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Dachstein bleibt populärster Berg Österreichs auf Instagram

Eine aktuelle Analyse des Kommunikationsdienstleisters APA-Comm zeigt, daß der Dachstein weiterhin der beliebteste Berg Österreichs auf der Plattform Instagram ist. Mit mehr als einer Viertelmillion Postings unter dem Hashtag „Dachstein“ verteidigt der Gipfel an der Grenze zwischen der Steiermark und Oberösterreich seine Spitzenposition. Die Studie, die die Hashtag-Präsenz heimischer Berge untersuchte, wurde zum dritten Mal durchgeführt und vergleicht die Daten mit den Analysen von 2019 und 2022. Seit 2019 konnte der Dachstein seine Präsenz auf Instagram mehr als verdoppeln. Nach Angaben der APA-Comm, sind dies insbesondere auf die zahlreichen Fotomotive am Berg zurückzuführen. Beliebte Orte wie die Südwand, der gläserne „Sky Walk“ und die höchstgelegene Hängebrücke Österreichs ziehen Besucher an, die ihre Eindrücke online teilen. Auch das sichtbare Abschmelzen des Dachstein-Gletschers wird oft in den Beiträgen thematisiert. Die Plätze zwei und drei im Ranking belegen der international bekannte Arlberg mit über 190.000 Postings und der Großglockner mit 174.000 Einträgen. Die Analyse verdeutlicht auch, daß die Ostalpen und Regionen wie Oberösterreich in den Rankings aufholen. So verzeichnete der Traunstein, auch „Wächter des Salzkammerguts“ genannt, mit einem Plus von 170 Prozent den größten Zuwachs unter den Top-20-Bergen. Der benachbarte Grünberg verzeichnete sogar ein Wachstum von 231 Prozent und verbesserte sich um 26 Plätze. Die Berge in Niederösterreich, wie der Schneeberg und die Rax, konnten sich ebenfalls verbessern und erreichten höhere Positionen im Ranking. Die Popularität auf sozialen Medien wie Instagram ist für Tourismusdestinationen zu einem wichtigen Indikator geworden. Hashtags und geographische Tags, wie sie die APA-Comm-Analyse auswertet, sind entscheidend, um die Reichweite

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LOT Polish Airlines erweitert Streckennetz ab Warschau

Die Fluggesellschaft LOT Polish Airlines, ein Mitglied der Star Alliance, erweitert zur Wintersaison 2025/2026 ihr Streckennetz. Das Unternehmen kündigte zwei neue Destinationen ab seinem globalen Drehkreuz in Warschau an: Rovaniemi in Finnland und Málaga in Spanien. Während die Flüge nach Rovaniemi saisonal begrenzt sind, wird Málaga nach Barcelona und Madrid das dritte spanische Ziel sein, das ganzjährig bedient wird. Die Verbindung nach Rovaniemi, in die Hauptstadt der finnischen Region Lappland, wird vom 27. November 2025 bis zum 1. Februar 2026 angeboten. Die Boeing 737 MAX 8 wird die Strecke zweimal wöchentlich, jeweils donnerstags und sonntags, bedienen. Rovaniemi liegt in der Nähe des Polarkreises und gilt als beliebtes Ziel für winterliche Aktivitäten. Die Flugzeit beträgt rund 2 Stunden und 45 Minuten. Die neue, ganzjährige Verbindung nach Málaga startet am 15. Januar 2026. In der Wintersaison fliegt LOT Polish Airlines viermal pro Woche, in der Sommersaison kommen zwei weitere Flugtage hinzu, so daß die Frequenz auf bis zu sechs wöchentliche Flüge ansteigt. Die Strecke wird mit einer Boeing 737-800 bedient. Málaga an der Costa del Sol gilt wegen seines mediterranen Klimas als beliebtes Reiseziel. Die Erweiterung des Angebots von LOT Polish Airlines ist Teil einer breiteren Expansionsstrategie, die sich auf die Stärkung des Drehkreuzes in Warschau konzentriert. Insbesondere die Erschließung neuer Ganzjahresziele in Südeuropa und saisonaler Strecken in den Norden soll die Position der Fluggesellschaft in einem wettbewerbsintensiven europäischen Markt festigen. LOT ist nach eigenen Angaben die einzige Fluggesellschaft, die Direktflüge von Warschau nach Rovaniemi anbietet.

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Gewerkschaften am Brüsseler Flughafen fordern Stopp von Israel-Flügen

Gewerkschaftsvertreter, die das Gepäckabfertigungspersonal der Firma Alyzia am Brüsseler Flughafen vertreten, haben die Geschäftsleitung aufgefordert, die Abfertigung von Flügen nach Israel einzustellen. Die Forderung betrifft die israelische Fluggesellschaft El Al sowie andere Fluglinien, die Flüge nach Israel anbieten, darunter auch Brussels Airlines. Die Forderung sei gültig, bis der Konflikt in Gaza und im Westjordanland beendet ist. Die Gewerkschaften verlangen, daß das Personal das Recht haben soll, die Gepäck- und Frachtabfertigung für derartige Flüge ohne negative Konsequenzen zu verweigern. Gleichzeitig warnen die Vertreter vor möglichen Maßnahmen, sollten die Mitarbeiter zur Teilnahme an diesen Diensten gezwungen werden. Der Vorstoß der Gewerkschaften verdeutlicht die zunehmende Politisirung von Arbeitsprozessen im internationalen Kontext und stellt die Abfertigungsfirma vor eine Herausforderung. Die belgische Fluggesellschaft Brussels Airlines hat angekündigt, ihre Flüge nach Tel Aviv am kommenden Mittwoch wiederaufzunehmen. Als Reaktion auf die Forderung der Gewerkschaften teilte die Fluglinie mit, daß diese Flüge ausschließlich von freiwilligem Personal durchgeführt werden. Dieser Ansatz soll offensichtlich einen möglichen Arbeitskonflikt vorerst vermeiden. Die Situation am Brüsseler Flughafen spiegelt die breiteren politischen Spannungen wider, die nun auch direkte Auswirkungen auf den Luftverkehr haben. Die Forderung der Gewerkschaften könnte eine Präzedenz für ähnliche Situationen in anderen europäischen Ländern darstellen, falls der Konflikt fortbesteht. Für die Fluglinien und die Flughafenbetreiber bedeutet dies eine zusätzliche Ebene der Komplexität bei der Planung und Durchführung ihres Flugbetriebes.

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Lufthansa Super Star erhält historische Lackierung

Das historische Flugzeug Lockheed L-1649A Super Star der Lufthansa wurde kürzlich in seinem klassischen Design der 1950er-Jahre neu lackiert. Die Arbeiten fanden am Flughafen Münster/Osnabrück statt. Die Lackierung, die auf historischen Unterlagen basirt, wurde von der Firma Altitude Paint Services (APS) durchgeführt. Der Hamburger Hersteller Mankiewicz stellte für die Arbeiten rund 500 Liter Speziallack zur Verfügung. Eine besondere Herausforderung bei der Neugestaltung war die präzise Umsetzung der damals für Lufthansa charakteristischen Parabeln. Die Lackierung erfolgte unter Verwendung von historischen Dokumenten aus dem Unternehmensarchiv und mit Unterstützung der Abteilung Graphics Solutions von Lufthansa Technik. Die Fertigstellung dieser aufwendigen Arbeit bringt die Super Star ihrem endgültigen Ausstellungsort näher. In der kommenden Woche wird das Flugzeug per Schwertransport zum Flughafen Frankfurt gebracht. Dort soll die Super Star ab dem Frühjahr 2026 zusammen mit der Junkers Ju 52 D-AQUI die Hauptattraktion eines neuen Konferenz- und Besucherzentrums der Lufthansa Group bilden. Die Präsentation fällt mit dem 100. Gründungsjubiläum der ersten Lufthansa zusammen, das im Jahre 2026 begangen wird. Die Lockheed Super Star kam im Jahre 1957 zur Flotte der Lufthansa und war seinerzeit für die exklusivste Reiseart, die Senator-Klasse, vorgesehen. Das viermotorige Kolbenflugzeug war vor allem auf der Strecke nach New York nonstop über den Nordatlantik im Einsatz. Mit einer Länge von 35,42 Metern und einer Spannweite von 45,18 Metern markierte sie den Schlußpunkt der Ära der klassischen Propellerflugzeuge, bevor das Zeitalter der Düsenflugzeuge begann.

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Österreichisches Bundesheer sucht Militärpiloten

Das Österreichische Bundesheer hat eine Kampagne zur Rekrutierung von Militärpiloten gestartet. Gesucht werden junge Menschen, die sich für eine Ausbildung im fliegerischen Dienst der Luftstreitkräfte interessieren. Die Ausbildung umfaßt eine Kombination aus fliegerischen Fähigkeiten, technischer Präzision und der Vorbereitung auf eine Laufbahn in der österreichischen Landesverteidigung. Verteidigungsministerin Klaudia Tanner betonte, daß die Luftstreitkräfte des Bundesheeres derzeit mit neuen Flugzeugen und Hubschraubern modernisirt werden. Die Rolle der Piloten sei vor allem im Rahmen der Luftraumüberwachung von entscheidender Bedeutung für die Aufrechterhaltung der österreichischen Neutralität, auch in Friedenszeiten. Um dies zu gewährleisten, sei eine gut ausgerüstete und professionelle Luftstreitmacht unerläßlich. Die Erneuerung der Flotten bei Kampfflugzeugen, Transportflugzeugen und Hubschraubern sei daher im Gange. Der Weg in das Cockpit beginnt mit einem Auswahlverfahren, das bereits vor dem Grundwehrdienst absolvirt werden kann. Zu den Voraussetzungen gehören unter anderem eine abgeschlossene Lehre oder ein Fachschulabschluß. Für eine spätere Ausbildung zum Piloten des Eurofighters ist zusätzlich die Matura erforderlich. Bewerber müssen zudem physische und psychische Eignung, Farbtauglichkeit und eine maximale Abweichung von ± 5 Dioptrien vorweisen können. Die mehrstufige Ausbildung dauert mindestens drei Jahre und führt nach einer Grundausbildung zur Spezialisierung auf Hubschrauber, Transport- oder Kampfflugzeuge. Derzeit besteht der größte Bedarf an Hubschrauberpiloten. Die Laufbahn als Militärpilot bietet klare berufliche Perspektiven. Die Vergütung beginnt im siebten Ausbildungsmonat mit rund 3.000 Euro brutto. Ein vollausgebildeter Einsatzpilot verdient ab dem ersten Dienstjahr 7.160 Euro brutto. Diese Karrierepfade bieten somit eine attraktive Bezahlung und eine klare Struktur für die berufliche Entwicklung.

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Austrian Airlines und Budapest Airport feiern 65 Jahre Flugverbindung

Am 8. August 2025 feierten der Flughafen Budapest und Austrian Airlines das 65-jährige Jubiläum ihrer ununterbrochenen Flugverbindung zwischen Wien und Budapest. Seit dem Erstflug im Jahre 1960 hat sich die Strecke zu einem wichtigen Verbindungsglied für Reisende zwischen Mitteleuropa und dem globalen Flugnetz entwickelt. Die österreichische Fluggesellschaft ist heute ein wichtiger Partner für den ungarischen Flughafen. Die Fluggesellschaft bietet in der Sommersaison bis zu 21 Flüge pro Woche an, in der Wintersaison sind es 18 bis 21. Dies ergibt eine jährliche Sitzplatzkapazität von rund 212.000. Bemerkenswert ist, daß mehr als 90 Prozent der Passagiere auf den 45-minütigen Flügen Umsteiger sind. Diese hohe Zahl unterstreicht die wichtige Drehkreuzfunktion des Wiener Standortes der Austrian Airlines. Von Budapest aus haben Reisende über Wien Anschluß zu Zielen in Europa, Nordamerika und Asien, darunter Metropolen wie New York, Tokio und Bangkok. Markus Klaushofer, CCO des Flughafens Budapest, würdigte die jahrzehntelange Zusammenarbeit und die damit einhergehende Verbesserung der Konnektivität für ungarische Reisende. Die Airline-Chefin Annette Mann betonte ebenfalls die starke Verbindung zwischen Austrian Airlines und dem Flughafen. Die Partnerschaft habe sich über die Jahre gefestigt und sich als tragende Säule im regionalen Luftverkehr etabliert. Die seit über sechs Jahrzehnten bestehende Flugroute zwischen den Hauptstädten Österreichs und Ungarns verdeutlicht die wirtschaftliche und gesellschaftliche Bedeutung gut angebundener Verkehrsnetze in Europa. Die Beständigkeit der Verbindung ist auch ein Spiegelbild der engen historischen und wirtschaftlichen Beziehungen zwischen den beiden Ländern und ihrer Rolle im zentraleuropäischen Raum.

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Lufthansa-Verhandlungen zur betrieblichen Altersversorgung stocken

Die Verhandlungen zwischen der Lufthansa, der Lufthansa Cargo und der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) über die betriebliche Altersversorgung (bAV) sind weiterhin ohne Ergebnis. Nach der jüngsten Verhandlungsrunde konnte kein Durchbruch erzielt werden. Die Vereinigung Cockpit äußert sich enttäuscht über den anhaltenden Stillstand und kritisiert das ausbleibende verhandlungsfähige Angebot seitens der Lufthansa. Laut Heike Wagner, Pressesprecherin der Vereinigung Cockpit, gebe es nach monatelangen Gesprächen weiterhin keine nennenswerten Fortschritte. Die Lufthansa sei nicht bereit gewesen, konkrete finanzielle Zusagen zu machen. Stattdessen stelle sie lediglich minimale Verbesserungen der Altersversorgung in Aussicht, jedoch unter der Bedingung, daß diese an anderer Stelle innerhalb der Tarifverträge kompensirt werden müßten. Die Gewerkschaft sieht darin den Versuch, Verbesserungen faktisch von den Mitarbeitern selbst finanzieren zu lassen. Dieses Vorgehen stößt bei der VC insbesondere vor dem Hintergrund eines kürzlich bekanntgegebenen gestiegenen operativen Gewinns des Konzerns auf Unverständnis. Die betriebliche Altersversorgung gilt als ein wesentlicher Bestandteil der Vergütung von Mitarbeitern und ist daher ein zentraler Punkt in den Tarifverhandlungen. Die Gewerkschaft betont, daß sie trotz der ausbleibenden Fortschritte nichts unversucht lassen wolle. Die Tarifkommission habe die Lufthansa daher erneut aufgefordert, endlich ein tragfähiges Angebot zu unterbreiten. Um die Gespräche fortzusetzen, wurden bereits weitere Verhandlungstermine für Ende August und Anfang September vereinbart. Die VC wird ihre Mitglieder nach eigenen Angaben weiterhin engmaschig über den Stand der Verhandlungen informieren. Der derzeitige Stillstand verdeutlicht die Meinungsverschiedenheiten zwischen dem Unternehmen und den Piloten über die Gestaltung der Altersversorgung und die Verteilung des finanziellen Spielraums, der sich durch die positive Geschäftsentwicklung der Lufthansa ergeben hat.

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Lufthansa nimmt Nonstopflüge von München nach Riad wieder auf

Die Fluggesellschaft Lufthansa wird ab dem 26. Oktober 2025 wieder Nonstop-Flüge von München nach Riad, der Hauptstadt Saudi-Arabiens, anbieten. Der Flug (Kennung LH640) wird dreimal wöchentlich um 21:45 Uhr starten und am Folgetag um 4:50 Uhr Ortszeit in Riad landen. Der Rückflug ist für 6:25 Uhr mit Ankunft in München um 10:25 Uhr geplant. Zum Einsatz kommt ein Airbus A350-900 mit 293 Sitzplätzen in drei Klassen. Die Wiederaufnahme der Verbindung fällt mit dem 65. Jubiläum des Erstfluges von Lufthansa nach Saudi-Arabien in diesem Jahr zusammen. Gemeinsam mit den Konzernschwestern Eurowings und ITA Airways bedient die Lufthansa Group neben Riad auch die saudi-arabischen Städte Dammam und Jeddah. Die drei Fluggesellschaften bieten künftig insgesamt 22 wöchentliche Abflüge in Richtung Saudi-Arabien an und fliegen insgesamt über 120-mal pro Woche in die Region. Riad, die Hauptstadt Saudi-Arabiens, ist eine stetig wachsende Metropole mit knapp acht Millionen Einwohnern und gilt als zentraler Knotenpunkt des Landes. Die Stadt ist Schauplatz zahlreicher Bauprojekte und kultureller Entwicklungen. Ihre Bedeutung soll durch zukünftige Großveranstaltungen weiter steigen: Riad wird 2030 die Weltausstellung Expo ausrichten und im Jahre 2034 die FIFA-Fußball-Weltmeisterschaft der Herren. Diese Entwicklungen sind mit einem wachsenden Bedarf an internationalen Flugverbindungen verbunden. Für Fluggäste bietet die neue Verbindung ab dem Drehkreuz München Anschlußmöglichkeiten zum weltweiten Netzwerk von Lufthansa. Die Flugzeiten sind auf eine optimale Anbindung an das globale Streckennetz abgestimmt. Mit der neuen Route stärkt die Lufthansa Group ihre Präsenz in der Golfregion und reagiert auf die zunehmende Nachfrage nach Reisen zwischen Europa und Saudi-Arabien.

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Analyse zeigt Zunahme von registrierten Unwetterereignissen seit 2020

Eine aktuelle Analyse eines Energieunternehmens, basierend auf Daten der European Severe Weather Database (ESWD), zeigt eine kontinuierliche Zunahme der Zahl registrierter Unwetterereignisse in Europa seit 2020. Für die Untersuchung wurden über 173.000 bestätigte Meldungen aus 37 Ländern ausgewertet, die sich auf die Monate Mai bis September der vergangenen 15 Jahre bezogen. Im Fokus standen dabei Kategorien wie Hagel, Starkregen, Tornados, schwere Windböen, starke Schneefälle und Schadensblitze. Die Auswertung der Gesamtzahl der gemeldeten Unwetterereignisse zeigt, daß Polen mit 38.157 registrierten Fällen an der Spitze liegt, gefolgt von Deutschland mit 34.911. Demgegenüber verzeichneten populäre Reiseländer wie Frankreich (15.222) und Italien (15.219) deutlich weniger Fälle. Auch in Österreich (8.653), Tschechien (7.057) und Spanien (4.751) wurden geringere Zahlen ermittelt. Die Analyse zeigt somit eine Konzentration von Wetterereignissen in bestimmten Regionen Europas, während andere Länder vergleichsweise ruhigere Sommerwetterlagen aufweisen. Bei der Betrachtung der Unwetterarten über alle Länder hinweg sind schwere Windböen mit 34,78 Prozent am häufigsten. Starkregen folgt mit 28,85 Prozent, dicht dahinter liegt großer Hagel mit 26,86 Prozent. Seltene Ereignisse waren Schadensblitze (6,37 Prozent) und Tornados (3,07 Prozent). Auf nationaler Ebene gibt es deutliche Unterschiede: In Irland dominiren Windböen mit einem Anteil von 88,29 Prozent, während in Belgien Starkregen (58,02 Prozent) und in Armenien großer Hagel (88,44 Prozent) die häufigsten gemeldeten Unwetterereignisse darstellen. Die Entwicklung über die Jahre zeigt einen klaren Trend: Waren es 2020 noch 9.525 registrierte Fälle, so stieg die Zahl bis 2024 auf 24.954 an. Der Negativrekord wurde jedoch im Jahre 2023 mit 30.331 Meldungen erreicht. Diese Zahlen liegen deutlich über

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Deutsche Luftfahrt erholt sich nur langsam – Branchenverbände üben Kritik

Die deutschen Flughäfen verzeichneten im ersten Halbjahr 2025 insgesamt 99,4 Millionen Passagiere. Diese Zahl liegt 15,8 Prozent unter den Werten des Jahres 2019. Wie der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) in seinen Halbjahreszahlen feststellt, belegt Deutschland damit im europäischen Vergleich den 28. Rang von 31 Ländern bei der Erholung des Flugverkehrs. Branchenverbände, darunter das Board of Airline Representatives in Germany (BARIG), äußern daraufhin Bedenken und kritisieren die Standortbedingungen in Deutschland. Michael Hoppe, der Vorsitzende von BARIG, führt die langsame Erholung auf die seiner Ansicht nach „unerträglich hohen“ Standortkosten zurück, für die er den Staat verantwortlich macht. Als Folge davon werde im Vergleich zu den europäischen Nachbarländern immer weniger von und nach Deutschland geflogen. Nach Auffassung des Verbandes hat diese Entwicklung schwerwiegende Nachteile für die Wirtschaft, da mangelnde Konnektivität und verringerte Kapazitäten die Mobilität, den Warenverkehr und die Industrie belasten. Güter müßten vermehrt über ausländische Flughäfen und dann per LKW nach Deutschland transportirt werden. BARIG fordert die Bundesregierung zum Handeln auf. Konkret wird eine spürbare Absenkung der Luftverkehrsteuer gefordert, welche im Koalitionsvertrag der Regierung bereits vorgesehen gewesen sei. Hoppe erklärt, daß eine solche Maßnahme Anreize für Wirtschaft und Wachstum schaffen würde. Er kritisiert die Bundesregierung dafür, untätig zu bleiben, und verweist auf einen jüngsten Kabinettsbeschluß, die Luftverkehrsteuer auch im kommenden Jahr nicht zu senken. Der Branchenverband prognostiziert, daß sich diese unerfreuliche Entwicklung auch im zweiten Halbjahr weiter fortsetzen wird, so daß die Erholung des Luftverkehrs in Deutschland weiterhin ausbleibe. In anderen europäischen Ländern seien die Passagierzahlen des Jahres 2019 längst wieder

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