Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Pfingsten 2024: Nürnberg erwartet 240.000 Passagiere

Flugreisende ab dem Airport Nürnberg haben in den Bayerischen Pfingstferien die Qual der Wahl: Mit rund 60 Zielen im Sommerflugplan stehen beliebte Reiseziele wie Rom, Nizza, Faro und Dalaman auf dem Programm. Die Türkei, Spanien und Griechenland führen dabei die Liste der begehrtesten Regionen an. In den beiden Ferienwochen werden insgesamt etwa 241.000 Fluggäste erwartet, ähnlich wie im Vorjahr. Der verkehrsreichste Tag wird voraussichtlich der Samstag, 18. Mai, mit rund 15.600 Passagieren sein. Antalya mit über 44.000 Fluggästen und Mallorca mit etwa 31.000 gehören zu den Top-Zielen, gefolgt von Heraklion auf Kreta mit rund 13.000. Neben Strandurlaub und Städtetrips stehen auch Besuche bei Freunden und Verwandten im Ausland im Fokus vieler Reisender. Das Flugangebot wird im Sommer weiter ausgebaut, unter anderem mit Flügen nach Bastia auf Korsika und in Nürnbergs neue Partnerstadt Brașov in Rumänien. Für die Ferienzeit sind mehr als 1.710 Starts und Landungen geplant. Vor dem Abflug können Reisende den neu gestalteten Duty-Free-Shop besuchen und sich inspirieren lassen.

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Thai Airways hat sechs Boeing 777-200 verkauft

Die Fluggesellschaft Thai Airways International hat erfolgreich den Verkauf von sechs Boeing 777-200 abgeschlossen, während die Verträge für den Verkauf von sechs Boeing 777-300 und sechs Airbus A380-800 noch ausstehen. Dies verkündete der Geschäftsführer Chai Eamsiri bei der Veröffentlichung der Quartalsergebnisse am 10. Mai in Bangkok. Zusätzlich zu den bereits veräußerten Flugzeugen wurden auch Kaufverträge für zwei Airbus A340-600 und eine Boeing 747-400 im ersten Quartal 2024 unterzeichnet. Eamsiri erklärte gegenüber den Medien, dass bereits Verträge für sechs Flugzeuge unterzeichnet wurden, während man auf Kontakte für die restlichen 12 Flugzeuge wartet. Es wird erwartet, dass der Verkauf aller 18 Flugzeuge in diesem oder im nächsten Monat abgeschlossen sein wird. Die sechs verkauften Boeing 777-200 tragen die Kennungen HS-TJA bis HS-TJH. Details zu den Käufern oder den Verkaufspreisen wurden nicht genannt. Es wurde jedoch bekannt gegeben, dass Thai Airways bereits Abschreibungen in Höhe von 3,34 Milliarden Baht (91 Millionen USD) verbucht hat. Diese Abschreibungen beziehen sich auf 12 Flugzeuge, darunter Nutzungsrechte und Ersatzteile. Im ersten Quartal verzeichnete Thai Airways Verluste aus dem Verkauf von zwei Airbus A340-600 und einer Boeing 747-400. Die genauen Verkaufssummen wurden nicht bekannt gegeben, aber die Fluggesellschaft gibt an, dass sechs A340-600 und zehn B747-400 verkauft wurden. Trotz der Verluste im ersten Quartal hat Thai Airways drei Airbus A350-900 in Betrieb genommen und betrieb zum 31. März 2024 insgesamt 73 Flugzeuge, wovon eines noch langfristig geparkt war. Die niedrigeren Gewinne im Vergleich zum Vorjahresquartal hatten jedoch keine Auswirkungen auf die Gesamtpläne des Unternehmens, wie Eamsiri betonte. Thai

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Pfingsten: Stuttgart rechnet mit Reisewelle

Zum Beginn der Pfingstferien in Baden-Württemberg rüstet sich der Flughafen Stuttgart für die erste große Reisewelle des Jahres. Über 4.300 Flüge sind für die beiden Ferienwochen nach Pfingsten geplant, angefangen vom 17. Mai bis zum 2. Juni 2024. Der verkehrsreichste Tag wird der Freitag, 17. Mai 2024, mit geplanten 274 Starts und Landungen sein. Unter den gefragtesten Zielen rangiert Antalya mit über 160 Verbindungen an erster Stelle, gefolgt von Palma de Mallorca mit über 150 Flügen. Um einen entspannten Start in den Urlaub zu gewährleisten, empfiehlt der Flughafen Stuttgart den Reisenden, mindestens zwei Stunden vor Abflug am Airport zu sein, vor allem angesichts des erwarteten Hochbetriebs am frühen Morgen und am Nachmittag. Die Bundespolizei rät dazu, sich 90 Minuten vor dem Abflug bei den Passagierkontrollen einzufinden, wobei weniger Handgepäck den Prozess beschleunigt. Der Flughafen ist gut mit dem öffentlichen Nahverkehr erreichbar, und für Autofahrer gilt die Kiss & Fly-Regelung vor dem Terminal, die bis zu acht Minuten kostenloses Halten ermöglicht. Reisende, die mindestens sieben Tage verreisen, können zudem das Pfingst-Special von APCOA nutzen, um ihren Parkplatz auf dem Parkplatz P0 zu reservieren, wobei die erste Stunde weiterhin gratis ist.

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Flughafen Mönchengladbach verzeichnet erneut positives Jahresergebnis

Der Flughafen Mönchengladbach (MGL) setzt seinen erfolgreichen Kurs fort, wie das Jahresergebnis 2023 und das anhaltende Wachstum der Arbeitsplatzzahlen zeigen. Zukünftig will der MGL als AirQuarter (AirQ) Innovationen fördern und den Wirtschaftsstandort weiter ausbauen. Das Betriebsergebnis verbesserte sich 2023 auf -0,96 Mio. €, und die Zahl der Arbeitsplätze stieg auf 787. Investitionen in Forschung und Entwicklung, darunter Projekte wie SkyCab für elektrische Flugtaxis und OpAL zur CO2-neutralen Luftfahrt, unterstreichen das Engagement des MGL für Innovationen. Der Flughafen hat bereits Interesse von Drohnenherstellern geweckt und plant, Drohnenflüge für medizinische Transporte zu erproben. Investitionen in Infrastruktur, Nachhaltigkeit und die Entwicklung des AirQuarters sind Teil der Expansionspläne des MGL, der damit nicht nur als Flughafen, sondern als multifunktionaler Wirtschaftsstandort wahrgenommen wird.

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Fraport Group verzeichnet starken Start ins Geschäftsjahr 2024

Die Fraport Group ist erfolgreich ins Geschäftsjahr 2024 gestartet. Im ersten Quartal (bis zum 31. März) verzeichneten alle wichtigen finanziellen Kennzahlen zweistellige Wachstumsraten. Haupttreiber dieses positiven Trends war das anhaltende Passagierwachstum an vielen Flughäfen im globalen Netzwerk von Fraport. Die Gruppenumsätze stiegen im Berichtszeitraum um 16,3 Prozent auf 890,2 Millionen Euro. Das operative Ergebnis (EBITDA) verzeichnete einen Anstieg um 34,3 Prozent auf 212,6 Millionen Euro. Selbst im Quartal mit dem geringsten Geschäftsvolumen stieg das Gruppenergebnis (Nettogewinn) auf 12,7 Millionen Euro im 1. Quartal 2024 (im Vergleich zu einem Verlust von 32,6 Millionen Euro im 1. Quartal 2023). CEO der Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, erklärte, dass Frankfurt Airport im ersten Quartal 2024 von Streiks an mehreren Tagen betroffen war. Trotz dieser widrigen Umstände sei das neue Geschäftsjahr gut gestartet, vor allem dank des Wachstums an den Gruppenflughäfen außerhalb Deutschlands. Im ersten Quartal stiegen die Passagierzahlen am Frankfurter Flughafen um 10,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 12,5 Millionen Passagiere. Positive Ausreißer waren unter anderem der Flughafen Antalya an der türkischen Riviera, die 14 griechischen Flughäfen und der Flughafen Lima in Peru, deren Passagierzahlen deutlich über den Vorkrisenniveaus von 2019 lagen. Die Prognosen für das Geschäftsjahr 2024 bleiben trotz der Herausforderungen im ersten Quartal optimistisch. Fraport erwartet, dass die Passagierzahlen am Frankfurter Flughafen zwischen 61 Millionen und 65 Millionen liegen werden. Das EBITDA der Gruppe soll zwischen etwa 1.260 Millionen Euro und 1.360 Millionen Euro liegen, während der Nettogewinn zwischen etwa 435 Millionen Euro und 530 Millionen Euro prognostiziert wird.

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Ascend Airways ist in der Luft

Die britische Fluggesellschaft Ascend Airways, eine Tochtergesellschaft der in Dublin ansässigen Avia Solutions Group (ASG), hat ihren ersten kommerziellen Flug erfolgreich durchgeführt, was den Beginn ihres kommerziellen Betriebs markiert. Am 26. April 2024 startete die neue Fluggesellschaft ihren Boeing 737-800 (registriert als G-HODL) vom London-Southend Airport (SEN) im Auftrag des ASG-Unternehmens Chapman Freeborn Airchartering Limited. Dies folgte der Erteilung der Betriebsgenehmigung (Air Operators Certificate, AOC), sowie einer Typ-A-Betriebslizenz und einer Routenlizenz durch die britische Luftfahrtbehörde Civil Aviation Authority am 17. April 2024. Mit der AOC erlangte Ascend Airways uneingeschränkten Zugang zum britischen ACMI- und Chartermarkt. Die Fluggesellschaft plant, zunächst mit einer Flotte von zwei Boeing 737-Flugzeugen im Sommer 2024 zu operieren und ihre Flotte in Zukunft zu erweitern. Tony Carder, Commercial Director bei Ascend Airways, äußerte sich erfreut über den Start des kommerziellen Betriebs: „Dies ist ein Meilenstein für das Unternehmen, der Beginn einer spannenden Reise, und wir sind bereit für einen geschäftigen Sommer mit unseren Nass-Leasing-Operationen, die im Mai beginnen.“ Neil Smith von Chapman Freeborn Airchartering äußerte sich ebenfalls positiv über die Zusammenarbeit: „Unser Kunde war von Anfang bis Ende sehr beeindruckt von dem Service. Es ist großartig, einen weiteren britischen Betreiber am Himmel zu haben, und wir wünschen ihnen alles Gute für die Zukunft.“ Seit dem Erstflug fliegen sowohl G-HODL als auch eine Boeing 737 MAX 8 mit der Registrierung G-WEAH im Auftrag des britischen Charterträgers TUI UK vom London-Gatwick Airport (LGW). Die Flugzeuge wurden bereits an verschiedenen europäischen Flughäfen gesichtet, darunter Griechenland, Türkei, Italien, Zypern und Marokko.

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Lufthansa Technik reserviert Linien für Eurowings

Lufthansa Technik wird Eurowings, der Billigflug-Tochter der Lufthansa Group, in den kommenden Jahren umfassende Base-Maintenance-Services für Flugzeuge der Airbus-A320-Familie bereitstellen. Die Vereinbarung zwischen Eurowings Technik und Lufthansa Technik sieht vor, dass zwei Wartungslinien in Budapest und zwei weitere in Sofia exklusiv für Eurowings zur Verfügung stehen. Diese werden während der Wintersaison verschiedene „Letter Checks“ an rund 40 Flugzeugen durchführen. Eurowings und Lufthansa Technik verfügen über eine langjährige Partnerschaft, die nun um diesen Wartungsvertrag erweitert wird. Dieser umfasst neben MRO-Dienstleistungen für Komponenten und verschiedene Triebwerkstypen auch die Nutzung der digitalen Aviatar-Plattform von Lufthansa Technik. Matthias Gruber, Leiter des technischen Flottenmanagements bei Eurowings, betonte die Bedeutung des Vertrags für die Sicherstellung der technischen Zuverlässigkeit der Flotte. Marcus Motschenbacher, Vice President und Chief Commercial Officer Aircraft Maintenance Services bei Lufthansa Technik, hob hervor, wie maßgeschneidert ihre Wartungsprogramme auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Eurowings betreibt derzeit eine Flotte von über 100 Flugzeugen der Airbus-A320-Familie. Das Base-Maintenance-Netzwerk von Lufthansa Technik umfasst fünf große Standorte auf drei Kontinenten, darunter Budapest, Sofia und Malta in Europa.

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Teenager an Bord gestorben: Mutter verklagt American Airlines

Im Juni 2022 ist auf einem American Airlines Flug ein damals 14-jähriger Teenager an Bord eines American-Airlines-Fluges verstorben. Nun reichte die Mutter Klage gegen den Carrier ein und unterstellt, dass es der Carrier verabsäumt habe das Kabinenpersonal ausreichend im Umgang mit Defibrillatoren zu schulen. Der Teenager befand sich am 4. Juni 2022 auf Flug AA614 von La Mesa nach Miami. Kurz nach dem Start soll er einen Herzstillstand erlitten haben. Es wurde zwar umgehend eine Notlandung in Cancun eingelegt, jedoch kam jede Hilfe zu spät. Nach der Einlieferung in ein Krankenhaus konnte nur noch der Tod festgestellt werden. Die Klage, die am Montag im Bezirksgericht des Northern District of Texas eingereicht wurde, besagt, dass der Tod von Greenidge „vollständig und ausschließlich aufgrund der Fahrlässigkeit, Rücksichtslosigkeit und Nachlässigkeit des Beklagten verursacht wurde“. Es wird behauptet, dass die Flugzeugbesatzung langsam auf den medizinischen Notfall reagierte, nicht ausreichend darauf trainiert war, den automatischen externen Defibrillator des Flugzeugs zu bedienen, und dass der Defibrillator nicht einmal funktionierte. „Mehrere Augenzeugen bestätigen, dass das Personal des American Airlines-Fluges langsam reagierte und nicht in der Lage war, das AED-Gerät zu bedienen, das offenbar nicht funktionierte“, so die Rechtsanwältin der Klägerin in einer Stellungnahme. Gemäß der Klage leisteten zwei Passagiere mit medizinischer Ausbildung – darunter ein Arzt – Hilfe für den Teenager und forderten die Besatzung auf, den Defibrillator des Flugzeugs sofort zu bringen. Als ihm das Gerät überreicht wurde, bemerkte der Arzt, dass es nicht ordnungsgemäß aufgeladen worden war und nicht über ausreichend Ladung verfügte, um einen

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Baubeginn für neues Parkhaus am Flughafen München

Max Bögl Bauservice GmbH & Co. KG, Flughafen München GmbH und weitere Projektbeteiligte haben den offiziellen Baubeginn des neuen Parkhauses P8 eingeläutet. Das wegweisende Bauprojekt steht für Nachhaltigkeit, Mobilität, Effizienz und Komfort, so der Airport. Mit einer geplanten Fertigstellung im vierten Quartal 2026 wird das Parkhaus P8 das seit 1992 bestehende Gebäude ersetzen. Das achtgeschossige Parkhaus wird innovative Merkmale wie eine überdachte oberste Ebene bieten und Platz für rund 3.700 Fahrzeuge bieten, wovon 20 Prozent für Elektrofahrzeuge vorgesehen sind. Besonderes Augenmerk liegt auf Nachhaltigkeitsaspekten, einschließlich des Recyclings von Abbruchmaterial und der Nutzung modernster PV-Anlagen zur nachhaltigen Energiegewinnung. Der unterirdische Zugang zum bestehenden Verbindungstunnel Süd schafft eine direkte Anbindung an das Terminal 1 und 2.

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Indigo will große Regio-Flotte aufbauen

Der indische Billigflieger IndiGo soll Berichten zufolge Gespräche mit drei Flugzeugherstellern über eine potenzielle Bestellung von bis zu 100 Regionalflugzeugen eröffnet haben. Dieser Schritt würde es dem Carrier ermöglichen, sein Regio-Netzwerk in Indien zu stärken. Dies soll auch vor dem Hintergrund geschehen, dass man auf der Langstrecke kräftig expandieren will. Dabei sollen die Regionalflüge eine entscheidende Rolle als Feeder spielen. Im Rennen sind im Regio-Bereich die Hersteller ATR, Embraer und Airbus. Nach Informationen aus den Verhandlungen erwägt IndiGo eine Reihe von Flugzeugtypen der drei Hersteller, die es ihm ermöglichen würden, die Kapazität auf bestehenden Regionalstrecken zu erhöhen und gleichzeitig neue, bisher unbediente Routen zu erschließen. Mit unter kann es auch darum gehen von Subventionen, die die indische Regierung regelmäßig auf unterversorgten Routen ausschreibt, profitieren zu können. Laut einem Bericht der Economic Times of India scheint ATR in diesem Stadium der Verhandlungen die Nase vorn zu haben. IndiGo betreibt derzeit eine Flotte von 45 ATR72-Flugzeugen mit je 78 Sitzplätzen. Die Fluggesellschaft wird voraussichtlich auch 2024 weitere fünf dieser Typen in ihre Regionalflotte aufnehmen und favorisiert demnach angeblich weiterhin auf Maschinen von ATR zu setzen.

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