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August 3, 2026

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August 3, 2026

Erwerb von fünf Embraer E190 abgeschlossen: German Airways überführt Leasing-Flugzeuge in Eigentum

Belinda Borg 3. August 2026 19:03

Die deutsche Regionalfluggesellschaft German Airways hat den Kauf und die Finanzierung von fünf Passagierflugzeugen des Typs Embraer E190 planmäßig vollzogen. Wie aus einer Veröffentlichung der Muttergesellschaft Kolibri Beteiligung GmbH hervorgeht, wurde die Transaktion über einen auf die Luftfahrtbranche spezialisierten Finanzierungspartner zu marktüblichen Konditionen abgewickelt. Mit diesem Schritt löst das Unternehmen vereinbarte Kaufoptionen aus bestehenden Leasingverträgen ein und überführt die Maschinen schrittweise in das eigene Anlagevermögen. Die Flotte der Fluggesellschaft setzt sich derzeit ausschließlich aus Maschinen des Typs Embraer E190 zusammen. Die Geschäftsführung, bestehend aus Wolfram Simon-Schröter und Maren Wolters, hatte die schrittweise Umstellung der Flottenstruktur bereits zu Jahresbeginn angekündigt. Nach dem Vollzug des aktuellen Fünf-Maschinen-Pakets plant die Gesellschaft, im Laufe des Jahres 2027 auch die verbleibenden drei geleasten Flugzeuge im Rahmen von Optionen zu erwerben. Im Juni 2026 hatte die Regionalfluggesellschaft ihre Gesamtkapazität zudem durch die Einflottung eines neunten Flugzeugs desselben Typs aufgestockt. German Airways ist primär im sogenannten Wet-Lease-Geschäft sowie im Charterverkehr tätig und vermietet Flugzeuge samt Besatzung an andere europäische Fluggesellschaften. Der Übergang vom Leasing zum Eigentum verringert für die Fluggesellschaft die monatlichen Mietaufwendungen und sichert den Zugriff auf die Flottenkapazitäten ab. Allerdings bedeutet der Eigentumserwerb auch eine langfristige Bindung von Kapital und überträgt das finanzielle Risiko des Restwerts der Gebrauchtmaschinen auf das Unternehmen. Luftfahrtexperten bewerten die Konsolidierung auf einen einzigen Flugzeugtyp als betriebswirtschaftlich zweckmäßig, da dies die Kosten für Wartung, Ersatzteilhaltung und Personalschulung begrenzt. Dennoch bleibt die Gesellschaft von der Nachfrage im Markt für Kapazitätsausgleiche anderer Airlines abhängig. Das Geschäftsmodell erfordert eine hohe Auslastung der Maschinen im

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Zwischenfall bei der Landung: Flughafen Split nach Reifenschaden vorübergehend gesperrt

Stefan Steiner 3. August 2026 18:06

Am Flughafen Split ist der Flugbetrieb am Samstag, dem 1. August 2026, vorübergehend zum Erliegen gekommen. Grund für die mehr als zweistündige Unterbrechung war ein Zwischenfall mit einer Passagiermaschine des Typs Airbus A320 der spanischen Fluggesellschaft Iberia. Bei der Landung des aus Madrid kommenden Fluges platze um 16:22 Uhr mindestens ein Reifen des Bugfahrwerks. Das Flugzeug kam infolge des Schadens auf der Start- und Landebahn zum Stillstand und blockierte die einzige Piste des kroatischen Verkehrsflughafens. An Bord der Maschine befanden sich 172 Fluggäste und sechs Besatzungsmitglieder. Nach Angaben der örtlichen Behörden und Rettungsdienste blieb die Belegschaft sowie die Passagiere unverletzt. Die Passagiere konnten das Flugzeug über mobile Treppen verlassen und wurden mit Bussen zum Terminal gebracht. Die kroatische Behörde zur Untersuchung von Unfällen im Verkehrswesen stufte das Ereignis als schweren Zwischenfall ein und hat Ermittlungen zur Ursache des Reifenschadens eingeleitet. Die Sperrung der Piste führte während der Hauptreisezeit zu erheblichen Störungen im Flugplan. Das Flughafenmanagement musste das beschädigte Flugzeug von der Piste schleppen und die Start- und Landebahn auf Trümmerteile sowie Beschädigungen kontrollieren, bevor der Betrieb wieder freigegeben werden konnte. Zahlreiche ankommende Flüge verschiedener Fluggesellschaften wurden kurzfristig zu den Ausweichflughäfen Zagreb, Zadar und Dubrovnik umgeleitet. Auch bei den Abflügen kam es zu mehrstündigen Verzögerungen. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass eingleisige Flughäfen wie Split bei Unfällen auf der Piste besonders anfällig für Kettenreaktionen im Flugbetrieb sind. Da keine Ausweichbahn zur Verfügung steht, führen Reifenschäden oder technische Defekte an landenden Maschinen sofort zur Blockade des gesamten Flughafens. Die Ermittlungsbehörden prüfen nun neben dem

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Westjet stellt Großteil des Flugbetriebs wegen Streiks ein

Amely Mizzi 3. August 2026 17:03

Bei der kanadischen Fluggesellschaft Westjet hat der angekündigte Streik der Flugbegleiter begonnen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen im nordamerikanischen Luftverkehr führt. Wie das Unternehmen mitteilte, müssen sämtliche planmäßigen Flüge mit den Flugzeugtypen Boeing 737 und Boeing 787 vorübergehend ausgesetzt werden. Nach ersten Schätzungen der Fluggesellschaft sind bereits rund 250.000 Fluggäste von den Ausfällen betroffen. Sollte der Tarifkonflikt andauern, ist in den kommenden Tagen mit weiteren Streichungen im nationalen und internationalen Streckennetz zu rechnen. Hintergrund des Arbeitskampfes sind festgefahrene Tarifverhandlungen zwischen der Unternehmensführung und der Gewerkschaft Canadian Union of Public Employees (CUPE). Die Belegschaft fordert eine Vergütung für die gesamte tatsächliche Arbeitszeit. Bislang werden Flugbegleiter im nordamerikanischen Luftfahrtsektor häufig erst ab dem Schließen der Flugzeugtüren bezahlt, wodurch Tätigkeiten wie das Boarding der Passagiere, Sicherheitskontrollen am Boden und witterungsbedingte Wartezeiten unvergütet bleiben. Zudem fordert die Gewerkschaft spürbare Lohnsteigerungen, um die gestiegenen Lebenshaltungskosten auszugleichen und insbesondere die Einstiegsgehälter für jüngere Beschäftigte anzuheben. Der Streik trifft Westjet in einer Phase hoher Auslastung und verschärft die Lage für Reisende in Kanada und den USA. Die Fluggesellschaft versucht, betroffene Passagiere auf Partnergesellschaften umzubuchen oder Ticketpreise zu erstatten, jedoch stoßen die Kapazitäten im Markt an ihre Grenzen. Die kanadische Arbeitsbehörde und Regierungsvertreter beobachten die Entwicklung aufmerksam, da der Ausfall eines der größten Verkehrsträger des Landes erhebliche wirtschaftliche Folgen für den Reise- und Logistiksektor nach sich zieht. Branchenbeobachter weisen darauf hin, dass die Debatte um die Bezahlung von Bodenzeiten ein branchenweites Thema in Nordamerika darstellt, da immer mehr Gewerkschaften diese Praxis in neuen Tarifverträgen beenden wollen. Für Westjet bedeutet

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Air Asia X stellt Verbindung zwischen Kuala Lumpur und Taschkent ein

Amely Mizzi 3. August 2026 16:07

Die Langstrecken-Billigfluggesellschaft Air Asia X stellt ihre Direktverbindung zwischen der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur und Taschkent in Usbekistan mit Wirkung zum 2. September 2026 ein. Wie das Unternehmen mitteilte, erfolgt die Aussetzung der Strecke im Rahmen einer routinemäßigen Überprüfung und Anpassung des eigenen Flugplans. Betroffene Passagiere werden von der Fluggesellschaft benachrichtigt und erhalten die Option, den vollen Ticketpreis zurückzufordern oder eine Gutschrift über den Betrag mit zweijähriger Gültigkeit zu akzeptieren. Über eine etwaige Wiederaufnahme der Flugroute zu einem späteren Zeitpunkt machte der Carrier keine Angaben. Die Einstellung der Strecke kommt nach einer Betriebsphase, in der Air Asia X versucht hatte, Zentralasien als Markt für kostengünstige Fernflüge ab Südostasien zu erschließen. Die Verbindung sollte den Personen- und Warenverkehr zwischen Malaysia und Usbekistan fördern sowie Umsteigeverbindungen innerhalb des Streckennetzes der Air-Asia-Gruppe ermöglichen. In der Region steht die Airline jedoch im Wettbewerb mit etablierten Netzwerk-Carriern wie Uzbekistan Airways, die den Markt auf der Route seit Längerem bedienen und über gefestigte Vertriebsstrukturen vor Ort verfügen. Branchenbeobachter führen die Entscheidung auf eine unzureichende Sitzplatzauslastung sowie auf schwankende Erträge pro Passagier zurück, die den Weiterbetrieb auf der Langstrecke wirtschaftlich unrentabel machten. Die Bereitstellung von Großraumflugzeugen auf Sekundärrouten erfordert eine konstant hohe Nachfrage sowohl im Einreise- als auch im Ausreiseverkehr. Zudem veranlassen steigende Treibstoff- und Abfertigungskosten viele Fluggesellschaften derzeit dazu, verbleibende Flottenkapazitäten verstärkt auf nachfragestärkere Kernmärkte in Ostasien und Australien zu verlagern. Für den Flughafen Taschkent bedeutet der Rückzug der malaysischen Fluggesellschaft einen vorübergehenden Rückgang der Anbindungen nach Südostasien. Die Entwicklungen verdeutlichen die anhaltenden Herausforderungen für Billigfluggesellschaften

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Flottenweiter Einsatz dünnerer Lackschichten: TAP Air Portugal stellt Flugzeugbeschichtung um

Amely Mizzi 3. August 2026 15:07

Die portugiesische Fluggesellschaft TAP Air Portugal führt nach einer Testphase ein neues Beschichtungsverfahren für ihre Flugzeugflotte ein. Nach Erprobungen an zwei Maschinen des Typs Airbus A320 stellt die Airline auf das Lackiersystem „Aerobase UPD“ des Herstellers AkzoNobel Aerospace Coatings um. Das Verfahren reduziert die Dicke der Grundierung um 36 Prozent und verringert das Eigengewicht eines Flugzeugs je nach Modell um bis zu 26 Kilogramm. Ziel der Maßnahme ist die Erhöhung der betrieblichen Effizienz durch eine Verringerung des Treibstoffverbrauchs im täglichen Flugbetrieb. Im Zuge der Praxistests an einem Airbus A320 verzeichnete die Fluggesellschaft eine Einsparung beim Flugzeuggewicht von 24 Kilogramm. Bei einer vollständigen Umstellung der Flotte rechnet der Betrieb mit einer Reduzierung des jährlichen Treibstoffbedarfs um rund 428,5 Tonnen. Dies entspricht nach Unternehmensangaben einer Absenkung der variablen Betriebskosten von mehr als 500.000 Euro pro Jahr. Das Beschichtungssystem behält dabei die für den kommerziellen Liniendienst geforderte Beständigkeit gegen äußere Einflüsse und Witterungsbedingungen bei. Neben dem reduzierten Eigengewicht verändert das Verfahren die Abläufe in den Wartungsbetrieben. Da die Grundierung in einem einzelnen Arbeitsgang statt in der bisher üblichen zweifachen Ausführung aufgetragen wird, entfällt eine Zwischenphase zur Trocknung. Dies verkürzt die Verweilzeit der Maschinen in den Lackierhallen und vereinfacht die Arbeitsschritte des Technischen Personals. Die modifizierte Rezeptur weist zudem eine höhere Stabilität gegen Lackläufer auf, was zu einer gleichmäßigeren Schichtdicke auf der Flugzeugaußenhaut führt. Luftfahrtexperten verweisen darauf, dass Gewichtseinsparungen an der Flugzeugstruktur eine von vielen Stellschrauben zur Senkung der laufenden Flugbetriebskosten darstellen. Während die Einsparung pro Einzelmaschine vergleichsweise gering ausfällt, summiert sich der Effekt

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Handgreiflichkeit am Check-in: Vorfall am Flughafen Nürnberg führt zu Flugausschluss für elf Personen

Belinda Borg 3. August 2026 14:05

Am Flughafen Nürnberg ist es am Freitagabend des 31. Juli 2026 zu einer gewaltsamen Auseinandersetzung zwischen zwei Reisegruppen gekommen. Nach Angaben der zuständigen Polizeidienststellen entzündete sich der Konflikt an einem Streit um den Platz in der Warteschlange vor einem Check-in-Schalter im Terminalbereich. Im weiteren Verlauf eskalierte die verbale Streiterei, woraufhin ein 29-jähriger Beteiligter einem 43-jährigen Mann ins Gesicht schlug. In der Folge entwickelten sich Handgreiflichkeiten, an denen sich rasch mehrere Personen beider Gruppen beteiligten. Der Vorfall rief ein größeres Aufgebot an Einsatzkräften auf den Plan. Beamte der am Flughafen stationierten Polizeiinspektion und der Grenzpolizei griffen ein, um die krawallierenden Gruppen zu trennen und die Lage im Abflugbereich zu beruhigen. Ein alarmiertes Rettungsteam versorgte die Beteiligten vor Ort medizinisch; eine Hospitalisierung der verletzten Personen war nach der ersten Erstversorgung nicht erforderlich. Die Polizeibeamten sicherten das Videomaterial der Überwachungskameras im Terminal, leiteten Ermittlungsverfahren wegen Körperverletzung ein und erfassten die Personalien aller involvierten Reisenden. Als direkte Konsequenz der körperlichen Auseinandersetzung schlossen die zuständigen Stellen und die betroffene Fluggesellschaft insgesamt elf Personen von ihrem geplanten Flug aus. Derartige Maßnahmen werden im Luftverkehr angewendet, um die Ordnung im Terminal sowie die Sicherheit an Bord des Flugzeugs zu gewährleisten. Nach der Klärung des Sachverhalts und dem Abschluss der polizeilichen Erstmaßnahmen konnten die verbliebenen Passagiere den regulären Abflugbetrieb ohne weitere Zwischenfälle fortsetzen. Sicherheits- und Luftfahrtexperten verweisen darauf, dass aggressive Vorfälle an Flughäfen und in Check-in-Zonen im Zuge hoher Passagierzahlen in den Sommerreisewellen immer wieder vorkommen. Längere Wartezeiten, hohe Temperaturen und Staus an den Abfertigungsschaltern erhöhen das Konfliktpotenzial

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Fortschritt im Zertifizierungsprozess für den Boeing 737 Max 10: Abschluss der Erprobungsflüge bringt Hersteller der Zulassung näher

Jan Gruber 3. August 2026 13:39

Der US-amerikanische Luftfahrtkonzern Boeing hat einen wesentlichen Schritt im Zulassungsverfahren für sein größtes Schmalrumpfflugzeug der Baureihe 737 Max absolviert. Die geplante Serie von Zertifizierungsflügen für die Variante 737 Max 10 wurde von der Testflotte erfolgreich abgeschlossen. Der finale Testflug startete und landete auf dem Werksflugplatz Boeing Field in Seattle, wo unter anderem die akustische Wahrnehmbarkeit der Toiletten-Rauchmelder sowie das Passagierinformationssystem im Passagierraum überprüft wurden. Mit der Beendigung des Erprobungsprogramms richtet das Unternehmen seinen Fokus auf die Erstellung und Übermittlung der verbleibenden Sicherheits- und Entwicklungsberichte an die US-Bundesluftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA). Boeing strebt weiterhin die behördliche Musterzulassung für die Max 10 im weiteren Verlauf des Jahres 2026 an, um die ersten Kundenauslieferungen ab dem Jahr 2027 zu ermöglichen. Parallel dazu steht auch die kleinere Variante Max 7 kurz vor dem Abschluss der administrativen Dokumentationsphase. Umfangreiche Flug- und Boden-Testreihen der Erprobungsflotte Das Testprogramm für die Boeing 737 Max 10 umfasste insgesamt 976 Erprobungsflüge, bei denen mehr als 2.060 Flugstunden absolviert wurden. Ergänzend dazu absolvierte der Flugzeugtyp rund 1.040 Stunden an intensiven Tests am Boden. Die Erprobungsflotte bestand aus den drei Testmaschinen mit den Kennungen 1G001, 1G002 und 1G003. Nach Angaben des Herstellers werden diese Flugzeuge nach Abschluss der Datenanalyse von den verbauten Messeinrichtungen befreit und vor der späteren Übergabe an Kunden in reguläre Kabinenkonfigurationen umgebaut. Im Verlauf der Flugerprobung unterzogen die Ingenieure und Testpiloten das Flugzeug einer Reihe von Funktions- und Belastungstests. Schwerpunkte bildeten dabei das Hauptfahrwerk sowie das Bremsverhalten der Maschine auf nassen Start- und Landebahnen und bei Vollbremsungen mit

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Staatliche Beauftragung für Inlandsverbindung: Israir übernimmt Flugstrecke zwischen Eilat und Tel Aviv

Stefan Steiner 3. August 2026 13:08

Die israelische Fluggesellschaft Israir hat eine öffentliche Ausschreibung (Public Service Obligation, PSO) für den Linienflugbetrieb zwischen dem Flughafen Eilat Ramon und dem Drehkreuz Tel Aviv Ben Gurion gewonnen. Wie das israelische Verkehrsministerium mitteilte, umfasst der zugesprochene Vertrag ein Finanzvolumen von 40 Millionen Israelischen Schekel (entspricht etwa 13 Millionen US-Dollar). Der Anbieter verpflichtet sich im Rahmen des Zuschlags dazu, ab dem 27. August 2026 für die Dauer eines Jahres mindestens vier tägliche Hin- und Rückflüge auf der Inlandsroute durchzuführen, nachdem im Ausschreibungsverfahren zeitweise fünf tägliche Umläufe im Gespräch waren. Die Verbindung stützt sich auf eine gesetzliche Regelung zur Grundversorgung des abgelegenen Küstenortes am Roten Meer mit dem wirtschaftlichen Zentrum des Landes. Für die Einwohner von Eilat sieht die Vereinbarung vergünstigte Ticketpreise sowie ein festes Kontingent an reservierten Sitzplätzen auf den Flügen vor. Der Einsatz des Anbieters soll den Zugang zum medizinischen Versorgungssystem, zu Behörden und zu weiterführenden Verkehrsverbindungen in Tel Aviv sicherstellen, da die Bodenverkehrsanbindungen durch die Wüste Negev zeitintensiv sind. Die Neuvergabe erfolgt nach einer Phase organisatorischer und finanzieller Abstimmungen über den Umfang staatlicher Subventionen auf dem inländischen Flugmarkt. In der Vergangenheit war die Anbindung von Eilat wiederholt Gegenstand von Diskussionen zwischen dem Verkehrsministerium, den Anwohnern und den ausführenden Fluggesellschaften wie Israir und Arkia. Hohe Betriebskosten auf der Kurzstrecke sowie schwankende Passagierzahlen machten einen eigenwirtschaftlichen Flugbetrieb ohne staatliche Zuschüsse für die Fluggesellschaften unrentabel. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die Befristung des Vertrags auf zwölf Monate die strukturellen Unsicherheiten im regionalen Luftverkehr Israels nicht dauerhaft löst. Der Betrieb bleibt abhängig von staatlicher

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Brasilien: CADE gibt Grünes Licht für Einstieg von American Airlines bei der Fluggesellschaft Azul

Stefan Steiner 3. August 2026 12:31

Die brasilianische Wettbewerbsbehörde Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) hat die geplante Investition der US-amerikanischen Fluggesellschaft American Airlines in die brasilianische Airline Azul ohne Auflagen genehmigt. Wie das Regulierungsorgan mitteilte, sieht die Vereinbarung eine Beteiligung von 100 Millionen US-Dollar vor, im Gegenzug erhält American Airlines einen Eigenkapitalanteil von 8,66 Prozent an der südamerikanischen Fluggesellschaft. Die Kapitalspritze erfolgt im Rahmen eines umfassenden finanziellen Restrukturierungsverfahrens nach dem US-amerikanischen Insolvenzrecht (Chapter 11), in dem sich Azul zur Neuordnung ihrer Verbindlichkeiten befindet. Mit dem Einstieg sichert sich die US-Fluggesellschaft zudem einen Sitz im Verwaltungsrat von Azul sowie eine Vertretung in einem strategischen Gremium. Die Kartellwächter kamen nach eingehender Prüfung zu dem Schluss, dass der Zusammenschluss weder den Wettbewerb auf den betroffenen Strecken gefährdet noch Nachteile für Verbraucher mit sich bringt. Finanzielle Restrukturierung und Bedingungen der Beteiligung Die Kapitalmaßnahme bildet einen Baustein bei der Konsolidierung der Finanzen von Azul. Die brasilianische Fluggesellschaft leidet wie viele Wettbewerber in Lateinamerika unter den Nachwirkungen hoher Verschuldung, Währungsschwankungen und gestiegenen Betriebskosten. Die Einleitung des Chapter-11-Verfahrens an einem US-Gericht ermöglicht es dem Unternehmen, den Flugbetrieb aufrechtzuerhalten, während Verträge mit Leasinggebern und Gläubigern neu verhandelt werden. Die Investition von American Airlines in Höhe von 100 Millionen US-Dollar dient der Bereitstellung frischer Liquidität. Als Gegenleistung sichert sich der US-Konzern mit 8,66 Prozent der Anteile eine Minderheitsposition bei der Fluggesellschaft. Über die reine Kapitalbeteiligung hinaus sieht die Vereinbarung organisatorische Mitspracherechte vor. American Airlines erhält das Recht, ein Mitglied in den Aufsichtsrat von Azul zu entsenden. Überdies wird ein Vertreter der US-Airline in einem

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Flughafenneubau in Äthiopien: Washington drängt auf Einbindung amerikanischer Konzerne

Jan Gruber 3. August 2026 12:09

Die US-amerikanische Regierung strebt eine direkte Beteiligung von Unternehmen aus den Vereinigten Staaten am Bau des neuen internationalen Flughafens in Bishoftu nahe der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba an. Bei einer Medienrunde im Rahmen des Africa Logistics and Communications Symposium in Äthiopien erklärte der stellvertretende US-Handelsminister für den Nahen Osten und Afrika, Mark Mitchell, dass das mit 12,5 Milliarden US-Dollar veranschlagte Großprojekt Gegenstand von Gesprächen mit der äthiopischen Regierung sowie der Führung von Ethiopian Airlines war. Ziel der US-Initiative ist es, die Infrastrukturförderung vor Ort eng mit weiteren Lieferverträgen für zivile Verkehrsflugzeuge des Herstellers Boeing zu verknüpfen. Der künftige Flughafen, rund 45 Kilometer außerhalb von Addis Abeba gelegen, soll nach Fertigstellung die Kapazitätsgrenzen des bisherigen Drehkreuzes aufheben und als zentraler Umsteigepunkt auf dem afrikanischen Kontinent dienen. Ethiopian Airlines hat die Präqualifikationsphase für die Vergabe der Hauptgewerke abgeschlossen. Zu den in die engere Auswahl gezahlten Bieterkonsortien für die Abschnitte Terminalbau, Infrastruktur und Anbindung gehören Bauunternehmen aus China, Europa, dem Nahen Osten, der Türkei, Indien und Russland. Die Vorarbeiten auf dem Gelände laufen seit Anfang 2026, wobei Erdarbeiten im Wert von rund 610 Millionen US-Dollar für das laufende Jahr anstehen. Die Finanzierung erfolgt zu 20 bis 30 Prozent aus Eigenmitteln der Fluggesellschaft, während der verbleibende Betrag über internationale Kreditgeber wie die Afrikanische Entwicklungsbank aufgebracht werden soll. Die Bemühungen Washingtons stehen in direktem Zusammenhang mit der Flottenpolitik von Ethiopian Airlines, die traditionell eine hohe Anzahl von Boeing-Flugzeugen mit Triebwerken des US-Herstellers GE Aerospace betreibt. Die Fluggesellschaft wandelte kürzlich Optionen über sechs Boeing 787-9 in

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