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Boeing und Airbus teilen Schlüsselsparten von Spirit AeroSystems auf

Jan Gruber 10. Dezember 2025 08:30

Die beiden Giganten der zivilen Luftfahrt, Boeing und Airbus, haben in einer weitreichenden und historischen Transaktion die Aufteilung der wichtigsten Geschäftsbereiche des Zulieferers Spirit AeroSystems formalisiert. Die Akquisitionen, die jeweils in separaten Mitteilungen am 8. Dezember 2025 bestätigt wurden, beenden die Existenz von Spirit AeroSystems als unabhängiger, diversifizierter Lieferant von Flugzeugstrukturen und führen die Produktion kritischer Komponenten zurück unter die direkte Kontrolle der jeweiligen Flugzeughersteller (OEMs). Boeing übernimmt dabei die gesamte kommerzielle Fertigung von Spirit, die mit Boeing-Programmen verbunden ist, einschließlich der hochvolumigen 737-Rümpfe. Airbus integriert seinerseits wichtige Fertigungsstätten in vier Ländern, die Bauteile für die Programme A220, A320 und A350 herstellen. Insgesamt wechseln durch diese Manöver über 19.000 Mitarbeiter in die Belegschaften der beiden Flugzeughersteller. Boeing holt zentrale Kommerziellsparte zurück ins Haus Boeing bestätigte, dass die Übernahme sämtliche kommerziellen Aktivitäten von Spirit AeroSystems einschließt, die eine direkte Verbindung zu den Boeing-Flugzeugprogrammen aufweisen. Dies umfasst die hochwichtige Rumpfproduktion für die 737 am Hauptstandort in Wichita, Kansas, sowie die Fertigung von Großstrukturen für die Langstreckenprogramme 767, 777 und 787 Dreamliner. Ebenfalls integriert werden kommerziell beschaffte Rümpfe für die militärischen Plattformen P-8 und KC-46. Diese Transaktion geht über die reine Produktionsrückführung hinaus. Boeing integriert nun auch seinen größten Ersatzteillieferanten, was eine strategische Erweiterung des globalen Geschäftsfeldes im Bereich Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) bedeutet. Durch die Übernahme der Spirit-Aftermarket-Sparten wird das Portfolio von Boeing für drehbare Teile, Leasing und Austauschdienste gestärkt. Unter der neuen Struktur werden die kommerziellen Aktivitäten und Aftermarket-Geschäfte von Spirit AeroSystems in den USA sowie das Aerospace Innovation Center

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Eskalation im Jemen: Vormarsch der STC-Truppen im Süden verändert militärische und logistische Landkarte

Belinda Borg 10. Dezember 2025 07:30

Die seit rund zehn Jahren andauernde bewaffnete Auseinandersetzung im Jemen erlebt eine signifikante Zuspitzung, die sich nun im Süden des Landes konzentriert. Truppen des sogenannten Südlichen Übergangsrats (STC), die maßgeblich von den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) unterstützt werden, haben durch jüngste Vormärsche die Kontrolle über den gesamten Südjemen und weite Teile des Ostens erlangt.  Diese Entwicklung, insbesondere die Einnahme großer Gebiete in der ölreichen Provinz Hadramaut, führt zu einer Neubewertung der militärischen und politischen Kräfteverhältnisse in der Region. Die Ereignisse lassen die Möglichkeit einer erneuten Abspaltung des Südjemen vom Norden, ein Szenario, das zuletzt vor der Wiedervereinigung der beiden Landesteile im Jahr 1990 bestand, wieder als denkbar erscheinen. Komplexer Machtkampf im geteilten Land Der Jemen ist seit Längerem Schauplatz eines vielschichtigen Bürgerkriegs mit zahlreichen Akteuren und divergierenden Interessen. Die Hauptkonfrontation findet traditionell zwischen der vom Iran unterstützten Huthi-Miliz, die weite Teile des Nordens kontrolliert, und der von Saudi-Arabien geführten Koalition statt, die die international anerkannte, aber stark geschwächte Regierung unterstützt. Parallel zu diesem Hauptkonflikt hat sich im Süden des Landes ein eigenständiger Machtkampf entwickelt, bei dem Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate – nominell Verbündete gegen die Huthi – zunehmend als Rivalen mit unterschiedlichen Zielsetzungen auftreten. Während Riad primär daran interessiert ist, den Einfluss Irans an seiner südlichen Grenze zurückzudrängen und eine stabile Sicherheitslage herzustellen, verfolgen die Emirate vermehrt eigene strategische Ziele. Diese beinhalten insbesondere den Ausbau ihres Einflusses in den südlichen Küstenregionen, um den Zugang zu strategisch wichtigen Häfen und Schifffahrtswegen in der Region zu sichern und zu optimieren.

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Uganda Airlines erhält umfangreiche Kapitalspritze für massive Flottenerweiterung

Belinda Borg 10. Dezember 2025 05:31

Das Parlament von Uganda hat eine beträchtliche Nachtragsfinanzierung in Höhe von 422,26 Milliarden ugandischen Schilling (rund 119,1 Millionen US-Dollar) für die nationale Fluggesellschaft Uganda Airlines genehmigt, um deren Flotte massiv zu erweitern. Diese Zuweisung für das Haushaltsjahr 2025/26 ist eine der größten Einzelmittelanforderungen für den Carrier seit seiner Wiederbelebung im Jahr 2019. Die Mittel sollen für den Erwerb von insgesamt fünf neuen Flugzeugen – darunter zwei Boeing B787 Langstrecken-Passagierflugzeuge, ein Boeing Frachtflugzeug sowie zwei Mittelstreckenflugzeuge von Airbus – sowie zur Deckung der damit verbundenen Überbrückungs-Leasingkosten verwendet werden. Die Entscheidung des Parlaments folgte auf eine kontroverse Debatte. Oppositionsabgeordnete äußerten erhebliche Bedenken hinsichtlich der Dringlichkeit der Ausgaben und der Transparenz des Beschaffungsprozesses. Die Regierung hält die Finanzierung jedoch für zwingend erforderlich, um die Expansionspläne der Uganda Airlines voranzutreiben und neue Langstreckenverbindungen sowie Frachtkapazitäten aufzubauen. Umfang des geplanten Flottenausbaus Die genehmigten Mittel sind für die Beschaffung von Flugzeugen aus verschiedenen Segmenten vorgesehen, was auf eine umfassende Neuausrichtung des operativen Profils der Uganda Airlines hindeutet. Konkret sollen zwei Boeing B787-Passagierflugzeuge erworben werden, die in erster Linie für die Aufnahme neuer Interkontinentalverbindungen, insbesondere nach China ab 2026, benötigt werden. Die B787, ein Flugzeugtyp, über dessen potenziellen Kauf bereits Gespräche mit Boeing geführt wurden, wird die bestehende Langstreckenflotte von zwei Airbus A330-800neo ergänzen. Zusätzlich sieht der Plan die Anschaffung eines Boeing Frachtflugzeugs vor, was die klare Absicht signalisiert, in den globalen Luftfrachtmarkt einzusteigen. Dies ist eine Reaktion auf die wachsende Bedeutung des Frachtverkehrs für die Einnahmen von Fluggesellschaften und die Notwendigkeit, ugandische Exportgüter effizienter zu transportieren.

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Hofer Reisen erreicht die Marke von neun Millionen Kunden und festigt Marktposition in Österreich

Jan Gruber 9. Dezember 2025 18:37

Der österreichische Reiseanbieter Hofer Reisen hat einen bedeutenden Meilenstein in seiner Unternehmensgeschichte erreicht: Seit seiner Gründung im Jahr 2003 haben über neun Millionen Kunden die Reiseangebote des Unternehmens in Anspruch genommen. Diese Zahl unterstreicht die starke Marktpräsenz von Hofer Reisen und bestätigt dessen Position als einer der größten und beliebtesten Reiseveranstalter in Österreich, insbesondere für preis- und qualitätsbewusste Urlauber. Der Erfolg des Unternehmens basiert auf der konsequenten Bereitstellung attraktiver Reisepakete, die auf ein breites Spektrum von Kundenbedürfnissen zugeschnitten sind. Die hohe Kundenloyalität spiegelt sich in der außergewöhnlichen Wiederbuchungsrate von 97 Prozent wider. Diese Kennzahl belegt eine besonders hohe Kundenzufriedenheit, die sich auch in externen Bewertungen bestätigt. Im Rahmen des ÖGVS-Branchenchampions 2025 wurde Hofer Reisen in den Kategorien „Kundenzufriedenheit“ und „TOP Preis-Leistungs-Verhältnis“ ausgezeichnet. Strategie des Niedrigpreisanbieters im Reisemarkt Der Einstieg von Hofer, dem österreichischen Pendant zu Aldi Süd, in den Reisemarkt im Jahr 2003 war eine strategische Entscheidung, die das Segment der diskontorientierten Reiseangebote in Österreich maßgeblich geprägt hat. Das Geschäftsmodell von Hofer Reisen, das als Direktvertriebsmodell konzipiert ist, verzichtet auf zusätzliche Service- oder Buchungsgebühren. Dies ermöglicht die Beibehaltung der Niedrigpreisstrategie des Mutterkonzerns und spricht eine breite Käuferschicht an. Der Erfolg von Hofer Reisen, mit jährlich über 400.000 Reisenden, lässt sich auf die konsequente Verbindung von Massenattraktivität und Qualitätssicherung zurückführen. Das Unternehmen setzt auf eine sorgfältige Auswahl von Partnern und Destinationen, um trotz der günstigen Preisgestaltung ein verlässliches Reiseerlebnis zu gewährleisten. Ein Beispiel für diese Qualitätssicherung ist das angebotene „Sorglos-Paket“, das flexible Leistungen und zusätzliche Sicherheiten bietet und damit auf die

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Reiseveranstalter Rhomberg Reisen schaltet komplettes Programm für 2026 frei

Amely Mizzi 9. Dezember 2025 17:35

Der auf ausgewählte Feriendestinationen spezialisierte Reiseveranstalter Rhomberg Reisen hat das gesamte Reiseprogramm für das Jahr 2026 zur Buchung freigegeben. Mit diesem frühen Verkaufsstart adressiert das Unternehmen die wachsende Nachfrage nach langfristiger Planungssicherheit und bietet Reisenden die Möglichkeit, sich ihre Wunschferien auf populären Inseln wie Korsika, Menorca, Madeira, Island sowie den griechischen Inseln Kefalonia, Lefkas und Korfu sowie in Kalabrien bereits frühzeitig zu sichern. Der Verkaufsstart ist strategisch mit der Einführung attraktiver Frühbucher-Vorteile und flexibler Stornierungs- und Umbuchungsbedingungen verknüpft, um Buchungsanreize zu schaffen. Rhomberg Reisen, ursprünglich bekannt als Korsika-Experte, hat sein Angebot konsequent auf naturnahe und handverlesene Ziele rund um das Mittelmeer und darüber hinaus erweitert. Das Unternehmen positioniert sich damit als Spezialist für sogenannte „Insellösungen“ der besonderen Art und bietet Destinationen an, die sich durch ihre landschaftliche Schönheit und eine authentischere Reiseerfahrung auszeichnen. Das breite Korsika-Portfolio bleibt dabei ein Kernstück des Angebots. Es umfasst nach wie vor das bekannte Feriendorf „Zum Störrischen Esel“, ergänzt durch eine Vielzahl an Hotels, Ferienhäusern, Ferienwohnungen und Villen, die den unterschiedlichen Bedürfnissen der Urlauber gerecht werden. Parallel dazu wurde das Angebot auf den griechischen Inseln Kefalonia, Korfu und Lefkas sowie auf dem Festland in Epirus erweitert. Diese Regionen, bekannt für ihre ionische und mediterrane Atmosphäre, ziehen Reisende an, die Erholung abseits der großen Tourismuszentren suchen. Auch die Inseln Madeira und Menorca sowie das süditalienische Kalabrien und das weiter entfernte Island sind im Programm für 2026 enthalten. Vorteile für Frühbucher Die frühe Freischaltung des Programms zielt klar darauf ab, die Frühbucher-Zielgruppe zu erreichen und die Buchungen

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Air France baut Angebot aus: „La Première“-Service auf vier wichtigen Strecken etabliert

Belinda Borg 9. Dezember 2025 16:38

Die französische Fluggesellschaft Air France weitet ihr Angebot an gehobenen Reisedienstleistungen massiv aus und führt ab Ende 2025 beziehungsweise Sommer 2026 tägliche Flüge mit ihrer exklusiven „La Première“-Kabine auf vier wichtigen internationalen Strecken ein. Die neuen Verbindungen nach Atlanta, Boston, Houston und Tel Aviv werden Passagieren ein hochgradig personalisiertes und luxuriöses Reiseerlebnis ermöglichen. Diese Premium-Sitze werden auf ausgewählten Flugzeugen des Typs Boeing 777-300ER installiert, die das Rückgrat der Air France-Langstreckenflotte bilden. Die strategische Ergänzung dieser Strecken unterstreicht das Engagement der Airline, ihr Top-Segment zu stärken und auf wichtigen Geschäfts- und Tourismusmärkten präsent zu sein. Ausweitung des Premium-Netzwerks auf strategische Ziele Die Erweiterung des „La Première“-Angebots zielt auf Destinationen ab, die sowohl für den Geschäftsreiseverkehr als auch für hochklassige Urlaubsreisen von großer Bedeutung sind. Die neuen täglichen Verbindungen umfassen die folgenden Flüge ab dem Drehkreuz Paris-Charles de Gaulle (CDG): Weltweite Präsenz und vollständige Flottenumrüstung Mit diesen Ergänzungen erweitert Air France die Verfügbarkeit ihrer „La Première“-Kabine auf weltweit vierzehn Destinationen ab Paris-Charles de Gaulle (CDG). Zu den nun mit dem exklusiven Service bedienten Städten gehören neben den vier Neuzugängen auch Abidjan, Dubai, Los Angeles, Miami, New York-JFK, San Francisco, São Paulo, Singapur, Tokio-Haneda und Washington, D.C. Die Auswahl dieser globalen Metropolen und Wirtschaftszentren zeugt von der klaren Positionierung der „La Première“-Kabine als Premium-Angebot für die anspruchsvollsten Langstreckenreisenden. Die Ambitionen von Air France gehen über die Streckenerweiterung hinaus: Das Unternehmen verfolgt einen umfassenden Flottenmodernisierungsplan. Bis Juli 2026 sollen bereits alle Flüge nach New York-JFK und Los Angeles mit den neuesten „La Première“-Suiten ausgestattet

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Philippinische Cebu Pacific startet Direktflüge zwischen Manila und Riad

Stefan Steiner 9. Dezember 2025 15:32

Die größte Billigfluggesellschaft der Philippinen, Cebu Pacific (CEB), hat die Einführung direkter Flugverbindungen zwischen dem Manila International Airport (MNL) und dem King Khalid International Airport (RUH) in Riad, der Hauptstadt Saudi-Arabiens, bekannt gegeben. Die neue Langstreckenverbindung startet am 1. März 2026 und soll vor allem den philippinischen Wanderarbeitern (Overseas Filipino Workers, OFWs) in Saudi-Arabien eine kostengünstigere und direktere Reisemöglichkeit bieten. Die Fluggesellschaft wird die Strecke mit vier wöchentlichen Umläufen bedienen. Mit der Aufnahme von Riad in ihr Streckennetz erweitert Cebu Pacific ihre Präsenz im Nahen Osten und festigt ihr Engagement, zuverlässige und erschwingliche Verbindungen für Filipinos weltweit anzubieten. Die Airline wirbt damit, dass Passagiere auf Hin- und Rückflügen im Vergleich zu anderen Reisemöglichkeiten auf dieser Route bis zu 57 Prozent der Kosten einsparen können. Strategischer Fokus auf den Markt der philippinischen Arbeitskräfte Der Entscheidung von Cebu Pacific, die Route Manila–Riad zu lancieren, liegt eine klare strategische Ausrichtung auf den OFW-Markt zugrunde. Die große Zahl philippinischer Arbeitskräfte, die in Saudi-Arabien in Sektoren wie dem Gesundheitswesen, der Gastfreundschaft, dem Baugewerbe und der Hausarbeit beschäftigt sind, stellt eine bedeutende Kundengruppe dar. Schätzungen zufolge leben und arbeiten Hunderttausende Filipinos im Königreich Saudi-Arabien. Xander Lao, Präsident und Chief Commercial Officer von Cebu Pacific, betonte, dass die neue Verbindung eine direkte Antwort auf die Bedürfnisse dieser philippinischen Arbeitskräfte sei. Er würdigte die großen Opfer der OFWs, die ihre Familien unterstützen und wesentlich zur philippinischen Wirtschaft beitragen. „Die Aufnahme unseres Manila–Riad-Dienstes ist eine Möglichkeit, ihre harte Arbeit zu würdigen, indem wir es ihnen einfacher und erschwinglicher machen,

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Gerichtsurteil schränkt Werbeaussagen von Eurowings zur Flugkompensation ein

Jan Gruber 9. Dezember 2025 14:37

Das Oberlandesgericht (OLG) Düsseldorf hat in einem aktuellen Urteil entschieden, dass die Fluggesellschaft Eurowings bestimmte Werbeaussagen im Zusammenhang mit dem Ausgleich von Kohlenstoffdioxid-Emissionen (CO₂-Kompensation) nicht mehr verwenden darf, wenn diese beim Verbraucher den Eindruck einer vollständigen Klimaneutralität erwecken. Der 20. Zivilsenat sah die Verbraucher durch Formulierungen wie „Die Zukunft des CO₂-neutralen Fliegens ist nur einen Klick entfernt“ in die Irre geführt. Die Richter monierten, dass die rein sachlich korrekten Hinweise auf die Möglichkeit, gegen einen Aufpreis von neun Euro CO₂-Emissionen zu kompensieren, eine falsche Vorstellung über die tatsächliche Gesamtwirkung dieser Zahlung hervorriefen. Der Verbraucherzentrale Bundesverband hatte die Fluggesellschaft wegen mutmaßlich irreführender Angaben verklagt. Nachdem die Klage in erster Instanz noch abgewiesen wurde, gab das OLG Düsseldorf der Berufung nun teilweise statt. Das Urteil setzt damit einen Maßstab für die Klarheit und Präzision, die von Unternehmen bei der Kommunikation von Kompensationsmechanismen erwartet wird. Irreführung durch Gleichsetzung von Begriffen Die Begründung des OLG Düsseldorf stützt sich maßgeblich auf die weit verbreitete, aber unpräzise Gleichsetzung der Begriffe „CO₂-neutral“ und „klimaneutral“ im allgemeinen Sprachgebrauch. Die Richter stellten fest, dass beim Fliegen neben den reinen CO₂-Emissionen auch andere klimaschädliche Effekte entstünden, deren wissenschaftliche Bedeutung und Auswirkung auf das Klima in der Öffentlichkeit nicht allgemein bekannt seien. Zu diesen zusätzlichen Effekten zählen insbesondere die Wirkung von Kondensstreifen und die Freisetzung von Stickoxiden. Da Kunden die Begriffe „CO₂-neutral“ und „klimaneutral“ häufig synonym verwendeten, gingen viele davon aus, dass die Kompensationszahlung alle relevanten Emissionen und Effekte des Fluges ausgleichen würde. Die von Eurowings verwendete Rhetorik, wie die Formulierung

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Strategische Partnerschaftsvertiefung: Lufthansa und Air Baltic erweitern Codeshare-Abkommen

Stefan Steiner 9. Dezember 2025 13:42

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic und der deutsche Carrier Lufthansa haben eine Erweiterung ihres bestehenden Codeshare-Abkommens bekannt gegeben. Die Vereinbarung betrifft die Verbindung zwischen Riga (Lettland) und Frankfurt (Deutschland) und zielt darauf ab, die Transitverbindungen für Passagiere, die über den Großflughafen Frankfurt reisen, substanziell zu verbessern. Diese strategische Vertiefung der Partnerschaft stärkt nicht nur die globale Anbindung Lettlands, sondern festigt auch die Rolle der baltischen Staaten als wichtiger Markt für das Lufthansa-Netzwerk. Ab dem 17. Dezember 2025 werden beide Fluggesellschaften ihre jeweiligen Airline-Codes auf der gemeinsamen Strecke anwenden. Lufthansa wird ihren LH-Code auf den von Air Baltic durchgeführten Flügen zwischen Riga und Frankfurt platzieren, während Air Baltic ihren BT-Code auf den von Lufthansa auf derselben Route betriebenen Flügen nutzen wird. Das Codeshare-Abkommen ist primär auf Transitflüge über das Drehkreuz Frankfurt ausgerichtet, um Reisenden Zugang zu Lufthansas weitreichendem globalen Streckennetz zu ermöglichen. Ausbau der baltischen Konnektivität Die Codeshare-Kooperation zwischen Air Baltic und Lufthansa besteht bereits seit Dezember 2020. Ursprünglich umfasste die Zusammenarbeit Flüge von den Air Baltic-Basen in Riga, Tallinn (Estland) und Vilnius (Litauen) nach München, was bereits eine erste Stärkung der Konnektivität der baltischen Staaten zu weiteren Zielen über das Lufthansa-Netzwerk in Deutschland bedeutete. Die nun erfolgte Ausweitung auf Frankfurt, einem der führenden Luftverkehrsknotenpunkte Europas, stellt eine signifikante Aufwertung dieser Partnerschaft dar. Mantas Vrubliauskas, Vizepräsident für Netzwerkmanagement bei Air Baltic, hob die Bedeutung dieses Schrittes hervor: „Seit dem Start unserer Codeshare-Kooperation mit Lufthansa im Jahr 2020 haben wir die Möglichkeiten, die sie unseren Passagieren eröffnet, stetig erweitert. Dieser nächste Schritt

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Lufthansa Cargo stoppt Militärtransporte nach Tel Aviv

Amely Mizzi 9. Dezember 2025 13:33

Die Frachttochter der Lufthansa, Lufthansa Cargo, hat mit sofortiger Wirkung einen Transportstopp für „sämtliche militärischen und sicherheitsbezogenen Frachten“ auf der Route nach Tel Aviv verhängt. Diese Entscheidung fiel zeitgleich mit der Wiederaufnahme des regulären Flugbetriebs der Lufthansa-Gruppe in die israelische Metropole und markiert eine Reaktion auf die angespannte geopolitische Lage und die unterschiedlichen Exportkontrollrichtlinien in Europa. Das Frachtunternehmen sieht sich durch die Komplexität internationaler Regelungen und Sanktionen in der Klemme. Der Schritt betrifft sowohl reine Frachtflüge als auch Beiladungen auf Passagierverbindungen. Die Sperre gilt bis auf Weiteres und unterstreicht die Sensibilität von Logistikunternehmen, die im Spannungsfeld von Handelsbeziehungen und außenpolitischen Entscheidungen agieren müssen. Wiederaufnahme des Flugbetriebs und gleichzeitige Restriktionen Nach einer längeren Phase, in der die Lufthansa-Linienflüge nach Tel Aviv aufgrund der Sicherheitslage größtenteils ausgesetzt waren, intensiviert der Luftfahrtkonzern sein Israel-Programm wieder. Im Dezember wurde die Zahl der wöchentlichen Verbindungen von 64 auf 74 erhöht. Diese Normalisierung des Passagier- und Standardfrachtverkehrs kontrastiert jedoch mit der zeitgleichen Verhängung des Frachtstopps für Militärgüter durch die Tochtergesellschaft Lufthansa Cargo. Diese Diskrepanz verdeutlicht die Notwendigkeit einer differenzierten Risikobewertung zwischen zivilem und militärischem Transportgeschäft. Die Wiederaufnahme des zivilen Flugbetriebs ist ein Signal der Normalisierung im kommerziellen Sektor, doch die Frachttochter sah sich gezwungen, eine klar definierte Grenze bei sicherheitsrelevanten Gütern zu ziehen. Diese Notwendigkeit rührt aus den unterschiedlichen nationalen Haltungen zur Waffenlieferung an Israel her. Europäische Exportkontrollrichtlinien als auslösender Faktor Die Begründung für das Embargo liegt laut Lufthansa Cargo in den verschärften britischen Exportkontrollrichtlinien und damit verbundenen Sanktionen. Das Unternehmen teilte mit, dass es aufgrund

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