2025

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Erneute Streiks legen Finnair-Flugbetrieb in Helsinki lahm

Flugreisende mit Finnair sehen sich weiterhin erheblichen Beeinträchtigungen ausgesetzt, da die Finnische Luftfahrtgewerkschaft IAU ihre Arbeitskampfmaßnahmen am Flughafen Helsinki (HEL) fortsetzt. Nach einem bereits erfolgten Ausstand am 30. Mai 2025 legen Gewerkschaftsmitglieder erneut am am gestrigen Montag, den 2. Juni 2025, und voraussichtlich auch am Mittwoch, den 4. Juni 2025, die Arbeit nieder. Dies führt zu zahlreichen Flugausfällen und Verspätungen und trifft Tausende von Passagieren. Die jüngsten Streikaktionen am heutigen Montag und am kommenden Mittwoch betreffen die Bodenabfertigungsdienste. Bereits der Streik am vergangenen Freitag hatte Finnair gezwungen, Dutzende von Flügen zu streichen. Für den heutigen Montag wurden bereits weitere Flugausfälle bestätigt, und auch für Mittwoch wird mit erheblichen Störungen gerechnet. Schätzungen zufolge werden die Reisepläne von rund 3.600 Passagieren durch die aktuellen Arbeitsniederlegungen beeinträchtigt. Umfassende Auswirkungen auf Flughafenbetrieb und Bordservice Laut einer Erklärung von Finnair haben die Streiks Auswirkungen auf wesentliche Flughafenleistungen wie Gepäckabfertigung, Fracht, Catering, Flugzeugwartung und Kundenservice. Die Fluggesellschaft warnte ihre Passagiere, daß es infolgedessen wahrscheinlich zu Verspätungen und Flugausfällen kommen werde. „Wir empfehlen, die wichtigsten Dinge wie Medikamente im Handgepäck mitzuführen und die Handgepäckbestimmungen einzuhalten“, so die Airline in ihrer Mitteilung. Weiterhin riet Finnair den Reisenden, sich auf mögliche Staus an den Serviceschaltern und Verzögerungen bei der Gepäckausgabe am Flughafen Helsinki einzustellen. Neben den Flugstreichungen wird auch der Service an Bord eingeschränkt sein. Zwischen dem 2. und 5. Juni bietet Finnair auf ihren Inlands- und Europaflügen nur ein begrenztes Catering an. Passagiere der Economy Class erhalten lediglich Wasser und einen Keks, während Business Class-Reisende zusätzlich Kaffee und

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Rekordwinter für österreichischen Tourismus

Der österreichische Tourismus hat in der Wintersaison 2024/25 ein neues Rekordergebnis erzielt. Wie die Statistik Austria meldet, wurden insgesamt 72,25 Millionen Übernachtungen registriert. Dies bedeutet einen Anstieg von 1,6 Prozent gegenüber der vorherigen Wintersaison und übertrifft damit den bisherigen Höchstwert. Auch die Zahl der Gäste erreichte mit 20,55 Millionen einen neuen Spitzenwert, was einem Zuwachs von 2,8 Prozent entspricht. Tourismus-Staatssekretärin Elisabeth Zehetner äußerte sich erfreut über diese Entwicklung und betonte die Bedeutung des Tourismus für die österreichische Wirtschaft. Gleichzeitig wies sie darauf hin, daß es wichtig sei, die Branche weiterhin zu stärken, insbesondere im Hinblick auf die Sicherung von Fachkräften und die regionale Wertschöpfung. Die Regierung arbeite an der Weiterentwicklung von Plänen und neuen Förderprogrammen, um vor allem kleinere Familienbetriebe langfristig zu unterstützen. Die Statistik zeigt, daß Tirol und Salzburg mit zusammen 41,86 Millionen Übernachtungen weiterhin die Hauptziele im Wintertourismus darstellen. Wien verzeichnete mit einem Plus von 10,3 Prozent den größten Zuwachs. Bei den Herkunftsländern der Gäste liegt Deutschland mit 25,90 Millionen Übernachtungen weiterhin an erster Stelle, gefolgt von den Niederlanden und Inlandsgästen. Die stärksten Monate waren Jänner und Februar, auf die 46 Prozent aller Übernachtungen entfielen. Zehetner betonte abschließend die Notwendigkeit weiterer Impulse und einer engen Zusammenarbeit innerhalb der Branche, um diesen Erfolg langfristig zu sichern.

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Zwiespältige Reaktionen auf Gesangseinlage eines Kindes während Delta-Flugverspätung

Eine ungewöhnliche Episode ereignete sich kürzlich auf einem verspäteten Flug der Delta Air Lines von Atlanta nach Orlando und sorgte online für rege Diskussionen. Ein junges Mädchen nutzte die Wartezeit, um die gelangweilten Passagiere mit ihrer Interpretation des Liedes „How Far I’ll Go“ aus dem Disney-Film „Vaiana“ zu unterhalten. Ein auf der Plattform TikTok verbreitetes Video dieser spontanen Darbietung löste auf der Diskussionsplattform Reddit geteilte Meinungen unter den Fluggästen aus. Ein Nutzer auf Reddit, der eigenen Angaben zufolge an Bord des Flugzeugs war, berichtete, daß die Maschine zunächst zwei Stunden am Gate in Atlanta auf dem Rollfeld stand und anschließend weitere zwei Stunden über Orlando kreiste. Die Ursache für diese erhebliche Verzögerung ist bislang nicht bekannt. Spekulationen in den Kommentaren deuten darauf hin, daß die Flugsicherung möglicherweise kein neues Startfenster zuweisen konnte, nachdem das ursprüngliche verpaßt worden war. Angesichts der Nähe Orlandos zu Walt Disney World lag die Wahl des Liedes thematisch nahe, da viele Passagiere mutmaßlich auf dem Weg dorthin waren. Flugbegleiter erlaubten Gesang über die Lautsprecheranlage Bemerkenswert ist, daß die Flugbegleiter dem kleinen Mädchen erlaubten, über die Lautsprecheranlage des Flugzeugs zu singen. Einige Reddit-Nutzer vermuteten, daß die Crew sich möglicherweise unter Druck gefühlt habe, die Passagiere während der langen Wartezeit zu beschäftigen. Die Reaktionen auf Reddit fielen jedoch gemischt aus. Während einige Nutzer Bewunderung für den Mut des Mädchens äußerten, vor anderen zu singen, empfanden viele die ungefragte musikalische Darbietung als störend. Ein Passagier erster Klasse, der gerade von einem elfstündigen Europaflug kam, schilderte seine Erfahrung auf Reddit

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Ryanair kritisiert hohe Luftverkehrskosten in Deutschland erneut

Die Fluggesellschaft Ryanair hat erneut die hohen Luftverkehrskosten in Deutschland kritisiert und sieht darin den Hauptgrund für die schwache Erholung des hiesigen Luftverkehrs im Vergleich zu anderen europäischen Ländern. Laut dem am 30. Mai veröffentlichten Verkehrsupdate für April liege Deutschland weiterhin am Ende der europäischen Rangliste. Ryanair führt dies auf die hohen Steuern, Flugsicherungs-, Sicherheits- und Flughafengebühren zurück, die den Flugverkehr verteuern. Besonders betroffen seien kostenintensive Flughäfen wie Berlin, Köln und Hamburg, an denen Ryanair bereits das Angebot reduziert habe. Trotz der Osterzeit im April lägen die Passagierzahlen an diesen Standorten deutlich unter dem Niveau vor der Corona-Pandemie. Ryanair bemängelt das Versäumnis der deutschen Regierung, die Zugangskosten zu senken, was die Erholung des Sektors behindere und das Wachstum ausbremse. Die Kürzung der Kapazitäten für den Sommer 2025 habe die Situation weiter verschärft, sodass der Luftverkehr in Deutschland aktuell nur 90 Prozent des Vor-Covid-Niveaus erreiche. Im Kontrast dazu stünden Länder wie Irland, Ungarn und Polen, die durch die Senkung oder Abschaffung von Luftverkehrssteuern eine deutlich stärkere Erholung des Flugverkehrs verzeichnen würden. Ryanair-Chef Eddie Wilson forderte die neue deutsche Regierung auf, die Luftverkehrssteuer abzuschaffen und andere Gebühren zu senken, um den Luftverkehr und die Wirtschaft anzukurbeln. Bei einer solchen Maßnahme würde Ryanair ihr Passagieraufkommen in Deutschland deutlich steigern und Investitionen in neue Flugzeuge, Strecken und Arbeitsplätze tätigen, wie es in anderen europäischen Märkten bereits geschehen sei.

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Swiss verlegt ihren rechtlichen Sitz von Basel nach Kloten

Die Schweizerische Fluggesellschaft Swiss International Air Lines hat ihren rechtlichen Firmensitz von Basel nach Kloten verlegt, in unmittelbare Nähe ihres operativen Hauptsitzes am Flughafen Zürich. Der Umzug, der bereits am 9. Mai erfolgte, ist einer Veröffentlichung im Schweizerischen Handelsamtsblatt zu entnehmen. Bislang war die Adresse der Swiss im zentralen Basler Viertel St. Alban-Vorstadt, an der Malzgasse 15, wo auch Stiftungen, eine Anwaltskanzlei und andere Unternehmen ihren juristischen Sitz haben. Die Wahl von Basel als ursprünglicher Sitz der Swiss im Jahr 2002 war historisch bedingt. Die Fluggesellschaft entstand nach dem Zusammenbruch der Swissair und wurde auf der Basis der Regionalfluggesellschaft Crossair aufgebaut, die ihren Hauptsitz in Basel hatte. Nach der Umwandlung von Crossair in Swiss wurde deren Domizil beibehalten. Dabei spielten wohl auch die Gründungsaktionäre eine Rolle, zu denen mit der Großbank UBS sowie den Pharmaunternehmen Roche und Novartis gewichtige Basler Konzerne gehörten. Nun ist die heutige Swiss International Air Lines auch rechtlich in Kloten ansässig – über diese Veränderung, die im Amtsblatt mitgeteilt wurde, berichtete zunächst Aerotelegraph.com. Abschied von Basel als Flugstandort bereits 2015 Die operative Steuerung der Swiss erfolgte jedoch von Beginn an vom Hauptsitz in Kloten aus, in direkter Nachbarschaft zum Flughafen Zürich. Nun vollzieht die Fluggesellschaft auch formell den Schritt und verlegt den rechtlichen Sitz ebenfalls nach Kloten an die Obstgartenstrasse 25. Das Datum der Sitzverlegung birgt eine gewisse Ironie, da Swiss erst vor zehn Jahren ihre Linienflüge ab Basel eingestellt hatte. Am 31. Mai 2015 hob mit Flug LX486 nach London City das letzte Flugzeug der

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Edelweiss nimmt Nonstopflug Zürich-Seattle auf und feiert Erstflug

Die Schweizer Ferienfluggesellschaft Edelweiss hat am heutigen Montag, dem 2. Juni 2025, erstmals eine Nonstopverbindung von Zürich nach Seattle in den Vereinigten Staaten aufgenommen. Der Jungfernflug wurde am Flughafen Zürich mit einer feierlichen Zeremonie gebührend gefeiert. Beim symbolischen Durchschneiden des roten Bandes am Gate zelebrierten Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, Patrick Heymann, Chief Commercial Officer von Edelweiss, und Chantal Weinmann, Manager Marketing Services des Flughafens Zürich, gemeinsam mit der Crew die offizielle Eröffnung der neuen Flugstrecke. Mit der Aufnahme von Seattle in ihren Flugplan bedient Edelweiss nun insgesamt vier Feriendestinationen in den USA direkt ab Zürich. Zu den bereits bestehenden Verbindungen nach Tampa Bay (Florida), Las Vegas und Denver kommt nun Seattle als weiteres attraktives Ziel hinzu. Die saisonalen Flüge nach Seattle werden zweimal wöchentlich, jeweils montags und samstags, durchgeführt. Zum Einsatz kommt ein Airbus A340 mit einer Kapazität von 314 Sitzplätzen. Die Flugverbindung ist zunächst bis zum 15. September 2025 geplant. Seattle: Ein neues Ziel im Pazifischen Nordwesten Bernd Bauer, CEO von Edelweiss, zeigte sich begeistert über die neue Verbindung: „Seattle ist ein Reiseziel, das mit Innovationsgeist und kultureller Vielfalt begeistert. Für viele unserer Gäste ist es ein lang ersehnter Traum, die faszinierende Region des Pazifischen Nordwestens zu entdecken – sei es beim Wandern in den Nationalparks, beim Erkunden der Inselwelt des Puget Sound oder als Startpunkt eines Roadtrips. Mit der neuen Direktverbindung ab Zürich ermöglichen wir nicht nur eine bequeme und angenehme Anreise, sondern schaffen unvergessliche Reiseerlebnisse.“ Seattle, eingebettet zwischen dem Puget Sound und der Bergkette der Cascade

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Tui nimmt neue Nonstopflüge zu skandinavischen Skiorten auf

Der Reiseveranstalter Tui, der als weltweit größter seiner Art gilt, hat die Einführung von zwei neuen direkten Flugverbindungen zum Scandinavian Mountains Airport angekündigt. Dieser Flughafen bedient die schwedischen Skigebiete Sälen und die norwegischen Skigebiete Trysil. Ab dem 20. Dezember 2025 sollen jeden Samstag während der gesamten Wintersaison Flüge von Brüssel und Düsseldorf zu diesem Ziel angeboten werden. Diese Erweiterung des Flugangebots zielt darauf ab, Reisenden aus Belgien, Deutschland und den angrenzenden Regionen den Zugang zu den bedeutenden Winterdestinationen Skandinaviens zu erleichtern. Dieser Schritt ist Teil einer umfassenderen Strategie von Tui, die die Gesamtzahl der wöchentlichen Flüge in die Region auf vier erhöht. Bereits jetzt bestehen Verbindungen aus Großbritannien und den Niederlanden. Der Scandinavian Mountains Airport erwartet für die kommende Wintersaison Rekordzahlen, gestützt durch das wachsende Interesse und die neuen Direktflüge von Tui sowie anderen Partnern wie SAS und easyJet. Die neuen Direktflüge von Tui ab Brüssel und Düsseldorf ergänzen somit das bereits bestehende Angebot anderer Fluggesellschaften und Reiseveranstalter zu diesem Flughafen, der speziell auf die Bedürfnisse von Winterurlaubern ausgerichtet ist. Die Region Sälen und Trysil ist bekannt für ihre weitläufigen Skigebiete und zieht jährlich zahlreiche Wintersportbegeisterte an. Die zusätzlichen Flugverbindungen dürften die Attraktivität dieser Destinationen für Reisende aus Mitteleuropa weiter steigern.

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Ethiopian Airlines plant Flottenausbau mit Fokus auf Regionaljets

Die Fluggesellschaft Ethiopian Airlines plant eine signifikante Erweiterung ihrer Regionalflotte. Wie der CEO der Airline, Mesfin Tasew Bekele, gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters erklärte, beabsichtigt das Unternehmen, mindestens 20 bis 30 Flugzeuge mit einer Kapazität von rund 100 Passagieren zu bestellen. Diese Maßnahme dient sowohl der Vergrößerung des regionalen Streckennetzes als auch dem Ersatz älterer Flugzeuge. Derzeit evaluiert Ethiopian Airlines drei verschiedene Modelle für diese Bestellung: die Embraer E2-Familie, den Airbus A220 und die Boeing 737 Max 7. Die Entscheidung für einen bestimmten Flugzeugtyp und die genaue Anzahl der zu bestellenden Maschinen hängen laut Bekele von der laufenden Bewertung der genannten Modelle ab. Alle drei Flugzeugfamilien bieten Kapazitäten im gewünschten Größenbereich und moderne Technologien, die für eine effiziente Regionalflugzeugflotte entscheidend sind. Drei Kandidaten für die Modernisierung der Regionalflotte Die Embraer E2-Familie umfasst zwei Haupttypen, die E190-E2 und die E195-E2, welche typischerweise zwischen 97 und 146 Passagiere in einer Einklassenkonfiguration aufnehmen können. Diese Flugzeuge sind bekannt für ihre Treibstoffeffizienz und ihren Komfort auf kürzeren Strecken. Der Airbus A220, der in den Varianten A220-100 und A220-300 angeboten wird, faßt je nach Konfiguration zwischen 100 und 160 Passagiere. Ursprünglich von Bombardier als CSeries entwickelt, zeichnet sich der A220 durch seine moderne Aerodynamik und seine sparsamen Triebwerke aus. Die Boeing 737 Max 7 ist die kleinste Variante der überarbeiteten 737 Max-Familie und bietet Platz für etwa 138 bis 153 Passagiere in einer typischen Zwei-Klassen-Konfiguration. Die 737 Max-Reihe ist bekannt für ihre Wirtschaftlichkeit und ihre Weiterentwicklungen gegenüber früheren Generationen der Boeing 737. Wachsender Bedarf und Herausforderungen

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Hitzequelle im Gepäckfach zwingt Eurowings-Airbus zur Notlandung in Nürnberg

Ein Airbus A320 der Fluggesellschaft Eurowings mußte am Montag seinen Flug von Nürnberg nach Palma de Mallorca kurz nach dem Start abbrechen und sicher zum Nürnberger Flughafen zurückkehren. Nach Informationen der Polizei reagierte die Besatzung auf eine ungewöhnliche Wärmeentwicklung, die aus einem der Gepäckfächer im Passagierraum gemeldet wurde. Der Flug mit der Nummer EW 6817 hob planmäßig in Nürnberg ab, drehte jedoch auf Höhe von München um und landete nach etwa 48 Minuten Flugzeit wieder sicher am Startflughafen. Zuerst hatte das Nachrichtenportal „Nordbayern“ über den Vorfall berichtet und sich dabei auf Angaben der Polizei bezogen, wonach es an Bord zu einer Hitzeentwicklung in einem Gepäckfach gekommen sei. Crew reagiert umgehend auf ungewöhnliche Wärmeentwicklung Nachdem die Crew über die Hitzequelle in einem der Gepäckfächer informiert worden war, handelte sie umgehend gemäß der Sicherheitsprotokolle. Um die Ursache der Wärmeentwicklung zu überprüfen und jegliches Risiko auszuschließen, entschied sich die Cockpitbesatzung zur Umkehr und zur Rückkehr nach Nürnberg. Eine Sprecherin der Bundespolizei bestätigte den Vorfall und erklärte, daß nach der Landung des Flugzeugs Spezialisten an Bord gingen, um der Sache nachzugehen. Die genaue Ursache für die gemeldete Hitzeentwicklung in dem Gepäckfach war zunächst unklar. Es wird spekuliert, daß es sich um einen technischen Defekt eines mitgeführten elektronischen Gerätes gehandelt haben könnte, dessen Akku überhitzte. Solche Vorfälle sind in der Luftfahrt nicht gänzlich unbekannt und werden in der Regel sehr ernst genommen, da überhitzte oder beschädigte Lithium-Ionen-Batterien ein Brandrisiko darstellen können. Die Untersuchungen der zuständigen Behörden sollen nun klären, was die Wärmeentwicklung ausgelöst hat und

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MSC Magnifica erhält Luxus-Upgrade und geht auf Weltreise

MSC Cruises modernisiert die MSC Magnifica umfassend und erweitert das Schiff um den exklusiven MSC Yacht Club. Dieser „Schiff-im-Schiff“-Komplex, der sich über die obersten fünf Decks erstreckt, wird ab dem Sommer 2026 auch für Kreuzfahrten ab Warnemünde buchbar sein. Zudem wird die modernisierte MSC Magnifica im Jahr 2027 erstmals für eine Weltreise eingesetzt, die ab sofort gebucht werden kann. Im Rahmen der Modernisierung, die noch in diesem Jahr stattfinden soll, werden nicht nur der MSC Yacht Club mit 63 Suiten, einem privaten Sonnendeck, einer Panoramalounge und einem eigenen Restaurant neu geschaffen. Auch öffentliche Bereiche wie das Spa und das Fitnesscenter werden neugestaltet. CEO Gianni Onorato betont die Beliebtheit des MSC Yacht Clubs, der für seinen erstklassigen Service und die exklusiven Einrichtungen geschätzt werde. Die Weltreise 2027 mit der modernisierten MSC Magnifica wird 121 Nächte dauern und 45 Ziele in 25 Ländern ansteuern. Die Einschiffung ist an vier verschiedenen Häfen im Mittelmeer möglich: Civitavecchia (Rom) am 5. Januar, Genua am 6., Marseille am 7. oder Barcelona am 8. Januar 2027. Neben der Weltreise sind auch Mittelmeer-Kreuzfahrten im Winter 2025/2026 sowie Sommerkreuzfahrten 2026 ab Warnemünde mit der dann aufgewerteten MSC Magnifica buchbar.

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