Finanzielle Turbulenzen bei AirAsia Philippines: Zivilluftfahrtbehörde setzt Ultimatum wegen Millionenrückständen
Die philippinische Zivilluftfahrtbehörde (CAAP) hat den Druck auf den Billigflieger AirAsia Philippines massiv erhöht und ein striktes Ultimatum zur Begleichung ausstehender Gebühren gestellt. In einem finalen Mahnschreiben fordert die Behörde die Zahlung von rund 833,7 Millionen Pesos (etwa 14,5 Millionen US-Dollar). Unter Berücksichtigung von Zinsen und Strafzahlungen könnten die Gesamtschulden des Unternehmens die Marke von einer Milliarde Pesos überschreiten. Die Forderungen setzen sich aus unbezahlten Navigations-, Lande- und Parkgebühren sowie nicht abgeführten Passagierservicegebühren zusammen, die die Fluggesellschaft bereits von ihren Kunden eingezogen hat. Die CAAP droht mit drakonischen Konsequenzen, die von der Verweigerung des Zugangs zu Flughafeneinrichtungen bis hin zum Entzug der Betriebslizenz reichen. Während die Airline-Leitung unter Präsident Suresh Bangah betont, dass man sich in internen Abstimmungen mit den Regulierungsbehörden befinde, wächst die Sorge vor massiven Störungen im Reiseverkehr, da der Konflikt unmittelbar vor der passagierintensiven Osterwoche eskaliert. Diese finanzielle Belastung trifft die Fluggesellschaft zu einem Zeitpunkt, an dem die gesamte Branche in Südostasien unter den stark gestiegenen Kerosinpreisen leidet, die durch die anhaltenden Spannungen im Nahen Osten befeuert werden. Struktur der Rückstände und rechtliche Einordnung Die von der CAAP geltend gemachten Forderungen beziehen sich auf den Zeitraum bis zum 31. Dezember 2025, wobei Zahlungen bis Mitte Februar 2026 bereits gegengerechnet wurden. Ein besonders kritischer Punkt in der Auseinandersetzung ist die Handhabung der inländischen Passagierservicegebühren. Die Behörde stellt klar, dass es sich bei diesen Geldern, die auch Beträge aus abgelaufenen oder nicht genutzten Tickets umfassen, um Treuhandvermögen handelt. Diese Mittel müssen laut den geltenden Vorschriften ordnungsgemäß verbucht und an
