Amely Mizzi

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Amely Mizzi

Viva Colombia meldet Gläubigerschutz an

Der Billigflieger Viva Colombia musste aufgrund stark angespannter Finanzlage ein Gläubigerschutzverfahren nach kolumbianischem Recht beantragen. Erst vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass man mangels Geld das Streckennetz kürzen musste. Eigentlich will man mit dem Mitbewerber Avianca fusionieren. Das Prüfverfahren hängt seit einiger Zeit in der Luft. Der Mitbewerber Jetsmart hat sich zwischenzeitlich als möglicher Käufer für Viva Columbia interessiert gezeigt. Viva Colombia teilte mit, dass man das Gläubigerschutzverfahren freiwillig beantragt habe. Dieses soll dem Unternehmen die Verhandlungen mit Gläubigern sowie eine mögliche Übernahme durch einen Mitbewerber oder Investor erleichtern.

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Jänner 2023: Flughafen Wien mit 1.669.566 Passagieren

Der Flughafen Wien-Schwechat hatte im Jänner 2023 insgesamt 1.669.566 Passagiere und damit um 103,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Das Aufkommen, das man im Jänner 2019 hatte, hat man zu 91,2 Prozent erreicht. Am Standort Wien stieg die Zahl der Lokalpassagiere auf 1.326.487 Passagiere (+108,8%) und die der Transferpassagiere auf 337.066 Passagiere (+87,1%). Die Flugbewegungen stiegen auf 14.428 Starts und Landungen (+47,2%). Das Frachtaufkommen sank gegenüber dem Jänner 2022 um 13,4% auf 17.979 Tonnen. Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien im Jänner 2023 stieg nach Westeuropa auf 563.085 Passagiere (+113,5% im Vergleich zum Vorjahr). Nach Osteuropa reisten im Jänner 2023 insgesamt 126.366 Passagiere (+80,7%). Nach Nordamerika verzeichnete der Airport 20.472 Passagiere (+56,9%) und nach Afrika 23.169 (+120,4%).  In den Nahen und Mittleren Osten verzeichnete der Flughafen Wien im Jänner 2023 insgesamt 71.042 Passagiere (+199,9%) und in den Fernen Osten 30.503 Passagiere (+316,8%). Auch die Flughafen-Wien-Beteiligungen legen zu: Am Flughafen Malta stieg das Passagieraufkommen im Jänner 2023 auf 379.335 Reisende (+138,0%) und liegt damit 3,6% über dem Vorkrisenniveau (Jänner 2019). Am Flughafen Kosice legte das Passagieraufkommen auf 27.456 Reisende (+118,8%) zu und liegt damit 4,9% über dem Vorkrisenniveau. Jänner-2023-Verkehrszahlen der Flughafen Wien AG: Flughafen Wien:   Jan 23 Jan 22 Jan 19 Diff. % 2022 Diff. % 2019 Passagiere an+ab+transit 1.669.566 819.674 1.830.923 103,7 -8,8 Lokalpassagiere an+ab 1.326.487 635.378 1.448.127 108,8 -8,4 Transferpassagiere an+ab 337.066 180.106 376.568 87,1 -10,5 Bewegungen an+ab 14.428 9.801 18.171 47,2 -20,6 Cargo an+ab in to 17.979 20.770 21.226 -13,4 -15,3 MTOW in to 606.781 432.540 745.018 40,3

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Volotea und Eurowings vereinbaren Vertriebskooperation

Die Billigfluggesellschaften Volotea und Eurowings rücken näher zusammen, denn die beiden Carrier haben eine umfangreiche Vertriebspartnerschaft vereinbart. Diese umfasst den gemeinsamen Ticketverkauf auf rund 140 Strecken. Flugscheine für beide Carrier können künftig sowohl über die Homepage von Eurowings als auch über jene von Volotea gebucht werden. Betroffen sind etwa 100 von der Lufthansa-Tochter betriebene Routen sowie 40 Stück des spanischen Mitbewerbers. Unter den Verbindungen sollen auch acht neue, von Volotea geflogene Strecken aufgenommen werden, die deutsche Flughäfen wie Berlin, Düsseldorf, Hamburg und Stuttgart direkt mit französischen und italienischen Städten verbinden. So werden künftig auch Bordeaux, Lyon, Nantes, Florenz und Verona nonstop erreicht. Im Rahmen der beabsichtigten Kooperation wird Volotea acht neue Strecken von/nach Deutschland eröffnen, die Berlin, Düsseldorf, Hamburg und Stuttgart direkt mit ihren Basen Bordeaux, Lyon, Nantes (alle Frankreich), Florenz und Verona (beide Italien) verbinden. Diese neuen Strecken werden zweimal wöchentlich bedient und verfügen über eine Kapazität von rund 60.000 Sitzen. „Schritt für Schritt stärken wir das ‚Euro‘ in unserem Markennamen Eurowings. Unsere Wurzeln liegen in Deutschland, aber wir erweitern mit dieser Partnerschaft konsequent unsere pan-europäische Präsenz. Nachdem wir Eurowings mit kürzlich eröffneten Basen in Prag und Stockholm Richtung Ost- und Nordeuropa entwickelt haben, ist die Erweiterung unseres Streckenangebots Richtung Südeuropa der nächste Schritt. Die geplante Vertriebskooperation mit Volotea wird unseren Kunden zahlreiche neue Ziele in Frankreich und Italien sowie attraktive Verbindungen innerhalb Südeuropas eröffnen“, so Eurowings-Geschäftsführer Jens Bischof. Neue Verbindungen für Deutschland Neue Strecken ab 26. Mai 2023: Neue Strecken ab 10. und 12. Oktober 2023: „Wir freuen

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B737-Max: Lot und Smartwings verlieren Klagen in Texas

Die Fluggesellschaften Smartwings und Lot haben in ihren Klagen, die gegen Boeing aufgrund des weltweiten B737-Max-Flugverbots geführt wurden, vor einem texanischen Gericht eine Schlappe erlitten. Der Richter lehnte die Einstufung als Opfer im Strafverfahren ab. Hätte das U.S.-Bezirksgericht die unabhängig voneinander eingebrachten Anträge positiv behandelt, so hätten die beiden Airlines Anspruch auf Entschädigungen gehabt. Laut den Agenturen Bloomberg und Reuters soll Richter Reed O’Connor jedoch entscheiden haben, dass die Rechtsmittel abgewiesen werden. Die beiden europäischen Fluggesellschaften haben unter anderem damit argumentiert, dass sie wie andere Airlines auch im Rahmen der Einigung mit Boeing eine Entschädigung hätten erhalten sollen. Dies ist jedoch bei Lot und Smartwings nicht der Fall. Bemerkenswert ist auch, dass der Richter einen Antrag eines Hinterbliebenen, der die Aufhebung des im Jänner 2021 zwischen dem Justizministerium und Boeing geschlossenen Vergleichs, beantragt hat, abgelehnt hat. Der Vorsitzende sagte unter anderem, dass er die rechtliche Befugnis dazu habe und betonte, dass „Boeing ungeheuerlich kriminelles Verhalten an den Tag gelegt habe“. Das U.S.-Justizministerium und das Boeing-Management haben einen Generalvergleich geschlossen. Dieser gewährte dem Hersteller bzw. den Verantwortlichen Immunität. Im Gegenzug waren 2,5 Milliarden U.S.-Dollar Geldstrafe, 243,6 Millionen U.S.-Dollar Sanktion, 1,77 Milliarden U.S.-Dollar Entschädigungen an Kunden und 500 Millionen U.S.-Dollar an die Hinterbliebenen der beiden tödlichen Abstürze, die sich in den Jahren 2018 und 2019 ereignet haben, zu bezahlen. Mehrere Rechtsanwälte versuchen diese Einigung anzufechten, da deren Mandaten die Ansicht vertreten, dass die Zahlungen an die Hinterbliebenen viel zu niedrig sein sollen. Im September 2022 zahlte Boeing 200 Millionen U.S.-Dollar, um die

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Tel Aviv: Sun d’Or nimmt Istanbul auf

Die El-Al-Ferienmarke Sun d’Or plant die Aufnahme einer Nonstopverbindung zwischen Tel Aviv und Istanbul. Diese soll ab 30. März 2023 mit Mittelstreckenjets des Typs Boeing 737-800 bedient werden. Zunächst sind drei wöchentliche Umläufe geplant. Mit Wirksamkeit zum 10. April 2023 will man auf vier Rotationen pro Woche aufstocken. Abweichend vom übrigen Flugplan soll am 30. März 2023 mit Boeing 737-900 geflogen werden. Der Verkauf von Flugscheinen soll laut Sun d’Or in Kürze aufgenommen werden.

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Lufthansa Cityline setzt ersten A320neo ab München ein

Ab März 2023 wird Lufthansa Cityline den ersten Airbus A320neo in den kommerziellen Liniendienst stellen. Der Neuzugang wird primär ab München-Franz Josef Strauß zum Einsatz kommen. Aus vorliegenden Flugplandaten geht hervor, dass Cityline dieses Muster im Auftrag der Muttergesellschaft ab München nach Alicante, Dublin, London-Heathrow, Bukarest und Manchester einsetzen wird. Weitere Airbus A320neo wird die Kranich-Tochter im Laufe dieses Jahres einflotten.

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Barcelona: Wamos Air fliegt mit A330-300 für Level

Die spanische Fluggesellschaft Iberia nimmt unter der Marke Level einen Airbus A330-300 von Wamos Air ins Wetlease. Das Langstreckenflugzeug soll ab 1. Juni 2023 zwischen Barcelona und New York JFK eingesetzt werden. Level ist keine Fluggesellschaft, sondern eine Vertriebsmarke der International Airlines Group. Die Flüge werden unter Iberia-Flugnummern durchgeführt. Wamos Air wird zwischen 1. Juni und 30. September 2023 für das Lowcost-Brand fliegen. Das eingemietete Fluggerät soll täglich zwischen Barcelona und New York-JFK pendeln.

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Twin City Liner setzt auf Satteliten-Internet

Das Touristenschiff Twin City Liner, das hauptsächlich zwischen Wien und Bratislava verkehrt, bietet nun kostenloses Satteliten-Internet an. Dieses wird in Zusammenarbeit mit dem Mobilfunkanbieter Spusu zur Verfügung gestellt. Bereits seit einigen Jahren gibt es an Bord des Schnellkatamarans Gratis-Wlan, das über Handynetze realisiert wird. Dieses ist mangels Empfang aber nicht auf der gesamten Route verfügbar. Nun will man die Lücken durch den Einsatz von Satteliten-Internet schließen. Eigenen Angaben nach ist man das erste Linien- und Ausflugsschiff seiner Art auf der Donau, das auf diese Technologie setzt. „Mit dem neuen Satelliten-WLAN können wir unseren Gästen noch besseres und schnelleres Internet an Bord anbieten. Gerade bei Freizeit- und Tourismusangeboten ist es wichtig, mit der Zeit zu gehen und den Konsument die beste Qualität anzubieten“, so Wien Holding-Geschäftsführer Kurt Gollowitzer. Gemeinsam mit dem Technologiepartner Spusu geht das schnellste Schiff auf der Donau nun komplett neue Wege und setzt auf Satelliten-WLAN. Dieses ermöglicht schnelles Surfen auch in den abgelegensten Gegenden. Der erste richtige Test des neuen Satelliten-Internets erfolgte bei der Silvesterfahrt nach Budapest, er lieferte mehr als überzeugende Ergebnisse: Den Passagieren konnte eine schnelle und ununterbrochene Verbindung von Wien bis Budapest geboten werden. Der Vorteil von Satelliten-Internet besteht darin, dass eine Verbindung unabhängig von terrestrischen Daten- oder Telefonleitungen verfügbar ist. Es ist ortsungebunden und damit ideal für Schiffe wie z.B. den Twin City Liner. Denn die Satelliten befinden sich in einer niedrigen Erdumlaufbahn, die bei freier Sicht zum Himmel eine durchgehende Verbindung ermöglichen. Dank der neuen, automatisch mitdrehenden Satellitenschüssel an Bord des Schnellkatamarans können

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Croatia Airlines nimmt zwei weitere neue Strecken auf

Das Star-Alliance-Mitglied Croatia Airlines wird im Sommerflugplan 2023 ab Split und Dubrovnik je eine weitere neue Route anbieten. Dabei handelt es sich um die Ziele Oslo und Prag, die jeweils einmal wöchentlich angesteuert werden sollen. Ab 14. Mai 2023 wird der Carrier jeweils an Sonntagen zwischen Split und der Hauptstadt Norwegens fliegen. Diese Strecke soll bis vorerst 15. Oktober 2023 mit Airbus A319 bedient werden. Ab Dubrovnik fliegt man zwischen 18. Mai 2023 und 12. Oktober 2023 an Donnerstagen nach Prag. Auch diese Neuaufnahme soll mit 319 beflogen werden. Ebenso neu im Sommerflugplan 2023: Die saisonalen Verbindungen Brac-München und Split-Skopje, die zwischen Mai und Oktober 2023 mit de Havilland Dash 8-400 bedient werden sollen.

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Erdbeben: Fraport und TAV spenden eine Million Euro

Die Fraport AG spendet gemeinsam mit der TAV Airports Holding eine Million Euro für die Opfer des Erdbebens in der Türkei. Die beiden Unternehmen arbeiten auf dem türkischen Markt im Betreiberkonsortium des Flughafens Antalya eng zusammen. Die Joint-Venture-Partner spenden jeweils 500.000 Euro. Derzeit laufen Gespräche mit den türkischen Behörden, um festzustellen, wo das Geld am dringendsten benötigt wird. „Unsere Gedanken sind bei den Opfern und ihren Angehörigen“, so Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender der Fraport AG. „Jetzt ist schnelle Hilfe gefragt, die wir gemeinsam mit unserem Partner TAV Airports Holding veranlassen. Gemeinsam tragen wir dazu bei, die Not der Menschen in den betroffenen Regionen zu lindern.“ Darüber hinaus ruft die Fraport AG ihre Mitarbeiter zu Spenden für die Opfer des Erdbebens auf. Über die gemeinnützige Hilfsorganisation „Luftfahrt ohne Grenzen / Wings of Help“ können die Beschäftigten Geld spenden. Fraport wird diesen Betrag dann verdoppeln. „Viele unserer Mitarbeiter haben türkische Wurzeln oder Familie in dem Land. Das Schicksal der Menschen nach dieser Naturkatastrophe berührt uns alle sehr“, sagte der Betriebsratsvorsitzende Hakan Bölükmese. „Es ist uns wichtig, ein Signal der Belegschaft in die betroffenen Regionen zu senden. Deshalb appelliert der Betriebsrat auch an die Beschäftigten, zu spenden.“

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