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Weiterhin viele Streichungen in Amsterdam

Die niederländische Fluggesellschaft KLM musste in den letzten Tagen erneut aufgrund von Personalmangel zahlreiche Flüge streichen. Am vergangenen Wochenende waren es in Amsterdam-Schiphol rund 50 Verbindungen. Doch nicht nur KLM selbst hat zu wenige Mitarbeiter, sondern auch der Airport und vor Ort tätige Dienstleister. Anfang Mai 2022 bat der größte Flughafen der Niederlande gar die Fluggesellschaften die Anzahl ihrer Flüge zu reduzieren. Zuletzt ist das Ausmaß der Streichungen zwar geringer ausgefallen als noch Anfang dieses Monats, jedoch steht die große Reisewelle mit dem Beginn der Sommerferien noch bevor. Der Flughafen Amsterdam-Schiphol versucht nun mit Hilfe einer Art Ampelsystem das Passagieraufkommen zu steuern. Im Internet und über Apps informiert man Passagiere darüber wie viel gerade los ist. So sollen die Reisenden gegebenenfalls früher zum Airport kommen. Die Probleme, die man am Flughafen hat, löst das aber nicht. Lokale Medien erheben zumindest nicht ganz unberechtigte Zweifel, dass in den Sommerferien 2022 das richtig große Chaos ausbrechen könnte. Es gilt als unwahrscheinlich, dass Airport, Fluggesellschaften und Dienstleister so schnell zusätzliches Personal einstellen und -schulen können. Jobs in der Luftfahrtbranche gelten momentan – auch aufgrund der Vorgehensweise vieler Arbeitgeber während der Corona-Pandemie – als wenig begehrt.

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Apollo vor 500-Millionen-Euro-Investment in Air France-KLM

Der französisch-niederländische Luftfahrtkonzern Air France-KLM verhandelt mit dem Fonds Apollo Global Management über eine Investition in der Höhe von 500 Millionen Euro verhandelt. Derzeit befindet man sich im Status so genannter “exklusiver Verhandlungen”. Die Finanzmittel sollen nicht direkt an Air France-KLM, sondern eine Wartungstochter. Mit dem Geld will man den Schuldenstand gegenüber dem französischen Staat reduzierten. Vereinfacht gesagt: Ähnlich wie der deutsche Mitbewerber Lufthansa beginnt man nun die Staatskredite auf alternative Finanzierungsmöglichkeiten umzuschulden. Air France-KLM hat im Zuge der Corona-Pandemie von den Regierungen der Niederlande sowie Frankreichs milliardenschwere Staatshilfe erhalten. Diese war indirekt auch an gewisse Umweltauflagen geknüpft. Besonders Paris versucht durchzusetzen, dass die Anzahl der Inlandsflüge stark reduziert wird. Dies betrifft aber alle Anbieter, auch jene, die überhaupt keine Staatshilfe bekommen haben.

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800 Millionen U.S.-Dollar: Ukraine rechnet mit hohen Kosten für neue An-225

Bereits kurz nachdem bekannt wurde, dass die weltweit einzige Antonow An-225 während der ersten Kriegstage in Hostomel zerstört wurde, kündigte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj an, dass man eine neue Mrija bauen werden. Das Vorhaben wird ziemlich teuer. Derzeit geht man davon aus, dass das Projekt rund 800 Millionen U.S.-Dollar kosten wird. Wie die Finanzmittel aufgebracht werden können ist unklar. Laut der Agentur Interfax Ukraina soll es weniger ums Geld, sondern eher ums Prestige gehen. Das geplante Transportflugzeug solle jenen PIloten, die in der Schlacht um Mariupol gefallen sind, gewidmet werden. Die Zerstörung der weltweit einzigen An-225 könnte durchaus auch strategischer Natur gewesen sein, denn in der Ukraine galt das Flugzeug als Nationalstolz. Durch russische Angriffe wurde die Mrija irreparabel beschädigt. Ob die Ukraine in der Lage ist einen Neubau zu realisieren, wird die Zukunft zeigen,.

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Wirtschaftskammer: Wiener Hotels schreiben wieder schwarze Zahlen

Die Wiener Hotellerie hat laut Wirtschaftskammer wieder die Gewinnzone erreicht. Der April 2022 wäre äußerst stark gewesen und auch im noch laufenden Mai 2022 verzeichnen die Beherbergungsbetriebe hohe Nächtigungszahlen. Die Zimmerpreise sind allerdings gestiegen, was die Wirtschaftskammer den Lockdowns und den gestiegenen Energiepreisen in die Schuhe schiebt. Derzeit soll die Auslastung stadtweit bei etwa 70 Prozent liegen, weshalb man ungeachtet der ungünstigen Kostensituation die Gewinnschwelle erreicht habe. „Wir haben das Tief durchschritten“, ist Dominic Schmid, Obmann der Fachgruppe Hotellerie in der Wirtschaftskammer Wien, überzeugt. Nachdem im April wieder mehr als eine Million Nächtigungen in Wien erzielt wurde, sollen nun weitere starke Monate folgen: „Im Mai läuft es mit 74 Prozent Auslastung hervorragend, auch für die folgenden Monate ist die Buchungslage schon wieder sehr gut, wir liegen über den für uns so wichtigen 70 Prozent“, weiß der Hotellerie-Obmann. Dass nun die letzten Einreise-Restriktionen gefallen sind, habe einen weiteren Schub gebracht: „Die Gäste reagieren da sehr schnell. Wenn sie wieder uneingeschränkt reisen dürfen, dann kommen sie auch.“ Dass aufgrund der derzeitigen Energiepreis-Krise auch in der Hotellerie die Preise ansteigen, ist für Schmid ein notwendiger Schritt, mit auch positiven Folgen für die Mitarbeiter: „Die Hoteliers zahlen nicht nur mehr für Gas und Strom, sie haben zuletzt auch die Gehälter angehoben. Neue Verträge werden mit rund 10 Prozent Gehaltsplus dotiert. Und die Gäste akzeptieren und verstehen auch die höheren Zimmerpreise“.

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Carsten Spohr: Lufthansa mit starker Nachfrage im Sommer 2022

In Richtung Nordamerika wäre Lufthansa im Sommer 2022 „sowieso schon ausgebucht“, meint Konzernchef Carsten Spohr und verweist darauf, dass selbst in der First Class, die etwa 22.650 Euro kostet, so ziemlich alles ausverkauft wäre. In Washington erklärte der Manager laut Deutscher Presse Agentur weiters, dass man generell in Richtung USA sehr starke Buchungszahlen sehen würde. Er glaubt, dass man in der laufenden Sommersaison „um ehrlich zu sein sowieso schon ausgebucht ist“. Man spüre bereits seit Ostern 2022 eine deutliche Steigerung der Nachfrage. Ab diesem Zeitpunkt habe es einen deutlichen Umschwung gegeben, so dass die gesamte Branche in vielen Bereichen von „zu viel Personal“ auf „zu wenig Personal“ geschrammt ist. Spohr ist der Ansicht, dass alle Airlines, inklusive der Lufthansa Group, Flughäfen und Dienstleister um neue Mitarbeiter in nahezu allen Bereichen werben müssen. Einfach dürfte das nicht werden, denn Jobs in der Luftfahrt sind derzeit angesichts der Vorgeschichte rund um Corona nicht sonderlich stark gefragt. Auch wurden bei vielen Fluggesellschaften, so auch bei Lufthansa, und Airports viele Mitarbeiter abgebaut. Oftmals zu viele, was sich nun zu rächen scheint.

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Teure Mietautos: ÖAMTC-Experte gibt wertvolle Tipps

Viele Reisende wollen den Urlaubsort mit dem Auto flexibel erkunden oder planen eine Rundreise per Mietwagen. Die Preise für Mietfahrzeuge sind heuer allerdings weiter gestiegen und so hoch wie selten. „Die Flotten der Anbieter wurden während der vergangenen Jahre aufgrund der Corona-Pandemie und der somit fehlenden Nachfrage vor allem in Urlaubsregionen stark reduziert und Autos verkauft. Jetzt steigt die Nachfrage wieder – aber den Anbietern fehlt es an Fahrzeugen, daher steigen die Preise rasant“, erklärt Thomas Oppenheim, Leiter ÖAMTC-Reisebüro. Da Autokauf derzeit durch Chipmangel und lange Lieferzeiten generell schwer ist, werden die hohen Mietpreise laut Expert:innen des Mobilitätsclubs noch anhalten. Tipps vom Experten zur Mietautobuchung ÖAMTC-Reise-Experte Thomas Oppenheim gibt Tipps für alle, die im heurigen Urlaub auf das Mietauto nicht verzichten wollen oder können: Preise vor Urlaubsbuchung checken: „Bevor Flug, Hotel und Co. gebucht werden, sollte man sich bereits über die Preise bei den jeweiligen Anbietern informieren. Ist der Flug erst einmal gebucht und die Reise geplant, muss man die Preise akzeptieren und kann nicht mehr so einfach auf ein alternatives Ziel ausweichen“, rät Oppenheim. Früh buchen lohnt sich: „Last-Minute Schnäppchen sind heuer eher die Ausnahme. Auch wenn die Mietpreise aktuell teuer erscheinen, lohnt es sich, jetzt schon zu buchen“, so der Reise-Experte. Preise und Anbieter vergleichen: Der ÖAMTC-Experte rät: „Vergleichen Sie die Preise und mieten Sie bei seriösen Anbietern. Preislich bieten große Firmen oft einen Vorteil gegenüber kleineren, da diese in der Regel weniger Fahrzeuge zur Verfügung haben.“ Geschäftsbedingungen lesen und Leistungen checken: Vor der Buchung sollte man die

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ASL France nimmt Algier ab Basel-Mulhouse auf

Die französische Fluggesellschaft ASL France steuert künftig ab Paris-CDG, Lille, Lyon und Basel-Mulhouse nonstop Algier an. Ab dem EuroAirport wird man ab 25. Juni 2022 fliegen. Der Carrier plant die neuen Routen mit Mittelstreckenjets des Typs Boeing 737-700 bedienen. An Bord bietet man ausschließlich Economy-Class an. Von Basel-Mulhouse aus will man jeweils am Verkehrstag Samstag die Hauptstadt Algeriens ansteuern. Laut ASL France sind die Algerien-Flüge saisonal geplant. Vorerst will man bis inklusive 29. Oktober 2022 fliegen. An Bord bietet man gegen Bezahlung Getränke und Speisen an. Flugscheine können unter anderem über die Homepage des Carriers gekauft werden.

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Prag: CSA-Streckennetz auf drei Destinationen geschrumpft

Einst war CSA Czech Airlines die stolze Fluggesellschaft der Tschechoslowakei, später der Tschechischen Republik. Seit einigen Jahren schrumpft der Carrier massiv und konnte seit sich seit dem Insolvenzverfahren noch nicht richtig aufrappeln. Im Juni 2022 wird man ab Prag nur noch drei Destinationen bedienen. Dabei handelt es sich um sechs wöchentliche Flüge nach Paris-CDG und Hurghada sowie Keflavik. Auf allen Routen hat man zumindest einen Mitbewerber. Die übrigen Routen wurden schrittweise ausgesetzt. Beispielsweise fliegt man seit Mitte April 2022 nicht mehr nach Brüssel und Kopenhagen. Per 1. Mai 2022 wurden auch Barcelona und Madrid eingestellt. Per 29. Mai 2022 wird man Amsterdam und Rom einstellen. Helsinki und Luqa (Malta) werden nicht mehr reaktiviert. Aufgrund des Krieges in der Ukraine hat man bereits zuvor die Flüge nach Kiew und Moskau aufgeben müssen. Davon unabhängig hat man nahezu gleichzeitig auch Bukarest und Sofia eingestellt. Die Flotte ist zwischenzeitlich auf einen Airbus A319 und einen A320 geschrumpft. CSA war eine Tochtergesellschaft von Smartwings und ist Mitglied des Skyteams. Im Zuge des Insolvenzverfahrens kam es zu einer Veränderung der Eigentümerschaft. Das Unternehmen ging an die Besitzer von Smartwings über, so dass man nun keine Tochter- sondern eine Schwestergesellschaft ist.

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Air Chathams hat letzte Convair 580 ausgeflottet

In Neuseeland endete am Freitag eine Ära: Die Fluggesellschaft Air Chathams hat ihre letzte Convair 580 außer Dienst gestellt. Der letzte kommerzielle Passagierflug mit diesem Muster wurde durchgeführt. Die Maschine wird künftig im Nationale Spielzeug- und Verkehrsmuseum Wānaka ausgestellt sein. In Auckland haben sich Firmenchef Craig Emeny und das gesamte Team auf dem hinteren Druckschott mit Abschiedsbotschaften verewigt. Für die Mitarbeiter der Regionalfluggesellschaft war die Durchführung des letzten Convair-Fluges eine durchaus emotionale Angelegenheit. Dazu Emeny: „Dieses Flugzeug hat nicht nur in meinem Leben und dem meines Unternehmens einen ganz besonderen Platz, sondern auch in der Gemeinschaft der Chatham Islands“. Nach ihrem letzten kommerziellen Einsatz wurde die Maschine am Samstag nach Wānaka überstellt. Wie bereits erwähnt: Künftig wird diese in einem Museum zu sehen sein.

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GlobalX gründet Cargo-Ableger in Kolumbien und Ecuador

Die Fluggesellschaft Global Crossing Airlines hat Ableger in Kolumbien und Ecuador gegründet. In beiden Staaten hat man die Erteilung von AOC und Betriebsgenehmigungen beantragt. Man will mit Airbus-A321-Frachtern Cargoflüge durchführen. In Kolumbien will man als Global X Colombia S.A.S. an den Start gehen. Die Homebase soll auf dem Bogota Airport entstehen. Am 26. Mai 2022 wird die Zivilluftfahrtbehörde des südamerikanischen Staats eine öffentliche Anhörung durchführen. In Ecuador hat man unter dem Namen Latinx Air die Erteilung von AOC und Betriebsgenehmigung beantragt. Die Homebase will man in Quito aufbauen. Man will laut AviaciOnline die Zulassung für den Betrieb aller Varianten der Airbus-A320-Reihe erhalten. Gegenüber genanntem Medium bestätigte Global-Crossing-Airlines-Manager Roberto Held, dass man in Ecuador und Kolumbien neue Flugbetriebe aufbauen will. Es handle sich um „zwei sehr wichtige Frachtdrehkreuze“, die auch aufgrund ihrer geografischen Lage aus strategischen Gründen relevant erscheinen. Man will mit Airbus A321F bzw. Umbauversionen an den Start gehen. Zunächst will man im ACMI- und Charterverkehr für andere Airlines fliegen. GlobalX mit Sitz in Miami ist auf ACMI- und Wet-Leasing-Charterdienste für andere Fluggesellschaften und Reiseveranstalter in den Vereinigten Staaten, der Karibik und Lateinamerika spezialisiert. Die Fluggesellschaft betreibt derzeit drei Airbus A320 mit 180 Sitzplätzen und einen Airbus A321 mit 183 Sitzplätzen. Im Oktober 2021 hatte das Unternehmen die Anschaffung von drei weiteren A320-Passagierflugzeugen sowie fünf A321P2F angekündigt, letztere zum Ausbau des Frachtgeschäfts.

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