Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Dubai: Emirates bestellt SAF bei Shell

Der Mineralölkonzern Shell und die Fluggesellschaft Emirates haben einen Vertrag über die Lieferung von rund 1.35.624 Litern SAF-Kraftstoff unterschrieben. Diese sollen am Drehkreuz Dubai bereitgestellt werden. Die erste SAF-Lieferung im Rahmen der Vereinbarung soll noch in diesem Jahr erfolgen. Das Abkommen markiert das erste Mal, dass SAF-Treibstoff über das Betankungssystem des Flughafens DXB geliefert wird. „Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit Shell Emirates in Dubai erstmals ein SAF-Angebot zur Verfügung zu stellen und die Avelia-Plattform zu nutzen. Diese bietet Geschäftsreisenden die Flexibilität, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und ihren ökologischen Fußabdruck auf Reisen zu reduzieren. Wir hoffen, dass diese Zusammenarbeit weiter ausgebaut werden kann, um in Zukunft eine kontinuierliche Versorgung unseres Drehkreuzes mit SAF zu gewährleisten, da es in den VAE derzeit keine Produktionsstätte für SAF gibt. Der Luftverkehr spielt eine wichtige Rolle für Dubai und die Wirtschaft der Vereinigten Arabischen Emirate im Allgemeinen. Wir freuen uns darauf, weiterhin mit gleichgesinnten Organisationen und Regierungsstellen zusammenzuarbeiten, um praktikable Lösungen zu finden, die den Einsatz von SAF, einem derzeit nur sehr begrenzt verfügbaren Kraftstoff, in der Lieferkette für Flugtreibstoff erhöhen und die Bemühungen von Emirates zur Reduzierung der Emissionen in unserem gesamten Betrieb unterstützen“, so Emirates-Chef Tim Clark.

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Luton: Billigflieger nutzen verstärkt modernes Fluggerät

Am Flughafen London Luton wurden in diesem Sommer mehr Flüge mit leiseren, treibstoffeffizienteren Flugzeugen der „nächsten Generation“ durchgeführt als an jedem anderen großen europäischen Flughafen. Daten, die von RDC Aviation, einem Spezialisten für Luftfahrtinformationen und -daten, erhoben wurden, zeigen, dass zwischen April und August 2023 mehr als ein Drittel (33,5 %) aller Flüge von LUTON mit Airbus neo oder Boeing Max-Varianten durchgeführt wurden, wodurch die Emissionen um bis zu 20 % reduziert wurden.  In diesem Jahr hat Luton mit seinen drei größten Fluggesellschaften zusammengearbeitet, um die Zahl der am Flughafen eingesetzten Flugzeuge der nächsten Generation zu verdoppeln. Im April kündigte Ryanair an, drei neue 737 8200 (MAX) in Luton zu stationieren, während Wizz Air die Anzahl der Airbus A321 neo in seiner Luton-Flotte bis 2025 auf 100 % erhöht. easyJet hat ebenfalls die Anzahl der Airbus neo erhöht, die von Luton aus fliegen. Alberto Martin, Chief Executive Officer des Flughafens London Luton, kommentierte: „Die Analyse des führenden Luftfahrtdatenanbieters RDC unterstreicht die bedeutenden Fortschritte, die der Flughafen London Luton im Hinblick auf eine nachhaltigere Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften macht. Neben unserer eigenen Verpflichtung, bis zum Jahr 2040 für unsere eigenen Flughafenemissionen einen Netto-Null-Emissionswert zu erreichen, arbeiten wir eng mit unseren Fluggesellschaften zusammen, um deren Emissionen zu reduzieren, und die in diesem Jahr abgeschlossenen Vereinbarungen mit easyJet, Ryanair und Wizz sind wichtige Meilensteine in unserer Strategie für einen nachhaltigen Luftverkehr.“

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Österreich: Bundesheer fliegt Staatsbürger aus Tel Aviv aus

Nach anfänglichem Zögern hat nun die österreichische Bundesregierung entschieden, dass doch Staatsbürger aus Israel ausgeflogen werden solle. Das Bundesheer soll dazu mehrfach zwischen Tel Aviv und Zypern fliegen. Von dort aus geht es für die Betroffenen mit zivilen Maschinen weiter. Israel galt bis vor wenigen Tagen als beliebter Urlaubsort. Zwischen Wien und Tel Aviv gab es täglich zahlreiche Flüge, die von verschiedenen Carriern durchgeführt wurden. Aus Sicherheitsgründen wurden diese von allen Anbietern, ausgenommen El Al, eingestellt. Da sich derzeit viele Personen, die in Österreich wohnen, in Israel befinden, hat die Bundesregierung nun Rückholer-Flüge organisiert. Damit ist man wesentlich langsamer als beispielsweise Polen und Ungarn, die nicht so lange abgewartet haben. Noch am Montag hieß es aus dem österreichischen Außenministerium, dass ja die regulären Flugwege noch aktiv wären und daher sehe man – noch – keinen Grund für spezielle Rückholerflüge. Mittlerweile hat auch Ryanair die Wien-Tel Aviv-Flüge auf unbestimmte Zeit ausgesetzt, so dass sich die Möglichkeiten abermals dezimiert haben. „Das Angebot an Linienflügen aus Israel ist zuletzt gesunken. Das Außenministerium hat rasch reagiert und bietet, in enger Abstimmung mit dem Verteidigungsministerium, Evakuierungsflüge nach Zypern an. Österreicherinnen und Österreicher, die die Flüge nützen wollen, werden gebeten sich bei der Österreichischen Botschaft Tel Aviv zu registrieren. Rot-weiß-rote Krisenteams stehen als erste Anlaufstelle an den Flughäfen in Tel Aviv und Paphos bereit, um mit Rat und Tat zu unterstützen“, so Außenminister Schallenberg. Derzeit sind mehrere Evakuierungsflüge mit einer Hercules C-130 des Österreichischen Bundesheeres von Tel Aviv in Israel nach Paphos, Zypern, geplant, von wo

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El Al: Sicherheit dank Raketenabwehrsystemen

Die Fluggesellschaft El Al ist bemüht den Flugverkehr von/nach Israel weiterhin aufrecht zu erhalten. Der Carrier ist das Sinnbild für strengste Sicherheitsvorkehrungen. Eine Vielzahl von Flugzeugen dieser Gesellschaft ist mit Raketenabwehrsystemen ausgerüstet. Damit ist man Vorreiter, denn Mitbewerber aus den USA oder aus Europa haben eine solche Technik nicht an Bord. Diese innovativen Sicherheitsvorkehrungen sind ein Beweis für das Engagement von El Al, die Sicherheit ihrer Passagiere und Crews auf höchstem Niveau zu gewährleisten. Ganz freiwillig macht man das natürlich nicht, denn aufgrund des Umstands, dass in der Vergangenheit immer wieder Anschlagsversuche auf Maschinen dieses Carriers verübt wurden, hat man vorsorglich massiv aufgerüstet und auch ein weltweit einzigartiges Screening-Verfahren, das noch vor dem Abflug durchgeführt wird, entwickelt. Angesichts des Umstands, dass seit dem Großangriff der Terroristen wiederholt Raketeneinschläge im Umfeld des Flughafens Tel Aviv verzeichnet wurden, bekommt das Raketenabwehrsystem, das El Al verwendet, eine besondere Bedeutung für die Sicherheit der Passagiere, Besatzungsmitglieder und Flugzeuge. Die Raketenabwehrsysteme von El Al basieren auf einer ausgeklügelten Technologie, die entwickelt wurde, um potenzielle Bedrohungen aus der Luft zu erkennen und zu neutralisieren. Diese Systeme sind so konzipiert, dass sie auf verschiedene Arten von Raketenangriffen reagieren können, einschließlich Luft-Luft-Raketen und Boden-Luft-Raketen. Hier ist eine detaillierte Erklärung ihrer Funktionsweise: Raketenortung: Die Raketenabwehrsysteme von El Al sind mit fortschrittlichen Sensoren ausgestattet, die den Luftraum um das Flugzeug überwachen. Diese Sensoren können Raketen frühzeitig erkennen, indem sie Infrarot- und elektrooptische Signale analysieren. Zielerfassung: Sobald eine Rakete erkannt wurde, bestimmt das System ihre Flugbahn und ihren wahrscheinlichen Aufprallpunkt. Es

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Marriott startet weitere Hotelmarke

Der Hotelkonzern Marriott verfügt bereits über eine Vielzahl an Marken und nun wird es noch eine mehr, denn man bringt Four Points Express by Sheraton an den Start. Das neue Brand soll im mittleren Preissegment angesiedelt sein und noch heuer an den Start gehen. Man reagiere damit auf eine hohe Nachfrage nach günstigen Unterkünften in Afrika, Europa und im Nahen Osten. Bis jetzt wurden Betreiberverträge in der Türkei und im Vereinigten Königreich unterscheiben. Dort werden die ersten Häuser der neuen Marke an den Start gehen. Weiters verhandelt man derzeit auch in Belgien und Polen.

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Winter 2023/24: Ryanair UK bedient London (Stansted)-Basel

Die Billigfluggesellschaft Ryanair wird im Winterflugplan 2023/24 eine saisonale Flugverbindung zwischen London-Stansted und Basel bedienen. Diese soll am 16. Dezember 2023 aufgenommen werden. Derzeit ist vorgesehen, dass jeweils am Verkehrstag Samstag geflogen werden soll. Formell handelt es sich um Flüge, die vom UK-Ableger Ryanair UK unter RK-Flugnummern angeboten werden. Vorerst ist diese Route bis zum Ende der Winterflugplanperiode 2024 befristet. Über eine mögliche Fortführung im Sommer 2024 hat man noch nicht entschieden.

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Embraer-Manager heuert bei German Airways an

Per 15. Oktober 2023 bekommt die aus WDL hervorgegangene Zeitfracht-Tochter German Airways mit Luc van den Avyle einen neuen Flottenchef. Der Neuzugang war zuvor unter anderem für den Hersteller Embraer tätig. German Airways betreibt momentan im Bereich der Jets ausschließlich Maschinen des Typs Embraer 190. In einer Medienmitteilung schreibt man unter anderem, dass Luc van den Avyle seine rund 20 Jahre Erfahrung aus dem brasilianischen Konzern gut in German Airways einbringen kann. Er war zuletzt Director of Business Development bei dem Komponentenhersteller Electric Power Systems und damit verantwortlicher Verkaufsleiter für die Regionen EMEA und Asien. „Wir freuen uns sehr, Luc in unserem Team willkommen heißen zu können. Gerade als kleines Unternehmen sind wir sehr stolz darauf, einen so erfahrenen Manager für unsere Fluggesellschaft begeistert zu haben. Für uns als mittelständisches Luftfahrtunternehmen spielt das technische Controlling eine sehr große Rolle für den wirtschaftlichen Erfolg, hier wird uns Luc hervorragend unterstützen können“, so Maren Wolters, Geschäftsführerin von German Airways. Bei Embraer war der Manager bis zum Frühjahr vergangenen Jahres Key Account Manager Commercial Aviation und betreute Kunden des Herstellers in der Zivilluftfahrt. Davor war er bei Embraer lange verantwortlicher Manager für den Bereich Verteidigung und Auftraggeber der Öffentlichen Hand. In seiner Zeit als Helikopter-Pilot arbeitete der Belgier für die belgische Air Force, für American Helicopters und die Bristow Academy. Für Delta Air Transport war er auch als Flugzeugingenieur tätig. Bei German Airways wird der 59-jährige unter anderem verantwortlich für die Bereiche Management und Vertragscontrolling der technischen Lieferanten, die Flottenentwicklung sowie das Leasinggebermanagement,

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Corendon Dutch Airlines mit neuer Livery auf Boeing 737-Max-9

Die niederländische Fluggesellschaft Corendon Dutch Airlines hat am Samstag, den 7. Oktober 2023, ihre erste Boeing 737-Max-9 in den Liniendienst gestellt. Der Mittelstreckenjet trägt als erste eine leicht abgewandelte Livery. Der Neuzugang ist in den Niederlanden als PH-CDP registriert. Der Erstflug führte von Amsterdam-Schiphol nach Lefkas. Künftig soll die Maschine hauptsächlich in Richtung Griechenland, Spanien und Türkei zum Einsatz kommen. „Mit diesem neuen Flugzeugtyp setzen wir einen weiteren Meilenstein für Corendon Dutch Airlines“, sagte Atilay Uslu, Mitgründer von Corendon Airlines. „Wir bieten unseren Passagieren mehr Komfort und schonen gleichzeitig die Umwelt im Vergleich zu den älteren Modellen der 737-800-Reihe.“ Corendon unterstreicht die Einführung des neuen Flugzeugtyps mit einem aufgefrischten Look: Das Leitwerk der Maschine ist nicht mehr in Weiß gehalten, sondern knallrot und wird von einem dünnen, goldenen Streifen umrandet. Das Corendon-typische Rot setzt sich auf einem Teil des Rumpfes und auf dem Bauch des Fliegers fort. Auf der Unterseite ist das Logo ebenfalls groß dargestellt und damit vom Boden aus gut zu sehen. Der Corendon-Konzern verfügt derzeit über drei operative Fluggesellschaften. Corendon Dutch Airlines ist in den Niederlanden ansässig und wird ihre zwei weiteren Boeing 737-800 bis Anfang nächsten Jahres ebenfalls durch B737-Max-9 ersetzen. Mit maltesischer Lizenz ist Corendon Europe unterwegs. Das Stammhaus trägt den Namen Corendon Airlines und sitzt in der Türkei.

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Smartwings hat Bratislava-Bahrain aufgenommen

Die Fluggesellschaft Smartwings bedient seit 2. Oktober 2023 im Auftrag eines Tour Operators eine Nonstopverbindung zwischen Bratislava und Bahrain. Diese wird an den Verkehrstagen Mittwoch und Freitag mit Boeing 737-800 bedient. Punktuell sollen auch Boeing 737-Max-8 eingesetzt werden. Per 1. Dezember 2023 wird auf eine wöchentliche Frequenz reduziert. Ab 6. Jänner 2024 sollen die Charterflüge bis auf weiteres nicht mehr angeboten werden.

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Veranstaltungstipp: Zwei Branchen-Events am Flughafen Wien

Am Montag, den 9. Oktober 2023, lädt der Flughafen Wien die gesamte Air-Cargo-Community zum ersten Vienna Cargo Day ein. Gemeinsam mit allen wichtigen Akteuren der Branche werden Neuigkeiten und Trends zu den Themen Nachhaltigkeit, Wasserstoff sowie Digitalisierung vorgestellt und diskutiert. Darüber hinaus wird Aktuelles über die neue Air Cargo Academy in der Vienna AirportCity bekannt gegeben. Die Veranstaltung im AirportCity Space am Flughafen Wien findet von 8.00 bis 17.00 Uhr statt. Am 10. und 11. Oktober 2023 findet am Flughafen Wien außerdem die von der Vienna AirportCity gesponsorte FlyPharma Europe 2023 statt, die unter anderem die Möglichkeit zur Besichtigung der hochmodernen Pharma-Abfertigungsanlagen des Wiener Flughafens bietet. Über derzeitige und künftige Entwicklungen des Frachthandlings, der Cargo Community sowie der Airport City im Hinblick auf Nachhaltigkeit und Digitalisierung informieren auf dem Vienna Cargo Day unter anderem Michael Zach, Vice President Sales, Finance & Cargo, Ground Handling & Cargo Operations des Flughafen Wien, Wolfgang Scheibenpflug, Senior Vice President Real Estate & Landside Management des Flughafen Wien und Peter Reulbach, Senior Manager Cargo Business Development und Cargo Community Manager des Flughafen Wien. Im Vortrag von Univ. Prof. Dr. Sebastian Kummer, Vorstand des Instituts für Transportwirtschaft und Logistik der Wirtschaftsuniversität Wien, werden die Möglichkeiten rund um den Energieträger Wasserstoff und emissionsfreier Lieferkette in den Mittelpunkt der Diskussionen gerückt.  Zur Cargo Community gehören Fluggesellschaften, Spediteure, Handling- und Zoll-Agenten ebenso wie Transportunternehmen aus ganz Österreich und Luftfrachtspezialisten aus den osteuropäischen Nachbarländern und Mitteleuropa. „Die enge Zusammenarbeit aller Beteiligten an der Luftfrachttransportkette ist ein großes Plus an unserem

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