English »
Deutsch »
Search
2025

Weitere Artikel aus der Rubrik

2025

Ryanair kritisiert EU-Flugsicherung: 33 Millionen Passagiere von Verspätungen betroffen

Jan Gruber 7. November 2025 09:04

Die Fluggesellschaft Ryanair hat am Mittwoch, dem 5. November 2025, erneut scharfe Kritik an der Leistung der europäischen Flugsicherungsdienste (ATC) geäußert und die Präsidentin der EU-Kommission, Ursula von der Leyen, zu dringenden Reformen aufgefordert. Nach Angaben von Ryanair waren im laufenden Jahr bis zum 27. Oktober bereits 33 Millionen Passagiere von ATC-bedingten Verspätungen betroffen. Ryanair veröffentlichte eine sogenannte „ATC Delays League“, aus der hervorgeht, dass die Flugsicherungen in Frankreich, Spanien, Deutschland und Großbritannien die schlechteste Performance in Bezug auf Verspätungen und Annullierungen aufweisen. Die Airline wirft den Regierungen dieser Länder vor, ihre Flugsicherungsdienste nicht angemessen zu besetzen und ineffizient zu verwalten, was zu Personalengpässen und Missmanagement führe. Im Gegensatz dazu hebt Ryanair Länder wie Bulgarien, die Slowakei, die Niederlande, Belgien und Dänemark hervor, deren Flugsicherungen effizient betrieben würden und daher die wenigsten Ausfälle verzeichneten. Michael O’Leary, Chef von Ryanair, bezeichnete die Situation als „unverzeihlich“ und mahnte, dass die Passagiere den Preis für das Versagen der Flugsicherung zahlen müssten. Die Forderungen von Ryanair und der Airline-Vereinigung A4E zielen auf zwei zentrale Reformen ab: Erstens sollen nationale Flugsicherungsdienste bei Nichterfüllung der vollen Besetzung für die morgendliche Flugwelle mit Geldstrafen belegt werden. Zweitens soll der Überflugverkehr sowie der Binnenmarkt während nationaler ATC-Streiks geschützt werden, um die Auswirkungen auf Reisende in anderen Ländern zu minimieren. Die anhaltende Kritik an den Flugsicherungsdiensten beleuchtet die komplexen Herausforderungen im europäischen Luftraum, die über die reinen Kapazitätsgrenzen hinausgehen. Während die Airlines die volle Verantwortung bei den nationalen Betreibern und der EU-Kommission sehen, verweisen Flugsicherungen ihrerseits oft auf wachsende

weiterlesen »

Flugbetriebssicherheit in Manila: Pistenunbefugtes Rollen löst Notfallmanöver aus

Jan Gruber 7. November 2025 08:31

Am 4. November 2025 ereignete sich am internationalen Flughafen von Manila (MNL) ein sicherheitsrelevanter Vorfall, als ein Boeing 787-9-Flugzeug der Fluggesellschaft Gulf Air, das als Flug 155 nach Bahrain (BAH) unterwegs war, unerlaubt auf die aktive Start- und Landebahn 06 rollte. Dieser Zwischenfall, bekannt als runway incursion oder Pistenunbefugtes Rollen, erforderte ein schnelles und entschlossenes Eingreifen der Fluglotsen. Diese wiesen umgehend ein im Endanflug befindliches Landeflugzeug an, einen Fehlanflug, oder go-around, durchzuführen, während die Gulf Air Maschine aufgefordert wurde, die Piste unverzüglich über den nächsten Rollweg zu verlassen. Dank der Standard-Abwehrmaßnahmen der Flugsicherung konnte die unmittelbare Gefahr neutralisiert werden. Es gab keine Verletzungen, Sachschäden oder abgebrochene Starts. Der Flugbetrieb normalisierte sich rasch wieder, und der Gulf Air Flug konnte kurz darauf mit minimaler Gesamtverzögerung seine Reise antreten. Der Vorfall wird nun von den zuständigen Luftfahrtbehörden untersucht, um die genauen Umstände des Fehlers zu klären. Detaillierte Rekonstruktion des Zwischenfalls Der Vorfall ereignete sich lokalen Berichten zufolge gegen 16:39 Uhr Ortszeit. Die Boeing 787-9 von Gulf Air mit dem Rufzeichen Gulf Air 155 befand sich auf dem Weg zur Startposition. Anstatt dem zugewiesenen Rollweg C zu folgen, rollte die Besatzung des Langstreckenjets versehentlich direkt auf die Start- und Landebahn 06. Zu diesem Zeitpunkt befand sich ein anderes Flugzeug im kurzen Endanflug zur Landung auf derselben Piste. Die Fluglotsen im Tower von Manila erkannten die kritische Situation sofort. Die Pistenfreigabe hat in der Luftfahrt oberste Priorität, und eine unbefugte Anwesenheit stellt eine unmittelbare Bedrohung der Sicherheit dar. In Übereinstimmung mit den etablierten Sicherheitsprotokollen

weiterlesen »

Lufthansa kooperiert mit Sixt für First Class Limousinen-Service

Stefan Steiner 7. November 2025 08:07

Die Lufthansa und der Mobilitätsanbieter Sixt haben eine Kooperation für den exklusiven First Class Limousinen-Service der Airline an den Drehkreuzen Frankfurt und München geschlossen. Der Service, der seit 20 Jahren First Class Gästen und HON Circle Members eine nahtlose Beförderung direkt zwischen Terminal und Flugzeug ermöglicht, wird ab sofort mit einer erweiterten Fahrzeugflotte von Sixt durchgeführt. Insgesamt stehen an den Flughäfen Frankfurt und München nun 40 Fahrzeuge unterschiedlicher Modelle von Sixt für den Premium-Service zur Verfügung. Die Limousinen sind mit den jeweiligen Markenlogos von Lufthansa und Sixt sowie dem Schriftzug „Lufthansa Shuttle Service“ gekennzeichnet. Heiko Reitz, Mitglied des Bereichsvorstands von Lufthansa Airlines und Hub Manager München, hob die Bedeutung des neuen Partners hervor: Die Kooperation mit Sixt ermögliche eine größere Auswahl an Premium-Fahrzeugen und damit eine bessere Reaktion auf die wachsenden Bedürfnisse der Gäste nach Flexibilität und individuelleren Lösungen im Rahmen des Bodenangebots. Die Zusammenarbeit zwischen Sixt und Lufthansa basiert auf einer langjährigen Partnerschaft in verschiedenen Bereichen und einem gemeinsamen Anspruch an Qualität und Service. Vinzenz Pflanz, Vorstandsmitglied und Chief Business Officer der Sixt SE, betonte, dass die Kooperation für den Limousinen-Service ein weiterer Beleg für dieses Vertrauen sei und dem Ziel diene, den Kunden maximalen Komfort und ein nahtloses Reiseerlebnis zu bietenDer Limousinen-Service ist in der Regel für Passagiere der First Class sowie für die treuesten Vielflieger, die HON Circle Member, kostenlos.

weiterlesen »

Air Baltic navigiert durch Herausforderungen: Steigerung der Rentabilität trotz Passagierrückgang

Amely Mizzi 7. November 2025 07:38

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat ihre finanzielle Stärke unter Beweis gestellt und für das dritte Quartal des Jahres 2025 einen Nettogewinn von 6 Millionen Euro bekannt gegeben. Das Unternehmen bezeichnete diesen Zeitraum als ein „entscheidendes Quartal“ für die Gestaltung der Jahresergebnisse. Trotz eines Rückgangs der Passagierzahlen gelang es Air Baltic, die Einnahmen zu steigern, was primär auf eine fokussierte Strategie der Ertragssteigerung und eine aggressive Ausweitung des sogenannten ACMI-Geschäfts zurückzuführen ist. Der Quartalsbericht unterstreicht die erfolgreiche Neuausrichtung des Unternehmens in einem weiterhin von geopolitischen Unsicherheiten geprägten Marktumfeld. Finanzielle Konsolidierung durch höhere Erträge In ihrem ungeprüften Finanz- und Betriebsbericht für das dritte Quartal 2025 meldete Air Baltic Gesamteinnahmen in Höhe von 244,7 Millionen Euro, was einem Anstieg von 3,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Diese Steigerung ist bemerkenswert, da sie zeitgleich mit einem Rückgang der Passagierzahlen um 5,1 Prozent erzielt wurde. Der Vorstandsvorsitzende von Air Baltic, Pauls Cālītis, erklärte, dass der leichte Passagierrückgang hauptsächlich auf eine „Netzwerkoptimierung“ zurückzuführen sei. Zentral für den Erfolg sei jedoch die Strategie, die Ticketpreise (Yields) zu erhöhen und das Flugzeug-Vermietungsgeschäft inklusive Besatzung, Wartung und Versicherung (ACMI, Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) auszubauen. Die Airline konzentrierte sich im dritten Quartal darauf, die Rentabilität pro Passagier zu maximieren, anstatt die absolute Passagierzahl zu forcieren. Der Erfolg dieser Strategie spiegelt sich in der Umkehrung des negativen Ergebnisses aus dem Vorjahr wider. In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 verzeichnete Air Baltic einen Nettogewinn von 4,2 Millionen Euro. Dies markiert eine signifikante Verbesserung von 52,8 Millionen Euro im Vergleich

weiterlesen »

Ryanair präsentiert Top-Ziele für Winterurlaub: Paphos, Faro und Lanzarote sind Favoriten

Amely Mizzi 7. November 2025 07:08

Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat die fünf beliebtesten Reiseziele für einen „Weihnachtsurlaub in der Sonne“ bekannt gegeben, die diesen Winter besonders von deutschen und österreichischen Passagieren gebucht werden. Die Airline bietet damit Inspirationen für die Festtage 2025 und untermauert ihren Fokus auf warme Destinationen in der kälteren Jahreszeit. An der Spitze der Rangliste stehen Destinationen, die eine Kombination aus mildem Klima, Strandnähe und festlicher Atmosphäre bieten. Zu den Favoriten zählt Paphos auf Zypern, das mit goldenen Stränden und mediterranen Temperaturen lockt. Dort sind lokale Traditionen wie der „Vasilopitta“-Kuchen an Silvester und der Brauch des Granatapfel-Verzehrs Teil der festlichen Stimmung. Auch Faro in Portugal steht hoch im Kurs, wo die Weihnachtszeit von traditionellen Festtagsgerichten wie Bacalhau und aufwendigen Krippendarstellungen geprägt ist. Die spanische Kanareninsel Lanzarote vereint mildes Strandwetter mit den lebhaften spanischen Festlichkeiten, Weihnachtsmärkten und der beeindruckenden Vulkanlandschaft. Ebenfalls in den Top 5 finden sich die Insel Malta und die spanische Hafenstadt Alicante. Malta gilt als eines der verlässlichsten europäischen Ziele für Wintersonne und bietet ein einzigartiges mediterranes Flair in malerischen Kalksteinstädten. Alicante zieht Besucher mit seinem Lichterglanz an der Esplanade und der entspannten Küstenruhe an. Dort können Reisende den Weihnachtsmarkt am Yachthafen besuchen, lokale Süßigkeiten wie Turrón probieren oder die sanfte Winterwärme am Strand von Postiguet genießen. Die Beliebtheit dieser Ziele spiegelt den Wunsch vieler Reisender wider, die Festtage abseits von Schnee und Kälte zu verbringen. Die Präsentation dieser Top-Ziele dient Ryanair auch dazu, die breite Verfügbarkeit ihres Streckennetzes zu bewerben. Mit über 2.500 buchbaren Routen bietet die Airline eine

weiterlesen »

Strategiewechsel in der Luftfahrt: Wizz Air verliert Liebe zum Airbus A321XLR

Stefan Steiner 7. November 2025 06:31

Die europäische Billigfluggesellschaft Wizz Air vollzieht eine signifikante Kehrtwende in ihrer Flottenstrategie und reduziert ihre Bestellung für den Langstrecken-Schmalrumpfjet Airbus A321XLR drastisch. Von den ursprünglich georderten 47 Einheiten sollen nach neuesten Angaben nur noch etwa 10 bis 15 Maschinen abgenommen werden. Die restlichen Bestellungen sollen in die Standardversion des Airbus A321neo umgewandelt werden. Dieser tiefgreifende Einschnitt ist das direkte Resultat eines strategischen Kurswechsels, der hauptsächlich durch den vollständigen Rückzug der Airline aus ihrem Joint Venture Wizz Air Abu Dhabi im September diktiert wurde. Der Wegfall der geplanten Langstreckenbasis im Nahen Osten, gepaart mit den operativen Herausforderungen des gewählten Triebwerkstyps, macht die hohe Anzahl an Langstreckenflugzeugen für das Geschäftsmodell von Wizz Air unnötig und unwirtschaftlich. Der Ausstieg aus Abu Dhabi als Katalysator Die ursprüngliche Order über 47 Airbus A321XLR war eng an die Expansionspläne von Wizz Air in der Golfregion geknüpft. Das Ziel von Wizz Air Abu Dhabi war es, eine Drehscheibe für günstige Flüge in stark wachsende Märkte in Südasien, insbesondere Indien und Pakistan, zu etablieren und damit eine Lücke im Low-Cost-Segment zwischen dem Nahen Osten und dem indischen Subkontinent zu füllen. Wie der Chief Commercial and Operations Officer von Wizz Air, Michael Delehant, bestätigte, stellte Abu Dhabi einen wesentlichen Pfeiler der ursprünglichen Vision dar, die die Notwendigkeit für das extralange Reichweitenpotential des XLR begründete. Der ungarische Günstigflieger sah sich jedoch nach eigenen Angaben im Wettbewerb um wichtige Streckenrechte in Abu Dhabi benachteiligt, wobei diese Routenrechte stattdessen an Etihad Airways vergeben wurden. Der komplette Rückzug aus dem operativ schwierigen Umfeld

weiterlesen »

Flughafen München fast auf Vorkrisenniveau: Beschäftigtenzahl steigt auf 37.000

Amely Mizzi 7. November 2025 06:01

Der Flughafen München hat seine Position als zentraler Beschäftigungs- und Wirtschaftsmotor für die Region und ganz Bayern weiter gestärkt. Einer neuen Wirtschaftsstudie der Flughafen München GmbH zufolge waren Ende 2024 fast 37.000 Mitarbeiter auf dem Flughafencampus beschäftigt. Damit hat sich der Standort nahezu vollständig von den pandemiebedingten Einbrüchen erholt und nähert sich dem bisherigen Höchststand von rund 38.000 Beschäftigten aus dem Jahr 2018. Die aktuelle Untersuchung, die auf Daten von annähernd 470 am Airport ansässigen Unternehmen und Behörden basiert, belegt die enorme Bedeutung des Flughafens für den regionalen Arbeitsmarkt: Rund ein Viertel aller sozialversicherungspflichtigen Jobs in den Landkreisen Erding und Freising sind auf dem Airport-Campus angesiedelt. Die meisten Arbeitsplätze entfallen auf den Luftverkehr (rund 12.000) und den Flughafenbetrieb (rund 11.000). Die größten Arbeitgeber sind der Lufthansa-Konzern und der FMG-Konzern, die zusammen über 60 Prozent der gesamten Belegschaft stellen. Positiv ist auch die hohe Qualität der Beschäftigungsverhältnisse: 97 Prozent der Mitarbeiter arbeiten in unbefristeten Anstellungen, davon 72 Prozent in Vollzeit. Zudem starten rund 700 Auszubildende und dual Studierende am Airport ihre berufliche Laufbahn. Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Münchner Airports reicht weit über die Region hinaus. Die gesamte Wertschöpfung am Flughafen, inklusive indirekter und induzierter Effekte, beläuft sich laut Studie auf eine Bruttowertschöpfung von 7,3 Milliarden Euro in Bayern. Rechnerisch gesehen steht damit rund jeder hundertste Euro, der im Freistaat Bayern erwirtschaftet wird, in direktem Zusammenhang mit dem Flughafen. Jost Lammers, Vorsitzender der Geschäftsführung der FMG, hob hervor, dass der Flughafen durch die vielfältigen Liefer- und Leistungsbeziehungen als Motor für Wirtschaft und

weiterlesen »

Notfallmaßnahmen im US-Luftverkehr: FAA kürzt Kapazität wegen anhaltendem Regierungsstillstand

Belinda Borg 7. November 2025 05:37

Die anhaltende Haushaltsblockade in Washington und der damit verbundene Regierungsstillstand führen nun zu direkten und spürbaren Einschränkungen im amerikanischen Flugverkehr. Angesichts zunehmender Personalengpässe und Überlastung der Fluglotsen kündigte die Federal Aviation Administration (FAA) am 5. November 2025 drastische Maßnahmen an. Die Behörde wird ab dem Freitag, dem 7. November, die Flugkapazität in 40 stark frequentierten Flughafenmärkten um zehn Prozent reduzieren. Diese Notmaßnahme, die Tausende von Flügen betreffen wird, soll den Druck vom Luftverkehrskontrollsystem nehmen, da essenzielle Mitarbeiter seit Wochen ohne Bezahlung arbeiten. Die Entscheidung verdeutlicht die ernsten operativen und sicherheitstechnischen Herausforderungen, die der längste Regierungsstillstand in der Geschichte der Vereinigten Staaten für die kritische zivile Infrastruktur mit sich bringt. Reduzierung der Flugfrequenz als direkte Folge der Krise Die Ankündigung erfolgte durch Verkehrsminister Sean Duffy und FAA-Administrator Bryan Bedford bei einer Pressekonferenz. Die Reduzierung um zehn Prozent der geplanten Kapazität sei notwendig, um die Fluglotsen zu entlasten, so Bedford. Er betonte, das System operiere an Kapazitätsgrenzen, die unter den aktuellen Bedingungen nicht länger tragbar seien. Die FAA beaufsichtigt täglich über 44.000 Flüge, darunter kommerzielle Passagier-, Fracht- und Privatflugzeuge. Die Maßnahme, die ab Freitag in Kraft treten soll, ist eine direkte Reaktion auf die Folgen des Regierungsstillstands, der sich am 36. Tag befindet. Fluglotsen und anderes FAA-Personal arbeiten seit dem 1. Oktober ohne reguläre Gehaltszahlungen. Diese Situation hat zu steigender Ermüdung, vermehrten Krankmeldungen und wachsenden Bedenken hinsichtlich der Betriebssicherheit geführt. Administrator Bedford räumte ein, dass die Behörde diese Realität nicht ignorieren könne. Der immense Druck auf die Fluglotsen Die Arbeitsbelastung der Fluglotsen,

weiterlesen »

El Al beauftragt Renuar mit Gestaltung neuer Uniformen

Stefan Steiner 7. November 2025 05:07

Die israelische Fluggesellschaft El Al hat das lokale Modeunternehmen Renuar mit dem Design und der Entwicklung der neuen Uniformen für ihr Flug- und Bodenpersonal beauftragt. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden etablierten israelischen Marken markiert einen spannenden Schritt in der umfassenden Service- und Imageerneuerung von El Al. Die Einführung der neuen Kollektion ist Teil eines Gesamtprozesses zur Verbesserung des Kundenerlebnisses und soll die Transformation der Airline widerspiegeln. Das Design der neuen Uniformen soll eine Balance zwischen Professionalität, Modernität, Komfort und der israelischen Identität herstellen. Nach Aussage von Lee Ben Hamo, Head of Marketing Communication and Customer Experience bei El Al, sei man stolz auf die Kooperation mit Renuar und überzeugt, dass das Ergebnis die dynamische Entwicklung der Airline der letzten Jahre sichtbar machen werde. Die Gestaltung der Arbeitskleidung für das Personal ist das Ergebnis einer tiefgehenden Analyse der Crew-Bedürfnisse. Im Rahmen des Projekts fanden intensive Treffen mit Mitarbeitern statt, um die Anforderungen des Arbeitsalltags zu verstehen und kompromisslosen Komfort sowie hohe Qualität zu gewährleisten. Es wurden spezifische Stoffe ausgewählt und Entwürfe erstellt, die auf die jeweilige Rolle des Boden- und Flugpersonals zugeschnitten sind. Renuar, ein führender Modehändler in Israel, der unter anderem die Ketten „Renuar“ und „Twentyfourseven“ betreibt, sieht in der Aufgabe eine große Ehre. Yifat Pasternak, Vice President Marketing bei Renuar, betonte, dass die Verbindung zwischen zeitgenössischer israelischer Mode und dem Erbe von El Al natürlich und aufregend sei. Renuar werde seine Kernwerte wie Innovation, Liebe zum Detail und ein tiefes Modeverständnis in das Projekt einbringen, um den Wunsch der

weiterlesen »

Reagan National Airport: Bombendrohung und Erpressungsversuch legen Flugbetrieb lahm

Amely Mizzi 7. November 2025 04:39

Eine ernste Sicherheitsbedrohung führte zur vorübergehenden Schließung des Ronald Reagan Washington National Airport (DCA) und zu umfangreichen Störungen im Flugverkehr. Ein eingehender Flug der United Airlines aus Houston war Ziel einer Bombendrohung, die offenbar mit einem Erpressungsversuch verbunden war. Obwohl der Flug sicher landen konnte und sich die Drohung nach einer intensiven Durchsuchung des Flugzeugs als falsch herausstellte, waren die Folgen für den Flugbetrieb erheblich. Dutzende Flüge mussten umgeleitet werden, und am Flughafen herrschten noch Stunden nach der Wiedereröffnung erhebliche Verspätungen. Der Vorfall wirft ein Schlaglicht auf die anhaltenden Belastungen des US-Luftfahrtsystems. Der Ablauf des Sicherheitsvorfalls Der Vorfall begann am Vormittag, als der Kontrollturm des Reagan National Airport einen Anruf erhielt, der auf eine Bombe an Bord von United Airlines Flug 512 vom George Bush Intercontinental Airport in Houston hinwies. Die Drohung war nach übereinstimmenden Berichten von Personen, die mit dem Vorgang vertraut sind, an eine Forderung gekoppelt: Der Anrufer verlangte die Zahlung von 500.000 US-Dollar in Kryptowährung. Er drohte, das Flugzeug würde bei der Landung explodieren, falls die Zahlung nicht geleistet würde. Als Reaktion auf diese ernste Bedrohung veranlasste der Flughafen unverzüglich einen sogenannten „Ground Stop“, wodurch jeglicher Flugverkehr – sowohl ankommende als auch abfliegende Maschinen – für etwa 90 Minuten gestoppt wurde. Flug 512, eine Boeing 737 MAX 8 mit 89 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern, landete um 11:20 Uhr Ortszeit, nur zwei Minuten nach Verhängung des Ground Stops, sicher auf einer angrenzenden Landebahn abseits des Hauptterminals. Evakuierung und umfassende Durchsuchung Unmittelbar nach der Landung wurde das Flugzeug isoliert.

weiterlesen »