English »
Deutsch »
Search
secondnews

Weitere Artikel aus der Rubrik

secondnews

Lufthansa setzt auf externe Partner für Kurzstreckenflüge

Jan Gruber 28. August 2024 15:25

Die Lufthansa Group plant eine umfassende Umstrukturierung ihrer Kurzstreckenflüge, um auf die sich verändernde Marktnachfrage und die finanziellen Herausforderungen der Branche zu reagieren. Die Entscheidung, mehr Kurzstreckenflüge von externen Partnern abwickeln zu lassen, sowohl von konzerninternen Tochtergesellschaften als auch durch externe Wetlease-Anbieter, ist ein zentraler Bestandteil der neuen Strategie des Unternehmens. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Effizienz zu steigern und die Betriebskosten zu senken, ohne dabei die Qualität der Dienstleistungen zu beeinträchtigen. Strategische Neuausrichtung und Wetlease-Partnerschaften Lufthansa-Chef Jens Ritter kündigte in Frankfurt an, dass das Unternehmen plant, einen exklusiven Wetlease-Partner zu engagieren, um insbesondere in den Sommermonaten die steigende Nachfrage nach Kurzstreckenflügen zu bedienen. Wetlease bezeichnet die Praxis, ein Flugzeug samt Crew zu mieten, was für die Fluggesellschaften eine flexible und kosteneffiziente Möglichkeit darstellt, ihre Kapazitäten schnell zu erweitern. Dies wird besonders wichtig, da Lufthansa im Sommer 25 zusätzliche Flugzeuge benötigt, um die hohe saisonale Nachfrage zu bewältigen, die insbesondere durch den Rückgang von Geschäftsreisenden und einen Anstieg des Freizeit- und Urlaubsreisens bedingt ist. Während ein konkreter Wetlease-Partner noch nicht benannt wurde, gilt die lettische Fluggesellschaft Airbaltic als ein möglicher Kandidat. Airbaltic betreibt bereits moderne Airbus A220-Maschinen und ist als Dienstleister für verschiedene Lufthansa-Gesellschaften tätig. Die lettische Airline sucht derzeit nach Personal für neue Basen an Lufthansa-Drehkreuzen in Wien, München und Brüssel, was die Möglichkeit einer engeren Zusammenarbeit verstärkt. Erweiterung der Flotte und Auswirkungen auf die Belegschaft Im Zuge der strategischen Neuausrichtung plant Lufthansa eine erhebliche Erweiterung ihrer Kurz- und Mittelstreckenflotte. Laut Informationen des „Handelsblatts“ soll die Flotte von

weiterlesen »

SAS übersteht Finanzkrise: Umstrukturierung erfolgreich abgeschlossen

Amely Mizzi 28. August 2024 15:15

Nach Jahren finanzieller Turbulenzen und einer tiefgreifenden Restrukturierung hat die skandinavische Fluggesellschaft SAS (Scandinavian Airlines) einen bedeutenden Schritt in Richtung Stabilität und Erneuerung gemacht. Das Unternehmen, das sich über zwei Jahre hinweg unter Gläubigerschutz in den USA und einer umfassenden Umstrukturierung in Schweden befand, gibt bekannt, dass es diesen komplexen Prozess erfolgreich abgeschlossen hat. Der Neustart ist nicht nur ein Meilenstein für die Fluggesellschaft, sondern auch ein Signal für die Stabilität und Erneuerung in der europäischen Luftfahrtbranche. Der Abschluss der Umstrukturierung markiert das Ende einer langen Phase finanzieller Unsicherheit für SAS. Die Fluggesellschaft, die sich seit mehreren Jahren in der Krise befand, konnte durch einen umfassenden Restrukturierungsplan und eine erhebliche Finanzspritze ihre Position stabilisieren. Das Unternehmen hat sich im vergangenen Oktober eine milliardenschwere Unterstützung gesichert, die von einem Konsortium unter Führung der Air France-KLM-Gruppe und des Finanzinvestors Castlelake bereitgestellt wurde. Dieses Konsortium stellte insgesamt knapp 1,2 Milliarden Dollar (1,1 Milliarden Euro) für neue Anteile, neue Schulden und die Ablösung alter Verbindlichkeiten zur Verfügung. Diese massive Finanzspritze war entscheidend für den erfolgreichen Abschluss der Umstrukturierung. Die neuen Haupteigentümer von SAS setzen sich aus der Air France-KLM-Gruppe, der Investmentgesellschaft Lind Invest, dem dänischen Staat und dem Finanzinvestor Castlelake zusammen. Diese neue Eigentümerstruktur soll dem Unternehmen nicht nur finanzielle Stabilität bieten, sondern auch die strategischen Weichen für eine erfolgreiche Zukunft stellen. Als Teil dieser Neuausrichtung wurde Kåre Schultz, ein erfahrener Manager aus Dänemark, zum Vorsitzenden des neuen Verwaltungsrats ernannt. Schultz bringt umfangreiche Erfahrung in der Restrukturierung und dem Management großer Unternehmen mit, was

weiterlesen »

Southwind Airlines: Gericht der EU weist Klage gegen Flugverbot ab

Jan Gruber 28. August 2024 08:33

In einem jüngst ergangenen Urteil hat das Gericht der Europäischen Union eine Klage der türkischen Fluggesellschaft Southwind Airlines abgewiesen, die gegen ein Flugverbot im EU-Luftraum geklagt hatte. Diese Entscheidung hat weitreichende Konsequenzen für die Fluggesellschaft, die seit ihrer Gründung im Jahr 2022 in den Fokus der europäischen Luftfahrtbehörden geraten ist. Das Urteil beleuchtet nicht nur die Komplexität der europäischen Luftverkehrsregulierung, sondern wirft auch Fragen nach der geopolitischen Dimension der Luftfahrtindustrie auf, insbesondere im Kontext der Sanktionen gegen Russland. Southwind Airlines, ein Ferienflieger mit Sitz in Antalya, Türkei, hatte versucht, eine einstweilige Verfügung gegen ein Flugverbot zu erwirken, das angeblich von der Europäischen Kommission verhängt wurde. Das Verbot, das am 29. März 2024 in Kraft trat, wurde von der Fluggesellschaft als ungerechtfertigt und schädlich für ihr Geschäft angesehen. Die EU-weite Sperrung ihrer Verkehrsrechte basiert auf der Annahme, dass Southwind Airlines eine Tarnorganisation sei, die geschaffen wurde, um Sanktionen gegen russische Fluggesellschaften zu umgehen. Die rechtlichen Argumente Die zentrale Frage in diesem Rechtsstreit war, ob das Verbot tatsächlich von der Europäischen Kommission ausgesprochen wurde oder ob es sich um eine Entscheidung auf nationaler Ebene handelte, die nicht direkt vor dem EU-Gericht angefochten werden kann. Das Gericht entschied, dass die Europäische Kommission keine eigenständige Entscheidung getroffen hatte, sondern lediglich Informationen über das Verbot weitergeleitet hatte, das von der finnischen Regulierungsbehörde für Verkehr und Kommunikation (Traficom) am 25. März 2024 verhängt worden war. Die finnische Behörde verweigerte der türkischen Fluggesellschaft die notwendigen Verkehrsrechte, weil sie der Meinung war, dass Southwind Airlines nicht wirklich von

weiterlesen »

Treibstoffkrise in Kolumbien: Latam Airlines kämpft mit erheblichen Betriebsstörungen

Amely Mizzi 28. August 2024 07:39

Die kolumbianische Luftfahrtindustrie steht vor einer ernsten Herausforderung: Ein schwerwiegender Treibstoffmangel hat den Betrieb mehrerer wichtiger Flughäfen lahmgelegt und die gesamte Branche in Aufruhr versetzt. Die Krise, die am 16. August 2024 begann, stellt nicht nur die betroffenen Fluggesellschaften wie Latam Airlines Colombia vor immense Probleme, sondern wirft auch Fragen zur Infrastruktur und Krisenresilienz des Landes auf. Wie konnte es zu einem solch kritischen Mangel kommen, und welche Maßnahmen werden nun ergriffen, um die Situation unter Kontrolle zu bringen? Die Ursache des Treibstoffmangels liegt in einem unerwarteten Stromausfall in der Raffinerie Cartagena, der wichtigsten Ölraffinerie Kolumbiens, die von Ecopetrol betrieben wird. Diese Raffinerie ist von entscheidender Bedeutung für die Versorgung des gesamten Landes mit Jet-A1, dem in der Luftfahrt verwendeten Flugbenzin. Der Stromausfall führte zu einem Produktionsdefizit von zunächst 8 % bei den Jet-A1-Lieferungen, das sich bis zum 24. August 2024 auf 5 % verringerte, jedoch weiterhin signifikant genug war, um den Betrieb an mehreren Flughäfen ernsthaft zu beeinträchtigen. Insbesondere die Flughäfen Leticia (LET), Montería (MTR), Palonegro (BGA) und El Dorado (BOG) litten unter der knappen Treibstoffversorgung. Während die kleineren Flughäfen LET, MTR und BGA zeitweise vollständig ohne Treibstoff waren, erreichte die Versorgung des wichtigsten Flughafens des Landes, El Dorado in Bogotá, ein kritisches Niveau. Dies führte zu erheblichen Flugverspätungen und -ausfällen und zwang Latam Airlines Colombia dazu, ihren Betrieb drastisch anzupassen. Die Reaktionen von Regierung und Luftfahrtbranche Inmitten der Krise meldete sich der kolumbianische Präsident Gustavo Petro zu Wort und erklärte auf der Social-Media-Plattform X, dass die Treibstoffversorgungskrise auf

weiterlesen »

Treibstoffleck am Flughafen Soekarno-Hatta: Flugzeug muss Abflug abbrechen

Amely Mizzi 28. August 2024 06:34

Ein routinemäßiger Flug von Garuda Indonesia verwandelte sich am 24. August 2024 in eine dramatische Rettungsaktion, als ein Treibstoffleck kurz vor dem Abflug auf dem internationalen Flughafen Soekarno-Hatta in Jakarta entdeckt wurde. Flug GA 174, der mit 135 Passagieren an Bord zum Sultan Syarif Kasim II International Airport in Pekanbaru starten sollte, musste den Abflug abrupt abbrechen, nachdem der verantwortliche Pilot einen bedrohlichen Treibstoffaustritt bemerkte. Der Vorfall, der auf Video festgehalten und von einem prominenten indonesischen Sänger in den sozialen Medien geteilt wurde, hat landesweit für Aufsehen gesorgt und wirft Fragen zur Sicherheit in der Luftfahrt auf. Der Vorfall ereignete sich um 11:50 Uhr Ortszeit, als die Boeing 737-800 mit der Registrierung PK-GFW sich gerade auf die Startbahn des Flughafens Soekarno-Hatta zubewegte. Während der Durchführung einer routinemäßigen Sicherheitsüberprüfung stellte der verantwortliche Pilot fest, dass Treibstoff aus einer Tragfläche austrat. Die schnelle Reaktion des Piloten verhinderte möglicherweise eine Katastrophe, indem er das Flugzeug sofort zurück auf das Vorfeld lenkte, um eine vollständige Inspektion durchzuführen. In einer Stellungnahme gegenüber den Medien bestätigte Irfan Setiaputra, CEO von Garuda Indonesia, dass die Entscheidung des Piloten, das Flugzeug zurückzubringen, auf den Sicherheitsprotokollen der Airline basierte. „Die Sicherheit unserer Passagiere hat für uns oberste Priorität. Unsere Piloten sind darauf trainiert, in solchen Situationen schnell und entschlossen zu handeln“, so Setiaputra. Der CEO betonte, dass die Fluggesellschaft eine umfassende Untersuchung des Vorfalls eingeleitet habe, um die Ursache des Treibstofflecks zu ermitteln und ähnliche Zwischenfälle in Zukunft zu verhindern. Das virale Video und die Reaktionen in den sozialen

weiterlesen »

Flughafen Zürich erzielt Rekordergebnis im ersten Halbjahr 2024

Jan Gruber 28. August 2024 05:33

Der Flughafen Zürich hat im ersten Halbjahr 2024 sein bisher bestes Halbjahresergebnis in der Unternehmensgeschichte erzielt. Trotz herausfordernder Rahmenbedingungen in der Luftfahrtbranche, wie steigenden Betriebskosten und globalen Unsicherheiten, konnte die Flughafen Zürich AG ein Konzernergebnis von CHF 151,8 Millionen verzeichnen. Dieses Ergebnis markiert einen bedeutenden Meilenstein und unterstreicht die starke wirtschaftliche Erholung und das Wachstumspotenzial des Flughafens, das auf die hohe Nachfrage nach Flugreisen und eine kluge strategische Ausrichtung zurückzuführen ist. Die Passagierzahlen am Flughafen Zürich haben sich im ersten Halbjahr 2024 deutlich erholt und liegen nun bei 97 % des Niveaus von 2019, dem Jahr vor der COVID-19-Pandemie. Insgesamt nutzten 14,5 Millionen Passagiere den Flughafen, was einem Anstieg von 11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Besonders bemerkenswert war das Aufkommen an Spitzentagen, an denen über 100.000 Personen den Flughafen durchliefen. Diese Entwicklung spiegelt die steigende Reiselust der Menschen wider, die nach den Pandemieeinschränkungen wieder verstärkt auf Flugreisen setzen. Das Streckennetz des Flughafens wurde im Sommerflugplan 2024 ebenfalls erweitert. Insgesamt werden 200 Destinationen von 62 Airlines angeflogen, was eine leichte Steigerung gegenüber dem Vorjahr darstellt. Die Frachtmenge stieg im Vergleich zum Vorjahr um 15 % auf 215.299 Tonnen, was 95 % des Niveaus von 2019 entspricht und die Bedeutung des Flughafens als wichtiges Frachtzentrum unterstreicht. Das hohe Passagieraufkommen trug nicht nur zu den Aviation-Erträgen bei, sondern wirkte sich auch positiv auf das Kommerz- und Immobiliengeschäft des Flughafens aus. Die kommerziellen Umsätze stiegen um 5 % auf CHF 133,8 Millionen, während die Immobilienerträge einen neuen Höchstwert von CHF 98,2 Millionen erreichten,

weiterlesen »

Ab Frankfurt: Lufthansa reduziert die Fluganzahl nach New York

Ermal Muji 27. August 2024 19:11

Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa hat ihren Winterflugplan angepasst. Die Anpassung betrifft unter anderem die operative Durchführung der Flüge von Frankfurt nach New York. Die deutsche Lufthansa hat Änderungen im Winterflugplan vorgenommen: Die Strecke Frankfurt-New York JFK wird im Winter nicht so oft bedient wie geplant. Dies zeigt sich bereits ab dem 27. Oktober: Von 14 wöchentlichen Flügen sollen bis Ende März nur noch zwölf pro Woche angeboten werden. Im Zeitraum Jänner-Februar, konkret vom 14. Jänner bis zum 14. Februar, soll laut dem Portal Aero Routes siebenmal wöchentlich nach New York geflogen werden.

weiterlesen »

Juli: Flughafen Belgrad meldet fast eine Million Passagiere

Ermal Muji 27. August 2024 19:04

Der Belgrader Flughafen Nikola Tesla verzeichnete im Juli einen Rekordmonat bei den Passagierzahlen. Der Flughafen konnte in diesem Monat fast eine Million Passagiere abfertigen. Der Flughafen Belgrad konnte Ende Juli seinen eigenen Rekord brechen, genauer gesagt handelt es sich um den verkehrsreichsten Monat, den der serbische Flughafen je verzeichnen konnte. Der Flughafen Belgrad Nikola Tesla konnte im Juli 911.763 Passagiere begrüßen, was einem Plus von 1,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Damit hat die Airline im Gesamtjahr ein Passagieraufkommen von 4.629.540 Fluggästen erreicht, was einer Steigerung von über zehn Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht, so das Portal Ex-Yu Aviation News.

weiterlesen »

ATR feiert die Auslieferung des 1.700. Flugzeugs

Amely Mizzi 27. August 2024 17:51

Am 23. August 2024 erreichte die Avions de Transport Régional (ATR) einen bedeutenden Meilenstein in ihrer Unternehmensgeschichte, als sie das 1.700. Flugzeug seit Beginn des Programms an ihren langjährigen Kunden, Air Corsica, auslieferte. Dieses Ereignis markiert nicht nur einen wichtigen Erfolg für den Hersteller von Regionalflugzeugen, sondern unterstreicht auch die langjährige Partnerschaft und das Engagement für Effizienz und Nachhaltigkeit im regionalen Luftverkehr. ATR wurde 1981 als Joint Venture zwischen der französischen Aérospatiale (heute Teil von Airbus) und der italienischen Aeritalia (heute Leonardo) gegründet. Seit der Zulassung des ersten Modells, der ATR 42-200, im Jahr 1985 hat sich das Unternehmen zu einem führenden Hersteller von Regionalflugzeugen entwickelt. Die erste ATR 42-200 wurde im Dezember 1985 an die französische Regionalfluggesellschaft Air Littoral ausgeliefert. In den folgenden Jahren wurden weitere Meilensteine erreicht, darunter die Auslieferung der 500. ATR im Jahr 1997, der 1.000. im Jahr 2012 und der 1.500. im November 2018 an IndiGo, eine große indische Fluggesellschaft. Mit der Auslieferung des 1.700. Flugzeugs an Air Corsica hat ATR erneut seine Stellung als führender Anbieter von Regionalflugzeugen gefestigt. Die neueste Maschine, eine ATR 72-600, trägt die Registrierung F-HXKZ und hat die MSN 1698. Diese Lieferung markiert die vollständige Umstellung der ATR-500-Flotte von Air Corsica auf die neueste Generation der Turboprop-Flugzeuge. Technologische Fortschritte Die neueste Generation der ATR 72-600 ist mit den Pratt & Whitney PW127XT-Triebwerken ausgestattet, die eine wesentliche Verbesserung der Effizienz und Umweltfreundlichkeit mit sich bringen. Diese Triebwerke senken die Wartungskosten um 20 % und bieten einen um mindestens 3 % geringeren

weiterlesen »

Ryanair verliert Rechtsstreit: Keine Zusatzgebühren für Sitze neben Kindern oder Menschen mit Behinderungen

Amely Mizzi 27. August 2024 17:43

In einem bedeutenden Rechtsstreit zwischen der europäischen Billigfluggesellschaft Ryanair und den italienischen Behörden hat das oberste italienische Verwaltungsgericht, der Staatsrat, entschieden, dass Ryanair keine Zusatzgebühren für Sitzplätze neben Kindern unter 12 Jahren oder Menschen mit Behinderungen verlangen darf. Dieses Urteil stellt einen wichtigen Präzedenzfall im Bereich der Fluggastrechte dar und markiert einen weiteren Rückschlag für die umstrittene Gebührenpolitik der Fluggesellschaft. Der Streit zwischen Ryanair und der italienischen Zivilluftfahrtbehörde (ENAC) zieht sich bereits seit 2021 hin. Die italienischen Behörden hatten damals ein Verbot erlassen, das es den Fluggesellschaften untersagte, zusätzliche Gebühren für Sitze zu erheben, die für die Begleitung von Minderjährigen oder Menschen mit besonderen Bedürfnissen vorgesehen sind. Dies wurde als eine Maßnahme zum Schutz der Passagiere und zur Sicherstellung von deren Sicherheit angesehen. Ryanair, die für die Wahl von Sitzplätzen zusätzliche Gebühren erhebt – in der Regel zwischen 22 und 30 Euro – wies die Entscheidung der ENAC zurück und argumentierte, dass die Gebühren zur Deckung der höheren Kosten für die Verwaltung und Zuweisung von Sitzplätzen erforderlich seien. Die Fluggesellschaft stellte auch klar, dass sie keine Gebühren für Kinder unter 12 Jahren erhebe, die in Begleitung eines Erwachsenen reisen. Das Urteil des Staatsrats Der Staatsrat entschied zugunsten der ENAC und wies die Berufung von Ryanair ab. Die Entscheidung basierte auf der Argumentation, dass die Nähe von Sitzen zwischen Minderjährigen und ihren Begleitpersonen eine Sicherheitsanforderung darstellt. Der Staatsrat erklärte, dass es nicht angemessen sei, für eine Sicherheitsmaßnahme, die zum Schutz von Kindern und Menschen mit Behinderungen dient, zusätzliche Gebühren zu erheben.

weiterlesen »