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DDSG holt Schlager-Fans auf die Donau

Stefan Steiner 14. März 2026 14:35

Die österreichische Reederei DDSG Blue Danube hat in diesem Jahr das Themenfahrten-Portfolio um Schlager-Fahrten erweitert. Damit will das Unternehmen offensichtlich eine Zielgruppe ansprechen, für die man bislang kein vergleichbares Angebot hatte. An Bord bietet man nebst Live-Programm auch ein All-You-Can-Eat-Buffet. Bei Schlager-Musik gehen bekanntermaßen die Meinungen sehr weit auseinander. Es gibt viele Fans, die tendenziell bei der älteren Bevölkerung zu finden sind, aber auch Personen, die diese Musikrichtung überhaupt nicht mögen. Punktuell ist der Übergang zwischen deutschsprachiger Pop-Musik und dem deutschsprachigen Schlager überlappend, denn der eine oder andere Song schafft es gar in die internationalen Pop-Charts. Dies ist allerdings eher die Ausnahme. Schlager-Premiere bei der DDSG Unabhängig davon ist Schlager ein Millionen-Business, denn die Künstler verdienen mit ihren Songs enorm viel Geld. Hierbei ist bemerkenswert, dass sich Tantiemen, die beispielsweise aus „Plattenverkäufen“ (unabhängig vom Datenträger), Lizenzgebühren (fallen beim Abspielen durch Radio-Stationen, aber auch beispielsweise bei Festen an) sowie Live-Auftritten sich ungefähr die Waage halten. Im Gegensatz zu internationalen Pop-Acts treten Schlager-Musiker häufig auch in kleineren Städten auf und können sich zumeist über ein ausverkauftes Haus erfreuen. Viele Besucher sind schon etwas älter, aber auch bei den Jüngeren gibt es durchaus Schlagerfans. Die DDSG experimentiert seit einiger Zeit in Sachen Themenfahrten. Man legte in den vergangenen 12 Monaten verschiedene gänzlich neue auf, die man bislang noch nicht hatte. So auch mit der Schlager-Party geschehen, denn diese Zielgruppe hat man in dieser Form bislang nicht angesprochen. Die Erstfahrt, bei der Geschäftsführer Johannes Kammerer, der auch Flottenkapitän der Reederei ist, selbst das Kommando

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Österreichischer Städtetourismus festigt seine Rolle als wirtschaftlicher Stabilitätsfaktor

Belinda Borg 13. März 2026 14:07

Der Tourismus in den österreichischen Metropolen hat sich im Jahr 2025 als maßgeblicher Motor für die nationale Wirtschaft erwiesen. Mit insgesamt 29,1 Millionen Nächtigungen verzeichneten die neun Landeshauptstädte ein deutliches Plus von sechs Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Damit entfällt fast jede fünfte Übernachtung in Österreich auf den urbanen Raum. Besonders die Bundeshauptstadt Wien dominiert dieses Segment und zeichnet für rund zwei Drittel der städtischen Nächtigungen verantwortlich. Ohne den starken Zuwachs in den Ballungszentren wäre das gesamtösterreichische Tourismuswachstum lediglich bei einem Prozent stagniert, was die Bedeutung der Städte für die konjunkturelle Absicherung unterstreicht. Ein entscheidendes Merkmal dieses Trends ist die Unabhängigkeit von saisonalen Schwankungen. Im Gegensatz zum alpinen Winter- oder Sommertourismus fungieren die Städte als Ganzjahresdestinationen. Dies ermöglicht der Branche die Schaffung von dauerhaften Arbeitsplätzen, was angesichts des allgemeinen Fachkräftemangels als strategischer Vorteil gilt. Das breitgefächerte Angebot aus Hochkultur, Kongresswesen und internationalen Großveranstaltungen zieht ein zahlungskräftiges Publikum aus aller Welt an. Im Jahr 2026 rückt insbesondere Wien durch die Ausrichtung des 70. Eurovision Song Contests erneut in den Fokus der Weltöffentlichkeit, was weitere Impulse für Hotellerie und Gastronomie verspricht. Die wirtschaftlichen Auswirkungen des Städtetourismus reichen weit über das Beherbergungsgewerbe hinaus. Sogenannte Spillover-Effekte generieren erhebliche Umsätze im Einzelhandel sowie bei lokalen Dienstleistern. Zudem fungieren die Landeshauptstädte als zentrale Mobilitätsknotenpunkte, die eine Hub-Funktion für den gesamten österreichischen Reiseverkehr übernehmen. Die Einnahmen aus der Tourismusabgabe und der erhöhten Wertschöpfung fließen direkt in die städtische Infrastruktur und den Erhalt historischer Kulturgüter zurück. Damit sichert der Sektor nicht nur private Profite, sondern finanziert auch öffentliche

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Wiener Großbäckerei Ströck überträgt Lehrlingen die Filialleitung

Amely Mizzi 11. März 2026 14:08

Das Wiener Familienunternehmen Ströck führt im März 2026 zum neunten Mal sein Projekt „Lehrlingswoche“ durch. Im Rahmen dieser Initiative übernehmen Lehrlinge für den Zeitraum einer Woche die vollständige Leitung einer stark frequentierten Filiale in der Bundeshauptstadt. Die Nachwuchskräfte besetzen dabei sämtliche Schlüsselpositionen – von der Backstube über den Verkauf bis hin zum operativen Management und der Personaleinteilung. Ziel des Projekts ist es, den jungen Talenten frühzeitig unternehmerische Verantwortung zu übertragen und sie praxisnah auf spätere Führungspositionen im Unternehmen vorzubereiten. Das 1970 gegründete Unternehmen beschäftigt aktuell über 1.600 Mitarbeiter und betreibt rund 80 Standorte in Wien und Umgebung. Derzeit befinden sich bei der Großbäckerei durchschnittlich 45 Jugendliche in Ausbildung, die auf vier verschiedene Lehrberufe verteilt sind. Jährlich werden etwa 15 neue Auszubildende aufgenommen. Während der Projektwoche liegt der Fokus neben dem klassischen Handwerk besonders auf dem Gästeservice und der betriebswirtschaftlichen Organisation hinter den Kulissen. Um den Anreiz für Kunden zu erhöhen, die von den Lehrlingen geführte Filiale zu besuchen, wurden spezielle Aktionsangebote konzipiert. In diesem Jahr liegt der kulinarische Schwerpunkt auf mediterranen Focaccia-Variationen, die im Paket mit kostenlosen Getränken ausgegeben werden. Die Personalabteilung des Unternehmens betont, dass dieser Gestaltungsspielraum essenziell sei, um das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten der jungen Belegschaft zu stärken. Zusätzliche Branchenanalysen unterstreichen die Bedeutung solcher Projekte im Angesicht des anhaltenden Fachkräftemangels im österreichischen Lebensmittelhandwerk. Ströck investiert massiv in die Bindung des Personals und setzt auf eine hohe Übernahmequote nach Abschluss der Lehrzeit. Die Produktion konzentriert sich auf zwei Standorte im 22. Wiener Gemeindebezirk, wobei das Unternehmen zunehmend

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Lufthansa Group erweitert Flugangebot nach Asien und Afrika durch Sonderflüge

Jan Gruber 10. März 2026 12:14

Die Fluggesellschaften der Lufthansa Group reagieren auf eine kurzfristig massiv angestiegene Nachfrage im Langstreckensegment und weiten ihr Flugangebot in den kommenden Wochen deutlich aus. Wie der Konzern mitteilte, werden zusätzliche Kapazitäten vor allem auf Routen nach Südostasien und Südafrika bereitgestellt. Konkret plant Lufthansa Airlines die Einrichtung von vier Extraflügen zwischen München und Singapur sowie zwei Sonderrotationen von Frankfurt nach Kapstadt. Darüber hinaus reagiert das Unternehmen auf die veränderte Marktlage im Nahen Osten mit zwei zusätzlichen Verbindungen von Frankfurt in die saudi-arabische Hauptstadt Riad. Alle genannten Zusatzflüge sind bereits in den Reservierungssystemen freigeschaltet und über die gängigen Vertriebskanäle buchbar. Auch die Tochtergesellschaft Austrian Airlines verstärkt ihr Engagement auf der Langstrecke erheblich. Für die Verbindung von Wien nach Bangkok wurden insgesamt zehn Sonderflüge eingerichtet, um den hohen Bedarf an Kapazitäten Richtung Thailand zu decken. Branchenbeobachter führen diesen Nachfrageschub unter anderem auf die anhaltenden operativen Einschränkungen im Luftraum über Westasien zurück, die zu einer Verlagerung von Passagierströmen auf etablierte europäische Drehkreuze führen. Während einige internationale Wettbewerber ihre Frequenzen aufgrund der geopolitischen Lage reduzieren mussten, nutzt die Lufthansa Group ihre operative Flexibilität, um vakante Marktanteile zu besetzen und die Konnektivität zu wichtigen Wirtschaftszentren sicherzustellen. Die Planung dieser Sonderflüge erfolgt in einer Phase, in der die globale Luftfahrtindustrie mit Engpässen bei Flugzeugkapazitäten und Personal kämpft. Dennoch ermöglicht die aktuelle Flottenstruktur der Gruppe – insbesondere der Einsatz von Langstreckengerät der Typen Airbus A350 und Boeing 787 – eine kurzfristige Skalierung des Angebots. Die Lufthansa Group betont, dass die Marktentwicklung kontinuierlich beobachtet wird, um bei Bedarf weitere

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Rom und Bologna führen europäisches Ranking der kulinarischen Städtereisen an

Amely Mizzi 10. März 2026 09:03

Italien festigt seine Position als primäres Ziel für Gastronomietourismus in Europa. Laut einer aktuellen Datenanalyse von TUI Musement, die das Google-Suchvolumen für das Jahr 2025 ausgewertet hat, belegen Rom und Bologna die Spitzenplätze der beliebtesten Städte für Food-Touren. Mit über 80.600 Suchanfragen führt die italienische Hauptstadt das Ranking an, gefolgt von der emilianischen Genussmetropole Bologna. Italien ist als einzige Nation mit drei Städten – Rom, Bologna und Neapel – in den Top 10 vertreten, was die hohe Relevanz der italienischen Küche für den internationalen Städtetourismus unterstreicht. Wien positioniert sich im europäischen Vergleich auf Rang 13 und verzeichnet über 17.400 spezifische Suchanfragen. Die österreichische Hauptstadt profitiert dabei von einer Mischung aus historischer Tradition und modernen Erlebnisangeboten. Besonders die Wiener Würstelstand-Kultur, die seit 2024 zum immateriellen Kulturerbe der UNESCO zählt, sowie die klassische Kaffeehauskultur ziehen internationale Besucher an. Neben dem traditionellen Naschmarkt gewinnen spezialisierte Workshops, wie etwa Strudel-Backkurse oder geführte Touren durch Trendviertel wie die Leopoldstadt, zunehmend an Bedeutung für die lokale Tourismuswirtschaft. Der Trend zum Kulinarik-Urlaub hat sich mittlerweile zu einem Massenphänomen entwickelt. Eine begleitende Umfrage von YouGov verdeutlicht die ökonomische Relevanz: Für 78 Prozent der Reisenden sind gastronomische Erlebnisse ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl ihres Urlaubsziels. Rund 88 Prozent der Urlauber legen Wert darauf, landestypische Speisen zu konsumieren, wobei eine große Mehrheit bereit ist, für regionale Spezialitäten von gewohnten Ernährungsmustern abzuweichen. Kulinarische Touren werden somit immer mehr zum zentralen Bindeglied zwischen Touristen und der lokalen Kultur eines Reiseziels. Hinter den italienischen Spitzenreitern komplettieren Lissabon, London und Amsterdam die vorderen

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Wiener Schweizerhaus startet mit Preisstabilität und Jubiläum in die Saison 2026

Amely Mizzi 10. März 2026 05:07

Das Wiener Schweizerhaus öffnet am 15. März 2026 pünktlich um 11:00 Uhr seine Pforten für die neue Gastgartensaison. Im Mittelpunkt des diesjährigen Auftakts steht ein besonderes Jubiläum: Seit genau 100 Jahren besteht die Partnerschaft zwischen dem Familienbetrieb der Familie Kolarik und der tschechischen Brauerei Budweiser Budvar. Trotz der allgemeinen Inflation und steigender Betriebskosten im Gastgewerbe hat die Unternehmensführung angekündigt, den Bierpreis für das klassische Krügerl (0,5 Liter) bei 5,90 Euro zu belassen. Damit bleibt der Preis für das tschechische Lagerbier das dritte Jahr in Folge unverändert, was durch langfristige Lieferverträge und Effizienzsteigerungen im Hintergrund ermöglicht wurde. Während der Winterpause wurden umfangreiche Modernisierungsmaßnahmen in der Infrastruktur des Traditionsbetriebs durchgeführt. Die Küche wurde mit neuen Hochleistungsgeräten ausgestattet und die Ausgabestationen komplett erneuert, um die Arbeitsabläufe für das Personal zu optimieren und die Wartezeiten für die Gäste bei hoher Auslastung zu verkürzen. Im Außenbereich wurden zudem die Markisenanlagen erneuert, die zusammen mit dem alten Baumbestand für die Beschattung des weitläufigen Gartens sorgen. Diese Investitionen dienen der Sicherung der Betriebsabläufe, ohne den historischen Charakter des Hauses im Wiener Prater zu verändern, der maßgeblich durch den typischen Efeu und die traditionelle Möblierung geprägt ist. Kulinarisch setzt der Betrieb weiterhin auf die bekannte altböhmische Küche mit Fokus auf regionale Rohstoffe. Neben der klassischen Grillstelze, die als Markenzeichen des Hauses gilt, wird die Tageskarte regelmäßig um vegetarische Gerichte und saisonale Speisen ergänzt. Beim Fleischeinkauf greift das Unternehmen laut eigenen Angaben ausschließlich auf österreichische Qualitätsware zurück. Ein besonderes Highlight der Saison wird die Jubiläumsabfüllung von Budweiser Budvar sein,

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Neuer Geschäftsführer bei der DDSG Blue Danube übernimmt das Steuer

Jan Gruber 10. März 2026 04:01

Mit Wirkung zum 1. März 2026 hat Johannes Kammerer die Geschäftsführung der DDSG Blue Danube übernommen. Der erfahrene Nautiker und bisherige Flottenkommandant folgt auf Wolfgang Hanreich, der nach 21 Dienstjahren in den Ruhestand tritt. Kammerer leitet das traditionsreiche Schifffahrtsunternehmen, das sich im gemeinsamen Eigentum des Verkehrsbüros und der Wien Holding befindet, künftig an der Seite von Wolfgang Fischer. Die Personalentscheidung setzt auf interne Kontinuität, da Kammerer bereits seit zwei Jahrzehnten in verschiedenen Funktionen für die Reederei tätig ist und maßgeblich an der operativen Flottensteuerung sowie der jüngsten Erweiterung um zwei Schiffe beteiligt war. Johannes Kammerer verfügt über eine vielseitige berufliche Laufbahn, die 1991 bei der Wiener Landespolizeidirektion begann, bevor er sich vollständig der Schifffahrt widmete. Nach dem Erwerb des Kapitänspatents im Jahr 2003 stieg er 2006 bei der DDSG ein und avancierte 2015 zum Flottenkommandanten. In dieser Rolle trug er die Verantwortung für die technische Wartung der neun Schiffe umfassenden Flotte sowie für die Ausbildung des nautischen Personals. Seine Expertise wird zudem durch seine Tätigkeit als staatlich bestellter nautischer Sachverständiger unterstrichen. Neben seinen Aufgaben bei der DDSG war er bisher auch als Betriebsleiter für den Twin City Liner verantwortlich, der die Hauptstädte Wien und Bratislava verbindet. Die strategische Ausrichtung unter der neuen Führung sieht vor, die Position der DDSG Blue Danube als zentralen Akteur im regionalen Freizeitsektor und Tourismus weiter auszubauen. Kammerer plant, trotz seiner Managementaufgaben weiterhin aktiv als Kapitän tätig zu sein, um eine direkte Schnittstelle zwischen dem nautischen Betrieb und der kaufmännischen Verwaltung zu gewährleisten. Das Unternehmen betreibt

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Leistungsschau der burgenländischen Weinwirtschaft in der Wiener Hofburg

Stefan Steiner 6. März 2026 14:56

Das Burgenland präsentiert am Montag, den 9. März 2026, seine önologische Vielfalt im repräsentativen Rahmen der Wiener Hofburg. Die Veranstaltung „Auf ein Glas Burgenland“ hat sich als fester Termin im Wiener Eventkalender etabliert und dient als zentrale Plattform für Produzenten aus allen Weinbauregionen des Bundeslandes – vom Neusiedlersee über das Leithaberg-Gebiet bis hin zum Eisenberg im Südburgenland. In den prunkvollen Sälen erhalten Besucher die Gelegenheit, das aktuelle Sortiment zahlreicher renommierter Weingüter sowie aufstrebender Kleinbetriebe zu verkosten und sich direkt mit den Winzern über Jahrgangseigenschaften und Ausbaustile auszutauschen. Das Programm der Präsentation ist zeitlich gestaffelt, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Besucher gerecht zu werden. Von 14:30 bis 16:00 Uhr ist der Einlass ausschließlich dem Fachpublikum vorbehalten, was Gastronomen und Weinhändlern eine ungestörte Verkostung und geschäftliche Vernetzung ermöglicht. Ab 16:00 Uhr öffnet die Hofburg ihre Tore für das allgemeine Publikum. Der Vorverkaufspreis für die Tickets beträgt 27 Euro, während an der Tageskasse 30 Euro zu entrichten sind. Ein wesentlicher Bestandteil des Angebots ist der direkte Warenbezug: Im Ticketpreis sind Einkaufsgutscheine im Wert von 24 Euro enthalten, die unmittelbar vor Ort für den Erwerb der bevorzugten Weine eingelöst werden können. Das Spektrum der Aussteller umfasst bekannte Namen der Branche wie Leo Hillinger, Esterházy und Scheiblhofer, deckt jedoch auch spezialisierte Herkunftsgebiete wie die Rosalia oder Rust ab. Neben klassischen Sortenvertretern wie dem Blaufränkisch oder dem Chardonnay werden auch Spezialitäten aus dem Seewinkel sowie Schaumweine präsentiert. Ergänzt wird die Weinverkostung durch ein Rahmenprogramm, zu dem unter anderem ein Gewinnspiel am Glücksrad zählt. Organisatorisch weist der

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Gewinn bei geringer Marge: Austrian Airlines bilanziert das Geschäftsjahr 2025

Jan Gruber 6. März 2026 08:09

Die Fluggesellschaft Austrian Airlines hat das Geschäftsjahr 2025 mit einem soliden operativen Ergebnis abgeschlossen und damit ihre Position als stabiler Eckpfeiler innerhalb der Lufthansa Group gefestigt. In einem Marktumfeld, das von geopolitischen Spannungen und volatilen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen geprägt war, erwirtschaftete das Unternehmen ein bereinigtes operatives Ergebnis (Adjusted EBIT) von 81 Millionen Euro. Trotz eines Umsatzanstiegs auf über 2,5 Milliarden Euro und einer Rekordzahl von rund 15 Millionen Fluggästen verweist das Management auf die Notwendigkeit einer gesteigerten Ertragskraft. Mit einer operativen Marge von 3,2 Prozent liegt die Fluggesellschaft deutlich unter dem europäischen Branchendurchschnitt, was die Diskussion um die Wettbewerbsfähigkeit des Standortes Wien neu entfacht. Um die ambitionierten Investitionen in die Flottenmodernisierung und die Infrastruktur abzusichern, setzt die Unternehmensführung für das Jahr 2026 auf einen verstärkten Dialog mit der Politik und den Systempartnern. Ziel ist eine Standortentlastung, die langfristiges Wachstum und die Sicherung hochqualifizierter Arbeitsplätze in Österreich ermöglicht. Analyse der Finanzkennzahlen und operativen Leistung Das vergangene Jahr markiert für Austrian Airlines eine Phase des moderaten Wachstums bei gleichzeitiger Effizienzsteigerung. Der Jahresumsatz kletterte im Vergleich zum Vorjahr um drei Prozent auf 2,541 Milliarden Euro. Dieses Plus resultiert primär aus einer Kapazitätserweiterung; das Angebot an verfügbaren Sitzkilometern wurde um vier Prozent auf 28,614 Milliarden gesteigert. Besonders hervorzuheben ist die operative Zuverlässigkeit: Mit einer Regelmäßigkeit von 99,3 Prozent konnte die Fluggesellschaft nahezu alle geplanten Flüge durchführen, was eine Steigerung der Stabilität des Flugplans bedeutet. Trotz dieser positiven operativen Signale mahnt CEO Annette Mann zur Vorsicht. Die erzielte Marge von 3,2 Prozent stellt zwar ein schwarzes

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Austrian Airlines und Lufthansa Technik führen mobiles Lagerverwaltungssystem ein

Belinda Borg 5. März 2026 09:02

Austrian Airlines hat gemeinsam mit der Lufthansa Technik Logistik Services (LTLS) in Wien das mobile Lagerverwaltungssystem AMOSmobile/Stores in den operativen Betrieb übernommen. Die von Swiss Aviation Software (Swiss-AS) entwickelte Lösung wurde in einem stufenweisen Verfahren implementiert, wobei im ersten Schritt die Module für Lagerhaltung und Inventur aktiviert wurden. Das System ist vollständig in die bestehende Amos-Infrastruktur integriert, die als Industriestandard für die Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) von Flugzeugen gilt. Durch die Nutzung einer einheitlichen Datenbasis entfällt die Notwendigkeit für zusätzliche Schnittstellen, was die Fehleranfälligkeit bei der Datenübertragung reduziert und die Prozessgeschwindigkeit erhöht. Die Einführung dieser mobilen Technologie ermöglicht dem technischen Personal sowie den Logistikmitarbeitern den Zugriff auf Echtzeitdaten direkt am Einsatzort, etwa im Hangar oder im Ersatzteillager. Dies umfasst präzise Einblicke in den Status von Kommissionierungen und aktuelle Bestandsabfragen. Branchenexperten weisen darauf hin, dass eine optimierte Teileverfügbarkeit entscheidend ist, um die Liegezeiten von Flugzeugen während der Wartungsintervalle so gering wie möglich zu halten. Die Lufthansa Technik Logistik Services am Standort Wien fungiert dabei als zentraler Dienstleister für die österreichische Nationalgesellschaft und stellt die Versorgung mit kritischen Bauteilen für die gesamte Flotte sicher, die unter anderem aus Airbus- und Boeing-Maschinen besteht. Im weiteren Verlauf des Jahres 2026 planen die Projektpartner, den Funktionsumfang des Systems sukzessive zu erweitern. Zusätzliche Module sollen die Effizienz in weiteren Logistikbereichen steigern und die Digitalisierung der bodengebundenen Wartungsprozesse vorantreiben. Die Muttergesellschaft Lufthansa setzt bereits an mehreren internationalen Standorten auf ähnliche mobile Lösungen, um die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Instandhaltungseinheiten des Konzerns zu harmonisieren. Durch die mobile

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