15. Dezember 2025 – Aviation.Direct

Turkish Airlines eröffnet erste eigene Lounge in Europa außerhalb der Türkei am Flughafen Edinburgh

Stefan Steiner 15. Dezember 2025 19:09

Turkish Airlines, die Fluggesellschaft mit dem weltweit größten Streckennetz an angeflogenen Ländern, hat am Flughafen Edinburgh ihre erste eigene Lounge auf europäischem Boden außerhalb der Türkei eröffnet. Die neue Premium-Lounge soll das Reiseangebot am Edinburgh International Airport aufwerten und die wachsende Bedeutung des schottischen Flughafens als internationales Drehkreuz unterstreichen. Die neue Einrichtung, die achte Lounge des Unternehmens außerhalb der Türkei, überträgt das bewährte Konzept der Istanbuler Lounge in angepasster Form an einen internationalen Standort. Auf 673 Quadratmetern bietet die Lounge Platz für 149 Gäste. Zur Ausstattung gehören ein Buffet, das unter anderem türkische Pide frisch zubereitet, ein luxuriöser Entspannungsbereich mit WLAN und Fernsehgeräten sowie zwei Gebetsräume. M. Akif Konar, Chief Operations Officer von Turkish Airlines, bezeichnete die Eröffnung als wichtigen Meilenstein, der das starke Engagement der Fluggesellschaft für das Europageschäft belege. Die Lounge befindet sich auf Ebene 2, nahe Gate 16. Zugang erhalten Business Class Passagiere von Turkish Airlines sowie Mitglieder des Vielfliegerprogramms Miles&Smiles mit dem Status Elite, Elite Plus und Elite Corporate Club. Auch Inhaber spezifischer Kreditkarten sowie Gäste mit kostenpflichtigen Lounge-Mitgliedschaftskarten können die Räumlichkeiten nutzen. Turkish Airlines fliegt zehnmal pro Woche zwischen Edinburgh und Istanbul, wodurch Reisende aus Schottland Zugang zu 356 Zielen in 132 Ländern des globalen Streckennetzes erhalten. Stephanie Wear, Chief Commercial Officer des Edinburgh International Airport, hob hervor, dass die Lounge allen Reisenden offenstehe und einen Ruhebereich mit Aussicht auf die Start- und Landebahn biete.

Hotellerie fordert mehr Werbung für starkes Saisonfinale trotz guter Buchungslage zu Weihnachten

Amely Mizzi 15. Dezember 2025 18:03

Die österreichische Hotellerie meldet für die Weihnachtsfeiertage eine gute Auslastung der Betten, sieht sich aber aufgrund des massiven Kostendrucks durch höhere Preise für Lebensmittel, Energie und Dienstleistungen mit Ertragsproblemen konfrontiert. Walter Veit, Präsident der Österreichischen Hotelvereinigung (ÖHV), mahnt daher, die gesamte Wintersaison optimal auszuschöpfen und fordert zusätzliche werbliche Maßnahmen für das Saisonfinale im Frühjahr. Veit betonte, dass die gute Auslastung allein die gestiegenen Kosten nicht kompensieren könne. Ein weiteres Problem sei der Kaufkraftschwund, der sich bei Standardzimmer-Buchungen oft in rückläufigen Nebenausgaben der Gäste niederschlage. Während der wichtige deutsche Markt eine gewisse Schwäche zeige, verzeichne man Zuwächse bei Gästen aus den USA und Asien. Der ÖHV-Präsident hob die Bedeutung internationaler Skipass-Programme wie dem Indy Pass oder dem Epic Pass hervor, die internationale Aufmerksamkeit und Gäste in die Alpenregion brächten. Gleichzeitig warnte Veit vor Investitionsstaus auf Destinationsebene, da Attraktivitätsverluste drohten, wenn an der falschen Stelle gespart werde. Als erfolgreiche Zugpferde zur Belebung von Regionen nannte Veit die Inszenierung des Advents sowie die Durchführung von Großevents, wie Konzerte zum Saison-Opening. Er verwies auf namhafte Acts in Skidestinationen, etwa die Backstreet Boys in Schladming oder Rita Ora in Ischgl, die eine erhebliche Wertschöpfung in die ländlichen Regionen bringen. Trotz dieser Erfolge sinke die Nachfrage im Frühjahr stärker ab als in früheren Jahren, weshalb die Buchungen für den März merklich unter dem Normalniveau lägen. Highlights wie Auftritte von Christina Aguilera in Ischgl oder das Electric Mountain Festival in Sölden seien wichtig, müssten aber durch mehr Werbung unterstützt werden. Veit sieht im März großes Potenzial für

Skigebiet Hochkar feiert 60-jähriges Bestehen und setzt auf Ganzjahrestourismus

Jan Gruber 15. Dezember 2025 17:03

Das Skigebiet Hochkar in Göstling an der Ybbs feierte am heutigen Donnerstag mit einem Festakt auf der „Latschen Alm“ sein 60-jähriges Bestehen. Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner würdigte die Entwicklung des Hochkars als eine „Erfolgsgeschichte“, die vom Pioniergeist der Familie Geischläger und des Landes Niederösterreich getragen wurde und nun als Auftrag für die kommenden Jahrzehnte gelte. Die Landeshauptfrau betonte, dass der Erfolg des Skigebiets eng mit dem Engagement der lokalen Bevölkerung verbunden sei. Sie hob die schrittweise Entwicklung hervor, die mit dem Bau der Hochkar-Alpenstraße begann und über die Errichtung von Liftanlagen, Pisten sowie Beherbergungs- und Gastronomiebetrieben zur Schaffung einer „eigenen Welt“ führte. Der Einstieg des Landes Niederösterreich im Jahr 2012 sei ein richtiger Schritt gewesen, der umfangreiche Investitionen ermöglichte, wie die Sanierung der Alpenstraße, die Modernisierung des Sporthotels und den Ausbau der Beschneiungsanlagen. Diese Maßnahmen hätten das Hochkar zu einer Ganzjahresdestination geformt. Die Wirtschaftsagentur ecoplus, die in fünf niederösterreichischen Skigebieten als Entwicklungsagentur fungiert, bezeichnete das Hochkar durch ihren Geschäftsführer Helmut Miernicki als „Paradebeispiel“ und sicherte die Fortsetzung der Entwicklung zu. Markus Redl, Geschäftsführer von ecoplus-Alpin, dankte der Gründerfamilie Geischläger für die Pionierarbeit. Veronika Nutz, operative Geschäftsführerin der Hochkar & Ötscher Tourismus GmbH, kündigte an, den Ganzjahrestourismus weiter vorantreiben und auch Angebote für Tourengeher und Langläufer professionell betreuen zu wollen. Die Feierlichkeiten wurden von Berichten über aktuelle Entwicklungen, Anekdoten aus dem Betriebsalltag und Einblicke in die Skisportgeschichte begleitet.

Value Group wird neuer Business Partner von BARIG für professionelles Passagiermanagement

Belinda Borg 15. Dezember 2025 16:01

Die Value Group, ein auf umfassende Passagierservices spezialisiertes Unternehmen im Luftverkehr, ist dem Airline-Verband BARIG (Board of Airline Representatives in Germany) als neuer Business Partner beigetreten. Das Unternehmen, das seine Dienstleistungen flächendeckend an über 300 europäischen Flughäfen anbietet, ist insbesondere auf die Bewältigung von Betriebsunregelmäßigkeiten spezialisiert, die durch Wettereinflüsse, Arbeitskämpfe oder andere außergewöhnliche Umstände entstehen. Ziel der Zusammenarbeit ist die kurzfristige Optimierung von Serviceprozessen für Fluggäste bei Störungen, um Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten und eine reibungslose Fortsetzung der Reise zu ermöglichen. Michael Hoppe, Chairman und Executive Director von BARIG, betonte, dass in besonderen Situationen im Luftverkehr flexible und zuverlässige Lösungen erforderlich seien und die Value Group hierfür über 20 Jahre Erfahrung und wertvolles Know-how mitbringe. Der Verband verspricht sich von der Partnerschaft eine Stärkung des Passagiermanagements der Mitglieds-Airlines. Thomas Sergnese, CEO und CCO der Value Group, stellte den Ansatz der „Artificial Human Intelligence“ in den Vordergrund der Dienstleistungen. Dieser kombiniert moderne Technologie mit menschlichem Fachwissen. Neueste technische Lösungen ermöglichen es Passagieren demnach, bei Unregelmäßigkeiten selbstständig Unterkunft und Bodentransport zu organisieren, während die Fluggesellschaften die Kontrolle in Echtzeit behalten. Gleichzeitig sorge der persönliche Betreuungsservice am Flughafen weiterhin für die notwendige menschliche Komponente in Stresssituationen. Die 2001 in Italien gegründete Value Group verfügt über ein Netzwerk von mehr als 11.500 Dienstleistern und eigene Standorte in Ländern wie Spanien, Frankreich und Großbritannien.

Mit sofortiger Wirkung: Austrian Airlines beendet Braathens-Wetlease

Jan Gruber 15. Dezember 2025 15:39

Eigentlich war die Wetlease-Kooperation zwischen Austrian Airlines und Braathens auf mehrere Jahre ausgelegt. Nun zog die österreichische Lufthansa-Tochter die Reißleine und beendete die Zusammenarbeit mit dem schwedischen Luftfahrtunternehmen am 15. Dezember 2025 „mit sofortiger Wirkung“. Bis zuletzt waren laut einer Sprecherin der Austrian Airlines drei Turbopropflugzeuge des Typs ATR72-600 auf insgesamt 12 AUA-Routen im Einsatz. Noch vor wenigen Monaten hob das Management die professionelle Zusammenarbeit mit der schwedischen Regionalfluggesellschaft hervor. Doch seither hat sich einiges getan, denn die Konzernschwester Braathens International musste zuerst Insolvenz anmelden und wenige Tage später traf es auch Braathens Regional, die überwiegend im Auftrag von SAS und Austrian Airlines unterwegs war. Genau diese Vorgänge hätten indirekte Auswirkungen auf die operationelle Performance gehabt. Konkret wäre Braathens laut Austrian nicht mehr in der Lage gewisse Bewertungsparamenter und –standards zu erfüllen. Dazu eine Sprecherin der AUA: „Wie bereits bekannt, ist der Wetlease-Partner von Austrian Airlines, Braathens Regional Airways (Fremdairline, die im Auftrag von Austrian Airlines Flüge durchführt), indirekt von der Ende September bekannt gewordenen Insolvenz der Schwesterngesellschaft Braathens International Airways betroffen. Austrian Airlines stand seither in engem und kontinuierlichem Kontakt mit Braathens Regional Airways und hat die daraus resultierenden Entwicklungen engmaschig beobachtet und bewertet. Im Rahmen dieser laufenden Evaluierung zeigte sich, dass sich der Wetlease-Partner infolge der Insolvenz der Schwesterngesellschaft in einem operativen Veränderungsprozess befindet. Infolgedessen konnten wesentliche Bewertungsparameter im Zuge der Evaluierung nicht mehr belastbar beurteilt werden. Vor diesem Hintergrund erfüllt Braathens Regional Airways zum gegenwärtigen Zeitpunkt die Wetlease-Standards der Lufthansa Group, denen diese Partner uneingeschränkt entsprechen müssen, nicht

DDSG Blue Danube gewährt Adventsrabatt auf Themenfahrten auf der Donau

Stefan Steiner 15. Dezember 2025 15:08

Die Donauschifffahrtsgesellschaft DDSG Blue Danube bietet im Advent 2025 einen Preisnachlass auf ihr Programm an Themenfahrten. Wer bis zum 21. Dezember 2025 bucht, profitiert von 15 Prozent Rabatt auf alle Spezialfahrten in der Vorweihnachtszeit, die eine bewusste Auszeit vom Weihnachtstrubel ermöglichen sollen. Zu den Höhepunkten des Adventprogramms auf der MS Admiral Tegetthoff zählen der „Brunch auf Donauwellen“ an den letzten beiden Adventsonntagen, das festliche „Weihnachtstraumschiff“ am 12. und 18. Dezember 2025 sowie die Showfahrt „Elvis Forever – Rockin‘ on the River“ am 20. Dezember 2025. Die DDSG Blue Danube, die als Nachfolgeunternehmen der 1829 gegründeten Ersten Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft gilt, nutzt ihre Flotte traditionell für Linien-, Ausflugs- und Themenfahrten auf der Donau in Wien und Niederösterreich. Wolfgang Fischer, Geschäftsführer der DDSG Blue Danube, betonte, dass man den Gästen in der oft dichten Adventszeit bewusste Stunden der Ruhe und Entspannung bieten wolle. Auch sein Geschäftsführerkollege Wolfgang Hanreich ergänzte, dass die Weihnachtsaktion darauf abziele, noch mehr Menschen den vorweihnachtlichen Zauber an Bord der Schiffe erleben zu lassen. Die verschiedenen Touren, ob mit Brunch-Buffet, festlichem Spezialitäten-Buffet oder American-Style-Buffet bei der Elvis-Show, bieten unterschiedliche Erlebnisse mit Live-Musik und winterlichem Donaupanorama.

Nach A320-Problemen: Regulierungsbehörde lehnt Entschädigung ab

Jan Gruber 15. Dezember 2025 14:37

Das US-Verkehrsministerium (Department of Transportation – DOT) hat entschieden, dass Reisende, die von den massiven Flugausfällen und Verzögerungen aufgrund der jüngsten Stilllegung von Flugzeugen der Airbus A320-Familie betroffen waren, keinen Anspruch auf Entschädigungsleistungen gegenüber den Fluggesellschaften haben. Die Entscheidung, die zuerst von Reuters gemeldet wurde, betrifft Tausende von Passagieren, deren Reisepläne, insbesondere während der Hauptreisezeit um Thanksgiving, durch die Notfall-Lufttüchtigkeitsanweisung (Airworthiness Directive) der FAA gestört wurden. Das DOT kam zu dem Schluss, dass die durch die notwendigen Reparaturarbeiten ausgelösten Störungen nicht unter jene Kriterien fallen, die Fluggesellschaften zur Bereitstellung von Kompensationsleistungen wie Hotelunterkünften, Mahlzeiten oder anderen Annehmlichkeiten verpflichten würden. Diese Leistungen werden in den USA üblicherweise nur dann gewährt, wenn die Störung auf Ursachen zurückzuführen ist, die im direkten Verantwortungsbereich der Fluggesellschaft liegen. Regulatorische Begründung für die Ablehnung In einer Mitteilung vom 9. Dezember erläuterte das DOT seine Haltung. Es erklärte, dass Annullierungen oder längere Verzögerungen, die auf unplanmäßige Wartungsarbeiten infolge einer Lufttüchtigkeitsanweisung beruhen, nicht als Umstände angesehen werden, die im Kontrollbereich der Fluggesellschaft liegen. Das Ministerium präzisierte: „[Das DOT] wird Annullierungen oder längere Verzögerungen, die auf unplanmäßige Wartungsarbeiten infolge einer Lufttüchtigkeitsanweisung zurückzuführen sind, die nicht aufgeschoben werden kann oder vor einem Flug behoben werden muss, nicht als Umstände behandeln, die für die Zwecke dieser Art von Kundendienstverpflichtungen der Fluggesellschaften in der Kontrolle der Fluggesellschaft liegen.“ Demzufolge wird die Notfallanweisung der Federal Aviation Administration (FAA) zur Behebung einer Software-Schwachstelle nicht als ein Ereignis eingestuft, das eine Entschädigungspflicht der Fluggesellschaften gegenüber den Passagieren auslöst. Während die größten US-Fluggesellschaften in der Regel

Israels Fluggesellschaft Sundor nimmt Direktflüge zwischen Salzburg und Tel Aviv wieder auf

Stefan Steiner 15. Dezember 2025 14:01

Nach einer längeren Pause nimmt Sundor, eine Tochtergesellschaft der israelischen Fluglinie El Al, die Direktverbindung zwischen dem Flughafen Salzburg und Tel Aviv wieder in den Flugplan auf. Die Flüge werden während der Wintersaison zweimal wöchentlich, jeweils am Donnerstag und Sonntag, angeboten. Diese Wiederaufnahme wird als ein wichtiges Signal zur Stärkung der internationalen Positionierung Salzburgs im Tourismus und als Verbesserung der Konnektivität für die EuRegio Salzburg – Berchtesgadener Land gewertet. Die alpenländische Region rund um Salzburg erfreut sich bei israelischen Gästen, die als eine der stärksten Wachstumsgruppen gelten, großer Beliebtheit. Stefan Schnöll, Aufsichtsratsvorsitzender des Salzburger Flughafens und zuständig für den Tourismus in der Landesregierung, betonte, dass die Rückkehr von Sundor zwei dynamische Regionen näher zusammenbringe. Das SalzburgerLand verzeichnete in den vergangenen Jahren bereits stark steigende Nächtigungszahlen aus Israel, wobei die Gäste insbesondere das Ski- und Snowboarderlebnis auf den umfangreichen Pistenkilometern schätzten. Leo Bauernberger, Geschäftsführer des SalzburgerLand Tourismus, verwies auf ein beeindruckendes Plus von 53 Prozent an Nächtigungen im vergangenen Tourismusjahr und sieht in der Direktverbindung eine Möglichkeit, dieses Potenzial weiter auszuschöpfen. Die Nonstop-Verbindung von nur rund 3,5 Stunden Flugzeit ist keine Einbahnstraße. Sie bietet auch Reisenden aus Salzburg, Bayern und den angrenzenden Regionen die bequeme Möglichkeit, Israels Metropolen wie Tel Aviv und Jerusalem besser kennenzulernen. Tel Aviv wird von internationalen Medien als pulsierende Mittelmeer-Metropole mit einem lebhaften 24/7-Lifestyle und als attraktives Ziel für Städtereisen beschrieben. Isabella Laimer, Leiterin Aviation Sales & Marketing des Salzburger Airports, sieht in der Direktverbindung eine wichtige Stärkung der touristischen und kulturellen Brücke zwischen den Regionen.

Etihad Airways streicht geplante Airbus-A321LR-Route Abu Dhabi–Algier

Stefan Steiner 15. Dezember 2025 13:31

Etihad Airways hat ihre geplante Nonstop-Verbindung von Abu Dhabi nach Algier, Algerien, noch vor dem Erstflug aus dem Flugplan genommen. Die Streichung der Route, die als eine der ersten geplanten Langstreckenverbindungen mit dem neuen Airbus A321LR der Fluggesellschaft galt, ist ein ungewöhnlicher Schritt in der Luftfahrtbranche. Sie deutet auf interne operative oder externe Marktprobleme hin, die eine strategische Neuausrichtung des Einsatzes der Langstrecken-Schmalrumpfflugzeuge (LR) erforderlich machen. Die Route war ursprünglich für einen Start am 7. November mit vier wöchentlichen Umläufen auf der 160-sitzigen A321LR geplant. Algier stellte mit geschätzten 11.000 Hin- und Rückflug-Passagieren pro Jahr den größten bisher unbedienten afrikanischen Markt von Abu Dhabi aus dar, wenngleich das Passagieraufkommen im globalen Vergleich gering war. Der genaue Grund für die Streichung ist unbekannt, wobei Spekulationen von unzureichender Nachfrage oder Buchungen bis hin zu regulatorischen Herausforderungen oder Verzögerungen bei der Auslieferung der Flugzeuge reichen. Ein ursprünglich im November angekündigter Aufschub schob den Erstflug bereits auf den 2. Februar 2026, doch nun wurden alle zukünftigen Algier-Flüge vollständig aus dem Buchungssystem entfernt. A321LR-Flotte als strategischer Pfeiler Die Entscheidung betrifft den Einsatz des Airbus A321LR, der für Etihad Airways eine zentrale Rolle bei der Erschließung neuer, dünn besiedelter Langstreckenmärkte spielen soll. Das Flugzeug ist aufgrund seiner Reichweite und der geringeren Kapazität im Vergleich zu Großraumflugzeugen wie dem Boeing 777 oder dem Airbus A330 ideal für sogenannte Long, Thin Routes. Die A321LR-Flotte von Etihad weist eine spezielle Kabinenkonfiguration auf, die den Premium-Anspruch des Carriers auch auf Schmalrumpfflugzeugen sicherstellen soll. Die 160 Sitze verteilen sich auf: Diese

Zu Gunsten von Gatwick: Tui Airways schließt Basis Luton

Belinda Borg 15. Dezember 2025 13:03

Der internationale Reisekonzern Tui strukturiert seine Bases in Großbritannien neu. Das Unternehmen wird sein einziges am London Luton Airport (LTN) stationiertes Flugzeug bis zum kommenden Sommer (2026) vollständig an den London Gatwick Airport (LGW) verlagern. Tui begründet diesen strategischen Schritt mit der deutlich höheren Nachfrage am Flughafen Gatwick und der Notwendigkeit, die langfristige Strategie zur Stärkung der Kerngeschäftsaktivitäten umzusetzen. Obwohl der Konzern seinen operativen Flugbetrieb in Luton reduziert, bekräftigt er seine Verpflichtung zum Standort, an dem weiterhin die britische Konzernzentrale und ein wichtiger Wartungshangar angesiedelt sind. Die Verlagerung führt jedoch zu Veränderungen für das Kabinenpersonal und die gebuchten Passagiere, deren Flüge nun entweder über Partner-Airlines oder von anderen Flughäfen aus durchgeführt werden. Strategische Gründe für die Verlagerung Die Entscheidung zur Verlegung der Basis von Luton nach Gatwick ist Ausdruck einer klaren Prioritätensetzung im britischen Markt. Ein Sprecher des Unternehmens erklärte, dass die höhere Nachfrage und die Notwendigkeit, die Kernaktivitäten zu stärken, ausschlaggebend gewesen seien. Gatwick ist nach London Heathrow der zweitgrößte Flughafen des Vereinigten Königreichs und dient bereits als bedeutendes Drehkreuz für Tui. Durch die Konzentration der eigenen Flugkapazitäten auf den volumenstärkeren Standort Gatwick kann Tui mutmaßlich eine höhere Auslastung und eine effizientere operative Steuerung der Flugzeuge erzielen. Die Verlegung des Flugzeugs steht im Kontext der globalen Strategie großer Reiseveranstalter, die eigenen Kapazitäten an den Orten zu bündeln, an denen sie die größten Passagierzahlen und die beste Infrastruktur vorfinden. London Gatwick bietet hierbei größere Synergieeffekte und eine höhere Flexibilität für die Streckenplanung, insbesondere im stark umkämpften Charter- und Urlaubsflugsegment. Die

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