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Köln Bonn Airport erhält German Brand Award für Social-Media-Kampagne

Stefan Steiner 30. Juni 2025 09:05

Der Köln Bonn Airport ist für seine kreative Social-Media-Kampagne mit dem German Brand Award ausgezeichnet worden. Bei der feierlichen Preisverleihung in Berlin nahmen Vertreter des Flughafens und der Kölner Agentur KRANZ, welche die Instagram-Plattform „koelnistkool“ betreibt, die Auszeichnung entgegen. Das gemeinsam produzierte Format wurde in der Kategorie „Excellence in Brand Strategy and Creation – Brand Communication – Movies, Commercials & Virals“ mit dem ersten Platz prämirt. Die Jury würdigte den kreativen Ansatz und das innovative Konzept der sogenannten Mockumentary, die den Flughafen als pulsierenden Mikrokosmos mit unterschiedlichsten Geschichten und Persönlichkeiten darstellt. Die Dreharbeiten während des laufenden Flughafenbetriebs waren nach Aussage von Alexander Weise, Leiter der Unternehmenskommunikation des Flughafens, sehr aufwendig. Sie umfaßten professionelle Schauspieler, umfangreiches Equipment, verschiedene Kulissen und ein großes Produktionsteam. Zahlreiche Mitarbeiter aus verschiedenen Bereichen des Flughafens wirkten dabei mit, sei es bei der Organisation oder als Statisten in kleineren Rollen. Für die Drehs wurde sogar eigens ein Reisebüro im Stile der 80er Jahre entworfen. Weise äußerte große Freude über den Preis, welcher eine bedeutende Anerkennung für alle Beteiligten darstelle und ein Ansporn sei, auch zukünftigen kreativen Ideen Raum zu geben. Das Konzept der Mockumentary geht neue Wege im Storytelling und in der filmischen Umsetzung, wie Julius Kahleis, Geschäftsführer der Agentur KRANZ und von „koelnistkool“, erläuterte. Die überzeichneten Charaktere mit ihren verschiedenen Berufen am Flughafen fanden schnell eine große Fangemeinde in den sozialen Medien. Das nahbare und unterhaltsame Konzept spreche die Zielgruppe sehr gut an. Die Jury hob in ihrer Begründung hervor, daß der dokumentarische Stil, der situativen

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EASA-Bericht: Ein-Pilot-Betrieb erreicht nicht Zwei-Piloten-Sicherheitsniveau

Jan Gruber 30. Juni 2025 08:05

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat ihren Abschlußbericht zur Sicherheit von Ein-Pilot-Flugbetrieben veröffentlicht. Das zentrale Ergebnis des Berichts ist eindeutig: Ein gleichwertiges Sicherheitsniveau gegenüber dem herkömmlichen Zwei-Piloten-Betrieb kann nach derzeitiger Datenlage nicht nachgewiesen werden. Dies bestärkt langjährige Sicherheitsbedenken der Pilotenvereinigungen. Für die Vereinigung Cockpit (VC) stellt diese Feststellung eine klare Bestätigung ihrer seit langem geäußerten Vorbehalte dar. Die unabhängige wissenschaftliche Studie der EASA zeigt auf, daß die Konzepte des „Extended Minimum Crew Operations“ (eMCO), bei dem zeitweise nur ein Pilot im Cockpit ist, sowie vollständige Ein-Pilot-Flugbetriebe (SiPO) derzeit mit nicht hinnehmbaren Risiken für die Flugsicherheit verbunden sind. VC-Präsident Andreas Pinheiro äußerte sich zu den Ergebnissen mit deutlichen Worten: „Diese Ergebnisse sprechen eine deutliche Sprache. Die Reduzierung auf nur einen Piloten im Cockpit – ob zeitweise oder über den gesamten Flug hinweg – ist unter den aktuellen Bedingungen sicherheitstechnisch nicht vertretbar.“ Er betonte, daß zwei gut ausgeruhte, qualifizierte und ausgebildete Piloten im Cockpit weiterhin der Goldstandard für einen sicheren Flug blieben. Die Vereinigung Cockpit sieht sich in ihrer Haltung bestärkt und fordert, daß die Erkenntnisse aus der EASA-Studie nun konsequent in regulatorische Entscheidungen auf EU- und ICAO-Ebene einfließen müssen. Das erklärte Ziel dürfe niemals eine „ökonomisierte Sicherheit“ sein, sondern müsse immer lauten: Maximale Sicherheit für die Passagiere und die Crew. Pinheiro wies darauf hin, daß der Druck von Flugzeugherstellern und Airlines, welche Effizienzsteigerungen anstreben, bestehen bleiben werde, auch wenn die Studie ein deutliches Stoppsignal sende. Die Piloten bleiben nach seinen Worten aufmerksam und engagieren sich weiterhin für ein Höchstmaß an

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Flughafen Klagenfurt sichert ganzjährige Anbindung nach London

Jan Gruber 30. Juni 2025 07:01

Der Flughafen Klagenfurt ist durch die Partnerschaft mit der Fluggesellschaft Ryanair ganzjährig an London angebunden, eine der wichtigsten europäischen Metropolen. Diese Verbindung bietet sowohl eine attraktive Reisemöglichkeit für Städtereisen und Wochenendaufenthalte nach London als auch ein großes Potential für den Tourismus in Kärnten, britische Gäste anzuziehen. London-Stansted ist damit für Kärnten ein wichtiger Zugang zum britischen Quellmarkt. Die direkte Flugverbindung nach London-Stansted stellt für den Kärntner Tourismus eine erhebliche Chance dar. Maximilian Wildt, Geschäftsführer am Flughafen Klagenfurt, äußerte sich zuversichtlich, daß die perfekten Flugzeiten, insbesondere am traditionell starken Anreisetag Samstag, ideale Voraussetzungen für skibegeisterte Gäste aus Großbritannien schaffen. Man erwarte, daß die Skigebiete, Hoteliers und Touristiker in ganz Kärnten dieses Potential im kommenden Winter nutzen werden, um Besucher für Wochenaufenthalte oder Kurztrips anzuziehen. Die Verbindung ermöglicht es, den Kärntner Wintertourismus gezielt zu stärken und neue Gästegruppen zu erschließen. London selbst ist auch in der kalten Jahreszeit eine Reise wert und bietet Besuchern zahlreiche Attraktionen. Ob Herbstferien an der Themse, festliche Weihnachtsbeleuchtung, weltberühmte Kunst- und Kulturstätten oder die typisch britische Pubkultur – die Stadt begeistert mit Highlights wie dem Winter Wonderland im Hyde Park, kostenlosen Museen wie dem British Museum und dem Natural History Museum. Stimmungsreiches Einkaufen in der Oxford Street und klassische West-End-Musicals machen die britische Hauptstadt zu einem idealen Ziel für einen Winter-Städtetrip. Auch der Afternoon Tea oder gemütliche Pub-Besuche laden zum Genuß des englischen Lebensgefühls ein. Reisende, welche über London hinaus andere Städte und Regionen in Großbritannien erkunden möchten, profitieren von der Nähe des Flughafens London-Stansted zur Hauptstadt

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Air Baltic erwartet solides Wachstum im dritten Quartal 2025

Amely Mizzi 30. Juni 2025 06:04

Die lettische nationale Fluggesellschaft Air Baltic hat vor der Veröffentlichung ihrer Zwischenergebnisse für das erste Halbjahr 2025 ein Handelsupdate herausgegeben. Dieses Update deutet auf ein solides Wachstum im zweiten Quartal des Jahres hin, mit positiven Aussichten für die kommenden Sommermonate. Die Passagierzahlen, Umsatzindikatoren und die Betriebseffizienz zeigen eine Verbesserung gegenüber den vorangegangenen Perioden. Für das zweite Quartal 2025 erwartet Air Baltic einen Anstieg der Passagierzahlen um etwa 6 bis 7,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Diese Prognose wird durch bereits veröffentlichte Daten gestützt, darunter 410.000 Passagiere im April (ein Plus von 12 Prozent gegenüber dem Vorjahr) und 458.000 Passagiere im Mai (ein Plus von 6 Prozent). Die Ticketerlöse sollen sich im zweiten Quartal stabilisieren und eine Verbesserung nach den herausfordernden Marktbedingungen der Wintersaison darstellen. Der Umsatz pro verfügbarem Sitzkilometer (RASK) wird voraussichtlich um 2,5 bis 4 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum steigen, was auf eine stabile Nachfrage und verbesserte Preise zurückzuführen ist. Die Fluggesellschaft plant zudem eine Kapazitätssteigerung: Die verfügbaren Sitzkilometer (ASK) im Liniennetz werden voraussichtlich um 1,5 bis 2,5 Prozent im zweiten Quartal wachsen. Die durchschnittliche Auslastung wird für dieses Quartal auf 79 bis 81 Prozent prognostiziert. Pauls Cālītis, Interim Chief Executive Officer und Chief Operations Officer von Air Baltic, betonte, daß der Betrieb im Baltikum stabil geblieben sei und die operativen Kennzahlen den Erwartungen entsprächen. Die vielversprechende Sommernachfrage positioniere Air Baltic gut zur Stärkung ihrer Rolle in den Kernmärkten. Für das dritte Quartal deuten die Vorausbuchungen derzeit auf einen positiven Trend hin, mit einem Plus von etwa 3 Prozent

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DDSG lanciert neue Sommerformate: Donau wird zur Bühne für urbane Genüsse

Jan Gruber 30. Juni 2025 05:31

Mit dem Beginn der warmen Jahreszeit und den damit verbundenen sommerlichen Aktivitäten präsentiert die DDSG Blue Donau, ein traditionsreiches Schifffahrtsunternehmen auf der Donau, zwei neue Formate, die das Flußerlebnis in Wien neu definieren sollen. Seit dem 27. Juni 2025 verwandelt sich die Donau in eine Bühne für entspannte Tagesmomente und stilvolle Afterwork-Erlebnisse. Neben einer zusätzlichen Abendfahrt an den Wochenenden erwartet die Passagiere ein exklusives Kombiticket, das Sightseeing mit unbegrenztem Prosecco-Genuß verbindet. Diese Innovationen, so die Geschäftsführer der DDSG Blue Donau, zielen darauf ab, ein urbanes Publikum anzusprechen, das gepflegte Sommerkultur und entspannte Augenblicke fernab des Innenstadttrubels sucht. Die Donauschifffahrt etabliert sich damit erneut als attraktiver Freizeitanbieter in der österreichischen Hauptstadt. Die Donau als abendliche Kulisse: Neue Abend Donau Panoramatour Während in der Wiener Innenstadt freitagabends ab 18:30 Uhr die Afterwork-Stimmung ihren Höhepunkt erreicht, bietet die DDSG Blue Donau eine alternative und entspanntere Option: die neue Abend Donau Panoramatour. Diese zweistündige Fahrt beginnt am Schifffahrtszentrum Reichsbrücke und führt die Passagiere entlang der Wiener Skyline, vorbei an zahlreichen Sehenswürdigkeiten, welche vom Wasser aus eine ganz neue Perspektive bieten. Die Donau, die seit jeher ein zentraler Bestandteil der Wiener Geschichte und Kultur ist, wird so zu einem einzigartigen Aussichtspunkt für die Stadt. Die Tour wird bis einschließlich 30. August 2025 jeweils freitags und samstags angeboten. Lediglich an zwei Tagen, dem 8. und 29. August 2025, pausiert dieses neue Angebot. Die Wahl dieser spezifischen Abfahrtszeiten und Tage zielt darauf ab, sowohl Arbeitnehmern nach dem Feierabend als auch Wochenendausflüglern eine attraktive Möglichkeit zur Entspannung zu

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FACC-Lehrlinge erzielen Spitzenergebnisse beim WKO-Wettbewerb

Belinda Borg 30. Juni 2025 05:02

Das FACC Future Team hat beim diesjährigen WKO Lehrlingswettbewerb der Sparte Industrie hervorragende Leistungen erbracht und damit die hohe Qualität der Lehrlingsausbildung beim Luftfahrtzulieferer FACC unterstrichen. Bei dem Wettbewerb, der eine Rekordzahl von 822 Lehrlingen aus 90 Betrieben anzog, zeigten die Teilnehmer ihr vielfältiges Können in ihren jeweiligen Kompetenzbereichen. Vierzehn Lehrlinge der FACC nahmen erfolgreich am Wettbewerb teil, wobei fünf von ihnen den Bewerb mit den Prädikaten „Sehr Gut“ oder „Gut“ abschließen konnten. Besonders hervorzuheben ist Laurenz Hager-Roiser, der in der Kategorie Kunststofftechnik den ersten Platz belegte. Die Auszeichnungen wurden am 24. Juni im Business Club des LASK Stadions überreicht. Diese ausgezeichnete Teamleistung bekräftigt die hohe Professionalität der FACC-Lehrlingsausbildung, welche bereits in den vergangenen Jahren durch Spitzenplatzierungen beim WKO Lehrlingswettbewerb auffiel. FACC CEO Robert Machtlinger betonte den hohen Stellenwert der Lehrlingsausbildung im Unternehmen und gratulirte den Wettbewerbsteilnehmern. Er unterstrich, daß im FACC Future Team die „Spitzenkräfte von morgen ausgebildet“ würden. Die FACC zählt zu den führenden Luftfahrtunternehmen weltweit, und Absolventen einer Lehre stehen nach Unternehmensangaben alle Türen in der internationalen Luft- und Raumfahrtwelt offen. Dies zeigt, wie eine fundierte Ausbildung bei FACC als Karriereboost wirken kann. Das Unternehmen bietet Lehrberufe in verschiedenen zukunftsträchtigen Bereichen an, darunter Applikationsentwicklung-Coding, Betriebslogistik (ab 1. September 2025), Einkauf, Faserverbundtechnik, Fertigungsmeßtechnik (ab 1. September 2026), Informationstechnologie-Systemtechnik, Konstruktion, Metalltechnik/Zerspanungstechnik und Prozeßtechnik. Die Wertschätzung für die jüngsten Teammitglieder zeigt sich auch in attraktiven Zusatzleistungen wie sieben Wochen Urlaub für Lehrlinge, angenehmem Mittagessen in der Kantine und der Kostenübernahme für den Führerschein bei gutem Lehrabschluß. Dies unterstreicht das Engagement

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Wandersymposium 2025: Naturerleben kontra Inszenierung im Tourismus

Stefan Steiner 30. Juni 2025 04:02

Das Wandersymposium 2025 in den Nationalparkwelten Hohe Tauern hat die Kernprobleme des modernen Lebens – Bewegungsmangel, Streß und Naturentfremdung – in den Mittelpunkt gerückt. Die zentrale Botschaft der Veranstaltung war klar und provokant: Die Natur läßt sich nicht nachbauen, und ihr wahrer Wert liegt in ihrer Authentizität, nicht in ihrer Inszenierung. Die Diskussion kreiste um die Frage, ob unberührte Natur allein ausreiche, oder ob eine touristische Aufbereitung notwendig sei, um ihren Wert zu vermitteln. Keynotes aus den Bereichen Ökomedizin, gesundheitsorientiertem Tourismus und Alpinismus, ergänzt durch Best-Practice-Beispiele aus dem Gasteinertal Tourismus und der Ferienregion Nationalpark Hohe Tauern, beleuchteten die vielfältige Bedeutung von Naturlandschaften. Diese dienen nicht nur als unverzichtbarer Erholungs- und Gesundheitsraum, sondern bilden auch die Grundlage für eine Regionalentwicklung, die den langfristigen Bestand sichert. Die Referenten unterstrichen, daß die Wertschätzung der Natur jenseits kommerzieller Verwertungsinteressen stehen müsse. Der Alpinist Simon Messner sprach sich in seiner Rede für mehr Demut gegenüber der Natur und einen Verzicht auf künstliche Inszenierungen aus, um authentische Erfahrungen zu ermöglichen. Er appellirte an den Mut, touristische Hotspots zurückzubauen und diese nur noch zu Fuß zugänglich zu machen. Eine ähnliche Haltung vertrat der Südtiroler Gemeinwohl-Hotelier Michil Costa, der sich gegen den „Rummelplatztourismus“ mit seiner zerstörerischen Kraft wandte. Costa forderte, dem Markt nicht einfach blind zu folgen, sondern diesen aktiv zu antizipieren, um das Wohl der Einheimischen und die Bewahrung der regionalen Authentizität zu sichern. Eine Keynote von Ökomediziner Prof. Dr. Arnulf Hartl (Paracelsus Medizinische Privatuniversität Salzburg) hob hervor, wie entscheidend Wandern für die ganzheitliche Gesundheit des modernen

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Notlandung eines Privatflugzeuges am Klagenfurt Airport: Pilot unverletzt

Jan Gruber 29. Juni 2025 15:06

Am Freitag, dem 27. Juni 2025, kam es am Klagenfurt Airport zu einer Notlandung eines Privatflugzeuges, die glimpflich verlief. Der Pilot blieb bei dem Vorfall, der durch ein Fahrwerksproblem ausgelöst wurde, unverletzt. Um 14:25 Uhr erhielten die Flugsicherungsstelle Klagenfurt und die Betriebsleitung des Flughafens die Information, daß ein Privatflugzeug des Typs Bücker 133 C Jungmeister eine Notlandung in Klagenfurt ansetzen müsse. Daraufhin wurden umgehend die Einsatzkräfte der Flughafenfeuerwehr Klagenfurt in Alarmbereitschaft versetzt. Ein angefordertes Rettungsfahrzeug des Roten Kreuzes sowie die Polizei waren in kürzester Zeit vor Ort. Die Landung des Privatflugzeuges, das mit nur einer Person – dem Piloten – besetzt war, erfolgte um 14:59 Uhr. Dem Piloten gelang es dabei, einen größeren Schaden am Flugzeug zu vermeiden. Infolge des Vorfalls mußte der Flughafen für den gesamten Flugverkehr für 33 Minuten gesperrt werden. Die Rettungskette funktionierte nach Angaben der Flughafenleitung einwandfrei, und es wurde den beteiligten Einsatzorganisationen für die ausgezeichnete Zusammenarbeit gedankt. Bereits um 15:32 Uhr konnte der reguläre Betrieb am Klagenfurt Airport wieder aufgenommen werden, wodurch größere Beeinträchtigungen des Flugplans vermieden wurden. Der Flughafen Klagenfurt ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die Region Kärnten. Er ist durch Austrian Airlines ganzjährig mit bis zu 13 wöchentlichen Direktflügen an das Drehkreuz Wien angebunden, wodurch über 80 Ziele weltweit erreichbar sind. Zusätzlich bieten SkyAlps Flüge nach Hannover, Eurowings nach Köln und Ryanair ganzjährig nach London-Stansted sowie saisonal nach Alicante und Palma de Mallorca an. Auch Charterflüge zu griechischen Inseln wie Paros und Naxos sind im Sommer im Programm.

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Flughafen Charleroi rüstet sich für Sommerreiseverkehr 2025

Belinda Borg 29. Juni 2025 14:38

Der Flughafen Brüssel Süd Charleroi bereitet sich auf einen hohen Andrang von Sommerreisenden vor. Der Höhepunkt des Verkehrsaufkommens wird für Ende Juni bis in den Juli hinein erwartet. Für die bevorstehende Hauptreisezeit stehen Reisenden über 100 Destinationen zur Auswahl, die sowohl direkt als auch über das Streckennetz von Pegasus Airlines erreichbar sind. Zu den neuen Flugverbindungen zählen Routen der Fluggesellschaft Ryanair nach Katowice, Salerno und Volos. Zudem nimmt Volotea ab dem 7. Juli Flüge nach Nizza auf. Bestehende Airlines wie Air Corsica und Wizz Air bedienen weiterhin beliebte regionale Ziele. Pegasus Airlines bietet Verbindungen nach Europa und darüber hinaus über ihr Drehkreuz Istanbul an, wodurch sich zusätzliche Reisemöglichkeiten ergeben. Um den erwarteten täglichen Passagieraufkommen von über 35.000 Reisenden zu bewältigen, plant der Flughafen zusätzliches Personal einzusetzen. Zur Verkürzung der Wartezeiten und zur Verbesserung des Reiseerlebnisses sollen auch Aktivitäten für Kinder und festliche Dekorationen beitragen. Der Flughafen Charleroi, der in der Vergangenheit eine rasante Entwicklung als wichtiges Zentrum für Billigfluggesellschaften in Belgien vollzogen hat, setzt somit auf eine Mischung aus Kapazitätsmanagement und Serviceangeboten. Reisenden wird empfohlen, sich frühzeitig auf ihre Reise vorzubereiten. Dazu gehöre die Überprüfung der Reisedokumente, das korrekte Packen des Gepäcks, die frühzeitige Buchung von Transportmitteln oder Parkplätzen sowie eine rechtzeitige Ankunft am Flughafen. Diese Maßnahmen sollen dazu beitragen, einen reibungslosen Reiseablauf während der Hochsaison zu gewährleisten.

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Deutsche Bahn plant offenbar deutlichen Abbau im Fernverkehr

Stefan Steiner 29. Juni 2025 14:06

Die Deutsche Bahn (DB) beabsichtigt einem Medienbericht zufolge eine erhebliche Reduzierung ihres Angebotes im Fernverkehr. Wie der „Spiegel“ unter Berufung auf ein als „streng vertraulich“ eingestuftes Dokument berichtet, plane das Unternehmen eine starke Verringerung von Zügen und Sitzplätzen auf ihren Fernstrecken. Diese Maßnahme könnte weitreichende Folgen für Reisende haben und wirft Fragen bezüglich der zukünftigen Strategie des Staatskonzerns auf. Laut der vorliegenden Unterlage sollen bis zum Jahr 2036 statt der derzeit verfügbaren 265.000 Sitzplätze nur noch 244.000 zur Verfügung stehen. Besonders betroffen von diesen Kürzungen wären dem Bericht nach die Intercity-Züge (IC), welche in der Fläche eingesetzt werden. Dort plane die Bahn, fast jeden zweiten der aktuell 55.000 Sitzplätze zu streichen. Dies würde eine drastische Einschränkung des Angebotes auf weniger frequentierten, aber regional wichtigen Verbindungen bedeuten. Zudem sollen laut „Spiegel“ zahlreiche ICE-Modelle, darunter ICE3- und ICE-T-Züge, entweder ausgeschlachtet oder verkauft werden. Die Manager der Deutschen Bahn verfolgen mit diesen Schritten offenbar das Ziel, Kosten einzusparen und einem möglicherweise drohenden EU-Beihilfeverfahren zuvorzukommen. Die Reduzierung von Kapazitäten und die Veräußerung von Rollmaterial könnten Teil einer umfassenden Sanierungsstrategie sein, um die finanzielle Lage des Unternehmens zu verbessern und Auflagen der Europäischen Union zu erfüllen. Diese Pläne stehen im Widerspruch zu den oft propagierten Zielen eines Ausbaus des Schienenverkehrs als Alternative zu anderen Verkehrsträgern. Ein solcher Abbau könnte sich auf die Attraktivität des Bahnfahrens auswirken und die Erreichbarkeit von Regionen vermindern. Die genauen Auswirkungen auf das Streckennetz und die Fahrpläne dürften nach einer offiziellen Bestätigung der Deutschen Bahn genauer zu beurteilen sein.

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