
Schwierige Landung einer Dash-8 in Kanada – Keine Schwerverletzten, aber erheblicher Sachschaden
Am 28. Dezember 2024 ereignete sich auf dem Flughafen Halifax Stanfield in Kanada ein Vorfall, der die Aufmerksamkeit auf die Sicherheitsmechanismen im Luftverkehr lenkte. Eine de Havilland Dash-8 der Fluggesellschaft PAL Airlines, im Auftrag von Air Canada unterwegs, musste aufgrund von Problemen mit dem linken Hauptfahrwerk eine Notlandung durchführen. Trotz der dramatischen Umstände konnten alle 77 Insassen den Vorfall überleben, lediglich einige Leichtverletzte wurden gemeldet. Der Vorfall im Detail Die Maschine, mit der Registrierung C-GPNA, war unter der Flugnummer AC2259 von St. John’s nach Halifax unterwegs. Beim Anflug auf den Zielflughafen wurde ein Problem mit dem linken Hauptfahrwerk festgestellt. Die Crew bereitete eine Notlandung vor und informierte die Passagiere über die bevorstehenden Maßnahmen. Die Dash-8, ein regional verbreiteter Turboprop, setzte schließlich auf der Landebahn auf, doch das defekte Fahrwerk führte dazu, daß die Tragfläche und das linke Triebwerk über die Piste schliffen. Augenzeugen berichteten von Funken und Flammen, die von der linken Seite des Flugzeugs ausgingen, während es über die Piste rutschte. Konsequente Sicherheitsmaßnahmen Die Besatzung und das Flughafenpersonal handelten schnell und koordiniert. Nach dem Stillstand des Flugzeugs wurde sofort mit der Evakuierung begonnen. Die Insassen verließen das Flugzeug über die Notrutschen. Medienberichten zufolge erlitten mehrere Passagiere leichte Verletzungen, welche medizinisch versorgt wurden. Glücklicherweise blieb es bei keinen schwereren gesundheitlichen Folgen für die Reisenden und die Crew. Der Flughafen Halifax blieb nach dem Vorfall mehrere Stunden für den Flugverkehr geschlossen, um die Bergungsarbeiten durchzuführen und die beschädigte Maschine von der Landebahn zu entfernen. Der Flugverkehr wurde umgeleitet, und es kam







