Oktober 2025

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Oktober 2025

Caspar-David-Friedrich-Weg ist „Deutschlands schönster Wanderweg 2025“

Sachsen hat sich als Zielregion für Aktivurlauber etabliert. Das Bundesland präsentiert Routen, die sowohl für Wanderfreunde als auch für Radfahrer Anziehungspunkte bieten. Die Region feiert insbesondere den Gewinn des Titels „Deutschlands schönster Wanderweg 2025“ durch den Caspar-David-Friedrich-Weg in der Sächsischen Schweiz, der in der Kategorie Tagestouren ausgezeichnet wurde. Die etwa 15 Kilometer lange Route, die in Krippen startet, führt Wanderer auf den Spuren des berühmten Malers Caspar David Friedrich durch das Elbsandsteingebirge und bietet Ausblicke, die Vorlagen für dessen Werke lieferten, darunter das weltbekannte Gemälde „Der Wanderer über dem Nebelmeer“. Die Ehrung des Caspar-David-Friedrich-Wegs durch das renommierte Wandermagazin fällt in das Jahr des 250. Geburtstages des Romantikmalers (1774–1840) und ist das Ergebnis einer Neugestaltung der Strecke. Entlang des Weges wurden neue Aussichtspunkte und Informationstafeln installiert, die das Leben und Wirken des Künstlers mit der ihn umgebenden Landschaft verknüpfen. Friedrich floh im Sommer 1813 vor den Truppen Napoleons aus Dresden in das Fischerdorf Krippen und nutzte die Wanderungen in der Umgebung zur Motivsuche. Dieser historische und künstlerische Bezug gilt als Alleinstellungsmerkmal der Route. Auch ein weiterer sächsischer Weg überzeugte bei der Publikumswahl: Der Kammweg Erzgebirge-Vogtland erreichte mit seiner 289 Kilometer langen Distanz den 3. Platz in der Kategorie der Mehrtagestouren. Neben dem Erfolg im Wandersegment setzt Sachsen auch auf dynamische Radstrecken. Die Sächsische Schweiz und die Oberlausitz werden durch die Gravelbike-Route RockHead verbunden. Die 320 Kilometer lange Rundtour, die seit 2024 besteht und 2026 in ihre zweite volle Saison startet, richtet sich mit rund 4.660 Höhenmetern an sportlich ambitionierte Radfahrer. Die

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Druck im Maschinenraum: Österreichs Hotellerie zwischen Rekordnächtigungen und drohender Investitionsbremse

Die österreichische Hotellerie steht trotz anhaltend hoher Übernachtungszahlen und eines erwarteten leichten Anstiegs der Nächtigungen vor einer wirtschaftlich hochgradig angespannten Wintersaison 2025/2026. Wie aus der jüngsten Mitgliederbefragung der Österreichischen Hotelvereinigung (ÖHV) hervorgeht, klafft die Schere zwischen steigenden Betriebskosten und der Zurückhaltung der Gäste bei den Ausgaben immer weiter auseinander. Dieses Ungleichgewicht droht, die Wettbewerbsfähigkeit des Tourismuslandes zu schwächen und führt bei vielen Betrieben bereits zu einer spürbaren Investitionszurückhaltung. Die Branche, die für Österreichs Wirtschaft von fundamentaler Bedeutung ist, fordert angesichts dieser Entwicklung von der Politik rasche und tiefgreifende Maßnahmen zur Entlastung von Steuern, Abgaben und Bürokratie, um eine „toxische Melange“ aus Preisdruck und Investitionsstopp abzuwenden. Die Diskrepanz zwischen Außendarstellung und Betriebswirklichkeit Die Stimmung in den Hotels selbst ist gespalten: Während der Gast im besten Fall nichts von den finanziellen Nöten des Gastgebers spüren soll, wie ÖHV-Präsident Walter Veit betont, dominieren hinter den Kulissen die Sorgen um die marginale Entwicklung der Erträge. Die Gäste, so die Beobachtung, buchten zwar weiterhin, aber oft kürzer oder in einer günstigeren Kategorie, was auf eine erhöhte Preissensibilität hindeutet. Die Analyse der ÖHV-Mitgliederbefragung, an der 254 Leitbetriebe aus ganz Österreich teilnahmen, belegt diese Entwicklung mit klaren Zahlen: Für die Wintersaison 2025/2026 wird zwar ein leichtes Nächtigungsplus von durchschnittlich 0,6 Prozent erwartet, doch die Umsätze sollen nur um 2,2 Prozent steigen. Dieser Zuwachs reicht bei weitem nicht aus, um die erwarteten Kostensteigerungen aufzufangen. Zwei Drittel der befragten Hoteliers rechnen mit einem weiteren Anstieg der Ausgaben, primär getrieben durch höhere Kosten für Personal und Wareneinkauf. Die Folge dieser

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Neustart der Flugverbindung Visby-Bromma durch gotländische Investoren

Gotland bekommt seine wichtigste Flugverbindung zurück: Die neue schwedische Regionalfluggesellschaft Brommaflyg nimmt den Linienbetrieb zwischen Visby und Stockholm-Bromma am 26. Oktober auf. Die Initiative zur Wiederbelebung der Route, die Ende des Vorjahres von der früheren Betreiberin Braathens aufgegeben wurde, geht von sieben führenden gotländischen Unternehmern und Wirtschaftsprofilen aus. Sie betrachten die Flugverbindung als essenziell für die Erschließung von Unternehmen, die Besucherakquise und die Sicherung von Arbeitsplätzen auf der Insel, deren Insellage sie besonders von funktionierenden Kommunikationswegen abhängig macht. Die Betreiber von Brommaflyg setzen auf eine hohe Frequenz, um sowohl Geschäftsreisende als auch Privatkunden zu gewinnen. Geplant sind 46 Abflüge pro Woche, darunter vier Hin- und Rückflüge an jedem Wochentag. Die tatsächliche Flugzeit zwischen Visby und der metropolnahen Hauptstadt liegt bei etwa 35 bis 50 Minuten, was die Verbindung zu einem schnellen Reiseweg macht. Als Fluggerät dient eine geleaste ATR 42 mit 48 Sitzplätzen der estnischen Fluggesellschaft NyxAir. Die Entscheidung, den Betrieb bereits im Oktober und damit in der Nebensaison zu starten, sehen die Verantwortlichen nicht als Risiko, sondern als strategischen Schritt zum Aufbau der Markenbekanntheit vor der lukrativen Sommersaison. Brommaflyg agiert als sogenannte virtuelle Fluggesellschaft ohne eigene Flugzeuge oder Betriebslizenz, indem sie die Kapazitäten eines anderen Unternehmens einkauft. Henrik Svensson, der als Geschäftsführer des neuen Unternehmens auftritt, betonte die Bedeutung der Strecke für die 60.000 Einwohner Gotlands und die Notwendigkeit, auch Reisende vom Festland, insbesondere aus dem Raum Stockholm mit seinen zwei Millionen Einwohnern, zu gewinnen. Die Wiederaufnahme der Fluglinie gilt als mutige, aber notwendige Reaktion des gotländischen Wirtschaftslebens auf

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Diesmal als Flughafenhotelkette: Pan Am vor dem Comeback

Die JP Hospitality, eine spezialisierte Tochtergesellschaft der österreichischen JP Immobiliengruppe, hat auf der internationalen Immobilienmesse Expo Real in München eine neue Hotelmarke lanciert, die das Segment der Flughafenhotels grundlegend verändern soll. Unter dem Namen „Pan Am Hotel“ wird ein Premium-Lifestyle-Konzept etabliert, das die oft als uninspiriert geltende Airport Hospitality auf ein neues Niveau heben will. Die Marke, inspiriert von der „goldenen Ära des Reisens“, zielt darauf ab, ein Produkt zu schaffen, das sowohl den gestiegenen Komfortansprüchen der Reisenden als auch den Renditeerwartungen von Investoren gerecht wird. Mit diesem Schritt vollzieht JP Hospitality zudem eine strategische Erweiterung und tritt erstmals selbst als Hotelbetreiber auf, womit das Unternehmen die gesamte Wertschöpfungskette von der Entwicklung über das Investment bis hin zum Management abdeckt. Die ersten Häuser unter dem neuen Markennamen sind für das Jahr 2028 an europäischen und internationalen Luftfahrt-Drehkreuzen geplant. Mit der einstigen Fluggesellschaft Pan American hat die Hotelmarke jedoch nichts zu tun. Nachdem sich die Airline schon über viele Jahre hinweg im Niedergang befand, wurden die Reste in den Jahren 1990 und 1991 von Delta Air Lines übernommen. Die Markenrechte am Brand „Pan Am“ wurden von Delta nicht wahrgenommen, sondern werden seither regelrecht gehandelt, da sich mit diesem Brand noch immer Geld verdienen lässt. Es gab mehrere Anläufe eine „neue Pan Am“ in die Luft zu bringen, jedoch waren diese nicht von dauerhaftem Erfolg gekrönt. Es gibt derzeit viele Lizenznehmer, die unter der Marke Pan Am aktiv sind oder aber Produkte, die das Logo der einstigen Fluggesellschaft zieren, vertreiben. In den

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Stabwechsel bei Air Astana: Peter Foster tritt Ende März 2026 ab

Die kasachische Nationalfluggesellschaft Air Astana steht vor einem bedeutenden Führungswechsel. Nach mehr als zwanzig Jahren an der Spitze des Unternehmens wird der langjährige Chief Executive Officer (CEO), der Brite Peter Foster, zum Ende März 2026 von seinem Posten zurücktreten und aus dem Verwaltungsrat ausscheiden. Die Fluggesellschaft gab die geplante Übergabe der Führungsposition in einer Erklärung bekannt. Foster, der seit 2005 als Präsident und CEO die Geschicke von Air Astana leitet, gilt als eine Schlüsselfigur beim Aufbau und der Etablierung der Airline als einer der führenden Akteure im zentralasiatischen Luftverkehr. Als Nachfolger Peters Fosters wurde der bisherige Finanzchef (CFO) Ibrahim Canliel ernannt, der die Position des CEO ebenfalls Ende März 2026 übernehmen soll. Canliel ist ein langjähriges Mitglied des Air Astana-Managements und seit 2003 für die Unternehmensgruppe tätig. Seit 2017 verantwortet er das Finanzressort und bringt umfangreiche Erfahrung aus verschiedenen kaufmännischen Führungspositionen im Unternehmen mit. Der Verwaltungsrat der Air Astana JSC, unter dem Vorsitz von Nurlan Jakupov, betonte das volle Vertrauen in Canliel, die erfolgreiche Entwicklung der Fluggesellschaft fortzusetzen. Die Entscheidung Peters Fosters markiert das Ende einer Ära, in der er maßgeblich die strategische Ausrichtung von Air Astana prägte. Der Brite, der für seine Verdienste um die britische Luftfahrt in Kasachstan 2015 zum Officer of the Order of the British Empire (OBE) ernannt wurde, wird der Unternehmensgruppe auch nach seinem Ausscheiden in der Rolle eines Senior Advisors für den Verwaltungsrat verbunden bleiben. Dieser geordnete Übergang soll die Kontinuität und Stabilität in der Führung der Fluggesellschaft sicherstellen, die in den letzten Jahren

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Bozen: Flughafenbetreiber ABD und Skyalps benötigen Finanzspritzen der Eigentümer

Die Betreibergesellschaft des Flughafens Bozen, die ABD Airport AG, und ihre Fluggesellschaft Skyalps sehen sich gezwungen, eine umfassende finanzielle Neupositionierung vorzunehmen. Dies geht aus Erklärungen von Josef Gostner, dem Präsidenten von Skyalps, gegenüber Atlo Adige hervor. Gostner führt die Notwendigkeit, Passiva auszugleichen, auf einen anhaltenden Konflikt mit der italienischen Zivilluftfahrtbehörde ENAC zurück. Trotz eines Booms an Flügen und Passagierzahlen seien die operativen Ziele durch einen Teilblockaden aufgrund von Sicherheitsprotokollen behindert worden. Zur Abdeckung der Verluste musste die Eigentümerfamilie Gostner tief in die Tasche greifen. Demnach wurden über fünf Millionen Euro aus der familieneigenen Energiegesellschaft Fri-El in die Bilanz der ABD Airport AG eingebracht, die als Betreiber des Flughafens fungiert. Zusätzlich erhielt die Fluglinie SkyAlps eine Unterstützung von etwas mehr als 15 Millionen Euro. Josef Gostner, der bereits 2019 nach dem Ausstieg des Landes Südtirol aus der Betreibergesellschaft alleiniger Administrator wurde, zeigte sich dennoch optimistisch für die Zukunft: Er rechnet für das kommende Jahr mit einem sicheren Aktiv, begründet durch 30 Prozent höhere Einnahmen. Eine weitere Herausforderung für die ABD stellt die jüngste Entscheidung des italienischen Infrastrukturministeriums dar. Das Ministerium lehnte den Antrag der ABD auf eine direkte, zwanzigjährige Konzession für den Flughafenbetrieb ab und ordnete stattdessen eine öffentliche Ausschreibung an. Diese Entscheidung konterkariert eine frühere Kommunikation der ENAC, die der ABD eine entsprechende Konzession in Aussicht gestellt hatte. Gostner betonte, dass die ursprüngliche Zielsetzung ein sofortiger, voller Kontrollgewinn gewesen sei, um Investitionen planen und Stabilität schaffen zu können. Die ABD betreibt den Flughafen derzeit ohne formelle Konzession. Trotz des Rückschlags

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Humor hebt ab: Flughafen Klagenfurt wird zur Comedy-Bühne

Am Dienstag, dem 14. Oktober 2025, verwandelt sich das Terminal des Flughafens Klagenfurt in eine unkonventionelle Veranstaltungslocation. Unter dem Titel „Airport Comedy – Die Terminal Show“ wird der Hangar zur Bühne für vier bekannte Komiker aus der deutschsprachigen Szene. Die Veranstaltung, die unter dem Motto „Comedy hebt ab!“ steht, beginnt um 20.00 Uhr, der Einlass startet bereits um 19.00 Uhr. Das Programm verspricht einen Nonstop-Lachflug mit einem Mix aus Stand-up und Kabarett. Auf der ungewöhnlichen Bühne zwischen Gepäckbändern und Gate-Atmosphäre treten die Comedians Gilbert Blechschmid, Miss Kol, Alex Streicher und Niko Nagl auf. Das Quartett ist in der österreichischen Kleinkunst- und Comedy-Szene fest etabliert und bekannt für unterschiedliche Humorspektren und Programme. Die Show in Klagenfurt setzt auf die Faszination einer unüblichen Kulisse, um den Auftritten der Komiker einen besonderen Rahmen zu verleihen. Die teilnehmenden Künstler bringen eine beachtliche Erfahrung mit. Beispielsweise ist der Klagenfurter Stand-up-Comedian Gilbert Blechschmid Gründer und Moderator des Humorkollektivs „LachAmol“ und sorgt regelmäßig für lokale Comedy-Events in Kärnten. Miss Kol – bürgerlich Eva A. Kol – ist eine gebürtige Bulgarin und Künstlerin, die mit ihrem Soloprogramm „Little Miss Overthinkerbell“ in Österreich Bekanntheit erlangte. Ebenfalls mit dabei ist Alex Streicher, bekannt als Moderator bei Antenne Kärnten und für seinen Podcast „Haha lustig“, in dem er Kabarett-Stars interviewt. Der Wiener Stand-up-Comedian Niko Nagl komplettiert das Line-up. Nagl gilt als eines der aufstrebendsten Talente im deutschsprachigen Kabarett. Er gewann unter anderem 2022 den Klagenfurter Kabarettpreis „Herkules“ und erhielt 2024 den Silbernen Stuttgarter Besen für sein Soloprogramm „Goldbube“. Sein Stil zeichnet

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Neuer Ruefa Flagship-Store am Linzer Hauptplatz: Reisebüro eröffnet

Am Linzer Hauptplatz hat die Reisebürogruppe Ruefa am 7. Oktober 2025 ihren modernisierten Flagship-Store nach einem dreimonatigen Komplettumbau neu eröffnet. Der traditionsreiche Standort, der seit 1955 eine feste Adresse für Reiselustige ist, wurde grundlegend erneuert und auf eine Fläche von 260 Quadratmetern erweitert. Die Neugestaltung zielt darauf ab, die persönliche Beratung durch eine innovative, technisch aufgerüstete Umgebung zu unterstützen. Mit der Eröffnung am Hauptplatz übersiedelte und integrierte Ruefa zugleich die Angebote und Mitarbeiter der bisherigen Filiale in der Landstraße, womit das nunmehr zehnköpfige Team alle Reisegeschäfte am neuen Standort bündelt. Das neue Store-Konzept, das bereits Ende 2024 mit einer ersten Filiale in Eisenstadt eingeführt wurde, spiegelt einen allgemeinen Trend in der Reisebranche wider, die persönliche Expertise mit digitalen Elementen zu verknüpfen. Das architektonische Design in Linz setzt auf hochwertige Naturmaterialien, von denen viele aus heimischer Produktion stammen. Im Inneren finden Kunden thematisch gestaltete Beratungsinseln, die eine angenehme Atmosphäre schaffen sollen. Ergänzt wird die persönliche Betreuung durch moderne Technologien wie eine Video-Wall, Videoberatungsplätze und digitale Inspirationstools, die eine interaktive Reiseplanung ermöglichen. Auch ein Bereich für Kinder wurde in die großzügigen Räumlichkeiten integriert. Diese strategische Investition in den stationären Handel erfolgt zu einer Zeit, in der die Nachfrage nach persönlicher Beratung im Reisebüro in Österreich weiterhin hoch ist. Viele Reisende suchen angesichts des großen Online-Angebots verstärkt die Unterstützung von Experten, um ihre individuellen und oft komplexen Urlaubswünsche zu planen. Gleichzeitig planen Österreicher laut dem Ruefa Reisekompass 2025 großzügigere Auszeiten und legen Wert auf mehr Individualität beim Reisen, was die Bedeutung der fundierten

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Internationaler Tourismus in Österreich: Bargeldlose Zahlungen treiben die Konsumausgaben

Der österreichische Tourismus verzeichnet im Sommer 2025 einen signifikanten Anstieg bei den Ausgaben internationaler Gäste durch bargeldlose Zahlungen. Laut einer Analyse der Transaktionsdaten des Zahlungsdienstleisters Global Payments gaben ausländische Besucher in diesem Zeitraum rund 644 Millionen Euro mittels Karte aus. Dies entspricht einem Zuwachs von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wobei die Anzahl der Transaktionen um fast 20 Prozent auf 13,8 Millionen stieg. Die Zahlen belegen eindrücklich die wachsende Bedeutung einfacher und digitaler Zahlungsmöglichkeiten für die gesamte Tourismusbranche, einschließlich Hotellerie, Gastronomie und Handel. Branchenkenner führen diesen Anstieg auf das veränderte Konsumverhalten internationaler Reisender und die gleichzeitig verbesserte Zahlungsinfrastruktur im Land zurück. Besonders die städtischen Tourismuszentren profitierten von dieser Entwicklung. Die Städte Wien (+21,7 Prozent), Salzburg (+24,1 Prozent) und Graz (+16,8 Prozent) verzeichneten die stärksten Zuwächse bei den kartengestützten Ausgaben an den Terminals. Bei der Herkunft der Gäste dominierten Reisende aus Deutschland mit Ausgaben von 87,6 Millionen Euro das Feld, gefolgt von den Niederlanden (12,2 Mio. Euro) und Irland (10,7 Mio. Euro). Bemerkenswert ist der hohe Durchschnittsbetrag pro Kartenzahlung bei bestimmten Nationalitäten: Iren gaben mit durchschnittlich 236 Euro pro Zahlung mehr als dreimal so viel aus wie deutsche Gäste (72 Euro), was auf ein stark unterschiedliches Ausgabeverhalten hindeutet. Im Vergleich dazu verzeichnete der österreichische Tourismus insgesamt in der ersten Hälfte der Sommersaison 2025 (Mai bis Juli) mit 40,55 Millionen Nächtigungen einen neuen Höchstwert, wobei 70,4 Prozent der Übernachtungen auf Gäste aus dem Ausland zurückgingen, was die zentrale Rolle des internationalen Tourismus für Österreich unterstreicht. Die wachsende Akzeptanz bargeldloser Zahlungsmethoden ist eng

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Unerwartete Notfallturbine löst Forderung nach umfassender Boeing 787-Inspektion in Indien aus

Ein Zwischenfall an Bord eines Air-India-Flugs nach Birmingham am 4. Oktober 2025 hat die Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Boeing 787 Dreamliner in Indien neu entfacht. Die Ram Air Turbine (RAT), eine Notfallturbine, klappte während des Endanflugs auf den Flughafen Birmingham (BHX) unerwartet aus. Die RAT, die im Falle eines kompletten Ausfalls der Hauptenergiequellen zur Erzeugung von Notstrom und Hydraulikdruck dient, wurde bei dem Flug AI117 aus Amritsar auf einer Höhe von etwa 400 bis 500 Fuß (ca. 120–150 Meter) automatisch ausgelöst. Die Boeing 787-8 mit der Kennung VT-ANO landete dennoch sicher, und laut Air India waren die elektrischen und hydraulischen Systeme des Flugzeugs normal in Betrieb. Die unbefohlene Auslösung der Notfallturbine veranlasste die indische Zivilluftfahrtbehörde DGCA umgehend zur Einleitung einer Untersuchung. Die Maschine wurde vorsorglich am Boden gehalten, und der Rückflug nach Delhi musste gestrichen werden. Obwohl die von Boeing empfohlenen Wartungsmaßnahmen für die unbefohlene RAT-Auslösung durchgeführt wurden und keine Diskrepanzen festgestellt werden konnten, forderte die Federation of Indian Pilots (FIP), der größte indische Pilotenverband, eine umfassende Inspektion der elektrischen Systeme aller in Indien betriebenen Boeing 787-Flugzeuge. Der Verband vermutet ein generelles Elektronikproblem beim Dreamliner, da seit der Einführung des Typs in Indien bereits mehrere Vorfälle mit den elektrischen Systemen gemeldet worden seien. Der Vorfall erhält zusätzliche Brisanz durch eine mögliche Verbindung zum tragischen Absturz des Air-India-Flugs 171 am 12. Juni 2025 in Ahmedabad. Bei diesem Unglück, dem ersten Totalverlust einer Boeing 787, starben 241 der 242 Insassen und 19 Personen am Boden, als das Flugzeug kurz nach dem Start in

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