist somit eng mit den beliebtesten Destinationen für sonnenreiche oder Fernreisen im November verbunden. Regionale Präferenzen und Verschiebungen im Reiseverhalten Die Dominanz Spaniens im Mietwagengeschäft unterstreicht dessen anhaltende Attraktivität als Reiseland im Spätherbst. Von den zahlreichen Buchungen in Spanien entfielen rund acht Prozent spezifisch auf die Kanarischen Inseln, was die Bedeutung dieser Destinationen als zuverlässige Wärmeinseln unterstreicht. Die Kanaren sind aufgrund ihrer geografischen Lage und des milden Klimas für Reisende aus Mitteleuropa besonders im November ein gefragtes Ziel. Einen markanten Aufwärtstrend verzeichnete Portugal, das im Vergleich zum Vorjahresmonat vom dritten auf den zweiten Platz der beliebtesten Mietwagenziele vorrückte. Besonders stark war die Nachfrage in den Regionen um Faro, Lissabon und auf der Insel Madeira. Diese Entwicklung deutet auf eine steigende Beliebtheit des Landes als Ganzjahresreiseziel und als Alternative zu den traditionellen spanischen Küstenregionen hin.

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Internationale Reisehinweise: Strengere Regeln für Raucher und Vaper im Urlaub

Angesichts der bevorstehenden Winterreisesaison und der zunehmenden globalen Einschränkungen für Tabak- und Nikotinprodukte sollten Reisende ihre Gewohnheiten anpassen. Der Online-Händler Northerner hat eine Übersicht der Bestimmungen für beliebte Winterreiseziele erstellt. Die Regeln für das Rauchen von traditionellem Tabak werden weltweit immer strenger. Noch komplexer ist die Lage bei Tabakersatzprodukten wie E-Zigaretten, Vapes und Nikotinbeuteln, für die oft gesonderte und teils widersprüchliche lokale Vorschriften gelten. Reisende müssen bereits beim Abflug grundlegende Transportvorschriften beachten. Aufgrund der in E-Zigaretten, Vapes oder Tabakerhitzern enthaltenen Lithium-Ionen-Akkus dürfen diese Geräte ausschließlich im Handgepäck oder am Körper transportiert werden. Eine Platzierung im aufgegebenen Koffer ist verboten, da eine Selbstentzündung der Akkus im Frachtraum verheerende Folgen haben könnte. Bei Zuwiderhandlung drohen empfindliche Strafen, im Extremfall sogar der Ausschluss vom Flug. Die regionalen Bestimmungen variieren stark: In Spanien und auf den Kanarischen Inseln sind Tabak und Vapen an vielen öffentlichen Plätzen, darunter Strände und Terrassen, stark eingeschränkt. Die Kanaren gelten zollrechtlich als Drittland, weshalb gesonderte Freimengen für die Ein- und Ausfuhr von Tabak gelten. Besonders strenge Verbote gelten in Südostasien. Die Malediven haben zum 1. November 2025 ein striktes Kauf- und Konsumverbot für alle nach dem 1. Januar 2007 geborenen Personen, auch für Touristen, eingeführt. Thailand verbietet Besitz, Einfuhr und Verkauf von E-Zigaretten und Liquids generell, was hohe Strafen nach sich ziehen kann. In anderen Regionen gelten ebenfalls spezifische Regeln: In der Türkei ist die Einfuhr von E-Zigaretten oft problematisch, da sie als Medizinprodukte eingestuft werden. Die Vereinigten Arabischen Emirate (Dubai) erlauben die Mitnahme von E-Zigaretten, der Konsum ist

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Pilatus eröffnet neue Flugzeugteile-Produktion in Spanien

Der Schweizer Flugzeughersteller Pilatus hat offiziell seine neue Produktionsstätte im Technologiepark Carmona nahe Sevilla in Spanien eingeweiht. Die Fabrik ist bereits seit Jahresbeginn in Betrieb und dient dem Bau von strukturellen Baugruppen und wichtigen Komponenten für die Flugzeugmodelle des Unternehmens. Mit diesem Schritt reagiert Pilatus auf die anhaltend hohe Nachfrage nach seinen Geschäftsreiseflugzeugen und schafft dringend benötigte zusätzliche Fertigungskapazitäten außerhalb des Schweizer Hauptsitzes. Derzeit beschäftigt die neue Fabrik in Carmona 75 Mitarbeiter. Pilatus plant jedoch einen deutlichen Ausbau der Belegschaft im Jahr 2026. Im Fokus der spanischen Produktion stehen zunächst strukturelle Baugruppen für den beliebten Businessjet Pilatus PC-24, auch bekannt als „Super Versatile Jet“. Darüber hinaus werden in der Anlage Kabelbäume für den Turboprop-Klassiker PC-12 hergestellt. Als nächster Schritt ist vorgesehen, Anfang 2026 auch die komplette strukturelle Fertigung des PC-12 an diesem Standort aufzunehmen. Die Entscheidung für den Standort in der andalusischen Region Sevilla ist strategisch motiviert. Die dortige Luftfahrtindustrie bietet Zugang zu qualifiziertem Fachpersonal und einem etablierten Zulieferernetzwerk in Südeuropa. Die Schaffung dieser zusätzlichen Kapazitäten ist für Pilatus von entscheidender Bedeutung, da der Hauptsitz in Stans in der Schweiz aufgrund räumlicher und logistischer Einschränkungen seine Fertigungsgrenzen erreicht hat. Die Expansion nach Spanien ermöglicht es dem Flugzeugbauer, die Produktionsraten zu erhöhen und die Lieferzeiten für die stark nachgefragten PC-12 und PC-24 zu stabilisieren. Die neue Fertigungsstätte in Carmona stellt eine wichtige Ergänzung im globalen Produktionsnetzwerk von Pilatus dar. Die schrittweise Inbetriebnahme und der geplante Ausbau der Belegschaft in den kommenden Monaten unterstreichen die langfristige Verpflichtung des Schweizer Unternehmens zu diesem

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Cabo Verde Airlines unternimmt entscheidenden ETOPS-Testflug zur Wiederaufnahme der Langstrecke

Die Nationalairline von Kap Verde, Cabo Verde Airlines (CVA), hat am 25. November einen wichtigen Schritt zur Rezertifizierung für den Langstreckenbetrieb vollzogen. Nach fast zweijähriger Pause führte die Fluggesellschaft einen erfolgreichen ETOPS-Testflug (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards) mit einem Flugzeug des Typs Boeing 737 Max 8 durch. Der Flug startete in der kapverdischen Hauptstadt Praia und führte über eine weite Wasserstrecke nach Recife in Brasilien. Der ETOPS-Test ist für Fluggesellschaften unerlässlich, die mit zweimotorigen Flugzeugen Routen über größere Distanzen und abgelegene Gebiete, insbesondere über Ozeanen, bedienen wollen. Während des Testflugs wurden reale Bedingungen simuliert, um die Betriebssicherheit der Boeing 737 Max 8 unter Beweis zu stellen. Dabei wurden die Treibstoffplanung, die Navigation über weite Wasserflächen und die Verfahren für den Fall eines Triebwerksausfalls detailliert geprüft und bewertet. Die vollständige Erteilung der ETOPS-Freigabe durch die zuständigen Luftfahrtbehörden ist die Voraussetzung für die Wiederaufnahme der Langstreckenflüge. Mit der angestrebten vollen ETOPS-Zulassung plant Cabo Verde Airlines, ihre Linienverbindungen in die Vereinigten Staaten von Amerika wiederaufzunehmen. Zudem sollen die bestehenden Routen nach Brasilien weiter ausgebaut werden. Darüber hinaus stehen auch neue Ziele in Europa zur Debatte, darunter potenzielle Verbindungen nach Spanien, in das Vereinigte Königreich und in die Niederlande. Auch die Erschließung neuer Destinationen in Westafrika wird in Betracht gezogen, um das Streckennetz vom Drehkreuz Praia aus zu stärken. Der Einsatz der Boeing 737 Max 8 ist ein zentraler Bestandteil der Strategie von Cabo Verde Airlines, da das Flugzeug aufgrund seiner Reichweite und Effizienz für die transatlantischen und interkontinentalen Routen gut geeignet ist. Die

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120 Mitarbeiter beim AMS angemeldet: Malta Air macht Basis Wien dicht

Die Ryanair-Tochter Malta Air wird ihre derzeit aus fünf Maschinen bestehende Basis in Wien-Schwechat mit März 2026 schließen. Die rund 120 Mitarbeiter wurden Unternehmensangaben nach bereits beim Frühwarnsystem des Arbeitsmarktservice Niederösterreich angemeldet. Der Konzern zieht fünf seiner 19 in Wien stationierten Flugzeuge ab und hat diesbezüglich rund 120 Mitarbeiter zur Anmeldung beim Frühwarnsystem des Arbeitsmarktservice (AMS) veranlasst. Die Entscheidung bedeutet die Schließung einer der beiden Wiener Basen, der Malta Air Limited-Basis, mit Wirkung zum März 2026. Während die Basis der Tochtergesellschaft Lauda Europe mit 14 Airbus A320-Flugzeugen am Standort verbleibt, werden die abgezogenen Boeing-Maschinen zur Kapazitätssteigerung an andere Standorte, vornehmlich in Südeuropa und Osteuropa, verlagert. Die Maßnahme wird von Ryanair als direkte Reaktion auf die Beibehaltung der nationalen Flugticketabgabe durch die österreichische Bundesregierung dargestellt und verschärft den ohnehin angespannten Wettbewerb im europäischen Luftverkehr. Ebenso nicht betroffen von der Schließung ist derzeit die polnische Tochtergesellschaft Buzz, die in Wien-Schwechat ebenfalls Flugzeuge stationiert hat. Die Ryanair Group hat in der österreichischen Hauptstadt Maschinen, die von Lauda Europe, Malta Air und Buzz betrieben werden, stationiert. Es handelt sich um die Flugzeugtypen Airbus A320, Boeing 737-800 und 737-Max-200. Schließung der Malta Air Basis in Schwechat Die betroffene Basis, die unter der Lizenz der Malta Air Limited in Wien operierte, wird planmäßig mit März 2026 eingestellt. Die fünf dort stationierten Boeing-Flugzeuge werden demnach auf andere Flughäfen in Südeuropa und Osteuropa umverteilt. Diese strategische Verlagerung ist Teil des Bestrebens von Ryanair, an Standorten mit günstigeren Betriebskonditionen ein stärkeres Wachstum zu realisieren. Besonders in Spanien, Italien sowie

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Staaten fordern Abgabe auf Business-Class und Privatjets zur Finanzierung von Klimaresilienz

Auf der derzeit stattfindenden Weltklimakonferenz in Belém, Brasilien, werben Frankreich und Spanien zusammen mit sieben weiteren Staaten für die Einführung einer neuen internationalen Abgabe. Ziel ist eine zusätzliche Steuer auf Flugtickets der Business- und First-Class sowie auf Reisen mit Privatjets. Die Befürworter argumentieren, dass die Einnahmen aus dieser sogenannten Solidaritätssteuer in Milliardenhöhe zur Finanzierung von Maßnahmen zur Klimaresilienz, Anpassung und nachhaltigen Entwicklung in Staaten mit geringerem Einkommen beitragen könnten. Die spanische Botschafterin in Brasilien, María del Mar Fernández-Palacios, bekräftigte in Belém das Prinzip, dass jene, „die mehr verschmutzen, auch mehr beitragen“ sollten, um Normalbürger nicht übermäßig zu belasten. Der französische Klimabotschafter Benoît Faraco sieht in dieser Steuer ein Instrument, das dem Geist des Pariser Klimaabkommens entspricht. Die Forderung der „Premium Flyers Solidarity Coalition“ stützt sich auf Zahlen, wonach nur ein Prozent der Weltbevölkerung für mehr als die Hälfte der Treibhausgasemissionen der kommerziellen Luftfahrt verantwortlich ist. Die Emissionen der privaten Luftfahrt sind demnach zwischen 2019 und 2023 um 46 Prozent gestiegen, was die Notwendigkeit einer Besteuerung des Luxusflugverkehrs unterstreiche. Das deutsche Bundesumwelt- und das Bundesfinanzministerium zeigten sich der Idee einer solchen Abgabe auf Premium-Flüge grundsätzlich offen. Ein Sprecher des Bundesumweltministeriums von Carsten Schneider (SPD) kommentierte, dass jeder, der First Class oder im Privatflieger unterwegs sei, „ohne Probleme darauf eine Abgabe zahlen können“ werde. Dem schloss sich das Finanzministerium von Lars Klingbeil (SPD) an. Allerdings steht diese grundsätzliche Befürwortung im Widerspruch zu einem kürzlich gefassten innenpolitischen Beschluss: Die schwarz-rote Koalition hatte erst in der vergangenen Woche entschieden, die nationale Luftverkehrsteuer zum 1.

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Aena-Flughäfen verzeichnen Rekordmonat im Oktober 2025

Die zur Aena Group gehörenden Flughäfen haben ihren Aufwärtstrend im Oktober 2025 fortgesetzt und einen der stärksten Monate ihrer Geschichte verzeichnet. Insgesamt wurden 35,1 Millionen Passagiere abgefertigt, was einem Anstieg von 4,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht. Die Zahl der Flugbewegungen stieg um 4,3 Prozent auf nahezu 296.000, während das Frachtvolumen mit 150.175 Tonnen sogar um 9,3 Prozent zunahm. In der Periode von Januar bis Oktober 2025 zählten die Aena-Flughäfen insgesamt 329,2 Millionen Reisende. Besonders stark war das Wachstum in Spanien, wo die Aena-Flughäfen 29,5 Millionen Passagiere begrüßten (+4,4 Prozent). Bemerkenswert ist, dass 21 spanische Flughäfen im Oktober neue Monatsrekorde beim Passagieraufkommen erzielten. Den Spitzenwert erreichte der Flughafen Madrid-Barajas (MAD) mit 6,03 Millionen Passagieren (+6,3 Prozent), gefolgt von Barcelona-El Prat (BCN) mit 5,24 Millionen. Auch der Frachtverkehr in Spanien boomte, wobei Madrid-Barajas mit 80.497 Tonnen und einem Zuwachs von 10,7 Prozent ein historisches Hoch für das gesamte Netzwerk verbuchte. Auch die internationalen Beteiligungen der Aena Group trugen zum positiven Gesamtergebnis bei. Die 17 Flughäfen von Aena Brasil verzeichneten 4,04 Millionen Passagiere (+4,7 Prozent), obwohl die Zahl der Flugbewegungen um 5,1 Prozent sank. Das Frachtvolumen in Brasilien stieg mit 18,1 Prozent signifikant. Ebenfalls positive Entwicklungen meldete der London Luton Airport (LTN), der im Oktober 1,57 Millionen Passagiere abfertigte, was einem Anstieg von 5,7 Prozent entspricht. Der Cargo-Bereich in Luton hingegen verzeichnete einen leichten Rückgang.

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Sunny Cars durchbricht Millionengrenze: Rekordjahr mit 450 Millionen Euro Umsatz

Der international tätige Mietwagenbroker Sunny Cars hat im Geschäftsjahr 2024/25 einen beachtlichen Meilenstein erreicht: Erstmals in der Unternehmensgeschichte wurde die Marke von einer Million Buchungen überschritten. Mit 1.032.000 Buchungen und einem Umsatzwachstum auf rund 450 Millionen Euro zu konstanten Wechselkursen demonstriert das Unternehmen die starke Erholung und das anhaltende Wachstum im globalen Reisemarkt. Dieses Rekordergebnis, das am Mittwoch veröffentlicht wurde, umfasst alle Quellmärkte des Anbieters, darunter die deutschsprachigen Länder, die Benelux-Staaten sowie Frankreich und Italien. Das operative Ergebnis wurde maßgeblich durch die stabile Nachfrage und die Fähigkeit des Brokers getragen, ein qualitativ hochwertiges und transparentes Produkt in einem oft intransparenten Markt anzubieten. Trotz des starken Anstiegs der Buchungszahlen verharrte der Durchschnittspreis pro Anmietung bei 437 Euro und damit nahezu auf Vorjahresniveau, was auf eine stabile Preisgestaltung und eine erfolgreiche Kapazitätsplanung hindeutet. Für das neue Geschäftsjahr 2025/26 zeigt sich das Unternehmen vorsichtig optimistisch und rechnet mit einer stabilen Nachfrage und ausreichenden Fahrzeugkapazitäten in den wichtigsten Zielregionen. Analyse der Buchungsdynamik und Vertriebswege Die Bilanz des abgelaufenen Geschäftsjahres zeichnet sich durch eine gleichmäßige Steigerung aus, die bereits im ersten Quartal mit einem Rekord von 230.000 Buchungen begann und im zweiten Quartal zur Überschreitung der Halb-Million-Marke führte. Geschäftsführer Thorsten Lehmann hob hervor, dass insbesondere die Monate Januar, März und September besonders buchungsstark waren, was auf eine Mischung aus früher Urlaubsplanung und kurzfristigen Buchungsentscheidungen hindeutet. Die durchschnittliche Reisedauer betrug etwas mehr als acht Tage. Interessant ist die Verteilung der Buchungszeitpunkte: Ein Drittel der Buchungen erfolgte frühzeitig, ein weiteres Drittel sehr kurzfristig. Im Durchschnitt buchten Kunden

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