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Wizz Air sichert Großteil des Kerosinbedarfs für das Geschäftsjahr 2027

Jan Gruber 25. Juni 2026 10:02

Die europäische Billigfluggesellschaft Wizz Air hat im Rahmen ihrer finanziellen Risikominimierung wesentliche Teile ihres Treibstoffbedarfs für das kommende Geschäftsjahr 2027 vertraglich abgesichert. Wie das Unternehmen im Zuge seiner Finanzplanung bekanntgab, sind bereits 84 Prozent des erwarteten Kerosinvolumens für das erste Halbjahr des Fiskaljahres durch Finanzderivate gedeckt. Die Fluggesellschaft reagiert damit auf die anhaltende Volatilität auf den internationalen Energiemärkten und die gestiegenen Beschaffungspreise, die insbesondere durch geopolitische Spannungen und Krisenherde im Nahen Osten angetrieben werden. Für das zweite Halbjahr des Geschäftsjahres 2027 verfügt der ungarische Low-Cost-Carrier über eine Absicherungsquote von 71 Prozent. Diese langfristige Strategie wird über ein rollierendes 18-Monats-Programm realisiert, das sich primär aus sogenannten Zero-Cost-Collars und Jet-Fuel-Swaps zusammensetzt. Im Gegensatz zu vielen Branchenkonkurrenten, die ihre Absicherungsgeschäfte an den Rohölpreis koppeln, sichert Wizz Air die Kontrakte gezielt direkt gegen den Markt-Endpreis des Flugkraftstoffs Jet A-1 ab. Dieses Vorgehen soll eine präzisere Kalkulierbarkeit der operativen Kosten ermöglichen und das Risiko unvorhersehbarer Preissprünge beim Einkauf minimieren. Neben den finanzwirtschaftlichen Absicherungsmaßnahmen setzt das Management von Wizz Air auf einen operativen Kostenvorteil durch die Modernisierung der Flotte. Rund 75 Prozent der eingesetzten Flugzeuge bestehen mittlerweile aus Modellen der Airbus-A321neo-Familie. Mit einem weltweiten Durchschnittsalter von nur 4,7 Jahren gehört die Flugzeugflotte zu den jüngsten im europäischen Luftraum. Die Flugzeuge der neuen Generation weisen im direkten Vergleich zu älteren Vorgängermodellen einen um rund 18 Prozent geringeren Treibstoffverbrauch pro Sitzplatzkilometer auf, was der Airline in einem intensiven Wettbewerbsumfeld einen strukturellen Renditevorteil verschafft. Die Treibstoffkosten machen traditionell den größten Anteil an den Gesamtausgaben einer Fluggesellschaft aus, weshalb das

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Discover Airlines erhöht Flugfrequenz von München nach Namibia

Belinda Borg 25. Juni 2026 09:08

Die deutsche Fluggesellschaft Discover Airlines erweitert ihr Angebot im interkontinentalen Flugverkehr ab dem Sommerflugplan 2027 erheblich. Wie die Tochtergesellschaft des Lufthansa-Konzerns offiziell bekanntgab, wird die bestehende Langstreckenverbindung von München nach Windhoek, der Hauptstadt von Namibia, aufgestockt. Ab April 2027 fliegt die Fluglinie die afrikanische Destination fünfmal statt wie bisher dreimal wöchentlich an. Das südafrikanische Land verzeichnet im europäischen Markt seit geraumer Zeit eine stabile Nachfrage im Segment der Privatreisen, worauf die Airline mit einer Ausweitung der Flugkapazitäten reagiert. Die beiden zusätzlichen Flugrotationen werden jeweils an den Verkehrstagen Montag und Donnerstag durchgeführt und ergänzen das bestehende Angebot an den verbleibenden Wochentagen. Als Fluggerät für die Verbindung zum Hosea Kutako International Airport in Windhoek ist ein Großraumflugzeug vom Typ Airbus A330-300 eingeplant. Diese Maschinen verfügen über eine Drei-Klassen-Konfiguration mit einer Business Class, Premium Economy und Economy Class, was den Passagieren auf der rund zehnstündigen Flugstrecke standardisierte Komfortoptionen bietet und gleichzeitig signifikante Frachtkapazitäten bereitstellt. Mit dieser Frequenzerhöhung stärkt der Lufthansa-Konzern seine Marktposition auf den touristischen Routen in das südliche Afrika und baut das Drehkreuz München als wichtigen Abflugort für den Urlaubsverkehr weiter aus. Discover Airlines operiert am Flughafen München in enger Abstimmung mit der Muttergesellschaft Lufthansa, wodurch Passagiere aus ganz Europa von optimierten Zubringerflügen und durchgehenden Buchungsmöglichkeiten profitieren. Die Aufstockung spiegelt den strategischen Kurs des Konzerns wider, margenstarke Langstreckenziele im touristischen Premiumsegment abseits der reinen Geschäftsreiserouten intensiver zu bedienen.

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Swiss verlängert Flugstopp nach Dubai und stockt Delhi-Verbindung auf

Stefan Steiner 25. Juni 2026 08:07

Swiss International Air Lines hat eine signifikante Anpassung ihres interkontinentalen Flugplans vorgenommen. Wie die Tochtergesellschaft des Lufthansa-Konzerns offiziell bekanntgab, wird die Aussetzung der Flugverbindung zwischen dem Drehkreuz Zürich und der Wüstenmetropole Dubai im Nahen Osten weiter verlängert. Nach aktuellem Planungsstand wird die Fluggesellschaft die Destination in den Vereinigten Arabischen Emiraten frühestens ab dem 24. Oktober wieder regulär in ihr Streckennetz aufnehmen. Grund für diese operative Maßnahme sind anhaltende geopolitische Spannungen und Sicherheitsrisiken im Luftraum des Nahen Ostens, die den gesamten Lufthansa-Konzern seit geraumer Zeit zu weiträumigen Umfliegungen und temporären Streckenstreichungen zwingen. Parallel zu der temporären Reduktion im Nahost-Verkehr verlagert die Schweizer Fluglinie ihre operativen Kapazitäten verstärkt auf den asiatischen Subkontinent. Die Fluggesellschaft führt ihre im Zuge von Flugplanänderungen eingeführte, zweite tägliche Flugverbindung von Zürich nach Delhi in Indien fort. Diese Frequenzerhöhung wird stabil bis zum offiziellen Ende des aktuellen Sommerflugplans beibehalten, welcher ebenfalls auf den 24. Oktober datiert ist. Mit der Verdoppelung der täglichen Flüge in die indische Hauptstadt reagiert das Luftfahrtunternehmen auf die anhaltend hohe Nachfrage im Geschäfts- und Privatreiseverkehr auf dieser wichtigen Wirtschaftsroute. Die Flotten- und Routenplanung von Swiss erfordert durch die anhaltende Instabilität in zentralen Überflugregionen eine hohe betriebliche Flexibilität. Die für den Dubai-Kurs eingeplanten Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A330 beziehungsweise Boeing 777 können durch die Netzwerkanpassung effizient auf den verbleibenden Routen des globalen Netzwerks eingesetzt werden. Passagiere, die von den Flugstreichungen nach Dubai betroffen sind, werden von der Fluggesellschaft auf Partnerairlines innerhalb der Star Alliance umgebucht oder erhalten eine Rückerstattung ihrer Ticketkosten, während der Ausbau der

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Eurowings fliegt Köln-Klagenfurt künftig ganzjährig

Amely Mizzi 25. Juni 2026 08:06

Der Flughafen Klagenfurt und die deutsche Fluggesellschaft Eurowings weiten ihre Kooperation im Linienflugverkehr aus. Die Flugverbindung zwischen dem Kärntner Landeshauptstadt-Flughafen und dem Flughafen Köln/Bonn wird mit dem kommenden Winterflugplan 2026/27 in eine dauerhafte Ganzjahresverbindung umgewandelt. Ab November 2026 bis März 2027 bedient die Lufthansa-Tochter die Strecke jeweils montags und freitags im Direktflug. Mit dieser Erweiterung reagiert das Luftfahrtunternehmen auf die anhaltend hohe Nachfrage und stockt das Sitzplatzangebot für die Wintermonate um mehr als 13.000 zusätzliche Plätze auf. Die Etablierung des ganzjährigen Flugplans folgt einer stufenweisen Intensivierung der Route in den vergangenen Monaten. Nachdem Eurowings erst im Sommer 2025 nach einer zweijährigen Pause mit zunächst zwei wöchentlichen Umläufen an den Standort Klagenfurt zurückgekehrt war, wurde das Angebot für die Sommersaison 2026 bereits auf drei wöchentliche Frequenzen an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch und Freitag erhöht. Die Auslastungszahlen im laufenden Jahr bestätigen das wirtschaftliche Potenzial der Verbindung, die historisch in Spitzenjahren von mehr als 76.000 Passagieren genutzt wurde. Die ganzjährige Erreichbarkeit gilt als strategischer Meilenstein für den Wirtschafts- und Tourismusstandort Kärnten. Das deutsche Bundesland Nordrhein-Westfalen stellt mit jährlich rund 800.000 Übernachtungen einen der wichtigsten ausländischen Herkunftsmärkte für die Kärntner Hotellerie dar. Durch die Ausweitung des Flugplans auf den Winter erhoffen sich die regionalen Tourismusverantwortlichen eine spürbare Belebung des Wintertourismus, insbesondere für den alpinen Wintersport. Zu diesem Zweck arbeitet die Kärnten Werbung eng mit dem Reiseveranstalter Eurowings Holidays zusammen, um ab sofort kombinierte Reisepakete im deutschen Markt zu platzieren. Umgekehrt bietet die Ganzjahresstrecke den Reisenden aus dem Alpe-Adria-Raum eine verbesserte Anbindung an das internationale

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Flughafen Düsseldorf nimmt neue Hauptfeuerwache für 65 Millionen Euro in Betrieb

Belinda Borg 25. Juni 2026 07:00

Der Flughafen Düsseldorf hat seine neue, hochmoderne Hauptfeuerwache offiziell im Rahmen einer feierlichen Übergabe vorgestellt. Rund drei Monate nach dem tatsächlichen Einzug der Einsatzkräfte präsentierte die Flughafengesellschaft das Großprojekt der Öffentlichkeit. Insgesamt investierte der größte Flughafen Nordrhein-Westfalens rund 65 Millionen Euro in den Neubau, um die gesetzlichen Vorgaben zur Reaktionszeit im Notfall sowie den gestiegenen Anforderungen an den Brandschutz im internationalen Luftverkehr langfristig zu sichern. Das viergeschossige Gebäude umfasst eine nutzbare Gesamtfläche von rund 14.000 Quadratmetern und ist strategisch so auf dem Flughafengelände positioniert, dass jeder Punkt der Start- und Landebahnen innerhalb des international vorgeschriebenen Zeitfensters erreicht werden kann. In der neuen Einsatzzentrale arbeiten rund 200 Einsatzkräfte der Flughafenfeuerwehr im rollierenden 24-Stunden-Schichtbetrieb. Das funktionale Herzstück des Komplexes bildet die topmoderne Feuerwehreinsatzzentrale, die räumlich in direkter Nähe zur übergeordneten Sicherheitszentrale des Flughafens angesiedelt wurde. Diese räumliche Nähe garantiert im Ernstfall eine lückenlose und sekundenschnelle Kommunikation zwischen der Flugleitung, den Flugsicherungsbehörden und den Rettungsmannschaften vor Ort. Die bauliche Dimensionierung ist auf die Abwicklung von komplexen Großschadenslagen im Bereich der zivilen Luftfahrt ausgelegt. Für den umfangreichen Fuhrpark des Flughafenbrandschutzes, zu dem unter anderem schwere Flugfeldlöschfahrzeuge des Typs Panther gehören, stehen in der Fahrzeughalle insgesamt 28 spezialisierte Stellplätze zur Verfügung, die durch fünf weitere Boxen für den medizinischen Rettungsdienst ergänzt werden. Darüber hinaus verfügt das Gebäude über modernisierte Werkstätten für die Wartung von Atemschutzgeräten und Feuerlöschern sowie eine eigene integrierte Atemschutz-Übungsstrecke für das regelmäßige Belastungstraining der Feuerwehrleute. Um den langen Dienstzeiten des Personals Rechnung zu tragen, wurden zudem über 55 Einzelruheräume, großzügige Aufenthaltsbereiche und

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Air Europa kündigt neue Verbindung von Madrid nach San Salvador an

Stefan Steiner 25. Juni 2026 06:08

Die spanische Fluggesellschaft Air Europa baut ihre Präsenz auf dem lateinamerikanischen Kontinent weiter aus und nimmt eine neue Langstreckenverbindung nach Zentralamerika in ihren Flugplan auf. Ab dem 17. Dezember 2026 wird die Fluglinie die spanische Hauptstadt Madrid direkt mit San Salvador, der Hauptstadt von El Salvador, verbinden. Die strategische Routenerweiterung sieht drei wöchentliche Rotationen vor, die jeweils an den Verkehrstagen Dienstag, Donnerstag und Samstag bedient werden. Mit diesem neuen Angebot reagiert das Luftfahrtunternehmen auf die steigende Nachfrage im ethnischen Reiseverkehr sowie im Geschäfts- und Tourismussegment zwischen Europa und Zentralamerika. Für den Betrieb dieser Transatlantikstrecke setzt Air Europa moderne Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 787-8 Dreamliner ein. Diese Maschinen bieten eine Zwei-Klassen-Konfiguration bestehend aus Business Class und Economy Class und zeichnen sich durch eine hohe Reichweite sowie eine optimierte Kabinenbelüftung aus, was den Passagierkomfort auf der Langstrecke erhöht. Der internationale Flughafen San Salvador, offiziell bekannt als Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez, fungiert dabei als wichtiges regionales Drehkreuz in Mittelamerika und bietet Anschlussmöglichkeiten in benachbarte Staaten. Das Drehkreuz am Flughafen Madrid-Barajas dient Air Europa traditionell als zentraler Knotenpunkt, um Passagiere aus verschiedenen europäischen Ländern wie Deutschland, Frankreich oder Italien zu bündeln und nach Lateinamerika weiterzubefördern. Die neue Verbindung nach El Salvador verschärft zudem den Wettbewerb auf den Routen nach Zentralamerika, auf denen auch der spanische Mitbewerber Iberia stark vertreten ist. Für El Salvador bedeutet die neue Flugverbindung eine wichtige Stärkung der internationalen Erreichbarkeit und eine direkte Anbindung an den europäischen Binnenmarkt.

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Militärpilotenausbildung: Lufthansa Aviation Training plant neuen Standort in Portugal

Belinda Borg 25. Juni 2026 05:03

Die Lufthansa Group baut ihre Aktivitäten im Bereich der Pilotenausbildung weiter aus und plant die Errichtung einer neuen Flugschule in Südeuropa. Zu diesem Zweck haben Lufthansa Technik und die Konzerntochter Lufthansa Aviation Training (LAT) bereits am 9. Juni eine formelle Absichtserklärung mit dem portugiesischen Verteidigungsministerium unterzeichnet. Das strategische Vorhaben zielt primär darauf ab, eine spezialisierte Ausbildungsinfrastruktur für Militärpiloten der deutschen Bundeswehr sowie verbündeter Streitkräfte aufzubauen. Obwohl die offizielle Bestätigung für den exakten geografischen Standort seitens des Konzerns noch aussteht, unterstreicht dieses Abkommen die konkreten Absichten zur Expansion auf der Iberischen Halbinsel. Bereits im Mai hatte der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Group, Carsten Spohr, in Frankfurt am Main öffentlich bestätigt, dass das Unternehmen aktiv nach einem weiteren europäischen Standort für sein Schulungsnetzwerk sucht und dabei Portugal explizit als Favoriten genannt. Das Land bietet aufgrund seiner klimatischen Bedingungen mit einer hohen Anzahl an Sichtflugtagen im Jahr sowie einer gut ausgebauten militärischen und zivilen Luftfahrthinfrastruktur optimale Voraussetzungen für den ganzjährigen Flugschulbetrieb. Die Ausbildung von militärischem Personal stellt für die Lufthansa-Gruppe ein wichtiges strategisches Standbein dar, um die Auslastung ihrer Trainingskapazitäten abseits des zivilen Linienverkehrs zu diversifizieren. Bislang bündelt der Luftfahrtkonzern seine Ausbildung von Cockpitnachwuchs für die eigenen Konzerngesellschaften primär unter dem Dach der „European Flight Academy“ (EFA), die unter anderem Standorte in Deutschland, der Schweiz und den USA betreibt. Ein Sprecher der Akademie betonte, dass das weltweite Schulungsnetzwerk kontinuierlich im Hinblick auf strategische Eignung, wirtschaftliche Faktoren und regulatorische Rahmenbedingungen überprüft wird. Der Einstieg in die großflächige Ausbildung von Militärpiloten in Portugal erfordert eine enge

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Tuifly-Langstreckenflug nach Amsterdam außerplanmäßig in Rhodos gestoppt

Stefan Steiner 25. Juni 2026 04:02

Ein Langstreckenflug der niederländischen Fluggesellschaft Tuifly Netherlands hat am Montag, dem 22. Juni 2026, eine außerplanmäßige Sicherheitslandung auf dem internationalen Flughafen der griechischen Insel Rhodos durchgeführt. Die betroffene Boeing 787-8 Dreamliner befand sich mit der Flugnummer OR191 auf dem regulären Weg vom kenianischen Mombasa zum Zielflughafen Amsterdam Schiphol. Während des Überflugs des östlichen Mittelmeerraums meldete die Cockpit-Besatzung Anzeichen für ein potenzielles technisches Problem. Aus Sicherheitsgründen entschied sich die Besatzung für eine sofortige Kursänderung und leitete den Sinkflug auf den nächstgelegenen geeigneten Ausweichflughafen ein. Die Maschine mit der Registrierung PH-TFM setzte ohne weitere Zwischenfälle sicher auf der Landebahn in Rhodos auf. Nach Angaben der griechischen Flughafenbehörden wurde bei dem Vorfall niemand der an Bord befindlichen Passagiere oder Besatzungsmitglieder verletzt. Wie bei ungeplanten Sicherheitslandungen im internationalen Luftverkehr üblich, wurden die lokalen Rettungsdienste und die Flughafenfeuerwehr vorsorglich in Alarmbereitschaft versetzt. Die Einsatzfahrzeuge erwarteten das zweistrahlige Großraumflugzeug direkt nach dem Touchdown auf der Runway. Anschließend wurde der Dreamliner auf eine isolierte Parkposition abseits des Hauptterminals geleitet. Die genaue Ursache der technischen Unregelmäßigkeit wurde von der Fluggesellschaft bislang nicht im Detail kommuniziert. Das Flugzeug verblieb auch 24 Stunden nach der Zwischenlandung für eingehende technische Inspektionen und unter der Aufsicht der zuständigen Techniker sowie Luftfahrtbehörden auf der griechischen Insel. Für die betroffenen Fluggäste bedeutete der Vorfall eine erhebliche Verzögerung bei der Rückreise nach Europa. Bei solchen unvorhergesehenen Stopps auf Langstreckenverbindungen leitet das Stationsmanagement vor Ort üblicherweise die Unterbringung der Fluggäste in Hotels ein oder organisiert ein Ersatzflugzeug für den Weitertransport. Der Einsatz moderner Großraumflugzeuge erfordert bei

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Baron Filou präsentiert neuen Unisex-Sommerduft für das Jahr 2026

Belinda Borg 24. Juni 2026 21:31

Das für seine Lifestyle-Produkte bekannte Label Baron Filou erweitert sein Sortiment und bringt mit „L’Été du Baron“ sein erstes Eau de Parfum auf den Markt. Die Neuvorstellung spiegelt die aktuellen Entwicklungen auf dem internationalen Parfümmarkt für das Jahr 2026 wider, auf dem die Nachfrage nach flexiblen Unisex-Produkten und konsequentem Marken-Storytelling kontinuierlich zunimmt. Um sich in einem gesättigten Konsumgütermarkt zu behaupten, setzt das Unternehmen bei dem neuen Duft auf eine Kombination aus etablierter Markenidentität und einer regionalen Wertschöpfungskette, die sich über Entwicklung und Produktion in der Schweiz und in Österreich erstreckt. Die Duftarchitektur der neuen Kreation ist so konzipiert, dass sie sich vom klassischen Segment rein flüchtiger Sommerdüfte abhebt und eine Brücke zwischen Frische und langanhaltender Würze schlägt. Die Kopfnote wird von Zitruskomponenten wie Bergamotte und Zitrone dominiert, gepaart mit schärferen Akzenten von Ingwer, Muskatnuss und schwarzem Pfeffer. Im weiteren Verlauf entfaltet sich eine Herznote aus Lavendel, Tee, Neroli, Zimt und Geranie, während die Basisnote durch schwere, holzige Elemente wie Moschus, trockener Amber, Olibanum und Guajakholz die notwendige Fixierung und Haltbarkeit auf der Haut gewährleistet. Mit dieser würzig-warmen Ausrichtung reagiert die Marke auf den Trend zu sogenannten Ganzjahres- und Signature-Düften, die sich sowohl für den Alltag als auch für Abendveranstaltungen eignen. Durch den bewussten Verzicht auf traditionelle, geschlechtsspezifische Zuordnungen bei den Inhaltsstoffen positioniert sich das Produkt im wachsenden Marktsegment der geschlechtsneutralen Kosmetika. Branchenanalysen zeigen, dass Konsumenten zunehmend kontrollierte Produktionsprozesse, verlässliche Qualitätsstandards und kurze, überschaubare Lieferketten innerhalb Europas fordern, was von den Herstellern bei dieser Markteinführung als zentrales Qualitätsmerkmal angeführt wird.

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Airbus und Air Astana verhandeln über gemeinsames Wartungszentrum in Kasachstan

Jan Gruber 24. Juni 2026 21:09

Der europäische Flugzeugbauer Airbus und die kasachische Nationalfluggesellschaft Air Astana befinden sich in fortgeschrittenen Verhandlungen über ein gemeinsames Großprojekt im Bereich der Flugzeugwartung. Wie der Präsident von Airbus Europa, Johan Pélissier, bekanntgab, zielen die Gespräche auf die Gründung eines regionalen Zentrums für die Wartung, Reparatur und Überholung von Verkehrsflugzeugen ab. Im Falle eines erfolgreichen Verhandlungsergebnisses soll in Kasachstan eine hochmoderne Service-Infrastruktur entstehen, die nicht nur die eigene Flotte betreut, sondern ihre Dienstleistungen explizit auch Drittkunden und anderen Fluggesellschaften aus der zentralasiatischen Region anbietet. Für das geplante Vorhaben bringt die kasachische Fluglinie bereits umfangreiche Vorkenntnisse und operative Kapazitäten mit. Air Astana führt laut Branchendaten schon heute komplexe und tiefgreifende Wartungsarbeiten (Heavy Maintenance) in Eigenregie durch. An ihren Hauptstandorten in Almaty und Astana betreut die technische Abteilung der Fluggesellschaft sowohl die eigene Kernflotte als auch die Maschinen der konzerneigenen Billigflugtochter FlyArystan. Die geplante Kooperation mit Airbus würde diese bestehenden Werkstattkapazitäten technologisch aufwerten und zu einem internationalen Service-Knotenpunkt ausbauen. Die Etablierung eines offiziellen Airbus-Wartungszentrums in Kasachstan besitzt strategische Bedeutung für den Luftfahrtmarkt in Zentralasien. Durch die geografische Lage könnten Fluggesellschaften aus den Nachbarstaaten von kürzeren Überführungsflügen und optimierten Liegezeiten bei fälligen Inspektionen profitieren. Da die Flotten in der Region maßgeblich von Modellen der Airbus-A320neo-Familie geprägt sind, verspricht das Projekt eine hohe Auslastung. Die Partnerschaft stärkt zudem die Marktpräsenz des europäischen Flugzeugbauers in einer logistisch wichtigen Schnittstelle zwischen Europa und Asien und sichert Air Astana eine neue, diversifizierte Einnahmenquelle im technischen Dienstleistungssektor.

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