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Embraer präsentiert C-390 in Seoul und vertieft Partnerschaft mit Südkorea

Stefan Steiner 14. Oktober 2025 11:02

Der brasilianische Luftfahrthersteller Embraer beabsichtigt, seine Präsenz auf dem asiatischen Markt zu stärken, indem er vom 20. bis 24. Oktober auf der Seoul ADEX 2025 sein Verteidigungs- und Sicherheitsportfolio vorstellt. Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht die C-390 Millennium, das militärische Transportflugzeug des Unternehmens. Der Auftritt unterstreicht das Engagement Embraers für die südkoreanische Verteidigungsindustrie, nachdem die Defense Acquisition Program Administration (DAPA) das Flugzeug im Jahr 2023 im Rahmen der Ausschreibung für Large Transport Aircraft (LTA-II) für die Luftwaffe der Republik Korea (ROKAF) ausgewählt hatte. Die Einführung der C-390 in Südkorea schreitet planmäßig voran. Embraer betonte die enge Zusammenarbeit mit DAPA und ROKAF bei diesem Projekt. Die C-390 Millennium wird speziell an die Anforderungen der ROKAF angepasst, wobei ein umfassendes Paket an Dienstleistungen, Ersatzteilen, Bodenausrüstung und Schulungen inbegriffen ist. Ein zentraler Bestandteil des Geschäfts ist das Industrial Cooperation Program. Dieses sieht vor, dass bedeutende Komponenten des Transportflugzeugs von lokalen südkoreanischen Partnern wie ASTG, EMK und Kencoa Aerospace gefertigt werden. Damit soll die industrielle Basis Südkoreas gestärkt und die Luftfahrtbeziehungen zwischen Korea und Brasilien gefestigt werden. Zur weiteren Identifizierung von Kooperationsbereichen fand erst im Vormonat eine Roadshow von Embraer und der Korea Trade-Investment Promotion Agency (KOTRA) in Sacheon und Busan statt. Die Präsenz von Embraer in Südkorea manifestiert sich zudem bereits durch den Betrieb einer Praetor 600 des Flight Inspection Centers seit 2024. Die C-390 Millennium, die weltweit in Konkurrenz zur Lockheed Martin C-130J Super Hercules steht, gewinnt international weiter an Bedeutung. Südkorea war das erste Land in Asien, das sich für das

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Hotel Dips&Drops erzielt Top-Platzierung bei europäischem Branchenpreis

Belinda Borg 14. Oktober 2025 10:05

Das familiengeführte Hotel Dips&Drops aus Flachau im Salzburger Land hat bei der Verleihung der Auszeichnung „Hotelimmobilie des Jahres 2025“ einen beachtlichen Erfolg erzielt. Bei der feierlichen Preisverleihung, die im Hotel Bayerischer Hof in München stattfand, schaffte es das Haus unter die Top 3 der besten Hotelprojekte Europas. Insgesamt hatten sich 25 Bewerber aus neun europäischen Ländern – von der Türkei bis Island – um die renommierte Auszeichnung beworben, deren Nominierung durch das 196+ forum erfolgt. Das Hotel, ein ehemaliger Tauernhof, überzeugte die Jury mit seiner modernen Architektur und seinem umfassenden Konzept als Bike- & Ski Hub. Das Angebot ist auf sportaffine und lifestyle-orientierte Gäste ausgerichtet und kombiniert Action, Erholung, und „Luxury Lifestyle“ mit speziellen Einrichtungen wie einem Loft Gym, Pools und einem Spa-Bereich. Mit 92 Zimmern und Suiten, darunter spektakuläre zweistöckige „Ultimate Champion Suiten“, sowie eigenen Living Rooms und Community Spaces setzt das Dips&Drops neue Maßstäbe im alpinen Tourismus. Das Konzept umfasst zudem einen Bike Hub mit 120 Leihbikes und einen Ski Hub mit Shop und Skischule. Geschäftsführer Hans Harml äußerte sich zur Finalteilnahme positiv: „Dass ein Betrieb unserer Größe es bis in die letzte Runde geschafft hat, zeigt, dass wir mit unserem Konzept genau den Nerv der Zeit treffen.“ Er nahm die Auszeichnung gemeinsam mit Marketing-Managerin Carmen Hauser und Vertreterinnen des Architekturbüros blocher partners, Ricarda Butenholz und Anja Pangerl, entgegen. Der Juryvorsitzende des 196+ forums, Andreas Martin, empfahl das Hotel ausdrücklich als Beispiel für einen gelungenen Perspektivwechsel im alpinen Tourismus. Das Dips&Drops verstand es, sich als Vorzeigeprojekt aus dem

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Hackerangriff und Streiks bremsen Passagierwachstum am Flughafen Brüssel

Belinda Borg 14. Oktober 2025 09:02

Der Flughafen Brüssel verzeichnete im September 2025 mit 2,27 Millionen Fluggästen zwar ein leichtes Wachstum von 1 Prozent gegenüber dem Vorjahr, musste aber aufgrund eines schweren Cyberangriffs und wiederholter nationaler Streiks deutliche Einbußen hinnehmen. Besonders betroffen war der Zeitraum vom 20. bis 28. September, als ein Cyberangriff auf das Check-in-System des Dienstleisters Collins Aerospace zu zahlreichen Flugstreichungen und -verspätungen führte. Collins Aerospace, ein globaler Anbieter von Passagierabfertigungssystemen, der über 170 Flughäfen weltweit beliefert, geriet ins Visier, was auch andere europäische Drehkreuze wie London Heathrow und Berlin Brandenburg traf. Der Angriff auf die MUSE (Multi-User System Environment) Software zwang die Flughäfen zur manuellen Abfertigung, wobei die Mitarbeiter in Brüssel sogar handschriftliche Bordkarten ausstellen mussten. Trotz der Beeinträchtigungen im Passagierverkehr zeigte sich der Frachtbereich als robuster Wachstumsträger. Das Gesamtfrachtvolumen stieg im September 2025 um bemerkenswerte 11 Prozent auf fast 66.000 Tonnen. Dabei legte insbesondere die Luftfracht um 17 Prozent zu, angetrieben durch ein starkes Wachstum im Bereich der Integratordienste (+29 Prozent), was auf den steigenden E-Commerce-Verkehr hindeutet. Die wichtigsten Handelsregionen für Import und Export blieben Asien, Afrika und Nordamerika. Die positive Entwicklung im Frachtbereich unterstreicht die Rolle des Flughafens Brüssel als zentrales europäisches Logistik-Drehkreuz. Zur Bewältigung der Cyberkrise reagierte der Flughafen Brüssel mit der vorzeitigen Einführung eines neuen, eigentlich erst für November 2025 geplanten Check-in-Systems. Diese Maßnahme, kombiniert mit verstärktem Personal und alternativen Abfertigungsmethoden wie Self-Service-Kiosken und Online-Check-in, verhinderte einen vollständigen Zusammenbruch. Dennoch musste der Flughafen am härtesten unter der Störung leiden und forderte an den Tagen nach dem Angriff Fluggesellschaften auf,

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Arbeitsgrenzen in Österreich verschwimmen: AK fordert Recht auf Nichterreichbarkeit

Jan Gruber 14. Oktober 2025 08:08

Eine aktuelle Deloitte-Studie und eine Auswertung des Arbeitsklima Index der Arbeiterkammer Oberösterreich (AK OÖ) zeigen, dass die ständige Erreichbarkeit von Beschäftigten außerhalb der regulären Arbeitszeit massive Auswirkungen auf die Gesundheit und das Privatleben hat. Laut Deloitte geben 81 Prozent der Angestellten in Österreich an, auch nach Feierabend für berufliche Anliegen erreichbar zu sein. Diese digitale Entgrenzung, befeuert durch Diensthandys und Firmenlaptops, erhöht den Stress und die psychische Belastung vieler Arbeitnehmer. Die Verfügbarkeit über digitale Geräte führt nicht nur zu einer theoretischen Erreichbarkeit, sondern dehnt die tatsächliche Arbeitszeit in die Freizeit aus. Fast ein Viertel der Beschäftigten arbeitet zumindest gelegentlich in der Freizeit, 16 Prozent sind auch im Urlaub tätig, und zwölf Prozent erledigen Aufgaben während eines Krankenstandes von zu Hause aus. Besonders betroffen sind jene, die ihr Diensthandy täglich nutzen: Hier arbeiten 37 Prozent selbst bei Krankheit sehr häufig weiter, und ein Drittel ist sehr oft in der Freizeit beschäftigt. Diese Praxis der unregulierten Verfügbarkeit hat spürbare Konsequenzen: Beinahe sechs von zehn Betroffenen leiden unter starkem Zeitdruck und 45 Prozent berichten von dauerhaftem Arbeitsdruck ohne Verschnaufpausen. Studien zur ständigen Erreichbarkeit belegen, dass die dadurch verkürzten Erholungszeiten das Risiko für psychische und körperliche Erkrankungen wie Schlafstörungen, Burnout und Depressionen erhöhen, da die Fähigkeit, von der Arbeit abzuschalten, massiv beeinträchtigt wird. Die geforderte Flexibilisierung der Arbeit erweist sich somit für viele Beschäftigte als psychisch stark belastend. Angesichts dieser alarmierenden Entwicklungen fordert AK-Präsident Andreas Stangl klare und faire Spielregeln. Er betont, dass Flexibilisierung keine Einbahnstraße sein dürfe. Die AK OÖ verlangt die gesetzliche

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Kulturauftakt in Wien: Philipp Hochmair eröffnet Jugendstiltheater mit Kafkas „Der Prozess“

Jan Gruber 14. Oktober 2025 07:08

Das historische Jugendstiltheater auf dem Otto Wagner Areal in Wien hat am 11. Oktober 2025 mit einer ausverkauften Vorstellung feierlich seine Wiedereröffnung als moderne Kulturstätte begangen. Den Auftakt bildete der Schauspieler Philipp Hochmair mit seinem vielbeachteten Monolog von Franz Kafkas Jahrhundertroman „Der Prozess“. Die Lesung wurde als kraftvoller Start für das sanierte Haus inszeniert, das zukünftig als Schauplatz für Kunst und gesellschaftlichen Diskurs dienen soll. Die Wahl des Stücks ist eine bewusste Entscheidung für die Aktualität des 1925 erstveröffentlichten und unvollendeten Romans. Hochmair und Regisseurin Andrea Gerck betonen die zeitlose Brisanz des Textes angesichts heutiger geopolitischer Konflikte, der Macht von Digitalgiganten und autoritärer Tendenzen. Der Monolog thematisiert die Zerrissenheit des Protagonisten Josef K., der an einer übermächtigen Bürokratie und undurchsichtigen Gesetzen zerbricht, eine Thematik, die 100 Jahre nach der Entstehung des Werks in der durch den Ersten Weltkrieg geprägten Zeit weiterhin auf Resonanz stösst. Hochmair selbst zog in seiner Erklärung eine direkte Parallele zur Geschichte des Otto Wagner Areals. Das Theater, einst als Gesellschaftshaus der ehemaligen Heil- und Pflegeanstalt am Steinhof errichtet, liegt in unmittelbarer Nähe eines Mahnmals, das an die dort während des Nationalsozialismus willkürlich getöteten Kinder erinnert. Für den Schauspieler bildet „Der Prozess“ eine feinfühlige Auseinandersetzung mit dem Schrecken vor der Übermacht und dem Schmerz, der diesem historischen Ort innewohnt. Hochmair, bekannt für seine intensive Bühnenpräsenz und seine Auseinandersetzung mit literarischen Klassikern, wurde einem breiteren Publikum unter anderem durch seine Rollen in der Serie „Vorstadtweiber“ sowie seine Auszeichnungen für „Wannseekonferenz“ bekannt. Die Wiedereröffnung des denkmalgeschützten Jugendstiltheaters, das mit

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Personalmangel bei FAA führt zu massivem Flugchaos in den USA

Belinda Borg 14. Oktober 2025 06:01

Der anhaltende Shutdown der US-Regierung aufgrund eines Haushaltsstreits zwischen Demokraten und Republikanern legt den Flugverkehr in den Vereinigten Staaten zunehmend lahm. Wegen massiver Personalengpässe bei der Flugsicherungsbehörde FAA kommt es seit Beginn der Haushaltssperre am 1. Oktober 2025 zu landesweiten Flugverspätungen und -ausfällen. Am 7. Oktober 2025 waren laut FlightAware bereits über 4.000 Flüge verspätet. In der gesamten ersten Shutdown-Woche waren mehr als 23.000 Flüge verspätet und 470 Flüge fielen komplett aus. Betroffen sind nicht nur die vom Flugverfolgungsdienst gemeldeten Flughäfen Newark, Phoenix, Denver und Las Vegas, sondern auch grosse Luftverkehrsdrehkreuze wie Chicago, Boston und Houston, die bereits Personalprobleme melden. Die FAA sah sich gezwungen, den Verkehr zu drosseln und an einigen Standorten die Starts von Flugzeugen vorübergehend zu verlangsamen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Fluglotsen-Krise verschärft sich Obwohl Fluglotsen als systemrelevant eingestuft sind und zur Arbeit verpflichtet sind, erhalten sie während des Shutdowns kein Gehalt. Diese Situation führt zu einem Anstieg von Krankmeldungen in den Kontrollzentren, wodurch sich ein bereits bestehender Mangel an Fachkräften weiter verschärft. Schätzungen zufolge fehlen der FAA landesweit rund 3000 Fluglotsen. Gewerkschaftsführer warnen davor, dass der anhaltende Regierungsstillstand die Reisepläne von Millionen Amerikanern, insbesondere vor den Thanksgiving-Feiertagen im November, empfindlich stören könnte. Die Sicherheit im US-Luftraum wird durch die Überlastung des verbliebenen Personals und die fehlende Bezahlung zunehmend zum Thema. Eingeschränkte Fluggastrechte Für betroffene Passagiere stellt sich die Frage nach ihren Rechten. Experten wie Julian Navas, Fluggastrechtsexperte bei AirHelp, erklären, dass Personalengpässe aufgrund des Shutdowns als „aussergewöhnlicher Umstand“ gelten, der ausserhalb des Einflussbereichs der Airlines

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EU führt digitales Grenzsystem EES ein – Infrastruktur an Brüsseler Flughafen angepasst

Amely Mizzi 14. Oktober 2025 05:08

Zum 12. Oktober 2025 hat die Europäische Union mit der schrittweisen Einführung des neuen Einreise-/Ausreisesystems (EES) begonnen. Dieses automatisierte IT-System dient der digitalen Erfassung von Reisenden aus Drittstaaten – also Personen, die nicht die Staatsangehörigkeit eines EU- oder Schengen-Landes besitzen und für einen Kurzaufenthalt von maximal 90 Tagen innerhalb eines 180-Tage-Zeitraums in den Schengen-Raum reisen. Das System soll das manuelle Abstempeln von Pässen ersetzen und die Grenzsicherheit erhöhen. Der Flughafen Brüssel (Brussels Airport) hat in Abstimmung mit der zuständigen Föderalen Polizei die notwendige Infrastruktur für die neuen Grenzkontrollverfahren bereitgestellt. Die Anpassungen umfassen die Installation von zwölf neuen Grenzkontrollkabinen im Ankunftsbereich sowie die Ausrüstung aller Schalter mit insgesamt 33 Kameras zur Erfassung von Gesichtsbildern. Zusätzlich wurden 61 Self-Service-Kioske zur Vorregistrierung von Daten sowie 36 neue automatische E-Gates installiert. Die Föderale Polizei ist in Belgien für die Durchführung der Kontrollen verantwortlich, wobei eine vollständige Implementierung des EES in ganz Europa bis zum 10. April 2026 abgeschlossen sein soll. Für die betroffenen Drittstaatsangehörigen bedeutet die Einführung des EES, dass bei der Ein- und Ausreise Passdaten, biometrische Merkmale wie Fingerabdrücke und Gesichtsbilder sowie Ort und Zeitpunkt des Grenzübertritts elektronisch gespeichert werden. Diese Datenerfassung ist obligatorisch. Ein wesentlicher Bestandteil der Umstellung ist auch die vorläufige Deaktivierung der E-Gates für Drittstaatsangehörige bei der Ausreise, da die Abläufe des neuen Systems eine manuelle Überprüfung durch Grenzbeamte erfordern. Der Flughafen Brüssel setzt sich jedoch dafür ein, dass bestimmte Drittstaatsangehörige die E-Gates bald wieder nutzen können, da dies zur Reduzierung von Wartezeiten beiträgt. Die Europäische Kommission und die nationalen

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Air Anka startet zeitlich befristete Flüge nach Antalya ab Bremen

Amely Mizzi 14. Oktober 2025 04:00

Die türkische Fluggesellschaft Air Anka hat am 10. Oktober 2025 erstmals den Flughafen Bremen angeflogen und damit eine neue, temporäre Direktverbindung zur Türkischen Riviera eröffnet. Die Maschine wurde bei ihrer Erstlandung von der Flughafenfeuerwehr mit der üblichen Wasserfontänen-Zeremonie empfangen. Die neue Route von Bremen nach Antalya wurde eingerichtet, um die gesteigerte Nachfrage nach Reisen während der Herbstferienzeit zu bedienen. Die Verbindung zwischen der Hansestadt und dem populären türkischen Badeort ist zeitlich befristet und wird nur wenige Wochen angeboten. Air Anka plant, bis zum 1. November 2025 insgesamt acht Hin- und Rückflüge durchzuführen. Mit diesem begrenzten Angebot reagiert die in Izmir ansässige Airline auf den Bedarf an zusätzlichen Kapazitäten für Urlauber aus dem Nordwesten Deutschlands, die einen späten Sonnenurlaub an der Mittelmeerküste suchen. Air Anka ist eine verhältnismäßig junge Fluggesellschaft, die im Jahr 2021 gegründet wurde. Nach einer anfänglichen Tätigkeit als Frachtfluggesellschaft im Jahr 2022 nahm das Unternehmen Anfang 2023 den Passagierbetrieb auf. Die Flotte der Airline besteht hauptsächlich aus Flugzeugen des Typs Airbus A330-200 und A330-300, welche sich durch ihre Kapazität und Reichweite für den Langstrecken- und Massentransport eignen. Aktuell bedient Air Anka internationale Ziele in Ländern wie Deutschland und den Niederlanden. Mit dem temporären Einstieg in Bremen bietet Air Anka eine Alternative zu den bereits bestehenden Verbindungen in die Türkei von anderen Carriern an. Antalya gilt als wichtiger touristischer Knotenpunkt, der auch kurze Transferwege zu beliebten Urlaubszielen wie Belek, Side oder Alanya ermöglicht. Die Aufnahme der Strecke durch Air Anka stärkt die Anbindung des Bremer Flughafens an die türkische

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SunExpress nimmt Direktflüge nach Edremit ab Hannover und München auf

Amely Mizzi 13. Oktober 2025 20:09

Die Fluggesellschaft SunExpress, ein Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines, erweitert ihr Streckennetz in die Türkei. Im Sommerflugplan 2026 werden die deutschen Flughäfen Hannover und München neu mit der türkischen Ägäisregion um Edremit verbunden. Damit forciert die Airline den Ausbau ihrer saisonalen Direktflugangebote in weniger bekannte Regionen der Türkei. Nach vorliegenden Informationen plant SunExpress, die neuen Routen zweimal wöchentlich zu bedienen. Die Flüge richten sich an Reisende, die den Westen der Türkei ansteuern möchten. Zielort ist der Flughafen Balıkesir-Koca Seyit (EDO), der sich etwa zehn Kilometer nordwestlich der Stadt Edremit befindet. Dieser Flughafen wird primär für Inlandsflüge genutzt, weshalb die neuen Verbindungen aus Deutschland die internationale Anbindung des Standorts stärken. Als Fluggerät für die neuen Strecken setzt SunExpress auf das Muster Boeing 737-800. Dieser Flugzeugtyp bildet das Rückgrat der SunExpress-Flotte, die insgesamt über 55 Exemplare des Musters sowie weitere moderne Boeing 737-8 verfügt. Die Airline fokussiert sich mit der Aufnahme von Edremit in den Flugplan auf touristische Gebiete abseits der großen Drehkreuze Antalya und Izmir, wodurch ein neues regionales Ziel für deutsche Urlauber erschlossen wird. SunExpress hat in den letzten Jahren kontinuierlich sein Streckennetz zwischen Deutschland und der Türkei ausgebaut. Mit der neuen Verbindung von Hannover und München nach Edremit erweitert das Unternehmen sein Angebot im Segment der Direktflüge zu den türkischen Küstenregionen. Edremit selbst ist bekannt als Tor zur Ägäisküste und gilt als beliebtes Ziel für Urlauber, die eine Mischung aus Natur und Geschichte suchen.

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Air Corsica erweitert Europa-Netz um München und Wien

Amely Mizzi 13. Oktober 2025 19:03

Die korsische Regionalfluggesellschaft Air Corsica nimmt im Sommerflugplan 2026 zwei neue saisonale Direktverbindungen in den deutschsprachigen Raum auf. Die Airline fliegt künftig München und Wien an, um die französische Mittelmeerinsel Korsika besser an den zentralen europäischen Markt anzubinden. Für die neuen Strecken setzt das Unternehmen Maschinen aus der Airbus-A320-Familie ein. Die Verbindung zwischen dem Flughafen München und Ajaccio (AJA), der Hauptstadt Korsikas im Südwesten der Insel, soll zweimal pro Woche angeboten werden. Der Flugplan sieht die Bedienung dieser Route von Juni bis Ende September 2026 jeweils am Donnerstag und Sonntag vor. Die Flugzeit wird mit rund 1 Stunde 25 Minuten angegeben. Parallel dazu führt Air Corsica zwei neue Routen ab dem Flughafen Wien-Schwechat ein. Ab Juni 2026 wird Wien mit den korsischen Städten Ajaccio und Bastia verbunden. Die Hauptstadt Ajaccio wird einmal pro Woche jeweils am Sonntag angeflogen. Die Verbindung in die nördliche Stadt Bastia erfolgt zweimal wöchentlich am Mittwoch und Sonntag. Diese saisonalen Flüge sind ebenfalls für den Zeitraum Juni bis Anfang Oktober 2026 geplant. Die Erweiterung des internationalen Streckennetzes zielt darauf ab, die Erreichbarkeit der viertgrößten Mittelmeerinsel für Reisende aus Deutschland und Österreich zu verbessern. Korsika, mit seinen Küstenabschnitten, dem kulturellen Zentrum Ajaccio und den inneren Berglandschaften, wird damit leichter für Kurzreisen und längere Aufenthalte zugänglich. Die Flugdauer von Wien aus beträgt rund eineinhalb Stunden. Die Fluggesellschaft bietet die Tickets für die neuen Strecken ab einem Einstiegspreis von 99 Euro (einfache Strecke) an.

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