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Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Wachstumszahlen und strukturelle Herausforderungen im österreichischen Wintertourismus: Analyse der laufenden Saison

Amely Mizzi 30. April 2026 04:36

Die vorläufigen Daten der Statistik Austria für die Wintersaison 2025/26 zeichnen ein differenziertes Bild der heimischen Tourismuswirtschaft. In den ersten fünf Monaten des Berichtszeitraums, von November bis März, verzeichnete Österreich insgesamt 66,4 Millionen Übernachtungen, was einer Steigerung von 3,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht. Trotz dieses positiven Gesamttrends erlebte die Branche im Einzelmonat März einen Rückgang der Nächtigungszahlen um 4,9 Prozent auf 12,1 Millionen. Experten führen dieses Minus primär auf kalendarische Effekte und Verschiebungen internationaler Ferienzeiten zurück. Inmitten einer durch geopolitische Spannungen und ökonomische Volatilität geprägten Weltlage erweist sich der Inlandstourismus zunehmend als stabilisierende Kraft für die regionale Wirtschaft. Während die Kosten für Energie, Personal und Warenbeschaffung die Margen der Betriebe unter Druck setzen, bereitet die Bundesregierung mit der nationalen Tourismusstrategie Vision T die Weichen für die Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit und den Ausbau des Ganzjahrestourismus vor. Kalendarische Verschiebungen und die Dynamik der Märkte Der Rückgang der Nächtigungen im März verdeutlicht die hohe Abhängigkeit des Sektors von externen Faktoren wie der Terminierung von Feiertagen und Schulferien in den wichtigsten Herkunftsmärkten. Da Ostern und die damit verbundenen Urlaubswellen in diesem Jahr nicht vollständig in den statistischen März fielen, kam es zu einem natürlichen Rückfluss der Zahlen im Vergleich zu Vorjahren, in denen der Reiseverkehr stärker in diesen Monat konzentriert war. Dennoch zeigt die Bilanz der gesamten bisherigen Saison, dass die Nachfrage nach alpinen Urlaubsangeboten und Städtetrips in Österreich weiterhin ungebrochen ist. Interessanterweise konnte ein Teil der schwächeren Auslandsnachfrage im März durch ein kräftiges Plus beim Inlandstourismus kompensiert werden. Heimische Gäste buchten

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Norwegen plant Einführung spezieller Flugkorridore für Elektroflugzeuge

Amely Mizzi 30. April 2026 04:02

Nach dem erfolgreichen Abschluss eines umfangreichen Testprogramms bereitet der norwegische Flughafenbetreiber Avinor die Einrichtung dedizierter Luftraumrouten für elektrisch betriebene Flugzeuge vor. Die vorangegangene sechsmonatige Versuchsphase umfasste insgesamt 126 Testflüge und lieferte den Nachweis, dass Elektroflugzeuge sicher in den kontrollierten Luftraum integriert und parallel zum konventionellen Flugverkehr betrieben werden können. Damit rückt die technologische Machbarkeit in den Hintergrund, während die großflächige operative Implementierung und die Anpassung der Infrastruktur zum neuen Schwerpunkt der norwegischen Luftfahrtstrategie werden. Die Ergebnisse der Versuchsreihe verdeutlichen, dass bestehende Luftraumsysteme, die primär auf die Leistungscharakteristika von Strahlflugzeugen mit steilen Steigprofilen ausgelegt sind, für Elektroflieger unzureichend sind. Elektroflugzeuge erzielen ihre beste Performance in niedrigeren Flughöhen und sind auf möglichst direkte Flugwege angewiesen, um ihre begrenzten Energieressourcen optimal zu nutzen. Avinor prüft daher die Einführung maßgeschneiderter „E-Routen“, die speziell auf diese Anforderungen zugeschnitten sind. Diese neuen Korridore sollen nicht nur die Effizienz und Sicherheit erhöhen, sondern durch verkürzte Flugwege auch den kommerziellen Einsatz der Technologie wirtschaftlich attraktiver machen. Neben der physischen Luftraumgestaltung steht der Sektor vor regulatorischen Herausforderungen. Die geltenden Vorschriften für Energiereserven und die Anforderungen an Ausweichflughäfen basieren auf den Parametern herkömmlicher Verbrennungsmotoren und müssen für die Elektroluftfahrt grundlegend neu bewertet werden. Die norwegischen Behörden arbeiten hierbei eng mit Herstellern und Infrastrukturbetreibern zusammen, um neue Standards zu definieren. Da Norwegen aufgrund seiner Geografie und der Vielzahl kurzer Regionalstrecken prädestiniert für den Einsatz kleinerer Elektroflugzeuge ist, fungiert das Land international als Pionier für die Transformation des Kurzstreckenverkehrs. Die erfolgreichen Tests stärken die Rolle Norwegens als weltweit führendes Testumfeld für neue

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Eurowings präsentiert erste Modekollektion auf der About You Fashion Show

Amely Mizzi 29. April 2026 17:00

Die Fluggesellschaft Eurowings erweitert ihr Markenprofil über den klassischen Flugbetrieb hinaus und hat im Rahmen der About You Fashion Show in Berlin eine eigene Modekollektion vorgestellt. Unter dem Titel „Ready for Take-off – aber auf dem Catwalk“ präsentierte die Lufthansa-Tochter zwölf kuratierte Outfits im historischen Hangar des Flughafens Tempelhof. Die Kollektion wurde in Zusammenarbeit mit dem Online-Modehändler About You entwickelt und zielt darauf ab, das Thema Reisen ästhetisch in moderne Alltagskleidung zu übersetzen. Im Zentrum der Kooperation steht der Versuch, die Markenidentität der Airline durch Lifestyle-Produkte im öffentlichen Bewusstsein zu verankern und neue Zielgruppen zu erschließen. Zentrales Element der neuen „Travel Collection“ ist ein exklusiv entworfener Sweatsuit, bestehend aus Hoodie und Jogginghose. Dieses Ensemble soll das Kundenversprechen eines entspannten Reiseerlebnisses symbolisieren und kombiniert funktionale Aspekte mit einem zeitgemäßen Design. Laut Marketingleiter Dirk Otto wählt die Airline bewusst dieses neue Umfeld, um sich als nahbare Lifestyle-Marke zu positionieren, die über die reine Transportleistung hinausgeht. Der Sweatsuit wird zunächst über soziale Netzwerke verlost und ist zudem im konzerneigenen Merchandising-Shop erhältlich, während die restlichen Bestandteile der Kollektion über die Verkaufsplattform von About You vertrieben werden. Die strategische Partnerschaft zwischen einer Fluggesellschaft und einem E-Commerce-Unternehmen im Modebereich folgt einem Trend in der Luftfahrtbranche, zusätzliche Erlösquellen jenseits des Ticketverkaufs zu generieren. Durch die Verknüpfung von Reise- und Modewelten versucht Eurowings, die Kundenbindung im Segment der Privat- und Geschäftsreisenden zu stärken. Mit einer Flotte von rund 100 Flugzeugen und 150 Zielgebieten gehört das Unternehmen zu den größten Ferienfluggesellschaften Europas. Die Präsenz auf einer der führenden Modemessen

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Europäische Regionalflughäfen durch Energiekrise und Regulierung unter Druck

Amely Mizzi 29. April 2026 16:05

Die aktuelle Fachkonferenz des Flughafenverbands ACI Europe in Turin verdeutlicht die prekäre Lage der europäischen Regionalflughäfen. Inmitten des anhaltenden Konflikts im Nahen Osten sieht sich die Branche mit einer massiven Energiekrise konfrontiert, die den Betrieb kleinerer Standorte existenziell gefährdet. Besonders der drastische Anstieg der Kerosinpreise, die Anfang April 2026 Spitzenwerte von über 1800 US-Dollar pro Tonne erreichten, zwingt Fluggesellschaften zu einem restriktiven Kapazitätsmanagement. Da Strecken zu Regionalflughäfen oft eine hohe Preiselastizität aufweisen, ziehen Airlines ihre Kapazitäten dort zuerst ab, was durch die angekündigte Schließung der Lufthansa-Tochter CityLine unterstrichen wird. Finanziell operieren viele kleine Standorte am Limit. Während größere Drehkreuze Passagierzuwächse von über 16 Prozent verzeichnen, liegt das Aufkommen bei kleinen Regionalflughäfen teilweise noch immer 30 Prozent unter dem Vorkrisenniveau von 2019. Die Einnahmen aus Flughafengebühren reichen oft nicht aus, um die strukturellen Fixkosten zu decken, zumal viele Betreiber hohe Rabatte gewähren müssen, um Fluggesellschaften überhaupt zu binden. Im Durchschnitt verbuchen diese Flughäfen einen Verlust von 2,64 Euro pro Passagier. Die Branche fordert daher eine Ausweitung staatlicher Betriebskostenbeihilfen, insbesondere für Standorte mit bis zu einer Million Passagieren pro Jahr, um die regionale Anbindung als Teil der kritischen Infrastruktur zu sichern. Zusätzliche operative Hürden entstehen durch die schleppende Einführung des neuen Schengen-Ein- und Ausreisesystems (EES). Experten warnen vor erheblichen Verzögerungen an den Grenzkontrollen während der Sommersaison 2026, die insbesondere touristisch geprägte Regionalflughäfen vor logistische Herausforderungen stellen. Der Verband ACI Europe fordert die politischen Entscheidungsträger auf, die vollständige Aussetzung des EES bei unzumutbaren Wartezeiten zu ermöglichen. Zudem wird die Abschaffung nationaler Luftfahrtsteuern verlangt,

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Bundesregierung ebnet Weg für vollständig digitalen Check-in

Amely Mizzi 29. April 2026 12:32

Die Bundesregierung forciert eine umfassende Modernisierung des Luftverkehrsstandorts Deutschland durch die Einführung einer rein digitalen Reisekette. Ein neuer Gesetzentwurf von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder sieht vor, dass Fluggesellschaften künftig die Berechtigung erhalten, biometrische Daten und Informationen aus den integrierten Chips von Personalausweisen und Reisepässen automatisiert auszulesen und für den Check-in-Prozess zu verarbeiten. Ziel dieser Initiative ist es, die oft langwierige manuelle Kontrolle von Reisedokumenten am Flughafen durch ein effizienteres, elektronisches Verfahren zu ersetzen. Laut Schätzungen des Verkehrsministeriums könnten durch die flächendeckende Implementierung dieser Technologie jährlich rund 1,1 Millionen Wartestunden für Passagiere eingespart werden. Neben dem Zeitgewinn für Reisende verspricht die Neuregelung der Luftverkehrswirtschaft eine jährliche finanzielle Entlastung in Höhe von etwa 63 Millionen Euro. Das Kabinett plant die Verabschiedung des Entwurfs noch im laufenden Monat, sodass die neuen Regelungen bereits zur bevorstehenden sommerlichen Hauptreisezeit 2026 wirksam werden können. Automatisierung gegen den Personalnotstand an Flughäfen Der Vorstoß des Verkehrsministeriums erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Luftfahrtbranche weiterhin mit erheblichen personellen Engpässen konfrontiert ist. In den vergangenen Reisesommern führten fehlende Kapazitäten bei der Bodenabfertigung und an den Check-in-Schaltern regelmäßig zu massiven Verzögerungen und Flugstreichungen. Durch die Erlaubnis, Chip-Daten aus amtlichen Ausweisdokumenten direkt über mobile Endgeräte oder Automaten zu verarbeiten, sinkt der Bedarf an physischem Personal für Routinekontrollen am Terminal erheblich. Verkehrsminister Patrick Schnieder betont, dass der neue Prozess nicht nur die Effizienz steigert, sondern auch die Sicherheit der Abfertigung erhöht, da digitale Ausleseverfahren weniger fehleranfällig gegenüber gefälschten Dokumenten sind als die rein visuelle Prüfung durch Mitarbeiter. Die Fluggesellschaften erhalten durch das neue

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Angebotsreduktion am Flughafen Klagenfurt: Ryanair und Austrian Airlines streichen wichtige Flugverbindungen

Amely Mizzi 29. April 2026 11:36

Der Flughafen Klagenfurt sieht sich mit einer deutlichen Einschränkung seines Flugplans konfrontiert, die sowohl den internationalen Billigflugverkehr als auch die wichtige Anbindung an das Drehkreuz Wien betrifft. Die irische Fluggesellschaft Ryanair hat angekündigt, ihre Verbindung zwischen der Kärntner Landeshauptstadt und London im kommenden Herbst vorübergehend einzustellen, wobei das Unternehmen rein kommerzielle Erwägungen für diesen Schritt anführt. Parallel dazu reduziert die nationale Fluggesellschaft Austrian Airlines ihr Engagement am Standort Klagenfurt während der Sommermonate. Konkret wird der sogenannte Night-Stop, der die Basis für den für Geschäftsreisende essenziellen frühen Morgenflug nach Wien bildet, für einen Zeitraum von elf Wochen aus dem Programm genommen. Diese Entwicklungen stellen den Regionalflughafen vor erhebliche logistische und wirtschaftliche Herausforderungen, da die Konnektivität nach Westeuropa und die Anbindung an das weltweite Streckennetz der Lufthansa-Gruppe empfindlich gestört werden. Kommerzielle Neuausrichtung bei Ryanair trifft London-Route Die Entscheidung von Ryanair, die Flüge nach London-Stansted temporär auszusetzen, kommt für Marktbeobachter zu einem Zeitpunkt, an dem sich die Billigflugbranche in einer Phase der Kapazitätsoptimierung befindet. Die Fluggesellschaft betreibt am Flughafen Klagenfurt ein Modell, das stark auf die Nachfrage in den Ferienzeiten und die Auslastung der Maschinen angewiesen ist. Laut Unternehmensangaben führen wirtschaftliche Faktoren dazu, dass die Strecke im Herbst nicht wie geplant bedient wird. In der Luftfahrtbranche werden solche kommerziellen Gründe meist dann angeführt, wenn die Buchungszahlen hinter den Erwartungen zurückbleiben oder die Betriebskosten an einem spezifischen Standort im Vergleich zu alternativen Routen unverhältnismäßig hoch sind. Für den Flughafen Klagenfurt bedeutet dies den vorübergehenden Verlust einer seiner prestigeträchtigsten Verbindungen. London gilt als einer der

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Umfassendes Mobilitätskonzept für den Wachauer Weinfrühling 2026

Amely Mizzi 29. April 2026 07:02

Der bevorstehende Wachauer Weinfrühling am 2. und 3. Mai 2026 markiert einen zentralen Termin im niederösterreichischen Veranstaltungskalender. In diesem Jahr steht die logistische Vernetzung der Weinbauregion im Fokus, um den Besuchern eine lückenlose Erreichbarkeit der über 100 teilnehmenden Winzerbetriebe zu ermöglichen. Durch eine Kooperation zwischen dem Veranstalter Vinea Wachau, dem Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) und der Niederösterreichischen Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG) fungiert das Eintrittsband für die Veranstaltung gleichzeitig als Fahrkarte für den gesamten Regionalverkehr innerhalb des Weltkulturerbes. Dieses Modell zielt darauf ab, die Verkehrsströme in der engen Donau-Region effizient zu lenken und die Anreise zu den Verkostungsorten zu vereinfachen. Das Verkehrsangebot wird für das Festwochenende massiv ausgeweitet, wobei insbesondere die Regionalbuslinien der Marke „leopoldi“ eine tragende Rolle übernehmen. Die Linien 715, 718 und 720 verkehren an beiden Veranstaltungstagen in einem verdichteten 30-Minuten-Takt und bedienen neben den Hauptorten auch den Spitzer Graben. Um die Sicherheit der Gäste nach den Weinverkostungen zu gewährleisten, wurden die Betriebszeiten der Busse bis weit in die Nachtstunden verlängert. Ergänzt wird dieses System durch die Wachaubahn, die als Schienenverbindung zwischen Krems und Emmersdorf fungiert, sowie durch die Einbindung der Donaufähren, die einen schnellen Wechsel zwischen dem Nord- und Südufer ermöglichen. Verkehrslandesrat Udo Landbauer betont die Bedeutung dieser integrierten Tariflösungen für die regionale Wirtschaftskraft. Das Weinfrühlings-Band, das zum Preis von 40 Euro erworben werden kann, deckt sowohl den Eintritt zu den Betrieben als auch die gesamte Mobilitätskette ab. Die Anbindung an das überregionale Schienennetz der ÖBB in Krems und Melk erlaubt zudem eine unkomplizierte Anreise aus den Ballungsräumen Wien und St.

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Logistische Herausforderungen in der Ferienzeit: Auswirkungen von Flugplanänderungen auf die Mietwagenbranche

Amely Mizzi 29. April 2026 06:33

Flugverspätungen und kurzfristige Streichungen gehören in den Sommermonaten an europäischen Flughäfen mittlerweile zum Reisealltag. Was für die Fluggesellschaften ein organisatorisches Problem darstellt, löst bei den Passagieren oft eine Kettenreaktion aus, die bis zum gebuchten Mietwagen am Zielort reicht. Der Mietwagen-Spezialist Sunny Cars hat vor diesem Hintergrund eine Analyse veröffentlicht, die aufzeigt, wie eng die Prozesse der Luftfahrt und der Autovermietung miteinander verzahnt sind. Ohne eine rechtzeitige Kommunikation riskieren Urlauber den Verlust ihrer Reservierung oder zusätzliche Kosten durch Schließzeiten an den Mietstationen. Experten der Branche raten dazu, bereits bei der Buchung proaktiv Daten zu hinterlegen und die vertraglichen Bedingungen der Vermieter genau zu prüfen. In einem Marktumfeld, das von hoher Auslastung und schwankenden Kapazitäten geprägt ist, wird die Flexibilität der Anbieter zum entscheidenden Wettbewerbsfaktor, während gleichzeitig die Eigenverantwortung der Reisenden bei der Informationsweitergabe zunimmt. Die Relevanz der Flugnummer für die Fahrzeugbereitstellung Ein zentraler Aspekt für die Sicherung des reservierten Fahrzeugs ist die Angabe der korrekten Flugnummer bereits im Buchungsprozess des Mietwagens. Mietwagenstationen an Flughäfen nutzen diese Information, um den Status der Ankunft in Echtzeit zu verfolgen. Bei einer Verspätung des Flugzeugs wissen die Mitarbeiter vor Ort im Idealfall bereits vor dem Kunden, dass sich die Übernahme verzögert. Fehlt diese Angabe, wird eine verspätete Ankunft oft als Nichterscheinen gewertet. In der Branche spricht man hierbei von einem sogenannten No-Show. Viele Vermieter halten Reservierungen ohne hinterlegte Flugnummer nur für einen begrenzten Zeitraum, oft lediglich 30 bis 60 Minuten, aufrecht. Danach wird das Fahrzeug wieder für den allgemeinen Markt freigegeben, um die Standzeiten der

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Wiener Hotellerie verfügt über ausreichend Kapazitäten für Song Contest

Amely Mizzi 29. April 2026 06:07

Die Österreichische Hotelvereinigung (ÖHV) tritt Spekulationen über eine vermeintliche Vollauslastung der Wiener Beherbergungsbetriebe im Rahmen des Eurovision Song Contests (ESC) entgegen. Trotz des hohen Interesses an der internationalen Musikveranstaltung betont die Branchenvertretung, dass die Bundeshauptstadt mit rund 85.000 verfügbaren Hotelbetten bestens auf den Besucherzustrom vorbereitet ist. Angesichts einer Kapazität von etwa 15.000 Plätzen in der Wiener Stadthalle für das Finale zeigt die statistische Gegenüberstellung, dass selbst bei einer vollständigen Auslastung der Veranstaltungsstätte erhebliche Reserven in der Stadt verbleiben. Laut ÖHV-Generalsekretär Markus Gratzer besteht somit kein Grund zur Sorge für Reisende, die Wien im Mai abseits des Wettbewerbs besuchen möchten. Aktuelle Marktanalysen belegen, dass zwar preisgünstige Unterkünfte sowie Betriebe in unmittelbarer Nähe zum Veranstaltungsort eine erhöhte Nachfrage verzeichnen, jedoch über das gesamte Stadtgebiet hinweg freie Zimmer in allen Kategorien verfügbar sind. Die Wiener Hotellerie hat ihre Kapazitäten in den vergangenen Jahren kontinuierlich ausgebaut, um auch Großereignisse und internationale Kongresse gleichzeitig bewältigen zu können. Berichte über einen angeblichen Bettennotstand werden von Branchenexperten als strategische Marketingmanöver eingestuft, die darauf abzielen, die Exklusivität des Termins künstlich zu erhöhen. Faktisch bleibt Wien für Individualreisende und Geschäftsgäste auch während der Finalwoche voll zugänglich. Wirtschaftlich gesehen stellt der Song Contest einen bedeutenden Impuls für den Wiener Tourismus dar, da die internationale mediale Aufmerksamkeit die Stadt als weltoffene Destination positioniert. Die Betriebe profitieren von einer überdurchschnittlichen Auslastung im Monat Mai, ohne dabei an die Grenzen ihrer logistischen Möglichkeiten zu stoßen. Die Hotellerie bereitet sich zudem auf ein vielfältiges Publikum vor, das über die reine Kernveranstaltung hinaus Zusatzangebote in

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Belgische Pilotengewerkschaften kündigen Streik wegen Rentenkonflikt an

Amely Mizzi 28. April 2026 16:07

In Belgien droht dem Luftverkehrssektor eine massive Streikwelle, nachdem die Pilotengewerkschaften ACV/CSC, ABVV/FGTB und ACLVB/CGLSB eine formelle Streikankündigung eingereicht haben. Hintergrund des Arbeitskampfes ist ein juristischer Widerspruch zwischen nationalem Rentenrecht und europäischen Flugsicherheitsvorschriften. Während das belgische Gesetz das Renteneintrittsalter schrittweise auf 67 Jahre anhebt, untersagt die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) Piloten aus Sicherheitsgründen die Ausübung kommerzieller Flüge ab dem vollendeten 65. Lebensjahr. Diese Regelung führt dazu, dass Piloten faktisch mit einem Berufsverbot belegt werden, bevor sie einen Anspruch auf die staatliche Altersvorsorge haben. Die Gewerkschaften bezeichnen die aktuelle Gesetzgebung als völlig veraltet und fordern eine strukturelle Lösung für das entstandene Vakuum. Ein aktueller Präzedenzfall, bei dem ein Pilot an seinem 65. Geburtstag wegen „höherer Gewalt“ entlassen wurde, hat die Spannungen zusätzlich verschärft. Die Arbeitnehmervertreter kritisieren, dass die Politik die Verantwortung auf die Fluggesellschaften abwälze und die Realität des Flugbetriebs ignoriere. Pensionsminister Jan Jambon verteidigte hingegen die bestehende Regelung und verwies darauf, dass ein Großteil der Piloten aufgrund langer Beitragsjahre bereits früher in Rente gehen könne oder alternative Tätigkeiten wie Ausbildertätigkeiten übernehmen müsse. Brussels Airlines kritisierte die Streikandrohung scharf und bezeichnete das Vorgehen als unverantwortlich. Die Fluggesellschaft wies darauf hin, dass die Branche nach den Störungen der Vorjahre und angesichts der geopolitischen Unsicherheit im Nahen Osten bereits unter erheblichem wirtschaftlichem Druck stehe. Ein erneuter Stillstand des Flugbetriebs würde nicht nur die Passagiere treffen, sondern die gesamte Stabilität des belgischen Luftverkehrsstandorts gefährden. Die Airline appelliert an die Regierung und die Sozialpartner, den Konflikt am Verhandlungstisch zu lösen, da die Fluggesellschaften selbst

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