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Ab Zagreb: Croatia Airlines fliegt nach Berlin, Stockholm und Tirana

Die kroatische Fluggesellschaft Croatia Airlines plant, ihr Streckennetz deutlich zu erweitern. So sollen Flüge nach Berlin, Stockholm und Tirana aufgenommen werden. Die kroatische Fluggesellschaft Croatia Airlines bereitet die Eröffnung neuer Strecken in Europa vor, wie das Portal Ex-Yu Aviation News berichtet. Der kroatische Nationalcarrier plant die Aufnahme von Flügen nach Berlin, Stockholm und Tirana, die alle von Zagreb aus bedient werden sollen. Nach Frankfurt und München fliegt Croatia Airlines mit Berlin bereits drei deutsche Ziele an. Die Flugfrequenzen sind wie folgt geplant: Berlin und Stockholm werden dreimal wöchentlich angeflogen, die albanische Hauptstadt Tirana wird zweimal wöchentlich mit Zagreb verbunden.

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Bis zum Oktober: LATAM Brasil stockt Madrid-Flüge auf

Die Fluggesellschaft LATAM Brasil hat vor kurzem den Ausbau ihrer Dienste auf der Strecke Sao Paulo-Madrid angekündigt. Diese Streckenerweiterung konnte nun verlängert werden, die Airline fliegt bis Ende Oktober mit erhöhter Frequenz. Die Fluggesellschaft LATAM Brasil hat vor kurzem erweiterte Flüge auf der Strecke Sao Paulo-Madrid aufgenommen. Die Flugfrequenz auf dieser Strecke wurde erhöht, so dass Madrid nun elfmal pro Woche statt siebenmal pro Woche angeflogen wird. Ursprünglich war diese Frequenz nur für die Sommersaison vorgesehen, die Fluggesellschaft plante diese Frequenz bis Ende Juni. Dieser Plan wurde nun jedoch revidiert, die Airline fliegt bis Ende Oktober mit erhöhtem Service nach Madrid, so das Portal Aero Routes.

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Emirates und Ita Airways beschließen Codeshare-Kooperation

Die Fluggesellschaft Emirates und Ita Airways beabsichtigten künftig im Rahmen eines Codeshare-Abkommens, das noch behördlich genehmigt werden muss, zusammenzuarbeiten. Bereits jetzt unterhalten die beiden Carrier eine Interlining-Kooperation. Künftig will man die Codes auf zahlreiche Verbindungen der jeweils anderen Airline legen. Die Vereinbarung wurde bei den zuständigen Zivilluftfahrtbehörden zur Bewilligung eingereicht und soll unmittelbar nachdem diese grünes Licht erteilt haben in Kraft treten.

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Latam kündigt Bogotá-Madrid an

An Juli 2024 will Latam Airlines regelmäßige Flüge zwischen Kolumbien und Spanien anbieten. Dies wurde während der ITB Berlin kommuniziert. Latam Airlines beabsichtigt ab Juli 2024 ab Bogotá mehrmals wöchentlich nach Madrid zu fliegen. Der Flugplan soll in Kürze zur Buchung freigegeben werden. Latam Airlines ist einer der größten Anbieter auf dem südamerikanischen Kontinent. Allerdings musste man sich während der Corona-Pandemie stark verkleinern.

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Narrowbodies: El Al will noch heuer bei Airbus oder Boeing bestellen

Die israelische Fluggesellschaft El Al beabsichtigt noch in diesem Jahr bei Airbus und/oder Boeing eine größere Bestellung, die der Erneuerung der Kurz- und Mittelstreckenflotte dienen soll, zu tätigen. Noch hat man sich nicht entschieden bei welchem Hersteller man ordern wird. Gegenüber Reuters News bestätigte Firmenchefin Dina Ben-Tal Ganancia entsprechende Gespräche und fügte hinzu, dass noch im laufenden Jahr 2024 eine Entscheidung getroffen wird. Es gäbe aber einige Faktoren, insbesondere den von der Hamas angezettelten Krieg, die zu Verzögerungen führen könnten, denn momentan ist die Nachfrage äußerst schwach, was sich nachteilig auf die Einnahmen von El Al auswirkt.

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Olympic Air flottet weitere ATR72-600 ein

Die griechische Regionalfluggesellschaft Olympic Air erweitert ihre Flotte um ein weiteres Turbopropflugzeug des Typs ATR72-600. Dieses wird man von Nordic Aviation Capital leasen. Der Abschluss eines entsprechenden Vertrags wurde von den beiden Unternehmen bekanntgegeben. Es handelt sich um keine zusätzliche Bestellung bei ATR, sondern um eine Maschine, die der Lessor bereits auf Vorrat bestellt hatte. Olympic Air ist eine Tochtergesellschaft des Star-Alliance-Mitglieds Aegean Air und der letzte verbliebene Rest der einst stolzen Olympic Airways, die später als Olympic Airlines und Olympic Air neu aufgesetzt wurde.

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Brussels Airlines mit deutlicher Umsatzsteigerung

Die belgische Lufthansa-Tochter Brussels Airlines konnte das Geschäftsjahr 2023 mit einem Adjusted-Ebit in der Höhe von 53 Millionen Euro abschließen. Gegenüber der Vorperiode habe man sich um 127 Millionen Euro verbessert, teilte der Carrier mit. Der Umsatz ist im Berichtszeitraum auf 1,6 Milliarden Euro gesteigen. Damit befinde man sich wieder auf dem Niveau, das man vor der Pandemie hatte. Die Anzahl der beförderten Passagiere stieg um 21 Prozent auf 8,29 Millionen Fluggäste. Der Mitarbeiterstand lag im Durchschnitt bei 3.394 Beschäftigten.

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Fly4 hat AOC und Betriebsgenehmigung erhalten

Die irische Fluggesellschaft Fly4 hat seitens der Zivilluftfahrtbehörde AOC und Betriebsgenehmigung erteilt bekommen. Damit ist das Unternehmen nun zur Durchführung kommerzieller Passagierflüge berechnet. Fly4 ist ein Joint-Venture der polnischen Enter Air und des Tui-Konzerns. Man will sich auf die Durchführung von ACMI- und Charterflügen sowohl innerhalb auch außerhalb der beiden Firmengruppen fokussieren. Auf dem AOC ist derzeit eine Boeing 737-800 registriert. Diese trägt das Luftfahrtkennzeichen EI-FFA. In Kürze sollen mit der EI-FBB, EI-FBC und EI-FBD vorerst drei weitere Exemplare dieses Typs hinzukommen.

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Qatar Airways Cargo hat letzten B747-8F-Cargoflug durchgeführt

Mit der A7-BGB hat Qatar Airways Cargo ihre letzte Boeing 747-8F aus dem Linienbetrieb genommen. Der letzte kommerzielle Flug wurde am 1. März 2024 auf der Strecke Barcelona-Doha durchgeführt. Das vergleichsweise junge Frachtflugzeug wurde erst im Jahr 2017 eingeflottet. Das in Katar ansässige Unternehmen hatte zeitweise mit der A7-BGA eine zweite Einheit in Betrieb. Man konzentriert die Cargo-Sparte nun auf kleinere Maschinentypen.

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Air-Europa-Übernahme: EU-Kommission fordert weitere Unterlagen an

Die EU-Kommission hat im Prüfverfahren der geplanten Übernahme von Air Europa durch die International Airlines Group weitere Informationen und Unterlagen angefordert. Es geht darum, dass zusätzliche Zugeständnisse eingefordert werden. Bis zur Vorlage der Dokumente und Vorschläge sind die Prüffristen ausgesetzt. „Wir können bestätigen, dass die Kommission die Uhr in ihrer Untersuchung der Übernahme von Air Europa durch IAG mit Wirkung vom 9. Februar 2024 angehalten hat. Sobald die fehlenden Informationen von den Parteien vorgelegt werden, wird die Uhr neu gestartet und die gesetzliche Frist für die Entscheidung der Kommission entsprechend angepasst“, erklärt ein Kommissionssprecher. Somit wird die ursprüngliche Deadline, die bis zum 7. Juni 2024 gelaufen wäre, mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht halten.

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