2025

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2025

Fortschritte und Verzögerungen beim Berliner Straßenbahnausbau

Der Ausbau des Berliner Straßenbahnnetzes kommt nur schleppend voran, obwohl einige der geplanten Neubauprojekte zeitnah realisiert werden sollen. Dies geht aus der Antwort der Verkehrsverwaltung auf eine Anfrage des verkehrspolitischen Sprechers der SPD-Fraktion, Tino Schopf, hervor. Insbesondere für die lange diskutierte Straßenbahnstrecke von der Urban Tech Republic auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens Tegel bis zum Rathaus Spandau gibt es weiterhin keinen konkreten Zeitplan. Die Verkehrsverwaltung nannte in ihrer Antwort Projekte, bei denen in absehbarer Zeit mit einer Fertigstellung gerechnet werden kann. Dazu gehören Abschnitte in verschiedenen Bezirken der Stadt. Allerdings bleibt die Anbindung des Areals um den ehemaligen Flughafen Tegel, wo ein neues Technologie- und Industriequartier entsteht, an das bestehende Straßenbahnnetz weiterhin ungewiss. Die Bedeutung einer guten Anbindung dieses Entwicklungsgebietes wird von vielen Seiten betont. Die fehlende Zeitangabe für die Tegel-Spandau-Strecke unterstreicht die Herausforderungen und Verzögerungen, mit denen der Ausbau der Berliner Straßenbahn immer wieder konfrontiert ist. Während einige Vorhaben voranschreiten, harren andere, wie die Verbindung nach Tegel, weiterhin auf eine konkrete Planung und Umsetzung. Die Anfrage des SPD-Verkehrspolitikers verdeutlicht das anhaltende Interesse an einer zügigen Erweiterung des öffentlichen Nahverkehrs in der Hauptstadt.

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NTSB-Bericht enthüllt Ursachen für Fahrwerksversagen einer FedEx Boeing 757

Das National Transportation Safety Board (NTSB) hat seinen abschließenden Bericht zu dem Vorfall vom 4. Oktober 2023 veröffentlicht, bei dem das Fahrwerk einer Boeing 757 der Frachtfluggesellschaft FedEx versagte. Die Untersuchung der US-amerikanischen Behörde ergab, daß ein gebrochener Draht und Lecks von Hydraulikflüssigkeit die Hauptursachen für das Versagen des Fahrwerks waren. Der Zwischenfall ereignete sich, als die Besatzung einer Boeing 757-200 der Federal Express sich dem Chattanooga Metropolitan Airport–Lovell Field (CHA) in Chattanooga, Tennessee, näherte und das Fahrwerk nicht ausfahren konnte. Chronologie des Zwischenfalls und erste Anzeichen von Problemen Kurz nach dem Start in Chattanooga fuhr die Besatzung das Fahrwerk ordnungsgemäß ein. Die Daten des digitalen Flugdatenschreibers (DFDR) zeigten jedoch, daß 22 Sekunden nach dem Einfahren des Fahrwerks die Menge und der Druck der Hydraulikflüssigkeit im linken Hydrauliksystem zu sinken begannen, wie aus dem NTSB-Bericht hervorgeht. Kurz darauf wurde eine Warnung wegen geringer Flüssigkeitsmenge im linken Hydrauliksystem sowie eine allgemeine Warnmeldung aufgezeichnet. Nachdem die Besatzung die Verfahren aus dem Schnellreferenzhandbuch zur Fehlerbehebung des Hydraulikproblems befolgt hatte, entschied sie sich zur Rückkehr nach Chattanooga. Bei den Vorbereitungen zur Landung versagten sowohl das Hauptfahrwerk als auch das Bugfahrwerk beim Versuch, sie auszufahren. Die Aufzeichnungen des Cockpit Voice Recorders dokumentierten einen dreifachen Warnton, gefolgt von der Feststellung des Kapitäns „Gear disagree“ (Fahrwerk stimmt nicht überein) und der Bestätigung des Ersten Offiziers „Gear disagree. The gear is not coming down“ (Fahrwerk kommt nicht herunter). Notlandung und Evakuierung nach dem Abkommen von der Landebahn Nach dem gescheiterten Versuch, das Fahrwerk auszufahren, informierte der Kapitän die

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Internationale Kandidaten bewerben sich um Chefposten bei Air Baltic

Die Suche nach einer neuen Führungspersönlichkeit für die lettische Fluggesellschaft Air Baltic stösst auf beachtliches internationales Interesse. Über 40 Bewerbungen von Kandidaten aus fast 30 Ländern, darunter auch Lettland, sind beim Aufsichtsrat eingegangen, wie dessen Vorsitzender Andrejs Martinovs gegenüber dem Portal Baltic News Network mitteilte. Nun soll ein spezialisiertes Personalberatungsunternehmen die eingegangenen Bewerbungen eingehend prüfen und bewerten. Die endgültige Entscheidung über die Besetzung des Chefpostens wird vom Aufsichtsrat getroffen, basierend auf den Empfehlungen der zuständigen Kommission und des Personalberaters. Der gesamte Auswahlprozess wird voraussichtlich etwa drei Monate in Anspruch nehmen. Bis zur Ernennung einer neuen permanenten Führungskraft wird Pauls Calitis weiterhin als Interimschef die Geschäfte der Airline leiten. Er hatte das Amt nach dem Ausscheiden von Martin Gauss übernommen. Air Baltic, die staatliche Fluggesellschaft Lettlands, spielt eine wichtige Rolle im Luftverkehr des Baltikums.

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Passagierzahlen: Memmingen lässt Nürnberg hinter sich

Trotz anhaltender wirtschaftlicher Unsicherheiten verzeichnen die drei internationalen Verkehrsflughäfen Bayerns im ersten Quartal des Jahres einen deutlichen Zuwachs sowohl bei den Flugbewegungen als auch bei den Passagierzahlen. Wie das Statistische Landesamt in Fürth mitteilte, wurden von Anfang Januar bis Ende März 2025 an den Flughäfen München, Memmingen und Nürnberg insgesamt 79.222 Starts und Landungen registriert. Dies korrespondiert mit einem Anstieg der Passagierzahl um 3,2 Prozent auf insgesamt 9,5 Millionen Fluggäste. Die Verteilung des Verkehrsaufkommens zwischen den drei Standorten blieb dabei weitgehend konstant. Der Münchner Flughafen behauptete seine Position als größter bayerischer Airport mit 66.908 Flugbewegungen, was einem Plus von 1,3 Prozent entspricht. Die Zahl der abgefertigten Passagiere in München stieg um 1,8 Prozent auf 8,1 Millionen. Deutlich geringer, aber mit prozentual höheren Zuwachsraten, präsentierten sich die Flughäfen Nürnberg und Memmingen. In Nürnberg wurden im ersten Quartal 6.630 Starts und Landungen gezählt, während Memmingen 5.684 Flugbewegungen verzeichnete. Memmingen überholt Nürnberg bei Passagierzahlen Eine bemerkenswerte Verschiebung gab es jedoch bei den Passagierzahlen. Der Allgäu Airport in Memmingen übertraf mit 719.000 abgefertigten Fluggästen und einem Zuwachs von beachtlichen 16,1 Prozent den Flughafen Nürnberg, der 679.000 Passagiere zählte, was einem Plus von 8,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht. Diese Entwicklung deutet auf eine veränderte Nachfrage im Flugverkehr innerhalb Bayerns hin. Das Statistische Landesamt äußerte sich wie üblich nicht zu den genauen Ursachen dieser Entwicklung. Allerdings deckt sich der generelle Anstieg der Passagierzahlen mit den Einschätzungen von Tourismusexperten, die davon ausgehen, daß Urlauber nach dem vorangegangenen Boom regionaler Reiseziele, der durch die Corona-Pandemie bedingt war,

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IndiGo wandelt weitere Optionen für Airbus A350 in Festbestellung um

Die indische Fluggesellschaft IndiGo hat 30 ihrer bestehenden Kaufoptionen für den Airbus A350-900 in eine feste Bestellung umgewandelt. Wie die Airline mitteilte, erhöht sich damit die Gesamtzahl der fest bestellten A350 auf 60 Flugzeuge. Die ersten Auslieferungen dieser zusätzlichen Maschinen sollen im Jahr 2027 beginnen. Mit dieser Aufstockung ihrer Langstreckenflotte reagiert IndiGo nach eigenen Angaben auf die wachsende Nachfrage im indischen Luftverkehrsmarkt, der als drittgrößter weltweit gilt. Zudem plant die Fluggesellschaft, künftig verstärkt internationale Drehkreuze ihrer Partner anzufliegen. IndiGo hatte bereits zuvor eine signifikante Anzahl von Airbus A350 fest bestellt. Die Entscheidung zur Umwandlung weiterer Optionen unterstreicht die Ambitionen von IndiGo, ihre Präsenz im Langstreckenverkehr auszubauen. Der Airbus A350-900 ist ein modernes Langstreckenflugzeug, das sich durch seine Effizienz und Reichweite auszeichnet und es Fluggesellschaften ermöglicht, auch entferntere Ziele wirtschaftlich zu bedienen.

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Flynas nimmt Nonstopflüge von Riad nach Damaskus auf

Die saudische Billigfluggesellschaft Flynas wird ab dem 1. Juli 2025 eine tägliche Direktverbindung von Riad nach Damaskus aufnehmen. Zum Einsatz kommt ein Airbus A320. Dies ist die erste reguläre Flugverbindung einer saudischen Fluggesellschaft nach Syrien seit Beginn des dortigen Bürgerkriegs. Die Wiederaufnahme dieser kommerziellen Flugverbindung deutet auf eine mögliche Entspannung der Beziehungen zwischen Saudi-Arabien und Syrien hin. Saudi-Arabien hatte seine diplomatische Vertretung in Syrien im Jahr 2012 geschlossen. In jüngster Zeit gab es jedoch Anzeichen einer Annäherung, so nahm Syrien im Mai 2023 wieder seinen Platz in der Arabischen Liga ein, dem auch Saudi-Arabien angehört. Flynas, eine der führenden Billigfluggesellschaften Saudi-Arabiens, erweitert damit ihr Streckennetz in der Region. Die neue Verbindung könnte sowohl Geschäftsreisenden als auch Personen mit familiären Verbindungen zugute kommen. Es bleibt abzuwarten, wie die Nachfrage nach dieser neuen Flugverbindung sein wird und ob weitere Fluggesellschaften aus der Region folgen werden.

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Air India plant weitere Großbestellung bei Airbus und Boeing

Die indische Fluggesellschaft Air India führt Gespräche mit den Flugzeugbauern Airbus und Boeing über eine mögliche weitere Großbestellung. Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, sollen darunter rund 200 zusätzliche Schmalrumpfflugzeuge sein. Diese Verhandlungen ergänzen eine bereits im Jahr 2023 getätigte Rekordorder über 470 Flugzeuge und dienen der fortlaufenden Modernisierung der Flotte. Neben weiteren Flugzeugen der Airbus A320neo-Familie gilt Boeing derzeit als Favorit für zusätzliche Langstreckenjets, wobei es sich laut Reuters um die Boeing 777X handeln soll. Ein konkreter Zeitplan für einen möglichen Vertragsabschluß oder Details zu den Stückzahlen wurden noch nicht genannt. Auch Preisverhandlungen könnten noch eine Rolle spielen. Air India befindet sich in einer Phase umfassender Flottenerneuerung, um ihr Angebot sowohl im Inland als auch international auszubauen und zu modernisieren. Die Fluggesellschaft setzt dabei auf eine Mischung aus Flugzeugen von Airbus und Boeing. Die nun bekannt gewordenen Verhandlungen deuten darauf hin, daß dieses Vorhaben in den kommenden Jahren weiter intensiviert werden soll.

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Gericht hebt hohe Geldstrafen gegen Swiss auf

Das Schweizerische Bundesverwaltungsgericht hat Geldstrafen in Höhe von insgesamt 368.000 Franken aufgehoben, die das Staatssekretariat für Migration (SEM) gegen die Fluggesellschaft Swiss verhängt hatte. Die Strafen waren wegen angeblicher Verletzungen der Sorgfaltspflicht bei der Kontrolle von Reisedokumenten von Passagieren mit Ziel Zürich in den Jahren 2016 bis 2018 ausgesprochen worden, wie die Nachrichtenagentur AWP meldet. Das Gericht begründete seine Entscheidung damit, daß Swiss nachgewiesen habe, daß das eingesetzte Personal entsprechend geschult und angewiesen worden sei. Weiterhin sei es zulässig gewesen, sich in den Vereinigten Staaten auf die vorhandene technische und organisatorische Infrastruktur der dortigen Flughäfen zu verlassen. Aus diesen Gründen sah das Bundesverwaltungsgericht keine Verletzung der Sorgfaltspflicht durch die Fluggesellschaft. Es handelte sich um Fälle, in denen Passagiere ohne gültige Reisedokumente nach Zürich gelangt waren. Das SEM hatte Swiss dafür verantwortlich gemacht. Der nun gefällte Entscheid des Bundesverwaltungsgerichts ist noch nicht endgültig und kann beim Bundesgericht angefochten werden. Es bleibt abzuwarten, ob das Staatssekretariat für Migration diesen Schritt unternehmen wird.

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Alaska-737-Max-Vorfall: NTSB-Anhörung soll Licht ins Dunkel bringen

Das National Transportation Safety Board (NTSB), die unabhängige US-amerikanische Behörde, die für die Untersuchung von Unfällen im Transportwesen zuständig ist, hat nun einen konkreten Termin für eine öffentliche Anhörung im Rahmen ihrer laufenden, komplexen Untersuchung des beunruhigenden Vorfalls festgelegt, bei dem sich eine sogenannte „plug door“, eine Art Türverkleidung, kurz nach dem Start einer Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines vom Portland International Airport (PDX) in Oregon löste. Dieser Zwischenfall hatte nicht nur zu einer sofortigen Notlandung geführt, sondern auch eine Welle der Besorgnis in der Luftfahrtindustrie und bei Reisenden weltweit ausgelöst. Wie die renommierte Nachrichtenagentur Reuters am 2. Juni 2025 detailliert berichtete, gab das NTSB offiziell bekannt, daß am 24. Juni 2025 eine öffentliche Anhörung zu diesem brisanten Fall stattfinden wird. Das primäre Ziel dieser mit Spannung erwarteten Anhörung ist es, durch die Befragung von Experten, Zeugen und beteiligten Parteien weitere entscheidende Erkenntnisse zu gewinnen, um die exakten Umstände und die letztendlichen, zugrundeliegenden Ursachen für die unerwartete und gefährliche Abtrennung der Türverkleidung vom Flugzeugrumpf präzise zu ermitteln. Der beängstigende Zwischenfall ereignete sich am frühen Abend des 5. Januar 2024. An Bord des Alaska Airlines Fluges 1282, der sich auf dem Weg von Portland nach Ontario, Kalifornien, befand, befanden sich zu diesem Zeitpunkt insgesamt 171 Passagiere, darunter viele Urlaubsreisende, sowie eine sechsköpfige Besatzung. Als das relativ neue Flugzeug, eine Boeing 737 MAX 9, eine Flughöhe von etwa 16.000 Fuß (umgerechnet rund 4.900 Meter) erreicht hatte, ereignete sich das Unglaubliche: Ein komplettes Fensterelement samt der umgebenden Rumpfverkleidung, die als „plug

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Fronten verhärtet am Himmel über Leipzig: Verdi ruft zur mehrtägigen Streikwelle bei DHL auf

Ein rauer Wind weht über dem bedeutenden Luftfrachtdrehkreuz der DHL Hub Leipzig GmbH. Die festgefahrenen Tarifverhandlungen zwischen der mächtigen Dienstleistungsgewerkschaft Verdi und der Unternehmensleitung haben nun eine neue, brisante Eskalationsstufe erreicht. Nachdem ein erster, eintägiger Warnstreik am 23. Mai 2025 die Dringlichkeit der gewerkschaftlichen Forderungen unterstrich, jedoch ohne die erhoffte Bewegung auf Seiten der Arbeitgeber zu bewirken, und auch eine nachfolgende Verhandlungsrunde keinerlei Annäherung der Positionen erbrachte, hat Verdi nun vor dem nächsten geplanten Zusammentreffen mit der Geschäftsführung eine mehrtägige, sogenannte „Streikwelle“ angekündigt. Diese massive Arbeitsniederlegung birgt die reale Gefahr, den sensiblen internationalen Expressfrachtverkehr, der über den strategisch wichtigen Flughafen Leipzig/Halle abgewickelt wird, empfindlich und über einen längeren Zeitraum zu beeinträchtigen. Die von der Gewerkschaft Verdi proklamierte Streikwelle soll pünktlich mit dem Beginn der Nachtschicht am Mittwoch, dem 4. Juni 2025, um 18:00 Uhr ihren Anfang nehmen und sich nach den derzeitigen Verlautbarungen der Gewerkschaft mindestens bis in die späten Nachtstunden zum darauffolgenden Freitag hinein erstrecken. Diese mehrtägige Arbeitsniederlegung stellt eine signifikante Eskalation des bereits schwelenden Tarifkonflikts dar und könnte weitreichende und spürbare Konsequenzen für den globalen Warenverkehr nach sich ziehen, da das Leipziger Drehkreuz eine zentrale Rolle in den internationalen Logistikketten von DHL spielt. Ein Funken Hoffnung inmitten der Eskalation: Verhandlungen über Notdienste zur Sicherung lebenswichtiger Güter Inmitten der sich zuspitzenden Situation gibt es jedoch einen kleinen Hoffnungsschimmer. Im unmittelbaren Vorfeld des angekündigten Streikbeginns, nämlich am Dienstag, sollen nochmals Gespräche zwischen Verdi und der DHL-Geschäftsleitung stattfinden. Im Fokus dieser Sondierungsgespräche stehen die sogenannten „Notdienste“. Wie Verdi in einer offiziellen

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