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IAG fliegt zu Jahresbeginn in die Gewinnzone und plant umfangreiche Flottenmodernisierung

Stefan Steiner 12. Mai 2025 05:32

Die International Airlines Group (IAG), Muttergesellschaft von British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus und Level, hat einen erfreulichen Start in das Jahr verzeichnet und im ersten Quartal 2025 einen Gewinn vor Steuern von 239 Millionen Euro erzielt. Dies stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahreszeitraum dar, in dem noch ein Verlust von 87 Millionen Euro verbucht wurde. Konzernchef Luis Gallego zeigte sich angesichts der Ergebnisse zufrieden mit der anhaltend starken Nachfrage nach Flugreisen über alle Märkte hinweg, insbesondere in den Premium-Kabinen, und dies trotz der bestehenden weltwirtschaftlichen Unsicherheiten. Parallel zur Vorlage der Geschäftszahlen kündigte IAG eine bedeutende Investition in die Zukunft an: Die Bestellung von 53 neuen Langstreckenflugzeugen bei Boeing und Airbus. Ergebnisverbesserung dank starker Nachfrage und operativer Leistung Im ersten Quartal steigerte der IAG-Konzern seinen Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um knapp zehn Prozent auf gut sieben Milliarden Euro. Der operative Gewinn verdreifachte sich nahezu auf 198 Millionen Euro, verglichen mit 68 Millionen Euro im ersten Quartal des Vorjahres. Diese Entwicklung ist bemerkenswert, da Fluggesellschaften traditionell im Winterquartal eher Verluste schreiben und ihre Gewinne hauptsächlich in der reiseintensiveren Sommerzeit erwirtschaften. Die positive Entwicklung wurde von Analysten und Anlegern gleichermaßen begrüßt, was sich in einem Kursanstieg der IAG-Aktie zeigte. Besonders die Nachfrage auf den wichtigen Nordatlantikrouten erwies sich als robust und trug maßgeblich zum positiven Ergebnis bei. Großbestellung zur Flottenmodernisierung und -erweiterung Um für die Zukunft gerüstet zu sein und das Kundenerlebnis weiter zu verbessern, plant IAG eine umfangreiche Modernisierung und Erweiterung ihrer Langstreckenflotte. Vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre auf

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Norse Atlantic reduziert Streckennetz, setzt aber auf neue Langstreckenverbindung ab Athen

Amely Mizzi 9. Mai 2025 13:40

Die Billigfluggesellschaft Norse Atlantic Airways sieht sich weiterhin mit Herausforderungen konfrontiert und hat ihr Streckennetz abermals reduziert. Während der Fokus zunehmend auf Charterflüge und die Vermietung von Flugzeugen gelegt wird, plant die Airline für den Sommer dennoch eine neue Langstreckenverbindung zwischen Athen und Los Angeles. Der vollständige Flugplan von Norse für Mai bis September umfaßt zwölf US-Routen, die sechs europäische Flughäfen (Athen, Berlin, London Gatwick, Oslo, Paris CDG und Rom Fiumicino) mit vier Zielen in den USA (Los Angeles, Miami, New York JFK und Orlando) verbinden. Insgesamt plant Norse zwischen Juni und September 1.124 Abflüge von Europa in die USA, mit bis zu elf täglichen Flügen. Im Vergleich zum Vorjahr ist die Anzahl der Flüge um vier Prozent gesunken, was die Schwierigkeiten der Fluggesellschaft widerspiegelt, insbesondere im schwächeren September (-9 Prozent). Norse konzentriert sich verstärkt auf die Hauptsommermonate, was zu höheren Auslastungen und Erträgen beitragen soll. Im Vergleich zum Sommer 2024 hat die Fluggesellschaft die Verbindungen von Gatwick nach Las Vegas und Miami sowie von Oslo nach Los Angeles und Miami eingestellt. Die Strecke Gatwick-Miami wird im Oktober endgültig eingestellt. Diese Reduzierungen deuten auf eine strategische Neuausrichtung des Streckennetzes hin, möglicherweise um sich auf profitablere Routen zu konzentrieren. Am 3. Juni wird Norse Atlantic die längste geplante Strecke ihrer Geschichte aufnehmen: die Verbindung von Athen nach Los Angeles. Die viermal wöchentlich angebotenen Flüge haben eine maximale Blockzeit von 13 Stunden und 30 Minuten und werden zwischen Juni und September durchgeführt. Daten zeigen, daß auf dieser Strecke im vergangenen Jahr 118.000

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Delta Air Lines umgeht US-Einfuhrzölle für Airbus A350 mit ungewöhnlichem Flugweg

Stefan Steiner 9. Mai 2025 12:44

Die amerikanische Fluggesellschaft Delta Air Lines hat einen Weg gefunden, die von den Vereinigten Staaten erhobenen Einfuhrzölle auf neue Airbus-Flugzeuge zu umgehen. Nachdem Delta-Chef Ed Bastian im April kategorisch ausgeschlossen hatte, diese Zölle zu tragen und im Zweifelsfall sogar Liefertermine verschieben wollte, manövrierte die Fluggesellschaft nun eine neue A350-900 mit einem ungewöhnlichen Zwischenstopp zollfrei in ihre Flotte. Ed Bastian hatte im April deutlich gemacht, daß Delta unter keinen Umständen bereit sei, zusätzliche Kosten durch Einfuhrzölle auf Airbus-Flugzeuge zu übernehmen. Er warnte, daß eine Kostensteigerung von 20 Prozent pro Flugzeug die Wirtschaftlichkeit erheblich beeinträchtigen würde. Delta habe daher klargestellt, daß man keine Zölle auf Flugzeuglieferungen übernehmen werde und die weitere Entwicklung abwarten wolle. Zu diesem Zeitpunkt standen bei Airbus noch zahlreiche Bestellungen von Delta zur Auslieferung an, darunter 69 A220-300, 82 A321neo, sechs A330-900, acht A350-900 und 20 A350-1000. Kurz nach Bastians Äußerungen setzte US-Präsident Donald Trump zwar Zusatzzölle für Dutzende Länder für 90 Tage aus, eine generelle Einfuhrabgabe von zehn Prozent blieb jedoch in Kraft. Schlupfloch im Zollrecht genutzt Nun hat Delta bei der Übernahme einer neuen A350-900 ein Schlupfloch in den Zollbestimmungen genutzt, um die Abgaben zu vermeiden. Die Maschine mit der Kennung N528DN, die 37. A350-900 für Delta, flog nach der Übergabe durch Airbus in Toulouse am 3. Mai zunächst nach Tokio-Narita und erst von dort weiter in die Vereinigten Staaten. Der Clou dabei: Da Delta den ersten Flugabschnitt nach Japan als kommerziellen Flug deklarierte, galt die A350 bei ihrer Ankunft in den USA bereits als Gebrauchtflugzeug und

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Indische Raketenangriffe auf Pakistan zwingen Fluggesellschaften zu Flugaussetzungen und Umleitungen

Belinda Borg 9. Mai 2025 11:40

Nach einer Reihe von Raketenangriffen indischer Streitkräfte auf mutmaßliche Infrastruktur militanter Gruppen in Pakistan und dem von Pakistan verwalteten Kaschmir in der Nacht vom 6. auf den 7. Mai 2025 haben mehrere große Fluggesellschaften Flüge in den pakistanischen Luftraum ausgesetzt oder umgeleitet. Indien erklärte, die Raketenangriffe seien eine Reaktion auf einen kürzlich erfolgten Terroranschlag, der mit militanten Gruppen aus Pakistan in Verbindung stehe und im April 2025 im von Indien verwalteten Kaschmir 26 Zivilisten das Leben gekostet habe. Im Anschluß an die Angriffe sperrte Pakistan seinen Luftraum für 48 Stunden für alle nationalen und internationalen Flüge, was in der Region zu zahlreichen Verspätungen und Umleitungen führte. Zum Zeitpunkt der Berichterstattung am 7. Mai 2025 meldete der Flugverkehrsdatendienst Flightradar24 430 Flugausfälle in Indien und 147 in Pakistan. Diese Maßnahme verdeutlicht die unmittelbaren Auswirkungen der militärischen Aktionen auf den zivilen Luftverkehr in der Region. Als Reaktion auf die Eskalation der Lage stellten Fluggesellschaften wie Etihad, Emirates und Qatar Airways ihre Flüge von Dubai, Abu Dhabi und Doha zu Flughäfen in Indien und Pakistan umgehend ein oder verzögerten sie. Emirates stornierte am 7. Mai 2025 Flüge von Dubai nach Sialkot, Lahore, Islamabad und Peshawar. Flüge von und nach Karatschi sollen jedoch planmäßig fortgesetzt werden. Etihad setzte ebenfalls Flüge nach Karatschi, Lahore und Islamabad aus und wies darauf hin, daß einige andere Verbindungen umgeleitet werden könnten, um den betroffenen Luftraum zu meiden, was möglicherweise zu längeren Flugzeiten führt. Qatar Airways informierte über den Kurznachrichtendienst X über „temporäre betriebliche Anpassungen“ ihrer Flüge von und nach

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Cathay Pacific Kabinenbesatzung serviert Kleinkind versehentlich Wein in der Business Class

Jan Gruber 9. Mai 2025 10:43

Während eines Fluges der Cathay Pacific von Hongkong nach London-Heathrow am 24. April 2025 kam es zu einem ungewöhnlichen Vorfall: Einem dreijährigen Jungen, der in der Business Class reiste, wurde versehentlich Wein anstelle eines anderen Getränks serviert. Die Mutter des Kindes machte den Vorfall über die soziale Medienplattform RedNote öffentlich und schilderte die Situation. Laut der Mutter des Kleinkindes nahm ihr Sohn einen Schluck des Getränks und bemerkte, daß es „sauer“ schmecke. Die Mutter, die zunächst annahm, es handele sich um Wasser, probierte daraufhin selbst und stellte fest, daß es Weißwein war. Sie informierte umgehend die Flugbegleiterin, welche das Getränk sofort durch Wasser ersetzte. Besorgt über die möglichen Auswirkungen des Alkohols auf ihren dreijährigen Sohn, wandte sich die Mutter auch an den Purser, der über MedLink medizinischen Rat einholte. MedLink ist ein System, das bei medizinischen Notfällen eine Verbindung zu Ärzten am Boden herstellt. Ärztliche Untersuchung an Bord ohne Befund – Eltern fordern weitere Abklärung Ein französischer Arzt, der sich ebenfalls an Bord des Fluges befand, untersuchte den Jungen und stellte keine äußerlichen negativen Symptome fest. Die Eltern gaben jedoch an, daß sie Kontakt zu Kinderärzten aufgenommen haben, um umfassende medizinische Untersuchungen zu veranlassen. Die Eltern teilten auch eine Reaktion von Cathay Pacific mit, die per E-Mail erfolgte. Die Fluggesellschaft bestätigte den Vorfall und entschuldigte sich dafür. Zudem bot sie an, die Flugtickets der Familie zu erstatten und informierte darüber, daß die Besatzung eine Einweisung und Schulung erhalten habe, um ähnliche Vorfälle in Zukunft zu vermeiden. Eltern unzufrieden mit Reaktion

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Hohe Verluste und negatives Eigenkapital belasten Croatia Airlines im ersten Quartal 2025

Amely Mizzi 9. Mai 2025 08:30

Croatia Airlines hat eines ihrer größten Verluste im ersten Quartal hinnehmen müssen, begleitet von einem Umsatzrückgang und negativem Eigenkapital. Im ersten Quartal 2025 verzeichnete die Fluggesellschaft einen Nettoverlust von 15,9 Millionen Euro, was einer Steigerung von 60 Prozent gegenüber dem Verlust von 9,9 Millionen Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Die operativen Einnahmen sanken im Jahresvergleich um drei Prozent auf 42,9 Millionen Euro, was hauptsächlich auf einen Rückgang der Passagiereinnahmen um neun Prozent zurückzuführen ist, obwohl die Passagierzahl um zwei Prozent stieg. Auf der Kostenseite stiegen die Betriebsausgaben um sieben Prozent auf 58,3 Millionen Euro. Dies ist vor allem auf höhere Abschreibungskosten (+67 Prozent) infolge der Hinzufügung von zwei Airbus A220-Flugzeugen zur Flotte sowie auf gestiegene Ausgaben für Personal, Wartung und Flughafendienstleistungen zurückzuführen. Die Personalkosten stiegen nach der Einführung eines neuen Tarifvertrags und der Einstellung zusätzlichen Flug- und Wartungspersonals in Vorbereitung auf die stark frequentierte Sommersaison. Verschlechterter Cashflow und negatives Eigenkapital Auch die Cashflow-Entwicklung verschlechterte sich mit einem Nettoabfluß von sechs Millionen Euro und einem Rückgang der liquiden Mittel um 13 Prozent auf 38,8 Millionen Euro bis Ende März. Während der gesamte Mittelzufluß leicht auf 60,7 Millionen Euro stieg, übertrafen die Mittelabflüsse aus operativer Tätigkeit und Investitionen die Erwartungen aufgrund von Vorauszahlungen für den Sommerbetrieb und Wartungsrücklagen. In der Bilanz blieben die Gesamtaktiva im Jahresvergleich unverändert, das Eigenkapital drehte jedoch ins Negative auf minus 14,4 Millionen Euro, was auf anhaltende Verluste zurückzuführen ist. Die kurzfristigen Verbindlichkeiten stiegen um 26 Prozent, hauptsächlich aufgrund von Vorauszahlungen für Tickets für den Sommer,

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Norwegian Group verzeichnet starkes Passagierwachstum im April 2025

Stefan Steiner 9. Mai 2025 07:39

Die norwegische Unternehmensgruppe, bestehend aus Norwegian und Widerøe, hat im April 2025 insgesamt 2,27 Millionen Passagiere befördert. Dies spiegelt ein deutliches Wachstum und eine starke operative Leistung beider Fluggesellschaften wider. Insbesondere die Ankündigung, das Vielfliegerprogramm Norwegian Reward bis Herbst 2025 auf Widerøe auszuweiten, verspricht zusätzliche Vorteile für die Reisenden. Norwegian beförderte im April 1,93 Millionen Passagiere, während Widerøe 334.000 Fluggäste zählte, was für Widerøe einem Zuwachs von sechs Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die Auslastungsfaktoren beider Fluggesellschaften stiegen bemerkenswert an: Bei Norwegian auf 83,6 Prozent (+3,2 Prozentpunkte) und bei Widerøe auf 71,8 Prozent (+7,7 Prozentpunkte), und dies trotz einer gleichzeitigen Kapazitätserweiterung. Die Nachfrage durch die Osterreisetage trug maßgeblich zu diesen hohen Auslastungszahlen bei. Widerøe konnte im Laufe des Monats zweimal einen neuen Tagesrekord bei der Passagierzahl verzeichnen, mit über 15.800 Reisenden allein am 30. April. Beide Fluggesellschaften wiesen zudem eine hohe Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit auf: Norwegian erreichte eine Pünktlichkeit von 88,1 Prozent und eine Flugplanmäßigkeit von 99,6 Prozent. Norwegian meldet eine robuste Buchungsdynamik für den bevorstehenden Sommer, wobei die Ticketverkäufe die Vorjahreswerte übertreffen. Widerøe erweitert sein Streckenangebot, insbesondere als Reaktion auf die starke lokale Nachfrage nach der Einführung niedrigerer Tarife im Rahmen eines neuen Vertrages über öffentliche Dienstleistungen (PSO), der vor einem Jahr in Kraft trat. Dieser Schritt zielt darauf ab, die regionale Anbindung zu verbessern und dem gestiegenen Reisebedürfnis entgegenzukommen. Integration des Norwegian Reward Programms Ein bedeutender Schritt zur weiteren Stärkung der Kundenbindung ist die geplante Integration von Widerøe in das Vielfliegerprogramm Norwegian Reward bis zum Herbst 2025.

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Qazaq Air wird zu Vietjet Qazaqstan – Neue Airline-Marke entsteht durch strategische Übernahme

Belinda Borg 9. Mai 2025 06:36

Die kasachische Fluggesellschaft Qazaq Air und die vietnamesische VietJetAir werden unter einer neuen Marke namens Vietjet Qazaqstan fusionieren und damit die bisherige Marke Qazaq Air ersetzen. Dieser Schritt folgt auf die Übernahme einer 51-prozentigen Beteiligung an der zuvor mehrheitlich staatlichen Qazaq Air durch ein Konsortium namens Central Asia Aviation Holdings Limited Ende des Jahres 2024. Das Konsortium ist eine Tochtergesellschaft des vietnamesischen Mischkonzerns Sovico Group JSC und der Kazasia Holdings Limited. Sovico ist der Gründer von VietJetAir und bleibt ein bedeutender Anteilseigner der Fluggesellschaft. Nurlan Zhakupov, der Vorsitzende des kasachischen Staatsfonds Samruk Kazyna, begrüßte diesen Schritt: „Wir schätzen die Absicht der Sovico Group und von VietJetAir, sich unter der neuen Marke Vietjet Qazaqstan an der Geschäftsführung und dem operativen Geschäft von Qazaq Air zu beteiligen, sehr. Die Erweiterung des Streckennetzes in der Region wird die Transportkonnektivität verbessern und neue wirtschaftliche Wachstumspunkte schaffen.“ Samruk Kazyna war zuvor Alleineigentümer von Qazaq Air im Auftrag der kasachischen Regierung. Der Kaufpreis für die 51-prozentige Beteiligung wurde von keiner der Parteien bekanntgegeben, obwohl die Regierung zuvor Einnahmen von rund zwei Milliarden Tenge (etwa 3,9 Millionen US-Dollar) erwartet hatte. In einer Erklärung von VietJetAir vom 6. Mai 2025 heißt es: „Als Low-Cost-Airline der neuen Generation wird Vietjet Qazaqstan voraussichtlich eine strategische Luftbrücke sein, die Kasachstan mit Vietnam, Südostasien und globalen Luftfahrtdrehkreuzen verbindet. Die Fluggesellschaft wird die wachsende Reisenachfrage in Kasachstan bedienen und gleichzeitig den grenzüberschreitenden Tourismus, Handel und die Logistik in ganz Asien ankurbeln.“ Flotte von Boeing 737 und Unterstützung durch Boeing Vietjet Qazaqstan wird eine

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ITA Airways‘ Vielfliegerprogramm Volare erreicht drei Millionen Mitglieder

Belinda Borg 9. Mai 2025 05:30

Das Vielfliegerprogramm Volare der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways feiert einen Erfolg: Wie die Airline mitteilte, hat das erst drei Jahre alte Programm die Marke von drei Millionen Mitgliedern überschritten. Dieses Wachstum wurde mit besonderen Prämien für die Passagiere gewürdigt. Die Gründung von Volare erfolgte, nachdem klar wurde, daß ITA Airways das bestehende Vielfliegerprogramm „Mille Miglia“ ihres Vorgängers Alitalia nicht übernehmen konnte. Seit dem Start im Jahr 2022 hat sich Volare kontinuierlich weiterentwickelt und bietet seinen Mitgliedern nun auch die Möglichkeit, bei bestimmten Partnerfluggesellschaften Punkte und Meilen zu sammeln. Nach der Gründung im November 2021 und der Aufnahme des Flugbetriebs im Oktober 2022 stand ITA Airways vor der Herausforderung, ein eigenes Vielfliegerprogramm zu etablieren. Die Europäische Kommission hatte entschieden, daß ITA Airways das frühere „Mille Miglia“-Programm von Alitalia nicht erwerben durfte. Daraufhin wurde Volare ins Leben gerufen. ITA Airways schloß bald darauf eine Vereinbarung mit Korean Air über das gegenseitige Sammeln und Einlösen von Meilen. Innerhalb eines Jahres erreichte das Programm bereits eine Million Mitglieder. Zum dritten Geburtstag des Programms am 14. April 2025 überstieg die Gesamtzahl der Mitglieder nun die Drei-Millionen-Marke, wie Emiliana Limosani, CEO von Volare und Chief Commercial Officer von ITA Airways, erklärte: „Das Erreichen von drei Millionen Vielfliegern in weniger als drei Jahren zeugt vom Vertrauen und der Begeisterung, die unsere Kunden Volare entgegenbringen. Wir feiern diesen Erfolg mit Stolz, aber auch mit einem Gefühl der Verantwortung. (…) Wir sind bestrebt, uns kontinuierlich weiterzuentwickeln, um unseren Mitgliedern ein Treueprogramm zu bieten, das lohnend, transparent und auf ihre

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Aer Lingus A330 auf dem Weg nach Orlando muss in Shannon notlanden

Jan Gruber 8. Mai 2025 14:09

Ein Airbus A330-300 der Aer Lingus UK mit der Kennung G-EILA (Flug EG935) auf dem Weg von Manchester nach Orlando mußte am Montag mit 304 Personen an Bord außerplanmäßig am Shannon Airport in Irland landen. Die Besatzung meldete ein Problem mit einem der beiden Triebwerke, als sich das Flugzeug etwa 900 Kilometer westlich von Shannon befand. Die Piloten setzten einen sogenannten „Pan-Pan“-Ruf ab, der Dringlichkeit, aber keine unmittelbare Gefahr signalisiert. Obwohl beide Triebwerke während des größten Teils des Fluges funktionierten, kündigte die Besatzung eine Landung mit nur einem Triebwerk an und bat um die Freigabe für eine überladene Landung, was eine anschließende Inspektion des Fahrwerks und der Bremsen erforderlich machte. Die Maschine landete sicher um 14:46 Uhr Ortszeit und wurde von den Einsatzkräften empfangen, die sie zur Weiterfahrt zum Terminal freigaben. Die Passagiere verließen das Flugzeug und wurden vorübergehend in Hotels untergebracht, während das Flugzeug repariert wurde. Derselbe Airbus A330-300 setzte seine Reise nach Orlando bereits am nächsten Morgen als Flug EG1035 fort.

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