
Boeings Sommerbilanz unter Druck: Lieferzahlen hinken Airbus hinterher
Der amerikanische Flugzeughersteller Boeing hat im Juli 2025 insgesamt 48 Verkehrsflugzeuge an seine Kunden ausgeliefert. Während dies eine leichte Steigerung im Vergleich zum Vorjahr darstellt, liegt das Unternehmen damit deutlich hinter seinem europäischen Konkurrenten Airbus, der im selben Monat 67 Jets an seine Kunden übergeben konnte. Die Zahlen verdeutlichen die anhaltenden operativen Schwierigkeiten von Boeing, die vor allem auf die strikten Produktionsbeschränkungen für das Kernmodell 737 Max zurückzuführen sind. Diese von der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) verhängten Quoten, die nach einem schwerwiegenden Zwischenfall im Januar 2024 eingeführt wurden, begrenzen Boeings Kapazität erheblich. Die Erholung des Unternehmens ist ein langwieriger Prozeß, der nicht nur von der Stabilisierung der Produktion, sondern auch von der Wiedergewinnung des Vertrauens der Aufsichtsbehörden und der Kunden abhängt. Die Juli-Lieferungen: Ein Vergleich mit der Konkurrenz Im Juli 2025 lieferte Boeing insgesamt 48 Flugzeuge aus, was einem Rückgang von 20 Prozent gegenüber dem Vormonat Juni (60 Auslieferungen) entspricht. Dennoch war dies eine leichte Verbesserung gegenüber den 43 Jets, die das Unternehmen im Juli 2024 ausliefern konnte. Die Jahresbilanz zeigt, daß Boeing mit 328 ausgelieferten Flugzeugen weiterhin hinter dem Rivalen Airbus liegt, der im selben Zeitraum 373 Maschinen an seine Kunden übergab. Die Aufschlüsselung der Boeing-Lieferungen im Juli zeigt das zentrale Problem auf: Von den 48 ausgelieferten Flugzeugen waren 37 Maschinen des Typs 737 Max. Diese Zahl liegt nur knapp unter der monatlichen Produktionsquote, die von der FAA festgelegt wurde. Die restlichen Lieferungen verteilen sich auf die anderen Modellreihen: acht 787 Dreamliner, zwei 777 und eine 767. In








